浅谈高速公路路政管理
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的最 大化 。
【 关键词 】 高速公路
路政 管理
路路政管理工作具有区别于其他管理工作 的特点。
１１ 管理 内容 具有 复杂 性 ． 高 速公 路 的复 杂性 主要 表现 在执 法 和行政 的交 织 ， 线管 理 和属地 管 理 的交 织 ， 全 管理 对象 和人 、 、 事 路 的交 织 ， 高速 公路 内部 管理 中不 同业 务 的交织 ， 林 林 总 总 的或 间接 或 直 接 的 管 理 关 系 存 在 着 各 种 矛
理之中， 进一步完善道路运输管理机制 ， 完善道路运 输 管理 体制 。
（ 收稿 １ ：０００ ． ） ３期 ２ １． ２ ３２
５７
２ １ 第 ２期 ０ ０年
陈 家成 ： 浅谈 高速公路 路政 管理
闭、 全天候昼夜运营的系统的性质 ， 管理对象是高速
运 营 的机 动 车流 ， 种全 天候 、 这 全方 位 、 区域 的路 全
。 。
盾 ，这些因素决定了高速公路路政管理工作的复杂
性。
１ 管 理方 式具 有 特定 性 ． ２ 高 速 公 路 路 政 工 作 表 现 在 高 速公 路 具 有 全 封
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２ 坚持科 学发 展观 ，促 进高 速公 路路 政管 理 ． ２
的和谐 、 统一 、 有序
上跟踪管理 ， 路政管理方式的特性。 １ 管理范 围具有 较强 的社会 性 ． ３
高速 公路 路பைடு நூலகம்政管 理 较强 的社会 性 主要 表 现 在 ：
一
我 国当今社 会 中 ， 和谐 已经成 为社会 的主流 ， 成 为社 会发 展 的基本方 向 ， 在我们 高速公 路 的建设 、 管 理 以及维 护工作 中也应 引入和谐 的理念 ，比如在 高
２７ 在 车辆 结构 及技 术 要求 方 面 ，小 到应 急 出 ． 口标 识 、 通道 、 防火 措施 、 驶 记 录仪 、 行 车窗 、 座椅 、 护 板 、 口， 出 大到 车 内 布置 、 客 门数 量 、 离 舱 口数 乘 撤 量 、 口的位 置及 尺寸 、 载 质 量 、 部 结 构 强度 都 出 装 上
安 全 带 固定 点 的强 度 应 满 足 Ｇ ４６ Ｂ １ １７中 Ｍ２类 车 辆 的要 求 。如装 有 能开启 每 个座 位上 安全 带 的集 中 控 制装 置 ， 操 纵件 应设 置在 驾驶 员 可操 作范 围内 ， 其 并且 该 装置 在任 何情 况下 均不 应影 响每个 安全 带 的
【 内容摘要 】 本文从 高速公路 管理的特点分析入手 ， 结合高速公路路政管理 实践 ， 就如何更好的开展 高
速公路路政管理工作这一论点 ， 出要践行科学发展观 ， 提 立足本职， 在工作 中不断提 高 自身综合素质 ， 加强高 速公路 管理的团队建设 ， 有效处理突发事件 ， 促进 高速公路管理事业的和谐发展 ， 实现经济效益和社会效益
作为 一名 高速 公路 管理 者 ，从 事 高速公 路 管理 工作 已有 十余 年 ，现结 合 我 国高速 公路 的现 实情 况 和 自身 的工作 经历 ， 如何 提高 高速 公路 管理 水 平 ， 就 促进 高速 公路 管理 事业 的和谐 发展 ， 论述 如下 。
１ 高速公 路路 政 管理 的特 点
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责， 应负责车辆运行中对突发事件的监护处理。 对每
位 学生 的 住址 、 门牌 号 、 长 信 息 建立 档 案 ， 于接 家 便
准执 行 。 已人 市 的校 用班 车 ， 应重新 审 核 。在 申报 、
