简装富宁橇装式加油装置使用说明书14.7.29
撬装式加油站安全操作规程
撬装式加油站安全操作规程一、岗位生产任务和岗位职责1、通过运行加油站，为本公司运输车辆提供加油服务。
2、岗位员工负责设备日常点检和维护保养。
3、员工是岗位安全生产直接责任人，对操作安全和生产安全事故的应急处置负责。
二、岗位生产原理及工艺流程三、岗位危险源辨识在运行过程中存在火灾、爆炸等危险，柴油具有刺激性。
四、工艺控制指标（参数）1、储油罐容积：V=20m3，储油罐设计压力：0.08MPa；2、柴油：闪点≥60℃，引燃温度：257℃。
五、安全操作程序（方法）（一）油罐车卸油操作：1、油罐车进站后，熄火，连接撬装设备的安全地线夹，位于卸油泵的下方，此时静待30分钟，保持油车静止、撬装设备停止加油。
2、连接油车出油口与撬装设备卸油口。
3、确认现场卸油环境安全：卸油的工作人员，穿戴好防护用具，禁止携带手机、火种，且25M范围禁止使用手机、禁止一切火源以及可能产生火花操作。
4、拉警戒线、放警示标等区域隔离警示操作。
5、打开油车方的出油控制阀门，使油液可顺管道自然流出。
6、打开撬装上设备卸油泵卸油口上的球阀。
7、将防爆集成配电箱上方的手自动控制旋钮红色箭头指针旋转到自动挡。
8、将防爆集成配电箱上方的油泵控制旋钮红色指针旋转至相应罐，此时油泵运转，从油罐车向罐内卸油开始。
9、卸油过程中应全程有人值守，随时观察液位变化以防液位过高，出现异常情况及时关闭电源与管道。
10、卸油完毕，卸油员登上罐车确认油品卸净。
关好阀门，拆卸卸油管，盖严罐口处的卸油帽，收回静电导线。
11、引导油罐车离站。
（二）加油机操作：1、在正常接通电源并且打开加油机开关后，首先您要确定加油机是否会发出“滴”的一声响（每一把油枪响一声），响一声代表正常运行，其他情况代表异常，应及时检修。
2、车辆驶入加油位置停稳，熄火，放置禁示标识。
3、加油员首先用手按加油机前的静电消除板，去除静电。
4、加油员加油前将加油卡放置在读卡器的卡槽内，将加油机泵回零。
撬装式加油站完整版
撬装式加油站集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]阻隔防爆橇装加油站（）是集储油罐、加油机、视频监控为一体的地面可移动加油站；阻隔防爆橇装加油站（集装箱）的储油罐进行了阻隔防爆技术改造，阻隔防爆技术改造是将阻隔防爆材料（阻隔防爆材料是用特种铝合金组成的一种网状机构材料）按一定的密度方式填充在储存有易燃、易爆液体的储油罐中，当遇到明火、静电、撞击、雷击、枪击、焊接、意外猛烈撞击事故时都不会发生爆炸事故。
具有防火防爆，安全环保，占地面积小，便于迁移等特点，产品广泛适用于公交站点、港口、码头、机场、大型施工场地、企业内部加油站等。
油罐区安全管理规定（供参考）第一条?禁止闲杂人员进入油罐区。
第二条外来人员进入油罐区必须办理有关手续，并有油库指定人员带领。
第三条进入油罐区的人员，必须严格遵守“防火防爆十大禁令”第四条作规程和各项安全规定，防止水击、憋压、冒罐、混油及窜油罐区内作业必须严格遵守操油等事故的发生，禁止在天气恶劣（如台风、雷电等）条件下作业第五条油罐区周围要有“严禁烟火”的警示标牌，严禁携带火种及易燃易爆物品；禁止穿化仟服、钉子鞋人员进入；严禁使用不符合防爆规定的工具和照明设备进入油罐区。
第六条保持油罐区清洁，及时清除杂草、油污和带油的积水；必须保持罐区消防道路畅通，因维修工作需要挖土坑或沟渠，在工作完毕后必须及时填平。
第七条油罐区防火堤内、外必须按规定有效隔离，防火堤外排污阀平时应关闭上锁。
罐区雨水的排放须指定责任人。
第八条油罐区的工作人员，油库消防队员必须熟悉工艺管线流程和全部阀门的用途，熟悉消防管线流程、消火栓位置，保证需要时能迅速、准确有效使用第九条定期检查罐区法兰、垫圈、管件及与罐体的连接处是否有渗漏现象，发现渗漏可适当地拧紧螺帽、重装或更换垫圈。
第十条呼吸阀每月至少检查一次，机械式呼吸阀要内外清洁、启闭灵活，冬季要防止阀板冻结在阀座上。
每季度检查一次阻火器。
加油操作规程
阻隔防爆橇装式燃油加油装置
加油安全操作规程
加油前安全准备
1、加油员应穿防静电工作装
2、当车辆驶入橇装式加油站时，加油员应主动引导车辆进入加油位置
3、车辆停稳，发动机熄火后，加油员应将汽车油箱盖盖板打开，带锁的可等顾
客开锁后，再行打开
4、您好！请问加什么油？加多少升？同时将加油机泵码归零，并请顾客确认。
加油流程
1、定量加油
（1）根据顾客要求输入加油数据
（2）根据顾客要求的油品将相应的加油枪插入车辆油箱中，提示顾客确认
无误后打开加油枪进行加油
（3）加油完毕，加油员须对照加油机（显示屏）的显示值，请顾客确认所加油品
品种、数量无误后，方可收回油枪
（4）把汽车油箱盖拧紧，关上油箱盖板
2、非定量加油
（1）根据加油机（显示屏）的显示值，请顾客确认所加品种、数量无误后方可收回油枪
（2）把汽车油箱盖拧紧，关上油箱盖板
加油结算
1、收取现金时，加油员必须当面唱票，并认真辨别现金真伪，发现假
钞立即没收，并及时报告站（班）长处理
2、收取现金时必须按实际情况找零
3、收取定点加油本时，加油员如实填写明细，并得到顾客签字确认
4、当加油、结算等程序完成后，使用文明用语，及时引导车辆离开加油站
5、当继续有车辆来站加油时，按上述程序进行加油操作
6、当暂时无车辆来站加油时，应做好加油机及加油机周围区域的安全防范及清洁卫生。
L-CNG撬装加气站技术方案及说明
L-CNG橇装式加气站技术方案及说明1、设备总体说明LCNG加气站是LNG液体通过低温高压柱塞泵加压到25MPa，高压LNG液体在高压空温式汽化器中直接汽化成25MPa的高压压缩天然气（简称“CNG”），由于高压空温式汽化器的传热形式，高压空温式汽化器后的CNG的温度一般低于环境温度5～10℃，对于冬季环境温度低于0℃的地区，应考虑将CNG经过水浴式复热器二次加热，符合温度要求的CNG高压压缩天然气经顺序控制盘充入储气瓶组，储气瓶组中的CNG经过三线双枪加气机将CNG 充入天然气汽车。
