关于各类轴、轴承位、轴承室磨损专项修复技术
轴承位磨损修复技术及修复案例
帮助用户消除因维修不及时、不得当而造成的损失及彩响轴承位磨损修复技术及修复案例关键词：轴承位磨损，轴頂位磨损修复，轴承位修复，索雷技术轴承位磨损是轴使用过程中最为常见的设备问题,轴承位岀现磨损的原因有很多，一般情况下可以总结为以下几点：(1)金属正常疲劳磨损，这是金属本身固有的特性;⑵ 配合关系问题，零件在加工过程中无论加工的猜度有多么高，永远无法达到部件配合面100%的配合, 从微观上放大观察，金属的配合面只能做到30%—50% ,所以配合部位受力面小也是导致金属疲劳磨扌员的根本原因之一；(3)安装问题，安装过程中不能很好的控制轴承的安装位置或者无法有效控制轴承的游隙,导致轴承运行过程中无法处于一个最佳状态，逬而运行阻力增大,温度升高,将扭矩更多的作用于配合面处，导致轴承内圈和轴表面发生相对运动,造成轴的磨损；⑷ 运行保养，包括轴承的润滑不佳,冷却系统堵塞造成运行温度过高，紧固装置的松动等。
针对于轴承位磨损修复问题,我们可供选择的修复技术也有很多。
比如传统的补焊、电刷镀等等，但是传统修复技术不能在现场快速有效的解决，在拆、安坏节浪费了较多的时间，并且所需的维修劳务费用、设备运输和机加工费用等综合费用较现场修复高,同时受现场空间的局限较大。
此外,针对于轴承位磨损修复问题,我们还可以选择索雷技术解决,该技术不仅可以现场、快速、低成本解决轴承位磨损修复问题, 同时材料所赋予的各项性能和采取的相关修复工艺对传统维修方式起到了积极的改善作用。
接下来我们欣赏几个轴承位磨损后用该技术修复的案例。
棍压机轴承位磨损修复案例:帮助用户消除因维修不及时、不得当而造成的损失及彩响材料園化’去除多余材料 表面烤咂理 回装轴承f 完成修复 表面打葩理 烘缸轴承位磨损修复案例： 烘缸轴承/揚情况 调和涂抹索雷破纳米聚合物林斜 修 材料固化。
立磨摇臂支撑轴轴承位磨损现场修复方法
立磨摇臂支撑轴轴承位磨损现场修复方法引言：福世蓝通过嫁接世界先进的设备维修维护技术，在各行各业中寻求解决设备问题的新途径。
通过对高分子复合材料的技术掌握，将高分子复合材料灵活运用到各种设备问题中。
本资讯就是针对福世蓝对于立磨摇臂支撑轴轴承位磨损修复方面做了详细阐述。
希望这次技术突破会对更多企业有所帮助。
关键词：立磨、摇臂支撑轴、磨损修复、福世蓝技术、水泥设备在线修复、高分子复合材料1、设备简介立磨是一种理想的大型粉磨设备，它集破碎、干燥、粉磨、分级输送于一体，生产效率高，可将块状、颗粒状及粉状原料磨成所要求的粉状物料。
具有粉磨效率高、电耗低，烘干能力大，允许入磨物料粒度大，粉磨工艺流程简单，占地面积小，土建费用低，噪音低，磨损小，寿命长，操作容易等优点。
摇臂装置的作用是将液压油缸提供的压力传递到磨辊上。
使之转变成对料床的粉磨力。
该装置主要是由上摇臂和下摇臂通过锥销连接形成一体。
液压加压就是通过油缸和上、下摇臂将压力传递给磨辊的。
上、下摇臂均为大型铸件，它们都是在经过有限元应力分析之后，对其结构进行优化设计而成的。
在上摇臂上设有球铰耳环，用于检修磨辊时连接翻辊油缸，这样便可以便利快捷地将磨辊翻出磨外进行维修。
中心轴用涨套与摇臂连接，并共同坐落于两个轴承上，摇臂能围绕着轴心转动。
摇臂的下部是利用一销轴将其与油缸相连。
在摇臂的一侧设置了一套止推装置，磨辊对摇臂中心轴所产生的轴向力便由它承受，另外它还能起到限位作用，即限制磨辊与磨盘衬板的接触。
2、常见故障原因及分析水泥立磨在使用过程中由于工况恶劣，其中传动部位磨损是企业设备运行中经常出现的问题。
如何更加高效的修复传动部位的磨损，首先要从磨损的原因方面进行剖析，只有对症下药才能解决问题。
轴承位磨损的原因有很多，但大多数情况下有这两方面的原因，其一润滑不足；其二就是用来制造轴的金属特性决定的，金属虽然硬度高，但是退让性差（变形后无法复原），抗冲击性能较差，抗疲劳性能差，因此在长期运转下极容易造成粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、微动磨损等，大部分的轴类磨损不易察觉，只有出现机器高温、跳动幅度大、异响等情况时，才会引起人们的察觉，但到人们发觉时，大部分轴都已磨损，从而造成机器停机。
破碎机轴承位磨损如何修复
破碎机轴承位磨损如何修复关键词：破碎机轴磨损修复，轴承位磨损，修复技术分析，高分子材料，修复方案随着水泥生产线设备大型化、现代化程度的提高，设备故障所带来的意外停机停产如不能在第一时间内有效解决，将严重影响企业的正常安全生产。
如篦冷机破碎机在高温、震动工况下，容易造成轴承损坏或使紧定套与轴相对运动磨损。
通常在配套设备中加有冷却水装置，以减少高温变形和损伤。
如果不能及时处理，会严重影响破碎效果和破碎效率，甚至会损坏轴承，直接影响生产效率及利益。
修复技术小析针对破碎机轴承位磨损问题，传统工艺修复轴磨损有以下几种方式，如补焊机加工、电刷镀、激光热熔等。
