共享单车使用情况调查报告.doc
共享单车市场调查报告范文
共享单车市场调查报告范文一、市场概况共享单车作为一种新型的城市出行方式，近年来在中国城市得到了快速发展。
共享单车的便捷性和低价格受到了广大消费者的青睐，成为了城市出行的重要选择。
目前，共享单车市场主要分布在一、二线城市，其中北京、上海、广州、深圳等城市的共享单车市场最为发达。
二、市场规模根据我国交通部门的数据统计，2024年我国共享单车市场的规模达到了约300亿元，同比增长了20%。
共享单车用户数量也在持续增长，2024年用户数已突破1亿人次。
三、市场竞争目前我国共享单车市场竞争激烈，主要有摩拜、ofo、哈罗、小鸣等几家主要的共享单车品牌。
这些品牌都在不断创新，开发新的产品和服务，以吸引更多的用户。
同时，一些新兴共享单车品牌也不断涌现，市场竞争形势愈发激烈。
四、用户需求根据对用户的调查发现，用户对共享单车的需求主要集中在以下几个方面：1.价格：用户对于共享单车的价格比较敏感，希望价格能够尽可能低廉，以满足其经济实惠的需求。
2.便捷性：用户希望共享单车可以随时随地方便的使用，方便他们的出行。
3.环保性：用户对环保的意识逐渐提高，希望使用共享单车能够减少对环境的污染。
4.服务质量：用户对共享单车的服务质量要求也在不断提高，希望企业能够提供更好的服务体验。
五、市场前景六、市场风险尽管共享单车市场发展迅猛，但也面临诸多风险。
其中最大的风险是市场竞争激烈，企业生存压力大，很难稳定发展。
另外，一些问题频发，比如乱停乱放、车辆损坏等，也会给企业带来不小的困扰。
综上所述，共享单车市场在未来仍然有着较大的发展潜力，但需要企业不断创新，提高服务质量，以适应市场需求的变化。
希望本报告可以对相关企业有所帮助，谢谢。
关于共享单车调查报告
关于共享单车调查报告共享单车调查报告一、调查背景随着城市交通拥堵问题的日益突出，共享单车作为一种新兴的交通工具迅速走进了人们的生活。
为了更好地了解共享单车的使用情况和影响，我们进行了一次全面的调查。
二、调查方法本次调查采用了问卷调查的方式，共发放了500份问卷，回收了450份有效问卷。
问卷内容包括个人基本信息、共享单车使用频率、使用目的、对共享单车的评价等。
三、调查结果1. 共享单车使用频率调查结果显示，超过80%的受访者表示每周使用共享单车的频率高于3次，其中有近40%的受访者每天都使用共享单车。
这表明共享单车已经成为人们日常出行的重要选择。
2. 共享单车使用目的调查显示，绝大多数受访者使用共享单车的主要目的是短途出行，如上班、上学、购物等。
此外，还有一部分受访者表示使用共享单车是为了锻炼身体或享受骑行的乐趣。
3. 对共享单车的评价在对共享单车的评价中，大部分受访者对其表示满意。
他们认为共享单车方便、快捷，并且能够有效缓解城市交通压力。
然而，也有一部分受访者对共享单车的停放混乱、维护不及时等问题提出了一些不满意见。
四、调查分析1. 共享单车的便利性共享单车的便利性是其受欢迎的重要原因之一。
通过共享单车，人们可以随时随地借用一辆车，而无需购买、维护自己的自行车。
这对于城市居民来说，无疑是一种极大的便利。
2. 共享单车的环保性共享单车作为一种绿色出行方式，可以有效减少汽车尾气排放，对改善城市空气质量具有积极意义。
调查结果显示，超过90%的受访者认为共享单车对环境保护有积极影响。
3. 共享单车管理问题尽管共享单车带来了很多好处，但也存在一些管理问题。
调查发现，共享单车停放混乱、维护不及时等问题是受访者最为关注的。
这些问题不仅影响了共享单车的使用体验，还给城市管理带来了一定的挑战。
五、调查建议1. 完善共享单车停放管理为了解决共享单车停放混乱的问题，建议相关部门加强对共享单车停放点的规划和管理。
可以设立专门的停车区域，并加强巡查和执法力度，确保共享单车的停放有序。
共享单车调查报告
共享单车调查报告一、背景介绍共享单车作为一种新兴的城市出行方式，近年来在全球范围内迅速普及和发展。
这种无桩共享单车以其便捷、环保的特性，受到了广大市民的喜爱和关注。
然而，随着共享单车在城市中的蔓延，也带来了一系列问题和挑战。
为了深入了解共享单车的现状以及用户对其的评价和需求，我们进行了一项调查。
本报告将对调查结果进行全面分析和总结。
二、调查方法我们采用了问卷调查的方法，通过在社交媒体、互联网论坛、街头发放问卷等多种渠道，共收集到了1000份有效问卷。
我们的调查内容主要包括共享单车的使用频率、出行距离、满意度、问题反馈以及对未来发展的期望等方面。
三、调查结果分析1. 使用频率调查结果显示，超过70%的受访者每日使用共享单车的频率超过一次，说明共享单车已经成为许多人日常出行的重要工具。
2. 出行距离在关于出行距离的问题上，约80%的受访者表示自己通常使用共享单车的出行距离在5公里以内。
这表明共享单车在短途出行中的占比较大。
3. 满意度对于使用者来说，使用体验和满意度是考量共享单车发展的关键指标。
调查结果显示，超过60%的受访者对共享单车的满意度较高，认为其在出行效率、费用和便利性方面表现出色。
然而，也有约20%的受访者对共享单车的用户体验提出了一些问题和建议。
4. 问题反馈在问题反馈方面，受访者主要提到了共享单车的维护和管理不到位、停车难以找到合适场所、骑车时存在安全隐患等问题。
这些问题的存在一方面会影响用户对共享单车的满意度，另一方面也会对共享单车企业的形象和市场竞争力造成一定影响。
5. 未来发展对于共享单车的未来发展，大部分受访者表示乐观。
他们希望共享单车企业能够加强维护和管理，增加停车位供应，提高车辆质量和安全性，丰富骑行体验，以便更好地满足用户需求。
四、结论和建议通过对共享单车调查结果的分析，我们可以得出以下结论：首先，共享单车已经成为城市出行的主要方式之一，受到了广大市民的欢迎和喜爱。
其次，共享单车在短途出行中的占比较大，对于解决"最后一公里"的出行需求起到了重要作用。
关于共享单车的调查报告
关于共享单车的调查报告调查对象：共享单车用户调查目的：了解共享单车用户的使用习惯和满意度，探讨共享单车对城市交通和环境的影响，提供基于调查结果的改进建议。
一、调查概况本次调查共邀请了来自不同年龄、职业和居住地的500名共享单车用户参与，其中男性占比55%，女性占比45%。
