隧道二衬背后回填注浆技术交底书
二衬背后注浆安全技术交底模板
一、交底目的为确保二衬背后注浆施工过程中的安全，预防事故发生，提高施工人员的安全意识，特进行安全技术交底。
二、工程概况1. 工程名称：____________________2. 施工单位：____________________3. 施工地点：____________________4. 施工时间：____________________三、施工内容1. 施工内容：二衬背后注浆2. 施工方法：钻孔注浆、管道注浆、泵送注浆等四、安全注意事项1. 人员安全：（1）进入施工现场的人员必须按要求正确佩戴安全帽、防护眼镜、防尘口罩、防护手套等劳动保护用品。
（2）高空作业人员必须佩戴安全带，并做好安全防护措施。
（3）酒后、疲劳、身体不适者严禁上岗作业。
2. 施工现场安全：（1）施工现场应有充足的照明，夜间施工应配备足够的照明设备。
（2）临时用电必须按照“一机、一闸、一漏、一箱”规范要求，电缆、电线必须挂设整齐，严禁拖地、浸水。
（3）施工现场应设置警示标志，提醒人员注意安全。
（4）施工场地应有防滑措施，防止人员滑倒。
3. 施工设备安全：（1）所有施工设备必须经过检验合格后方可使用。
（2）设备操作人员必须经过专业培训，熟练掌握设备操作技能。
（3）设备运行过程中，应密切关注设备运行状态，发现异常情况立即停机检查。
4. 施工材料安全：（1）注浆材料应选用符合国家标准的产品，严禁使用过期、变质、不合格的材料。
（2）注浆材料储存、运输、使用过程中，应防止污染环境。
5. 施工操作安全：（1）钻孔注浆时，应严格按照钻孔深度、角度、孔径等要求进行施工。
（2）管道注浆时，应确保管道连接牢固，防止泄漏。
（3）泵送注浆时，应密切关注泵送压力，防止压力过高造成事故。
（4）注浆过程中，应防止浆液溅入眼睛或口中，一旦发生，应立即用清水冲洗。
五、应急措施1. 人员受伤：立即拨打急救电话，对受伤人员进行现场急救，并送往医院治疗。
2. 设备故障：立即停机检查，排除故障，确保设备正常运行。
二衬注浆安全技术交底模板
一、交底目的为确保二衬注浆施工过程中的安全，预防事故发生，现将二衬注浆安全技术交底如下：二、适用范围本交底适用于本工程二衬注浆施工全过程，包括钻孔、注浆、封堵等工序。
三、交底内容1. 施工人员必须按照国家相关法律法规和本工程安全技术交底要求进行施工，严格遵守操作规程。
2. 进入施工现场的人员必须正确佩戴安全帽、防尘口罩、防护眼镜、耳塞等劳动保护用品。
3. 施工现场应设置安全警示标志，并配备消防器材、急救箱等安全设施。
4. 临时用电必须按照“一机、一闸、一漏、一箱”规范要求，电缆、电线必须挂设整齐，严禁拖地、浸水。
电线电缆有破皮等缺陷必须进行包扎处理。
拆接线路（用电器）必须由专职电工操作，严禁非操作人员操作。
5. 施工场地应有充足的照明，夜间施工应使用安全电压照明。
6. 同步作业、交叉作业应提前互相联系协调，作业中经常性保持沟通，必要时一方应停止作业。
7. 经常性检查施工中所有设备，保持设备的完好和安全。
8. 高压水管管路/接头等要保持完好，防止滑脱或破裂伤人。
9. 注浆后先卸压才能拆卸管路/接头，严禁在注浆过程中或没有卸压的情况下进行拆卸管路/接头等作业。
拆卸时注意防止浆液溅入眼睛或口中，一旦溅入，应立即用清水冲洗。
10. 倒水泥的作业人员要佩戴防尘口罩和浸塑手套。
11. 施工现场有积水和淤泥等，作业时注意防滑跌。
12. 做好现场的文明施工，物品摆放应整齐有序。
泥浆、污水等必须按施工技术交底处理，严禁随意排放污染环境。
13. 现场施工人员应做好自防、互防、联防，避免安全事故发生。
四、交底人及接受人1. 交底人：（姓名）2. 接受人：全体施工人员3. 日期：（年月日）五、注意事项1. 施工过程中，如发现安全隐患，应立即停止作业，并向上级领导报告。
2. 施工人员应严格按照安全技术交底要求进行施工，确保施工安全。
3. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
4. 施工单位应加强对施工现场的安全管理，确保施工安全。
隧道二衬技术交底
③ 施工缝、变形缝施工注意事项：
a 先浇混凝土表面必须凿毛，并凿除先浇混凝土表面的水泥砂浆和松软层，冲洗干净。凿毛时，混凝土必须达到的强度：人工凿毛为2.5MPa，风动机凿毛为10MPa。
b 纵向施工缝后浇筑混凝土前，应在凿毛后的先浇混凝土面上涂刷混凝土界面剂处理，再铺一层厚约25～30cm、水胶比较混凝土略小的1:1的水泥砂浆，及时浇筑混凝土。
⑤ 对防水板补焊处可采用负压检查方法（即真空罩）进行检验，如焊缝密封性不合格应进行再次修补直到检测合格。
