汽车电器拆装知识要点讲解
发电机就车拆装步骤及注意事项
发电机换车拆装步骤及注意事项1. 概述发电机是车辆电气系统的重要组成部分，它的正常工作直接关系到车辆的电力供应和稳定性。
当发电机出现故障或需要更换时，及时进行拆装是非常重要的。
本文将详细介绍发电机拆装的步骤及注意事项，希望可以帮助车主更好地维护车辆。
2. 拆卸发电机的步骤进行拆卸发电机之前，需要确保车辆处于停止状态并且发动机已经冷却。
接下来，按照以下步骤进行拆卸：（1）断开电瓶的负极连接，避免触电。
（2）拆卸传动皮带，通常需要使用扳手和调整螺栓进行松动。
（3）拆卸发电机上的接线，确保记住每根线的位置，以便后期安装。
（4）松开发电机的安装螺栓，并慢慢取出发电机。
3. 安装发电机的步骤安装发电机时，需要按照以下步骤进行：（1）确保车辆处于停止状态，并且发动机已经冷却。
（2）安装发电机，并固定安装螺栓。
（3）连接发电机的电源线，确保连接正确。
（4）安装传动皮带，调整张紧度并确保正确安装。
4. 注意事项在拆装发电机时，需要注意以下事项：（1）小心电瓶的负极连接，避免触电。
（2）拆卸传动皮带时，注意力道和方向，避免伤到自己。
（3）拆卸和安装发电机电源线时，确保正确连接，避免导致电气故障。
（4）在安装传动皮带时，注意张紧度的调整，过紧或者过松都会影响发电机的工作效果。
5. 个人观点和理解我个人认为，对于一些基本的车辆维护保养工作，包括发电机的拆装，车主们可以尝试自己动手进行。
但在操作过程中一定要谨慎小心，确保安全。
另外，对于一些比较复杂的问题，还是建议找专业的维修师傅进行处理，以免造成不必要的麻烦和损失。
总结发电机的拆装是车辆维护的一部分，掌握正确的拆装步骤及注意事项可以帮助车主更好地保养车辆。
在操作过程中一定要注意安全，并且尽量避免在不熟悉的情况下进行操作。
希望车主们能够认真对待车辆维护保养工作，让自己的爱车始终保持最佳状态。
发电机是车辆电气系统的关键部件，它通过发电机皮带与发动机曲轴相连，利用转子在磁场中旋转产生电流，为汽车的电气设备提供电力，同时对车辆电池进行充电。
汽车电器拆装实训报告
汽车电器拆装实训报告一、实训目的通过本次汽车电器拆装实训，学员能够掌握汽车电器基本知识及拆装操作，提高对汽车电器故障的识别及解决能力，为今后的汽车维修工作打下良好基础。
二、实训内容1.汽车电路原理介绍学员首先需要了解汽车电路的基本原理，包括电压、电流、电阻等概念，并掌握串并联电路、电路分析及电路维护等操作技能。
2.汽车电器设备分类及检测方法学员要了解汽车电器设备的分类及其内部构造，并掌握其检测方法。
包括电瓶、起动机、发电机、点火器、喇叭及车灯等。
3.汽车电器故障诊断方法在实际的汽车维修工作中，掌握正确的故障诊断方法非常重要。
学员需要学会如何正确的进行汽车电器故障的检测与诊断，并掌握使用工具及设备进行故障排除的方法。
4.汽车电器拆装技术学员需要了解汽车电器的拆修常规技术，如用钳子、扳手等工具进行拆装、各电器部件的插接方式、整车和部件线路连接方法等。
三、实训成果本次实训根据课程要求进行，学员通过实践操作，以掌握上述核心内容和技能为目标。
在实训中，学员们通过系统的学习及实践操作，掌握了汽车电器的基本知识，学会了正确的检测及诊断故障的方法，提高了拆装操作技能，达到了预期的培训效果。
同时，实训中强调实践操作，让学员在实际操作中掌握技能，并能够用实战进行检验。
通过实践操作和技能比对，学员更加全面的了解了汽车电器的拆装操作，提高了汽车维修理论知识和实践技能。
四、总结汽车电器是汽车的重要组成部分，在汽车维修工作中，掌握相关知识和技能是非常必要的。
本次实训通过理论与实践相结合，让学员更加全面的了解了汽车电器的基本原理、设备分类及检测方法、故障诊断方法和汽车电器拆装技术等方面，提高了学员的职业技能水平，为今后从事汽车维修工作打下了良好的基础。
第一章汽车电器设备基础知识
六、实训步骤
１、测量A、B插座； ２、测量危险报警器开关； ３、测量刮水器开关； ４、测量灯光控制开关。
