路基土石方体积计算工程量计算规则
路基土石方计算规则
路基土石方计算规则最近，很多便宜在网上问我路基挖方、填方、借方、利用方、弃方计算，我把相关的问题解释如下：路基土石方数量是公路工程的重要工程量之一，直接影响公路的工程造价、劳动力、机具设备和施工期限。
土石方工程数量越多，投资越大，其工程投资约占总体工程的35％甚至更多，是公路设计的主要技术经济指标之一，土石方工程的计算准确与否显得十分重要。
一、土石方工程数量的计算项目施工图设计阶段，土石方工程按不同工程项目分别计算。
其项目有：1、路基挖方、填方、借方、利用方、弃方计算。
（1）根据原地面线，标准横断面形式计算帽子挖方、帽子填方工程量。
（2）根据填挖高度确定路基处理段落及宽度计算路基处理挖方、路基处理填方工程量。
步骤如下：①确定经济运距、运输机具和免费运距的大小。
②在计算表中，标出沿线弃土场的位置、桥隧起终桩号以及涵洞位置。
③按就近与土石方运量最小的原则调配。
④用挖余方中的土方远运参与填方利用，公式：V填土=（V土1∕r1+V土2∕r2+V土3∕r3）。
式中：V土1，V土2，V土3—表示参与填方的挖余方中松土、普通土、硬土体积（天然密实方），r1，r2，r3—表示各自的换算系数，若土方不够，可以石代土，公式：V填石=（V石1+V石2+V石3）∕r4式中：V石1、V石2、V石3—表示参与填方的挖余方中软石、次坚石、坚石体积（天然密实方）；r4—石方的换算系数。
⑤计算废方量和借方量：V废方=挖余方-V土1-V土2-V土3-V石1-V石2-V 石3；V借方=填缺方-V填土-V填石2.其它增加土方：包括清除表土增加土石方数量、填前碾压增加土石方数量、为保证路基边缘的压实度需要加宽填筑土石方数量和因地基自然下沉增加的土石方数量等。
（1）清除表土增加土方量。
清除表土为新征用土地宽度范围内全路线长度（扣除桥涵结构物长度）清表工程量，当公路路基基底为水稻田或浅水塘时，应是先挖沟疏干并清除腐植土、淤泥、地表树根草植等，根据新建或改建实际平均情表情况，确定清表厚度，一般在0.1-0.2之间。
公路工程标准施工挖方路基及填方路基计量规则
公路工程标准施工挖方路基及填方路基计量规则203.05 计量与支付1.计量(1)路基土石方开挖数量包括边沟、排水沟、截水沟，应以经监理人校核批准的横断面地面线和土石分界的补充测量为基础，按路线中线长度乘以经监理人核准的横断面面积进行计算，以立方米计量。
若本款中边沟、排水沟和截水沟如按第207节坡面排水工程要求施工的，则应按第207节要求计量与支付，不得重复计量与支付。
(2)挖除路基范围内非适用材料及淤泥(不包括借土场)的数量，应以承包人测量，并经监理人审核批准的断面或实际范围为依据的计算数量，以立方米计量。
(3)除非监理人另有指示，凡超过图纸或监理人规定尺寸的开挖，均不予计量。
(4)石方爆破安全措施、弃方的运输和堆放、质量检验、临时道路和临时排水等均含入相关子目单价或费率之中，不另行计量。
(5)在挖方路基的路床顶面以下，土方断面应挖松深300mm再压实；石方断面应辅以人工凿平或填平压实。
作为承包人应做的附属工作，均不予计量。
改河、改渠、改路的开挖工程按合同图纸施工，计量方法可按上述(1)款进行。
改路挖方线外工程的工作量计入203-2项内。
2.支付(1)按上述规定计量，经监理人验收并列入工程量清单的以下支付子目的工程量，每一计量单位，将以合同单价支付。
此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其为完成此项工程所必需的全部费用。
(2)土方和石方的单价费用，包括开挖、运输、堆放、分理填料、装卸、弃方和剩余材料的处理，以及其它有关的全部施工费用。
3.支付子目第204节填方路基204.06 计量与支付1.计量(1)填筑路堤的土石方数量，应以承包人的施工测量和补充测量经监理人校核批准的横断面地面线为基础,以监理人批准的横断面图为依据,由承包人按不同来源(包括利用土方、利用石方和借方等)分别计算，经监理人校核认可的工程数量作为计量的工程数量。
(2)零填挖路段的翻松、压实含入报价之中，不另计量。
(3)零填挖路段的换填土、按压实的体积，以立方米计量。
