施工方案-路拌法水泥稳定土底基层施工方案

祁连街道路排水工程（湘江道-淮河道）工程8%水泥稳定土施工方案

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审核：

审批：

石家庄一建建设集团有限公司

2017年5月3日

目录

一、编制依据

二、开工准备

三、导线点、水准点布设和测量放样

四、试验段人员组织机构

五、施工机械配置

1、试验段机械设备配置表

2、测量仪器

六、施工方案

1、备料

2、水泥稳定土施工工艺

3、试验

4、质量检测

七、质量保证措施

水泥稳定土基底处理施工方案

一、编制依据

1、《高新区市政道路排水工程》施工合同书。

2、《祁连街道路工程第一册祁连街道路排水工程（淮河道—湘江道）》工程设计图纸，工程编号1416。

3、《祁连街道路工程》施工招标文件及答疑文件。

4、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ-2008。

5、《公路路面基层施工技术规范》（JTG/T F20-2015）。

6、施工前现场调查所获取的有关资料。

7、我单位同类或类似工程的施工经历。

二、开工准备

本分项工程计划开工日期为2018年5月8日，完工日期为2018年6月18日，工期为40天。

1、做好施工测量和施工放样工作；施工放样内容包括现场放出

路基中线、标高等，报请监理工程师检查和批准。

2、做好材料的取样试验工作。

3、做好施工机械的检查、保养和维修工作。

4、针对施工的具体情况制定施工安全、环境保护措施。

三、导线点、水准点布设和测量放样

根据《路基断面图》用经纬仪放出中、边桩，用水准仪测量出中桩、边桩标高。

四、试验段人员组织机构

为加强施工指导和总结，我们专门成立了试验段施工小组，具体人员是：

组长：李会颖副组长：李红梅

施工负责人：兰中海试验负责人：康园

测量负责人：喻启飞质检负责人：郝志杰

安全负责人：冯巧焕普工： 60 人

五、施工机械配置

根据实际情况选用以下机械设备及试验和测量仪器：

1、试验段机械设备配置表

2、测量仪器

六、施工方案

祁连街道路排水工程（淮河道—湘江道）位于石家庄市高新技术产业开发区东部，祁连街（淮河道—湘江道）为高新区南北向道路，为城市次干道，总长约902.19米。

机动车道采用沥青混凝土路面，其结构自上而下：4cm细粒式密级配SBS改性沥青混凝土（AC-13C）+粘层油+ +8cm粗粒式密级配沥青混凝土（AC-25C）+ 1cm下封层+透层油+18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石+16cm石灰粉煤灰土，总结构层厚度65cm。

因没有地质勘察报告，为保证路基整体稳定性，对路槽底以下换填30cm厚8%水泥稳定土。

根据现场实际情况，选择K0+680-K0+780段作为实验路段。采用现场拌合，拌和机拌合，压路机压实的方法进行施工。

水泥稳定土路基处理试验段施工中将严格按照施工技术规范的

有关规定和要求进行施工，在监理工程师、技术专家的指导下和加强现场监测的基础上，通过精心组织、精心施工、严格管理，确保施工路段的施工质量。

水泥稳定土施工时，采用流水作业法，使各工序紧密衔接。尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。

1、备料

根据基底的宽度、厚度及松铺系数。计算各段需要的数量，并按施工平面图堆放。水泥稳定土用做基底时，单个颗粒的最大粒径不应超过53mm①，水泥稳定土的颗粒组成应在表3.2.1-1所列范围内，土的均匀系数应大于5。细粒土的液限不应超过40，塑性指数不应超过17。对于中粒土和粗料土，如土中小于0.6mm的颗粒含量在30%以下，塑性指数可稍大。实际工作中，宜选用均匀系数大于10、塑性指数小于12的土。塑性指数大于17的土，宜采用石灰稳定，或用水泥和石灰综合稳定。

注：①指方扎筛。如为圆孔筛，则最大粒径可为所列数值的1.2~1.25倍，下同。

用做底基层时水泥稳定土的颗粒组成范围

1.1材料

（1）土：路基填料优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于150mm.

（2）水泥：

应选用初凝时间大于3h、终凝时间不小于6h的32.5级矿渣硅酸盐水泥。

（3）混合料：

按强度标准通过试验选用适当的材料进行配合比，含水量应控制在压实最佳含水量±2%以内，并按最大干密度等指标控制混合料。

（4）水

饮用水。

2、水泥稳定土施工工艺

（1）工艺流程

准备下承层打桩、拉线备料、拌和摊铺整形碾压养生

（2）施工准备

对检验合格的基底进行清理，清除浮土和其它杂质。对投入施工的所有设备均进行试运转，确保施工的正常进行。对参加施工的人员进行开工前的操作培训和《技术规范》及质量要求的学习，并做好技术交底。

（3）测量放线

（a）恢复中线，每10m （平曲线段每5米）设标桩，桩上划出垫层设计高和垫层松铺的厚度。

松铺厚度=压实厚度×松铺系数

（b）中心线及两侧按路面设计图设计标桩，推测出路基层设计后，在标桩上划出路基设计高和松铺高度。这样做是为了使路基层的高度，厚度和平整度达到质量标准，并保证道路横坡。

（4．1）摊铺、整形

4.1.1铺土：用平地机将土均匀地摊铺在预定宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。摊料过程中，将土块、超尺寸颗粒及其它杂物拣除。

4.1.2洒水闷料：如土过干，则事先洒水闷料，使土的含水量接近最佳值。

4.1.3整平和轻压：在人工摊铺的集料层上，整平后用6～8吨两轮压路机碾压1～2遍，使其表面平整，并有一定的密实度。

4.1.4摆放和摊铺水泥：按计算好的每袋水泥的纵横间距卸置水泥，打开水泥袋，将水泥倒在集料层上，并用刮将水泥均匀摊开。

4.1.5拌合：用稳定土拌合机进行拌合，拌合深度达到稳定层底部。拌合过程中有专人跟随拌合机检查拌合深度。

4.1.6补充洒水和拌合：用喷管式撒水车洒水后，再次进行拌合，混合料拌合均匀后色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”，且水分合适和均匀。

4.4.7整型：混合料拌合均匀后，用平地机进行初步整平和整型。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。对于局部低洼处，人工用齿耙将其表面5厘米以上耙松，用新拌的混合料进行找补平整。