LCNG加气站主要由LNG储罐、增压汽化器、低温高压柱塞泵、高压空温式气化器、顺序控制盘、储气瓶组、CNG加气机、低压EAG加热器、管路部分、电气系统、控制仪表系统组成。
LCNG加气站可根据用户的要求采用橇装站的建站方式。
橇装式LCNG汽车加气站中，低温高压柱塞泵、高压空温式气化器、管路部分采用整体成橇，LNG低温储罐、增压汽化器、低压EAG加热器整体成橇，水浴式高压复热器（选装）、顺序控制盘、储气瓶组、CNG加气机根据用户要求现场安装；控制柜、PLC、工控机等控制装置安装在安全区域。
设备安装时，将储气瓶组、顺序控制盘、加气机安装到基础上，将控制柜（含PLC）、安装到控制室内，通过管道将各设备连接完成， LNG储罐撬体与低温高压柱塞泵撬体的连接管路可采用外保温或真空保温管道的形式。
LCNG加气站的设计、制造、选用材料应遵循下述标准：GB50156《汽车加油加气站设计与施工规范（2006版）》GB/T 20368《液化天然气（LNG）生产、储存和装运》GB50028《城镇燃气设计规范》NFPA52《车辆燃料系统规范》（参考）GB/T14976 《流体输送用不锈钢无缝钢管》GB50058《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50054《低压配电设计规范》GB50034《工业企业照明设计标准》GB18047《车用压缩天然气》GB3836.1《爆炸性气体环境用电器设备第1部分通用要求》GB3836.2《爆炸性气体环境用电器设备第2部分隔爆型“d”》低温储罐的设计、制造应符合下述标准：GB150 《钢制压力容器》TSG R0004-2009 《固定式压力容器安全技术监察规程》GB18442 《低温绝热压力容器》GB/T18443.1～5 《低温绝热压力容器试验方法》JB/T4780 《液化天然气罐式集装箱》（参照）HG20584 《钢制化工容器制造技术要求》GB986-88 《埋弧自动焊焊缝坡口的基本形式及尺寸》GB8923-88 《涂装前钢板表面锈蚀等级和除锈等级》JB4708 《钢制压力容器焊接工艺评定》JB4709 《钢制压力容器焊接工艺规程》JB4728 《压力容器用不锈钢锻件》JB/T4730 《承压设备无损检测》GB713 《压力容器用钢板》GB/T14976 《流体输送用不锈钢无缝钢管》JB/T9072 《固定式真空粉末绝热低温液体储槽》储气瓶的设计、制造应符合下述标准要求：JB4732-95 《钢制压力容器－分析设计标准》Q/SHJ20-2007 《大容积钢质无缝气瓶》GB/T19158 《站用压缩天然气钢瓶》《气瓶安全技术监察规程》（2000年版）1.1设计规模：该加气站设计规模为平均日销售CNG15000～20000Nm3（约合LNG液体为25～33m3），可满足1200车次/天CNG出租车或满足250车次/天CNG公交车的加气需求，根据CNG的加气量以及加气站日常运行的要求选定储罐为50m3，根据设备集成的需要LNG储罐选择卧式储罐；根据加气车辆的要求选择4台CNG三线双枪加气机。
2023年橇装式加油站必备常识
2023年橇装式加油站必备常识2023年橇装式加油站是指一种用于给冰雪地区运输工具提供燃料的便携式设备。
由于气候和地形的限制，冰雪地区交通不便，常规加油站很难在那里建立。
因此，橇装式加油站成为满足该地区燃料需求的一种创新解决方案。
本文将介绍一些2023年橇装式加油站必备的常识，包括该设备的工作原理、使用方法以及维护保养等内容。
一、工作原理2023年橇装式加油站采用先进的技术和设备，可以在冰雪地区为各种运输工具提供燃料。
其主要工作原理如下：1.橇装式加油站由一个橇和一个储油箱组成。
橇是一个可移动的平台，可以被拖曳到需要加油的地方。
储油箱则用于存放燃料。
2.橇装式加油站可以使用各种类型的燃料，如汽油、柴油和航空煤油等。
通过一个集成的燃料泵，将燃料从储油箱中抽出并传送到需要加油的设备中。
3.在使用过程中，加油站需要与运输工具连接。
通过一个灵活的管道和接头，将燃料输送到运输工具的燃料箱中。
4.为了确保安全和稳定，橇装式加油站还配备了各种抗寒和防爆装置。
这些装置可以在低温环境下保持加油站的正常运行，并防止燃料泄漏和事故发生。
二、使用方法2023年橇装式加油站的使用方法相对简单，但需要进行一些必要的准备和操作。
下面是一些使用加油站时需要注意的事项：1.在使用之前，必须检查加油站的所有部件是否完好无损。
特别注意各种防爆装置和防寒装置的功能是否正常。
2.将储油箱装满燃料，并确保加油站的运行状态良好。
3.将橇装式加油站拖曳到需要加油的地方，并确保与运输工具之间的连接牢固可靠。
4.打开燃料泵，并通过管道将燃料送入运输工具的燃料箱中。
5.加油完成后，关闭燃料泵，并检查加油站和运输工具之间的连接是否松动或故障。
6.将橇装式加油站放回原来的位置，并进行维护和清洁工作，以确保下次使用时设备正常。
三、维护保养为了确保橇装式加油站的长期使用和正常运行，必须进行定期的维护和保养。
以下是一些维护保养的注意事项：1.定期检查加油站的各个部件和装置是否正常工作。
撬装式加油装置安全要求
撬装式加油装置安全要求1. 前言在加油站，加油设备的安全性一直备受关注。
撬装式加油装置是一种新型的加油设备，其对加油作业的效率提升和安全性的要求更高。
本文将就撬装式加油装置安全要求进行详细的介绍。
2. 设备安全2.1 设备选购在选购撬装式加油装置时，应首先考虑其安全性。
可根据国家标准、相关规定、报告等来参考，挑选质量可靠、经验丰富、有品牌保障的制造厂商的产品。
同时还要考虑设备的结构、材质、使用寿命、性能可靠等方面。
2.2 设备安装安装撬装式加油装置时，应严格按照相关规定、说明书及厂家要求来进行。
安装前需检查设备及连接部分是否存在损坏或严重锈蚀等问题，若存在，则应先进行修复或更换。
