上海全景高速高架简易示意图
快速路设计方法
总体设计
1.3国内外的快速路网建设经验
国外城市快速路网指标表
城市 东京 巴黎 伦敦 范围 中心城（23区） 市区（20区） 中心城 面积 621 105 300 人口密度 1.28 2.3 0.83 道路密度 18.4 -8.6 快速路长度 430 37 89 快速路密度 0.70 0.35 0.30
总体设计
1.3国内外的快速路网建设经验 巴黎市 快速路网结构——“三环+放射”
巴黎执行大区规划，发展多中心 城市结构。 依托道路交通放射状和环状的建设 和轨道交通紧密连接副中心和卫星城 的建设。
总体设计
1.3国内外的快速路网建设经验 伦敦市
快速路网结构——“三环+放射”
伦敦骨架道路形态呈现放 射线道路加同心环路的格局： 三环九射
54高架桥结构形式高架道路设计结构体系综合性能上部简支结构桥面连续形式上部连续结构形上部先简支后连续结构形式连续刚构结构形宽体盖梁挂孔受力特性整体性一般桥面连续缝处理要求较高对基础沉降不敏感整体性好对基础沉降差控制要求较高整体性较好对基础沉降差控制要求较高整体性好对基础沉降差控制要整体性一般桥面连续缝处理要求高对基础沉降不敏感桥墩形式较单一可配墩型较多可配墩型一般可配墩型一般纵桥向造型多样施工便捷性和对交通的影响便捷施工期间对交通影响小影响时间短施工便捷性一般施工期间对沿线的交通有影响影响时间长较便捷施工期间对交通影响小影响时间较短施工便捷性一般施工期间对沿线的交通有影响影响时间长便捷施工期间对交通影响小影响时间短行车舒适性一般一般美观协调性一般较好适用性一般一般较强较强经济性造价低造价较高造价低造价较高造价低54高架桥结构形式高架道路设计上海南北高架桥1995年上海逸仙路高架桥1998年厦门苏港路高架2006年上海中环浦西段高架桥2006年虹桥综合交通枢纽快速路2009杭州德胜路高架桥200855高架桥环境高架道路设计城市快速路沿车站港区等大型公共建筑物或沿水面及滨海岸修建时应保持2530m的绿化距离必要时应增设辅路
2024年上海市中心城高架及快速路课件
2024年上海市中心城高架及快速路课件一、教学内容本节课主要依据《现代交通工程》教材第四章“城市高架及快速路”展开，详细内容涉及高架及快速路的设计原则、结构特点、交通流特性、以及上海市中心城高架及快速路的案例分析。
二、教学目标1. 让学生了解并掌握城市高架及快速路的基本设计原则和结构特点。
2. 使学生理解上海市中心城高架及快速路的交通流特性，提高其解决实际交通问题的能力。
3. 培养学生的团队协作和沟通交流能力，通过案例分析，提高学生的实际操作能力。
三、教学难点与重点教学难点：上海市中心城高架及快速路的交通流特性分析。
教学重点：城市高架及快速路的设计原则、结构特点。
四、教具与学具准备1. 教具：多媒体教学设备、投影仪、黑板。
2. 学具：教材、《现代交通工程》案例资料、笔记本电脑、图纸。
五、教学过程1. 导入：通过展示上海市中心城高架及快速路的实景图片，引发学生对城市高架及快速路的思考。
教师活动：展示图片，提出问题。
学生活动：观察图片，积极思考。
2. 理论讲解：讲解城市高架及快速路的设计原则、结构特点。
教师活动：详细讲解，举例说明。
学生活动：认真听讲，做好笔记。
3. 实践案例分析：分析上海市中心城高架及快速路的交通流特性。
教师活动：引导学生分组讨论，提供案例资料。
学生活动：分组讨论，分析案例，汇报成果。
4. 随堂练习：设计相关练习题，巩固所学知识。
教师活动：布置练习题，解答疑问。
学生活动：完成练习题，交流讨论。
学生活动：积极参与，提出自己的想法。
六、板书设计1. 板书上海市中心城高架及快速路2. 板书内容：（1）城市高架及快速路设计原则（2）城市高架及快速路结构特点（3）上海市中心城高架及快速路案例分析七、作业设计1. 作业题目：（1）简述城市高架及快速路的设计原则。
（2）分析上海市中心城高架及快速路的交通流特性。
2. 答案：（1）设计原则：满足交通需求、安全、经济、环保、美观。
（2）交通流特性：高峰时段拥堵严重，非高峰时段交通流畅。
城市快速路设计之横断面设计方法详细课件
进入二十一世纪以来,新一轮的交通矛盾日趋严重,为适应新世纪的经济大发展,全国各 大城市规划了快速路网系统,设计中结合新设计理念--城市设计、以人为本、景观等, 即道路在成为城市交通载体的同时,也要成为城市一大景观. 快速路是指在城市内修建的,中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式,具有 单向双车道或以上的多车道,并设有配套的交通安全与管理设施的城市道路.是连续流 的交通设施,是城市中大运量快速交通干道.全线必须象高速公路一样实现全封闭全立 交；由于其位于城区属城市道路,主路两侧为建成区,与城市道路网关系密切,必须勾通, 因此两侧必须设辅助道路,并设出入口与主路勾通,这一点有别于高速公路,类似城市道 路；这样快速路由兼有高速公路功能的主路与具有城市道路功能的辅路共同组成..