公路工程标准施工挖方路基及填方路基计量规则
公路工程标准施工挖方路基及填方路基计量规则203.05 计量与支付1.计量(1)路基土石方开挖数量包括边沟、排水沟、截水沟，应以经监理人校核批准的横断面地面线和土石分界的补充测量为基础，按路线中线长度乘以经监理人核准的横断面面积进行计算，以立方米计量。
若本款中边沟、排水沟和截水沟如按第207节坡面排水工程要求施工的，则应按第207节要求计量与支付，不得重复计量与支付。
(2)挖除路基范围内非适用材料及淤泥(不包括借土场)的数量，应以承包人测量，并经监理人审核批准的断面或实际范围为依据的计算数量，以立方米计量。
(3)除非监理人另有指示，凡超过图纸或监理人规定尺寸的开挖，均不予计量。
(4)石方爆破安全措施、弃方的运输和堆放、质量检验、临时道路和临时排水等均含入相关子目单价或费率之中，不另行计量。
(5)在挖方路基的路床顶面以下，土方断面应挖松深300mm 再压实；石方断面应辅以人工凿平或填平压实。
作为承包人应做的附属工作，均不予计量。
改河、改渠、改路的开挖工程按合同图纸施工，计量方．法可按上述(1)款进行。
改路挖方线外工程的工作量计入203-2项内。
2.支付(1)按上述规定计量，经监理人验收并列入工程量清单的以下支付子目的工程量，每一计量单位，将以合同单价支付。
此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其为完成此项工程所必需的全部费用。
(2)土方和石方的单价费用，包括开挖、运输、堆放、分理填料、装卸、弃方和剩余材料的处理，以及其它有关的全部施工费用。
3.支付子目第204节填方路基204.06 计量与支付1.计量(1)填筑路堤的土石方数量，应以承包人的施工测量和补充测量经监理人校核批准的横断面地面线为基础,以监理人批准的横断面图为依据,由承包人按不同来源(包括利用土方、利用石方和借方等)分别计算，经监理人校核认可的工程数量作为计量的工程数量。
(2)零填挖路段的翻松、压实含入报价之中，不另计量。
(3)零填挖路段的换填土、按压实的体积，以立方米计量。
一建【公路】案例讲义 第4讲-路基工程2
2020年一级建造师《公路工程管理与实务》案例特训与实务操作路基工程背景案例题解析【知识点】（三）材料进场验收与加工1．钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，进场时应检查其外观、标志、钢种、等级、牌号、规格及生产厂家。
2．预应力筋的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、镦头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和张拉工作长度等因素。
【知识点】（四）墙背回填与压实（1）二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96% ；二级以下公路的路堤与回填的联结部，应预留台阶。
（2）台背和锥坡的回填宜同步进行。
（3）台背与墙背1.0m范围内回填宜采用小型夯实机具压实。
【知识点】（四）墙背回填与压实（4）分层压实厚度宜不大于 150mm，填料粒径宜小于100mm，涵洞两侧回填填料粒径宜小于50mm，压实度应不小于96%。
（5）部位狭窄时，可采用低强度等级混凝土、浆砌片石等材料回填。
【知识点】（四）墙背回填与压实（6）回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。
（7）台背与墙背回填，应在结构物强度达到设计强度的75%以上时进行。
【解析】三、答案【问题】1.按照挡土墙设置的位置和结构型式划分，分别写出该挡土墙的名称。
【背景】【参考答案】位置：路堤墙；结构：加筋土挡土墙【问题】2．写出挡土墙施工流程中工序A，工序B与图中构件C的名称，写出挡土墙施工流程中必须交叉进行的工。
【背景】挡土墙施工流程为：施工准备（含构件C预制）→测量放线→工序A→地基处理→排水沟施工→基础浇筑→构件C安装→工序B→填料填筑与压实→墙顶封闭。