2.3 设备维护撬装式加油装置应定期进行保养维护，可根据制造厂商提供的维护手册进行操作。
保养时应注意检查设备的关键部件及连接件是否存在磨损或其他损坏情况，并进行及时修复或更换。
3. 作业安全3.1 作业前准备操作人员在进行撬装式加油装置的加油作业时，应先对设备进行检查，确保设备安装、使用无误。
同时还需检查加油二次保险和安全阀等安全装置是否正常。
3.2 作业过程中操作过程中，操作人员应注意以下事项：1.不允许在未停止机械装置情况下拆卸各类管件；2.不得私自改动、拆卸设备安全装置；3.必须使用规定的加油枪进行加油，使用时要注意加油枪动作是否正常；4.加油前需开启加油点阀门，加油时需手持加油枪，不得离开作业点。
5.作业过程中应时刻留意设备操作性能和声音，若发现异常情况，应立即停机并查找原因。
3.3 作业完成后加油作业完成后，应关闭加油点阀门，并将加油枪存放到规定位置。
若作业前需要进行机械锁定或地锁定，则应按规定程序锁定机械部件及卸油口。
完成作业后应对设备进行清洁及日常维护。
4. 安全演练为了进一步提高操作人员的安全操作意识，应定期组织安全知识培训及演练。
演练内容可涵盖设备操作流程、意外事故应急处置、业务知识、维修保养技能等方面。
撬装式加油机的工艺流程
撬装式加油机的工艺流程以撬装式加油机的工艺流程为题，我们将详细介绍该加油机的生产制造过程。
撬装式加油机是一种常见的加油设备，广泛应用于加油站、加油点等场所。
下面，我们将分为几个步骤来介绍它的工艺流程。
第一步，设计与规划。
在开始制造撬装式加油机之前，我们需要进行设计与规划工作。
设计师根据客户需求和市场需求，绘制出加油机的设计图纸，包括外形尺寸、结构设计、加油口布局等。
同时，需要制定制造计划和物料清单，确保后续生产过程顺利进行。
第二步，采购与准备。
在进行加油机的制造之前，需要采购所需的原材料和零部件。
这些原材料和零部件包括加油机外壳、油箱、计量系统、控制系统等。
同时，需要准备好所需的工具和设备，如焊接机、切割机、打磨机等。
第三步，加工与制造。
在原材料和零部件准备好之后，我们开始进行加工和制造工作。
首先，对加油机的外壳进行切割、焊接、打磨等工艺，确保外壳的质量和外观。
然后，将加油机的油箱进行制造和组装，确保油箱的密封性和结构强度。
同时，安装计量系统和控制系统，确保加油机的准确计量和安全控制。
第四步，测试与调试。
在加油机制造完成后，需要对其进行测试和调试，确保其功能正常和性能稳定。
首先，进行外观检查，确保外壳没有明显的划痕和变形。
然后，进行内部检查，包括油箱的密封性、计量系统的准确性和控制系统的稳定性等。
最后，进行性能测试，模拟实际加油场景，测试加油机的加油速度和计量准确度。
第五步，包装与出厂。
在测试和调试完成后，对加油机进行包装和出厂准备工作。
首先，对加油机进行清洁和整理，确保外观干净和零部件齐全。
然后，进行包装，采用适当的包装材料，保护加油机免受运输过程中的损坏。
最后，进行出厂检验，确保加油机符合相关的质量标准和安全要求。
以上就是撬装式加油机的工艺流程。
通过设计与规划、采购与准备、加工与制造、测试与调试以及包装与出厂等步骤，我们可以生产出高质量的撬装式加油机产品。
这些加油机在加油站和加油点等场所发挥着重要的作用，为用户提供方便快捷的加油服务。
LNG撬装加注装置安全操作规程(O)
LNG撬装加注装置安全操作规程一、气瓶充装操作规程为了加强加液站的充装安全，防止发生充装事故，根据《特种设备安全监察条例》的要求，结合加液站的实际情况制定本规程。
1、加液工应具备的条件：（1）加液工（充装人员）应经公司、地方有关部门的专业培训，取得上岗合格证后，持证上岗；（2）加液工应熟悉加液站低温管道流程和控制点，以及控制点的控制方法和发生紧急情况的处置预案；（3）加液工应掌握加液设备的基本构造和技术性能，能够判断加液设备的正常运行和不正常运行的反映状态。
2、做好充装前的安全检查及准备工作：（1）检查LNG撬体是否正常、控制柜是否处于待机状态；（2）检测车载瓶压力，气瓶是否有损伤，焊接情况；（3）加液机是否正常；（4）IC卡信息是否与车辆相符；（5）气瓶有无结冰、结霜、支架松动的情况，有无漏气情况；（6）车辆是否熄火，驾驶员及乘客是否下车；（7）加液工是否穿防护服，带防护面罩、防护手套。
3、加注方法（1）连接加注车辆接地线；（2）确定上次售气时间，若本次售气距上次售气时间间隔20分钟以上加液机需要预冷。
预冷方法为将加液枪插在加液机回气枪座上，点击加液机金属键盘预冷按键，系统自动进行预冷，约30秒，预冷完毕；（3）将车载气瓶加注口、回气口保护盖摘下，使用加液机压缩空气枪吹扫气瓶加注口及回气口；（4）将加液枪从加液机加注口上摘下，插入到加注车辆加注口上，并将回气枪连接到车载瓶的回气口上，确保回气枪在回气口上旋到底；（5）若加液方式为定量或定价点击金属键盘设置需求的价、量，设置完毕后点击键盘加液按钮开始加液，等待系统自动加液完毕；（6）拆下加液枪与回气枪，安放在指定位置，盖好气瓶保护盖，拆除车辆接地线，完成加液操作。
4、充装过程中注意事项：（1）充装时能听到液化天然气流动的声音，说明加液正常；（2）注意观察售气机、加液枪及加液车辆管路是否有结露、结霜、异常响声、异常味道等现象，发现异常现象，应立即停止加液；待查明原因，排除故障后方可恢复加液；（3）充装过程中，当听到气瓶有异常响声时，应立即停止充装。
撬装设备说明
一、卸车增压撬：
组成：卸车增压撬上有与储罐连接的一端有四个接口，分别是氮气管道、EAG低压放散管道、BOG气相管道、LNG液相管道，与槽车连接的一端有三个接口，分别是气相口，卸液口、和增压出液口。
原理：卸车时首先是通过卸液口开始向储罐内卸液，当储罐压力与槽车压力差为零时，开启增压出液口，向卸车增压撬内增补液体，通过增压撬上的汽化器，将液体气化通过气相口回到槽车内，从而使槽车的压力增大，槽车压力大于储罐压力，达到继续卸车的目的。
二、空温式汽化器