但是无论采取何种方式修复轴磨损，必须对其进行拆卸，采用传统工艺处理后，然后进行机加工。
破碎机轴承的拆卸是一项繁琐而又费时费力的工作，如果是非计划停机，其过长的维修周期将对企业生产做成很大的不利影响。
另外以上几种传统的修复方式弊端也比较明显，例如：补焊或者热熔技术将会造成损坏部位热应力集中，造成断轴的隐患；电刷镀技术对轴的单边磨损量要求比较严格，单边磨损量超过0.3mm，其刷镀效果不佳。
采用索雷高分子聚合物材料不仅仅具有金属的强度和硬度，而且具有金属所不具备的优良“退让性”,其优异的粘接力、抗压性以及延展性能是补焊技术所无法比拟的，另外采用高分子聚合物技术可以免拆卸，操作简单，企业自己的维修人员完全可以自己独立操作进行，省去了寻找外协进行修复的麻烦，进一步优化企业内部的维修资源。
高分子聚合物技术在水泥设备维修中的应用，不仅仅是对传统维修观念的突破，更是为设备维修管理者提供一种全新的工作思路。
修复步骤1、确定磨损尺寸、定位点后测量相关尺寸；2、加工工装；3、拆卸轴承座（室）或齿轮等，露出磨损部位；4、表面除油；5、按比例调和索雷聚合物复合材料；6、涂抹材料，反复刮研确保材料与基体充分粘结；7、工装内表面刷涂索雷相应的脱模剂；8、安装工装；9、固化；可通过加温缩短固化时间；10、拆除工装；11、热装轴承。
轴承位磨损修复方法
轴承位磨损修复方法关键词：轴承位磨损修复，轴承位修复方法，轴修复，索雷工业轴是各种设备中的必备零件，也是重要零件。
轴承位磨损问题在工业企业设备管理与维护中时有发生且较为普遍。
随着企业设备自动化、连续化程度的不断提高，我们应该如何快速、有效的解决问题并降低维修成本，提高企业效率保证企业的最大效益。
轴承位磨损修复方法有哪些？1、更换新部件：更换新轴，主要取决于部件的价值、停机时间、备件库存。
2、焊条堆焊再加工：采用焊条堆焊技术，通过实际效果来评价也不理想。
3、刷镀喷涂：刷镀及热喷涂工艺，通常受损坏程度及设备本身等因素的限制，在修复后的使用效果并不理想。
4、索雷碳纳米聚合物材料技术：该材料修复技术是目前较为成熟和性价比较高的一种维修方案。
时间短、费用低、效果好是该技术的几个主要特点。
主要应用于航空航天、石油化工、钢铁冶金、水泥建材、船舶制造、发电厂、核电、海上钻井平台等行业领域。
该材料与传统的高分子复合材料相比其优势主要体现在更高的拉伸强度、抗弯曲强度、抗剪切强度、抗压强度、抗腐蚀性能、抗紫外线、抗老化、导电性等方面。
为用户在设备防护、修复再造等领域提供更安全保障和更长使用寿命的同时，也实现了设备管理和维修维护工作的升级和进步。
索雷碳纳米聚合物材料技术方法现场时如何修复轴承位磨损的？1、查看轴磨损情况，测量磨损尺寸，确定现场修复工艺；2、表面处理，用磨光机对轴承位表面打磨处理，用氧气乙炔对表面进行烤油处理，然后用无水乙醇清洗干净；3、调和涂抹索雷碳纳米聚合物材料；4、用现场修复工艺手段恢复轴承位尺寸，等待材料固化；5、修磨轴承位尺寸，核实测量尺寸，回装轴承，修复完成。
轴承位磨损修复案例图片欣赏1.斗轮机轴承位磨损修复图片2.选粉机轴承位磨损修复图片。
立磨轴承及轴承室磨损、划伤、划痕问题现场快速修复技术的改进
立磨轴承及轴承室磨损、划伤、划痕问题现场快速修复技术的改进一、工业企业现状随着生产设备向大型化、集约化方向发展，企业同时面临着经济危机的困扰。
追求高产量、高收益也是大部分工业企业所追求的目标。
在此背景情况下，企业对设备的连续运转要求也越来越高，因此设备的故障率不断增高，维修维护费用也不断增高。
保证设备连续运转，降低维修维护费用是企业直接增加利润最有效的手段之一。
二、传统修复工艺大型设备在高负荷、连续运转的情况下，导致设备轴承室部位的磨损。
由于国内大部分企业设备管理理念落后，设备的维修维护手段水平较低，一旦遇到大型轴承室磨损的现象后，企业往往采用传统工艺进行处理，即报废更换、补焊、刷镀。
传统补焊、刷镀等方法都存在一定的弊端，补焊会产生热应力造成轴承材质受损，严重时会变形甚至断裂；刷镀污染较重，且镀层厚度受限，应用受到较大限制。
传统修复工艺不仅本身存在较大的修复缺陷，且存在拆卸安装困难，修复周期长，工艺复杂，工作量大，维修费用高等缺陷，影响企业的连续生产，给企业造成巨大的经济损失。
三、福世蓝高分子金属修复材料现场修复技术高分子修复技术可现场修复，有效地提高修复效率，降低维修成本和工作强度。
目前国内外应用最广泛的就是福世蓝技术。
高分子复合材料既具有金属所要求的强度和硬度，又具有金属所不具备的退让性（变量关系），通过“模具修复”、“部件对应关系”、“机械加工”等工艺，可以最大限度确保修复部位和配合部件的尺寸配合。
同时，利用复合材料本身所具有的抗压、抗弯曲、延展率等综合优势，可以有效地吸收外力的冲击，极大化解和抵消轴承对轴的径向冲击力，并避免了间隙出现的可能性，也就避免了设备因间隙增大而造成的二次磨损。