【参考答案】挡土墙施工流程为：施工准备（含构件C预制）→测量放线→工序A（基槽开挖）→地基处理→排水沟施工→基础浇筑→构件C（墙面板）安装→工序B（筋带铺设）→填料填筑与压实→墙顶封闭。
【问题】3．项目部组织技术交底的方式是否正确？说明理由。
道桥计量计价5-1 路基工程及土石方计算
远运利用： 350 301.72m3压实方
1.16
借方数量：1200-862.47-301.72=35.81m3压实方 （填方（压实方） -可利用方）
弃方数量：1600-1000=600m3天然密实方 挖方（天然密实方）-利用方
例题5-1-3p72
土、石方体积的计算 路基工程设计图纸给出的土、石方数量，是按工
程的几何尺寸计算出来的压实方数量。而实际工程 中开挖的天然土体都是天然密实方，天然密实方与 压实方需要通过系数转换。
各种土、石方套用定额、计量单位及计价内容： 所有挖方应计价；对于填方，要根据用土来源决
定是否计价：如是路外借土，要计价；移挖做填调 配利用，则不应计价。
F-公路平面面积（长x宽） p——压路机有效作用力，12-15t压路机的有效作用力一般按 6.6kg/cm2， c——土的抗沉陷系数(kg/cm3),按下面的经验数值取：
沼泽土：0.1~0.15； 凝滞土、细粒砂：0.18~0.25； 松砂、松湿粘土、耕土： 0.25~0.35； 大块胶结的砂、潮湿粘土：0.35~0.60； 坚实的粘土：1.0~1.25； 泥灰石：1.30~1.80. P71 例题5-1-2
（5）路基挖土石方清单工程量计算 计算规则：按路线中线长度乘以核定的断面面积（扣除 10~30cm厚清表土及路面厚度），以开挖天然密实体积计算。
在公路工程中，需用人工挖土方路基，若某一段路基总长 度为100m，横断面如图所示，试计算土方工程量。 【解】在总长100m的一段路基上，断面a的面积为：
F1 h1(b1 n1h1) 2 (3 0.3 2) 7.2m2
工程量=FX100=720m3 （天然密实体积）
市政工程工程量计算规则
市政工程工程量计算规则一、本定额的土石方挖、运按天然密实体积（自然方）计算，夯填方按夯实后体积计算，松填方按松填后的体积计算。
如需体积折算，应按下表系数计算。
土石方体积折算系数表天然密实度体积虚方体积夯实后体积松填体积1.001.300.871.080.771.000.670.831.151.491.001.240.931.200.811.00二、平整场地工程量按实际平整面积，以“m2”计算。
三、土方工程量按施工方案图示尺寸计算，修建机械上下坡时便道土方量并入土方工程量内。
石方工程量：人工、机械凿石按施工方案图示尺寸计算，石方爆破可按设计图示尺寸加允许超挖量计算，设计无规定时允许超挖量可参考：松、次坚石20cm，普、特坚石15cm。
四、管道沟槽工程量计较划定规矩：一）管道沟槽长度：主管按管道的设计轴线长度计较，支管按支管沟槽的净长线计较。
二）管道沟槽的深度：管道沟槽的深度按基础的形式和埋深分别计算。
带基按原地面高程减设计管道基础底面高程计算，设计有垫层的，还应加上垫层的厚度；枕基按原地面高程减设计管底高程加管壁厚度计算。
三）管道沟槽的底宽：沟槽的底宽按施工方案计算，如施工方案无规定，排水管道底宽按其管道基础宽度加两侧工作面宽度计算；给水燃气管道沟槽底宽按其管道外径加两侧工作面宽度计算；支挡土板的沟槽底宽除按以上规定计算外，每边另加0.1m。
每侧工作面增加宽度按下表计算：管径（mm）非金属管道（m）金属管道（m）构筑物（m）100-5000.200.15无防潮层有防潮层600-.250.20.250.401100-.300.251600-.400.35四）管道沟槽的放坡：管道沟槽的放坡应根据施工方案要求的坡度计算，如施工方案无规定且挖土深度超过或等于1.5m时，可按下表规定计算：野生开挖机械开挖在沟槽坑底在沟槽坑边1:0.301:0.251:0.67五、沟槽放坡挖土边坡交接处产生的重复土方不扣除，但井位加宽、枕基基坑、集水坑挖土等不再计算。
土石方工程量计算(定额工程量及清单工程量)
1、适用于本省城镇管辖范围内的新建、扩建市政工程。
2、人工工日消耗不分工种、技术等级，以综合工日表示，其内容包括基本用
