苏教版六年级上册《詹天佑》教学课件
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苏教版六年级语文上册《詹天佑》课件
工程开始后，不甘心的日本人雨宫敬次 郎再次上书袁世凯说：中国人无力修成此路， 不如聘请日本技师较为稳妥。这时英国人金 达也来替日本说情，但已接此重任的詹天佑 以此路决不用任何一个外国人为由断然拒绝。 居庸关隧道工程开始后，三五成群的外国人， 以打猎为名常来窥探，他们希望工程失败以 便乘人之危，但又都失望了。就这样，天降 大任于詹天佑，成就了他的由丰台北上西直 门、沙河，经南口、居庸关、八达岭、怀来、 鸡鸣驿、宣化到张家口，全长180公里的京张 线，为中国铁路发展成功开篇。
遇到困难，他总是想： 这是中国人自己修筑的第 一条铁路，一定要把它修 好。否则，不但那些外国 人要讥笑我们，而且会使 中国工程师失去信心。
读着课文2、3自然段， 我的心久久难以平静，当 读到（ ）这个句子时， 我感到非常（愤怒、屈辱、 振奋、担心……），因为 （ ）。
詹天佑不怕嘲笑， 也不怕困难，毅然接 受了任务。
詹天佑是我国杰出的 工程师，他非常爱国。从 北京到张家口这一段铁路， 最早是在他的主持下修筑 成功的。这是一条完全由 我国的工程技术人员设计 施工的铁路干线。
詹天佑是我国杰出的 工程师，他非常爱国。从 北京到张家口这一段铁路， 最早是在他的主持下修筑 成功的。这是一条完全由 我国的工程技术人员设计 施工的铁路干线。
1888年，28岁的詹天佑在同学邝孙谋的 推荐下，到李鸿章设在天津的中国铁路公司 任工程师。他接手的第一项工作，是该公司 总办伍廷芳交办的——协助英籍工程师金达 负责修筑津塘铁路。在施工中，他亲临工地 指挥，与工人一起工作，80天之内就完成了 从塘沽到天津的铺轨工程。这年9月5日正式 通车后，李鸿章勘验了全线工程，认为铁路 “平稳坚实”。可是他不赞扬重用詹天佑， 反倒把金达提升为总工程师。
嘲笑 泥浆
六年级上册语文课件-20 詹天佑 苏教版(共29张PPT)
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字词乐园
反义词： 杰出--- 平庸 轻蔑--- 尊重 阻挠---推动 藐视---重视
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字词乐园
重点词语：
要挟 轻蔑 勘测 竣工 藐视
经纬仪 攀山越岭
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课文详解
一、导入新课
同学们，在我们中国近代的百年的 屈辱史中，曾经涌现出了很多的爱国人 士，像虎门硝烟的林则徐，收复台湾的 郑成功等。今天我们再来认识一下我们 中国的伟大爱国工程师詹天佑。
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二、课文理解 7、从詹天佑的这些巧夺天工的设计可以 看出詹天佑是一个怎么样的人呢？ 我们可以看出他是一个拥有高度智 慧解 7、为什么说京张铁路的提前竣工给帝国 主义者一个有力的回击？
课文详解
这不仅打击了帝国主义者对中国人 民的藐视，而且体现了中国人民的智慧 和才能，增强了中国人民的民族自豪感。
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二、课文理解 8、第7自然段在全文中起什么作用？ 总结全文，首尾呼应。 9、第7自然段最后一句中“伟大”一词 和第1自然段哪句相照应？ 和“詹天佑是杰出的爱国工程师” 照应。
课文详解
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二、课文理解 10、为什么说詹天佑是我国杰出的工程师？ 首先，詹天佑的“杰出”在于创新， 创造了“两端凿进法”，“中部凿进法” 和“人”字型铁路 ；其次，坚定不移的 爱国思想藐视中国的帝国主义者一个有力 的打击；最后，毅然接受任务和完成任务 过程中体现出的严谨的科学态度和吃苦耐 劳的精神。
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课文详解
二、课文理解
1、“詹天佑是我国杰出的爱国工程师”， 这句话在文中有什么作用？
开宗明义，点明文章主题，总领全 文。
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课文详解
二、课文理解
2、詹天佑是在什么情况下主持修筑京张 铁路的？ 帝国主义的阻挠；外国人对中国人 民十分藐视，认为中国人是不可能修成 这条铁路的；人民认为詹天佑真是为中 国人争了一口气啊！
苏教版六年级语文上册《詹天佑》课件
•自读课文 思考：⑴课文主要写了他的什 么事迹？⑵詹天佑处在什么时 代？⑶詹天佑主持修筑京张铁 路这件事，在当时有什么政治 意义。⑷你还知道哪些有关詹 天佑的知识。
狂风怒号：猛烈的风大声吼叫。 主持：负责掌握和处理。
竣工：工程完了。 杰出：指才能成就出众。
周密 精密 恶劣
阻挠
要挟
轻蔑
勘测
赞叹不已：称赞不止。已，止，完。 詹 挠 挟 勘 铲 阻挠：利用对方的弱点强 毅然：坚决地，毫不犹豫。 迫对方答应自己的要求。
他讲科学，对工作一丝不苟，极端负责。 ③“精密”与“周密”有什么区别？
