T梁运输架梁施工方案

云南省香格里拉至丽江高速公路1合同段

K0+560.06～K11+560

T梁运输架梁施工专项方案

编制：

复核：

审核：

云南建工香丽高速公路土建施工第一项目部

二〇一六年三月

目录

一、编制依据 0

二、工程概况及主要工程数量 0

三、安全防护 (1)

1、防护措施 (1)

2、断道施工措施 (1)

四、施工组织及总体施工部署 (1)

一）施工组织 (1)

二）吊装施工组织机构 (2)

三）施工管理体系 (2)

四）总体施工部署 (3)

1．作业前的准备 (3)

2、主要施工机械设备 (4)

3．劳动力组织 (5)

五、 T梁架设施工 (5)

六、安全技术措施 (11)

T梁运输架梁施工专项方案

一、编制依据

1、《工程建设标准强制性条文》；

2、《公路工程安全施工技术规程》 JTJ 076-95；

3、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2001；

4、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99；

5、《建筑施工现场安全管理规定》；

6、《建筑安全监督管理规定》；

7、《建筑安装工人安全技术操作规程》；

8、《特种作业人员安全技术考核管理规定》GB5306-85；

9、本项目的合同、招投标文件、图纸等。

二、工程概况及主要工程数量

云南香格里拉至丽江高速公路1合同段起讫里程为K0+560.059～K11+560，全长11km，途经香格里拉市建塘镇尼史村宜松组，小中甸镇联合村唐安谷组，达拉组，吉念平组。香丽高速公路土建施工1合同段共有以下桥梁：

1、K2+104杨给1号大桥 22-30米全长666.08米，30米T梁220片。

2、K3+755杨给2号左幅大桥1 14-30米全长426.08米，30米T梁70片。

3、K2+235杨给2号左幅大桥2 14-30米全长426.08米，30米T梁70片。

4、K2+025杨给2号右幅大桥2 32-30米全长966.08米，30米T梁160片。

5、K5+534杨给3号左线大桥6-30米全长183.48米，30米T梁30片。

6、K5+534杨给3号右线大桥7-30米全长213.48米，30米T梁35片。

7、K7+948.25碧古左线特大桥1 23-30+5-27.5+5-30全长983.58米，30

米T梁165片。

8、K7+948.25碧古左线特大桥2 6-30全长186.08米，30米T梁30片。

9、K8+052.5碧古右线特大桥 30-30+6-27.5+4-30全长1191.08米，30米T梁200片。

共有30米T梁980片。项目部计划在杨给1号大桥、杨给2号大桥中间K2+800~K3+100段主线路基上设置1号梁板预制场负责预制杨给1号大桥，杨给2号大桥梁板预制；在K5+700主线右侧设2号梁板预制场负责杨给3号大桥、杨给2号大桥梁板预制。1号、2号预制场负责预制30米T梁585片；在K7+300~K7+600设置3号梁板预制场负责预制碧古特大桥30米T梁395片。

三、安全防护

1、防护措施

杨给1号大桥第11跨、12跨、13跨；杨给3号第3跨、4跨；碧古特大桥第26跨、27跨分别跨越国道214线，对国道214线通车造成安全隐患。为了确保行车安全，编制安全保通方案上报交通主管部门批准后才能进行梁板吊装施工。项目部计划在跨越国道214线位置搭设防落渣顶棚，采用钢木结构确保行车安全。

2、断道施工措施

在准备开始吊装前1个月把吊装保通方案上报交通主管部门进行审批，取得交通主管部门同意后，在落梁时进行短暂断交。落梁断交施工时严禁一切车辆从施工现场通过。断交时间不超过30分钟。

四、施工组织及总体施工部署

一）施工组织

1、杨给1号大桥采用一台架桥机从1号梁板预制场用炮车运梁至杨给1号大桥止点往起点吊装；

2、杨给2号大桥由于左右幅分离，分别采用两台架桥机从1号梁板预制

场用炮车运梁至杨给2号大桥起点往止点吊装；

3、杨给3号大桥也是左右幅分离，所以分别采用两台架桥机从2号梁板预制场用炮车运到杨给3号大桥止点往起点方向吊装。杨给3号大桥吊装结束后，架桥机运到杨给2号大桥止点，从止点往起点方向进行吊装;

4、碧古特大桥也是左右幅分离，所以碧古特大桥也采用两台架桥机从起点往止点方向进行吊装。

二）吊装施工组织机构

三）施工管理体系

为了保证T梁架设有序可控的进行，优质高效的完成，特设立如下管理体

系：

施工负责人：张涛

技术负责人：武曾洪

安全负责人：何兴斌

质检负责人：宋琴

测量负责人：田方勇

四）总体施工部署

1．作业前的准备

（1）预制T梁的检查验收

对预制梁的外形尺寸、混凝土的强度、预埋件质量、预应力钢绞线张拉结果、孔道压浆质量进行检验复查，符合设计及规范要求才予以吊装。

（2）盖梁、垫石的检查

盖梁、支座垫石混凝土的强度，支座的质量要求，支座垫石的尺寸、标高、平面位置应符合设计及规范的要求，画上安装细线，以利于T梁安装时准确定位。

（3）运输道路

桥面与制梁场地之间通行的道路采用粘土分层回填碾压密实，每层进行密实度检测，压实度按95%控制。

（4）施工安全协议及既有线封锁计划

在架设跨国道214线之前，向交通主管部门上报保通方案，并与各相关部门签订施工安全协议，办理施工许可证。

（5）T梁装车：采用2台75T汽车吊将T梁提升安放至运梁炮车上。(附图一）

（6）T梁运输：运梁工作是制约整体进度的关键，为了保证工程进度，拟采用两台120T专用运梁炮车运梁。（附图二）

（7）T梁架设：采用JQG50/160型架桥机架设。（附图三）

（8）T梁架设顺序