四、福世蓝技术在水泥现场修复立磨辊体轴承室磨损案例：设备问题：525型史密斯立磨，轴承室直径1200mm，轴承室磨损单边0.06mm-009mm，修复部位宽度220mm。
设备问题分析：（1）矿石硬度较高，最高压力在140MPa，导致设备受力过大；（2）金属疲劳磨损；（3）轴承损坏，导致受力过大，轴承跑外圈，导致轴承室磨损。
轴修复技术方法及案例
淄 博 索 雷工 业 设 备 维 护 技 术 有 限 公 司轴修复技术方法及案例关键词：轴磨损修复，轴修复技术，轴磨损修复技术，轴颈磨损修复随着企业的快速发展和规模化进程的不断提高，设备集群化、自动化、连续化程度越来越高。
但受生产工艺、设备维护和设备周期寿命等方面的影响，生产过程中各种设备问题的发生难以避免。
比如轴承位磨损、轴承室磨损、键槽滚键等是较为常见的问题。
但当问题一旦发生如何快速有效解决避免更大损失是设备管理这较为关心的问题，同时也是管理能力的具体体现。
轴修复案例图片轴修复技术方法对比1、补焊后机加工优势：维修费用低劣势：不能重复修复；易断轴造成重大事故；隐患大，综合成本高2、刷镀、喷涂优势：热应力小，对材质造成的损伤相对小劣势：对磨损尺寸有限制；无法现场维修；易脱层；费用高3、镶套优势：费用低劣势：接触面低；使用周期短；设备跳动大4、塞铜皮优势：费用低；维修快淄博索雷工业设备维护技术有限公司劣势：接触面低；使用周期短；隐患大5、打“麻点”优势：费用低；维修快劣势：接触面低；局限性大；使用周期短；隐患大6、索雷高分子聚合物材料技术高分子聚合物修复技术是目前较为成熟和性价比较高的一种维修方案。
时间短、费用低、效果好是该技术的几个主要特点。
美国索雷高分子纳米聚合物技术是由纳米无机材料、碳纳米管增强的高性能环氧双组份复合材料。
该材料最大优点是利用特殊的纳米无机材料与环氧环状分子的氧进行键合，提高分子间的键力，从而大幅提高材料的综合性能，可很好的粘着于各种金属、混凝土、玻璃、塑料、橡胶等材料。
有良好的抗高温、抗化学腐蚀性能。
同时良好的机加工和耐磨性能可以服务于金属部件的磨损再造。
结语目前欧美日韩企业已经逐步淘汰以上传统的轴磨损修复技术，转而应用更加科学、便捷、经济的高分子聚合物修复技术，近年来，随着高分子技术在国内的不断推广和应用，也得了了众多用户的认知和认可，不仅仅为企业缩短了大量的停机的时间，拆装费用，其优异的修复性能更得到了用户的一致好评。
【金属修复】大型轴承位磨损现场紧急修复案例汇总_图文
大型轴承位磨损在线修复案例汇总
轴承位磨损问题的出现直接造成轴承“跑内圈”现象，使设备震动明显、温升过高，长时间带病运行可能导致轴承损伤、抱死等故障，致使设备传动失效。
下面介绍几个采用2211F金属修复技术修复轴承位磨损案例：
一、辊压机轴承位磨损在线修复
表面处理材料涂抹
利用轴承修复磨损部位测量精度
拆卸轴承后再次涂抹材料总装并紧固轴承
二、烘干锤式破碎机轴承位磨损在线修复
设备外观测量磨损量
表面处理涂抹2211F材料加热固化
通过样尺为基准打磨表面退卸套涂抹803脱模剂
再次涂抹材料并安装轴承边调整边测量轴承游隙
游隙调好，保压半小时安装飞轮三、水环真空泵轴承位磨损在线修复
磨损的轴承位损坏的轴承紧固螺纹
表面处理涂抹2211F金属修复材料
开模并修整材料测量确定修复后尺寸
装配轴承装配工装
四、德国BHS高速全自动化纸板生产线烘缸轴承位磨损在线修复
轴承位磨损情况表面处理
涂抹2211F金属修复材料并安装模具拆卸模具清理多余材料
恢复尺寸总装完成。
内蒙古轴类磨损维修方法(二)
内蒙古轴类磨损维修方法(二)内蒙古轴类磨损维修方法简介内蒙古轴类磨损维修是一种常见的工艺，用于修复轴承等机械零件的磨损问题。
本文将介绍几种常见的内蒙古轴类磨损维修方法，帮助读者了解并掌握这些技术。
1. 热处理方法热处理是一种常见的轴类磨损维修方法。
其主要步骤包括： - 清洗：将磨损轴进行清洗，去除表面的污垢和杂质。
- 预热：将轴放入炉中，进行适当的预热，提高材料的可塑性。
- 热处理：将预热后的轴进行淬火、回火等热处理工艺，增加轴的硬度和强度。
- 整形：根据需要，对轴进行进一步整形、切削等，使其满足设计要求。
- 检验：对修复后的轴进行质量检验，确保其性能和尺寸符合要求。
2. 表面涂层修复方法表面涂层修复是一种常用的轴类磨损维修方法，其主要步骤包括：- 清洗：将磨损轴进行彻底清洗，去除污垢和杂质。
- 喷涂：采用喷涂技术，在轴表面形成一层耐磨涂层，提高轴的耐磨性能。
- 热处理：将喷涂后的轴进行热处理，使涂层与轴表面牢固结合。
- 整形：根据需要，对涂层进行整形、研磨等，使其平整并恢复原有尺寸。
3. 熔焊填补方法熔焊填补是一种特殊的轴类磨损维修方法，其主要步骤包括： - 清洗：将磨损轴进行彻底清洗，去除污垢和杂质。
- 预热：对轴进行适当的预热，提高焊接材料和轴的可塑性。
- 熔焊：使用适当的焊接材料，将磨损部位进行填补焊接。
- 整形：对焊接后的轴进行整形、切削等，使其恢复原有尺寸。