调查时间为两周，涵盖工作日和周末，目的是尽可能全面地了解用户的使用情况。
二、调查结果1. 共享单车使用频率调查结果显示，绝大多数用户（80%）每周使用共享单车的次数在3次以上，其中有15%的用户每周使用次数达到10次以上。
使用共享单车的主要目的为出行（90%），骑行锻炼（10%）。
2. 共享单车使用时间和距离用户对共享单车的使用时间主要集中在30分钟以内（65%），使用距离较短。
使用时间和距离较长的用户主要集中在18至30岁的年轻人群中（35%）。
3. 共享单车使用地点调查结果显示，用户在使用共享单车时选择的地点主要集中在市中心（60%），其次是居住地附近的小区和公园（35%），其他地点（5%）。
4. 共享单车的优点和不足用户普遍认为共享单车的优点在于方便、快捷、节约成本、环保等。
但也有用户提到共享单车存在乱停放、车辆维护不及时、骑行安全等问题。
三、调查分析1. 共享单车对城市交通和环境的影响根据调查结果，共享单车通过提供绿色出行方式和减少私人车辆使用，对城市交通和环境带来了积极的影响。
用户普遍认为共享单车方便，可以缓解城市交通压力。
2. 对共享单车改进的建议根据用户提出的问题和建议，可以针对以下方面进行改进：- 加强车辆维护和管理：用户对车辆维护不及时和乱停放问题普遍不满。
共享单车平台应加强车辆巡检和维修，建立规范的停车点，提升用户的使用体验。
- 提高骑行安全性：部分用户对骑行安全问题较为关注。
共享单车平台可以加强用户的安全宣传和教育，鼓励用户佩戴头盔，并完善骑行规则。
- 优化APP用户体验：用户对共享单车APP的使用体验提出了一些问题，如界面不友好、定位不准确等。
关于共享单车的调查报告
关于共享单车的调查报告调查报告：共享单车的现状和影响一、背景介绍共享单车作为一种新兴的城市出行方式，在近几年得到了快速的发展。
其方便、环保等特点受到了广大市民的欢迎，但同时也引发了诸多问题，如乱停乱放、车辆损坏、市容杂乱等。
为此，我们进行了一次对共享单车的调查，以深入了解其现状和对城市的影响。
二、调查内容和方法1. 调查内容本次调查主要包括以下方面：（1）使用情况：共享单车的用户群体、使用频率等。
（2）停放习惯：停车地点、是否存在乱停乱放现象等。
（3）车况问题：车辆是否会出现故障、车轮是否有问题等。
（4）管理措施：城市对共享单车的管理措施、用户对管理措施的评价等。
2. 调查方法本次调查采用了问卷调查的方式，我们在某市大学附近、市中心商业区以及城市郊区等多个区域进行了发放。
问卷主要采取了选择题和填空题的形式，共计500份。
三、调查结果1. 使用情况根据调查结果，使用共享单车的用户以年轻人居多，95%的用户表示每周使用次数超过3次，其中有60%的用户每天使用。
2. 停放习惯在停车地点方面，调查结果显示，约有40%的用户选择没有规定的地方停放；乱停乱放现象依然存在，约有30%的用户认为共享单车的乱停乱放现象比较严重。
3. 车况问题车辆的问题和损坏率也是用户关注的问题之一，其中有25%的用户表示曾遇到车辆故障，10%的用户表示曾遇到车辆轮子出现问题。
4. 管理措施城市管理对共享单车的管理措施也成为了本次调查的关注点之一，有30%的用户认为城市管理不严格，但是70%的用户认为城市管理措施有效，有56%的用户表示经常看到城市工作人员对车辆进行清理、整理等管理行动。
四、调查分析共享单车的发展与城市发展紧密相连，实行还车时用户需要帮助整理车辆，如果大量用户没有意识到共享单车停车习惯和规则的重要性，就难以形成良好的城市出行环境。
因此，共享单车的成功需要市民共同来完成，需要在市民、企业、城市等方面共同合作来实现。
五、建议1. 政府应加强管理，对共享单车停放区域进行规划，明确标识出合法停放区域，对乱停乱放行为进行严厉处罚。
城市居民对共享单车的使用情况调研报告
城市居民对共享单车的使用情况调研报告一、调研背景共享单车作为一种新型的城市交通方式，近年来在许多城市迅速兴起并得到广泛使用。
然而，对于共享单车的使用情况以及对于市民生活的影响，仍有许多问题需要进行深入的调查和研究。
因此，本文通过对城市居民对共享单车的使用情况进行调研，旨在全面了解共享单车在城市中的推广与运行情况。
二、调研方法本次调研采用问卷调查的方式进行，共发放问卷500份。
问卷内容包括个人信息、对共享单车的使用情况、对共享单车的认知程度以及对共享单车存在的问题等方面。
三、调研结果1. 使用频率根据调查结果显示，约80%的受访者表示每周都会使用共享单车，占总样本的相当大比例。
这表明共享单车在城市居民中得到了广泛的应用。
2. 使用目的对于使用共享单车的目的，超过60%的受访者表示主要用于短途出行，如上班、购物等；近30%的受访者则选择使用共享单车进行旅游观光。
这表明共享单车在满足短途出行需求的同时，也为城市旅游提供了便利。
3. 借还便利程度对于共享单车的借还便利程度，调查结果显示绝大多数受访者表示非常满意或比较满意。
这得益于共享单车的分布密度较高、借还流程简单方便的特点。
4. 使用体验在对共享单车使用体验的评价中，调查结果显示相当一部分受访者认为共享单车的骑行稳定性较好，但也有一些受访者反映共享单车存在骑行不舒适、噪音较大等问题。
因此，仍有必要对共享单车的骑行质量进行进一步的优化。
5. 问题和建议根据调查结果，一些受访者对共享单车的停放乱、维修不及时等问题表示不满。
因此，共享单车企业应加强对于共享单车的停车管理以及维护保养工作，提升服务质量。
四、调研结论通过本次调研可以得出以下结论：1. 共享单车在城市居民中的使用普及率较高，被广泛接受。
2. 共享单车主要被用于短途出行和旅游观光等方面。
3. 共享单车的借还便利程度受到较高评价。
4. 共享单车的骑行质量还有待改善。
5. 共享单车的停放和维护问题需要得到关注和解决。
共享单车调查报告
共享单车调查报告一、引言随着城市发展和人们生活水平的提高，共享单车作为一种环保、便捷的短途出行工具，受到越来越多人的喜爱。
为了了解共享单车的使用情况和用户对其的评价，我们开展了一项调查。
二、调查方法我们采用了问卷调查的方式，随机选择了1000名共享单车用户进行调查。
问卷包括了个人信息、使用频率、出行距离、满意度等内容，通过统计分析和用户反馈，得出了以下结论。
三、调查结果1.用户群体调查结果显示，共享单车的用户群体呈现出年龄跨度较大、性别比例相对均衡的特点。