组成：主要是由不锈钢管和铝合金翅片组成，通过翅片来吸收热量。
原理：空温汽化器一端与储罐的出液管相连，一端是气相管出口。
当储罐内的液体进入汽化器后，通过翅片来吸收的热量使低温的液态天然气转化成气态的天然气供我们使用。
三、储罐增压撬
组成：每一侧都有四个接口，直接与储罐相连的一端四个接口分别是上进液、下进液、出液和EAG放散接口，另一侧的四个接口分别是进液管、出液管、BOG管和EAG管。
原理：储罐增压撬的原理与卸车增压撬的原理类似，进液时分上、下进液两个入口，出液时只有一个出口，当出液时达不到要求的出液流量时，储罐增压撬上的汽化器就要会开始工作，一部分液体进入到汽化器中，气化后回到储罐内，从而达到给储罐增压的目的，这样储罐内的液体及顺利的从出液管流出。
四、低温泵撬
组成：低温泵撬上一共五个管道接口，分别是进液管、出液管、低压放散管、高压放散管和回气管。
原理：低温泵撬的原理很简单，就是把储罐内的液体通过泵来加压，使其变成高压天然气供我们使用，首先是进液口与储罐的出液管道相连，当使用低温泵桥时要先开一下回气管阀门，
1。
加油橇操作流程详解
加油橇操作流程详解When it comes to operating a gas sled, it's important to follow a specific process to ensure safety and efficiency. Operating a gas sled involves several steps that must be followed carefully to avoid accidents and damage to the equipment. First and foremost, always make sure that the gas sled is in good working condition before using it. Check for any leaks, damage, or malfunctioning parts before starting the machine.在操作加油橇时，要遵循特定的流程以确保安全和高效。
操作加油橇涉及几个必须小心遵循的步骤，以避免事故和对设备造成损坏。
首先，始终确保加油橇在使用之前处于良好的工作状态。
在启动机器之前检查是否有任何泄漏、损坏或不正常工作的零部件。
Next, make sure the gas tank is filled with the appropriate type and amount of fuel. Using the wrong type of fuel can damage the engine and other components of the gas sled. It's also important to use the correct amount of fuel to prevent running out of gas while in use. Check the fuel gauge and fill up the tank if needed before startingthe gas sled.接下来，确保油箱中装满了适当类型和数量的燃料。
LNG撬装说明书
LNG 用 气 撬 装操作说明一：概述本撬装具有节能，移动方便，工作压力低操作简单等特点，采用LNG液体为气源进一步提高了安全性能，降低了运输成本。
二：用途：本撬装可用于各种大型企业、饭店、建设工程等的供热场所，采用本撬装具有供热成本低，对环境要求低，便于维护，操作简单等可用于任何复杂环境。
三：技术参数：进口压力：≤2.5Mpa一级减压：≤0.25Mpa二级减压：≤5Kpa出口使用压力：≤5Kpa进口温度：≥-196出口温度：≥20℃出口流量：≤1000M³/h进液接口：G5/8外丝X2出气口：1”球阀X3—带外丝焊接头供电电源：380VX3+零使用环境温度-15度-45度气源：LNG或CNG四：操作步骤1：初次使用本撬装前先把气动阀连上0.3-0.6Mpa的氮气或压缩空气，最好有电磁阀能控制开关。
用氮气或纯净的压缩空气吹扫整个管路系统，将系统管内的油脂，水渍和金属粉末的残留物吹净。
2：将撬装的出气接口与用气设备连接好并试压，保证接口不得漏气，强烈建议用户在撬装出气口和用气设备前加装燃气加臭装置，3：往撬装的电加热器内加上洁净水，应保证水位不低于水位计的一半以上，并经常检查补充，以保证换热效果。
4：将电加热接上电源（三相四线制），开通电源式加热效果和控制效果，将温控箱上的温度调节仪调制适当的温度范围，夏天一般调到25-35度即可，如要求不高可以关闭电加热，冬天一般调到45-55度（如设置的太高浪费电能，设置的太低可能会影响用气效果），将温度设置好后基本很少用维护，只是偶尔查查水位，水面低时补充些水即可。
5：将所有阀门关闭，把调压阀全部调回无压状态，连接LNG气瓶，打开气瓶的排液阀----撬装进液阀----空温汽化器进液阀-空温汽化器的出气阀----气动紧急切断阀----一级调压阀的前后球阀----缓慢调一级调压阀的出口压力应大于0.1Mpa且小于0.25Mpa----调二级减压阀的出口压力至适当的压力值即可。
撬装式CNG液压加气装置介绍
撬装式CNG液压加气装置设备介绍一、设备功能与投资该产品是在我公司原有液压式天然气加气子站基础上研发制造，做为撬装式相对可移动的天然气加气子站，给NGV汽车加气。
1、气源：压缩天然气2、设备型号：MND1000/202、生产能力：小时处理能力1000Nm3日处理能力15000 Nm3（按每天运行15小时计算）可满足400-600辆出租车或150-250辆公交车正常加气该产品已知实际运行最大加气量每天2.17万方3、主要配置基本配置：除电源以外的全套加气设备（包括单线单枪加气机2台）选配：单线双枪加气机2台（给出租车加气）电加热装置（适用于北方寒冷地区）油冷却装置（适用于南方高温地区）换向型液压子站（配套16阀子站拖车时选用）4、外接电源：MND1000/20型：主电机功率：30KW，运行总功率：≤35KW 380V/50HZ dⅡBT4建议配置变电器：不小于50KV A5、投资概算根据我公司液压子站运行经验，1套撬装式CNG液压加气装置通常配置2部液压子站专用拖车和1辆牵引车头，投资总额为520万元左右，该费用不包括场地费用和配电费用。