路堤式与路堑式横断面---主要应用于特殊地理环境；
9 、规程5.2.5 规定,在立交范围内以及快速路
出入口,横断面布置应与路段车道保持一致；当按规 定设置集散车道或变速车道时,断面应加宽.
（四）快速路横断面实例介绍
1、天津快速路横断面 -1
红线宽 快速环路、京津、津塘快速走廊 带
60-80米 双向8车道十2个多功能车道
红线<60米 高架双向8车道十地面辅道
快速环内其它快速路
红线<50米
双向6车道
高架双向6车道+地面辅道
地面辅道单向2车道十非机动车道
总宽8-12米
下走车） 设置多功能车道（红线宽度允许）
不设置多功能车道
1、天津快速路 横断面-2
（1）地面整体式断面-1
1、天津快速路横断面-4 （1）地面整体式断面-3-- 多功能车道-1
事故车辆紧急停靠
作为进出主线 车辆加减速车道
上海高速图
桩号1195苏沪界11961安亭互通沪浙界（金山服务区）2812172230313543475154596668747885911344120165嘉松公路互通S19新卫高速金山卫互通6101520282933414549525764667276838913421204983G15沪宁高速互通金山新城互通491422232735394346515860667077831336121520191411外环沪宁互通亭卫互通510181923313539424754566266737913321219242318154江桥真北路互通金山工业区大道互通513141826303437424951576168741327上海绕城高速南互通891321252932374446525663691322叶新公路互通1513172124293638444855611314叶谢服务区412162023283537434754601313枫泾互通（沪浙界）2915192028364145476565S32申嘉湖高速互通8121619243133394350561309枫泾服务区713171826343943456363桩号新桥互通4811162325313542481301新浜互通610111927323638565613外环沪青平枢纽互通莘砖公路互通47121921273138441297石湖荡互通4513212630325050141虹桥南枢纽互通沪淞公路互通381517232734401293桩号大港立交191722262846461632嘉闽高架路互通G50沪渝高速互通5121420243137129018S20外环高速互通绕城高速互通816212527454520764G15沈海高速互通北青公路互通79151926321285213G40沪陕高速互通松江新城互通81317193737261312106嘉松中路互通G2京沪高速互通2812192512782574金海路互通沈海高速新桥互通5911292935222119159上海绕城高速互通曹安公路互通61017231276291184龙东大道互通莘砖公路互通4624244431302824189朱家角互通宝安公路互通41117127032141173服务区中春路互通22020534039373327189西岑互通嘉定互通7131266341613952华夏东路互通辛庄互通181856434240363021123淀山湖服务区朱桥互通6125936181511742迎宾高速互通上海0584544423832231452金泽互通沪苏界12533921181410753机场大道互通桩号6148474541352617853苏沪界桩号422421171310863闻居路互通472926221815131185申嘉湖高速互通523431272320181613105拱极路互通59413834302725232017127东大公路互通6547444036333129262318136S2沪芦高速大亨互通705249454138363431282318115新四平公路互通泰和路互通35101622252829373746464952581912097456534945424038353227221594瓦洪公路互通宝阳路互通271319222526343443434649551882068264615753504846434035302317128奉城互通同济路互通5111720232432324141444753186204876966625855535148454035282217135林海公路互通蕴川路互通612151819272736363942481811999173706662595755524944393226211794浦星公路互通沪太公路互通69121321213030333642175193927471676360585653504540332722181051光明服务区刘翔公路互通367151524242730361691879577746866636159565348433630252113843沪金高速互通沪嘉高速互通341212212124273316618410183807472696765625954494236312719141096浦卫公路互通永盛路互通19913182124301631811038582767471696764615651443833292116121182庄行服务区G15沈海高速互通481217202329162180108908781797674726966615649433834262117161375G15沈海高速互通嘉松北路互通48131619251581761