液压缸的选择方法 - 360文档中心

液压缸的类型和特点

u
qv A
4qv
(D2 d 2)
（1-1）
F
( p1
p2 )A
4
(D2
d
2 )( p1
p2 )
（1-2）
式中：u——活塞（或缸体）的运动速度；qv——供油流量；F——活塞(或缸体)上的推力；p1、p2——分别为液压缸进、出口压力；A——液压缸有效工作面积；D、d——分别为活塞、活塞杆直径。
这种两个方向等速、等力的特性使双杆液压缸可以用于双向负载基本相等的场合，如磨床液压系统。
图1-1 双杆活塞式液压缸
2.单杆活塞式液压缸
如图1-2所示为双作用单杆活塞式液压缸。它只在活塞的一侧装有活塞杆，因而，两腔有效作用面积不同。
当向两腔分别供油，且供油压力和流量不变时，活塞在两个方向的运动速度和推力都不相等。
图 1-9活塞与活塞杆的连接形式 (a)整体式；(b)焊接式；(c)锥销式；(d)、(e)螺纹式；(f）、（g)半环式
2.2 密封装置
作用：是用来防止液压油的泄漏。分类： 1、根据两个需要密封的偶合面间有无相对运动： ①动密封 ②静密封 2、常见的密封方法主要有： ①间隙密封 ②活塞环密封 ③密封圈密封。
⑷拉杆式连接：结构通用性好，缸筒加工方便，拆装容易，但端盖的
体积较大，拉杆受力后会拉伸变形，影响端部密封效果，只适用于长度不大的中低压缸。
⑸焊接式连接：外形尺寸较大，结构简单，但焊接时易引起缸筒变形，
主要用于柱塞式液压缸。
图 1-8 (a)法兰式；(b)半环式；(c)外螺纹式；(d)内螺纹式；(e)拉杆式；(f)焊接式
液压缸的类型和特点
分类：
1、按结构特点分：活塞式、柱塞式、摆动式、组合式。 2、按作用方式分：单作用式、双作用式。

(完整版)液压缸选型参考

【液压缸选定程序】程序1：初选缸径/杆径（以单活塞杆双作用液压缸为例）※ 条件一已知设备或装置液压系统控制回路供给液压缸的油压P、流量Q及其工况需要液压缸对负载输出力的作用方式（推、拉、既推又拉）和相应力（推力F1、拉力F2、推力F1和拉力F2）的大小（应考虑负载可能存在的额外阻力）。

针对负载输出力的三种不同作用方式，其缸径/杆径的初选方法如下：（1）输出力的作用方式为推力F1的工况：初定缸径D：由条件给定的系统油压P（注意系统的流道压力损失），满足推力F1的要求对缸径D进行理论计算，参选标准缸径系列圆整后初定缸径D；初定杆径d：由条件给定的输出力的作用方式为推力F1的工况，选择原则要求杆径在速比1.46~2（速比：液压缸活塞腔有效作用面积与活塞杆腔有效作用面积之比）之间，具体需结合液压缸回油背压、活塞杆的受压稳定性等因素，参照相应的液压缸系列速比标准进行杆径d的选择。

（2）输出力的作用方式为拉力F2的工况：假定缸径D，由条件给定的系统油压P（注意系统的沿程压力损失），满足拉力F2的要求对杆径d进行理论计算，参选标准杆径系列后初定杆径d，再对初定杆径d进行相关强度校验后确定。

（3）输出力的作用方式为推力F1和拉力F2的工况：参照以上（1）、（2）两种方式对缸径D和杆径d进行比较计算，并参照液压缸缸径、杆径标准系列进行选择。

※ 条件二已知设备或装置需要液压缸对负载输出力的作用方式（推、拉、既推又拉）和相应力（推力F1、拉力F2、推力F1和拉力F2）大小（应考虑负载可能存在的额外阻力）。

但其设备或装置液压系统控制回路供给液压缸的油压P、流量Q等参数未知，针对负载输出力的三种不同作用方式，其缸径/杆径的初选方法如下：（1）根据本设备或装置的行业规范或特点，确定液压系统的额定压力P；专用设备或装置液压系统的额定压力由具体工况定，一般建议在中低压或中高压中进行选择。

（2）根据本设备或装置的作业特点，明确液压缸的工作速度要求。

液压油缸选型手册

液压油缸选型手册（原创实用版）目录一、液压油缸选型的重要性二、液压油缸的分类三、液压油缸选型的步骤和要点四、液压油缸选型的注意事项五、液压油缸选型手册的作用和意义正文液压油缸选型的重要性液压油缸是液压系统中的重要执行元件，它的选型直接影响到整个液压系统的工作效果和稳定性。