二、液压子站工作原理该技术利用特殊性质的液体，用高压泵（压力不高于22MPa）直接将液体充入CNG拖车的储气钢瓶中，将钢瓶内的压缩天然气推出，再通过单线加气机把高压天然气充入NGV汽车的储气瓶内，达到给汽车加气的目的，不需采用其他增压设备（图一）。
当刚刚开始启动设备或PLC控制系统监测到液压系统压力低时，液压泵开始工作，向CNG拖车钢瓶内充入高压液体介质；在液压泵出口设有压力控制阀，并设有压力图一传感器，压力控制阀设定液体出口压力控制范围20～22MPa（由用户设定）。
当液压系统压力达到高限22MPa（或用户设定值）时，压力控制阀停止向高压系统供液，并通过旁通回路把高压液体回流到液体储罐中；液压泵经一定时间的延时，如果系统压力仍然不降，则液压泵停止工作；当系统压力降至底限20MPa（或用户设定值）时，液压泵重新开始工作。
撬装站安全管理规定及加油操作规程
一、安全管理规程安全管理规定1.橇装装置区域严禁烟火；2.橇装装置区域严禁堆放易燃品；3.严禁用塑料桶、木桶等非盛装燃油容器盛装汽油；4.严禁工作人员穿带钉子的鞋和易产生静电的服装上岗.5.不得在橇装装置区域动火施工,必要动火时,规定办理动火手续和明火管理规定执行；6.站内的电气设备和线路要定期检查,必须保证完好；7.闲杂人员不得随意通行本站；8.安全标牌设置必须醒目,并有专人负责安全巡回检查9.消防器材不得随意挪动,必须定期检查更换或补充灭火药剂；10.各种机动车辆须按先后次序加油,不得抢道加油；11.各种加油车辆一律熄火后方可加油,加油时不得启动发动机；严禁加油枪碰撞车辆排烟口.12.各种加油车辆必须慢速驶进加油区,慢速驶出加油区；13.汽油油槽车卸油前,必须连接好静电接地报警器.14.卸油过程中,卸油人员必须监守卸油现场；15.严禁用汽油擦洗衣服和器具；16.严禁使用化纤拖把和抹布.17.严禁随意挪动消防器材18.严禁在强雷电时进行加油和卸油作业19.严禁员工上油罐车或橇装装置罐顶时,未戴安全帽.卸油操作规程1.油罐车进站后,卸油人员立即检查油罐安全设施是否齐全有效,引导罐车至卸油场地,并连接静电接地线,按规定备好消防器材,将油罐车静置15分钟,经计量准确方可卸车.2.核对油罐车内油品与即将卸入的撬装罐所装的油品无误后,卸油人员要按工艺流程要求连接油管,做到接头结合紧密,卸油管自然弯曲.3.卸油前进行罐车油品水高测试,或从罐车底部取油样的4.通过液位仪或人工计量孔确认撬装罐的空容量,防止跑冒油事故发生.5.司机缓慢开启罐车卸油阀,卸油人员集中精力监视,观察卸油管线、相关阀门过滤器等设备的运行情况,采用自流的方式卸油,随时准备处理可能发生的问题,而且油罐车司机不得远离现场.6.卸油完毕后,卸油人员登上油罐车确认油品是否卸净.7.关好阀门,拆卸油管,盖好罐口处的卸油帽,收回静电导线.8.承运人和卸油员共同签字确认实收数量.9.引导油罐车离站.10.清理卸油现场,将消防器材放回原位.橇装装置区域进出车辆、人员安全管理规定1.本制度适用于进出橇装装置区域的所有车辆及人员的管理.2.橇装装置区域内职工均应按此规定执行.3.进出橇装装置区域的车辆、人员应做到：①进出橇装装置区域的车辆时速不得超过5公里.②橇装装置区域员工应主动引导进站车辆,停在指定位置,待车辆熄火后,方能进行卸油、加油等作业.③任何人员不得在橇装装置区域内,随意走动或触动加油设施.橇装装置员工应注意观察、提醒或制止.④任何人员不得在橇装装置区域内有吸烟、使用明火或拨打手机等威胁橇装装置安全行为,橇装装置员工有权制止上述行为.⑤橇装装置员工有权阻止非加油车辆或无关人员进入橇装装置区域.⑥橇装装置内部车辆应不得防碍其他车辆进出橇装装置区域.⑦任何车辆不得在橇装装置院内进行维修保养工作.故障车辆应推出橇装装置区域进行维修.⑧在发生油品泄漏时,禁止启动车辆.在发生其他事故时,车辆及人员应听从橇装装置员工的指挥,迅速撤离事故现场.进站须知1.所有机动车辆必须熄火加油.2.站内严禁烟火.3.严禁在橇装装置内从事可能产生火花的作业.4.不准在加油场地检修车辆.5.不准敲击铁器和加油设备.6.严禁在加油现场穿、脱和拍打化纤服装.7.严禁直接向塑料容器内灌装汽油.8.不得携带危险品进站.9.站内禁用手机.10.进入加油现场车辆一律慢行驶入,慢行驶出,时速不得超过5公里/时.消防安全管理制度1.橇装装置应建立消防档案.档案内容包括：橇装装置基本情况、安全制度、消防器材分布图、消防器材的配置数量、种类、事故应急预案、义务消防组织等.2.安全检查中,应包括对消防措施、器材的检查.3.经营过程中,做好避雷、防静电、阻火器等安全设备设施及动火管理.防止火灾事故的发生.4.避雷、防静电设施每年检查一次.检测应由有资质的单位承担.5.消防器材应放置在便于取用的位置,消防器材应保持完好状态.并按有效期的要求进行送检.6.消防器材应避免放置在高温、潮湿等恶劣环境中.7.放置消防器材的周围,禁止堆放各种物品或杂物.8.每个员工应掌握消防器材的使用方法.并能掌握扑灭初期火灾的方式和方法.9.事故应急预案每月至少进行一次演练.动火安全管理制度1. 凡在橇装装置区域的爆炸危险区域和火灾危险区域内,使用各种直接和间接明火施工作业均应按规定办理“动火票”手续.2. “动火票”应经由中石油审批,并报当地消防安全部门备案.作业期间,管理区经理应亲临现场指挥,作业现场应临时增设消防器材,安全监护人必须在场.3. 严格执行“三不动火”规定,即：“没有批准动火票不动火,监护人不在场不动火,防护措施不落实不动火”.