测量方法：通过引线找出相应的接线端子，做好相应的标记，通过对应 的动作开关，分别测量出开关的通断状态，根据引线和挡位画出开关表格 图，如图1-14、图1-15所示。
根据危险报警器开关引出线画出危险报警器开关图，有２个挡位、６条引出 线，如图1-16、图1-17所示。
• 电源系统
* 发电机 * 蓄电池
• 用电设备
* 起动系统 * 点火系统 * 照明系统 * 信号系统 * 仪表及显示系统 * 辅助电器系统 * 电子控制系统
➢ 目录
➢ 汽车电器设备 ➢ 汽车电器设备的特点 ➢ 汽车电器设备系统的主要组成 ➢ 实训项目
实训项目一
组合开关的测量
一、实训目的--要求掌握用万用表检测开关电器，提高动手能力。 二、实训项目--测量金杯汽车组合开关引脚，画出开关图。 三、实训工具--万用表、金杯汽车组合开关(图1-13)。
电热塞 电源线 起动线路
汽车配电装置（导线4）
导线数量增多，为了便于配线维修，我国标准规定截面积在4平方毫米 以下的采用双色线（在主色基础上加上辅助色条），截面积在4平方毫 米以上的采用单色线
导线主色 颜色代号
电路系统名称
导线 主 颜色代号 色
电路系统名称
红
R
电源系统
棕
Br
仪表、报警系统、电喇叭
白
原理：
触点
电磁铁
可动衔 铁
线 圈
反作用弹
簧
电磁型继电器外观
电磁型继电器工作
线圈通过电流时所产生 的磁通，经过铁芯、空 气隙和衔铁构成闭合回 路。衔铁在电磁场的作 用下被磁化，因而产生 电磁转矩，如电磁转矩 大于反作用弹簧力矩及 机械摩擦力时，则衔铁 被吸向电磁铁磁极，使 继电器触点闭合。
中职教育-《汽车车身电气系统拆装》课件：项目1 任务2 汽车发动机高压线的拆装及更换(人民交通出版社).ppt
学习拓展 更换火花塞
1.准备工作
准备好更换火花塞的工具：快速扳手和套筒，见图2-7。
图2-7 更换火花塞所需工具
学习拓展 更换火花塞
2.技术要求与注意事项
（1）不使用不合规格的火花塞。 （2）切勿使污物进入火花塞孔。 （3）安装火花塞时，先用手指锁紧螺钉，以确保正确旋入。 （4）取下高压线时，要拉高高压线头部，而不要拉高高压线。 （5）火花塞可能非常热，小心不要使自己烧伤。 （6）火花塞必须要确实锁紧，但是不可过紧，过紧可能损坏汽缸头螺纹。
学习拓展 更换火花塞
3.操作步骤
（1）拆开蓄电池负极连接，见图2-8。
图2-8 拆开蓄电池负极连接
学习拓展 更换火花塞
3.操作步骤
（2）断开点火线圈连接器，见图2-9。
图2-9 断开点火线圈连接器
学习拓展 更换火花塞
3.操作步骤
（3）拆卸点火线圈总成固定螺栓，见图2-10。 ★一定要用专用的火花塞套筒，否则会损坏火花塞的绝缘磁体，引起漏电。
2）高压线的安装 （3）起动发动机，验证高压线更换后发动机的工作情况。
★（1）发动机在运行时，各缸高压线上会产生25000V以上的电 压，请不要触及，以免触电。 ★（2）更换好后，起动发动机，怠速运行30s无异常，方可行驶。 ★（3）高压线上不能有污垢，若有应立即清除，否则，可能产 生漏电现象。 ★（4）每根高压线应用线夹固定，避免相互摩擦、碰触，尽量 减少相互干扰。 ★（5）高压线安装时，严禁用力折叠，否则，会导致芯线折断 或芯线阻值增大，使火花减弱。
建议课时：３课时
任务描述
客户到4S店反映，他的爱车怠速时发抖且有加速排气管放炮现象，检查高压火花,每 缸都正常,没有发现断火现象，检查气门密封、配气相位、喷油嘴点火顺序都没有问题， 最终维修人员确定是高压线漏电故障，现需要对该车发动机高压线进行拆装与更换。
电动汽车维修开关拆卸方法
电动汽车维修开关拆卸方法
拆卸电动汽车维修开关需要谨慎操作，以下是一般的步骤：
1.准备工具：梳子、螺丝刀、扁嘴钳、绝缘胶带等。
2.关断电源：切断电动汽车的电源，防止电气部件触电事故
发生。
3.拆除外壳：根据开关的型号和结构，使用相应的工具将外
壳拆除，注意不要使用力过大，避免损坏开关。
4.拆卸固定螺丝：使用螺丝刀拆卸固定开关的螺丝，将开关