099188828077757370676257504439352722181714861亭林互通宝安公路互通4912152115417212110310094928987858279746862565147393430292620181312新农公路互通京沪高速互通581117150168123105102969491898784817670645853494136323128222015142亭枫公路互通白鹤互通361214516312811010710199969492898681756963585446413736332725201975湖港互通S58沪常高速互通391421601331151121061041019997949186807468635951464241383230252412105申嘉湖高速西互通重固互通61391571371191161101081051031019895908478726763555046454236342928161494大港枢纽互通G50沪渝高速互通1331511411231201141121091071051029994888276716759545049464038333220181384小昆山服务区G20内环高速互通181451271241181161131111091061039892868075716358545350444237362422171284天马互通桩号15113313012412211911711511210910498928681776964605956504843423028231814106G50沪渝高速互通G50沪渝高速上海段G1501上海绕城高速（续）G1501上海绕城高速S15沈海高速上海段G2京沪高速上海段G60沪昆高速上海段63桩号27环东二大道互通347S12申嘉湖高速互通沪苏界1117334653578441147沪南公路互通金山卫181419浦东机场6891213151845港沿服务区622354246734619125大叶公路互通G15沈海高速互通71318绕城高速迎宾互通236791239向化公路互通1629364067522518116新四平公路互通张晏互通611川南奉公路互通14571037陈海公路互通1314245157302316115大亭互通桩号吕巷互通5顾江路互通346936长兴岛服务区11138603326191483临港互通11辛庄枢纽互通新农互通川沙路互通13633桩号长兴岛互通1037674033262115107187莘朱路互通华东路互通25320同济路互通1501高东互通271981春申路互通唐黄路互通33044江东路互通桩号20921银都路互通环东二大道互通27662凌海路互通2211432金都路互通桩号桩号8842张杨北路互通上海绕城高速互通4913182123253625147653顢桥服务区0新农互通99531杨高北路互通宝安公路互通591417192132271698752S12申嘉湖高速互通44朱泾互通13139754航津路互通上海绕城高速互通491214162728171098631剑川互通13139兴塔互通1515119762洲海路互通马陆互通58101223322114131210754西闸公路互通23231910G60枫泾互通1818141210953绕城高速互通南翔路互通3571835241716151310873大叶互通212117151312863巨峰路互通外环沪嘉互通241540292221201815131285南桥互通2222181614139741金海路互通祁连山路互通2134332252423211816151183上海绕城高速互通2626222018171311854龙东大道互通中环沪嘉互通11483730292826232120161385海湾路互通282824222019151310762高科路互通桩号52413433323027252420171294上海化学工业区（东）互通3030262422211715129842华夏路互通5645383736343129282421161384庄胡公路互通3434302826252119161312864环东二大道互通6251444342403735343027221914106363632302827232118151410862申江路互通39393533313026242118171311953罗山路互通4242383634332927242120161412863沪南公路互通454541393736323027242319171511963杨高南路互通沪浙界391727304455575973737880848447474341393834322926252119171311852上南路互通朱枫公路互通6142427415254567070757781814949454341403634312827232119151310742济阳路互通新塘服务区8182135464850646469717575525248464343393734313026242218161310753龙吴路互通上海绕城高速互通10132738404256566163676755555149464642403734332927252119161310863虹梅南路互通松卫北路互通3172830324646515357575757535148484442393635312927232118151210852莲花南路互通G15沈海高速互通14252729434348505454595955