正确选择液压油缸，不仅能提高系统的工作效率，降低能耗，还能延长元件的使用寿命，减少维修费用。

因此，液压油缸选型对于液压系统的设计和使用具有重要意义。

液压油缸的分类液压油缸根据其结构和功能可分为以下几类：单杆液压缸、双杆液压缸、多级液压缸、组合液压缸等。

每种液压油缸都有其独特的结构和工作原理，适用于不同的工作环境和工况。

液压油缸选型的步骤和要点1.确定液压油缸的工作压力：根据液压系统的工作压力，选取液压油缸的工作压力，一般选取值为系统工作压力的 1.1~1.5 倍。

2.确定液压油缸的行程：根据工作部件的行程要求，选取液压油缸的行程。

3.确定液压油缸的安装方式：根据工作环境和安装空间，选取合适的液压油缸安装方式。

4.确定液压油缸的连接方式：根据液压系统的连接方式，选取液压油缸的连接方式。

5.确定液压油缸的材质和密封形式：根据工作环境和介质特性，选取液压油缸的材质和密封形式。

液压油缸选型的注意事项1.避免液压油缸的过度选型，以免造成系统能耗过大和设备投资过高。

2.注意液压油缸的安装和维护，确保其正常工作和延长使用寿命。

3.在选型过程中，要充分考虑液压油缸的可靠性和稳定性，避免因为选型不当导致的系统故障。

液压油缸选型手册的作用和意义液压油缸选型手册是液压油缸选型的重要参考资料，它提供了液压油缸的详细参数和选型建议，为设计人员和用户提供了方便、快捷的选型工具。

液压油缸选型手册

液压油缸选型手册摘要：一、液压油缸选型的重要性二、液压油缸的分类与结构1.分类2.结构三、液压油缸选型的要素1.工作压力2.活塞杆直径3.行程4.安装方式四、液压油缸选型的步骤与方法1.确定工作压力2.选择合适的活塞杆直径3.确定行程4.选择安装方式五、液压油缸选型的注意事项1.油缸材质2.密封方式3.品牌选择正文：液压油缸选型对于液压系统的稳定性和可靠性至关重要。

正确的选型可以确保液压油缸在实际工作中发挥最佳性能，提高设备的运行效率和寿命。

本文将为您详细介绍液压油缸的选型方法和注意事项。

首先，我们了解一下液压油缸的分类和结构。

液压油缸按照功能可分为单杆液压油缸和双杆液压油缸；按照安装方式可分为耳轴安装式、法兰安装式、轴心安装式等。

液压油缸的主要结构包括缸体、活塞杆、活塞、密封件等。

在进行液压油缸选型时，需要考虑以下几个要素：1.工作压力：液压油缸的工作压力决定了液压系统的驱动力，必须根据设备的实际需求进行选择。

通常情况下，选择工作压力时需留有一定的安全余量。

2.活塞杆直径：活塞杆直径直接影响液压油缸的承载能力。

选择时需要根据设备的负载情况和安装空间进行权衡。

3.行程：行程决定了液压油缸活塞从最下端到最上端移动的距离。

行程的选择应根据设备的实际工作需求来确定。

4.安装方式：液压油缸的安装方式会影响到设备的整体结构和布局。

根据设备的实际情况选择合适的安装方式。

在进行液压油缸选型时，可以按照以下步骤进行：1.确定工作压力：根据设备的实际需求和安全余量选择合适的工作压力。

2.选择合适的活塞杆直径：根据设备的负载情况和安装空间选择合适的活塞杆直径。

3.确定行程：根据设备的实际工作需求来确定行程。

4.选择安装方式：根据设备的实际情况选择合适的安装方式。

在液压油缸选型过程中，还需要注意以下几点：1.油缸材质：液压油缸的材质直接影响到其使用寿命和性能。

一般选择高强度、耐磨损的材质。

2.密封方式：液压油缸的密封方式关系到系统的稳定性和可靠性。

液压缸的两种固定方式和适应场合

液压缸的两种固定方式和适应场合
液压缸是一种常用的液压传动装置，常见于工程机械、冶金设备、船舶和航空航天等领域。

液压缸的固定方式主要有两种：螺栓固定和销轴固定。

螺栓固定是指将液压缸通过螺栓紧固在机器设备上。

它具有安装简单、拆卸方便的特点，适用于需要经常更换或维修液压缸的场合。

螺栓固定可以保证液压缸的稳定性和安全性，同时可以根据需要调整液压缸的位置。

销轴固定是指将液压缸通过销轴卡入机器设备中的孔中固定。

销轴固定具有结构紧凑、安全可靠的特点，适用于不需要频繁更换或维修液压缸的场合。

销轴固定可以确保液压缸的位置固定，避免在工作过程中产生位移或晃动。

液压缸的固定方式选择取决于具体的应用场合和需求。

螺栓固定适用于需要频繁更换或维修液压缸的场合，如在工程机械中常见的挖掘机臂和斗杆上；销轴固定适用于不需要频繁更换或维修液压缸的场合，如在船舶和航空航天领域中常见的舵机和起落架。