固定在电路板上的零件。
5.断开连接线：使用扁嘴钳或者梳子，轻轻地夹住连接开关
和电路板的线，并将其插头从开关中拔出。
6.注意线序标记：在拆卸连接线的过程中，要仔细观察线与
开关的连接顺序，并做好标记，以免重新安装时出现接线错误。
7.替换或修理开关：如果需要更换开关，可以将新开关插回
原来的位置，并按照线序进行连接。
如果是修理开关，可以检
查是否有松动的接触片或螺丝，如果有，可以重新固定或更换。
8.安装外壳：将开关放回原来的位置，并仔细检查所有线路
连接是否正确。
然后，将外壳重新安装回去，确保开关的外部
保护。
9.重新接通电源：在确认所有步骤都正确后，重新接通电动
汽车的电源，并测试开关是否正常工作。
以上是电动汽车维修开关拆卸的基本步骤，希望对你有帮助。
在进行任何维修工作之前，请确保你拥有足够的知识和经验，
或者请找专业的技术人员进行维修。
起动机拆装与检测
起动机的测量与拆解检修一、实训目的1．掌握起动机的拆装顺序。
2．了解起动机各零件名称和作用。
3．掌握对起动机进行简单测量的方法。
4．学习拆解检修及装配起动机作业的基本方法。
二、工具材料汽车用起动机；万用表；维修工具。
三、操作要点及项目⒈汽车起动机的基本结构常见汽车起动机的基本结构如图3-1所示。
图3-1 汽车起动机的基本结构1-防尘箍2-磁场绕组电刷3-磁场绕组接头4-接触点（至蓄电池）5-开关盒外壳6-开关接触点（至点火线圈）7-接触点（至磁场绕组）8-接触盘9-起动机接线柱10-连接片接线柱（至磁场绕组）11-保持、吸引线圈12-保持、吸引线圈外壳13-回位弹簧、顶杆及铁芯14-调整螺杆15-保护盖16-拨叉支承销17-拨叉18-驱动端盖19-驱动齿轮20-单向离合器21-滑环22-单向离合器固定盖板23-电枢轴24-螺旋槽25-电枢绕组26-电枢铁芯27-换向器28-磁场绕组29-磁极30-机壳31-电枢绕组电刷32-电刷架33-后端盖2．起动机拆解和清洗①首先将待修起动机外部的尘污、油污清除。
②拆下连接片与电磁开关，取下电磁铁芯。
③拆下防尘箍，用钢丝钩子提起电刷弹簧取出电刷（共4只）。
④拆下起动机贯穿螺栓，使后端盖、起动机外壳、电枢分离。
⑤取下拨叉支承销，取下驱动端盖、拨叉与转子总成。
⑥用专用工具拆下止推座圈，取下驱动齿轮、单向离合器。
各总成是否继续进一步分解，应视具体情况而定。
⑦对分解的零部件进行清洗。
清洗时，对所有的绝缘部件，只能用干净布蘸少量汽油擦拭，其他机械零件均可放入汽油、煤油或柴油中洗刷干净并凉干。
⒊起动机主要部件的检测⑴直流电动机的检修：①磁场绕组（定子）的检查：如图3-2所示磁场绕组断路的检查：首先通过外部验视，看其是否有烧焦或断路处，若外部验视未发现问题，可用万用表电阻R×1 档检测，两表笔分别接触起动机外壳引线（即电流输入接线柱）与磁场绕组绝缘电刷接头是否导通，如果测得的电阻无穷大，说明磁场绕组断路，应予以检修或更换。
汽车电器设备构造与维修第一章 汽车电器系统基础知识
三、电磁干扰(EMI)
电磁干扰产生于大电流部件和导体。 典型情况 是点火和充电系统将产生最大的电磁干扰，如果 电磁干扰不被抑制， 则会严重影响半导体元件， 并在收音机中明显听出干扰的声音，这在公交车 棚顶扬声器上经常会听见。特别是当汽车加速时, 电磁场增大, 会产生更大的干扰。 轿车的点火和 充电系统在设计中充分考虑到了对电磁干扰的抑 制，例中在点火系统或发电机上设置滤波电容器。
图1—17光电耦合器件原理
二、晶体管（三极管）
图1—18光敏晶体管符号和光电耦合器件
二、晶体管（三极管）
图1—19单路双列直插、单路双列贴片和双路直插光电耦合器件
三、场效应管
图1—20场效应管和场效应管符号
第三节 电阻、电容和电感
一、电阻
图1—21电子电路中常见各种电阻外形图
一、电阻
表1—1电阻的色标法
图1—13晶体管的基本工作原理图和不同晶体三极管的符号
二、晶体管（三极管）
图1—14晶体管的外形：从左至右依次为大功率、小功率、小功率、中功率和贴片晶体管