其中，18-30岁的年轻人占51%，31-45岁的中年人占32%，46岁及以上的老年人占17%。
男性用户占52%，女性用户占48%。
2.使用频率和出行距离调查显示，绝大多数用户（78%）每周使用1-3次共享单车，其中43%的人使用频率为1-2次，35%的人使用频率为3次以上。
同时，大多数用户（74%）的出行距离在3-5公里之间，仅有8%的用户在5公里以上。
3.使用目的地和时间段用户使用共享单车的目的地主要集中在商业区（45%）和居住区（34%），其余21%的用户使用目的地集中在公共交通站点、校园和旅游景点等地。
根据调查结果，用户使用共享单车的时间段主要分布在早晚高峰时段，尤其是早上8点到9点、下午6点到8点这两个时间段，分别占总调查人数的32%和27%。
4.用户满意度和问题反馈根据用户满意度调查，超过80%的用户对共享单车表示比较满意或非常满意。
用户认为最满意的是价格合理（35%），其次是方便性（26%），最不满意的是停车位不足（17%）。
根据用户反馈，用户希望共享单车服务能够进一步完善，比如提供更多停车位、增加车辆的维护保养、提高车辆的舒适性等。
四、调查结论通过以上调查结果，我们可以得出以下结论：1.共享单车受到了广泛的用户群体的欢迎和认可，并且在不同年龄和性别段的人群中有着广泛的分布。
2.大多数用户都将共享单车作为短途出行的首选工具，且使用频率高。
共享单车调查报告范文
共享单车调查报告范文共享单车调查报告。
一、引言。
共享单车作为一种新型的交通工具，近年来在全国范围内迅速发展。
它的出现改变了人们出行的方式，为城市交通带来了新的可能性。
然而，随着共享单车数量的不断增加，一些问题也逐渐浮出水面。
为了更好地了解共享单车的使用情况和存在的问题，我们进行了一次调查，以期为相关部门提供参考和建议。
二、调查方法。
本次调查采用了问卷调查的方式，共发放了1000份问卷，回收有效问卷800份，有效回收率为80%。
问卷内容主要包括对共享单车的使用情况、存在的问题以及对共享单车未来发展的期望等方面的调查。
三、调查结果。
1. 共享单车的使用情况。
根据调查结果显示，近80%的受访者表示曾经使用过共享单车，其中使用频率最高的是年轻人，占比达到60%。
而老年人和儿童的使用率相对较低，分别为10%和5%。
使用共享单车的主要原因包括方便快捷、环保节能以及锻炼身体等。
2. 存在的问题。
在对共享单车使用过程中存在的问题进行调查时，有近70%的受访者表示曾经遇到过车辆损坏、无法骑行或者无法停放的情况。
此外，还有一部分受访者反映共享单车的维护不及时，导致车辆质量下降，使用体验不佳。
3. 对共享单车未来发展的期望。
在对共享单车未来发展的期望方面，约60%的受访者表示希望相关部门能够加强对共享单车的管理，提高车辆的维护和服务质量。
同时，还有一部分受访者希望能够增加共享单车的停放点，方便用户的使用。
四、调查结论。
通过本次调查，我们可以得出以下结论：1. 共享单车的使用率较高，尤其是年轻人的使用率更是突出。
2. 在共享单车的使用过程中存在一些问题，主要包括车辆损坏、无法骑行和停放不便等。
3. 用户对共享单车未来发展有一定的期望，主要是希望相关部门能够加强管理，提高服务质量。
五、建议。
基于以上调查结果，我们向相关部门提出以下建议：1. 加强对共享单车的管理，提高车辆的维护和服务质量，确保用户的使用体验。
2. 增加共享单车的停放点，方便用户的使用，减少因停放不便而导致的问题。
共享单车调查问卷报告范文
共享单车调查问卷报告范文2019年5月，我们对共享单车的使用情况进行了一项调查。
通过向800名城市居民发放调查问卷并进行线上调查，我们收集了大量有关共享单车的数据和意见。
下面是我们的调查报告：调查结果显示，共享单车在城市出行中扮演着重要的角色。
近80%的受访者表示曾经使用过共享单车，其中有超过一半的人表示至少每周使用一次。
共享单车的受欢迎程度得到了充分体现。
在选择共享单车时，用户最看重的因素是车辆的便利性和可用性。
此外，用户也关注车辆的安全性和舒适性。
多数受访者认为共享单车系统的覆盖范围应该进一步扩大，以确保用户在需要时能够方便地找到车辆。
在用户对共享单车的满意度调查中，大部分受访者表示较高的满意度。
他们认为共享单车给城市的出行带来了便捷性和环保性。
然而也有一些受访者提到了共享单车使用中的一些问题，比如车辆维护不及时、停车位不足等。
这反映出共享单车仍存在一些待解决的问题。
此外，我们也了解到共享单车的使用者群体主要是年轻人和上班族。
这些用户更愿意通过共享单车进行短途出行，并希望共享单车系统能够更好地满足他们的出行需求。
综上所述，共享单车在城市出行中扮演了重要角色，受到了广泛欢迎。
然而，仍需要进一步改进共享单车系统的覆盖范围、服务质量和用户体验，以更好地满足用户需求。
希望该调查结果可以为共享单车行业的发展提供有益的参考。
在调查中，我们发现了一些有关共享单车使用的趋势。
首先是共享单车用户对于可持续出行的偏好。
许多受访者表示，他们选择共享单车是因为其环保又便捷的特点。
这表明了共享单车在城市出行中的生态友好特性被越来越多的人认可。
其次，部分受访者提到自行车停放和管理的问题。
有些人感到困扰的是，在一些拥挤的区域，自行车停放的位子不够，这会给其他行人和车辆造成一定的不便。
此外，也有用户表示对于共享单车的管理和维护有一定疑虑，希望相关管理部门能够加大监管和维护力度。
在了解了用户的需求和意见后，我们建议共享单车运营商在扩大服务范围的同时，也应加强车辆的维护和管理，以提升用户出行体验。
共享单车调查报告
共享单车调查报告共享单车调查报告一、调查背景共享单车作为一种新兴的交通工具，近年来在中国迅速兴起。
它以其便捷、环保的特点受到了广大市民的热爱和追捧。
为了更好地了解共享单车的使用情况和市场需求，我们进行了一次调查。
二、调查方法我们采用了问卷调查的方式，共发放了1000份问卷，并邀请受访者对共享单车进行评价和提出改进建议。
三、调查结果1. 共享单车的使用情况根据调查结果显示，超过80%的受访者表示曾经使用过共享单车，其中约60%的人表示每周使用频率在2-4次之间，另外约20%的人表示每周使用频率超过5次。
这表明共享单车已经成为了许多人日常出行的重要方式。