同时，根据具体的工作环境和要求，还可以采用其他固定方式，如焊接固定、夹持固定等。

这些固定方式的选择应考虑到液压缸的安全性、
可维护性和工作效率等因素。

总之，液压缸的固定方式有螺栓固定和销轴固定两种，适用于不同的应用场合和需求。

正确选择和固定液压缸，可以确保设备的正常工作和安全运行。

液压油缸选型及计算

液压油缸选型及计算液压油缸是机械和工程中常见的一种装置，它由活塞、筒体、密封件、进油口和排油口等组成。

液压油缸本质上是将液体压力转换为线性机械运动的装置。

液压油缸广泛应用于输油管线、汽车、机床、起重机械、冶金、矿山、石油、化工、航空航天等领域。

如何选择液压油缸？1. 负载：负载是选择液压油缸的一个重要参数。

将液压油缸安装在所需执行力的方向上，即可取得所需的筒体尺寸和活塞尺寸，材料特性等参数，从而能够满足应用需求。

2. 速度：液压油缸的速度是由流量控制，作用力分配，超出的去向，密封摩擦以及摆动的自身等参数决定的。

在选择液压油缸时需要考虑速度限制，确保它与应用相匹配。

例如，在起重机械的情况下，需要实现平稳、快速的回收机械臂，因此需要设计具有较高响应速度的液压油缸。

3. 工作气体的类型：液压油缸的工作介质通常使用液态，常见的包括：水、液压油和空气。

不同的工作介质对液压油缸的性能和寿命有不同的影响。

例如，使用水作为工作介质可以使液压油缸在高压下具有更好的性能，使其在常温或低温下更有优势。

4. 工作温度：可以通过以下几个方面考虑工作温度：a. 确保液压油缸可在高和低温度下工作，因为在各种天气条件下需执行的任务可能会发生变化。

b. 不同类型的液压油缸在不同的温度下都会发生物理和化学变化，因此，根据应用的要求选择液压油缸非常关键。

c. 外界因素影响的温度也是一个非常重要的考虑因素，包括环境温度，媒介流速和加热或冷却作为行动缸使回油口位置。

液压油缸的计算液压油缸的计算有两个主要方面：1. 计算液压缸的负载能力：该计算基于机械、重力、速度和力的平衡方程式。

它们考虑了作用在活塞上的所有力的大小、方向和位置。

通过量化负载能力，可以确保液压油缸与应用需求相匹配。

2. 计算液压油缸的工作压力能力：液压油缸的工作压力能力是指液压油缸在其承受能力的范围内所能承受的最高工作压力。

液压油缸的工作压力能力通常是通过以下条件之一来确定的：a. 活塞对出现的负载产生的压力。

液压油缸的装配方法

液压油缸的装配方法液压油缸是液压系统中重要的组件之一，其主要作用是将液压能转化为机械能，实现线性运动。

液压油缸的装配方法直接影响到其工作性能和使用寿命。

下面将详细介绍液压油缸的装配方法，包括前期准备、组件选择、组装流程、密封件安装等方面。

一、前期准备1.根据设备的工作要求、行程、负载等确定液压油缸的型号、规格和性能参数。

2.对所选液压油缸进行外观检查，确保零部件完整，无损坏、裂纹等问题。

3.对液压油缸表面进行清洁处理，以确保装配时的卫生。

4.准备液压油缸的安装位置，并做好支撑和固定的准备工作。

二、组件选择1.根据液压油缸的工作压力和负载要求，选择合适的液压缸筒、活塞和活塞杆。

2.选择合适的密封结构，包括密封环、密封垫、密封圈等。

3.根据液压油缸的使用环境和特殊要求，选择必要的特殊部件和附件，如挡纹环、缓冲装置等。

三、组装流程1.将液压缸筒固定在装配位置，确保其与配套设备的对称性和垂直度。

2.涂抹润滑油或液压油在液压缸筒内侧，并将活塞装入液压缸筒，注意活塞与液压缸筒的配合间隙。

3.安装活塞杆，注意保持活塞杆与活塞的同轴性。

4.装配密封结构，包括密封环、密封垫、密封圈等。

涂抹适量润滑油或液压油在密封件上，避免干摩擦。

5.逐步拧紧液压缸的螺栓，注意对称力配平，以避免因拧紧力不均导致液压缸变形。

四、密封件安装1.涂抹润滑油或液压油在密封环、密封垫、密封圈等密封结构上，避免干摩擦。

2.将密封件装配在相应的密封槽中，注意密封槽的清洁和沟槽尺寸的准确性。

3.在密封环和密封垫之间适当放置一定数量的液压油，以保证密封的灵敏性和效果。

4.将密封结构安装到液压油缸上后，用适当的工具加压，确保密封的完整性和紧密性。

五、装配注意事项1.液压油缸装配要求环境干净，避免灰尘和杂质污染油缸内部。

2.安装过程中需要保持零部件的清洁，防止油缸内壁和活塞等部件受到损伤。

3.在涂抹润滑油和液压油时要注意使用适当的润滑介质，避免过浓或过稀的情况。

液压油缸型号大全及选型流程参考

液压缸选型流程：程序1：初选缸径/杆径（以单活塞杆双作用液压缸为例）※条件一已知设备或装置液压系统控制回路供给液压缸的油压P、流量Q及其工况需要液压缸对负载输出力的作用方式（推、拉、既推又拉）和相应力（推力F1、拉力F2、推力F1和拉力F2）的大小（应考虑负载可能存在的额外阻力）。

针对负载输出力的三种不同作用方式，其缸径/杆径的初选方法如下：（1）输出力的作用方式为推力F1的工况：初定缸径D：由条件给定的系统油压P（注意系统的流道压力损失），满足推力F1的要求对缸径D进行理论计算，参选标准缸径系列圆整后初定缸径D；初定杆径d：由条件给定的输出力的作用方式为推力F1的工况，选择原则要求杆径在速比1.46~2（速比：液压缸活塞腔有效作用面积与活塞杆腔有效作用面积之比）之间，具体需结合液压缸回油背压、活塞杆的受压稳定性等因素，参照相应的液压缸系列速比标准进行杆径d的选择。

（2）输出力的作用方式为拉力F2的工况：假定缸径D，由条件给定的系统油压P（注意系统的沿程压力损失），满足拉力F2的要求对杆径d进行理论计算，参选标准杆径系列后初定杆径d，再对初定杆径d进行相关强度校验后确定。

（3）输出力的作用方式为推力F1和拉力F2的工况：参照以上（1）、（2）两种方式对缸径D和杆径d进行比较计算，并参照液压缸缸径、杆径标准系列进行选择。

※条件二已知设备或装置需要液压缸对负载输出力的作用方式（推、拉、既推又拉）和相应力（推力F1、拉力F2、推力F1和拉力F2）大小（应考虑负载可能存在的额外阻力）。

但其设备或装置液压系统控制回路供给液压缸的油压P、流量Q等参数未知，针对负载输出力的三种不同作用方式，其缸径/杆径的初选方法如下：（1）根据本设备或装置的行业规范或特点，确定液压系统的额定压力P；专用设备或装置液压系统的额定压力由具体工况定，一般建议在中低压或中高压中进行选择。