- 检验：对修复后的轴进行质量检验，确保其性能和尺寸符合要求。
4. 材料更换方法材料更换方法是一种较为简便的轴类磨损维修方法，适用于严重磨损或无法修复的情况。
其主要步骤包括： - 拆卸：将磨损轴进行拆卸，将磨损部位与周围材料分离。
- 更换：将新的轴材料或零件安装到原有位置，确保其与相邻部分紧密贴合。
- 固定：使用合适的固定方法，将新的轴材料或零件固定在正确的位置上。
- 检验：对更换后的轴进行质量检验，确保其性能和尺寸符合要求。
立磨摇臂轴轴承位磨损修复案例,介绍一种现场修复新方法
立磨摇臂轴轴承位磨损修复案例，介绍一种现场修复新方法一、问题分析立磨减速机在工作过程中承受较大的扭矩力，在使用过程中由于轴承室不具备退让性因此极容易造成应力集中致使金属疲劳磨损出现间隙，一旦出现间隙将会使轴承室与轴承外圈之间加剧磨损，使设备产生较大的振动及噪音，降低设备的工作性能造成磨盘转动不平稳。
由于开机时瞬间扭矩力，致使轴承外圈和轴承室容易产生相对转动，严重时会损坏轴承，造成恶性事件。
二、现场设备情况调查2016年4月我公司技术人员前往某水泥企业针对该立磨减速机轴承室磨损问题进行修复，该企业立磨为沈重立磨，轴承位宽度为157mm，直径650mm，磨损量达单边0.3mm。
我公司技术人员针对该情况进行现场修复。
三、修复工艺传统修复工艺：对于轴承室磨损，传统工艺采用补焊后镗孔，或者采用电镀工艺进行处理，但是无论采用何种工艺，其最大缺点就是必须将设备大量拆除运输，其投入的人力物力比较大。
另外电镀工艺局限性也比价大，且修复之后还是不能达到100%面配合。
福世蓝修复工艺：福世蓝修复工艺，根据不同磨损情况采用不同修复方案。
利用高分子复合材料配合支撑点方式针对对磨损部位进行修复，在保证修复精度和满足安装要求的基础上，避免轴承室表面热应力的出现，且高分子复合材料具有的金属不具备的退让性可以有效的缓解因设备振动等造成的冲击力，避免间隙出现，使修复部位与轴承始终保持100%的面配合，延长设备使用周期，且修复周期短，一般8-12小时内完成修复和安装工作。
福世蓝修复工艺的修复费用较传统修复工艺低，一般根据的磨损量来核算高分子复合材料的用量，进而核算修复成本。
四、修复过程磨损的减速机轴承室表面烤油打麻点支撑预装调和涂抹2211F金属修复材料装配紧固到位结束语福世蓝技术充分利用复合材料的综合性能，定制针对性的修复方案和严谨科学的实施修复方案，改变了用户的传统修复手段，实现了现场短时间的修复难题，保证了设备的正常运行；工艺简便、费用低廉，实现了生产成本的合理控制。
轴承室磨损修复新技术让你跟上时代的步伐
轴承室磨损修复新技术让你跟上时代的步伐一、减速机轴承室磨损修复方法分析减速机轴承室磨损问题一旦出现，部件的更换费用高昂，制造周期较长，一般修复方法为拆卸补焊后机加工或扩孔镶钢套等，费时费力，而且费用高昂。
索雷碳纳米聚合物材料具有极高的耐压强度和粘结力，且具有金属所不具备的“退让性”，不仅能够保证修复后100%的配合面，而且能够很好的满足运转工况的需求。
修复工艺操作简单，“涂抹材料—机加工”便可有效的保证修复精度，且不会产生热应力集中，在保证设备正常运转的情况下大大缩短了设备的修复时间为企业创造巨额的经济价值。
二、新技术修复减速机轴承室磨损案例展示：某脱硫有限公司的减速机轴承室磨损，轴承室磨损情况：0.5-2.5mm。
公司技术工程师赶往企业现场，根据设备的运行数据和设备问题制定出解决方案。
配合企业在机加工现场对减速机磨损轴承室进行修复治理，最快、最好的为企业解决了重大设备问题，得到合作用户的高度评价。
三、减速机轴承室磨损修复技术性价比分析四、减速机轴承室磨损修复采用索雷技术修复步骤1、表面除油；2、预加工，处理磨损面，并用无水乙醇酒精清洗处理面。
3、调和SD7101H 材料；4、涂抹材料，并在规定的时间内使用完毕；用刮板反复刮研确保与金属充分粘结；且用样板尺修复出标准尺寸5、固化；（如果开机时间紧急，可材料碘钨灯加温，温度80℃左右2小时即可） 6.SD7101材料固化后，简单处理修复面，直接装配齿轮，进行安装。
设备名称弗兰德四级减速机设备参数工作温度：40°C ～60℃轴承室磨损情况：0.5-2.5mm 不等 设备产地：德国 减速机材质：铸铁轴承室尺寸：Ø260、Ø380、Ø480轴承型号：SKF 2324EC 、FAG NU2336-EX-M1A-C3、SKF 23064 CC/W33 设备总重量：13t修复部位 二轴下轴承室、三轴上轴承室、四轴上轴承室 应用材料索雷碳纳米聚合物材料 应用评估 效果对比传统方法（补焊机加工） 传统方法（镶钢套） 索雷技术修复时间20天左右 修复时间 15天左右 修复时间 3天左右 修复措施外协铸件堆焊机加工 修复措施扩孔加工钢套热处理后过盈装配 修复措施现场修复固化后机加工到尺寸 使用效果 存在焊接应力、缺陷、裂纹等使用效果 钢套容易变形、出现间隙造成二次磨损使用效果没有机械应力、改变受力关系有效避免再次磨损。