工、超运距用工、辅助用工、人工幅度差。
3、材料消耗量及单价：
（1）材料、成品、半成品从工地仓库、现场集中堆放地点或现场加工地点至操 作安装地点的水平和垂直运输所需的人工和机械消耗，二次搬运在费用定额中考 虑。 （2）采用商品砼、商品沥青砼、厂拌三渣等均按成品价考虑：单价包括产品出厂 价、至施工现场的运输、装卸费用。泵送商品砼单价还包括泵送费用。且定额每 10m3砼扣除用工3.5工日和混凝土搅拌机机械台班数量。
【解】沟槽底宽=0.9+2×0.5=1.9m 边坡：1：0.5 V=(1.9+0.5×2)×2×25=145m3
计算该段管道总挖土方量？
V总=145×1.025=148.63m3
（5）管道沟槽回填土应扣除各种管道、基础、垫层、构筑物所占体积。 回填工程量=挖方工程量-应扣除的体积
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【例题】某段雨水管道平面图如下图1，管道均采用钢筋砼管，承插式橡胶 圈接口，基础均采用钢筋砼条形基础，管道基础结构如下图2。计算Y1Y2段管道开挖的总土方量及填方量，土质为二类土，采用人工在沟槽边 挖土。
开挖深度=原 地面标高-管 内底标高+？
图1 某段雨水管道平面图
图2 管道基础结构图
28
【解】管径D=500mm 管道结构宽 =B1=0.88m 每侧工作面宽度b=0.5m 沟槽底宽=0.88+2×0.5=1.88 m 边坡：1：0.5 Y1处挖深H=6.82-4.695+(0.78-0.5)/2+0.08+0.1=2.45 m Y2处挖深H=6.76-4.72+(0.78-0.5)/2+0.08+0.1=2.360 m Y1-Y2平均挖深=(2.45+2.360)/2=2.41 m V=(1.88+0.5×2.41)×2.41×20.1×1.025=153.18m3
路基土石方计算方法和公式及常规土方计价规则
路基土石方计算方法及公式路基土石方是公路工程的一项主要工程量，在公路设计和路线方案比较中，路基土石方数量的多少是评价公路测设质量的主要技术经济指标之一。
在编制公路施工组织计划和工程概预算时，还需要确定分段和全线路基土石方数量。
地面形状是很复杂的，填、挖方不是简单的几何体，所以其计算只能是近似的，计算的精确度取决于中桩间距、测绘横断面时采点的密度和计算公式与实际情况的接近程度等。
计算时一般应按工程的要求，在保证使用精度的前提下力求简化。
一、横断面面积计算路基的填挖断面面积，是指断面图中原地面线与路基设计线所包围的面积，高于地面线者为填，低于地面线者为挖，两者应分别计算。
通常采用积距法和坐标法。
1.积距法：如图4-5将断面按单位横宽划分为若干个梯形和三角形，每个小条块的面积近似按每个小条块中心高度与单位宽度的乘积：Ai=b hi则横断面面积： A =b h1+b h2 +b h3 +… +b hn =b ∑ hi当 b = 1m 时，则 A 在数值上就等于各小条块平均高度之和∑ hi 。
2.坐标法：如图4-6已知断面图上各转折点坐标（xi,yi）, 则断面面积为：A = [∑（xi yi+1-xi+1yi ) ] 1/2坐标法的计算精度较高，适宜用计算机计算。
二、土石方数量计算路基土石方计算工作量较大，加之路基填挖变化的不规则性，要精确计算土石方体积是十分困难的。
在工程上通常采用近似计算。
即假定相邻断面间为一棱柱体，则其体积为：V=（A1+A2）式中：V —体积，即土石方数量（m3）；A1、A2 —分别为相邻两断面的面积（m2）；L —相邻断面之间的距离（m）。
此种方法称为平均断面法，如图4-7。
用平均断面法计算土石方体积简便、实用，是公路上常采用的方法。
但其精度较差，只有当A1、A2相差不大时才较准确。
当A1、A2相差较大时，则按棱台体公式计算更为接近，其公式如下：V= (A1+A2) L (1+ )式中：m = A1 / A2 ，其中A1 ＜A2 。
公路土方计算规则
第五章 马路工程概算定额工程量计算规则及应用细微环节35 路基工程概算定额工程量计算规则及应用 路基工程定额包括伐树、挖根、除草、清除表土，土方丁程，机械碾压路基，石方工程，洒水车洒水，路基零星工程，软土地基处理，砌石防护工程，混凝土防护工程，加筋土挡土墙及锚锭板式挡土墙，铺草皮、编篱及钢丝(木、竹)笼填石护坡，防雪、防砂设施等工程项目。