（2）根据本设备或装置的作业特点，明确液压缸的工作速度要求。

液压缸选型流程范文

液压缸选型流程范文液压缸的选型流程主要包括以下几个步骤：1.确定应用需求：首先要明确所需的液压缸的应用场景和功能要求。

例如，需要用于举升、顶起、推拉、旋转等任务，还需要考虑负载大小、工作环境条件、使用频率等因素。

2.确定工作条件：了解液压系统的工作压力和工作温度范围，并确认系统所需的缸大小（包括直径和行程）。

一般来说，液压缸的工作压力应小于液压系统的额定压力。

3.确定负载要求：根据应用场景和需求，确定所需液压缸的负载要求，包括负载类型（静负载还是动负载）、负载大小（力矩、推力等）以及负载位置。

4.选择液压缸类型：根据应用场景和负载要求，选择合适的液压缸类型。

常见的液压缸类型有单作用缸、双作用缸、多级缸、直径可调缸等。

根据具体情况，还需要考虑缸体材质（铝合金、钢材、不锈钢等）、密封件材料（橡胶、聚氨酯等）等因素。

5.确定性能参数：根据应用需求和工作条件，确定液压缸的性能参数。

包括额定推力、额定速度、最大速度、最大加速度、运动平稳性等。

6.确定附件配件：根据应用需求，选择液压缸的附件配件。

如安装支架、杆端连接方式（螺纹、销等）、缓冲器、传感器等。

7.考虑预算和供应商选择：根据项目预算和供应商的信誉、服务质量等综合因素，选择合适的液压缸供应商。

8.进行选型计算：根据液压缸的负载、行程、运动速度等参数，进行选型计算。

计算过程中要考虑液压缸的力矩、承载能力、压力损失等参数，并与选型图表、手册进行对比验证。

9.进行性能测试：选型完成后，进行性能测试以验证液压缸的负载能力、运动平稳性等是否满足要求。

可通过实验台、试验装置等手段对液压缸进行测试。

10.进行文件整理和备案：将选型计算、测试报告、供应商合同等相关文件整理归档，以备将来参考和维护。

以上是液压缸的选型流程，通过逐步明确需求、确定工作条件、选择类型和性能参数、考虑预算和供应商等步骤，可以帮助选出适合的液压缸，确保其在实际应用中能够发挥良好的性能。

液压缸的结构及机械加工工艺分析

液压缸的结构及机械加工工艺分析液压缸是工程机械的执行元件，工作时轴向承受压力较大，径向压力较小，其内孔及外圆加工精度要求高，加工难度大。

通过对液压缸结构和加工工艺的分析，确立了液压缸结构的设计路线，确定了液压缸机械加工工艺的流程，保证零件的合格率，提高生产效率。

标签：液压缸；工艺分析；液压缸结构0 引言液压缸被广泛运用于工程机械，使得其在复杂的工况条件下径向和轴向都承受压力，但由其工作场合不同，径向和轴向的压力往往不同。