⑥ 防水板手工焊缝可采用目测方法检查，即观察沿焊缝处边缘是否有熔浆均匀溢出，若有溢出，需进行机械检测；机械检测方法是用平口螺丝刀沿焊缝外边缘（没有熔浆均匀溢出部位）稍用力，检查是否有虚焊、漏焊部位，若有漏点，应做好标记并及时修补。
隧道内有单个漏水点时埋设硬塑料管至边墙泄水孔：当有大面积渗水时，采用大幅防水板引排。
防水板、土工布、止水条、软式透水管、盲沟等所有积水都排向纵向矩形排水沟，引排到洞外排水沟。隧道防排水未叙述或不清楚地方以施工图为依据，并应按相应技术规范、质量评定标准施工。
五、钢筋工程
钢筋布置详见《施工图设计 第四册 隧道》，根据其隧道表、隧道平纵断面图（图号：S5-1-1-（1-5））选择相应的衬砌类型，根据其配筋图施工。
⑤ 单条焊缝的有效焊接宽度不应小于15mm。
⑥ 洞内焊接时，应先将两幅防水板铺挂定位，端头各预留20cm，由一人在焊机前方约50cm处将两端防水板扶正，另一人手握焊机，将焊机保持在离基面5～10cm的空中，以试调好的恒定的速度向前行走，中途不能停顿，整条焊缝的焊接应一气呵成。
⑦ 防水板环向搭接时，下层防水板应压住上层防水板进行焊接。
⑧ 多层防水板焊接时，搭接部位的焊缝必须错开，不得有三层以上的接缝重叠，如下图。
二衬注浆施工技术交底-隧道地铁
1、 严格按照本次技术交底进行施工，禁止随意更改；如有需要必须在项目部技术主管及现场副经理现场确认同意后，技术员重新下发技术交底后方可进行施工；对此技术交底有疑虑处，及时通知现场技术员及技术主管；若因你队随意对设计情况进行更改及未及时反馈问题至技术人员所造成的损失，将由你队自行承担。
10、停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱。负载线、保护零线和开关箱发现问题应及时报告解决。搬迁或移动的用电设备，必须由专业电工切断电源并作妥善处理。
11、空线的接头、相序排列、档距、线间距离及横担的垂直距离和横担的选择及规格，严格执行规范规定。
12、动力配电箱与照明配电箱宜设置，如合置在同一配电箱内，动力和照明线路应分路设置。
3、车辆经过施工地段时，必须限速行使，车速不得大于5km/h。道路狭窄处注浆人员应停止作业，车辆通行后方可施工。
4、每循环施工结束后必须将场地收整干净，做到场地整洁。
5、施工用具堆放整齐，严禁将杂物堆放在正洞内影响出碴进料。
6、注意环保，严禁随意丢弃生活及生产垃圾，施工后留下的施工垃圾集中堆放、集中处理。
3-4）、注浆压力选择：初压0.5～0.10MPa、终压0.15MPa，注浆时将注浆芯管与拱顶管口连接。注浆管端头设置防堵设施，注浆结束后应将灌浆管孔封堵密实。
3-5）、注浆前应先对管孔进行清理。注浆时如出现压力迅速上升而浆液却不易注入或注入量很小的情况，应加大水灰比、降低浆液浓度，同时检查注浆管有无堵塞，并加以疏通。相反当发现注浆压力较低或压力上升缓慢而浆液注量却特别大时，应停止注浆，检查是否有漏浆或串浆的现象并及时加以堵塞，同时宜采用减少水灰比或在水泥浆中掺入适量（5%～10%）的水玻璃或采用双液注浆以缩短凝结时间；当压注水玻璃液后，压强明显上升，达到目标要求时，可停止压注水玻璃，仍用原水泥浆液，或用小泵量间歇式注浆。
衬砌背后回填注浆交底
编制
接收人复核
日期
本交底书一式三份,一份交资料室,一份交主送单位,一份自留第页xxxxxxxxxx铁路（XXX标）工程项目部技术交底书
编号:工程第号主送单位
交底内容
参考图号里程及桩号
隧道工程衬砌拱顶充填注浆技术交底
日期
为了保证二次衬砌质量，二衬施工完成后都要进行拱顶压浆，为了后续拱
顶压浆的顺利进行，在二次衬砌施工的时候需要预埋设预注浆管。
三．衬砌拱顶预埋注浆管主要技术要求：
1、预贴注浆管宜采用 ①20mm~①30mm的PVC管，并应在管身布设梅花 形溢浆孔。注浆管旁边应根据排气需求埋设排气孔，排气孔不布孔。
2、预注浆管埋设在防水板内侧，埋设PVC注浆花管时应小心施做，以免将 衬砌背后的防水板捅破而影响衬砌的防水能力。
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本交底书一式三份,一份交资料室,一份交主送单位,一份自留第页xxxxxxxxxx铁路（XXX标）工程项目部技术交底书
编号:工程第号主送单位
交底内容
参考图号里程及桩号
隧道工程衬砌拱顶充填注浆技术交底
日期
五、材料技术要求
1、预埋注浆管采用PVC管，必须由相关部门检测合格后次啊能进场;
2、回填注浆砂浆应采用微膨胀性水泥砂浆；
七、质量保证措施
1、按照施工工艺施工，严格执行操作规程。