性标 准 Ｇ ２４ ７ ２ ０ 《 Ｂ ４ ０ — ０９ 专用 小 学 生 校 车 安全 技 术
条件》 规定 ， 每个乘座应配置安全带。每个小学生座 位 应 安装 安 全带 。 安全带 应 符 合 Ｇ ４ ６ Ｂ １１６的规 定 ，
送安 全 。
必须符合 国家强制性标准 Ｇ ２４ ７ ２ ０ 专用小 Ｂ ４ ０ —０ ９《 学生 校 车安 全技术 条 件》 的基 本要 求 。承担 农村 、 边
远 山区校 用班 车 ， 国家 应予 油 补 。
２ 车辆 技术 安全 方 面 ，应严 格 按 照 国家 强制 ． ６
２８ 车辆 人 市 审批 ， 严格 按 照 Ｊ３５ ２０ ． 应 Ｔ ２— ０ ６标
正 常操 作功 能 。
核查过程 中，要进一步督促经营者完善车辆技术状
况， 建立 车 辆 档 案 ， 决淘 汰 不 合 格 的车 辆 入 市 ， 坚 确 保 学生 上 学 的安全 。
３ 结 论
综 上所 述 ，依 据交 通部 令 ２０ ０ ５年第 １ 总则 ０号 第 三条 之规 定 ，应 把校 用班 车纳 入交 通道 路运 输 管
是具有 较强 的社 会公 用性 和开放 性 ，高速公 路上
速公路养护维护当中应注重保护周 围的 自然环境 ，
进 行 高速公 路 的路 政管 理 ， 目的是保 护路 产 、 维 护 路权 ， 确保 高 速公 路 的安全 畅通 。 是 高速公 路具 但 有 线 长 、 多 、 可移 动 性 ， 动 车 流 和 由于 其 他 原 点 不 机 因使路 面 出现各 种 的碰撞 、 擦 和矛 盾等 ， 摩 使高 速公
吉林 交通 科技
Ｓ Ｉ Ｎ ＥＡＮ Ｅ Ｈ Ｏ Ｏ Ｙ Ｏ ＩＩ ０ Ｃ Ｅ Ｃ Ｄ Ｔ Ｃ Ｎ Ｌ Ｇ ＦＪＬＮ Ｃ ＭＭＵ Ｉ Ａ １ Ｎ Ｎ Ｃ Ｔ０ Ｓ ２ ０ 第 ２期 １ ０年
浅谈 高速公 路路政 管理
陈 家成
吉林 省高 速公 路管 理局 金洲 管 理处 （ 春 长 １０ ２ ） ３０ ２
【 关键词 】 高速公路
路政 管理
路路政管理工作具有区别于其他管理工作 的特点。
１１ 管理 内容 具有 复杂 性 ． 高 速公 路 的复 杂性 主要 表现 在执 法 和行政 的交 织 ， 线管 理 和属地 管 理 的交 织 ， 全 管理 对象 和人 、 、 事 路 的交 织 ， 高速 公路 内部 管理 中不 同业 务 的交织 ， 林 林 总 总 的或 间接 或 直 接 的 管 理 关 系 存 在 着 各 种 矛
理之中， 进一步完善道路运输管理机制 ， 完善道路运 输 管理 体制 。
（ 收稿 １ ：０００ ． ） ３期 ２ １． ２ ３２
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２ １ 第 ２期 ０ ０年
陈 家成 ： 浅谈 高速公路 路政 管理
闭、 全天候昼夜运营的系统的性质 ， 管理对象是高速
运 营 的机 动 车流 ， 种全 天候 、 这 全方 位 、 区域 的路 全
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盾 ，这些因素决定了高速公路路政管理工作的复杂
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１ 管 理方 式具 有 特定 性 ． ２ 高 速 公 路 路 政 工 作 表 现 在 高 速公 路 具 有 全 封
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２ 坚持科 学发 展观 ，促 进高 速公 路路 政管 理 ． ２
的和谐 、 统一 、 有序
上跟踪管理 ， 路政管理方式的特性。 １ 管理范 围具有 较强 的社会 性 ． ３
高速 公路 路பைடு நூலகம்政管 理 较强 的社会 性 主要 表 现 在 ：