二、晶体管（三极管）
图1—15三脚管可能不是三极管
二、晶体管（三极管）
图1—16金属封装和塑料封装的达林顿管及管内电路
二、晶体管（三极管）
一、晶体二极管
图1—9金属封装的整流二极管、普通二极管、玻璃封装的贴片二极管、塑料封装的 贴片二极管
一、晶体二极管
图1—10发电机三相整流桥电路和整流桥
一、晶体二极管
图1—11发光二极管和光电二极管
一、晶体二极管
图1—12玻璃封装直插稳压管、玻璃封装的贴片稳压管外形、塑料封装的贴片稳压管
二、晶体管（三极管）
一、线圈类元件
图1—40三线滑动变阻型传感器反馈电动机位置 图1—41永磁直流伺服电动机执行外形
5.1知识点1、2前照灯、尾灯、变光器总成拆装方法(精)
• 2、组成
前照灯主要由灯泡、反射镜和配光镜三部分组成。
学习任务5.1前照灯、尾灯、变光器总成拆装与检查
反射镜的作用： 将灯泡的光线聚合并导向前方，从而使车前 150m，甚至400m 内的路面照得足够清楚。
前照灯
配光镜又称散光玻璃，配光镜的作用： 将反射镜反射出的平行光束进行折射，使 车前路面和路线都有良好而均匀的照明。
照明灯
学习任务5.1前照灯、尾灯、变光器总成拆装与检查
• 注：
（1）制动灯与尾灯组成双灯丝灯泡（共用一个灯泡） （2）部分车辆为单侧倒车灯，单侧后雾灯，采用不对称 配置，例如凯越、卡罗拉等。
学习任务5.1前照灯、尾灯、变光器总成拆装与检查
二、灯光信号装置
转向信号灯：一般有4只或6只，20 W，装在汽车前后或侧面，用 于在汽车转弯时发出明暗交替的闪光信号。 危险报警灯：与转向信号灯共用。当车辆出现故障停在路面上时，按下 危险警报开关，全部转向灯同时闪亮，提醒后方车辆避让。 示宽灯（前小灯）：汽车前后两侧边缘，白色，用于标示汽车夜间行驶 或停车时的宽度轮廓。 尾灯：汽车尾部，左右各一只，红色。用于在夜间行驶时向后面的车辆 或行人提供位置信息。 制动灯：用于当汽车制动或减速停车时，向车后发出灯光信号，以警示 随后车辆及行人。采用组合式灯具，与尾灯共用灯泡（双丝 灯），20 W左右。 倒车灯：汽车尾部，左右各一只，白色。用于照亮车后路面，并警告 车后的车辆和行人，表示该车正在倒车。
学习任务5.1前照灯、尾灯、变光器总成拆装与检查
• 3、灯泡
（1）普通灯泡（白炽灯）：发光效率低，长期使用后发黑。 （2）卤素灯泡：发光强度高，体积小、耐高温、使用寿命长， 广泛使用。 （3）氙灯：一种含有氙气的新型大灯，又称高强度放电灯或气 体放电灯，英文简称HID（high intensity dischaege lamp） 特点：亮度大、光色与太阳光相近、消耗功率低、可靠性高、 寿命长，不受车上电压波动影响。
汽车电器实训指导书-雨刷器拆装与更换方法
实训任务- 雨刷器拆装与更换1. 实训内容及目的1）掌握实车雨刷器的拆装方法。
2 ）掌握洗涤电机的拆装方法。
3 ）掌握雨刷片拆装方法。
4 ）掌握洗涤喷水口的调整方法。
2. 实训器材和用具1 ）大众速腾轿车一辆。
2 ）常用工具一套。
3. 实训注意事项1 ）实训中的安全注意事项。
2 ）在拆装蓄电池时，防止线路短路或搭铁。
3 ）在拆装时，注意工具的选择以防把螺丝拆坏。
4. 实训操作步骤1 ）实车雨刷器的拆装。
（1）拆下雨刷臂上的固定丝。
2）拆下雨刷器上方的护板。
3）拆下雨刷器支架上固定丝。
拆雨刷臂上的固定丝拆下护板拆雨刷器支架固定丝4）取下雨刷器。
雨刷器2）洗涤电机拆装1）打开洗涤壶上加水口盖。
打开洗涤壶上加水口盖（2）拔下洗涤电机上的插头，松开洗涤水管卡子。
拔下插头，松开水管卡子3）拔下洗涤电机连接的卡子放水。
拔下卡子放水4）向上拔下洗涤电机。
向上拔下洗涤电机5）取下洗涤电机。
洗涤电机3）雨刷片的拆装燕尾式雨刷片拆装2）插销式雨刷片拆装3）直插式雨刷片拆装1）燕尾式雨刷片拆装插销式雨刷片拆装直插式雨刷片拆装4）侧插式雨刷片拆装侧插式雨刷片拆装5）原车有骨雨刷片拆装原车有骨雨刷片拆装4）洗涤喷水口的调整（1）雨刮喷水洗玻璃时会遇到，水柱的位置不准，有时喷到玻璃顶上，有时位置太偏。
