5章__工作设计与测量

联合邮包服务公司（UPS）雇佣了15万员工，平均将 900万个包裹发送美国各地和180多个国家和地区。为了实行他 们的宗旨：“邮运业中办理最快捷的运送”。UPS的管理系统研 究并培训他们的员工使他们尽可能提高工作效率。以送货司机 为例:UPS 的工业工程师们对每一位司机的行驶路线都进行了时 间和动作研究，并对每种送货、暂停、取货活动都设立了标准， 这些工程师记录了红灯、通行、按门铃、穿过院子，上楼梯， 甚至上厕所的时间，将这些数据输入计算机。从而给出每一位 司机每天中工作的详细时间标准。为了按时完成每天130件包裹 的目标，司机们必须严格遵循工程师们设定的程序，当他们接 近发送站时，他们松开安全带，按喇叭，关发动机，拉起紧急 制动，把变速杠推到1档上，为送货完毕的启动离开作好准备， 然后司机从驾驶室跳到地面，右肩夹文件左手拿着包裹右手拿 着车钥匙，看一眼包裹上的地址把它记住，然后以3英尺/秒的 速度快速走到顾客门前，先敲一下门以免浪费时间找门铃，送 货完毕后，他们再回到卡车的途中完成登记工作。 另一家联邦捷运公司平均每人取送80件包裹。
工作设计的要求
最期望的岗 位设计目标
经济上可 行的任务
技术上可行 的任务 行为上可以接受 的任务
行为上期 望的任务
二、社会技术系统理论


任何生产运作系统既是技术系统又是社会系统： 通过技术系统完成转化，而这种转化是在社会系 统中进行的 在工作设计中应该把技术因素与人的行为、心理 因素结合起来考虑 人与物的因素结合得好坏不仅决定着系统的效益， 还决定着人对工作的满意程度 在岗位设计中，着眼点与其说放在个人工作任务 的完成方式上，不如说应该放在整个工作系统的 工作方式上
（三）工作设计决策图示
由谁做 工人的生 理和心理 特征
做什么 要 完成的 任务
何处做 何时做 为何做 怎样做 企业的 工作开始 组织目标 绩效 地理位置 和 对员工的 和 工作场所 结束时间 激励目标 激励方法
最终的 目标结构
影响工作设计的因素（5W1H）
反复运用“六何分析法”后，再运用“四种技巧”构思新的工作方 法。 “四种技巧”： （1）取消 取消不必要的工序、搬运、检验等。 （2）合并 对某些工序、工作地进行合并 （3）改变 改变或重组一些工作程序 （4）简化 尽量简化方法的内容、动作。
¶ 解决问题式团队
非正式组织 只提意见和方案 无权决策实施
¶ 特定目标式团队
有决策权 本身就是在实施一个方案 进行一项工作
¶ 自我管理式团队
最具完整意义的团队工作方式：完成相对完整的工做， 自己决定任务分配和轮换，自己承担管理责任 两个重要的概念：员工授权 组织重构
五、工作设计中的身体因素
（一）工作生理学 工作设计中把体力消耗和繁重工作有机结合的方法 工作生理学按照工作中各个部分的能量消耗设置工作—休 息循环 例如：如果一项工作每分钟的能量消耗为5卡（持久工作 中的基本消耗量），需要的休息时间必须等于或超过工作时间。 工作越繁重，休息越频繁且休息的时间越长 （二）人类工程学 工作空间的物质布置和完成任务所使用的工具等方面怎样 与人相适应的科学 人类工程学要求尽量让工作适应人而不是让人去遵循工作
第二节 工作测量
工作测定 也叫时间研究，是各种工作时间测定的总 称。是指为了以时间为尺度，对作业系统进 行评价、设计和应用，把作业分解为适当的 要素，测定要素的时间，并进行适当运算算 以找到最节省时间的操作方法的研究方法
一、生产时间消耗结构
定义
又叫工时消耗分类，是指工人在一个工作班内 从事生产及各项活动的时间消耗的划分
第五章 工作设计与工作测量
第一节 工作设计 第二节 工作测量 第三节 人机工程
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当美国人计划飞往国外时，很多人仍旧发现自己对 恐怖主义非常担心。美国政府已经试图对危险的恐怖分 子所造成的威胁做出反应，然而，事实证明在老练的恐 怖分子面前没有什么有效的防护措施。更糟糕的是，现 有的措施也会因人为原因而失效，特别是机场人员在面 对大量不耐烦的旅客和堆积如山的行李进行超负荷工作 时，他们经常会不知所措。比如，现有的一个主要问题 是X光屏幕监视员的工作设计方式。这个工作是重复性 的，毫无疑问员工会变得厌烦、劳累，屏幕监视员注意 力不集中。考虑到X光屏幕监视员注意力不集中所带来 的灾难性的后果，航空公司应该考虑评价现有的工作设 计的合理性。重新设计这份工作，使它变得更加有趣， 而且使工作人员更加具有工作积极性，这可以拯救很多 人的生命。 糟糕的工作设计并不会总是导致危及身体甚至生命 安全的后果；但是，在一个利润不断下降且全球竞争越 来越激烈的情况下，公司如果不能不断地对产品和工作 过程进行改进，后果将不堪设想。工作设计和再设计可 以使公司的资源（人力、资本和技术资源）得到充分利 用，从而使公司保持竞争优势。
【案例】沃尔沃汽车公司装配厂的工作方式 沃尔沃汽车公司生产的富豪汽车在世界汽车之林堪称世人瞩目 之星。而它的乌地瓦拉厂，则更是顶尖中的顶尖，深受世界汽车 工业界的注目。该厂最不寻常的地方在于它与福特的装配流水线 的观念完全背道而驰。该厂所生产的每一部汽车从头到尾都是在 单一工作站，由一个8到10人组成的小组来完成，完全取代了原 来在传统的装配流水线旁反复做着一两种装配动作的工作方式。 沃尔沃汽车公司之所以采用这种工作方式，是因为这可以使工 人在工作时兴趣盎然，同时使管理方式和工作环境更人性化，在 乌地瓦拉厂的每一个工作站中，都有一套特殊设备，可以将车体 放在一个可以回转的圆轴上，使汽车的底部也可以倾斜到工作者 的面前，以便利装配工进行操作。在配备了这种装置以后，一个 原本空无所有的汽车底盘，随着燃料系统、电路系统等各种配件 ，一齐来到小组成员面前，等待装配。而各种配件会在其前置作 业完成后及时送到。因此，汽车所有的装配都在这一工作站完成 ，工作人员可以亲眼看到一部完整的汽车在他们手中诞生。每8 到10人的小组一旦成立，就成为一个自主式的管理单位，对其所