为考虑安全问题，液压缸性能要求稳定、可靠，其中衡量液压缸的质量的标准就是漏油程度，基于上述原因，对液压缸结构及加工工艺的分析就显得尤为重要。

1 液压缸零件结构的分析液压缸由活塞、活塞杆、缸体及端盖等零件组成，各零件的结构工艺参数以及加工精度直接影响液压缸整体的性能。

同时，各零件装配完成以后的刚度、强度以及零件相互协作的稳定性直接影响液压系统的使用寿命、可靠性、稳定性。

（1）液压缸缸体直径的选择。

缸体作为液压缸的主要零件之一，缸体结构尺寸直接影响液压系统的结构、体积、强度、刚度。

本文的液压缸是用于工程机械中的，因此选取了缸体内径为70mm的作为参考依据。

当内径为70mm时，其尺寸精度取7级，内孔表面粗糙度要求小于0.32um，为避免漏油，需保证同轴度的公差为0.04mm。

缸体的结构参数是液压缸能可靠工作的关键，因此进行参数设计必须考虑全面，才能保证缸体的可靠度。

（2）液压缸缸体壁厚的选择。

液压缸缸体的壁厚直接影响液压缸的工作性能。

通常，液压缸缸体壁可分为薄厚两类。

缸体壁厚与缸体内径之比小于0.1的称之为薄壁缸体；缸体壁厚与缸体内径之比大于0.1的称之为厚壁缸体。

在确切的计算中还需要考虑安全系数、缸体材料抗拉强度等关键因素。

（3）液压缸缸底厚度的选择。

在液压缸中，较大的压力往往集中于缸体底部，因此对于缸体底部的结构设计必须必须满足一定的要求。

缸体底部承受的压力不仅来自于液压系统自身的压力，还来源于大气压，若缸体底部的厚度达不到一定的标准，可能酿成巨大的安全事故。

油缸设计指导书

油缸设计指导书一、引言油缸，也称为液压缸，是液压系统中的重要组件，用于将液压能转化为机械能。

设计合理的油缸能够提供高效稳定的工作效率，因此，在设计过程中需注重各项关键要素的考虑与优化。

本指导书将详细介绍油缸设计的各个方面要素。

二、设计要素1.动力要求：通过计算所需的动力，来确认液压缸的尺寸和压力等级，进而选择适合的气缸型式及液压驱动装置。

2.工作环境：考虑油缸工作的环境条件，包括工作温度、湿度、工作介质等。

根据工作环境选择合适的密封材料与润滑方式，并考虑防腐蚀措施。

3.尺寸与形状：根据工作要求，确定油缸的外形、尺寸和结构。

充分考虑油缸的稳定性、结构强度和重量等因素。

同时，需合理布置油缸的进出口管路，以便进行连接与控制。

4.承载能力：根据工作载荷和工作要求，确定油缸的承载能力。

合理选取活塞直径、材料和活塞杆的强度，并确保油缸在工作中的稳定性与可靠性。

5.密封方式：油缸的密封方式直接影响其工作效率和寿命。

根据工作条件选择合适的密封方式，例如：单向密封、双向密封、活塞密封等。

同时，考虑密封圈的材料和结构，以确保密封性能与寿命。

6.润滑方式：合理的润滑方式可以减少油缸的磨损和摩擦，提高使用寿命。

根据工作条件选择合适的润滑方式，例如：油膜润滑、油气润滑等。

同时，选择合适的润滑介质和润滑剂。

7.控制方式：根据需要选择合适的控制方式，例如手动控制、电磁控制、气动控制等。

同时，考虑控制装置的类型和参数，确保油缸的灵活性和精确性。

8.安全措施：考虑油缸的安全性与可靠性，为油缸设计合适的安全控制装置，例如过载保护装置、紧急停止装置等。

同时，合理设置使用说明和维护保养要求，提高使用者的操作安全性。

三、设计流程1.确定工作要求：通过与用户沟通或资料分析，确定油缸的工作要求、作用力、位移要求、工作介质、工作环境等。

2.选择气缸型式：根据工作要求，选择合适的气缸型式，例如活塞式、缸筒式等。

3.计算设计参数：根据工作要求和选择的气缸型式，进行设计参数计算，包括活塞直径、活塞杆直径、油缸长度等。

液压缸选型参考

【液压缸选定程序】程序1：初选缸径/杆径（以单活塞杆双作用液压缸为例）※ 条件一已知设备或装置液压系统控制回路供给液压缸的油压P、流量Q及其工况需要液压缸对负载输出力的作用方式（推、拉、既推又拉）和相应力（推力F1、拉力F2、推力F1和拉力F2）的大小（应考虑负载可能存在的额外阻力）。

针对负载输出力的三种不同作用方式，其缸径/杆径的初选方法如下：（1）输出力的作用方式为推力F1的工况：初定缸径D：由条件给定的系统油压P（注意系统的流道压力损失），满足推力F1的要求对缸径D进行理论计算，参选标准缸径系列圆整后初定缸径D；初定杆径d：由条件给定的输出力的作用方式为推力F1的工况，选择原则要求杆径在速比1.46~2（速比：液压缸活塞腔有效作用面积与活塞杆腔有效作用面积之比）之间，具体需结合液压缸回油背压、活塞杆的受压稳定性等因素，参照相应的液压缸系列速比标准进行杆径d的选择。

（2）输出力的作用方式为拉力F2的工况：假定缸径D，由条件给定的系统油压P（注意系统的沿程压力损失），满足拉力F2的要求对杆径d进行理论计算，参选标准杆径系列后初定杆径d，再对初定杆径d进行相关强度校验后确定。

（3）输出力的作用方式为推力F1和拉力F2的工况：参照以上（1）、（2）两种方式对缸径D和杆径d进行比较计算，并参照液压缸缸径、杆径标准系列进行选择。

※ 条件二已知设备或装置需要液压缸对负载输出力的作用方式（推、拉、既推又拉）和相应力（推力F1、拉力F2、推力F1和拉力F2）大小（应考虑负载可能存在的额外阻力）。

但其设备或装置液压系统控制回路供给液压缸的油压P、流量Q等参数未知，针对负载输出力的三种不同作用方式，其缸径/杆径的初选方法如下：（1）根据本设备或装置的行业规范或特点，确定液压系统的额定压力P；专用设备或装置液压系统的额定压力由具体工况定，一般建议在中低压或中高压中进行选择。

（2）根据本设备或装置的作业特点，明确液压缸的工作速度要求。

液压缸选型设计与强度校核

液压缸选型设计与强度校核液压缸的基本参数选择1. 设计土压力选择在以输出力为主的设计中，首先要选择设计（额定）工作压力。

不同的液压设备或不同负载下设计参考压力如表4-4和表4-5所列。

选择的设计压力应符合国家标准（见表4-6）。

表4-4 各类液压缸设备常用的设计压力（资料来源：液压传动）表4-5 不同负载下的设计参数压力（资料来源：液压传动）表4-6 液压缸的公称压力Pn （GB7938--1987）2. 液压缸内径D 与活塞杆直径d 的选择在选定适当的工作压力后，对于有杆腔（输出力为拉力），液压缸的内径D 为D =√4FL πpηM +d 2 （4.7.1）D=98.375根据式（4.7.1）计算出D后，可根据速度的要求确定活塞杆直径d。

速度比φ的含义是φ=u2u1=Q A2⁄Q A1⁄=A1A2=D2D2−d2（4.7.2）根据式（7.72）有d=D√1−φ−1 (4.7.3)d=73.782在式（4.71）中，应根据速度比要求，将式（4.7.3）代入D，进而求出d，液压缸速比φ取值应符合国家标准规定GB/2348—1993的规定（φ=1.06,1.12,1.25,1.33,1.46,2,2.25），同时还要参考工作压力进行选择，如表4-7所列。

表4-7 液压缸速度比与工作压力的关系根据计算而选择的液压缸内径D与活塞杆直径d应圆整到国家技术标准之规定，如表4-8和表4-9所列。

表4-8 液压缸内径的系列尺寸（GB/T2348—1993）表4-9 液压缸活塞杆系列尺寸（GB/T2348--1993）根据表4-8,4-9选液压缸内径D=100mm与活塞杆直径d=80mm进行液压缸的结构设计。