动火完毕,由监护人和动火人共同对现场进行检查和清理.经防火责任人确认后,方可离开.4. 除经上级有关部门批准的用火点外 ,不得自行变更或扩大用火范围.安全检查制度1.橇装装置重点防火部位须设立巡查点,并建立巡检制度.2.按照橇装装置巡检记录巡检.提高安全防范意识3.每班加油员负责当班时段内的安全巡检,制止影响安全的行为.4.巡检时注意检查和维护站内消防器材,确保它们处于良好状态.5．每日对橇装装置管线、加油机管线、各法兰连接及软连接处进行擦拭、检查,对设备、安全进行日查6.做好安全检查记录.并及时上报.7.中石油定期下站对站内巡检记录进行复核检查,出现问题及时上报至中心,按要求进行整改.安全教育培训考核制度1.橇装装置员工必须经过培训后上岗,并定期接受安全教育培训.2撬装装置区域安全管理人员必须取得上岗证书政府主管部门主办的资格考核证书方可上岗,并定期接受安全教育培训.3. 撬装装置区域每月对员工的安全意识、安全知识、灭火操作技术等进行安全教育和培训.每季度对员工进行一次思想、政策、法律法规、事故教训等学习教育.每年至少对员工进行一次综合考核.4.中石油对新员工先进行上岗前的培训、考核,内容有政策法律法规、安全规章制度、橇装装置基本情况、安全基本知识安全操作等.培训时间不少48学时.考核合格后,送至国家授权部门进行专业资格培训,考核合格后,持证上岗.5.施工队伍进站施工前,应签定安全合同,明确双方责任,落实安全措施,对施工人员进行安全放火教育.教育内容包括：本站的基本情况、油品的危险性、安全注意事项、动火要求等安全要求.6.安全教育可以采取班前安全喊话、班组学习或脱产学习取证学习的方式进行.7.安全教育培训应做好相应的记录内容主要有：教育培训时间、地点、内容、组织者、参加人员等.记录至少保存一年.二、加油服务加油操作规程加油操作规程：1.树立安全第一思想,加油员上岗期间还兼负着现场安全员职责,负责进行加油现场安全管理,加油工主动引导加油车辆进入加油位置.2.加油车辆须按顺序进入橇装装置区域,橇装装置区域内严禁烟火.3.进站加油车辆熄火后．加油工要问清油箱容量.4.加油中要集中精力,计量准确,杜绝洒、冒、漏油,保持现场干净、整洁.5.加油量一般不超过油箱容量的85％,严防溢出,加油完毕后盖好油箱盖,车辆方可启动.对机器坚持一车一回零,要求记录准确.6.加油职工必须穿好工作服,按岗位操作.禁止穿化纤制品服装及穿带钉的各种鞋上岗.7.严禁在橇装装置区域内检修车辆,车辆发生故障不能启动时,司机应将车推出橇装装置区域.8.加油时要杜绝以下违章操作：①把加油枪交给顾客操作；②将加油枪对准顾客；③向塑料容器和木质容器直接加注汽油；④车辆未熄火加油；⑤给存在明显事故隐患的车辆加油；⑥橇装装置区域上空电闪雷鸣时加油；⑦洒、冒油品未擦干净,继续加油；⑧用加油枪敲打油箱口.。
撬装式加油设备组装作业指导书
一、概述撬装式加油设备是一种常见的油品装卸设备，广泛应用于加油站、油库等场所。
为了确保加油设备的正常使用，提高安全性和效率，对其进行正确的组装是非常重要的。
本指导书旨在对撬装式加油设备的组装作业进行详细的指导，包括前期准备、主体组装、连接调试等环节。
希望能够帮助操作人员正确、高效地完成加油设备的组装工作。
二、前期准备1. 确定安装位置：在进行撬装式加油设备的组装之前，需要首先确定设备的安装位置，确保其能够顺利地进行组装和使用，并且与周围环境满足相关安全要求。
2. 清理安装区域：安装区域需要进行清理和整理，确保没有杂物和障碍物影响到设备的组装和使用。
3. 准备必要工具：组装撬装式加油设备需要一定的工具配合，包括扳手、扳手套、螺丝刀等，确保工作的顺利进行。
4. 查阅设备说明书：在组装撬装式加油设备之前，务必仔细阅读设备的说明书和相关安装要求，了解设备的结构和特点，为后续的组装工作做好准备。
三、主体组装1. 安装支架：首先安装撬装式加油设备的支架，根据设备说明书上的要求进行支架的安装，确保支架牢固并且与地面水平。
2. 安装储油桶：将储油桶安装在支架上，并根据设备说明书的要求进行固定和连接。
确保储油桶与支架的连接牢固，无晃动和松动现象。
3. 连接输油管路：根据设备说明书，连接好输油管路，确保管路的连接牢固，并进行相关的密封处理，避免油品泄漏。
4. 安装加油枪：最后安装加油枪，并根据设备说明书进行连接和固定，确保加油枪的牢固和使用灵活。
四、连接调试1. 检查连接是否牢固：完成主体的组装之后，需要进行全面的检查和调试，确保所有连接牢固，并且无松动和漏油现象。
2. 电气连接检查：对撬装式加油设备的电气连接进行检查和测试，确保所有的电气设备正常工作，并且符合相关的安全要求。
3. 液位测量校准：对储油桶的液位测量进行校准测试，确保测量准确，并且能够在正常范围内工作。
4. 油气泵性能测试：对撬装式加油设备的油气泵进行性能测试，包括吸程、排程等参数测试，确保设备的性能正常。
LNG撬装加注装置安全操作规程
LNG撬装加注装置安全操作规程LNG filling device with pry safetyoperation procedures2014-6-6发布2014-7-1实施青岛绿科汽车燃气开发有限公司发布目录1.LNG撬装加注装置 (1)2.加气设备操作规程 (1)2.1 LNG槽车卸车 (1)2.2 LNG储罐操作 (3)2.3 低温泵性能指标 (5)2.3.1 低温泵安装 (6)2.3.3 安装过程中可能存在的错误 (6)2.4 低温泵操作注意事项 (7)2.5 低温泵故障分析 (7)2.6 LNG加气机性能指标 (8)2.6.1 加气机操作模式 (9)2.6.2 加气机操作步骤 (9)2.6.3 加液异常情况处理 (10)2.6.5 常见故障及排除方法 (11)2.6.6 加气机维护 (11)2.7 汽化器操作 (12)2.8 冷冻式干燥机操作 (12)2.管路系统技术要求 (13)3.1 强度试验、泄漏试验和管道吹扫 (13)3.管路系统故障处理 (14)5．静电接地 (15)6.工艺流程 (15)7.设备检查规定 (16)8.装卸 (16)8.1 起吊 (16)8.2 移动 (16)9.安全防护 (16)9.1 安全警告 (17)10.应急处理方案 (17)10.1 应急着装要求 (17)10.2 火灾应急处理 (17)LNG撬装加注装置安全操作规程1.LNG撬装加注装置LNG撬装加注装置：是将压力P≤1.2MPa、温度T≈-162℃的液化天然气，通过低温泵抽出，经真空阀箱管路进入LNG加气机，调压计量后加注汽车车载瓶的专用设备。