2. 共享单车的优点在受访者对共享单车的评价中，便捷性和环保性被认为是最大的优点。
共享单车可以随时随地方便地租借和归还，避免了传统自行车的繁琐流程。
同时，共享单车的使用可以减少汽车使用量，减少了尾气排放，对环境保护起到了积极作用。
3. 共享单车的问题尽管共享单车受到了广泛的欢迎，但也存在一些问题。
调查结果显示，约30%的受访者表示担心共享单车的质量问题，如车辆损坏、骑行不稳等。
此外，约20%的受访者认为共享单车的停放问题仍然存在，经常出现乱停乱放的情况。
4. 改进建议为了进一步提升共享单车的使用体验，受访者提出了一些建议。
首先，他们希望共享单车公司能够加强对车辆的维护和管理，确保车辆的质量和安全性。
其次，他们建议增加停车点和停车架，方便用户停放车辆，减少乱停乱放的现象。
此外，一些受访者还提出希望共享单车能够提供更多的优惠活动和奖励措施，以激励更多人使用共享单车。
四、结论通过对共享单车的调查，我们可以得出以下结论：共享单车已经成为了许多人日常出行的重要方式，其便捷性和环保性受到了广大市民的认可。
尽管存在一些问题，但通过加强车辆维护和管理，增加停车点和停车架，并提供更多的优惠活动和奖励措施，共享单车的使用体验将会进一步提升。
五、展望共享单车作为一种新兴的交通工具，未来的发展潜力巨大。
调查报告城市居民对共享单车的使用情况与满意度
调查报告城市居民对共享单车的使用情况与满意度调查报告：城市居民对共享单车的使用情况与满意度概述：本调查旨在了解城市居民对共享单车的使用情况以及对共享单车的满意度进行评估。
调查采用问卷形式，共收集了500份有效回应，并通过统计数据进行分析和总结。
以下是我们对调查结果的汇报。
一、调查结果概览共享单车的使用情况：根据调查结果显示，共享单车的使用率在城市居民中非常高。
超过80%的受访者表示曾经使用过共享单车，其中有45%的受访者将共享单车作为日常出行的主要交通方式。
此外，共享单车的使用频率也很高，超过60%的受访者表示每周使用共享单车的次数超过3次。
共享单车的满意度：对于共享单车的满意度调查结果显示，超过70%的受访者表示对共享单车的使用体验感到满意。
其中，骑行便利性、车辆品质和价格公正性被认为是用户最看重的三个因素。
然而，也有一部分受访者对共享单车的车况和车辆数量表达了不满意见。
二、使用情况分析1. 使用频率与次数：根据调查数据，60%的受访者每周使用共享单车的次数超过3次，显示出共享单车在城市居民中的广泛应用。
另外，30%的受访者将共享单车作为短途出行的首选交通方式，说明共享单车满足了人们对于短途出行的需求。
2. 使用时间与时段：调查发现，超过50%的受访者倾向于在工作日的早晚高峰期使用共享单车。
此外，在周末的出行中，共享单车也得到了大量的使用。
这表明共享单车在满足工作日通勤需求的同时，也为城市居民提供了休闲和娱乐出行的选择。
3. 使用目的与距离：据调查结果显示，绝大多数的受访者使用共享单车主要是出于短途出行的目的，如购物、就餐或者与朋友会面。
对于出行距离，超过70%的受访者表示单次骑行距离在3公里以内。
三、满意度评估1. 骑行便利性：超过80%的受访者认为骑行共享单车非常便利。
他们认为共享单车提供了便捷的借车、还车方式，并且可以轻松应对交通堵塞问题，提高了出行效率。
2. 车辆品质：调查结果显示，60%的受访者对共享单车的车辆品质持满意态度。
共享单车调查报告
共享单车调查报告共享单车是一种新兴的出行方式，它摆脱了单车的个人所有和车辆承运成本，通过网络和智能锁等技术，将单车共享给城市中的各种人们。
同时也为市民们带来了更为便捷的出行方式。
然而，随着共享单车的出现，也带来了许多问题，例如乱停乱放、安全隐患、经济不符等。
为了更好地了解共享单车的情况，我们设计了一份调查问卷，以了解市民们对共享单车的使用情况和看法。
一、调查问卷设计及执行情况本次调查采用全国范围随机抽样方式，回收有效问卷3000份。
问卷采用在线问卷与实地调查相结合的方式，持续时间为一个月。
二、调查结果1、共享单车日常使用情况大部分市民都使用过共享单车，在选择单车时，最注重的是单车的安全性和骑行稳定性。
平均一周使用频率为2-3次，以出行方便和环保为主要原因。
使用时，习惯性购买保险的市民占比较高。
2、共享单车存在问题自行车乱停乱放的问题仍较为突出，但已有很多城市进行了管制。
同时，部分用户长时间占用单车不放回，或转移使用地点，造成资源浪费的问题也逐渐减少。
关于经济性，多数市民并不认为单车的价格便宜，很多人认为购买自行车的成本更低。
安全性方面，单车安全锁经常被强行打开，存在骑车过程中潜在的安全隐患。
另外，共享单车大用户流量、运营成本高、管理不规范等问题也困扰着单车企业。
3、政府和企业的相关措施调查显示，市民们期待政府加强对共享单车的管理，增加执法力度和重罚“霸占单车”的用户。
同时，共享单车企业也应该做出相应的规范，如加强对用户的注册审核、开展安全教育让用户更加了解单车使用知识，制定更为严格的使用规则等措施。
三、结论共享单车短时间内取代不了汽车，但对于城市居民出行方式的改变起到了积极的影响。
与传统自行车使用方式相比，共享单车的存在和发展对宏观经济和社会结构都具有一定的意义。
但我们提示共享单车企业需要根据市场、技术和网络的实际情况，以及市场需求、政策支持等来调整和优化业务流程和策略。
同时，政府部门也应加强对企业的监管，制定更为严格的单车管理条例，以避免不规范的发展趋势和单车乱停乱放等问题影响市容市貌和用户的安全出行。
共享单车调查报告(7篇)
共享单车调查报告（7篇）共享单车调查报告篇1一、消费者使用过程中遇到过哪些问题1、使用者中，上班族超过四分之三此次调查主要针对南京、苏州、无锡、扬州四个城市，涵盖了江苏省内主要共享单车品牌，包括摩拜、ofo、小蓝、町町、哈罗。
3806名使用者参加调查，其中上班族超过四分之三。
调查结果显示，消费者选择共享单车的理由主要为便利、环保。
一局部人会在换乘公交或地铁的时候，选择骑车；一局部是直接骑着单车去上班；还有些是为了熬炼身体。
在使用频率上，37.12%的消费者每周都会使用1到3次。
九成消费者单次骑行时间在一小时以内。
2、押金过高，顶峰期单车数量短缺共享单车虽然便利，但消费者吐槽的问题也不少。
想骑单车要注册、交押金，还要充车费。