可靠修复减速机轴承位磨损技术分享
可靠修复减速机轴承位磨损技术分享
关键词：减速机轴承位磨损，轴承位磨损修复，减速机轴承位修复
减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。
由于减速机运行环境恶劣，常会出现减速机轴承位磨损问题。
针对于减速机轴承位磨损问题，我们比较常用的解决办法是补焊或者电刷镀，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。
针对于减速机轴承位磨损问题，目前很多设备管理者也会选择索雷碳纳米聚合物材料修复技术解决该问题，这主要得益于以下几点：该技术修复过程中不会产生高温，不会对轴本身材质及结构造成任何影响，安全可靠；该技术修复过程中不受轴单边磨损量的限制，并且修复材料具有良好的粘结性能，以确保材料不会脱落；更为重要的是材料具有良好的综合力学性能，即具备金属所具备的弹性变形和韧性、刚度等，同时也具备金属所不具备的退让性能，也就是说材料不具有金属疲劳的特性，还具有良好的抗压性能，可以满足各种轴类运行压力和强度需求。
大部分的轴承位磨损不易察觉，只有出现机器高温、跳动幅度大、异响等情况时，才会引起人们的察觉，但是到人们发觉时，轴承位都已磨损严重，从而造成机器停机。
为了解决这一难题，我们强化了预测性维修，借助互联网和传感技术协助用户实施全天候在线监测、智能预警和诊断分析，及时发现并消除装备故障隐患，以防范风险、降低装备运营成本。
40分钟完美修复链轮轴轴承位磨损_图文
40分钟完美修复链轮轴轴承位磨损【摘要】本文以水泥厂常见的斗提链轮机轴磨损修复为例子，介绍了斗提机结构在设备运行中的优越性，对设备的损坏原因及在线修复的优势性进行分析总结，节约维修时间，确保设备连续生产。
【关键词】斗提机轴磨损修复福世蓝技术高分子材料技术修复一、斗提机的介绍斗式提升机适用于低处往高处提升，供应物料通过振动台投入料斗后机器自动连续运转向上运送。
根据传送量可调节传送速度，并随需选择提升高度，料斗为自行设计制造，PP无毒料斗使该型斗式提升机使用更加广泛，所有尺寸均按照实际需要设计制造，为配套立式包装机，电脑计量机设计，适用于食品、医药、化学工业品、螺丝、匀螺帽等产品的提升上料，可通过包装机的信号识别来控制机器的自动停启。
斗式提升机是利用均固接于无端牵引构件上的一系列料斗，竖向提升物料的连续输送机械。
分为环链、板链和皮带三种。
二、企业存在的设备问题斗提机链轮主轴、轴承位磨损及轴承损坏产生原因：●正常金属疲劳磨损●轴承润滑不到位，运行温度高，造成轴承烧蚀损坏●轴承磨损严重，运行温度高●密封损坏，导致轴承内进入粉料，导致轴承损坏，间接导致轴的损坏斗提机常见设备问题解决方案：相对于易损件的密封和轴承，一般的维修相对简单，直接采用更换的方式进行维修即可，传统的更换即可在短时间检修周期内修复完成，但是对斗提机设备中最重要的部件，即主轴磨损传统工艺解决相对困难，需要大量的拆卸，投入大量的人力物力及生产时间等，给企业生产带来严重的影响。
图一环链斗提斜升机链轮图二斗提机链轮图一是山东某水泥厂的设备，轴承位直径230mm，磨损量在单边1mm左右，由于企业停机时间长，企业已经全部拆卸下来，准备采用焊补机加工修复，企业担心受热应力的影响会出现轴弯或断轴现象，最后企业采用高分子材料机加工修复工艺。
图二是广东省某水泥厂的设备，轴承位直径110mm，磨损量在单边0.20mm，由于转速较低，采用打麻点定位法然后涂抹高分子材料修复的工艺，修复时间在40分钟完成。
轴磨损维修方法
轴磨损维修方法轴磨损维修方法导言：在机械加工领域，由于长时间的使用或不当的操作，机械零部件中的轴常常会出现磨损现象。
轴磨损会导致机械设备的性能下降，甚至直接影响到整个生产线的正常运行。
因此，掌握轴磨损维修方法，是保障机械设备运行稳定的关键之一。
下面将根据轴的不同材质和磨损形式，对轴磨损的维修方法进行分类讨论。
一、钢轴磨损维修方法钢轴是常见的机械零部件之一，其磨损常表现为轴表面的磨损或轴向的磨损。
对于表面磨损，可以采取以下方法进行维修：1. 研磨法：在轴磨损较轻的情况下，可以使用砂轮或研磨机对轴表面进行研磨。
研磨前需要对轴进行清洁，并根据实际磨损情况选择合适的研磨工具进行操作，以保证研磨后的轴表面光滑。
2. 焊补法：对于磨损较为严重的轴，可以采用焊接方法进行修补。
修补前需要将轴进行清洁，并根据实际磨损情况选择合适的焊材进行补焊。
焊接后需要进行热处理，使焊接处的组织与母材保持一致，以增强焊缝的强度。
轴向的磨损主要体现在轴承部位，其维修方法如下：1. 更换轴承：当轴承处出现磨损时，首先应检查是否需要更换轴承。
如果轴承磨损较轻，可以使用轴承研磨机对轴承进行修复；如果磨损较重或无法修复，则需要更换新的轴承。
2. 补焊法：当轴承座磨损严重时，可以采用补焊法进行修复。