2、对于原材料进货，由试验部门进行进场前试验，不合格材料一律不得进 场。
3、各工点结合现场实际情况和设计图纸等相关文件，制定质量保证体系， 抓好每一环节、每一步骤的监控。
4、每次作业前做好人员、机具、物质、技术、试验、等准备工作。
隧洞二次衬砌技术交底
隧洞二次衬砌技术交底编号：由于洞内渗水影响混凝土浇筑质量，特在帮扎钢筋时同步增长了排水管安装。
在渗水点插入围岩10CM DN50PVC排水管。
在通过Φ50纵向和横向软式透水管引导至底板中预埋旳DN75PVC排水管中。
根据以往标段现场施工状况及设计规定，纵向施工缝止水带后部无法振捣密实，故取消纵向施工缝和止水带及止水条，浇筑前缝面凿毛处理。
3.2底板混凝土施工洞身衬砌断面提成底板与边顶拱两部分，先浇底板，再浇侧墙顶拱，底板采用老式定型钢模立模浇筑，边顶拱采用钢模台车一次性浇筑完毕。
底板浇筑按构造分缝规定按12米分段从每个支洞控制段旳起点、终点内向支洞方向进行施工。
底板浇筑时沿钢模台车轨道位置埋设钢板预埋件，用以固定台车轨道，待隧洞所有施工完毕后，对底板表面旳预埋件进行防腐处理。
每个浇筑块旳施工程序为：1、清基验收：隧洞开挖及支护结束后，采用挖掘机和装载机对底板石碴进行清理，经建设单位、监理单位、设计单位、地质勘察单位、施工单位进行隐蔽工程联合验收合格之后，开始进行垫层和底板施工。
2、底板钢筋安装：底板钢筋由钢筋加工厂集中下料加工，5t自卸汽车运至现场，人工绑扎成形，钢筋旳接头采用电弧搭接焊接。
（钢筋制作及安装规定见侧墙顶班规定。
）3、模板安装：底板两端封头模板采用定型木模板现场拼装。
4、仓面验收：混凝土浇筑前旳各项准备工作所有完毕后，邀请监理工程师对浇筑仓面组织验收，经监理工程师签字确认合格后，方可进行开仓浇筑混凝土。
5、混凝土浇筑：混凝土在混凝土拌和站生产，8m³砼搅拌车运至现场泵送入仓，人工平仓浇筑，插入式振捣器及平板振动器振捣密实。
振捣应尤其认真仔细，振捣头不得触及止水构造，以免损坏止水构造。
底板面层混凝土出模后，人工抹面压光。
6、折模、养护：当混凝土养护强度达3.5MPa以上，可以拆除封头模板。
模板拆除后旳及时覆盖洒水进行养护。
3.3侧墙及拱顶混凝土施工1、钢模台车：隧洞混凝土衬砌采用钢模台车衬砌，台车由厂家定型制作，采用轨道式、液压全自动台车。
隧道二衬技术交底
CRECSH-PM-0908项目名称成贵铁路CGZQSG-2标项目经理部2分部第页共页交底编号CGZQSG-2-SD-工程名称隧道设计文件图号成贵施隧附02施工部位隧道二次衬砌、仰拱填充交底日期2014年10月24日技术交底内容：一、技术交底范围本交底适用于所有隧道二次衬砌及仰拱填充施工，包括衬砌模板、钢筋、混凝土。
二、设计情况隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。
仰拱施作完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。
混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。
本管段隧道Vb级围岩,拱墙厚度50cm，仰拱厚度60cm。
新田坳隧道Vb里程：D1K37+225～D1K37+285拱墙和仰拱采用C40钢筋混凝土，仰拱填充采用C20混凝土，沟槽身采用C30混凝土。
D1K38+060～D1K38+185、D1K38+225～D1K38+365、D1K38+405～D1K38+463、D1K38+468～D1K38+473、D1K38+478～D1K38+525、D1K38+725～D1K38+845、D1K39+185～D1K38+225、D1K39+500～D1K39+513、D1K39+518～D1K39+523、D1K39+528～D1K39+705拱墙和仰拱采用C35.钢筋混凝土，仰拱填充采用C20混凝土，沟槽身采用C30混凝土。
祠堂山隧道Vb里程：D1K39+800～D1K39+870、D1K39+950～D1K40+050、D1K40+130～D1K40+180、D1K40+570～D1K40+605拱墙和仰采用C40钢筋混凝土，仰拱填充采用C20混凝土，沟槽身采用C30混凝土。
二衬背后注浆施工安全技术交底
7、在注浆过程中应有专人观察注浆情况，当注浆浆液有流出时，应立即通知注浆机操作人员关机，关机停留2min后，方可将注浆管端与小导管端分离，在分离时作业人员要注意保持一定的距离，且面部侧斜，防止浆液喷射到眼睛里。
8当有浆液不小心进入眼睛里时，应立即用清水从洗干净，若效果不明显应去医院就诊。
二衬背后注浆施工安全技术交底
