国际贸易中的交通运输海洋运输课件

国际贸易中的交通运输海洋运输
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中国大陆港口集 装箱吞吐量相当 于世界市场份额 的四分之一。 我国有50多个 港口从事集装箱 装卸业务，集装 箱专用泊位达到 60多个 。
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• 一般由金属材料制成，有一定强度和刚度，能长期反 复使用，集装成组货物，便于机械操作的箱形容器。
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韩国大宇造船开建世界最大集装箱船
国际船舶网：2012年5月12日，韩国大宇造船与海洋工程公司为丹麦AP穆
勒-马士基集团承建的世界最大的集装箱船举行开工仪式。
据悉，这艘18000teu集装箱船在大宇造船旗下的玉浦船厂建造，全船长400
米，船宽59米，船高73米，预计将在2013年中期交付。依照马士基集团的
36亿美元订单，大宇造船将在2015年wenku.baidu.com，陆续打造20艘全球最大集装箱船。
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• 1990—2007年间，我国国际集装箱运输出现了新的 飞跃，以年均28%以上的速度增长，17年时间里增长 了70倍。
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• 2007年11月，「中远希腊」号所载集装箱在天津港五洲国际 集装箱码头起吊，至此中国大陆港口集装箱年吞吐量历史性 地突破1亿标箱，实现了港口和航运集装箱运输里程碑式的跨 越。 2011年，我国完成港口集装箱吞吐量1.5亿TEU，连续8 年居世界第一位。
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一、世界上的商船
第二次世界大战后，世界商船的数 量及载重吨位均快速增长。
据联合国海运回顾报告统计：2011年7月， 全球85000艘商船总载重吨位达到10亿吨 （1955年船队达到1亿总吨，50多年增长 了10倍，平均每年增长4.2%），这是国 际航运发展史上的一个新里程碑。
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位次 国别
商船载重吨位（万吨）
1
巴拿马
9820
2
日本
5599
3
利比里亚
3770
4
巴哈马
2770
5
希腊
2520
6
马耳他
2400
7
新加坡
2040
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位次 国别
拥有船舶艘数 运力（拥有亿载重吨）
1 希腊
3087
1.7571
2 日本
3433
1.6072
3 德国
3189
20x8x8英尺
1B型 30x8x8英尺，简称30尺柜
1C型 20x8x8英尺，简称20尺柜
1D型 10x8x8英尺，简称10尺柜
1E型 7x8x8英尺，简称7尺柜
1F型 5x8x8英尺，简称5尺柜
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二战后世界海运业发展迅速，发展速度仅 次于公路，外贸海运量成倍增长。2007年， 全球海运量达80亿吨，同比增长4.8%。 海洋运输已成为当前国际物流中最主要的 运输方式。
学习目标：了解国际贸易中交通运输方式，重点掌 握国际多式联运、集装箱运输及大陆桥运输；国际 大洋航线中国际通航运河、主要海峡、大型海港的 地理位置及分布；主要国际大洋航线；国际铁路运 输线路及与铁路货物联运等问题。
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第四章 国际贸易中的交通运输
第一节 国际贸易运输方式概述 第二节 国际海洋运输 第三节 国际铁路运输
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国际标准化组织104技术委员会（简称ISO104） 制定了国际集装箱标准，分为3个系列13种规格：
第Ⅰ系列是大型集装箱，有7种型号：
TEU（Twenty-foot
11AA型A 4400x8xx88x英8尺英，尺简6称英4寸0尺，柜简称40尺高柜 Equivalent Unit）
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第一节 国际贸易运输方式概述
1、国际多式联运
International MultimodaI Transport
《联合国国际货物多式联运公 约》的规定：
运输方式 水上运输 内河运输 海上运输
是按照多式联运合同，以至少 两种不同的运输方式，由多式 联运经营人将货物从一国境内 接受货物的地点运至另一国境 内指定交付货物的地点。
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• 1．干货集装箱（Dry Cargo Container） • 2．开顶集装箱（Open Top Container） • 3．台架式及平台式集装箱
（Platform Based COntainer） • 4．通风集装箱（Ventilated Container） • 5．冷藏集装箱（Reefer Container） • 6．散货集装箱（Bulk Container） • 7．罐式集装箱（Tank Container）
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“中海水星”集装箱船长366米，宽51.2米。该轮载重吨155373 吨，可装载箱位14074TEU，是目前世界上现代化、超大型集装 箱船之一。图为该轮于2011年7月22日安全靠泊连云港港27泊位。
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世界上最大的集装箱船 Emma Maersk， 170，000总吨，长397米， 宽56.4米，可装11，000 – 13，000 集装箱，配员仅13人。
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• 是以集装箱作为运输单位进行货物运输 的一种现代化运输方式。
• 起源于20世纪50年代中期美国的铁路运 输、海洋运输，70年代以来进入大规模 发展时期。
• 中国国际海上集装箱运输始于1973年， 快速发展期是20世纪90年代后至今。
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• 优点： • 1 提高装卸效率，加速车船和货物周转； • 2 简化货运手续，实现“门到门”运输； • 3 减少货损货差，提高货运质量； • 4 节省多种费用，降低运输成本。 • 缺点： • 管理复杂、投资大
陆上运输 铁路运输 公路运输
航空运输
管道运输
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• 1、必须要有一个多式联运合同； • 2、必须使用一份全程多式联运单据； • 3、必须是两种不同运输方式的连贯运输； • 4、必须由一个多式联运经营人对全程负总责 • 5 、必须是国际间的货物运输； • 6 、必须是全程单一费率。