土壤岩石类别按开挖的难易程度将土壤岩石分为六类。
土壤分为三类：松土、一般土、硬土。
岩石分为三类：软石、次坚石、坚石。
《马路工程概算定额》土、石分类和十六级土、石分类比照见表5—1所示。
一、工程量计算规则 (1)土石方体积的计算。
除定额中另有说明者外，土方挖方按自然密实体积计算，填方按压(夯)实后的体积计算；石方爆破按自然密实体积计算。
当以填方压实体积为工程量，采纳以自然密实方为计量单位的定额时，所采纳的定额应乘以表5—2中下列系数。
表5—2中运输栏目的系数适用于人工挖运土方的增运定额和机动翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的运输定额；一般土栏目的系数适用于推土机、铲运机施工土方的增运定额。
第128页(2)下列数量应由施丁组织设计提㈩，并人路基填方数量内计算。
1)清除表土或零填方地段的基底压实、耕地填前夯(压)实后，回填至原地面标高所需的土、石方数量。
2)因路基沉降需增加填筑的土、石方数量。
3)为保证路基边缘的压实度需加宽填筑时，所需的土、石方数量。
(3)路基土石方开挖定额中，已包括开挖边沟消耗的工、料和机械台班数量，因此，开挖边沟的数量应合并在路基土、石方数量内计算。
(4)路基土石方机械施工定额中，已依据一般路基施工状况，综合了肯定比例的因机械达不到而由人工施工的因素，编制概算时，机械施工路段的工程量应全部采纳机械施工定额。
(5)各种开炸石方定额中，均已包括清理边坡工作。
(6)抛坍爆破定额中，已依据一般地面横坡的改变状况，进行r 适当的综合，其工程量按抛坍爆破设计计算。
土石方量计算公式
土石方量计算公式主要有：
土石方量的计算公式是：(顶面积+底面积)÷2*高。
这个公式主要用于计算土石方工程量。
土方工程量=面积×深度，其中，面积可以根据实际情况采用不同的计算方法，包括直接测量、测绘图纸等；深度为所需开挖或回填的深度。
石方工程量=体积×石方容重，其中，体积可以根据实际情况采用不同的计算方法，包括直接测量、测绘图纸等；石方容重是指单位体积石方的重量，在不同工程中可以有不同的值。
体积法是根据土石方的尺寸和形状来计算土石方的体积。
具体步骤如下：测量土石方的长度、宽度和高度，得到土石方的尺寸数据；根据土石方的尺寸数据，计算土石方的体积；根据土石方的体积，计算土石方的开挖量或填方量。
以上公式仅供参考，具体使用时应根据实际情况和工程要求进行选择和调整。
路基土石方计算方法
路基土石方计算方法路基土石方计算方法［图片］路基土石方是公路工程的一项主要工程量，在公路设计和路线方案比较中，路基土石方数量的多少是评价公路测设质量的主要技术经济指标之一。
在编制公路施工组织计划和工程概预算时，还需要确定分段和全线路基土石方数量。
地面形状是很复杂的，填、挖方不是简单的几何体，所以其计算只能是近似的，计算的精确度取决于中桩间距、测绘横断面时采点的密度和计算公式与实际情况的接近程度等。
计算时一般应按工程的要求，在保证使用精度的前提下力求简化。
一、横断面面积计算路基的填挖断面面积，是指断面图中原地面线与路基设计线所包围的面积，高于地面线者为填，低于地面线者为挖，两者应分别计算。
通常采用积距法和坐标法。
1.积距法：如图4-5将断面按单位横宽划分为若干个梯形和三角形，每个小条块的面积近似按每个小条块中心高度与单位宽度的乘积：Ai=b hi 则横断面面积： A =b h1+b h2 +b h3 + …+b hn=b E hi当b = 1m 时，则A在数值上就等于各小条块平均高度之和刀hi 。
埶-4橫断面面祝计算(滞目崔)2.坐标法：如图4-6已知断面图上各转折点坐标(xi,yi ),则断面面积为：A = [ E( xi yi+1-xi+1yi ) ] 1/2坐标法的计算精度较高，适宜用计算机计算。
图4T横断面面积计算(坐标法)二、土石方数量计算路基土石方计算工作量较大，加之路基填挖变化的不规则性，要精确计算土石方体积是十分困难的。
在工程上通常采用近似计算。
