微型桩(钢管桩)专项施工方案

目录

1、工程概况 (1)

1.1、工程简介 (1)

1.2、工程水文及地质概况 (1)

1.2.1、水文情况 (1)

1.2.2、地质情况 (2)

1.3、参建单位 (3)

2、施工总体部署 (3)

2.1、施工总体流程安排 (3)

2.2、施工主要节点 (3)

2.3、劳动力计划及主要机械设备 (3)

2.4、项目管理人员配备 (4)

3、钢管桩施工 (5)

3.1、钢管桩施工工艺流程图 (5)

3.2、钢管桩施工工艺 (5)

4、混凝土压顶板施工 (6)

5、钢管桩质量保证措施 (6)

6、安全施工保证措施 (7)

1、工程概况

1.1、工程简介

珠海市唐家湾信息港工程位于广东省珠海市唐家湾镇，其南侧为城轨唐家湾站，东侧为珠海国际赛车场，北侧为荒地，西侧为金凤路排洪渠。场地内分三块地块，地块一用地面积23072.68m2，地下建筑面积20286m2；地块二用地面积37238.30 m2，地下建筑面积33702m2；地块三用地面积8000 m2，地下建筑面积5613m2。

本工程地下室停车场局部贯通，基坑设计埋深6.2m，地下室层高5m，覆土深度1.2m。基坑开挖采用上部放坡+双排深层搅拌桩止水+桩中插钢管桩+钢花管土钉+预应力锚索的复合土钉墙支护型式。

钢管桩采用地质钻机成孔，成孔直径φ150mm，内插直径φ108mm壁厚4.0mm，共计1689根；填充材料选用PC 32.5R水泥，水泥浆水灰比0.5:1；钢管桩桩顶采用四根HRB400级φ25mm钢筋连接，并浇筑C20混凝土压顶板。

1.2、工程水文及地质概况

1.2.1、水文情况

本工程场地地下水较浅，赋存于人工填土、淤泥土层和粘土土层中。人工填土结构松散，性质不均，性质不均易形成地下水流入基坑的通道。

本场地处于香洲湾西侧，据香洲湾潮位特征值，最高潮位为 2.5m（当地理论最低潮面起算，下同），最低潮位为0.33m，平均高潮位1.52m，平均低潮位1.06m，平均潮位1.48m，涨潮最大潮差1.90m，落潮最大潮差2.29m，主要潮流方向为西北-东南向，涨潮流向西北，落潮流向东南。因受台风影响，珠海地区多次遭受台风暴潮灾害，暴潮水位多在2.0m以上，最高可达3.37m（1938年7月27日斗门县白蕉）。

场地地下水主要有潜水和基岩裂隙水。潜水主要赋存于上覆土层及全风化花岗岩层中，上覆各土层中，除砾砂层透水性较强，其余各土层透水性相对较差；基岩裂隙水主要赋存于半岩半土状及块状风化花岗岩风化带裂隙中，透水性相对较好，故场地地下水具弱承压水性质。地下水主要受降雨渗入、地下迳流及层间越流补给，以大气蒸发或迳流排泄。在本次勘察深度范围内均揭露地下水，勘察

期间实测稳定水位埋深2.80～4.50m。水位随季节性气候及降雨有小幅升降。1.2.2、地质情况

四川省川建勘察设计院提供的《珠海信息港项目场地岩土工程勘察报告》，依地层埋藏深度自上而下分别叙述如下：

素填土层（Q ml）①：杂色，松散，稍湿。主要由粘性土、碎石块等组成。局部石块直径较大，局部区域上部含较多杂草。各钻孔均遇见，层厚0.50～3.80米，平均值为2.42米。

淤泥质土②1：灰黑色，有腐臭味，湿度饱和，可塑状，局部地段夹较多植物根茎及腐蚀物，底部普遍含较多中粗砂等杂质。部分钻孔可见，层厚0.80～4.30米，平均值2.86米。

粉质粘土②2：褐黄、灰黄、灰白色等，可塑。无摇振反应，光泽反应光滑，局部含30%的粗砾砂。，部分钻孔揭露该层，层厚1.10～7.50米，平均值3.29米。

砾砂②3：褐黄、灰色、灰黄等色，饱和，稍密～中密。颗粒矿物成份主要为石英，次棱角状，粘粒含量约20%。各钻孔均遇见，厚度 1.30～12.40m，平均值4.70米。

粉质粘土②4：褐黄、灰黄、灰白色等，可塑。无摇振反应，光泽反应光滑，局部含30%的粗砾砂。，部分钻孔揭露该层，层厚1.30～5.00米，平均值2.74米。

砂质粘性土③：褐红、灰黄色，呈饱和，可塑～硬塑状态。由花岗岩残积而成，粒径大于2mm颗粒含量小于20%，局部大于20%，已风化成土状。各钻孔均遇见，厚度2.20～22.10m，平均值12.32米。

全风化花岗岩④1：全风化花岗岩：褐黄、灰黄色、肉红色、紫红色。中粗粒结构，组织结构全部破坏，已风化成土状，花岗结构尚可辨认，有残余结构强度，岩芯呈土柱状，干钻可钻进。本次勘察大部分揭露该层，局部缺失。层厚1.80～9.10m，平均厚度5.17m。

强风化花岗岩④2：褐黄、灰黄色。中粗粒结构，组织结构大部分破坏，裂隙很发育，底部夹风化岩块，手可折断，岩芯呈半岩、半土状。本次勘察全场地均揭露到该层，揭露厚度2.00～23.00m。

中风化花岗岩④3：褐黄、灰黄、灰白色。花岗结构，组织结构部分破坏，裂隙较发育，岩体较完整，岩芯多呈块状、短柱状，金刚石钻具方可钻进。属较

硬岩，较破碎，基本质量等级Ⅳ类。本次勘察大部钻孔揭露到该层，揭露厚度5.00～6.00m。

1.3、参建单位

建设单位：珠海禾田信息港发展有限公司

设计单位：四川省川建勘察设计院

围护设计：四川省川建勘察设计院

监理单位：广东省建东工程监理有限公司

施工单位：上海公路桥梁（集团）有限公司

1.4、编制依据

本工程采用的强制性条文、主要的施工技术规范和质量检验评定标准如下（遵照但不限于）：

根据珠海禾田信息港发展有限公司提供的设计图纸和施工现场环境现状编制；

《珠海信息港岩土工程地质勘查报告》四川省川建勘察设计院；

国家和地方有关部门的现行政策、法规、法令和本企业内部规章制度；

珠海市颁发的有关工程质量、安全生产和文明施工的文件；

基坑设计方案（四川省川建勘察设计院）。

2、施工总体部署

2.1、施工总体流程安排

钢管桩施工计划利用现有单轴搅拌桩改进钻头进行钢管桩成孔作业。本工程三个地块共有钢管桩1689根，钢管桩施工西侧计划从地块一与地块二的分界线位置开始施工，其中一工区由南往北施工；二工区由北往南施工，东侧从K点开始施工，其中一工区由南往北施工；二工区由北往南施工。

2.2、施工主要节点

钢管桩成孔作业施工计划于2014年9月24日开始施工作业，计划工期为30天。一工区计划部署2台履带式地质钻机，二工区计划部署2台履带式地质钻机，共计4台履带式地质钻机进行钢管桩施工作业。

2.3、劳动力计划及主要机械设备

钢管桩施工作业计划部署4台履带式地质钻机，每台钻机配置4人共计16人进