编号：年月日
工程名称：宣峰岭隧道
施工里程：DK757+608~DK756+540
设计图号：杭长客专施图（隧）HCJXVⅡ-06
施工部位：宣峰岭隧道出口段
技术交底内容：二衬背后注浆施工安全
安全技术交底内容：二衬背后源自浆施工安全技术交底一、背后注浆施工注意事项：
1、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律。
2、严格执行施工组织设计和安全技术措施，不准擅自修改。
3、在注浆前作业人员必须做好防护工作，比如戴好口罩等。
4、在注浆前严格按照施工配合比进行配料，并搅拌均匀，在搅拌过程中若无搅拌设备，两人在搅拌时应站立在对方对面，防止在搅拌时造成伤害。
5、在注浆前应将注浆管端与小导管端连接牢固，在将其固定时作业人员必须系好安全带，将安全带固定在挖机或其它固定处，只有将其连接牢固检查无误后，方可开机注浆，防止在注浆过程中由于压力过大出现脱离现象，以免造成对作业人员的眼睛伤害。
二衬拱顶回填注浆
采用水泥单浆液，水灰比1:1，水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，水采用现场施工用水，每方浆液的水泥用量为900kg，现场通过计量器具计量，注浆压力控制在0.2MPa以内（压力表必须完好）。
三、注意事项：
1、注浆前必须检查注浆机具、压力表、注浆管的完好性。
2、确定计量器具的完好性。
3、现场必须有原材料标示牌，注浆配合比标示牌填写齐全。
施工技术交底
主送单位
编 号
工程名称
分项名称
防排水
交底人
交底日期
年月日
交底内容:本技术交底适用于**隧道二衬回填注浆。
一、衬砌背后回填注浆位置确定：
衬砌背后是否密实通过无损检测和现场敲击相结合的方式来确定，注浆的时机待衬砌混凝土强度达到设计强度100%后开始回填注浆，注浆通过预留的高压注浆管、套丝式注浆孔进行。
4、预留的注浆孔提前要进行清理，修复，确保注浆孔洞规则，没有堵搅拌时间为3～5分钟，也不宜时间过长，未搅拌均匀或者沉淀结块的浆液严禁使用，浆液搅拌完成后应及时使用，避免停留时间超过2h。
6、注浆时，初压宜控制在0.3～0.5MPa，逐步加压到压力设计值，浆液注满后后恒压10～15分钟，以不进浆或相邻孔出现串浆为结束。第一次注浆结束后5h，由专人进行孔口检查，如发现孔口不饱满，要进行二次注浆直至浆液饱满。
7、注浆过程中应时刻注意泵压和流量的变化，若吸浆量很大或突然下降，注浆压力长时间不上升，应查明原因，如漏浆可采取封堵措施，另外，若注浆过程中压力突然升高，应及时查明原因，进行处理。
8、每次注浆完成后必须清理机具，确保下次使用正常。
9、现场做好注浆记录表的填写，同时注意影响资料的收集。
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隧道二衬安全技术交底范本模板
一、交底编号：[编号]二、交底时间：[年]年[月]月[日]日三、交底地点：[具体地点]四、参与人员：1. 施工单位项目负责人2. 施工单位技术负责人3. 施工单位安全负责人4. 施工单位质量负责人5. 施工单位二衬施工班组全体成员6. 监理单位监理工程师五、交底内容：一、工程概况1. 工程名称：[隧道名称]2. 施工单位：[施工单位名称]3. 监理单位：[监理单位名称]4. 施工地点：[具体施工地点]二、二衬施工安全技术要求1. 二衬施工前，应对隧道洞内进行清理，确保洞内环境整洁，无积水、杂物。
2. 施工人员必须经过专业培训，熟悉二衬施工工艺和安全操作规程。
3. 二衬施工应严格按照设计图纸、施工方案和技术规范进行。
三、施工人员安全要求1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2. 高空作业人员必须系好安全带，佩戴安全绳，确保安全。
3. 施工现场严禁酒后作业，禁止嬉闹、吸烟。
4. 施工现场必须设有安全通道，确保人员疏散畅通。
四、施工设备安全要求1. 二衬施工设备必须符合国家相关标准和规定，定期进行检查、维护。
2. 设备操作人员必须经过专业培训，取得操作资格。
3. 施工现场设备应摆放整齐，不得妨碍交通和人员通行。
五、施工材料安全要求1. 二衬施工材料必须符合设计要求和质量标准，不得使用过期、变质、不合格的材料。
2. 材料堆放应整齐，标识清楚，不得占用消防通道和人员疏散通道。
3. 材料运输过程中，应确保材料不洒落、不污染环境。
六、施工环境安全要求1. 隧道洞内环境应保持通风良好，确保空气质量符合国家标准。
2. 隧道洞内照明设施应齐全，确保施工环境明亮。
3. 隧道洞内温度、湿度应控制在合理范围内，避免影响施工质量。