535050464441383733312925232017141210742莘庄互通沪金高速互通1113152529343640406161575552524846434039353331272522191614129642顾戴路互通三鲁公路互通24141823252929646460585555514946434238343430282522191715129753漕宝路互通航头服务区212162123272765656159565652504744433935353129262320181613108641吴中路互通S32林海公路互通1014192125256767636158585452494645413737333128252220181512108632外环沪青平互通沪芦高速互通491115157171676562625856535049454141373532292624221916141210764天山西路互通南六公路互通57111172726866636359575451504642423836333027252320171513118751北翟路互通川南奉公路互通26675757169666662605754534945454139363330282623201816141110843G2京沪高速互通上海绕城高速互通447979757370706664615857534949454340373432302724222018151412874真南路互通上海浦东机场0818177757272686663605955515147454239363432292624222017161410962丰翔路互通桩号878783817878747269666561575753514845424038353230282623222016151286沪太路互通90908684818177757269686460605654514845434138353331292625231918151193沪常路互通9191878582827876737069656161575552494644423936343230272624201916121041薀川路互通93938987848480787572716763635957545148464441383634322928262221181412632江杨北路9797939188888482797675716767636158555250484542403836333230262522181610764同济路互通G40沪陕高速上海段S2沪芦高速S5沪嘉高速芦潮港互通S20外环高速G15沈海高速山阳互通64 S19新卫高速S1迎宾高速S36亭枫高速S4沪金高速S12申嘉湖高速。
2024年上海市中心城高架及快速路课件培训课件
2024年上海市中心城高架及快速路课件培训课件一、教学内容本节课我们将学习《上海市中心城高架及快速路》一课，教材的章节为第二章“城市高架及快速路”，详细内容包括高架及快速路的基本概念、功能特点、设计标准、建设意义以及上海市中心城高架及快速路的案例分析。
二、教学目标1. 了解高架及快速路的基本概念和功能特点。
2. 掌握上海市中心城高架及快速路的设计标准和建设意义。
3. 能够分析上海市中心城高架及快速路的案例，提高学生的实际应用能力。
三、教学难点与重点教学难点：上海市中心城高架及快速路的设计标准及其在实际案例中的应用。
教学重点：高架及快速路的基本概念、功能特点以及建设意义。
四、教具与学具准备1. 教具：上海市中心城高架及快速路的相关图片、视频、PPT课件。
2. 学具：笔记本、笔、计算器等。
五、教学过程1. 导入：通过展示上海市中心城高架及快速路的图片和视频，引发学生的兴趣，提出本节课的学习内容。
2. 知识讲解：1) 高架及快速路的基本概念和功能特点。
2) 上海市中心城高架及快速路的设计标准。
3) 上海市中心城高架及快速路的案例分析。
4. 随堂练习：让学生结合所学知识，分析上海市中心城其他高架及快速路的案例。
六、板书设计1. 板书《上海市中心城高架及快速路》2. 板书内容：1) 高架及快速路基本概念2) 功能特点3) 设计标准4) 建设意义5) 案例分析七、作业设计1. 作业题目：1) 请简述高架及快速路的基本概念和功能特点。
2) 请分析上海市中心城某段高架及快速路的设计标准。
3) 请举例说明上海市中心城高架及快速路的实际应用。
2. 答案：1) 高架及快速路基本概念：指在城市交通系统中，采用立体交叉形式，实现快速、高效、安全的道路。
功能特点：具有通行能力强、速度高、安全性好、对城市环境影响小等特点。
2) 上海市中心城某段高架及快速路设计标准：根据《城市快速路设计规范》，该段道路采用双向六车道，设计速度为80km/h，路基宽度为25m。
2024年上海市中心城高架及快速路课件演示
2024年上海市中心城高架及快速路课件演示一、教学内容本节课我们将学习教材《现代城市交通》第五章“城市高架及快速路”，详细内容涉及：上海市中心城高架及快速路的历史发展、功能定位、规划设计原则及其在现代城市交通体系中的作用。
二、教学目标1. 让学生了解上海市中心城高架及快速路的发展历程，理解其功能定位。
2. 使学生掌握高架及快速路规划设计的原则和方法，提高其分析问题的能力。
3. 培养学生关注现代城市交通问题，提高其社会责任感和创新意识。
三、教学难点与重点教学难点：高架及快速路规划设计原则的理解与运用。
教学重点：上海市中心城高架及快速路的功能定位及其在现代城市交通体系中的作用。