补焊时需要选择合适的焊材，并保证焊接处的尺寸和形状与原轴承座一致。
补焊完成后需要进行热处理，以保证焊接处的强度和硬度。
二、铝轴磨损维修方法铝轴是轻量化的常用材料，其磨损主要表现为轴表面的氧化和磨损。
对于铝轴的维修方法主要有以下几种：1. 喷焊法：对于磨损严重的铝轴，可以采用喷焊法进行修复。
喷焊时需要选择合适的喷焊材料，并保持适宜的喷焊温度和速度，以保证喷焊层与基材的结合度。
喷焊后需要进行打磨和抛光，以减少表面的粗糙度。
2. 补师法：当铝轴表面出现小面积磨损或氧化时，可以使用补师进行修复。
补师时需要选择适当的补师材料，并根据实际情况进行刮削和打磨，以使补师与基材之间的过渡平滑。
轴承位磨损修复
轴承是机械设备中常见的零部件之一。
在机械设备的运转过程中，轴承处于高速旋转和承受重负荷的状态，因此轴承的磨损问题也是很普遍的。
磨损严重的轴承不仅会影响机械设备的正常运转，还会增加设备的维护成本。
本文将介绍轴承位磨损修复的方法和案例。
一、轴承位磨损的原因1. 使用时间长，轴承的磨损程度随着使用时间的增长而增加。
2. 设备的维护不当，导致轴承的润滑不良，加速磨损。
3. 设备的负荷过大，超过了轴承的承载能力，导致轴承损坏。
二、轴承位磨损的修复方法1. 磨削修复法磨削修复法是通过磨削轴承位的表面，使其恢复原有的尺寸和形状。
这种方法适用于轴承位磨损程度较轻的情况，且需要在设备停机后进行。
2. 焊接修复法焊接修复法是将焊条熔化后填充到轴承位的磨损部位，然后进行打磨和加工，使其恢复原有的尺寸和形状。
这种方法适用于轴承位磨损程度较重的情况，但需要注意焊接温度和焊接材料的选择。
3. 热喷涂修复法热喷涂修复法是将金属粉末通过高温喷涂技术喷涂在轴承位的磨损部位，然后进行打磨和加工，使其恢复原有的尺寸和形状。
这种方法适用于轴承位磨损程度较重的情况，且能够提高轴承位的耐磨性和耐腐蚀性。
三、轴承位磨损的修复案例某石化企业的离心泵在使用过程中，发现轴承位出现了磨损，导致泵的运转不稳定，噪音较大。
经过检查，发现轴承位的磨损程度较重，需要进行修复。
经过比较，企业选择了热喷涂修复法。
首先，对轴承位进行清洗和打磨，然后进行热喷涂，最后进行打磨和加工。
修复后的轴承位恢复了原有的尺寸和形状，且具有较高的耐磨性和耐腐蚀性。
经过试运转，泵的运转稳定，噪音降低，企业的生产得以顺利进行。
总之，轴承位磨损是机械设备中常见的问题，需要及时进行修复，以保证设备的正常运转。
选择适合的修复方法，能够大大降低设备的维护成本，提高设备的使用寿命。
电机端盖轴承室磨损快速修复新技术
电机端盖轴承室磨损快速修复新技术电机是将电能转换为机械能的装置，无论电机的大小和种类怎么划分都少不了两个部件---电机转子和端盖轴承室。
电机端盖是支持转子的主要部件，一般采用铸铁加工，由于铸造件易加工及性价比高等广泛应用在电机上。
电机常见问题：电机运行中常常会出现电机端盖轴承室磨损和电机轴轴承位磨损。
电机端盖轴承室磨损的原因：1.加工误差，造成配合间隙；2.不规范拆卸安装，造成轴承室损伤和磨损；3.配合接触面不足，造成金属疲劳；4.轴承损坏，造成轴承室磨损解决电机端盖轴承室磨损的修复技术：现有解决电机端盖轴承室磨损的措施主要采用更换为主，但对于磨损量较小的有些企业采用垫铜皮和打磨点来快速修复已恢复生产。
另有一些机加工单位也采用镶套措施，采用此方法只是对于一些电机端盖没有备件的情况下采用。
应急式得垫铜片和打麻点修复只能解决短暂的一时，电机在载荷和运转下很快又造成磨损并且加剧磨损量，使电机出现震动而影响安全运转。
如何快速修复电机端盖轴承磨损，首先必须了解电机轴承室磨损的原因及有效的控制：金属磨损的原因，一是金属正常疲劳磨损，这是金属本身固有的特性；二是配合关系问题，零件在加工过程中无论加工的精度有多高，永远无法达到部件配合面100%的配合，从微观上放大观察，金属的配合面只能做到30%—50%，所以配合部位受力面小也是导致金属疲劳磨损的根本原因之一。
索雷碳纳米聚合物修复电机轴承室新技术：碳纳米聚合物修复技术的特点，一是该技术从本质上区别于传统修复工艺，完全不能依靠金属的思维去对待，是一种新型应用技术；二是电机运行中，主要受各种压力和冲击的影响，碳纳米聚合物材料修复磨损讲究的是综合力学性能，即金属所具备的弹性变形和韧性、刚度等，材料每平方厘米可以耐压1200公斤，完全可以满足各种轴类运行压力和强度需求。
另外碳纳米聚合物由于是膏状，所以修复后可以完全做到100%的面配合，避免了间隙的产生。
三是索雷碳纳米聚合物材料固化后可以实现车、铣、刨、磨等机加工，通过不同修复措施都可以恢复轴承室磨损尺寸。
轴类磨损四点定位修复步骤及操作标准
轴类磨损四点定位修复工艺步骤及操作标准一. 此修复工艺主要应用在锥度轴承位或轴颈磨损尺寸相对较均匀，设备部件运行速度不高，承重力较大的情况下使用，非锥度轴承根据具体情况可参考使用；二. 做好施工前的准备工作，如工具、材料及需更换的备品备件（轴向调整环、拆卸安装工具、氧气-乙炔气割工具、千分尺、铜皮、无水乙醇、调和板）等；三. 修复时，做好人员安全措施（高空作业配备安全带）。