即假定相邻断面间为一棱柱体，则其体积为：LV=（A1+A2 2式中：V —体积，即土石方数量（m3 ;A1、A2 —分别为相邻两断面的面积（m2 ；L—相邻断面之间的距离（m 。
此种方法称为平均断面法，如图4-7。
用平均断面法计算土石方体积简便、实用，是公路上常采用的方法。
但其精度较差，只有当A1、A2相差不大时才较准确。
当A1、A2相差较大时，则按棱台体公式计算更为接近，其公式如下：1 原V= （A1+A2） L （1+ 话）式中：m = A1 / A2 ，其中A1 v A2。
路基土石方的计量的程序及计算方法【最新版】
路基土石方的计量的程序及计算方法1路基土石方计量的基本原则由于路基土石方计量存在工作量大、周期长的复杂性，为减少计量的工作量，提高计量的准确性，在实际计量工程中业主大多采用“总量控制，分期计量支付”方法进行计量支付，即先确定合同计量范围内土石方的总量，分期计量时按每次完成的工程量进行统计，但分期计量的总量按事先确定的总量进行封顶控制。
目前“总量控制”常见的方法有两种:1.1 以施工图设计数量进行合同范围内土石方的总量控制。
如果发现施工图设计数量与现场情况有出入，承包人在动工之前应向监理工程师报告，经检查确认属实后按现场情况调整设计数量作为总量控制的数量。
若承包人在动工之后提出设计数量与现场数量不符，由于无法确认，则不予调整总量控制的数量。
1.2 以实测数量进行合同范围内土石方的总量控制。
业主组织施工单位和监理单位的测量工程师在工程动工之前对合同计量范围内的路线中桩的地面线、横断面线、土石比等资料进行详细测量并测算出土石方总量，以此数量进行土石方总量控制。
2土石方计量的程序2.1 路基土石方计量的组织类型一般为承包人进行计量。
由承包人对已完成的土石方量进行计量，然后将计量的记录及有关资料报送监理工程师。
2.2 监理人员现场核实且监理工程师对中间计量表及有关资料进行确认后作为中期支付的依据。
2.3 高级驻地监理工程师对计量结果进行审查。
审查包括两个方面:一是计量的工程质量是否达到合同的标准;二是计量的过程是否符合合同条件。
2.4 总监理工程师代表处对工程计量项目进行审定。
在审定过程中有权对计量的工程项目质量进行抽检，抽检不合格的项目不予计量，对计量过程有错误的项目进行修正或不予计量。
只有经总监工程师审查批准后的工程项目才予以支付。
3土石方计量的常见影响因素在计算土石方工程数量时，工作量较大，再加之工程复杂对路基填挖影响的不确定性，使得土石方体积计算的精确性受到很大的影响，对于经常采用的平均横断面法计算规则，对于不同横断面之间的面积差可选择不同的计算公式。
浅谈路基土石方工程量的计算规则
浅谈路基土石方工程量的计算规则河南商丘市豫东公路勘察设计有限公司苗秀梅摘要：阐述了路基土石方工程量的计算规则及计价内容，详细介绍了压实方与天然密实方之间的关系。
关键词：压实方天然密实方填方利用方换算系数1、概述在编制公路工程概、预算的过程中，工程计量是非常重要的一步，因为它的计算精度将直接关系着概、预算的编制质量。
公路工程计量的主要依据是：设计图纸及施工组织设计资料；《概算定额》、《预算定额》对各种计量的各种规定。
本文主要介绍路基土石方计算规则及计价内容。
2、关于土石方体积计算在路基土石方工程量计算中，最关键的是把挖方、填方、利用方、借方、弃方之间的关系搞清楚以及计价包括的内容。
在路基施工中，路基土、石方的开挖、装卸、运输是按天然密实方体积计算的，而填方是按压(夯)实后的体积计算，因此要求在公路工程计量时，除《公路工程预算定额》中另有说明者外，挖方按天然密实体积计算，填方按压（夯）实后的体积计算；利用方按压（夯）实后的体积计算；石方爆破按天然密实体积计算以填方按压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位时，应乘以下表中系数：压实方与天然密实方间的换算系数其中：推土机、铲运机施工土方的增运定额按普通土栏目的系数计算；人工挖运土方的增运定额和机械翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的运输定额在上表系数的基础上增加0.03的土方运输损耗，但弃方运输不应计算运输损耗。
