【图】自己动手,轮胎换位
轮胎换位操作方法
轮胎换位操作方法
轮胎换位操作方法通常包括以下步骤：
1. 找到一个平坦的、安全的地方停车。
2. 车辆手刹上锁，使用轮胎扳手或十字扳手松开轮胎螺母。
3. 使用千斤顶将车辆抬起，确保车辆稳定并抬起至足够高度。
4. 从被更换的轮胎上取下螺母。
5. 将被更换轮胎放置在一边，取出备胎，并将备胎放在轮毂上。
6. 将备胎的螺母逐一拧紧，但不要完全拧紧。
7. 将车辆缓慢地降下，直到备胎着地并且固定。
8. 使用扳手将备胎的螺母逐一拧紧，以确保轮胎安全。
9. 使用扳手或者动力工具将备胎的螺母完全拧紧。
10. 检查所有轮胎的螺母是否牢固。
11. 将更换的轮胎放入车辆的后备箱，并存储在一个安全的位置。
12. 驾驶车辆前，确保胎压适当，并根据需要进行胎压调整。
请注意，具体的换位方法可能因不同车辆品牌和型号而略有不同，请在进行操作之前参考您的车辆使用手册或咨询专业人士。
此外，如果您不熟悉换位操作或感觉不安全，请寻求专业技术支持或车辆维修服务。
轮胎磨耗标志 轮胎换位 保养
空气压力低，会怎样？在轮胎气压不足状态下行驶，不仅油耗增加，还会出现轮胎异常发热，甚至有爆胎的危险。
轮胎的气压随着时间延长会缓慢地（自然）降低，所以，我们对所有的轮胎，包括备胎，都要定期检查其气压是否恰到好处。
特别是扁平轮胎，其气压不足，从外观上很难看出，务必在轮胎冷凉时用气压计检查。
此外，在改变轮胎尺寸时，可向轮胎销售店咨询适当的气压值。
确认您的爱车的规定气压汽车上标示有汽车厂家指定的轮胎尺寸和空气压力（通常多标示在前门附近）。
标示牌的位置因车种而有所不同，请自行确认，在行驶前，检验气压是否合适。
胎面沟纹磨损的轮胎危险吗？随着轮胎磨损的加重，不仅运动性能下降，雨天行驶时，其排水性也开始下降，严重时易出现刹车和方向盘失灵，即所谓水面打滑现象。
判断磨损程度的大致尺度是，当出现磨损限度标志时立即更换。
什么是磨损限度标志？是指轮胎沟底部隆起部分，在胎面一周有4-9处。
胎面磨损到沟深为1.6mm时，该隆起部分则与胎面成同样高度，就是说出现了磨损限度标志，轮胎磨损到了使用限度，如果继续使用将出现危险。
轮胎有伤不要紧？轮胎有伤，则有不能保持轮胎性能之忧。
如果伤处到达钢丝帘线或橡胶断裂，则非常危险，请勿使用。
日常检查必不可少，一旦发现轮胎有伤，应马上到销售店等处接受检查。
胎侧有无变形？发现胎侧部分有鼓起状变形，请赶快更换轮胎。
这种变形称之为鼓包。
鼓包是在轮胎强行越上马路沿等时，胎侧部受到冲击，轮胎内部帘布层被切断所造成的损伤，如继续行驶，则非常危险。
什么是轮胎换位？交换轮胎的安装位置，称之为换位。
轮胎因车种和安装位置而磨损情况不同。
通过换位可使轮胎磨损均一，延长使用寿命。
建议在销售店的指导下，定期（约5000KM）换位。
什么是升级？轮胎外径不变，轮辋直径变大，低偏平化发展的趋势叫升级。
运动性能提高因为转动方向盘时轮胎的屈挠减小了，所以反应性变好，转弯时的稳定性提高。
而且在中高速时的操作稳定性提高。
制动性能提高踏下刹车时的轮胎屈挠减少了，让人更加感到踏实，提高了刹车时的稳定性。
轮胎进行换位的操作方法
轮胎进行换位的操作方法
轮胎换位的操作方法可以分为以下几步：
1.找到合适的地点：选择一个平坦且安全的地点，例如汽车修理厂或者停车场。
2.准备工具：准备好所需的工具，包括千斤顶、交叉扳手等。
3.确定换位顺序：根据车辆的驱动方式和轮胎的状态，确定轮胎的换位顺序。
一般来说，前驱车辆的前轮胎需要移至车辆的后方，而后驱车辆的后轮胎需要移至车辆的前方。
4.千斤顶升起车辆：使用千斤顶将车辆抬起，将车身底部的轮胎离地。
5.松开轮胎螺栓：使用交叉扳手将轮胎螺栓逆时针松开，但不要完全拧下，以免轮胎掉落。
6.将轮胎取下：将松开的轮胎取下，放置在安全的地方。
7.安装新轮胎：将待更换的轮胎安装在相应的位置上，并用手将螺栓初始拧紧。
8.拧紧螺栓：用交叉扳手将轮胎螺栓顺时针拧紧，直到螺栓完全固定，并轮流扭紧每颗螺栓，以保证安装牢固。
9.降下车辆：使用千斤顶将车辆缓慢降下，直到轮胎完全接触地面。