同时做好设备固定控制，防止因滑落造成事故；四. 在拆卸轴承前检查轴端的磨损状态，对轴向和径向的磨损关系都要详细检查。
利用塞尺等量具对磨损位置进行仔细测量，根据磨损情况确定修复方案；五. 做好施工前的准备工作，如工具、材料及需更换或加工的备品备件。
根据轴向磨损情况确定是否需要加工相应零件进行轴向尺寸的回复定位，最大限度提高修复后的使用效果；六. 试装轴承，在常温下利用轴承内圈的标准尺寸，通过填充四个尺寸一致且宽度适中的金属支撑点来确定轴承状态。
（填充的金属尺寸厚度为磨损尺寸的一半）。
吊装大型设备部件时一定做好安全防护工作，安全责任马虎不得；七. 用气焊枪烘烤渗入磨损部位表面的油脂，至没有火星。
用百叶轮、刺轮或砂纸将修复部位打出金属本色，用无水乙醇彻底清洗干净。
确保表面干净、干燥、结实；八. 轴承内圈表面用无水乙醇清洗干净后，涂刷803脱模剂2遍，确保涂严且越薄越好，涂完后晾干备用。
用热风枪加速干燥时应采用低热度、大风量；九. 严格按比例少量调和修复材料，搅拌至颜色均匀一致，没有色差。
气温低时，要用碘钨灯加热材料，以便于调和。
调和完的材料要在调和板上摊成薄片，并立即涂抹，以防材料过早固化；十. 利用修复材料把确定好的四个金属支撑点粘接固定在轴颈上，按上、下、左、右均匀分布。
材料确保要完全覆盖金属支撑点，装入刷好803脱模剂的轴承，材料固化后退出轴承形成带有圆度的四个标准尺寸；十一. 根据待修复磨损体积大小再次适量调和高分子修复材料，根据已修复成型的四个支撑点尺寸对磨损部位均匀涂抹高分子修复材料。
轴承位磨损了怎么修复？
轴承位磨损了怎么修复？关键词：轴承位磨损，轴承位磨损原因，轴承位磨损修复，索雷碳纳米聚合物材料随着我们科学技术的不断进步，机器在工业生产中的作用越来越重要。
比如在水泥行业，立磨机、辊 压机、电机、风机等机器随处可见。
机器在运转的过程中，离不开传动部位的作用，但是轴长期运行在低 转速、重载且有较强振动的工况条件下，其轴承损坏和轴承位的磨损问题较为突出，已成为影响设备正常 运转的突发因素。
往往在设备投入运行后 3-5年后普遍出现该类磨损问题，这与设备构造、运行环境及维护手段也有着紧密联系。
下面让小编给大家介绍一下轴承位磨损的原因以及轴承位磨损修复的解决方案希望可以对大家有所帮 助！一、轴承位磨损的原因轴承(Bearing )是当代机械设备中一种重要零部 件。
它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过 程中的摩擦系数(friction coefficient )，并保证其回 转精度(accuracy )。
轴承位就是轴承套进轴承杆后 固定的位置，我们常见到的轴头、轴径、轴颈也都是 指的轴承位。
轴承位磨损的主要原因有如下几点： 1 •润滑油问题造成的轴承故障：轴承润滑及冷却系统是保证轴承良好运行的必要条件，企业设备管 理者往往容易忽略这一点。
如果不及时更换油站过滤系统，那么润滑油内将夹杂着大量的微小固体颗粒， 久而久之对轴承将造成破坏的磨损。
另外润滑油的粘度及其它物理指标也跟润滑油的使用寿命有关，长期 不更换润滑油，润滑的粘度、抗磨性、闪电及其它物理指标均严重下降，且存在严重的碳化现象，这样便 在润滑过程中对轴承滚珠、保持架、辊道之间无法形成有效的油膜，轴承的磨损加重，寿命降低，其损坏 的几率大大增加，因此及时更换润滑油才能更好的保证轴承润滑。
2 •轴承问题直接导致轴承位磨损：轴承的损坏是导致轴承位磨损的直接原因之一。
很多企业轴承位 磨损均是由于轴承烧蚀、破损导致。
轴承损坏的瞬间将在配合面处瞬间出现高温，轴承内圈与轴承表面出 现相对转动，直接导致轴承位的磨损。
电机轴承位磨损该如何现场修复
电机轴承位磨损该如何现场修复
作为工业生产过程中的机械设备，电机轴承位磨损十分常见，如何快速现场完成维修，却一直是一个困扰已久的问题，目前的几类修复中，常见以下几种：
整体拆卸更换、镶嵌非标套、补焊修磨，索雷碳纳米聚合物材料。
●拆卸更换
更换新部件是最常规的维修方式，备存常规易耗部件也是企业设备管理中的手段措施。
在拆卸方便、维修方便时通常使用此方法。
●镶嵌非标套
镶嵌非标套修复措施也是一种常见应急手段。
最大弱点是加工精度不高，与磨损部位的接触面积有限，极易造成二次磨损，大大增加生产安全隐患
●补焊修磨
补焊机加工修复工艺是传统工艺中最常见的一种方式，其特点就是修复精度高。
其缺点是对于轴类的修复过程中容易造成应力集中或者造成轴的弯曲变形；补焊工艺无法避免热应力的问题，造成轴使用过程中出现裂纹甚至断裂的危险，增加生产安全隐患。
以上都无法满足维修效果的话，那么就要考虑新技术，例如索雷碳纳米聚合物。
●索雷碳纳米聚合物材料