其中，局部单车押金过高，许多消费者承受不了。
调查中，61.99%的调查对象表示，可以承受100元以下押金；25%可以承受押金在100元到199元之间。
调查中，四成消费者不能承受预充值。
能承受的消费者，也盼望预充值金额在50元以下。
但是，实际调研中，只有小蓝单车不需要预充车费，其他都需要。
而且假设要退预充的车费，需要通过客服人工操作。
焦急用车的时候四周没有车，也是头疼的事情。
约两成消费者表示，顶峰期单车数量短缺。
与此同时，车辆乱停乱放、损坏状况也比拟严峻。
二、骑单车出事故，谁负责？骑共享单车发生意外，运营商要不要负责？从省消协了解到，目前只有ofo已实现为每一位驾驶人购置保险，其他品牌都在推动中。
对此，江苏省消费者协会律师志愿团专家李晓霞建议，运营商应当为使用者购置保险。
同时，依据法律规定，机动车发生损害，机动车的全部人、管理人、使用人都应承担责任。
详细到共享租车平台来说，发生交通事故后，交警对事故责任的认定跟社会上一般车辆一样。
所以，不管是谁租了车，共享平台都要对事故损害的赔偿承担连带责任。
三、扫假冒二维码被骗咋办？由于如今使用共享单车，不少是通过扫二维码的方式，不法分子就趁机加贴假冒二维码。
共享单车调查报告6篇
共享单车调查报告6篇共享单车调查报告篇1共享单车，更需共享文明共享单车在中国各个城市火了。
不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。
这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了不少市民的喜爱。
目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。
不少市民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。
作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。
共享单车的亮点在于“共享”二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。
共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。
通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。
如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。
的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了“私享”单车。
当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，其实很多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害很多，大家都是在一个层次上探索，存在问题不可怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。
不管是政府部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台管理办法，规范管理。
如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。
所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题并非无解。
同时，享有共享单车便利的市民，也要注意自身文明素质。
即：共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。
只要大家都秉持“人人为我，我为人人”的理念，共享单车，就是一种共享文明。
在这方面，深圳的做法值得效仿。
针对共享单车乱停的问题，深圳明确界定了政府、企业及市民的责任和义务，并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明，由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。
人们对于共享单车的使用情况调研报告
人们对于共享单车的使用情况调研报告Introduction共享单车作为一种新兴的交通工具，受到了越来越多人的欢迎。
为了更好地了解人们对共享单车的使用情况，本文进行了一项调研，并对调研结果进行了分析和总结。
Methodology为了获取准确的调研数据，我们采用了问卷调查的方式。
我们在不同地区的城市中随机抽样500名市民进行了调查，确保了调研结果的代表性。
调查问卷主要包括了共享单车的使用频率、使用目的、用户满意度以及对共享单车未来发展的期望等方面的问题。
Survey Findings and Analysis1. 共享单车的使用频率调查结果显示，绝大部分受访者（约80%）表示经常使用共享单车。
其中有近一半的人表示每周使用频率为1-3次，约20%的人使用频率每周超过3次。
这说明共享单车已经成为人们日常生活中重要的出行方式之一。
2. 共享单车的使用目的调查结果显示，受访者使用共享单车的目的多种多样。
最主要的使用目的是方便快捷的交通工具（约55%），其次是为了短距离出行（约25%），还有一部分人选择使用共享单车是为了环保节能（约15%）。
3. 共享单车的用户满意度大部分受访者对共享单车的体验感到满意。
约70%的人对共享单车的骑行体验给出了积极的评价，并表示愿意继续使用。
然而，也有一小部分用户对共享单车的维护保养、骑行舒适度以及车辆数量等方面提出了一些不满意的意见。
4. 对共享单车未来发展的期望大部分受访者对共享单车的未来发展持乐观态度。
约60%的人认为共享单车会在未来取得更好的发展，并且愿意继续支持和使用。
他们希望共享单车能够进一步增加车辆数量，提升维护保养水平，改善骑行舒适度，并且加大对共享单车骑行规范的宣传力度。
Conclusion通过对人们对于共享单车的使用情况进行调研，我们可以得出以下结论：共享单车已经成为人们日常生活中重要的出行方式；用户对共享单车的满意度较高，但仍有改进的空间；多数人对共享单车未来发展持乐观态度并提出了建议。