在设计过程中，确定其他参数，同时记性强度校核和缸体校核。

缸筒的设计与校核1.缸筒材料壁厚的选择与校核缸筒应尽量选择冷拔与热轧无缝钢管；缸筒材料选用45号钢。

参考类似液压缸选择缸筒的壁厚δ按下式校核：δ≥P y D2[σ]（4.7.6）式中P y----液压缸实验压力，MPa。

液压元件选择标准（5篇范例）

液压元件选择标准（5篇范例）第一篇：液压元件选择标准液压系统元件的选择液压元件的选择液压泵的确定与所需功率的计算 1.液压泵的确定(1)确定液压泵的最大工作压力。

液压泵所需工作压力的确定，主要根据液压缸在工作循环各阶段所需最大压力p1，再加上油泵的出油口到缸进油口处总的压力损失ΣΔp，即pB=p1+ΣΔp ΣΔp 包括油液流经流量阀和其他元件的局部压力损失、管路沿程损失等，在系统管路未设计之前，可根据同类系统经验估计，一般管路简单的节流阀调速系统?ΣΔp为(2～5)×105Pa，用调速阀及管路复杂的系统ΣΔp为(5～15)×105Pa，ΣΔp也可只考虑流经各控制阀的压力损失，而将管路系统的沿程损失忽略不计，各阀的额定压力损失可从液压元件手册或产品样本中查找，也可参照下表选取。

常用中、低压各类阀的压力损失(Δpn)阀名Δpn(×105Pa)阀名Δpn(×105Pa)阀名Δpn(×105Pa)阀名Δpn(×105Pa)单向阀 0.3～0.5 背压阀 3～8 行程阀 1.5～2 转阀 1.5～2 换向阀 1.5～3 节流阀 2～3 顺序阀 1.5～3 调速阀 3～5(2)确定液压泵的流量qB。

泵的流量qB根据执行元件动作循环所需最大流量qmax 和系统的泄漏确定。

①多液压缸同时动作时，液压泵的流量要大于同时动作的几个液压缸(或马达)所需的最大流量，并应考虑系统的泄漏和液压泵磨损后容积效率的下降，即qB≥K(Σq)max(m3/s)式中：K为系统泄漏系数，一般取1.1～1.3，大流量取小值，小流量取大值；(Σq)max为同时动作的液压缸(或马达)的最大总流量(m3/s)。

②采用差动液压缸回路时，液压泵所需流量为：qB≥K(A1-A2)vmax(m3/s)式中：A 1，A 2为分别为液压缸无杆腔与有杆腔的有效面积(m2)；vmax为活塞的最大移动速度(m/s)。

液压缸材料选择

液压缸的材料可根据工作介质的压力大小及工作缸的尺寸大小来选择，选择范围很广，对于低压小尺寸的液压缸，可使用灰口铸铁，常用的为HT200到HT350之间，要求高一些的，则可选用球墨铸铁QT450-10、QT500-7及QT600-3等。

要求再高的可以采用铸钢，如ZG230-450、ZG270-500、ZG310-570等。

对于大、中型锻造液压机，则常用35或40锻钢，有时也用20MnMo等低合金钢来制造液压缸。

而在一些大吨位的锻造或模锻液压机中，液压缸的材料有时选用18MnMoNb合金钢，用大的钢锭直接锻造成液压缸的毛坯。

小尺寸的液压缸也常用无缝钢管作坏料，加工余量小、工艺性能好，生产准备周期短，适合于批量较大的生产。

标准液压缸钢管材质是机械构造用碳素钢，记号STKM13C。

经过表面无缝冷抽，内径再经过高精度斜度交叉镗孔加工后，内径公差在H7～H9，表面粗度在0.8～3.0S，引张强度达5.2MPa以上。

钢管厚度耐压计算：t＝（P×D）/200×St：管壁厚度（mm）P：最大工作压力（公斤力）D：钢管内径（mm）s：引张强度最低值/5安全系数7、活塞杆材质是机械构造用的碳钢，记号S45C。

外径经过研磨及硬质镀铬后，外表公差在f7～f8，表面硬度HV700以上。

表面粗度在0.8～1.6S，硬铬厚度20微米。

另：⑴依强度需求可做淬火降伏点可达50Kg以上。

⑵材质SCM440（H）：淬火降伏点可达8.5MPa以上。

8、油封使用进口高级精制品，耐油、耐蚀、耐磨耗及耐压力。

9、各项零配件，皆经CNC车床、CNC铣床精密加工完成，尺寸公差符合JIS标准，互换性佳，寿命长、保养维修容易。

10、感应式液压缸，缸管材质是SUS304，因为不具磁感应，所以加装在不锈钢管外部的磁性感应开关可以和装在活塞上的磁石发生磁感作用。

因此可作液压缸前进、后退等位置检出。

液压缸材料选择液压缸的材料可根据工作介质的压力大小及工作缸的尺寸大小来选择，选择范围很广，对于低压小尺寸的液压缸，可使用灰口铸铁，常用的为HT200到HT350之间，要求高一些的，则可选用球墨铸铁QT450-10、QT500-7及QT600-3等。