一
我 国当今社 会 中 ， 和谐 已经成 为社会 的主流 ， 成 为社 会发 展 的基本方 向 ， 在我们 高速公 路 的建设 、 管 理 以及维 护工作 中也应 引入和谐 的理念 ，比如在 高
２７ 在 车辆 结构 及技 术 要求 方 面 ，小 到应 急 出 ． 口标 识 、 通道 、 防火 措施 、 驶 记 录仪 、 行 车窗 、 座椅 、 护 板 、 口， 出 大到 车 内 布置 、 客 门数 量 、 离 舱 口数 乘 撤 量 、 口的位 置及 尺寸 、 载 质 量 、 部 结 构 强度 都 出 装 上
安 全 带 固定 点 的强 度 应 满 足 Ｇ ４６ Ｂ １ １７中 Ｍ２类 车 辆 的要 求 。如装 有 能开启 每 个座 位上 安全 带 的集 中 控 制装 置 ， 操 纵件 应设 置在 驾驶 员 可操 作范 围内 ， 其 并且 该 装置 在任 何情 况下 均不 应影 响每个 安全 带 的
【 内容摘要 】 本文从 高速公路 管理的特点分析入手 ， 结合高速公路路政管理 实践 ， 就如何更好的开展 高
速公路路政管理工作这一论点 ， 出要践行科学发展观 ， 提 立足本职， 在工作 中不断提 高 自身综合素质 ， 加强高 速公路 管理的团队建设 ， 有效处理突发事件 ， 促进 高速公路管理事业的和谐发展 ， 实现经济效益和社会效益
作为 一名 高速 公路 管理 者 ，从 事 高速公 路 管理 工作 已有 十余 年 ，现结 合 我 国高速 公路 的现 实情 况 和 自身 的工作 经历 ， 如何 提高 高速 公路 管理 水 平 ， 就 促进 高速 公路 管理 事业 的和谐 发展 ， 论述 如下 。
１ 高速公 路路 政 管理 的特 点
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性标 准 Ｇ ２４ ７ ２ ０ 《 Ｂ ４ ０ — ０９ 专用 小 学 生 校 车 安全 技 术
条件》 规定 ， 每个乘座应配置安全带。每个小学生座 位 应 安装 安 全带 。 安全带 应 符 合 Ｇ ４ ６ Ｂ １１６的规 定 ，
送安 全 。
必须符合 国家强制性标准 Ｇ ２４ ７ ２ ０ 专用小 Ｂ ４ ０ —０ ９《 学生 校 车安 全技术 条 件》 的基 本要 求 。承担 农村 、 边
远 山区校 用班 车 ， 国家 应予 油 补 。
２ 车辆 技术 安全 方 面 ，应严 格 按 照 国家 强制 ． ６
２８ 车辆 人 市 审批 ， 严格 按 照 Ｊ３５ ２０ ． 应 Ｔ ２— ０ ６标
正 常操 作功 能 。
核查过程 中，要进一步督促经营者完善车辆技术状
况， 建立 车 辆 档 案 ， 决淘 汰 不 合 格 的车 辆 入 市 ， 坚 确 保 学生 上 学 的安全 。
３ 结 论
综 上所 述 ，依 据交 通部 令 ２０ ０ ５年第 １ 总则 ０号 第 三条 之规 定 ，应 把校 用班 车纳 入交 通道 路运 输 管
是具有 较强 的社 会公 用性 和开放 性 ，高速公 路上
速公路养护维护当中应注重保护周 围的 自然环境 ，
进 行 高速公 路 的路 政管 理 ， 目的是保 护路 产 、 维 护 路权 ， 确保 高 速公 路 的安全 畅通 。 是 高速公 路具 但 有 线 长 、 多 、 可移 动 性 ， 动 车 流 和 由于 其 他 原 点 不 机 因使路 面 出现各 种 的碰撞 、 擦 和矛 盾等 ， 摩 使高 速公
吉林 交通 科技
Ｓ Ｉ Ｎ ＥＡＮ Ｅ Ｈ Ｏ Ｏ Ｙ Ｏ ＩＩ ０ Ｃ Ｅ Ｃ Ｄ Ｔ Ｃ Ｎ Ｌ Ｇ ＦＪＬＮ Ｃ ＭＭＵ Ｉ Ａ １ Ｎ Ｎ Ｃ Ｔ０ Ｓ ２ ０ 第 ２期 １ ０年
浅谈 高速公 路路政 管理
陈 家成
吉林 省高 速公 路管 理局 金洲 管 理处 （ 春 长 １０ ２ ） ３０ ２