公共自行车使用情况调查报告范文
公共自行车使用情况调查报告范文一、调查背景。
您注意到城市里那些五颜六色的公共自行车了吗？它们就像城市街道上一道流动的风景线。
随着环保理念的深入人心和城市交通拥堵问题的凸显，公共自行车作为一种绿色、便捷的出行方式，越来越受到大家的关注。
所以呢，我就对咱这儿的公共自行车使用情况做了个调查，想看看这小小的自行车背后有着怎样的故事。
二、调查目的。
咱做这个调查啊，主要是想搞清楚几个事儿。
第一，到底有多少人在使用公共自行车？第二，大家使用它的原因是啥？是为了环保，还是图个方便？第三，使用过程中有没有遇到啥麻烦事儿？这样一来，就能知道公共自行车的运营情况好不好，有没有啥地方需要改进的。
三、调查方法。
我这次调查可是费了不少心思呢。
一方面，我跑到公共自行车的站点去，像个小侦探一样观察大家租车、还车的情况。
另一方面，我还拉着一些正在使用或者用过公共自行车的朋友、路人，跟他们唠唠嗑，做了些问卷调查和口头访谈。
总共收集了大概[X]份有效问卷，这些数据可都是很有价值的哦。
四、调查结果。
# （一）使用人群。
1. 年龄分布。
从调查结果来看，使用公共自行车的人群年龄跨度还挺大的。
不过呢，年轻人占了相当大的比例，大概有[X]%。
这些年轻人啊，大多是上班族或者学生党。
你想啊，年轻人对新鲜事物接受得快，而且公共自行车又便宜又方便，对于他们来说简直是出行的不二之选。
当然啦，也有不少中老年人在使用，他们有的是为了锻炼身体，有的是觉得在附近办个小事儿，骑个自行车比走路轻松，还比开车环保。
2. 性别差异。
在性别方面，男性和女性使用公共自行车的比例差不多。
男性可能更倾向于用它来通勤或者进行一些短途的休闲骑行，而女性则更多是为了购物、接送孩子之类的事情。
# （二）使用频率。
1. 高频率使用者。
2. 偶尔使用者。
还有不少人是偶尔才会使用公共自行车，大概占了总人数的[X]%。
这些人可能是在自己的交通工具不方便的时候，比如车送去维修了，或者是天气特别好想要出去溜达溜达的时候，才会想起公共自行车这个“好伙伴”。
校园共享单车调查报告
校园共享单车调查报告一、调查目的随着共享经济的兴起，校园共享单车近年来在中国大学校园中得到广泛应用。
本次调查旨在了解校园共享单车的使用情况、对校园生活的影响以及存在的问题，并提出相关建议，以便为校园共享单车的发展提供参考。
二、调查方法本次调查采用问卷调查的方式，在本校校园范围内进行实地调查。
共发放问卷200份，回收有效问卷180份，有效回收率为90%。
三、调查结果与分析1. 校园共享单车的使用情况根据调查结果显示，有80%的学生在校园中使用过共享单车。
其中，42%的人表示每天使用共享单车，36%的人表示每周使用1-3次，22%的人表示每月使用2次及以下。
这表明校园共享单车已经成为大部分学生通勤的便捷工具。
2. 校园共享单车的优势调查结果显示，学生对校园共享单车的主要优势包括便捷性（48%）、节省时间（30%）和低价位（22%）。
共享单车的大规模布局使学生可以随时方便地找到车辆，解决了出行的困扰，同时也使得通勤时间得到了有效利用。
3. 校园共享单车的不足之处虽然校园共享单车给我们的生活带来了便利，但也存在一些问题。
首先，有30%的受访者表示校园共享单车数量不足，尤其在高峰期很难找到可用车辆。
其次，25%的受访者对共享单车的维护状况持有不满意的态度，如刹车不灵、车轮磨损等。
另外，20%的受访者认为共享单车存在安全隐患。
4. 校园共享单车的管理建议为了改进校园共享单车的管理，调查结果表明有75%的受访者认为应该增加校园共享单车的数量。
此外，44%的受访者表示应加强维修、保养工作，确保共享单车的正常运转。
另外，32%的受访者建议加强对共享单车的安全措施，提供安全提示和教育，减少安全事故的发生。
四、结论与建议校园共享单车在学生中的普及率较高，优势明显。
然而，共享单车数量不足、维护状况不佳以及安全问题仍然存在。
因此，校园应加强对共享单车的管理和维护，增加车辆数量，改善维修保养工作，加强安全措施。
同时，提倡学生文明骑车，遵守交通规则，共同维护校园共享单车的良好环境。
共享单车调研报告
共享单车调研报告共享单车调研报告摘要：随着城市交通的日益拥堵，共享单车作为一种便捷、环保的交通工具，迅速在城市中普及开来。
本调研报告旨在了解共享单车的使用情况与用户满意度，并分析其对城市交通带来的影响。
一、调研方法本次调研采用问卷调查和实地观察相结合的方法。
问卷调查主要以城市居民为样本，总计收集到500份有效问卷。
实地观察主要针对共享单车的停放情况、使用频率、骑行距离等进行观察。
二、调研结果1. 用户情况调研结果显示，调查对象中有70%的人使用过共享单车，其中30%的人是频繁用户，每周使用超过3次。
使用共享单车的主要原因是方便快捷（60%），其次是节省车费（30%）。
不适用共享单车的主要原因是担心车辆损坏（40%），以及个人安全问题（20%）。
2. 使用频率调查显示，使用共享单车的人平均每周使用2次，骑行距离平均为4公里。
用户中有80%的人表示共享单车在他们的生活中发挥了重要作用，并表示愿意继续使用。
3. 用户满意度调研结果显示，用户对共享单车的满意度较高。
其中，使用过程中的骑行体验（70%）和车辆的可用性（20%）是用户最为关注的问题。
同时，用户也提出了一些建议，如增加更多的停车点和维护车辆的及时处理等。
三、对交通带来的影响共享单车的普及给城市交通带来了诸多影响。
一方面，共享单车的使用减少了汽车的数量，缓解了城市交通压力，减少了尾气排放，有助于改善城市空气质量。
另一方面，共享单车的停放问题也引发了一些困扰，部分地区出现了共享单车乱停放的现象，给行人、车辆通行带来了一定的问题。
结论：共享单车作为一种便捷、环保的交通工具，在城市中得到了广泛的应用。
用户对共享单车的满意度较高，认为其在生活中发挥了重要作用。
然而，共享单车的快速发展也面临着停放管理、车辆维护等问题，需要相关部门加强管理与规范。
共享单车的普及对城市交通带来了明显的改善，但也需要进一步探讨和解决其带来的问题。
共享单车使用调查报告
共享单车使用调查报告一、本文概述随着科技的快速发展和环保理念的深入人心，共享单车作为一种绿色、便捷的出行方式，已经在我国各大城市迅速普及。