液压缸的两种固定方式和适应场合

液压缸的两种固定方式和适应场合1. 弹簧固定方式液压缸是一种将液压能转化为机械能的装置，广泛应用于各个领域。

在液压系统中，液压缸的固定方式起着至关重要的作用。

弹簧固定方式是一种常见的固定液压缸的方法。

1.1 弹簧固定原理弹簧固定方式利用弹性力将液压缸牢固地连接到机械结构上。

当液压缸工作时，产生的振动和冲击力会通过弹簧传递到机械结构上，从而使得整个系统更加稳定。

1.2 弹簧固定优势•简单易行：弹簧固定方式无需复杂的安装步骤，只需要将弹簧正确安装即可。

•吸收振动：由于弹簧具有一定的弹性，它能够有效地吸收液压缸工作时产生的振动和冲击力。

•调节方便：通过更换不同硬度和长度的弹簧，可以调节液压缸的固定方式和刚度，以适应不同的工作条件。

1.3 弹簧固定适应场合弹簧固定方式适用于以下场合：•振动环境：当液压缸工作环境存在较大的振动时，采用弹簧固定方式可以有效地减少振动对系统的影响。

•冲击负载：在需要承受较大冲击负载的工作条件下，弹簧固定方式能够提供更好的稳定性和安全性。

•调节要求：当需要根据实际情况对液压缸进行调节时，弹簧固定方式具有更高的灵活性。

2. 螺栓固定方式除了弹簧固定方式外，螺栓固定方式也是一种常见的液压缸固定方法。

螺栓固定方式通过将液压缸与机械结构紧密连接起来，确保系统的稳定性和安全性。

2.1 螺栓固定原理螺栓固定方式通过将螺栓穿过液压缸底座和机械结构，使用螺母将其固定在一起。

通过调整螺栓的紧固程度，可以达到不同的固定效果。

2.2 螺栓固定优势•稳定可靠：螺栓固定方式能够提供更牢固的连接，确保液压缸和机械结构之间的稳定性和安全性。

•适应性强：螺栓固定方式适用于不同形状和尺寸的液压缸，具有较强的通用性。

•易于维护：螺栓固定方式易于拆卸和安装，便于维护和更换。

2.3 螺栓固定适应场合螺栓固定方式适用于以下场合：•高负载要求：当液压缸需要承受较大负载时，采用螺栓固定方式可以提供更高的稳定性和安全性。

•空间受限：在空间受限的情况下，螺栓固定方式能够灵活地适应不同的安装位置和角度。

液压油缸选型手册

液压油缸选型手册如何选择一个型号匹配价格又适中的油缸，是所有油缸买家关心的事。

作为一个专业生产油缸的厂家，有义务和责任去普及油缸选型指南。

以下结合书本知识以及经验，谈谈如何选择合适的油缸型号，希望对大家有所帮助。

基本概念：1）油缸基本参数缸径D（缸筒内径）、杆径d（活塞杆直径）、行程S、使用压力P，安装方式、安装尺寸。

其中最重要的是缸径、行程、使用压力。

2）F=PS由力的计算公式可知:F=PS（P：压强；S：受压面积—由油缸的缸径、杆径决定）举例：油缸的推力需要达到10吨，即F=10，则P、S有多种组合。

100缸径油缸，使用压力打到14Mpa时可以达到10吨。

80缸径油缸，使用压力打到21Mpa同样可以达到10吨。

第1步：确定系统压力P初选液压工作压力：压力的选择要根据载荷大小（即F）和设备类型而定。

还要考虑执行元件的装配空间、经济条件及元件供应情况等的限制。

在载荷一定的情况下，工作压力低，势必要要加大执行元件的结构尺寸，对某些设备来说，尺寸要受到限制，从材料消耗角度看也不经济；反之，压力选择得太高，对泵、缸、阀等元件的材质、密封、制造精度也要求很高，必然要提高设备成本。

一般来说，对于固定的尺寸不太受限的设备，压力可以选低一些，行走机械重在设备压力要选高一些。

具体选择参考下表。

根据负载选择液压缸的设计压力：根据主机类型选择液压执行器的设计压力：农机机械、小型工程机械10-16液压机、大中型挖掘机、20-32中型机械、起重运输机械25-100地质机械、冶金机械、铁路维护机械第2步：初选缸径D/杆径d选择好设计压力后，即P可知的，负载大小F又是可知的，则用公式得出S受力面积，再根据受力面积计算出油缸的缸径也可以按照以下表格选择按照选择原则：①不要上高压，一般≤21Mpa，原因见P1/8初选液压工作压力，另外参考根据主机类型选择液压执行器的设计压力；②缸径要小，可以降低成本；③缸筒选标准尺寸记住公式：P=4F/ D2；基本单位换算：长度：1毫米=0.1厘米=0.001米重量：1kg=0.001吨=2.020462磅力：1N=0.109716kgf；9.80665N=1kgf压力再选杆径d1)P≤10，d=0.5D2)P=12.5～20 ,d=0.56D3)P>20，d=0.71D第3：选定行程S根据设备或装置系统总体设计的要求，确定安装方式和行程S，具体确定原则如下：（1）行程S=实际最大工作行程Smax+行程富裕量△S；行程富裕△S=行程余量△S1+行程余量△S2+行程余量△S3。

液压缸选型

液压缸选型（你做设计的时候，遇见液压缸的问题不用愁了）液压缸的结构基本上可以分为缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置和排气装置五个部分.1.液压缸的设计内容和步骤(1)选择液压缸的类型和各部分结构形式。

(2)确定液压缸的工作参数和结构尺寸。

(3)结构强度、刚度的计算和校核。

(4)导向、密封、防尘、排气和缓冲等装置的设计。

(5)绘制装配图、零件图、编写设计说明书。

下面只着重介绍几项设计工作。

2.计算液压缸的结构尺寸液压缸的结构尺寸主要有三个：缸筒内径D、活塞杆外径d和缸筒长度L。

(1)缸筒内径D。

液压缸的缸筒内径D是根据负载的大小来选定工作压力或往返运动速度比，求得液压缸的有效工作面积，从而得到缸筒内径D，再从GB2348—80标准中选取最近的标准值作为所设计的缸筒内径。

