浅谈桥梁工程伸缩缝施工技术

浅谈桥梁工程伸缩缝施工技术

摘要：市政道路桥梁工程的灵魂就是保证质量，而伸缩缝施工技术在市政道路

桥梁建设项目中起着重要的作用。本文就市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术

的控制展开了探讨。

关键词：伸缩缝；施工技术；质量控制

引言

桥梁工程是城市基础设施建设的重要内容，而伸缩缝的施工技术是桥梁工程

的基本技术之一，它不仅可以提高桥梁寿命周期内的使用性能和驾驶舒适性，还

有助于提高桥梁防水质量。因此，在施工的过程中，合理的选用伸缩缝装置，科

学的进行伸缩缝的安装是保证桥梁建设质量的重要途径。

1.市政道路桥梁伸缩缝的分类

1.1钢板式

钢板式伸缩缝涉及到了搭接板式和U 型锌铁皮材质这两种伸缩缝。在当前的

市政道路桥梁工程中，应用最为广泛的就是U 型锌铁皮材质伸缩缝。之所以使用

频率较高是因为其施工工艺相对比较简便，并且在建设成本方面有着一定优势。

而搭接板式伸缩缝在抗震性能方面要比U 型锌铁皮材质伸缩缝低很多，且使用的

时间也相对较短，施工从业人员因为搭板式伸缩缝的这些局限性，对其选择较少，所以在市政道路桥梁中的应用率也就较低。

1.2填塞式

就填塞式伸缩缝来讲，其涉及到的成分有油毛毡和沥青。这种伸缩缝施工成

本很低，但是却因为各种条件的限制导致其不能够广泛应用。填塞式伸缩缝所需

要的施工工艺十分简单，但是在受热后会有内部的填充物向外溢出，在温度冷却

后内部的填充物无法实行回填，造成周围的杂质向缝中涌入，最终导致填塞式伸

缩缝的稳定性和使用寿命都相对较低（图2）。

图2 TST桥梁伸缩缝构造

1.3板式橡胶

现阶段市政道路桥梁工程中对板式橡胶伸缩缝的应用还是比较普遍的。实践

证明，板式橡胶伸缩缝既有较好的使用效果又只需较低的施工成本。板式橡胶伸

缩缝还有很好的抗震性和吸引性，因为其将大量的橡胶物质填入到了伸缩缝中，

使得车辆在行驶过程中可以有效地降低噪音，提升了市政道路桥梁的抗震性能。

2.市政道路桥梁伸缩缝常见的破坏形式

2.1橡胶组合剪切式

在橡胶组合剪切式伸缩缝中所填充的橡胶一旦产生老化和型材剥离的现象，

就会使得整体的型材出现松懈和脱落的情况。在橡胶填充料发生老化现象后，锚

固件同橡胶的链接也会受到相应的影响出现松动和脱落，导致雨水渗入到伸缩缝中，从而使得伸缩缝失去自身原本的功能。

2.2嵌填式

热胀冷缩是我们都熟知的一种物理现象，通常在炎热的夏天处在嵌填式伸缩

缝中的填充物就会产生一定程度材料膨胀，使得市政道路桥梁的路面上坑洼不平，影响路面质量和交通安全。而在寒冷的冬天，嵌填式伸缩缝中的填充物会产生一

定程度的收缩，导致路面剥离脱落的现象。

2.3钢制支撑式

钢制支撑式的破坏形式表现在钢架接头出现异常的活动时就会使得与之相关

的构件受到不同程度的损坏。除此之外，由于螺栓的链接禁锢性能不好、钢筋同

角钢之间的混凝土缺乏一定的强度等限制性因素的存在也导致了钢制支撑式伸缩

缝会受到或大或小的破坏。

3.市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制

3.1准备工作

在实施市政道路桥梁工程伸缩缝施工工作之前要做好一系列的准备工作。其

涉及到的工作内容有：施工人员对伸缩缝施工图纸的全面掌握、对施工细节的明确、对伸缩缝施工规范的学习等。与此同时施工单位还要结合当前的实际情况制

定出可行的施工方案，相关的施工从业人员还要做到对自身的责任予以明确，在

施工过程中做到依据伸缩缝施工的不同需求来实现设备的合理化配置，并做好技

术交底，为市政道路桥梁工程伸缩缝施工工作奠定坚实的基础。

3.2对伸缩缝的切割

在准备工作做好后就可以实行伸缩缝的切割工作了。在这一施工过程中涉及

到了更多技术领域的问题，其实施难度相对较高，并有多种因素影响施工质量，

因此要求施工单位要能够采取行之有效的保障措施。在伸缩缝的切割过程中往往

会产生大量的灰尘，落到地面上会带来相应的污染，为了避免这一问题的出现，

在施工过程中需要将钢板或者彩条填充在切缝部位。

3.3对型钢平直度的检验

虽然在型钢出厂之前，生产厂家对其平直度已经进行了校验，但是在安装过

程中仍旧需要对型钢的平直度予以检验，从而保证型钢在运输和装卸的过程中平

直度没有发生变化。在这一检验的过程中如果施工单位发现有平直度不合格的型

钢则不能够使用，要对问题型钢给予及时的矫正。

3.4对伸缩缝的开槽

在这一工作过程中，要对伸缩缝槽体的深度予以非常严格的控制，同时还要

求相关的从业人员做好垃圾清理工作。在伸缩缝开槽结束后，相关的施工人员要

对槽内构造钢筋的完好性予以检验，在保证其具有完好性后才能继续安装型钢。

与此同时，在检查构造钢筋完好性的过程中还要做好施工警示工作，避免发生安

全事故。

就市政道路桥梁伸缩缝施工工程来说，首先要在面层工作完成后再对伸缩缝

进行开槽工作。具体的施工步骤如下：首先对其进行划线，并保证划线的准确性，然后用胶带纸在划线的两侧的外沿处根据开槽的划线将宽度为1 cm 的塑料膜粘贴在第一面面层上，以免其污染到路面，再下锯对其进行切割，在此过程中要能够

保证切面和路面保持垂直的状态；其次，当安装的伸缩缝超过160 mm 时，要能

够根据伸缩缝装置保护箱的位置对产生干扰的预埋钢筋予以切断，但是在对其切

断的过程中不能采取齐根切断的方法，要留有一定的距离方便搭焊；然后，在伸

缩装置上桥进行安装之前，要根据安装时的实际气温对照厂家提供的安装温度对

定位空隙值予以计算并进行调整和组装，同时还需要用专用的卡具将其固定住；

最后，在吊装就位之前，将预留在槽内的混凝土进行凿毛，清除浮浆。

3.5对伸缩缝的安装与焊接

在实行伸缩缝安装工作前必须要对伸缩缝予以检查，确定其是否存在扭曲变

形和倾斜等现象。在确认无误后对伸缩缝实行妥善的堆放，并保证其呈现出平整

堆放的状态。当伸缩缝成功入槽后要对之前的钢筋位置予以详细的检查，保证其

位置的准确性。同时，相关的焊接人员还要在适宜的温度下进行焊接，并保证在