2）找到雨刮喷水口的黑色喷头喷射位置太偏洗涤喷头（4）把准备好的回形针弄直， 调整汽车雨刷器喷孔。
（5）观察汽车雨刷器喷孔喷水情 况；如果不正常需要重复调整直 到汽车雨刷器喷孔喷水正常。
5. 实训记录单3）找到一只回形针回形针小心地调整喷孔位置喷水正常位置雨刷器。
汽车构造与拆装 学习手册 -喷油器、喷油泵的拆装
2.4.7喷油器的拆装1．拆下高压油管和固定螺母，用木锤振松喷油器，取出总成，视需要可用专用拉器拉出；2．清洗喷油器外部；3．分解喷油器的上部，旋松调压螺钉紧固螺帽，取出调压螺钉、调压弹簧和顶杆，将喷油器倒夹在台钳上，旋下针阀体紧固螺帽，取下针阀体和针阀；4．针阀偶件成对浸泡在清洁的柴油里。
如果针阀和针阀体难以分开，可用钳子垫上橡胶片夹住针阀尾端拉出；5．装配步骤与拆卸步骤相反，按“后拆先装”的原则进行装配。
2.4.8喷油泵的拆装1．喷油泵的拆卸（1）先堵住低压油路进出油口和高压油管接头：防止污物进人油路，用柴油、煤油、汽油或中性金属清洗剂清洗泵体外部。
旋下调速器底部的放油螺钉，放尽机油；（2）将油泵固定在专用拆装架或自制的T型架上，拆下输油泵总成、检视窗盖板、油尺等总成附件及泵体底部螺塞；（3）转动凸轮轴，使1缸滚轮体处于上止点，将滚轮体托板(或销钉)插入调整螺钉与锁紧螺母之间(或挺柱体锁孔中)，使滚轮体和凸轮轴脱离；（4）拆下调速器后盖固定螺钉，将调速器后壳后移到倾斜适当角度，拨开连接杆上的锁夹或卡销，使供油齿杆和连接杆脱离。
用尖咀钳取下启动弹簧、取下调速器后壳总成。
（5）用专用扳手固定住供油提前角自动调节器，在喷油泵另一端用专用套筒拆下调速飞块支座固定螺母，用拉器拉下飞块支座总成，用专用套筒拆下提前器固定螺母，用拉器拉下提前器。
（6）拆凸轮轴部件：拆卸前应先检查凸轮轴的轴向间隙(0.05～0.10mm)。
将测得值与标准比较，即可在装配时知道应增垫片的厚度。
若不需要更换凸轮轴轴承，先测间隙也可减少装配时的反复调整。
拆下前轴承盖，收好调整垫片，拆下凸轮轴支撑轴瓦。
用木锤从调速器一端敲击凸轮轴，将轴和轴承一起从泵体前端取下。
若需要更换轴承，可用拉器拉下轴承；（7）将泵体检视窗一侧向上放平。
从油底塞孔中装入滚轮挺柱顶持器，顶起滚轮部件，拔出挺柱托板(或销钉)，取出滚轮体总成，按上述方法，依次取出各缸滚轮体总成。
汽车电器设备各章节重难点
汽车电器设备各章节重难点在汽车电器设备的学习和应用中，各个章节都有其重点和难点。
本文将逐一介绍汽车电器设备的各章节的重点和难点，帮助读者更好地理解和掌握相关知识。
一、汽车电路基础知识汽车电路基础知识是学习汽车电器设备的基础，包括电路基本理论、电路参数、电路连接方式等。
其中重点内容为电压、电流、电阻的概念和计算方法，以及串联、并联电路的特点和运算规则。
难点在于理解乐富宝犪靠源国会罗凝流一臂了不告警。
二、汽车电器系统概述汽车电器系统概述包括整车电器系统、发动机电器系统、底盘电器系统、车身电器系统等方面，重点介绍了各个系统的组成和工作原理。
其中重点内容为整车电器系统的分类和特点，以及各个子系统之间的关系和协作。
难点在于理解和应用各个子系统的工作原理，以及各个系统之间的相互影响和协作关系。
三、汽车电器元件与电子控制单元(ECU)汽车电器元件与电子控制单元(ECU)是汽车电器设备中的核心部分，包括电源元件、传感器、执行器、开关等。
重点介绍了各个元件的工作原理和应用示例。
难点在于理解和应用各个元件的工作原理，以及掌握元件的安装和维修技巧。
四、汽车电器系统维修与故障诊断汽车电器系统维修与故障诊断是学习汽车电器设备的重要环节，需要掌握各种故障诊断工具和方法。
重点介绍了故障诊断流程、电路图解读、故障代码读取和解析等方面。
难点在于掌握故障诊断的方法和技巧，理解电路图的含义和解读方法，并能准确读取和解析故障代码。
五、汽车电器设备维护与安全汽车电器设备的维护和安全是保证车辆正常运行和驾驶安全的重要保障。