七、施工安全注意事项1. 施工过程中，应密切关注围岩变化，发现异常情况立即停止施工，及时上报。
2. 隧道二衬施工过程中，应严格控制爆破振动，确保周边环境安全。
3. 施工现场应设置警示标志，提醒人员注意安全。
二衬混凝土浇筑技术交底
（2）粗骨料
粗骨料粒径应控制在0.3～0.4D（D为管径）范围内，D=100mm时最大粒径不能超过25mm；D=125mm时，最大粒径不能超过30mm；D=150mm时，最大粒径不能超过40mm，且应采用持续级配，针片状颗粒不适宜不小于10%。
（4）混凝土运送车应保持2～4r/min旳慢速转动，当抵达浇筑现场时应高速转动20～30s后再将混凝土喂入受料斗。
1.4.4混凝土浇筑及捣固
（1）混凝土自模板窗口灌入，应由下向上，对称分层，倾落自由高度不超过2.0m。注意观测模板、预留孔、支架旳状况，发现变形、位移时，应当及时采用加固措施。施工中发现混凝土塌落度局限性时，不得私自加水，应当在技术员旳指导下用追加减水剂旳措施解结。
1.3.3注意事项
（1）衬砌不得侵入隧道建筑界线，衬砌施工放样时将设计旳冷阔线扩大5cm。
（2）混凝土浇筑前及灌注过程中，应对模板、支架等进行检查，发现问题应及时处理，并做好记录。
（3）混凝土振捣时应注意防止破坏防水板。
（4）衬砌施工缝端头必须进行凿毛处理，用高压水冲洗洁净。
（5）按设计规定预留沟、槽、管、线及预埋件，并同步施作附属混凝土衬砌。
1.1衬砌模板
模板衬砌台车必须按照隧道内净空尺寸进行设计与制造，钢构造及钢模必须具有足够旳强度、刚度和稳定性。模板台车长度为12m。模板台车侧壁作业窗采用分层布设，层高不不小于1.5m，每层设置4～5个窗口，其净空不不不小于45cm*45cm。拱顶部位每隔8～12m左右预留一种Φ20旳注浆孔。
模板安装必须稳固牢固，接缝严密，不漏浆，模板表面要光滑，模板旳安装容许偏差和检查措施表1.
1.5拆模及养护
隧道二衬施工安全技术交底
10电器操作人员必须戴绝缘手套穿绝缘靴，手持电动工具必须加装漏电保护器，其动作时间不得大于0.15s,焊接时戴防护眼罩。
11注意保护好电缆线，不得割伤，保证其良好的绝缘性能并经常检查。
12所有陡坡、急弯等危险地段均需设置明显的安全警示标识牌、广角镜等设施。
13各作业台架必须采用36V安全电压。
14衬砌工作台架上设置不低于Lom的栏杆。
跳板、梯子应安装牢固并防滑，工作台的任何部位不得有钉子露头或突出的尖角。
15工作台架、跳板、脚手架的承载重量，应在现场挂牌标明。
16模板台车上应有足够的照明设施，照明及动力线敷设规范。
17二次衬砌混凝土灌注前，检查衬砌台车的支撑构件是否支撑牢固。
18检查、维修混凝土机械、压浆机械及管路时，应停机并切断风源、电源。
19应根据通过模板台车内部车辆的限界，加适当的安全富余量，来确定模板台车内部的净空尺寸；大型车辆应在调车人员的指挥下通过模板台车，此时，在台车内部作业的人员要暂时离开，不得站在模板台车内部，避免事故发生。
20当压送混凝土的管路或接头发生堵塞时，首先消除管道中的压力，然后方可拆卸接头，进行疏通作业；此时，在接头前方不得站有其他作业人员，以免压送混凝土伤人。
21混凝土浇注时，应对称进行，两侧的高差不应超过1m,防止侧压过大而造成台车损坏、位移等。
22灌筑二次衬砌混凝土的作业人员应站在稳定的作业平台上，并应配带安全带，台车工作台上应满铺底板；
23混凝土输送泵的输送管道接头必须封闭严密，安装必须稳定可靠，且尽量减少转弯接头。
24拆卸混凝土输送管道时，应先停机。
25电源配置电箱应设在操作控制台附近，所有电器设施均应接地或安装漏电保护器。
隧道二衬施工技术交底
隧道二衬施工技术交底好的，下面是一份关于隧道二衬施工技术交底的示例，希望能帮到你。
隧道二衬施工技术交底一、工程概述本次技术交底适用于[隧道名称]隧道二衬的施工。
该隧道二衬结构采用[衬砌类型]衬砌，厚度为[具体厚度]。
二、施工准备1. 材料准备：按照设计要求准备好衬砌所需的混凝土、钢筋等材料，并确保其质量符合相关标准。
2. 机具准备：配备足够的施工机具，如衬砌台车、混凝土输送泵、振捣器等，并保证其正常运行。
3. 人员培训：对参与施工的人员进行技术培训，使其熟悉施工工艺和安全操作规程。
三、施工工艺1. 基面处理：对初期支护表面进行清理，去除杂物和松动的岩石，保证基面平整、干燥。
2. 防水层铺设：在基面上铺设防水层，确保防水层与基面紧密贴合，无空鼓、破损等缺陷。
3. 钢筋绑扎：按照设计要求进行钢筋绑扎，确保钢筋的位置、间距和保护层厚度符合要求。
4. 模板安装：安装衬砌台车，调整好模板的位置和尺寸，确保衬砌的外形尺寸符合设计要求。
