滑道专项施工组织设计方案

目录

一、编制依据和原则 (2)

1.1编制依据 (2)

1.2、编制原则 (2)

二．工程概况 (3)

三、轨道和滑道的优势对比 (4)

四、人行道、运输轨道设计及施工 (4)

1、人行道 (4)

2 运输滑道设计及施工 (5)

2.1.1 滑道规划 (5)

2.1.2 施工布置 (6)

2.1.4 滑道施工法 (7)

2.1.5 卸料平台施工法 (8)

2.1.6 防撞墩的施工法 (8)

2.1.7 滑道车制作 (8)

2.1.8卷扬机安装法 (9)

2.1.9 滑道车受力分析及设计验算 (9)

五、安全保障措施 (11)

一、编制依据和原则

1.1编制依据

1.1.1建设的《招标书》和《招标答疑》文件及相关的规定和要求。

1.1.2建设单位提供的场地电子地形图。

1.1.3施工与建设签订的《施工承包合同》。

1.1.4施工单位的投标书。

1.1.5本工程监理实施细则。

1.1.6采用的主要技术规：

滑道设计规《GB/T8523-2011 》

建筑安全检查标准《JGJ59-2011》

建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规《JGJB-2011》

民用建筑设计通则《CB352-2005-6.6.3》

建设部《建筑工程现场管理规定》

建设部《建设工程管理办法》

关于建筑工程施工安全操作规

1.2、编制原则

1、遵循招标文件条款的原则，在编制专项施工组织设计文字说明及附图表中，格做到统一标准，规编制。

2、坚持施工全过程格管理的原则，在工序施工中，格执行监理工程师指令，尊重监理意见，格管理。

3、遵循设计文件和技术规的原则，在编写主要项目施工法中格

按照设计要求，执行现行施工规和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。

4、坚持实事，一切从实际出发的原则，在制定施工案中，根据自身施工能力、施工经验、技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，尽量平衡施工高峰。确保高速度，高质量，高效率完成本项目的施工任务。

5、充分利用进度计划，进行计划安排，对总体施工计划进行时差、资源优化，以达到降低资源消耗，均衡资源强度，最终使编制计划确保优质快速完成本工程，又降低造价的目的。

二．工程概况

本工程为澜沧江苗尾水电枢纽区绿化美化工程。设计红线面积约68261平米。设计容包括硬质铺装、停车位铺设、人行步道空间及相关配套设施等，同时还包括廊架、围墙、花池、园路（包括园路铺装和汀步）、观察亭、丹坞堑沟口雕塑及相关构筑基础等容。

其中1441施工段由于该坡道高、陡, 且没有交通便道，考虑到此处施工材料运输量大, 运输难度和强度都很高, 运输投入大, 为了解决EL1441m 以上道路铺装、观察亭及土建等支护工程材料和设备运输和确保施工人员上下施工安全问题, 在充分比较索道运输案和轨道运输案的基础上, 决定采用一套滑道车和人行道分开的案进行施工组织编制。滑道车进行部分材料和设备运输，钢管简易人行便道便于施工人员上下施工。1441山体自然坡角约35°, 滑道长为50m, 垂直高度约35m。材料运至约EL1416m电站平台, 通过滑道车运达

EL1441m滑道车卸料平台, 再通过人工搬运到施工面。

三、轨道和滑道的优势对比

高边坡运输问题一直是高边坡施工的重点和难点, 同时也是降低项

目施工成本和提高施工效率的主要措施。在解决水电站左坝EL1441

以上施工的材料、设备运输问题时,充分比较索道运输案和轨道运输案的基础上,将轨道改成滑道, 有如下优势:

(1) 滑道运输克服了轨道运输中易出现跳轨和脱轨现象的缺点。

(2) 滑道的选址没有轨道选址对坡面地形的要求格, 可以顺坡势布置, 更易推广。

(3) 滑道运输案还降低了运输安全风险,同时滑道运输案的建造成本低。

(4) 与轨道料斗相比较, 滑道料斗采用滚筒与滑道接触, 接触点多,

这样运行起来更加平稳,其运输能力也大大增强。

(5) 为了解决运输架管等长件材料的运输问题, 设计了一小炮车加在料斗后面, 小炮车与料斗间用钢绳连接, 距离可以根据运输材料的长短调节。

四、人行道、运输轨道设计及施工

1、人行道采用现有简易竖直钢管爬梯（钢管爬梯设计及施工略）

简易爬梯图（1）

2 运输滑道设计及施工

2.1.1 滑道规划

在平台左坝岸EL1441m上施工面与电站左坝平台高程EL1414m之间制作、安装一套滑道车, 受料平台( EL1414m)位于电站平台旁边, 滑道沿山边堆积体延伸至EL1441平台。采用3 t卷扬机, 布置于开挖边线以外EL1414平台, 通过导向滑轮实现材料( < 1000kg)的提升, 导向滑轮固定于山顶地锚上,并与2根Φ25锚杆焊接牢固, 锚杆入砼深度大于0.7m, 施工时先挖500*500*1000地锚坑,在置入钢筋后再插入锚杆,然后用C25砼浇灌，以保证锚杆的抗拔力。

施工供电布置: 用1441上供电系统, 从主配电柜用Φ10mm2 电缆分出至滑道作业面设置分配电柜, 配电柜漏电保护装置齐备并完好, 然后分接到用电部位和用电设备, 一机一闸配置。

2.1.3 滑道基础施工法

滑道基础为&48钢管架基础, 断面尺寸(宽×高) 为100cm ×

100cm, 并在EL1414m高程电站边上砌筑一防撞墩。施工程序如下:

(1) 测量放线, 确定滑道布置位置及高程。

(2) 山边堆积体中部及上部位置, 轨道围采用人工清除坡表松渣, 用模板垫平滑道基座, 山坡体下部由于地势较低和不平, 主要用&48横钢管找平滑道基座。

(3) 钢管施工, 控制好钢管间距，底脚平整牢固。

(4) 滑道基座每隔0.7—1.0m设置48mm、壁厚315mm 架管, 每根架管长度1.2m。

图1 滑道侧视图