为了准确的确定土、石方工程量，必须理解压实与天然密实方换算系数的含义并掌握其在土、石方数量计算与调配中的应用方法。
2.1压实方与天然密实方间换算系数的含义路基工程设计图纸给出的土、石方数量，是按工程几何尺寸计算出来的压实方，必然存在着天然密实方与压实方之间的量差。
它直接影响土石方数量计算、调配及土石方工程定额的确定。
由于土石方作业的土壤种类、存在形式、天然密实度各不相同，而且设计要求的填方密实度也不相同，所以压实方与天然密实方换算系数也不是定值，最好是通过试验分别确定。
路基土石方计算规则
路基土石方计算规则一、土石方工程数量的计算项目施工图设计阶段，土石方工程按不同工程项目分别计算。
其项目有：1、路基挖方、填方、借方、利用方、弃方计算。
（1）根据原地面线，标准横断面形式计算帽子挖方、帽子填方工程量。
（2）根据填挖高度确定路基处理段落及宽度计算路基处理挖方、路基处理填方工程量。
步骤如下：①确定经济运距、运输机具和免费运距的大小。
②在计算表中，标出沿线弃土场的位置、桥隧起终桩号以及涵洞位置。
③按就近与土石方运量最小的原则调配。
④用挖余方中的土方远运参与填方利用，公式：V填土=（V土1∕r1+V土2∕r2+V土3∕r3）。
式中：V土1，V土2，V土3—表示参与填方的挖余方中松土、普通土、硬土体积（天然密实方），r1，r2，r3—表示各自的换算系数，若土方不够，可以石代土，公式：V填石=（V石1+V石2+V石3）∕r4式中：V石1、V石2、V石3—表示参与填方的挖余方中软石、次坚石、坚石体积（天然密实方）；r4—石方的换算系数。
⑤计算废方量和借方量：V废方=挖余方-V土1-V土2-V土3-V石1-V石2-V石3；V借方=填缺方-V填土-V填石2.其它增加土方：包括清除表土增加土石方数量、填前碾压增加土石方数量、为保证路基边缘的压实度需要加宽填筑土石方数量和因地基自然下沉增加的土石方数量等。
（1）清除表土增加土方量。
清除表土为新征用土地宽度范围内全路线长度（扣除桥涵结构物长度）清表工程量，当公路路基基底为水稻田或浅水塘时，应是先挖沟疏干并清除腐植土、淤泥、地表树根草植等，根据新建或改建实际平均情表情况，确定清表厚度，一般在0.1-0.2之间。
按施工组织设计的要求计算回填至原地面所需的清除增加工程量。
（2）因零填方地段基地压实、耕地填前碾压后回填至原地面标高所需土石方数量，可以按下列公式计算：h=P/C.式中：h-天然土因压实而产生的沉降量（cm），P-有效作用力（N/cm2），C-土的抗沉陷系数（N/cm3）。
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路基土石方体积计算工程量计算规则除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算，填方按压（夯）实后的体积计算；石方爆破按天然密实体积计算。
当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位的定额时，所采用的定额应乘以下列系数：
土类公路等级
土方
石方松土普通土硬土
二级及以上等级
公路
1.23 1.16 1.090.92
三、四级公路 1.11 1.0510.84
其中：推土机、铲运机施工土方的增运定额按普通土栏目的系数计算；人工挖运土方的增运定额和机械翻斗车、手扶拖拉机运输土方、自卸汽车运输土方的运输定额在上表系数的基础上增加0.03的土方运输损耗，但弃方运输不应计算运输损耗。
(2)零填及挖方地段基底压实面积等于路槽底面的宽度（m）和长度（m）的乘积。
(3)抛坍爆破的工程量，按抛坍爆破设计计算。
(4)整修边坡的工程量，按公路路基长度计算。
举例说明：
如某二级公路填方路基需借土1000方（压实方），借土场的土类为硬土，采用自卸汽车运输，请问挖掘机开挖需开挖多少方才能满足路基填筑?
挖掘机开挖为天然密实方，查表得：1000*(1.09（硬土松方系数）+0.03(土方运输损耗))=1120方
来源：交通部公路工程定额站
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