主要设备：L NG储罐、真空阀箱管路（含潜液泵）、LNG加气机、PLC控制系统（仪表风系统）。
主要技术指标:1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8)储罐几何容积:V=60m³储罐设计压力:P=1.44MPa管道设计温度:-196℃～+60℃蒸发率：≤0.3%噪音：≤55dB无故障工作时间:≥5000h加注计量误差：≤±1.0%真空管路的真空度：≤5×10-³Pa注：储罐容积、设计压力可根据客户需求定制。
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15 五.基座平台的制作·····················
15 六.防护围堰的制作·····················
16 七.富宁橇装的吊装与调试··················
16 图 1.基座平台和防雷防静电网做法立面示意图·········17 图 2.基座平台和防雷防静电网做法平面示意图·········18 图 3.电气原理图······················19 图 4.防爆接线盒接线图···················19
国家一、二级 一般
一倍杆高 不应跨越加油站
架空电力线路
一倍杆高
注 1：V 为橇装式加油装置油罐总容积。
注 2：重要公共建筑物、民用建筑物保护类别划分见现行国家标准《汽车加油加气
站设计与施工规范》GB50156 附录 C
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4.5 橇装式加油装置不得设在室内或其它封闭空间内。 4.6 橇装式加油装置应采用卸油油气回收系统。 4.7 当橇装式加油装置采用单壁地面防火油罐时，油罐上方应设防晒罩棚或采取隔热设施：
感谢您的支持与合作！
目
录
●产品介绍 一.产品简介························1 二.执行标准························1 三.产品配置························1 四.配置说明························2 五.富宁橇装的功用·····················4 六.富宁橇装推荐使用场所··················5 七.产品优点························5 八.主要参数························6 九.型号说明························6
●安装说明 一.预制内容························7 二.选址··························7 1.与站外建、构筑物的距离················7 2.与站内设施的防火间距·················8 三.防雷防静电网的制作···················
●富宁撬装产品样例和使用案例················27
●资质、证书、检验报告···················38
产品介绍
一.产品简介： “富宁橇装”是我公司自主研发生产的一种高科技、抑爆型、可移动、“微
加油站”。 “微加油站”采用了大量的先进技术和产品，模块化设计，整站 集中于一体，如同冰箱彩电一样回家即用，想移到哪就移到哪，广泛用于多种 加注环境，满足大多数有燃料供需需求的客户。“微加油站”除了具有传统加 油站的基本功能外还具有：
●使用说明 一.卸液操作························
20 二.计量操作························
22
三.加注操作························
23
●保养与维护························25
●保
修························26
七.产品优点： 1.配置造型多样化：根据用户不同的需要，提供不同规格和人性化的设计， 灵活配置。 2.经济效益好：缩短建站时间，降低成本，投资小见效快。该设备可长期 重复使用，保值率高。 3.应急快捷：整体吊装，移动方便，安装快捷，即买即用。
9
八.主要参数：
主要技术参数 ：
罐体材质
Q235B 罐壁厚度
25
25
民用建筑物 保护类别
一类保护物 二类保护物 三类保护物
20
16
16
12
12
10
甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐
22
18
其它类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以
16
15
及容积不大于 50m³的埋地甲、乙类液体储罐
室外变配电站
22
18
铁路
22
快速路、主干路
8
城市道路
次干路、支路
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架空通信线