索雷碳纳米聚合物材料具有优异的机加工性能，材料固化后满足车、铣、刨、磨的加工要求，所以在应对设备问题时候，可以根据设备磨损情况及现场修复条件来制定合理且高效的技术方案。
另外无论采取何种修复方案，保证修复后的同心度及表面配合尺寸是索雷工业碳纳米聚合物应用技术的最关键的两点要素。
索雷碳纳米聚合物材料现场维修操作步骤
1.表面烤油处理；
2.表面打磨处理；
3.调配索雷碳纳米聚合物材料SD7101H并涂抹至修复部位表面；
4.安装索雷工装；
5.加热固化；
6.材料固化后拆卸工装；
7.测量尺寸，并解热轴承
8.热装轴承装配完毕后即可开机运行。
钢铁行业齿轮箱轴承室磨损修复技术日新月异
对于轴承室磨损，传统工艺处理需拆卸后运至维修车间补焊或刷镀后机加工。
修复工期长、成本高。
而且补焊容易造成热应力使设备损伤变形，造成永久性伤害，修复好之后在使用过程中还是会造成二次磨损。
用高分子复合材料进行现场修复，停机时间短、修复效果好且不会对设备本身造成永久性伤害。
其材料具有很好的耐冲击、耐腐蚀、抗压等优异性能，且具备良好的退让性可以在运转中吸收设备的振动冲击，避免了再次磨损，这是金属不具备的性能。
两大案例解读齿轮箱轴承室磨损修复过程
轧机传动齿轮箱轴承室磨损
轧机在轧制过程中要通过轧辊挤压使轧件塑性变形，齿轮箱是轧机的动力输入设备，由于扭矩大长时间运行很容易造成齿轮箱轴承室磨损。
该厂精轧机组传动齿轮箱由于轴承与轴承室长期疲劳配合出现轴承室磨损，精轧F2/F3/F4架次轧机传动齿轮箱四个轴承室都出现不同程度的磨损（磨损量最大处为0.03mm)。
卷取机传动齿轮箱轴承室磨损
卷取机应用于可逆式、不可逆式带钢或冷轧轧制线上。
卷取机不但用于卷取轧件还要使轧件产生张力以保证轧制过程的稳定和使板带卷取的更紧。
在轧制过程中卷取轴一般要源源不断的为轧件提供张力，承受的力矩（卷筒重量、带钢卷重量、弯曲带钢和张力引起的力矩）和振动常会引起传动设备的故障。
其中最常见的故障就是传动齿轮箱轴承室及轴承位磨损。
该厂扎钢车间卷取机卷取重量为1-2吨，卷取轴受力大，长时间运转轴承室出现疲劳磨损。
其1#3#卷取机齿轮箱轴承室磨损问题严重。
轴承直径为480mm。
输入端轴承宽度为130mm。
输出端是两组轴承其单个宽度为50mm。
1#下轴承室磨损量最大为0.15mm。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
关于各类轴、轴承位、轴承室磨损专项修复
方案
一、设备问题分析
轴类出现磨损的原因有很多，但是最主要的原因就是用来制造轴的金属特性决定的，金属虽然硬度高，但是退让性差（变形后无法复原），抗冲击性能较差，抗疲劳性能差，因此容易造成粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、微动磨损等，大部分的轴类磨损不易察觉，只有出现机器高温、跳动幅度大、异响等情况时，才会引起人们的察觉，但到人们发觉时，大部分轴都已磨损，从而造成机器停机。
二、修复工艺对比
a：传统修复工艺：国内针对轴类磨损一般采用的是补焊、镶轴套、打麻点等，如果停机时间短又有备件，一般会采用更换新轴。
补焊机加工工艺本身容易使轴表面局部产生热应力，造成断轴的隐患，而且补焊机加工工艺需要花费大量的人力和时间对设备进行拆卸、运输和安装，其修复时间较长，综合修复费用高，长期的停机停产也将给企业造成大量的经济损失。
襄轴套、打麻点修复工艺存在配合面是点接触问题，不是面接触，给设备长期安全运行留下隐患。
b：福世蓝技术修复工艺：福世蓝技术修复工艺，根据不同磨损情况采用不同修复方案。
利用高分子复合材料现场对磨损部位进行修复，在保证修复精度和满足安装要求的基础上，无需对设备进行大量拆卸，修复周期短，一般8-12小时内完成修复工作。
福世蓝技术修复工艺的修复费用较传统修复工艺低，一般根据轴承位的磨损量来核算高分子复合材料的用量，进而核算修复成本。
三、修复方案概述
采用焊点定位二次修复的工艺，利用轴承位未磨损的前后轴肩进行径向定位，控制轴向位置，达到修复效果。
四、修复步骤
1.根据前轴肩尺寸、后轴肩尺寸和轴承位尺寸，加工样板尺；
2.以样板尺为基准测量轴承位单边磨损量；
3.使用焊接工艺在整个轴承位焊接6-8条定位点使用磨光机等工具修整焊点的
高度，并利用样板尺测量焊点高度，保证每个焊点高度；
4.表面处理：使用气焊枪将轴承室和轴表面油污烘烤干净，并使用角磨机将轴
承室表面氧化层打磨干净，露出金属原色；
5.使用无水乙醇清洗轴承位表面；
6.严格按照比例调和2211F高分子材料，直至无色差；
7.使用刮板先在轴承室磨损表面薄薄刮一层，然后再均匀涂抹至整个磨损表面，
最后样板尺刮研出基准尺寸材料固化后，去除局部高点，并使用无水乙醇清洗干净；
8.空试轴承（冷装），确定轴承能够顺利安装到位，并保证一定的预紧力（）；
9.检查并去除局部高点；
10.加热轴承直至110℃；
13.再次调和和涂抹2211F，并迅速热装轴承
五、修复案例介绍。