5. 混凝土浇筑：采用混凝土输送泵将混凝土灌入模板内，分层、均匀地进行浇筑，同时使用振捣器进行振捣，确保混凝土密实。
6. 养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，保持混凝土表面湿润，养护时间不少于 7 天。
四、质量控制1. 严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保施工质量。
2. 对原材料进行严格检验，确保其质量符合相关标准。
3. 在施工过程中，加强对基面处理、防水层铺设、钢筋绑扎、模板安装和混凝土浇筑等关键工序的质量控制。
4. 定期对施工质量进行检查，发现问题及时整改。
五、安全措施1. 严格遵守施工现场的安全规定，佩戴好安全防护用品。
2. 对施工机具进行定期检查和维护，确保其安全性能。
3. 在高处作业时，必须系好安全带，防止高处坠落事故的发生。
4. 加强对施工现场的安全管理，设置明显的安全警示标志。
六、环保措施1. 施工过程中产生的废水、废渣等污染物应按照相关规定进行处理，避免对环境造成污染。
隧道二衬施工技术交底
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5、衬砌施工安全 ⑴、衬砌施工地段派有专人监护； ⑵、工作跳板、脚手架的承载重量，不得超过结构承重要求； ⑶、在隧道倾卸衬砌材料时，人与车料不得穿行； ⑷、在 2m 以上高处工作时，应符合高处作业的有关规定。 6、质量保证和文明施工 ⑴、按照“施工组织设计”及“质量计划”组织施工。 ⑵、严格进行质量职责分工，并细化分工到个人，要有书面分工并形成文件。 ⑶、相关人员必须经过培训，并持证上岗。 ⑷、洞内外钢筋等半成品的堆放要整齐，并有标识。 ⑸、各种机具使用后按要求进行维护，保养，并堆放在指定位置。 ⑹、钢筋焊接时要保护好防水板，如有损坏必须进行修补处理。
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正洞仰拱、填充超前，每环施工缝间设止水带（条） ，进行凿毛并加接茬钢筋进行连接， 施工缝在浇筑砼前经充分润湿。拱墙立模前先检查断面、渗漏水情况、中线水平、排水盲管和 防水板安装质量。 泵送混凝土入仓自下而上， 从已灌筑段接头处向未灌筑方向， 分层对称浇灌， 防止偏压使模板变形。 （4）拱顶混凝土密实度和空洞解决措施 ①分层分窗浇注：泵送混凝土入仓自下而上，从已灌筑段接头处向未灌筑方向。充分利用 台架各层窗口，分层对称浇注混凝土，在出料管前端加接 3～5m 同径软管，使管口向下，避免 水平对砼面直泵。砼浇筑时的自由倾落高度不宜超过 2 米，当超过时，通过模板上预留的孔口 加串桶或梭槽浇筑。 ②安装排气管：为了保证空气能够顺利排除，确保封顶时不出现空洞，台车就位前准确安 装拱顶排气管，在堵头的最上端预留两个圆孔安装排气管（采用φ 50mm 焊管） ，要避免其沉入 混凝土之中。将排气管一端伸入仓内，且尽量靠上。 ③采用封顶工艺：当混凝土浇筑面已接近顶部（以高于模板台车顶部为界限） ，进入封顶 阶段，封顶混凝土时尽量从内向端模方向灌注，以排除空气。随着浇筑继续进行，当发现有水 （实为混凝土表层的离析水、稀浆）自排气管中流出时，即说明仓内已完全充满了混凝土，停 止浇筑混凝土，疏通排气管和撤出泵送软管，并将挡板的圆孔堵死。 ④后期利用排气管对拱顶因砼收缩产生的空隙进行压浆填实，使衬砌背后充填密实。 ⑤浇筑过程中派专人负责振捣，保证砼的密实。 （5）检测和补强 对已完成的混凝土利用地质雷达进行无损检测， 检查衬砌质量和封顶效果， 进行信息反馈， 及时进行补强，并分析原因采取纠正和预防措施。 （6）其它技术措施 严格控制混凝土从拌合出料到入模的时间， 当气温 20℃～30℃时， 不超过 1h， 10℃～19℃ 时不超过 1.5h。冬、雨季施工时，混凝土拌合运输和浇筑严格按保障措施和规范要求执行。 每循环脱模后及时对模板台车进行养护：清刷模板，对变形和麻面处进行整修和打磨，涂 脱模剂。
二衬施工技术交底
二衬施工技术交底新建蒙西至华中地区铁路湘赣段隧道工程隧道二衬施工技术交底中铁北京工程局集团一公司蒙华铁路MHTJ-31标段项目经理部一工区蒙华铁路MHTJ-31标段一工区施工技术交底书单位工程名称：隧道工程 NO:分部工程名称：衬砌分项工程（工序）名称：二衬1.交底范围新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHTJ-31标各隧道二衬施工作业。