四、教具与学具准备1. 教具：上海市中心城高架及快速路规划图、相关视频资料。
2. 学具：教材、《现代城市交通》第五章学习指导、笔记本、彩色笔。
五、教学过程1. 导入：播放上海市中心城高架及快速路的视频资料，让学生初步了解其发展历程和功能定位。
2. 知识讲解：（1）回顾第四章内容，引出高架及快速路在现代城市交通体系中的重要性。
（2）详细介绍上海市中心城高架及快速路的发展历程、功能定位和规划设计原则。
3. 例题讲解：（1）分析上海市中心城某高架及快速路的规划设计案例，引导学生理解规划设计原则在实际项目中的应用。
（2）讲解分析过程，强调关键步骤和注意事项。
4. 随堂练习：让学生根据所学知识，分析教材中的案例，巩固所学内容。
5. 互动环节：分组讨论，每组针对某一高架及快速路的规划设计提出改进方案，并进行汇报。
六、板书设计1. 上海市中心城高架及快速路发展历程2. 功能定位3. 规划设计原则4. 案例分析5. 互动环节：各组分高架及快速路规划设计改进方案七、作业设计1. 作业题目：结合所学知识，分析上海市中心城某一高架及快速路存在的问题，并提出改进措施。
答案要点：（1）明确问题：如交通拥堵、噪音污染等。
（2）分析原因：如规划设计不合理、交通组织混乱等。
上海市中心城高架及快速路课件演示
五、教学过程
1.实践情景引入（5分钟）
2.教学内容讲解（15分钟）
（1）上海市中心城高架及快速路的发展历程及功能定位。
（2）上海市中心城高架及快速路的运行管理及优化方法。
（3）上海市中心城高架及快速路的交通流量分析。
3.例题讲解（10分钟）
4.随堂练习（10分钟）
让学生分析上海市中心城另一条快速路的拥堵问题，并提出解决方案。
本节课通过讲解上海市中心城高架及快速路的规划、建设、运行与管理，让学生了解我国大城市交通拥堵的现状及解决方法。课后，学生可进一步了解其他城市的交通规划和管理措施，拓展知识面。同时，教师应关注学生对拥堵原因分析及解决办法的掌握程度，及时调整教学方法，提高教学效果。
重点和难点解析
1.教学难点：上海市中心城高架及快速路的拥堵原因分析及解决办法。
5.课堂讨论（5分钟）
让学生针对本节课所学内容进行讨论，分享自己的看法和心得。
6.总结与拓展（5分钟）
教师总结本节课的主要内容，并对上海市中心城高架及快速路的未来发展趋势进行展望。
六、板书设计
1.上海市中心城高架及快速路发展历程及功能定位。
2.上海市中心城高架及快速路运行管理及优化方法。
3.上海市中心城高架及快速路交通流量分析。
2.例题讲解：分析上海市中心城另一条快速路的拥堵问题，并提出解决方案。
3.作业设计：分析上海市中心城某条快速路的交通流量，并提出优化建议。
4.课后反思及拓展延伸：学生对拥堵原因分析及解决办法的掌握程度。
一、教学难点解析
上海市中心城高架及快速路的拥堵原因分析及解决办法是本节课的教学难点。这一部分需要从以下几个方面进行深入讲解：
2.结合实际案例，提出问题，引导学生进入学习状态。
上海市中心城高架及快速路课件培训课件
2023上海市中心城高架及快速路课件培训课件•上海市中心城高架及快速路概述•中心城高架及快速路的道路交通设计•中心城高架及快速路的交通组织与管理•中心城高架及快速路的交通安全与环保目•中心城高架及快速路的未来发展与展望录01上海市中心城高架及快速路概述规划背景为缓解上海市交通拥堵，提高道路通行效率，优化城市空间布局，中心城高架及快速路应运而生。
中心城高架及快速路的规划与建设建设历程自2009年起，上海市中心城高架及快速路逐步建成并投入使用，成为上海市交通体系的重要组成部分。
建设内容中心城高架包括内环、中环、外环三条主线，以及多条联络线、匝道等组成；快速路则以延安路、南北高架路等为主线，配以多条支线。
中心城高架及快速路的交通意义提高通行效率01通过高架及快速路的连接，实现了不同方向的车流快速通行，减少了交通拥堵。
分流交通压力02中心城高架及快速路的建成，有效地将交通压力分流至城市外围，减轻了城市中心的交通压力。
促进区域发展03高架及快速路的建成，带动了周边区域的发展，促进了城市空间的优化布局。
目前，中心城高架及快速路已基本形成网络，但仍存在部分路段拥堵的问题，需要进一步完善和优化。
现状情况为提高中心城高架及快速路的通行能力，未来将计划实施一系列改扩建工程，包括增加车道、提高通行能力等措施。
同时，为满足环保要求，还将开展绿色生态修复等工作。
未来发展中心城高架及快速路的现状与发展02中心城高架及快速路的道路交通设计道路交通设计理念及原则功能性原则以满足交通需求为目标，设计合理的交通网络，提高道路通行能力和效率。
人性化原则以人的需求为出发点，注重道路使用者的安全和舒适，提升道路环境友好度。
可持续发展原则综合考虑城市发展、环境保护和资源利用，设计绿色低碳的道路交通系统。
根据道路等级、交通量和地形条件，合理规划道路断面、车道数、坡度、宽度等几何要素。
道路几何设计运用交通工程原理和方法，优化交通组织、信号灯配时、车道标线设置等，提高交通安全和通行效率。
上海市中心城高架及快速路课件培训课件
2ห้องสมุดไป่ตู้答案解析：
（1）积极影响：
a.提高交通效率：高架及快速路的设计速度较快，可缩短出行时间，提高道路通行能力。
b.缓解交通拥堵：将部分车流从地面道路引导至高架及快速路，减轻地面交通压力。
c.促进城市发展：便捷的交通条件有助于吸引投资，推动区域经济发展。
2.语调要有起伏，重点内容要加重语气，以吸引学生注意力。
3.适时停顿，给学生思考和消化的时间。
二、时间分配
1.知识讲解部分控制在20分钟以内，确保学生能充分理解。