（精密：精确、细致。周密：考虑问题全 面、细致
铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中 数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居 庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时 向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满 是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水 桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。 八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的3倍长。 他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。从山 顶往下打两口直井，再分别向两头开凿。这样一来， 6个工作面可以同时施工，把工期缩短一半。
读“开凿隧道”一段，
①詹天佑是怎样样克服困难开凿居庸关、八达岭隧 道的？ ②区别“艰巨、艰苦”的含义。 （艰巨：困难而繁重。艰苦：艰难困苦。） ③把这一段分成3层。 第一层（1）开凿居庸关、 八达岭隧道很艰难。第二层（2-5） 句开凿居庸 关隧道，第三层（6-9）：开凿八达岭隧道。 ④这一段表现出詹天佑什么品质？
请画出开凿工作图
中部凿井法
八达岭
居庸关
两端同时向中间凿进法
按课文内容 填空
两端同时向中间凿进 1、詹天佑开凿居庸关隧道，采用（
六年级上册语文课件-课文20 詹天佑｜苏教版 共33张PPT
请同学们读第五自然段，思考： 同样是隧道，詹天佑采取的开凿方法 为什么不一样？
铁路要经过很多高山，就不得不开凿 隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧 道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚， 詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的 办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥 浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑 着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住， 不离开工地。八达岭隧道长1100多米，有 居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商 量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下 打一口竖井，再分别向两头开凿。这样一 来，六个工作面可以同时施工，大大缩短 了工期。
请同学们 想象这时的中 外记者站在詹 天佑的铜像前 会说些什么？
永远的骄傲
詹天佑为中国人争了光，他是我们 永远的骄傲！在中国近代，还有许多有 志气的中国人，他们也为我们的国家争 了光，他们也是我们的骄傲！
京张铁路1905年动工，1909年8月竣工，比预计提早两年， 经费节约28万两白银，全部费用占外国估价的五分之一，可谓 花钱少，质量好，完工快，怎能不备受赞叹呢！在中国铁路图 上根本找不道200公里长的京张铁路线，相对于数百万公里长的 铁路线来说，京张铁路显得微不足道，它是中国铁路的开端， 詹天佑是中国杰出的爱国工程师，中国铁路之父。
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车 怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山 势，设计一种“人”字形线路。北上的列车 到了南口就用两个火车头，一个在前面拉， 一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进， 过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原 先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列 车折向西北前进，这样一来，火车上山就容 易得多了。
西北
南口
青龙桥
北
西
东
南
北上的列车到了南口就用两个火 车头，一个在前面拉，一个龙桥，列车向东北前进，过了“人”字 形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉， 原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一 来，火车上山就容易得多了。