根据负载和工作压力的大小确定D：①以无杆腔作工作腔时(4-32)②以有杆腔作工作腔时(4-33)式中：pI为缸工作腔的工作压力，可根据机床类型或负载的大小来确定；Fmax为最大作用负载。

(2)活塞杆外径d。

活塞杆外径d通常先从满足速度或速度比的要求来选择，然后再校核其结构强度和稳定性。

若速度比为λv，则该处应有一个带根号的式子：(4-34)也可根据活塞杆受力状况来确定，一般为受拉力作用时，d=0.3～0.5D。

受压力作用时：pI＜5MPa时，d=0.5～0.55D5MPa＜pI＜7MPa时，d=0.6～0.7DpI＞7MPa时,d=0.7D(3)缸筒长度L。

缸筒长度L由最大工作行程长度加上各种结构需要来确定，即：L=l+B+A+M+C式中：l为活塞的最大工作行程；B为活塞宽度，一般为(0.6-1)D;A为活塞杆导向长度，取(0.6-1.5)D;M为活塞杆密封长度，由密封方式定；C为其他长度。

一般缸筒的长度最好不超过内径的20倍。

另外，液压缸的结构尺寸还有最小导向长度H。

(4)最小导向长度的确定。

当活塞杆全部外伸时，从活塞支承面中点到导向套滑动面中点的距离称为最小导向长度H(如图4-19所示)。

液压油缸选型

液压油缸选型Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998目录液压缸由什么组成液压缸各组成部分各是什么材质1，缸筒常用材质为20、35、45号无缝钢管，钢管经过珩磨或者滚压，达到μm以内的粗糙度要求。

低压油缸可采用20号钢管，高压油缸采用45号钢管。

2，活塞杆活塞杆有实心杆和空心杆两种，空心活塞杆的一端需要留出焊接和热处理时用的通气孔实心活塞杆材料为35、45钢，空心活塞杆材料为35、45无缝钢管。

活塞杆粗加工后调质到印度为229~285HB，必要时，再经高频淬火，硬度达45~55HRC3，缸盖低压用铸件，中低压用HT300灰铁，中高压用35、45号钢。

当缸盖本身又是活塞杆的导向套时，缸盖最好选用铸铁。

同时，应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其他耐磨材料。

如果采用在缸盖中压入导向套的结构时，导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。

4，活塞常用材料为耐磨铸铁、灰铸铁（HT300、HT350）、钢及铝合金。

活塞和活塞杆的同轴度公差值应为【实战】油缸厂家手把手教您液压油缸选型准备工具：计算器纸笔基本概念：1.油缸基本参数缸径D（缸筒内径）、杆径d（活塞杆直径）、行程S、使用压力P，安装方式、安装尺寸其中最重要的是缸径、行程、使用压力.缸径有标准系列可选，使用压力也是分几个档相关阅读：(附录A)(附录B)2）F = PS由力的计算公式可知: F = PS（P：压强； S：受压面积—由油缸的缸径、杆径决定）举例：油缸的推力需要达到10吨，即F=10，则P、S有多种组合。

100缸径油缸，使用压力打到14MPA时可以达到10吨80缸径油缸，使用压力打到21MPA同样可以达到10吨相关阅读：第1步：确定系统压力P初选液压工作压力：压力的选择要根据载荷大小（即F）和设备类型而定。

还要考虑执行元件的装配空间、经济条件及元件供应情况等的限制。

在载荷一定的情况下，工作压力低，势必要要加大执行元件的结构尺寸，对某些设备来说，尺寸要受到限制，从材料消耗角度看也不经济；反之，压力选择得太高，对泵、缸、阀等元件的材质、密封、制造精度也要求很高，必然要提高设备成本。

如何确定液压油缸规格型号液压油缸选型

如何确定液压油缸规格型号液压油缸选型液压油缸是一种常用的液压执行元件，用于产生线性运动或力的传递。

选择适合的液压油缸规格和型号非常重要，可以确保液压系统的工作效率和性能。

以下是确定液压油缸规格和型号的一些关键因素。

1.负载要求：液压油缸的主要功能是产生力，并传递给负载。

因此，在选择液压油缸时，首先需要确定所需的最大工作负载和最小工作负载。

2.运动速度：液压油缸的运动速度对于系统的性能至关重要。

过快的运动速度可能导致冲击力、噪音和泄漏问题，而过慢的运动速度可能影响工作效率。

因此，在选择液压油缸时，需要考虑所需的最大和最小运动速度。

3.工作压力：液压油缸需要能够承受系统的工作压力。

在选择液压油缸时，需要知道所需的最大工作压力。

4.运动行程：液压油缸的运动行程是指活塞的有效行程，即活塞从一个极限位置到另一个极限位置的距离。

在选择液压油缸时，需要确定所需的最大和最小运动行程。

5.环境条件：液压油缸在工作过程中会暴露在各种环境条件下，如高温、低温、潮湿等。

因此，在选择液压油缸时，需要考虑环境条件对材料和密封件的影响。

6.安装要求：液压油缸的安装方式和位置也会影响选择。

需要考虑液压油缸的外形尺寸、连接方式和安装空间。

7.预算限制：最后，还需要考虑预算限制。

不同规格和型号的液压油缸价格会有所差异。

因此，在选择液压油缸时，需要根据预算范围来确定适合的规格和型号。

总之，确定液压油缸规格和型号需要综合考虑负载要求、运动速度、工作压力、运动行程、环境条件、安装要求和预算限制等因素。

只有通过综合分析这些因素，才能选择适合的液压油缸规格和型号，以确保液压系统的高效运行。