2.实践情景引入和例题讲解部分分配15分钟，引导学生积极参与。
3.随堂练习和总结环节各分配10分钟，巩固所学知识。
三、课堂提问
1.提问要有针对性，引导学生关注课程重点和难点。
4.例题讲解：解答关于上海市中心城高架及快速路的相关问题。
5.随堂练习：让学生绘制上海市中心城高架及快速路的路线图，并分析其交通组织与管理。
6.总结：回顾本节课所学内容，强调重点知识。
七、作业设计
1.作业题目：
（1）简述上海市中心城高架及快速路的规划与建设背景。
（2）分析上海市中心城高架及快速路的路线设计原则。
（3）论述上海市中心城高架及快速路对城市交通的影响。
2.答案：
（1）规划与建设背景：随着上海市经济的快速发展，城市交通需求日益增长，为缓解交通拥堵，提高城市交通效率，上海市中心城高架及快速路应运而生。
（2）路线设计原则：遵循安全、快速、便捷、经济、环保等原则，合理布局，满足城市交通需求。
（3）对城市交通的影响：提高交通效率，缓解交通拥堵，促进城市发展。
2.实践情景引入：以上海市中心城某高架及快速路为例，让学生分析其交通组织与管理。
上海市中心城高架及快速路课件
上海市中心城高架及快速路课件一、教学内容本节课我们将学习《上海市中心城高架及快速路》的相关知识。
教学内容主要包括教材《城市交通规划》第三章第三节：上海市中心城高架及快速路的规划与设计。
详细内容涉及上海市中心城高架及快速路的基本概念、分类、功能、规划原则、设计要点等。
二、教学目标1. 让学生了解上海市中心城高架及快速路的基本概念和分类。
2. 使学生掌握上海市中心城高架及快速路的规划原则和设计要点。
3. 培养学生运用所学知识分析实际交通问题的能力。
三、教学难点与重点教学难点：上海市中心城高架及快速路的规划原则和设计要点。
教学重点：上海市中心城高架及快速路的分类、功能及在实际交通规划中的应用。
四、教具与学具准备1. 教具：上海市中心城高架及快速路的规划图、设计图等。
2. 学具：笔记本、文具、计算器等。
五、教学过程1. 导入：通过展示上海市中心城交通拥堵的实际情况，引发学生对交通规划的兴趣。
2. 知识讲解：（1）介绍上海市中心城高架及快速路的基本概念和分类。
（2）讲解上海市中心城高架及快速路的功能。
（3）阐述上海市中心城高架及快速路的规划原则和设计要点。
4. 随堂练习：让学生根据所学知识，分析上海市中心城某一区域的高架及快速路规划。
六、板书设计1. 上海市中心城高架及快速路的分类与功能2. 上海市中心城高架及快速路的规划原则3. 上海市中心城高架及快速路的设计要点七、作业设计1. 作业题目：分析上海市中心城某一区域的高架及快速路规划。
答案：根据所学知识，结合实际情况，分析该区域的高架及快速路规划是否符合规划原则和设计要点。
2. 作业题目：简述上海市中心城高架及快速路的规划原则。
答案：从城市规划、交通需求、环境保护等方面简述上海市中心城高架及快速路的规划原则。
八、课后反思及拓展延伸2. 拓展延伸：引导学生关注国内外城市交通规划的动态，了解先进的城市交通规划理念和技术。
重点和难点解析1. 教学难点：上海市中心城高架及快速路的规划原则和设计要点。
上海市中心城高架及快速路课件培训课件
项目实施范围与目标
该项目的实施范围涵盖了上海市市中心的主要道路和桥梁建设，包括高架桥、立 交桥、快速路等。
项目的建设目标是提高道路网的通行能力，减少交通拥堵，提高交通安全水平， 满足市民的出行需求。同时，该项目还将注重环境保护和节能减排，确保项目的 可持续发展。
02
高架及快速路建设规划
建设规划概述
这些高架及快速路的建设不仅可以提高城市交通的通行能力 ，还可以优化城市路网结构，提高交通安全性，满足市民对 便捷、安全、舒适的出行需求。
项目目的与意义
通过实施该项目，上海市政府旨在解决城市交通拥堵问题 ，提高城市交通运行效率，为市民提供更加便捷、安全、 舒适的出行环境。
该项目的实施将有助于提升上海市的城市形象和竞争力， 促进城市经济的发展和社会的繁荣。
介绍效益评估的基本思路和方法，包括定性和定量评估方法 ，并重点介绍定量评估方法中的影子价格法、有无对比法等 。
指标体系
构建上海市中心城高架及快速路建设效益评估的指标体系， 包括经济效益、社会效益、环境效益等方面的指标，为全面 评价建设效益提供参考。
建设社会经济效益分析与评价
社会效益分析
从缓解交通拥堵、提高道路通行能力、改善城市环境等方面分析高架及快速路建设的直接 和间接社会效益。
04
高架及快速路建设管理
建设管理概述
建设管理定义
建设管理是指对高架及快速路项目从规划、设计、施工、监理、 验收等全过程的协调、控制和管理。
建设管理目标
确保高架及快速路项目的安全、质量、进度和成本四大目标的实 现，提高项目的整体效益和社会价值。
建设管理特点
高架及快速路建设管理具有系统性、复杂性、专业性和风险性等 特点。
未来发展考虑
6个月建起一座高架！上海S3公路先期实施段主线高架通车！
6个月建起一座高架！上海S3公路先期实施段主线高架通车！消息来源：上海城投警民直通车上海上海S3沪奉公路先期实施段主线高架道路于12月28日上午9:28建成通车，该工程由上海城投公路投资（集团）有限公司投资建设、上海建工集团旗下市政总院设计，为市政府2016年度重大工程之一。
工程介绍如下S3公路先期实施段示意图本次工程起于S20外环高速-罗山路立交，止于周邓公路，全长3.12公里，采用“高架+地面”的布置形式。
主线高架道路为高速公路入城段，建设规模为双向6车道，设计速度为80公里/小时，是上海迪士尼国际旅游度假区的重要配套工程。