铁路要经过很多高山，就不得不开凿 隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧 道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚， 詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的 办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥 浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑 着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住， 不离开工地。八达岭隧道长1100多米，有 居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商 量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下 打一口竖井，再分别向两头开凿。这样一 来，六个工作面可以同时施工，大大缩短 了工期。
请同学们 想象这时的中 外记者站在詹 天佑的铜像前 会说些什么？
永远的骄傲
詹天佑为中国人争了光，他是我们 永远的骄傲！在中国近代，还有许多有 志气的中国人，他们也为我们的国家争 了光，他们也是我们的骄傲！
京张铁路1905年动工，1909年8月竣工，比预计提早两年， 经费节约28万两白银，全部费用占外国估价的五分之一，可谓 花钱少，质量好，完工快，怎能不备受赞叹呢！在中国铁路图 上根本找不道200公里长的京张铁路线，相对于数百万公里长的 铁路线来说，京张铁路显得微不足道，它是中国铁路的开端， 詹天佑是中国杰出的爱国工程师，中国铁路之父。
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车 怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山 势，设计一种“人”字形线路。北上的列车 到了南口就用两个火车头，一个在前面拉， 一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进， 过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原 先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列 车折向西北前进，这样一来，火车上山就容 易得多了。
西北
南口
青龙桥
北
西
东
南
北上的列车到了南口就用两个火 车头，一个在前面拉，一个龙桥，列车向东北前进，过了“人”字 形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉， 原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一 来，火车上山就容易得多了。
苏教版六年级上册詹天佑-PPT课件
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然 接受了任务，马上开始勘测线路。
2019/9/15
詹天佑
11
詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工 作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大 概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之 口。”
他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经 纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞 外常常是狂风怒 号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。 不管条件样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。 白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上人”字形线路示意 图
2019/9/15
詹天佑
16
有所学 有所思
我的学习收获
2019/9/15
詹天佑
17
2019/9/15
世纪沧桑 可以改变很多很多 但，詹天佑用生命书写的“人”字 永远留在了华夏大地
纪念一条铁路 是为了牢记一段历史 缅怀一位伟人 更为了传承一种精神 但是不要 仅仅在特别的日子里 才将詹天佑想起
詹天佑
18
课后作业
当你站在青龙桥车站的塑像下，
会想些什么？请写下来。要求：可以写 读后感，可以写小诗，可以写故事，可 以写人物记实等。
2019/9/15
詹天佑
19
1872年，詹天佑作为中国首
批官办留美幼童留学美国。
1881年，詹天佑在美国耶鲁
大学雪非尔德理工学院土木工
程系毕业。詹天佑是我国近代
史上杰出的铁路工程师，全长
200多公里的京张铁路为其代
表作,有“中国铁路之父”之
称。
詹天佑
4
•京张铁路
2019/9/15
詹天佑
5
施工 艰巨 讥笑
铲平 毅然 泥浆
阻挠 居庸关 恶劣 轻蔑
惹祸 岔道
2019/9/15
詹天佑
11
詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工 作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大 概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之 口。”
他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经 纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞 外常常是狂风怒 号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。 不管条件样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。 白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上人”字形线路示意 图
2019/9/15
詹天佑
16
有所学 有所思
我的学习收获
2019/9/15
詹天佑
17
2019/9/15
世纪沧桑 可以改变很多很多 但，詹天佑用生命书写的“人”字 永远留在了华夏大地
纪念一条铁路 是为了牢记一段历史 缅怀一位伟人 更为了传承一种精神 但是不要 仅仅在特别的日子里 才将詹天佑想起
詹天佑
18
课后作业
当你站在青龙桥车站的塑像下，
会想些什么？请写下来。要求：可以写 读后感，可以写小诗，可以写故事，可 以写人物记实等。
2019/9/15
詹天佑
19
1872年，詹天佑作为中国首
批官办留美幼童留学美国。
1881年，詹天佑在美国耶鲁
大学雪非尔德理工学院土木工
程系毕业。詹天佑是我国近代
史上杰出的铁路工程师，全长
200多公里的京张铁路为其代
表作,有“中国铁路之父”之
称。
詹天佑
4
•京张铁路
2019/9/15
詹天佑
5
施工 艰巨 讥笑
铲平 毅然 泥浆
阻挠 居庸关 恶劣 轻蔑
惹祸 岔道
苏教版六年级上册语文《詹天佑》公开课课件PPT
一．
复习
1.认读字词。
2.根据课文内容填空。 （1）（ ）、（ ）、（ ）叔叔保卫着祖国的安全。陆军 叔叔驾驶（ ），
手持（ ）、（ ），打击敌人，百 发百中。
2 海军叔叔在海上作战，他们驾驶（
着（ ）。在海面上巡逻，非常威武。
3 最神气的要数（
），他
们驾驶（ 二．朗读课文
），潜入水下。他们开 ），在蓝天上翱翔。
詹天佑是我国杰 出的爱国工程师。
从北京到张家口这一段铁路，最 早是在他的主持下修筑成功的。 这是第一条完全由我国的工程技 术人员设计施工的铁路干线。
意义重大
勘测线路 修筑铁路 开凿隧道
设计“人”字形线 路
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务， 马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要 把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行 周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作 首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不 多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带 着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、 测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠 入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在 野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就 在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常 常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人 修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外 国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
20 詹天佑
詹天佑
出生于1861年3月17日， 于1919年4月24日逝世，享 年58岁。广东南海人，居住 在湖南省，他是中国首位铁 路工程师，负责修建了京张 铁路（北京——张家口）等 铁路工程，有“中国铁路之 父”、“中国近代工程之父” 之称。
苏教版六年级上册语文《詹天佑》公开课课件PPT
能力
并板书（见板书设
出烷烃类物 和用途的
机物的分 和 获 取 信
计）。
质分
表
子式
息能
若学生能力不 错， 、性质和 力。教师
格汇总。 子式书写规
课 用 途。
堂时间宽裕，教师
也可设
总结
律有
一定的难 时介绍我
国乙
度，教师
问：烷烃类物质分
可启发学生 烯年产量
子式书 写的规律是什么？
可对
观察
碳、氢原子 学生进行
说做 想
詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，