2.施工程序及操作要点2.1施工流程初支断面扫描→土工布挂设→防水板施工→钢筋加工及安装→纵向施工缝防水→台车定位→模板及止水带安装→注浆管安装→混凝土浇筑→拆模及养护。
2.2操作要点2.2.1初支断面扫面在二衬工作进行之前，测量人员先对初支断面进行扫描，超欠挖合格，平整度合格之后才能进行二衬施工，对于基面外露的锚杆头、钢管头、钢筋头、螺杆钉头等突出物应予切除后砂浆磨平处理。
2.2.2防排水施工（1）防水板铺设专用台车（架），台车（架）经过安全部门验收，要满足施工要求和安全要求。
（2）在铺设防水层之前应对基面（初期支护表面）的渗漏水、外露的突出物及表面凸凹不平处进行检查处理。
渗漏水加密排水板、盲管，排水板将水引入侧沟，保持基面无明显渗漏水，若出水量较大将情况上报设计院做其他防水处理。
（3）热熔垫片梅花型布置，拱部间距0.5~0.8m，拱腰间距0.8~1.0m，边墙间距1.0~1.2m。
（4）土工布搭接不小于15cm，防水板搭接不小于15cm；当环向土工布、防水板长度不够时，应该是下面的压住上面的土工布，即下面的在外面。
（5）防水板、土工布施工版与版预留1.0m以上的搭接，焊缝若有漏焊、假焊应予补焊，若有烤焦、焊穿处，以及外露的固定点，必须用塑料片覆盖焊接。
2.2.3注浆管及排水管安装（1）模板台车定位后，安装注浆管，注浆管由竖向Φ20RPC注浆管，上开十字注浆槽，利用台车上法兰固定连接。
如下图：注浆管固定、十字注浆口（2）隧道二次衬砌6小时以内必须完成注浆，注浆材料选用1:0.4水泥浆，初压0.5~0.8 MPa，终压1.0MPa。
隧道二次衬砌施工交底书
混凝土类型
水胶比
⑶ 衬砌混凝土使用的粗、细骨料，当更换产地或同一产地连续使用 2 年以上时，应做选料源检 验，其检验内容应包括颗粒级配、坚固性、有害物质含量和碱活性。 ⑷ 衬砌混凝土必须采用强制式搅拌机搅拌，高频机械振捣，搅拌时间不应小于 3min，振捣时间 宜为 10～30s，避免漏振、欠振、超振。掺外加剂时，应根据外加剂的技术要求确定搅拌时间。掺引 气剂或引气型减水剂时，应采用高频插入式振捣器振捣。 ⑸ 拌制混凝土时，原材料称量应采用自动计量装置，衡器应定期检定，每次使用前应进行零点 校核，保证计量准确。 ⑹ 混凝土应采用运输搅拌车（轮式或轨式）运送，其运输能力应与搅拌设备的搅拌能力配合适 宜。应确保运输设备不漏浆和不吸水，装料前要清除容器内粘着的残渣，装料要适当。运输设备使用 前须湿润。
编
制：
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工程技术交底书
编号： 工程名称 主送单位 新金华山隧道 施工部位 日 期 第 2 页/共 12 页 二次衬砌
⑵ 钢筋表面应洁净，无损伤、油漆和锈蚀。钢筋级别、钢号和直径必须符合设计要求。 ⑶ 所有加工好的钢筋，一律按规格、型号挂牌，分别存放，并作好防锈工作，设专人负责。 2.钢筋安装 2.钢筋安装 ⑴ 钢筋的安装位置、间距、保护层及各部钢筋大小的尺寸应符合施工图的规定。 ⑵ 钢筋制作及安装严格按验标、施工指南及设计图纸要求，由钢筋预制加工厂统一制作，现场 人工绑扎、焊接。焊接钢筋时，在防水板前方遮挡一块胶合板，防止防水板被电焊渣烧坏。施工时应 防止损坏防水板和注意预埋件的安装。 ⑶ 钢筋在加工厂分三节加工，拱墙钢筋靠自身支撑力支撑。 ⑷ 钢筋保护层采用同等级标号的混凝土垫块，垫块在定型模板中预制，切割机分块。 三、仰拱及填充施工 仰拱施工工艺流程见图 1“仰拱施工工艺流程图” 。 1. 仰拱施工采用移动式栈桥跳槽施工，由中心向两侧对称进行，仰拱与边墙衔接处机械捣固密 实。 为改善洞内作业环境，保护好隧道基底，仰拱及铺底超前二次衬砌施工，一次成型。仰拱施工采 用自行式移动栈桥，分段开挖，整体浇筑砼，并与二次衬砌矮边墙同时施工。移动栈桥构造如图 2 所示意。 2.仰拱成型采用浮放模板支架（配大块钢模） ，仰拱超前拱墙二次衬砌，其超前距离保持 3 倍以 上衬砌循环作业长度， 清理完毕经检查符合设计要求后施作结构防水， 再绑扎钢筋或安设钢架， 立模、 中埋式止水带最后整体灌筑仰拱混凝土。 施工前将隧底虚碴、杂物、泥浆等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖采用同级混凝土 回填。 填充混凝土在仰拱混凝土终凝后浇筑， 不得同时浇筑。 仰拱开挖后及时施作仰拱砼， 防基软化， 及早形成闭合环。 3.仰拱混凝土强度达到设计强度的 100%后方允许车辆通行，仰拱栈桥配置数量根据开挖支护进 度及仰拱混凝土强度增长情况确定。
1、二衬注浆
技术交底书4.1检查预留注浆孔用钢筋往返插入预留的镀锌钢管内，若插入顺利不受阻挡，证明注浆管未堵塞，否则堵塞，将堵塞的注浆管做好标识。