本报告旨在通过深入的调查和分析，全面了解共享单车的使用情况，探讨其对社会、环境和经济的影响，并为相关政策的制定和实施提供科学依据。
我们采用了问卷调查、实地观察、数据分析等多种研究方法，从用户行为、车辆分布、运营效率等多个角度对共享单车的使用情况进行了全面的考察。
通过本次调查，我们期望能够揭示共享单车使用的现状和问题，为未来的城市交通规划和可持续发展提供有益的参考。
二、共享单车使用现状分析共享单车作为一种新兴的交通方式，已经在全球范围内得到了广泛的推广和应用。
近年来，随着环保理念的深入人心和城市交通压力的不断增大，共享单车的使用率呈现出快速增长的态势。
目前，共享单车在城市交通中的地位越来越重要。
通过调查，我们发现大部分受访者都曾经使用过共享单车，并且使用频率相对较高。
在日常通勤、短途出行、休闲娱乐等方面，共享单车已经成为了人们的首选交通工具之一。
在共享单车的使用体验方面，受访者普遍表示满意。
他们认为共享单车具有便捷、经济、环保等优点，可以有效缓解城市交通拥堵问题，同时也为人们的出行提供了更多的选择。
共享单车的智能化管理、无桩停车等特点也得到了广泛认可。
然而，共享单车的发展也面临着一些挑战和问题。
例如，车辆乱停乱放、损坏严重、安全隐患等问题仍然存在。
共享单车企业的运营管理也面临着诸多挑战，如车辆维护、用户信用管理、数据安全保护等方面的问题。
共享单车作为一种新兴的交通方式，在城市交通中发挥着越来越重要的作用。
然而，其发展仍然需要面对一些挑战和问题，需要政府、企业和社会各界共同努力，加强管理和监管，推动共享单车的健康发展。
三、共享单车使用满意度调查为了深入了解用户对共享单车的满意度，我们进行了一次全面的调查，旨在从用户的角度出发，评估共享单车服务的各方面表现，从而为企业提供改进方向，并为未来共享单车行业的发展提供参考。
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邢台学院 2017 年大学生暑假社会实践共享单车小组调研项目报告报告题目：共享单车使用情况调查报告团队名称：共享单车小分队院（系、部）：马克思主义学院专业：社会工作团队成员：张佳豪、李向泽、侯雪、贾璐瑶、耿若男、李鑫、王陆宇、金润林指导教师：李建红完成时间：2017年9月共享单车使用情况调查报告摘要为了研究共享单车的使用情况，本报告从其发展背景入手，对用户画像、使用情况、运行模式等方面进行分析。
在整个研究过程中，我们主要使用问卷调查法，对共享单车消费者进行网络问卷发放及街头问卷发放，根据数据我们发现，共享单车仍有一定的发展空间，但同时出现的一系列问题也不容忽视，建立健全信用制度刻不容缓。
一、共享单车产生背景共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式，是共享经济的新形态。
在功能方面，共享单车具有高便捷、高覆盖、高环保、低成本的特点，相对于网约机动车来说，它成本低、安全性高、交通影响低，不会影响正常的出租车公平性，方便快捷的使用方式能够很好的解决人们的出行问题。
但是共享单车并不是凭空出现，共享经济热潮，智能技术的发展，运营商的利益追求，国家相关政策的出台以及人们环保意识的提高都在促进其发展，本文将从这几个条件进行分析。
第一，智能技术的飞速发展，为共享单车的出现奠定了技术基础。
近五年来，我国整体经济呈温和上升趋势，智能手机的拥有量也稳步上升。
2016 年我国智能手机的渗透率已经达到了%，智能手机已经成为多数用户生活中不可缺少的一部分，移动支付的方便快捷也备受人们喜爱与认可，为共享单车的支付提供了必要的条件。
同时，共享经济热潮的来袭，也引发了共享单车的出现。
在这种新的经济模式中，人们既是生产者也是消费者，一系列闲置资源被盘活，从早期流行的“拼车”到如今的共享单车，人们愈发重视的是物品的使用权而非所有权，方便了人们出行的同时，资源利用率也大大提升。
第二，从运营商的角度来看，他们的利益追求为共享单车提供了资金支持。
任何商业活动的最终目的都只有一个，就是盈利。
如此热手的共享经济吸引了巨额融资者与参与者。
根据数据显示， 2016 年，交通出行对共享经济的贡献非常大，吸引了 700 亿元的融资，参与者共达到亿人，是最重要的经济共享方式。
为了获得更高的关注度，获得更多的融资，各品牌单车不断推出一系列的优惠活动，比如近期哈罗单车的 45 天免费体验卡，酷骑单车的 10 次免费骑行等等。
为了有足够的关注度，各运行商们不断压低使用价格，但这并不代表他们无利可图，他们向每个用户收取的押金，然后运用这笔押金去购买理财产品、去投资其他项目都可以赚取不小的利益。
有了利益的诱惑，运营商们自然愿意在城市中投放单车，以实现自己的利益追求，从而推动了共享单车的迅猛发展。
对于摩拜、 ofo 这样的头牌玩家来说，他们无疑已经取得了巨大的效益，但各式各样的共享单车层出不穷，共享单车的“末位淘汰”已经出现，那些融资量小、单车质量差的平台濒临倒闭。
末位淘汰的法则规范了共享单车市场，推动着各平台不断改进，提供更高质量服务，用户也将可以享受到更安全、舒适的单车。
安全质量有保障，用户会不断增加，共享单车的市场就会进一步打开。
第三，国家政策的大力支持也使共享单车有了更大的保障，更大的发展空间。
在 2015 年 9 月的夏季达沃斯论坛中，李克强总理提出通过分享、协作方式搞创新创业，大力发展我国的分享经济。
2017 年 8 月 2 日，经国务院同意，交通运输部、中央宣传部、中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、人民银行、质检总局、国家旅游局等10 部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》。
其肯定了互联网租赁自行车发展对方便群众短距离出行、构建绿色低碳交通体系的积极作用，鼓励和规范互联网租赁自行车发展，进一步提升服务水平，更好地满足人民群众的出行需求。
可见，我国政府十分鼓励并支持共享单车的使用与发展，政府的介入也可更好的规范共享单车的运行发展，减少共享单车无人监管的弊端。
第四，我国现在倡导的低碳环保、绿色出行的大环境及人们的环保意识使共享单车有了发展空间。