10.最后拧紧螺栓：继续使用交叉扳手将轮胎螺栓顺时针拧紧，确保螺栓完全紧固。
11.检查轮胎气压：使用气压计检查轮胎气压，确保其符合车辆制造商的建议值。
12.清理和整理：整理工具和清理工作区，确保没有留下任何工具或杂物。
以上是一般轮胎换位的操作方法，具体操作可能会因车辆类型和个人技能而有所不同。
在进行轮胎换位时，请始终遵循安全操作规程，并在有限的技能和经验下谨慎行事。
如果您不确定如何进行换位操作，建议咨询专业人士的帮助。
汽车轮胎日常保养、磨损解析及四轮换位
汽车轮胎日常保养、磨损解析及四轮换位作者：申小勋来源：《科技资讯》2012年第30期摘要：汽车的重要部件之一包含了汽车的轮胎，轮胎与路面直接接触的，与汽车悬架一起来缓解汽车在行驶的过程中所受到的冲击，同时还确保了汽车在形式的过程中的平顺性和在乘坐过程中具有良好的舒适性，以及确保车轮与路面的附着性非常的好，这样就提高了汽车的通过性、制动性以及牵引性；可以更好的承受着汽车的总质量，所以说在汽车上轮胎起到了非常重要的作用，让更多的人对轮胎的作用越来越重视。
关键词：轮胎保养磨损四轮换位中图分类号：U463 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2012）10（c）-0060-03轮胎是车轮的主要组成部分。
轮胎安装在轮辋上，直接与路面接触。
现在的车辆使用、维护人员，由于缺乏轮胎方面的专业知识，不能对轮胎进行正确的使用、维护和保养，一些车主经常使用“带病”轮胎上路，给行车造成巨大的安全隐患，有的甚至可能引发交通事故。
近几年来，由于轮胎原因引发的交通事故也时有发生，给人民生命财产造成不可挽回的损失，轮胎的正确使用和维护应引起我们高度的重视。
1 轮胎的日常保养1.1 轮胎在行车前的检查（1）剔除胎面花纹沟槽中的石子和异物，以免轮胎胎冠变形。
（2）检查轮胎胎侧有无剐、刺伤，是否露出帘线。
若有，应及时更换。
（3）检查轮胎气压，通过目测的方法，查看轮胎与地面接触的扁平程度，来确定气压是否符合规定，如气压过低，应立即进行充气，充气时要注意正确操作，防止损坏充气嘴，造成充气嘴部位漏气。
1.2 轮胎的几个保养要诀（1）汽车起步的时候不宜过猛，不管是汽车处于重车还是空车都应平稳低速的进行起步。
这样就可以减少了地面与轮胎的拖曳现象，减少了汽车轮胎的磨损状况。
（2）在路面非常好的情况下应保持着直线的行驶和前进，除了避开障碍物和会车之外，禁止汽车急剧转向和左右摇摆的现象，以防止轮胎和轮辋两者之间产生横向的切割损伤。
（3）汽车在下很长的坡度的时候，要适当的根据下坡时的长度、路道的情况和坡度的大小来控制汽车下坡时的速度。
轮胎常规检查与换位操作流程
轮胎常规检查与换位操作流程一、技术标准与要求1、大众汽车每隔10000公里或一年，需要进行轮胎的检查与换位操作。
2、轮胎花纹深度磨损极限值为：1.6mm；轮胎上高速，花纹深度不低于2.4mm。
3、轮胎气压值一般为：230~250Kpa。
4、车轮拧紧力矩为：第一次50N.m；第二次75N.m；第三次100N.m。
二、操作步骤1、操作前准备及车辆的举升（1）、准备工具（气压表、胎纹深度尺、指针式扭力杆、棘轮扳手、接杆、套筒、手套）及检查车辆，确认无误后报告裁判，经裁判允许后开始。
（2）、上车检查变速手柄（处于空挡）及手刹（处于放松状态）。
（3）、下车检查举升机摆臂与车辆的举升位置，初步确认是否可以举升车辆。
（4）、初步举升车辆，并在车辆稍离地后继续检查一遍车辆举升稳定性。
（5）、举升车辆至合适高度，停止并锁止举升机。
2、轮胎的检测（每项检测完毕后都要报告是否正常）（1）目视检测轮胎；旋转轮胎，清除胎纹沟槽内的小石子等异物。
检查胎面有无破损，轮辋有无变形或裂纹，胎侧有无鼓包。
（2）、检查车轮轴承摆动状况及转动状况；用手用力抓住轮胎上下摇动。
（3）、胎纹深度检测，检查轮胎有无异常磨损；a、深度尺校零 b、测量（4）、轮胎气压值检查，并报告是否正常。
（5）、检查轮胎气密性；将肥皂水涂抹在气门嘴上，检查其是否漏气。