不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’，这类说法不应该出自 工程人员之口。”
他亲自带着学生和工人， 扛着标杆，背着经纬仪，在峭 壁上定点、测绘。塞外常常狂 风怒号，黄沙满天，一不小心 还有坠入深谷的危险。不管条 件怎样恶劣，詹天佑始终坚持 在野外工作。白天，他翻山越 岭，勘测线路；晚上，他就在 油灯下绘图，计算。为了寻找
别 2. 碳的氧化物、碳酸、碳酸盐、碳酸氢盐的组成和性
质跟 无机物相似，归为无机物研究。 联 无机物和有机物间在一定条件下可以相互转化。
系
食物中的有机物
二、家中常见的 有机物：
其它：
三、几种简单的有机物
1．甲烷（沼气、天然气）：CH4 温室气体
2. 乙烷：C2H6
3. 丙烷：C3H8
4. 丁烷：C4H10
wěi jùn miǎo
纬竣藐
纬度 竣工 藐视 经纬
yòu miè cháo kān pān
佑 蔑嘲 勘 攀
保佑 轻蔑 嘲笑 勘探 攀登 佑护 蔑视 嘲讽 勘察 攀岩
jī jiāng chà tóng
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1、毅然接受修筑京张铁路 的任务；
詹天佑是一个杰 出的爱国工程师
2、亲自带领工人和技术人 员勘测线路，设计施工； 3、克服重重困难 ，提前 两年竣工。
课文主要讲了一件什么事？ 课文主要写了我国杰出爱国 工程师詹天佑克服重重困难主持 修筑第一条完全由我国工程技术 人员设计、施工的京张铁路, 表 现了詹天佑的爱国主义精神和卓 越才能，反映了中国人民的智慧 和力量。
杰出
修筑
设计
施工
阻挠
控制 勉励
居庸关 藐视
轰动 恶劣
艰巨 泥浆
毅然 岔道
铲平 竣工
悬崖峭壁 要挟
狂风怒号
惹人讥笑
近义词
杰出— 阻挠— 控制— 要挟— 轻蔑— 嘲笑— 出世— 毅然— 精密— 勉励— 竣工— 出色 阻挡 限制 威胁 藐视 讥笑 出生 绝然 周密 鼓励 完工
反义词
成功— 危险— 马虎— 精密— 缩短— 藐视—
詹天佑是在帝国主义阻挠、要挟、嘲笑的情况 下毅然家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的 修筑权，想进一步控制我国的北部。” 我们体会到了 （帝国主义的霸道、张狂。）
“他们提出一个条件：清政府如果用本国的工 程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这 样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于 他们。”
失败 安全 认真 粗糙 延长 重视
1、请按照先概括后具体的方法给文章分段。 2、课文主要讲了一件什么事？ 3、詹天佑是一个怎样的人？从哪几个方面可 以看出？ 4、詹天佑是在怎么样的情况下接受主持修筑 京张铁路的任务 ？ 5、詹天佑主持修筑京张铁路的过程中克服了 哪些困难？他是如何克服的？ 6、修筑京张铁路有什么重要意义？
居庸关隧道
八达岭隧道
人字形线路
人字形线路
詹天佑 (1861—1919) 江西婺源人。我国杰出的爱 国工程师、铁路工程专家。 他自幼酷爱学习。1872 年，12岁的詹天佑考取了第 一批幼童赴美留学班。1878 年，17岁的詹天佑考入了美 国耶鲁大学，学习土木工程 和铁路专业，毕业成绩优异。 1881年回国。1888年在当时 的中国铁路公司任工程师。 1905年，清政府任命詹天佑 为修建京张铁路的总工程师。 1919年，詹天佑积劳成疾， 不幸逝世，终年58岁。
（帝国主义狂妄自大） 我们体会到了
有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口 以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”
“还没有出世”本意是人没有出生。这 句话集中反映了詹天佑接受修筑京张铁路任务 的压力。外国报纸称在南口以北修筑铁路的中 国工程师还没有出生，是他们瞧不起中国工程 技术人员，是对中国人的蔑视和嘲笑。在他们 眼里，任命詹天佑修筑京张铁路是个不切实际 的空想，只有依靠外国人才能完成这个工程。 他们的话里还隐含着说明京张铁路沿线地理环 境恶劣，修筑铁路的工程十分艰巨。课文这样 写，更能反衬出詹天佑为国分忧的爱国主义品 质。
课文记叙了詹天佑主持修筑京张铁路的过程中 的哪几件事？ 用小标题概括。
勘测线路 开凿隧道
一丝不苟
吃苦耐劳 创新智慧
设计“人”字形铁路
1、在勘测线路中遇到了哪些困难？詹天佑是怎样想的？又是 怎样做的？ 2、从詹天佑经常对工作人员说的话中，你感悟到了什么？
詹天佑对工程一丝 不苟、高度负责的精神
和严谨的科学态度。
京张铁路南起北京丰台，北至张家口， 全长200千米，因为它是联结华北和华西的 交通要道，引起了帝国主义的垂延，他们千 方百计阻挠中国人自己建造京张铁路。
请按照先概括后具体的方法给文章分段。
第一段（1）概括介绍了詹天佑是我国杰出 的工程师。 第二段（2~3）詹天佑不怕困难，不怕嘲笑， 为了维护祖国的尊严毅然接受任务。 第三段（4~6）具体讲詹天佑主持修筑京张 铁路的过程。 第四段（7）讲京张铁路提前两年竣工及中 外人民对詹天佑的瞻仰与怀念。