通车后，将缓解申江路度假区高架流量过于集中导致的拥堵。
另一边，国际旅游度假区和轨交16号线秀沿路站点的交通集散也可得到相应支撑。
S3公路先期实施段的建设充分体现了“安全、绿色、快速、高效”的理念，桥梁立柱、盖梁、混凝土箱梁全部采用预制装配式施工工艺，以“搭积木”方式实现桥梁快速拼装建造，多项“四新”技术在工程中充分应用。
引入新设备保障周边设施安全本工程线路东侧紧邻运营中的轨交16号线，工程施工须确保轨道交通运行安全，特别要严格控制桥梁桩基沉桩作业过程中的挤土、共振效应。
为此，经过现场反复试验验证，与轨交16号线较近区段的桥梁桩基，采用薄壁钢管桩替代预制混凝土管桩，并使用ICE免共振液压振动设备进行沉桩施工，既加快了桩基施工进度，又实现了挤土和振动的有效控制，保障了轨道交通的安全运行。
工程邻近轨交11、16号线采用了ICE免共振液压振动锤进行钢管桩施工该工艺减少了挤土现象，将施工对周边建筑的影响范围缩小到了10米以内确保邻近的轨交系统正常运行推广新工艺施工进度高效快速在S3公路先期实施段的建设中，全线推广应用“桥梁预制装配”技术，桥梁立柱、盖梁、混凝土箱梁、混凝土防撞墙等构件均在后场的专业化预制工厂内加工完成，在现场仅需进行如积木拼接般的简单吊装。
既进一步提升了工程质量，确保施工安全，又大大加快了施工进度，缩短施工工期，减少工程施工带来的环境影响。
2024年上海市中心城高架及快速路课件
2024年上海市中心城高架及快速路课件一、教学内容本节课我们将学习《上海市中心城高架及快速路》的相关知识。
教学内容依据教材第四章第二节，详细内容包括：上海市中心城高架及快速路的规划与建设背景、主要高架及快速路的走向和布局、交通流量分析、对城市交通状况的影响等。
二、教学目标1. 了解上海市中心城高架及快速路的规划与建设背景。
2. 掌握上海市中心城主要高架及快速路的走向和布局。
3. 分析高架及快速路对城市交通状况的影响。
三、教学难点与重点重点：上海市中心城高架及快速路的走向和布局。
难点：高架及快速路对城市交通状况的影响分析。
四、教具与学具准备教具：上海市中心城高架及快速路PPT、视频资料。
学具：笔记本、绘图工具。
五、教学过程1. 实践情景引入展示上海市交通拥堵现状的视频，引导学生思考如何解决这一问题。
2. 知识讲解（1）上海市中心城高架及快速路的规划与建设背景。
（2）上海市中心城主要高架及快速路的走向和布局。
（3）高架及快速路对城市交通状况的影响。
3. 例题讲解讲解一道关于上海市中心城高架及快速路的例题，引导学生运用所学知识解决问题。
4. 随堂练习布置一道关于上海市中心城高架及快速路的随堂练习，检验学生的学习效果。
六、板书设计1. 上海市中心城高架及快速路规划与建设背景。
2. 上海市中心城主要高架及快速路走向和布局。
3. 高架及快速路对城市交通状况的影响。
七、作业设计1. 作业题目：（1）简述上海市中心城高架及快速路的规划与建设背景。
（2）绘制上海市中心城主要高架及快速路走向图，并简要说明布局特点。
（3）分析高架及快速路对城市交通状况的影响。
2. 答案：（1）规划与建设背景：为缓解上海市中心城交通拥堵，提高城市交通效率，促进城市发展等。
（2）走向和布局：具体走向和布局见教材或课堂讲解。
（3）影响：高架及快速路有助于缓解交通拥堵，提高出行效率，但也可能导致城市交通分布不均，加剧某些地区的交通压力。
八、课后反思及拓展延伸1. 反思：本节课学生对上海市中心城高架及快速路的了解程度，以及对相关知识点的掌握情况。
中环线五角场立交邯郸路、翔殷路高架xiugai
中环线五角场立交邯郸路、翔殷路高架工程施工组织设计中环线五角场立交邯郸路、翔殷路高架是五角场立交工程主要组成部分，它东连军工路立交，西接邯郸路地道工程，并国和路设置上行匝道是中环线高架的主要组成部之一，它的建成通车将大大缓解五角场地区以及整个上海市的交通现状，具有十分重大的意义。
一、工程概况根据五角场立交邯郸路、翔殷路高架工程设计施工图，立交西面接邯郸路地道工程，向东跨过交叉口后接翔殷路快速车道系统，为双向8车道的城市快速道路，设计行车速度为80km/h，西起K1+330东至K2+465，全长1135m，其中主线高架长度为(K1+384.57～K2+369.43，984.86m)，国和路高架匝道长度为（K0+111.473～K0+281.894，170.421m），桥梁设计荷载为城-B级，在本工程范围内（复旦～二军大），高架道路共设置4个转折点，其中，后两个折点为小偏角，平曲线半径分别为99081.86m与180000m，两个小偏角平曲线直接相连，前两个平曲线半径分别为2000m与6448.054m，不设缓和曲线。
国和路匝道为单行道上匝道，连接地面道路系统和中环环外系统，匝道设计行车速度为40 km/h，北起K0-030南至K0+310，全长340 m，其中，匝道桥长为170.421m，平面设3个转折点，平曲线半径分别为1013 m、65 m（缓和曲线39.26m、48.399m）、486844.37 m。
根据五角场立交邯郸路、翔殷路高架工程设计施工图，高架道路的竖向控制标高为邯郸路翔殷路环岛附近的地面标高（4.3m）加净高5.0m控制，而其它部分均与老路接顺，高架及匝道道路纵断面参见五角场立交道路设计施工图的主线道路和匝道道路纵断面设计图，高架道路及匝道道路的横断面布置形式参见中环线五角场立交工程施工图设计说明。
本施工组织设计仅针对邯郸路、翔殷路高架立交和国和路上匝道的结构工程及附属结构部分的施工进行论述，而高架道路的路面工程参见五角场立交道路工程施工组织设计的相关内容。
上海市中心城高架及快速路课件