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六.富宁橇装推荐使用场所： 1. 有枪击、雷击、静电、明火等野战、救灾环境的应急存储、加注。 2. 用于企事业、政府内部，保障内部车辆对燃料的存储和加注。 3. 公交公司院内或站点，为公交车辆进行燃料存储和加注 4. 商品砼搅拌场，为砼运输车辆提供燃料加注保障 5. 矿山、路桥、水利等野外施工场地，为大型器械、车辆存储和加注 6. 设置于物流公司院内为物流车辆等提供加ห้องสมุดไป่ตู้服务 7. 为缓解城市道路拥挤，可在城市里离固定式加油站远的停车场及类似空 旷场地设置提供燃料 8. 离固定加油站较远或交通不便的偏远地方 9. 设立于港口、码头为泊船或货场运输车辆加注燃料 10.设立于私家停机坪为飞机加注燃料 11.有加油需求而无条件建固定加油站的场地 12.需要贸易结算的供油场所（须符合国家和当地相关部门的有关规定） 13.利用多个富宁橇装联合，组成“传统固定式”大加油站
富宁牌阻隔防爆橇装式加油装置 使用说明书
吉林省富宁石油装备工程有限公司
电话：0431-88750173 手机 13578773888
欢迎您使用我公司的产品
本说明书对我公司生产的“富宁牌阻隔防爆橇装式加油装置”（以下简称 “富宁橇装”）的作用、配置、选址、安装、使用，进行了详细的说明，为了 使您对富宁橇装有深入的了解并能正确使用，请仔细阅读并妥善保管。
◆阻隔防爆材料： 1. 在遇到明火、静电、焊接、枪击、雷击、碰撞和错误操作等意外事 故时不会爆炸且火焰小、焰温低、易扑灭。 2. 同比普通油罐再减少约 30%的挥发量，为使用单位创造出不菲的经 济效益同时满足环保要求。 3. 具有阴极保护作用，延长罐体使用寿命。 4. 防止罐内燃料因静电聚集而产生火花，发生燃烧或爆炸。 5. 减弱运输过程产生的浪涌效应。
为了提高产品的性能和可靠性，我们需要不断的对产品和说明书进行改 进，可能会出现产品与说明书不一致的地方，敬请客户朋友谅解；另外由于印 刷数量及国家标准变更等原因，本说明书内引用的国家相关标准和法规等可能 与您使用时的不符，请及时查阅并对照使用时的最新国家标准，或服从当地监 管部门的指导。
欢迎拨打我们的服务热线进行沟通和咨询，我们将竭诚为各位进行服务： 电话：0431-88750173 手机 13578773888
◆解决类似成品汽柴油的“醇燃料”、煤油等燃料的存储、加注问题 ◆本质安全——不爆炸、罐内燃料燃烧火焰小 ◆体积小——单体占地面积仅 15～30 平方米 ◆节能、环保——油气挥发少，损耗少，不污染环境 ◆建设周期短——条件充足情况下，三五天即可完成 ◆保值——移动至另一加注场地，自身价值无损耗 二.执行标准： 《阻隔防爆橇装式加油（气）站装置技术要求》AQ3002-2005 《采用橇装式加油装置的汽车加油站技术规范》SH/T3134-2002 《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50516-2012 等 三.产品配置： ◆双层壁储液罐 ◆阻隔防爆材料 ◆防爆电气系统 ◆密闭卸液系统 ◆主动卸液系统 ◆电脑加注系统 ◆带压力呼吸阀 ◆紧急熔断装置 ◆自动灭火装置 ◆自动测漏装置 ◆紧急泄压装置 ◆液位监测系统
型制：T—筒式 ； J—集装箱式 TL-筒式带轮； JL-集装箱式带轮 公称容积 阻隔防爆材料型号 公司名称首字母
13版
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安装说明
一.富宁橇装安放使用之前需先完成、预制如下内容： 1. 选址 2. 防雷防静电网制作 3. 相关动力、通讯缆线敷设 4. 基座平台制作 5. 防护围堰的设置
二.选址：（以下粗体文字部分的内容摘录于国家规范，为摘录时的最新规范，由于印刷原因， 参考时请检验是否已过期或咨询、服从当地监管部门的指导。）
采用经国家计量、税务、质量、安全等各主管部门检验和测试合格的防 爆加注系统，可任意；定金额、定升三种加注方式；自动归零；自动计 量；自动累计数；还可敷设远程通讯线并加装后台系统，通过互联网实 现数据远传，方便科学管理。 ◆带压力呼吸阀： 将罐体的自由（常压）呼吸变为有条件（压力）呼吸，进一步减少燃料 气体挥发和排放。 ◆紧急泄压装置： 防止罐体因内部压力过大而发生开裂或爆裂的危险。 ◆紧急熔断装置： 当意外发生火灾时，自动熔断并封闭付液管线，防止燃料流淌蔓延而扩 大火灾范围。 ◆自动灭火装置： 当火场环境达到一定温度时自动启动，辅助灭火。 ◆自动测漏装置（选装）： 置于双层壁之间，专业测漏并能主动声光电报警。
当采用双壁油罐时，可不设防晒罩棚和不采取隔热措施。 4.8 橇装式加油装置的地面防火油罐通气管管口应高出地面 4m 及以上，并应高出罩棚的顶
面 1.5m 及以上。通气管管口应安装呼吸阀和阻火器。 4.9 采用橇装式加油装置的加油站，应在站内设储油池；当橇装式加油装置采用双壁油罐
时，可不设储油池。储油池应满足下列要求： a) 储油池的有效容积不应小于站内一个最大油罐的容积（带隔仓的油罐按最大隔仓 的容积计）； b) 储油池应采取防止雨水积聚的措施； c)地面防火油罐四周应设导油沟槽，并连接至储油池。 4.10 橇装式加油装置的基础面应高出地坪 0.15m～0.2m. 4.11 橇装式加油装置的四周应设防撞设施。 4.12 加油机、油罐和油罐通气孔的爆炸危险区域划分，应分别符合现行国家标准《汽车加 油加气站设计与施工规范》GB50156 附录 B 中 B.0.3、B.0.4 和 B.0.5 的规定。 4.13 灭火器的设置应符合下列规定： a) 每 2 台加油机应设置不少于 1 只 8kg 手提式干粉灭火器或 2 只 4kg 手提式干粉灭
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◆高液位报警器 ◆油气回收装置 ◆防止溢流装置 四.配置说明：
◆双层壁储液罐： 1. 双层壁双层保护，内外两层钢质罐壁，壁与壁间留有距离间隙，能 有效减少单层壁储液罐由于突然泄漏或受外力撞击所产生的损失和 环境污染影响。 2. 壁间可充满压力惰性气体，不参与燃烧。 3. 双层壁空间设置可有效阻隔罐外高温向罐内传导，避免由于高温而 加剧燃料的挥发。