课程设计--减速器的设计

目录
一、设计任务书-----------------------------------------2
二、传动方案分析---------------------------------------3
三、电动机的选择计算-----------------------------------3
四、总传动比的确定和各级传动比的分配-------------------4
五、运动和动力参数的计算-------------------------------4
六、传动零件的设计-------------------------------------5
七、轴的设计和计算------------------------------------13
八、滚动轴承的选择和计算------------------------------27
九、键连接的选择和计算--------------------------------28
十、联轴器的选择和计算--------------------------------29十一、润滑和密封的说明--------------------------------30十二、减速箱体的附件的说明----------------------------30十三、设计小节----------------------------------------30十四、参考资料----------------------------------------31
一、设计任务书
课程设计的题目：减速器的设计
（1）输送带的工作拉力kN F 7=
输送带工作速度s m v /1.1= 滚筒直径mm D 400=
工作情况：两班制，连续单向运转，载荷较平稳 使用折旧期：10年
工作环境：室内，灰尘较大，环境最高温度35o C
动力来源：电力，三相交流，电压380/220V
检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修 制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产 二、传动方案分析 ①方案设计
方案一：带传动+单级传动
方案二： 齿轮传动+二级传动+带传动
方案三： 带传动+链传动+单级传动
②方案比较
方案一：带传动具有结构简单、传动平稳、价格低廉和缓冲吸振等特点。

传动功率较高，工艺简单，应用广泛，但使用寿命较短。

单级传动结构简单、功率大、效率高。

方案二：齿轮传动主要特点：1.效率高，有很大经济意义。

2.结构紧凑，所以所需空间较小。

3.工作可靠、寿命长4.传动比稳定
二级传动结构比较简单，应用广泛。

但齿轮相对于轴承非对称布置，受载时轴的弯曲变形会
使载荷沿齿宽分布不均，故轴应具备足够大的刚度。

方案三：链传动是一种挠性传动。

它无弹性滑动和整体打滑现象，因而能保持准确的平均传动比，传动效率较高；它整体尺寸较小，结构较为紧凑；同时，链传动能在高温和潮湿的环境中工作。

与齿轮传动相比，链传动的制造与安装精度要求较低，成本也低。

③综上所述：应选择方案二两级圆柱齿轮展开式
5502lim =
. .。