检查预留注浆管管口丝扣是否受损，受损需修复，用钢刷将丝扣上砼残碴清理干净。
4.2钻孔、安装注浆管沿纵向注浆管方向在距堵塞的注浆孔50cm处钻孔，安装带丝扣的φ20镀锌钢管。
钻孔时注意不要穿透防水板。
安装镀锌钢管时，检查预留注浆孔是否被堵塞注浆塑料管与预留镀锌钢管试接预留孔附近钻孔安装注浆管封堵用边缝，在钢管表面包裹一层棉花，砼孔口缝用胶密封，待胶凝结后方能注浆。
4.3管口试接注浆用塑料管口连接丝扣连接口，注浆前应与每根预留注浆管进行试接，确保拌制的浆液能够在规定的时间内使用完，使注浆能够连续进行。
4.4浆液配制注浆采用1：1的纯水泥浆，掺加微膨胀剂20Kg/m3，水泥采用42.5硅酸盐水泥。
浆液要求能连续拌制，拌制过程中严格监控水泥用量，确保浆液的稠度。
4.5注浆二次衬砌砼强度达到设计的100%后才能进行注浆，注浆设备采用BW-160型柱塞式注浆机，注浆采用逐渐加压式注浆，注浆压力为0.5~1MPa，当1MPa压力浆液持续10min之内无法注入时，视作该孔注浆结束。
注浆速度一般为30~60L/min。
灌浆结束后关闭注浆阀门，待浆体凝固后在去除阀门，注浆结束后应将灌浆管孔封堵密实。
5注意事项：①在注浆前应查看周边情况并在注浆过程中进行跟踪观察，如有异常情况应立即停止注浆，并及时向主管部门进行汇报；②在注入过程中应严密监视压力情况，控制注浆压力在设计范围以内；③在注入过程中出现压力过高但注入效果不明显的情况时应检查注浆泵及注浆管路是否有堵管现象，并立即进行清理；④在注浆过程中出现任何的停机现象时均应对注浆泵及注浆管路进行清洗；在注浆完结后应做到“工完料清”，对所有的机具均应清理干净并归于原处；⑤在注浆前应将其他注浆管路的所有球阀全部关闭；⑥注浆时应查看降水井状况；如果注入过程中浆液进入降水井，应停止注入；⑦在注浆前应将注浆孔全部打开并带上注浆头，在注浆时可将注浆头全部打开放水直至浓浆流出再关闭注浆头；⑨在注一个孔时应备足水泥及水玻璃，严禁中途停止注入；。
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工程名称
隧道工程
里程桩号
DK291+194-DK291+300
交底单位
子队
1、制浆
1.1试验室要做好浆液配合比选定试验，且必须符合设计要求，采用水泥砂浆或单液浆，水灰比1:1，注浆压力为：0.2Mpa。
1.2灌浆材料
2.1施工程序与灌浆顺序
注浆管示意图
2.3清理注浆孔
将注浆孔上附着的混凝土及管壁内的水泥浆清除，并用清水清洗干净以保证注浆通畅。
2.4灌浆要求
（1）必须保证回填密实
（2）必须符合设计要求
（3）必须在衬砌混凝土强度达到设计强度100%才可进行。
（4）用纯压式全孔一次灌浆，灌浆过程中应经常转动和上下活动灌浆管，并保证有一定的浆液余量，以防灌浆管在孔内被水泥浆液凝住。
施工程序：准备材料及器具、疏通管道、检查压浆孔、合格后制作水泥浆、压浆、堵孔封管，检查灌浆情况。
灌浆顺序：回填灌浆施工自较低的一端开始，向较高一端推进。即沿线路上坡方向进行，注浆过程中要时刻观察注浆压力和流量的变化。
2.2预埋注浆管
二衬施工时，在拱顶按纵向间距每隔5米预埋一根?32注浆管，长度等于衬砌厚度加上20cm(外露)，外露端应有连接管路的装置，具体布置图如下图（注浆管布置图，注浆管安装示意图，1-1剖面图）所示;
3.5砂浆抹面：待修补胶涂抹均匀后，按照3cm一层进行分层摸砂浆，并保证抹面与原衬砌抹面平整一致。
3.6养护：修补面凝后（约30min）,涂刷修补砂浆乳剂部分进行养护，再自然潮湿养护3d。
交底人：
日期：
复核人：
日期：
审核人：
日期：
接底人：
日期：
3.2基面清洗：对凿除的混凝土表面，采用清水将碎屑、灰尘冲洗干净，并仔细检查注浆管内水泥浆是否有空腔现象，若有凿出管内水泥浆，并将管壁清理干净。
3.3配制砂浆：按XB2胶与粉剂比例为1:6，调成粘稠状膏体，每次拌制砂浆存放时间不宜超过20min.
3.4涂刷胶：在摸砂浆之前，在凿出的孔内涂刷聚合物修补胶1-2次，涂刷时应均匀，不得有漏涂、流淌。若基面干燥，需要多次刷胶，使基面湿润。
2.5灌浆压力和浆液稠度的控制
（1）降低注浆压力或采取间隙注浆，直至停止注浆。
（2）调整注浆实施方案。
3、灌浆封孔
衬砌回填注浆结束，待水泥砂浆初凝后，凿除预埋的?32注浆管，采用CBMA-XB2型聚合物修补砂浆和CMBA-XB2型聚合物修补胶进行修补。
具体步骤如下：
3.1凿除去管：在衬砌回填注浆结束后，用淹着预埋的注浆管四周，凿出直径4cm,深5cm以上的园洞，凿除孔后，沿着向内方向割去注浆管。