上海市中心城高架及快速路课件一、教学内容本节课我们将学习《上海市中心城高架及快速路》的相关知识。
教学内容主要涉及教材第三章“城市高架及快速路”的第三节“上海市中心城高架及快速路”，详细内容包括上海市中心城高架及快速路的规划、建设、运行情况，以及其对城市交通的影响。
二、教学目标1. 了解上海市中心城高架及快速路的基本情况，包括规划、建设、运行等方面的知识。
2. 掌握上海市中心城高架及快速路对城市交通的影响，学会分析其优缺点。
3. 培养学生的空间思维能力和实际问题解决能力，使其能够运用所学知识分析城市交通问题。
三、教学难点与重点教学难点：上海市中心城高架及快速路的规划与建设过程，以及对城市交通的影响。
教学重点：上海市中心城高架及快速路的运行情况，以及其在城市交通中的作用。
四、教具与学具准备1. 教具：上海市中心城高架及快速路的PPT课件、城市规划图、交通流量数据表。
2. 学具：笔记本、签字笔、计算器。
五、教学过程1. 导入：通过展示上海市中心城交通拥堵的实际情况，引发学生对城市交通问题的关注，进而引入本节课的主题。
2. 知识讲解：（1）介绍上海市中心城高架及快速路的规划、建设过程。
（2）分析上海市中心城高架及快速路对城市交通的影响。
（3）讲解上海市中心城高架及快速路的运行情况。
3. 例题讲解：通过具体案例分析，让学生了解上海市中心城高架及快速路在实际运行中的优缺点。
4. 随堂练习：让学生根据所学知识，分析上海市中心城某一区域的高架及快速路对周边交通的影响。
六、板书设计1. 上海市中心城高架及快速路的规划与建设2. 上海市中心城高架及快速路对城市交通的影响3. 上海市中心城高架及快速路的运行情况七、作业设计1. 作业题目：（1）简述上海市中心城高架及快速路的规划与建设过程。
（2）分析上海市中心城高架及快速路对城市交通的影响。
2. 答案：（1）规划与建设过程：略。
（2）影响：上海市中心城高架及快速路的建设缓解了城市交通压力，提高了道路通行效率，但同时也带来了一定的噪音污染和景观影响。
(完整版)上海东海大桥关键项目施工图解
东海大桥起始于上海浦东新区（原南汇区）芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。
全长32.5公里的东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分，被上海市政府列为“一号工程”。
这座大桥的设计者——福建莆田人林元培。
林元培（1936.2 -），男，我国著名桥梁专家，福建莆田人，出生于上海市。
1954年毕业于上海土木工程学校。
曾任上海市政工程设计研究院总工程师、中国土木工程学会市政学会副主任。
现任上海市政工程设计研究总院资深总工程师。
2005年当选为中国工程院院士。
2007年荣获何梁何利基金科学与技术成就奖。
1989年被建设部命名为首批“中国工程设计大师”。
在40多年的桥梁工程设计和桥梁理论研究中，设计或主持设计的大跨度桥梁达20余座，中小桥梁有上百座，涵盖了上海杨浦大桥、卢浦大桥、东海大桥等各种桥型。
他是中共十五大代表。
上海市第十届人民代表。
四次被评为上海市劳动模范，95年被评为全国先进工作者。
由于他在我国建桥技术方面的杰出贡献和突出成就，被授予国家设计大师，荣获1994年度茅以升桥梁大奖。
他是上海市南浦大桥、杨浦大桥、徐浦大桥和卢浦大桥以及东海大桥的总设计师。
1993年建成的杨浦大桥，是林元培倾注全部心血贡献于世的最高水平设计成果。
在继南浦大桥之后，把世界最新桥型的跨径从465米一下提高到602米，使世界建桥设计水平推到新的高度，这一重大贡献为国际桥梁界所信服和赞叹，为国争得了荣誉。
杨浦大桥的胜利建成是他一贯潜心研究，善于总结，勇于实践，敢为天下先的结果。
他构思的杨浦大桥塔拉索锚固区构造、箱型钢梁等设计和大跨径斜拉桥整体稳定理论等，均开创了世界先河。
他首次提出的第九种跨越能力最大桥型将问鼎于世，引起了国内外桥梁界的关注。
大桥简介：东海大桥工程是上海国际航运中心洋山深水港区一期工程的重要配套工程，为洋山深水港区集装箱陆路集疏运和供水、供电、通讯等需求提供服务。
东海大桥全线可分为约2.3公里的陆上段，海堤至大乌龟岛之间约25.5公里的海上段，大乌龟至小洋山岛之间约3.5公里的港桥连接段，总长约为31公里。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
、外环路隧道（外环高架）、翔殷路隧道
、军工路隧道（中环高架）、杨浦大桥（内环高架）、大连路隧道（地铁4号线）、新建路隧道、延安东路隧道、人民路隧道、复兴东路隧道
、南浦大桥（内环高架）、西藏南路隧道
、卢浦大桥（南北高架）、打浦路隧道（两条）、龙耀路隧道
、上中路隧道（中环高架）、徐浦大桥（外环高架）
、闵埔大桥（S32申嘉湖高速）、奉浦大桥（S4沪金高速）、闵埔二桥
、松浦大桥（车亭公路）、松浦三桥（松卫北路）、横澋泾大桥（G1501）
杨浦大桥
南浦大桥卢浦大桥
徐浦大桥
闵浦大桥
奉浦大桥闵浦二桥
松浦大桥
2012年9月22日绘制
高架道路主要限行规定及通行提示：
限行时间：工作日7∶30-9∶30、16∶30-18∶30限行高架：5条全线禁，南北、逸仙高架部分
根据2002年12月16日上海市政府常务会议有关 “禁止外省市号牌的小客车周一至周五7：30-9：30和16：30-18：30在高架道路上通行”的精神，目前，上海高架道路限制通行的措施主要有：延安高架路
南北高架路、卢浦大桥内环高架路逸仙高架路
沪闵高架、中环、华夏高架路。