随着全球气候的变暖和生态环境不断恶化，尤其是雾霾天气的持续出现，危害着人们的健康，人们的环保意识在逐渐加强。
共享单车的使用不仅可以降低城市交通压力，同时还绿色环保、强身健体，基于这些积极意义共享单车的使用人群在不断增大，让它的发展有了更大的空间。
综合以上的各种情况与发展条件，共享单车应运而生、迅速走红。
2014 年一群北大青年成立了一家 OFO公司，在北大校园取得了不错的回响。
2016 年 4 月摩拜单车正式宣布登录，同年紧接着有小鸣，小蓝等共享单车陆续出现。
共享单车真正迎来高速发展期，越来越多的共享单车投放城市，人们的选择多种多样。
但其质量参差不齐，安全性无从保障，人们肆意损坏、摆放单车的不良现象也随之显现。
为了进一步调查共享单车的使用情况以及共享单车对人们生活所带来的一系列影响，我小队编写了一份问卷进行发放（问卷内容详见附件）。
二、调查方法本共享单车调查小组共八人，在前期准备工作中每人设计 7-8 个问题，汇总并进行改正后，形成问卷，该问卷共 19 题，其涉及了用户画像、消费者了解程度、消费者使用或不使用原因、使用感受、共享单车存在问题五个维度，本小组运用问卷星网站制作问卷，对消费者进行网络问卷发放，并在保定市共享单车较为聚集的街头（如茂业大厦、四通商城、万博广场等地点）随机选取使用者发放问卷并进行访谈，本小组运用观察法、问卷法、访谈法进行为期 15 天的调查，共收回有效问卷 296 份，通过所收回问卷形成数据及图表，查阅相关资料及文献，联系所学知识进行分析。
三、调查结果分析1、用户画像分析根据 TalkingDate 大数据研究中心显示，共享单车的用户男女比例相对平衡，从年龄分布上看，人群在 25 岁以下比例相对较高，呈现年轻化特征；设备偏好以华为和小米为主，使用设备均价在两千多元；共享单车人群在一线城市占比 %，二、三线及以下城市分别为 %和%，共享单车人群偏好教育类、图片摄影和游戏类应用，消费偏好更偏重与大众品牌与时尚品牌。
所以，共享单车的用户人群趋于大众化且年轻化。
图 1：调查人群年龄分布2、消费者对共享单车的了解程度在收回的 296 份问卷中，使用过共享单车的人数占调查对象总数的 %，有 % 的人几乎每天都在使用，24%的人一周使用频率高达三次以上。
与此同时，在“您一次使用共享单车的时长” 问题中， %的人选择了“30 分钟以内”，％选择了“30 分钟 -1 小时”，％的人选择了“ 1-2 小时”，%的人选择了“ 2 小时以上”。
由此可见，共享单车已经逐渐的深入人们的生活当中，被越来越多的人所认可，成为一项重要的交通工具。
3.消费者使用共享单车的原因共享单车作为短途出行的利器，极大的方便了人们的出行，很好的解决了“最后一公里” 的出行问题。
作为一种低碳的出行方式，共享单车既节能环保又可以减少城市交通压力。
人们最初接触共享单车多是因为看到路边有大量单车停放，好奇心和从众心理使得人们想要进一步去了解和使用它。
那么究竟是什么原因让人们选择使用共享单车呢？根据我们的调查，有近七成的人选择了“方便快捷，减少堵车所造成的时间浪费” ， %的人选择了“绿色环保，低碳出行” ，%的人选择了锻炼身体，增加运动” ，从中我们可以看出，人们对共享单车方便快捷的使用方式十分认可，同时人们也十分重视环境生态保护及自身身体健康状态。
共享单车为人们带来的便利吸引着越来越多的人选择使用共享单车出行，其用途多作为上下班或上下学的代步工具，也有部分用户用其载物、锻炼等。
图 2：消费者选择共享单车的原因4.消费者不使用共享单车的原因因为共享单车发展速度较快，导致其运行过程仍存在一些问题，这是导致消费者不使用单车的重要原因之一。
在统计过程中我们发现不使用共享单车的原因主要有两大方向，一是不会骑车及对智能技术的陌生；二是对于共享单车的收费、使用手续、投放数量不尽满意。
虽然在“认为共享单车计费价格”问题中，有八成多的用户对于现有的计费方式表认可，但交上百元的押金确实让很多人都望而却步。
的确，现在共享单车运营模式缺乏监管，退押金难、害怕押金落空成为用户的一个心患。
押金退还难、周期长，若企业卷钱跑路、人去楼空，那么消费者无疑变成了最大的受害者。
8 月 15 日据南方日报报道，不少用户爆料小鸣单车押金退还困难，提交退还押金申请已过去半月但仍无消息。
若押金问题能够有更好的保障，相信会有更多的人选择使用共享单车出行。
除了押金和认证繁琐问题，车辆不方便寻找也是一大弊端。
共享单车多集中于人群密集的商场、超市，但人们出行主要是从小区、公司出发，不能短时间找到自己所需的单车也是人们拒绝使用共享单车的一大理由。
5、使用感受分析根据 12-16 题我们可以看到，用户对于计费价格、单车质量、投放量以及单车舒适度四个方面大多表示满意。
在计费价格方面， %认为价格适中；在“您认为共享单车的质量如何” 这一问题中，仅有 %的人表示不满意；虽然有 %的人更倾向于随停随放的无桩模式，喜欢这种可以随用随骑、随停随锁的方式，但由于单车摆放布局不合理，仍有 %的人表示不能快速便捷的找到自己所需的单车；在“您认为共享单车的舒适度如何”一题中，有超九成的人认为满意。
通过数据显示，投放量与投放位置的问题在这四个方面中最为突出，运营商应予以重视，尽早提出相关解决方案。
6.共享单车存在的问题每个品牌的共享单车都需要下载不同的APP，然后支付押金，充值钱包，便可扫码开锁（或输入密码），归还时停在路边或指定位置。
共享单车的使用完全依赖于互联网技术，受网络的限制十分明显，有%的人并不十分满意现在的解锁方式，同时，中老年人对网络及智能手机使用的不熟悉，也阻碍了他们解锁使用，增加新的解锁方式迫在眉睫。
任何事物的产生与发展都有它的两面性，我们看到了共享单车迅猛发展的同时，也发现了一系列的问题。
在本次的调查过程中，我们发现单车损坏无人修理、私自占用不诚信现象严重、乱停乱放占用公共区域是使用者们最为在意的问题，均超过了 60%，随停随放的运行模式在给人们带来快捷方便的同时，也会造成乱停乱放、投放量不平衡的问题，将近五成的人们认为共享单车的乱停乱放影响了他们的出行，引起不便。
因此在“运营服务方面还有哪些地方需要提升”一题中要求规范使用行为，倡导文明使用的调查者高达 %。
文明出行是我们每个居民应该注意的问题，共享单车的规范摆放既能展现居民素质，同时也能维护城市面貌、彰显城市魅力。
其次共享单车的安全性和舒适度也十分重要。