人机交互，任务完成得更好 人的优越性

具有能动性 有创造性思维能力 能想象、推理、判断、估计 识别能力 预见能力 权衡利弊


机器的优越性
更有力量 能持久工作 工作精确性高 记忆力强 计算能力强 感觉更敏锐

三、行为理论
行为理论主要内容是研究人的工作动机，பைடு நூலகம்工作动机：经济需求、社会需求以及特殊的 个人需要等。
（四）工作设计的要求

技术可行性

每个岗位都要将输入转化为输出，适当选择过程和设 备，挑选合适的员工并培训，才能实现这种转化 组织要有竞争力，完成一项工作的成本不能太高 岗位会影响人的感受，如果员工感受到自己是组织的 重要部分，可以收到激励而努力工作 工作还有团队效应，直接影响组织的业绩

经济可行性
第一节 工作设计
一、工作设计决策 （一）什么是工作设计
工作设计是指为有效组织企业的生产劳动过程，生产经理 及其生产管理人员设计出满足企业及其技术要求和满足工人生 理及个人需求的工作结构，从而有效地为企业中的个人或群体 指明工作活动内容的生产管理方法
（二）工作设计的内容 1. 明确工作任务，确定作业过程 2. 通过分工确定工作内容 3. 明确每个工作者的工作职责 4. 以组织形式规定分工后的协调


行为可行性


夜班工作损害人体健康

自从19世纪以来,意大利米兰化工集团公司一 直采用是三班制的工作制度，可三班制带来的工 作效率和企业效益并没有像预计的那样令人兴奋， 尤其是夜班生产效率低下，同时每年员工体检发 现长期上夜班的员工心脏的损伤比正常上班的人 大，企业不得不每年为夜班工人提供更全面的医 疗保健，并且逐步采取每隔两天倒班一次的制度。 但倒班让员工产生了新的不适应，对此集团做了 大量的研究工作。
不与 基本时间交叉
宽放时间
非生产 工作时间
非定额时间
非工人造成的 损失时间 工人造成的 损失时间
1.定额时间
是指在产品设计正确、工艺完善的条件下，制造 产品或进行作业所用的时间。由作业时间和宽放时 间组成 （1）作业时间：直接用于完成生产任务，实现 工艺过程的时间 ①基本时间：是指直接执行基本工艺过程，用 于改变劳动对象的物理和化学性质的时间消耗。毛 坯制造、机械加工、热处理、装配、油漆等 ②辅助时间：指为保证基本工艺过程的实现而 进行的各种辅助性操作所消耗的时间。装卸、进刀、 退刀、测量、换刀具、夹具、工具等