重点介绍了汽车电器设备的日常维护方法和注意事项，以及应急情况下的安全处理技巧。
难点在于掌握汽车电器设备的日常维护技巧和注意事项，以及应急情况下的安全处理方法。
六、汽车电气安装调试汽车电气安装调试是汽车电器设备应用的最后一环，需要进行电气设备的安装和调试工作。
重点介绍了电气设备的安装注意事项和调试流程，以及调试过程中常见问题的排查和解决方法。
第三章汽车电机的基本结构及拆装
上一页
下一页
返回
第一节磁路的基本知识
四、变压器的工作原理
变压器是根据互感原理而制成的静止电器，最简单的构造如图3 -6所示。在一个闭合的铁芯上绕有两组与铁芯绝缘的匝数不等的绕组， 与电源相连的绕组称为一次绕组，与负载相连的绕组称为二次绕组， 一次绕组和二次绕组都由绝缘导线绕制。
五、变压器绕组
在实际工作中，有时要把绕组串联起来，以增高电压;有时又要 把绕组并联起来，以增大电流。图3 -8中两个绕组A和B匝数相同，绕 向一致，额定电压都为110 V，如果要把它们接到220 V交流电源上去 时，必须2, 3相连，1, 4接220 V电压;而如果要把它们接到110 V交流 电压上去时，则必须1, 3相连，2, 4相连后再接上110 V电压，如图3 -9 所示.
上一页
下一页
返回
第一节磁路的基本知识
直导体感应电动势的大小和方向 (1)大小计算在均匀磁场中，长度z的直导体以速度v做与磁感应强度B 垂直方向运动时，实验证明其感应电动势如下 e=BLv 感应电动势的单位为伏特(v) (2)方向判别直导体切割磁感线产生的感应电动势方向可用右手定则确 定:伸开右手，大拇指与四指垂直，让磁感线垂直穿过手心，大拇指 指向直导体运动方向，而四指的指向即为感应电流方向。 2.线圈的感应电动势大小和方向 (1)大小计算法拉第电磁感应定律指出:当线圈中的磁通发生变化时，线 圈中感应出电动势的大小与磁通的变化率成正比，与线圈的匝数N成 正比，即
上一页
返回
第三节汽车电动机的基本结构与拆装
一、直流串励式电动机的基本构造
直流串励式电动机主要由电枢、磁极、机壳、端盖、电刷与刷架 等部件组成，如图3 -22所示。 1.电枢(又称转子总成) 电枢的作用是产生电磁转矩，由电枢铁芯、电枢绕组、换向器 与电枢轴组成，如图3-23所示。 2.磁极(又称定子总成) 磁极的作用是建立磁场，它由磁极铁芯和励磁绕组组成。为了 增大启动转矩，磁极数一般为4个，功率大于7. 35 kW的电动机有用6 个磁极的，如图3 -24所示。
汽修教案起动机拆装、检测
汽修教案起动机拆装、检测一、教学内容本节课我们将学习《汽车维修技术》教材第3章“汽车电气设备”中的第2节“起动机拆装与检测”。
具体内容包括起动机的结构、工作原理，拆装步骤，检测方法以及常见故障的排查。
二、教学目标1. 理解起动机的结构、工作原理以及拆装、检测的重要性。
2. 学会起动机的拆装步骤、检测方法，并能独立完成实际操作。
3. 能够分析并解决起动机的常见故障。
三、教学难点与重点重点：起动机的拆装步骤、检测方法及注意事项。
难点：起动机故障的诊断与分析。
四、教具与学具准备1. 教具：起动机实物、检测仪器、拆装工具、挂图等。
2. 学具：起动机拆装与检测手册、练习册等。
五、教学过程1. 导入新课：通过展示起动机实物，引发学生兴趣，介绍起动机在汽车电气设备中的重要性。
2. 理论知识讲解：a. 起动机的结构与工作原理b. 起动机拆装、检测的步骤与注意事项3. 实践操作演示：a. 拆装起动机，边操作边讲解b. 使用检测仪器检测起动机性能，边操作边讲解4. 随堂练习：学生分组进行起动机拆装与检测练习，教师巡回指导。
5. 例题讲解：针对起动机常见故障，进行诊断与分析，提出解决方案。
六、板书设计1. 起动机结构、工作原理示意图2. 拆装步骤、检测方法流程图3. 常见故障诊断与分析七、作业设计1. 作业题目：a. 请简述起动机的工作原理。
b. 列出起动机拆装步骤，并说明注意事项。
起动机不能转动起动机转动无力2. 答案：a. 起动机工作原理：电磁原理，通过电磁力使起动机齿轮与飞轮啮合，实现启动发动机。