泰罗制工作方式
最大分工和简单工作 最少的智能工作内容 众多的从属关系
团队式工作方式
工作人员高素质、多技能 较多的智能工作内容 管理层次少、基层主动性 强
团队组织是发展方向 合拢（Holonic )组织


为使企业内部运作和外部环境能即时适 应，它的每一部分都是一个拥有决策权 的、有独立运作能力的整体，按“整体 中的整体”（Whole within a whole）来 设计企业
为了解决专业化程度高重复性很强的工作使人产 生单调、厌倦、淡漠，从而影响到工作结果，需要在 工作设计中考虑一些方法来解决这些问题：
（1）工作扩大化（横向扩大）由单纯加工
零件的某道工序到完成整个零件、甚至产品
（2）工作职务轮换； （3）工作丰富化（纵向扩大）。
四 团队工作方式
团队 (Team work)工作方式是指，与以往 每个人只负责一项完整工作的一部分(如一道 工序、一项业务的某一程序等)不同，由多个 不同职能和专业的人组成一个小组，共同完成 一项完整的工作 基本思想：全员参与，从而调动每个人的积极 性和创造性 团队有一定的决策权

研究报告指出：神经活动能加速心脏的跳动， 夜班工作人员的神经活动不像早上和下午工作的
人那么活跃。神经活动的这个规律阻碍人体生物 钟随着工作时间的变化而变化，因此人们不会轻 而易举地适应轮班工作。轮班工作的人每星期都 要改变工作时间，因此他们无法完全适应工作时 间表，这也许就是他们常常功能失调的原因。
（2）宽放时间
是指劳动者在工作过程中，因工作需要、休息 和生理需要，在作业时间上需要予以补偿的时间。 一般以宽放率表示 宽放率=宽放时间/作业时间 ①布置和照管工作地时间 ②休息和生理需要时间 ③准备与结束时间
宽放时间的分类
作业宽放：作业过程中不可避免的作业中断 或滞后 （设备维护、工具更换、熟悉图纸等） 个人宽放：与作业无关的个人生理需要时间 （上厕所、饮水） 疲劳宽放：休息宽放 管理宽放：与操作者无关的管理不善和作业 延误 （停工待料、停水停电等）
生产的汽车负完全责任。所有组员对汽车各部分的装配工作都十分 熟悉，有些成员甚至可以单独装配整部汽车。此外，每个组员轮流 担任小组的领导者，直接向工厂经理报告。在这样的自主管理模式 及责任制度下，创造出了一组人员彼此间很强的凝聚力和休戚与共 的团结感。 为使员工具备多方面的能力，沃尔沃汽车公司专门设计了一个称 为“全力以赴”的培训计划使每个小组成员不但成为具备装配整部 汽车生产技术的作业人员，还知道如何进行生产计划、质量控制、 库存管理等工作。公司认为，使员工从工作中得到更大的参与 感 、喜悦感和成就感，是公司经营成功必不可少的因素。 思考题： 沃尔沃汽车公司的工作设计中采用了什么样的方法？这种做法有 什么好处？分析可能出现的问题及这些问题该如何解决？
技术工 作设计
技术与 社会因 素最佳 结合
社会因 素设计 社会约 束因素
技术约 束因素
补：人和机器的分工

机器的作用
机器动力代替人的体力，能够比人更 有力、更持久、更可靠地工作 岗位设计首先要考虑如何最有效地使 用机器 机器向自动化发展 工业机器人的出现，具有柔性和一定 智能 但机器不能完全取代人，人操作和修 理机器需要更多知识和技能 因此，岗位设计要考虑人机分工
目的
了解工时消耗的结构；了解工人的工时实际消 耗；发现工时浪费，找出浪费原因，采取措施， 减少浪费；为制定先进的劳动定额提供依据
分类：（见下图）
生产时间消耗的分类
机动时间 基本作业时间 手机并动时间 手动时间 与 基本时间交叉
作业时间
工 人 的 全 部 时 间 消 耗
附加时间
定额时间
布置、照管 工作时间 休息和自然 需要时间 准备和结束时间