b. 拆装步骤及注意事项：见教材或课堂笔记。
c. 故障分析及解决方案：见教材或课堂讲解。
八、课后反思及拓展延伸2. 拓展延伸：鼓励学生利用课余时间，了解起动机的更新换代、新技术，提高自身知识储备。
重点和难点解析一、教学难点与重点1. 起动机拆装步骤的准确性和顺序。
2. 起动机检测方法及故障诊断技巧。
3. 实践操作中的安全注意事项。
汽车电器拆装实训报告
汽车电器拆装实训报告一、实训目的。
汽车电器拆装是汽车维修技术中的重要环节，本次实训旨在通过对汽车电器系统的拆装操作，提高学员对汽车电器系统的理论知识和实际操作能力，为日后的汽车维修工作打下坚实的基础。
二、实训内容。
1. 汽车电器系统概述。
汽车电器系统包括起动系统、点火系统、充电系统、照明系统、辅助电器系统等。
学员需要了解每个系统的主要组成部分和工作原理。
2. 电器工具使用。
学员需要掌握使用万用表、电烙铁、电动螺丝刀等电器工具的方法和注意事项。
3. 电器元件拆装。
学员需要学会拆装电瓶、发电机、起动机、点火线圈、蜂鸣器等电器元件，并掌握拆装过程中的注意事项。
4. 故障排除与维修。
学员需要学会利用电器工具进行故障诊断，找出电器系统故障的原因，并进行相应的维修和更换。
三、实训过程。
1. 理论学习。
首先，学员需要通过课堂理论学习，了解汽车电器系统的基本知识，包括各个电器元件的工作原理、故障排除方法等。
2. 实际操作。
接着，学员进行实际操作，通过拆装电器元件的实训，掌握电器工具的使用方法，熟悉各个电器元件的结构和拆装步骤。
3. 故障排除。
最后，学员进行故障排除实训，利用电器工具对汽车电器系统进行诊断，找出故障原因并进行维修。
四、实训效果。
通过本次实训，学员掌握了汽车电器系统的基本知识和实际操作技能，提高了对汽车电器系统的理解和应用能力，为日后的汽车维修工作打下了坚实的基础。
五、实训总结。
汽车电器拆装实训是汽车维修技术中至关重要的一环，通过本次实训，学员不仅提高了对汽车电器系统的理论知识的掌握，还掌握了实际操作的技能，为日后的汽车维修工作奠定了基础。
希望学员能够在日后的工作中不断积累经验，提高维修技术水平，为汽车维修事业贡献自己的力量。
六、致谢。
在此，特别感谢所有参与本次实训的学员们，以及支持和帮助过我们的各位老师和同事们。
祝愿大家在汽车维修事业上取得更大的成就！。
2024年汽修教案起动机拆装、检测
2024年汽修教案起动机拆装、检测一、教学内容本节课选自《汽车维修技术》教材第四章“汽车电器设备”中的第二节“起动机的拆装与检测”。
详细内容涉及起动机的结构、工作原理、拆装步骤、检测方法以及常见故障分析。
二、教学目标1. 了解起动机的结构及其工作原理，掌握起动机拆装与检测的基本方法。
2. 学会使用检测仪器对起动机性能进行检测，并能分析常见故障。
3. 培养学生的动手操作能力、团队协作能力和问题解决能力。
三、教学难点与重点难点：起动机拆装过程中各部件的安装位置及顺序，起动机检测方法及故障分析。
重点：起动机的结构、工作原理，拆装与检测步骤。
四、教具与学具准备教具：汽车起动机、拆装工具、检测仪器、教学课件。
学具：每组一套拆装工具、检测仪器、起动机。
五、教学过程1. 导入：通过讲解起动机在汽车启动过程中的重要作用，引出本节课的内容。
2. 理论讲解：（1）起动机的结构及工作原理。
（2）起动机拆装步骤及注意事项。
（3）起动机检测方法及故障分析。
3. 实践操作：（1）教师示范起动机拆装过程，学生观看并记录关键步骤。
（2）学生分组进行起动机拆装操作，教师巡回指导。
（3）教师示范起动机检测过程，学生观看并记录关键步骤。
（4）学生分组进行起动机检测操作，教师巡回指导。
4. 随堂练习：针对起动机拆装与检测的知识点，设计练习题，让学生巩固所学知识。
六、板书设计1. 起动机结构及工作原理2. 起动机拆装步骤3. 起动机检测方法4. 常见故障分析七、作业设计1. 作业题目：（1）简述起动机的结构及工作原理。
（2）描述起动机拆装步骤及注意事项。
（3）列举三种起动机常见故障并分析原因。
2. 答案：八、课后反思及拓展延伸1. 反思：本节课的教学效果，学生掌握程度，操作过程中遇到的问题及解决办法。
2. 拓展延伸：引导学生了解其他汽车电器设备，如发电机、空调等，提高学生对汽车电器设备的认识。
重点和难点解析：1. 起动机拆装过程中的安装位置及顺序。
汽车发电机的拆装与检测
用万用表20欧姆档测量任意一相两端的电阻
阻值约为欧姆
若小于说明短路
无穷大为断路
定子绕组3个连接线端的电阻
将定子绕组任意一端三相接线联结为中性点,用万用表20欧姆档测量另一端任意两相间的电阻
任意两相应相通,阻值应相等
如测出的电阻值过大表示绕组断路,阻值过小表示短路
3.硅二极管整流器的检测
阻值约为欧姆
小于即为短路
无穷大即为断路
转子绕组搭铁的检测
用万用表20K欧姆档测量滑环与爪极或转子轴
阻值为无穷大
符合即为完好
转子铁心的检测
观察铁心是否松动
无松动现象
符合即为完好
转子轴与滑环圆跳动的检测
将转子轴置于V型铁,用百分表测量转子轴与滑环的圆跳动量
转子轴的圆跳动量≤0.1mm
滑环的圆跳动量≤0.1mm
将指针式万用表调至10K欧姆档,黑表笔搭散热板,红表笔搭二极管的引出线
阻值大于10K欧姆
负极管的检测
先对指针式万用表校零,调至1欧姆档,黑表笔搭散热板,红表笔逐个搭负二极管引出线
阻值在5～15欧姆之间
符合即为完好
若测得正、反电阻值均为零,则二极管短路；若测得正、反电阻值均为无穷大,则二极管断路,均应更换二极管
调节电源电压,低于时,灯泡亮,高于14V左右时,灯泡熄灭,说明电压调节器完好,否则调节器损坏
（3）组装
1.将转子总成放入前端盖,装上带轮并用螺母固定
2.装上定子总成,调整合适并固定
3.装上后端盖,拧紧固定螺栓
4.依次装上整流器、电压调节器、滤波器
5.安装防尘盖并固定
注意所有设备、工具、仪器的摆放
将指针式万用表调至10K欧姆档,红表笔搭散热板,黑表笔搭二极管的引出线
汽车发电机拆装步骤
汽车发电机拆装步骤汽车发电机是汽车电气系统中的重要组成部分，它通过内燃机的动力驱动发电机转子旋转，产生电能供给整车电器设备使用。
对于汽车维修人员来说，了解汽车发电机的拆装步骤是必不可少的。
下面将详细介绍汽车发电机的拆装步骤。
1. 停车并断开电源在进行发电机拆装之前，首先需要将车辆停在平坦的地面上，并拔掉车辆的钥匙，确保电源完全断开。
这是为了避免触电和保护车辆电气系统。
2. 打开发动机盖使用车辆的发动机盖开关或手动打开发动机盖，确保可以方便地接近发动机舱。
3. 定位发电机发电机通常位于发动机的一侧，通过皮带与曲轴相连。
在拆装发电机之前，需要准确定位发电机的位置，并清理周围的杂物和脏污。
4. 松开电源线发电机上有两根电源线，一根是大功率的正极电源线，另一根是小功率的控制电源线。
使用扳手或扳手套筒，松开这两根电源线上的螺母，并将其从发电机端子上拔下。
5. 松开皮带张紧器发电机通过皮带与曲轴相连，皮带张紧器可以调整皮带的紧度。
使用扳手或扳手套筒，松开皮带张紧器的螺栓，并将皮带从发电机轮毂上取下。
6. 拆卸固定螺栓发电机通常由几个螺栓固定在发动机的支架上。
使用扳手或扳手套筒，拆卸这些固定螺栓，并将发电机从发动机上取下。
7. 安装新发电机将新的发电机放置在发动机支架上，并使用固定螺栓将其固定。
确保螺栓拧紧并牢固。
8. 安装皮带将皮带穿过发电机轮毂，并使用皮带张紧器调整皮带的紧度。
确保皮带张紧适当，既不能太松也不能太紧。
9. 连接电源线将正极电源线和控制电源线连接到发电机端子上，并使用螺母拧紧。
确保电源线连接牢固，不会松动。
10. 关闭发动机盖将发动机盖关闭，并确保盖子完全锁紧。
这样可以保护发电机免受外界的物理伤害和环境侵蚀。
11. 检查发电机工作状态启动发动机，观察发电机是否正常工作。
可以通过检查电器设备是否正常运行、电瓶电压是否正常等方式来确认发电机是否正常发电。
在进行汽车发电机的拆装过程中，需要注意安全。