（检查完毕记得清洁！）（6）、下降举升的车辆（先升起一小段，收保险后再平稳下降）。
3、车轮的换位（1）、用扭力杆配合合适的接杆及套筒对角预松（卸扭）车轮螺栓。
（2）、再次检查举升位置举升车辆并上好举升机保险。
（3）、用棘轮扳手配合合适的接杆及套筒逐个卸下车轮螺栓。
（4）、对轮胎进行交叉换位。
（5）、安装轮胎：a、先固定好车轮 b、在用手配合套筒将螺栓旋进去 c、用棘轮扳手将螺栓带紧。
（6）、下降举升的车辆（先升起一小段，收保险后再平稳下降）（7）、用扭力杆配合合适的接杆与套筒将车轮螺栓拧到规定力矩。
换位修理法的应用
拖拉机、农用运输车的轮胎，在作业中容易发生漏气，甚至因漏气而引发爆胎，因此必须及时修补。
现介绍几种简易的修补方法：１．内胎漏气的应急修理轮胎的内胎出现小漏洞，可用橡皮膏来补。
先将洞口周围用木锉打磨干净，然后剪一块比洞口大一点的橡皮膏贴上去，然后再剪一块更大些的橡皮膏贴上去，如此贴六七层，轮胎可以保持很长时间不漏气。
如果裂口较大，可将内胎破裂处用木锉锉干净，平放在木板上，再取一块补胎用的生胶皮，贴在内胎裂口上，然后将电熨斗通电，且用力压紧在生胶皮上，过几分钟即可将裂口补好。
如果条件允许，可将电熨斗与内胎用夹子之类的工具夹紧，补胎效果更佳。
２．轮胎慢漏气的修补取２汤勺滑石粉，将轮胎上的气门芯拔下，放尽内胎空气，用硬纸壳做成一个漏斗插入气门上，将滑石粉灌入内胎里，灌不进去时可将纸漏斗取下，转动一下轮子再灌，直到灌完。
然后装好气门芯充足气。
充气后，就可阻挡微小气孔漏气。
３．轮胎刺入根茬的处理拖拉机在作业时，有时轮胎会被坚硬的植物根茬刺入，若当时漏气不严重，应尽快卸掉农具，将拖拉机慢慢开出田间后拔出根茬再进行修补，切不可将根茬提前拔出。
４．气门嘴罩盖丢失的处理气门嘴罩盖丢失后，为防止气门嘴进土，可剪一段适宜的软塑料管，一端用火加热烫死封闭，另一端套在气门嘴上即可；也可用内径适宜的橡胶软管，一端用细铁丝扎死，一端套在气门嘴上，为了可靠也可用细铁丝扎牢。
５．使用轮胎防爆液轮胎防爆液具有瞬间修补轮胎漏气孔、防爆裂的功能，同时也有降低轮胎温度、稳定胎压、防止轮胎老化、延长轮胎寿命等作用。
车辆在行驶过程中之所以发生爆胎，大多数是因为轮胎有微小的穿孔，造成胎内气压不平衡而造成的。
轮胎防爆液呈乳液状，注入胎内后随着轮胎的转动，乳状液布满整个轮胎，一旦轮胎受到外力而穿孔，防爆液会自动瞬间修补好穿孔，不使气外漏，有效地防止轮胎爆裂，减少交通肇事，保证车辆及驾驶人员的安全。
（周良墉）农机轮胎修补小窍门在内燃机、拖拉机配合件中，有不少是单面工作的，当这些配件单面磨损后或偏磨后，在保证正若一时没有备用件，可将缸套调换９０°安装使用。
车轮换位的要求
车轮换位的要求车轮换位是指将车辆的轮胎按照一定的规律进行更换位置，以达到延长轮胎使用寿命、提高行车安全和保持车辆平衡的目的。
在车轮换位的过程中，需要注意一些关键问题，下面将详细介绍。
车轮换位的频率应根据车辆使用情况和轮胎磨损程度来确定。
一般来说，每行驶8000-10000公里，轮胎磨损量达到2-3毫米时，就需要进行轮胎换位。
这样可以保证轮胎的均匀磨损，延长使用寿命。
车轮换位的方式有两种：前后轮交换和左右轮交换。
前后轮交换是指将前轮和后轮进行位置互换，而左右轮交换则是将左侧轮胎与右侧轮胎进行位置互换。
具体采用哪种方式取决于车辆的驱动方式。
若为前驱车辆，应采用前后轮交换的方式；若为后驱车辆，应采用左右轮交换的方式；而对于四驱车辆，则需要根据具体情况来确定换位方式。
车轮换位时需要注意的是，要确保车辆停放在平坦的地面上，并使用千斤顶将车辆抬起。
在换位过程中，需要小心操作，避免造成车辆和人员的伤害。
同时，还要确保轮胎的气压适中，不宜过高或过低，以免影响行车安全。
车轮换位的好处是多方面的。
首先，通过定期换位，可以使轮胎的磨损均匀，延长轮胎的使用寿命。
其次，换位还可以改善车辆的操控性和稳定性，提高行车安全。
此外，换位还可以调整车辆的平衡性，使行驶更加平稳，减少对悬挂系统的损耗。
然而，车轮换位也存在一些注意事项。
首先，换位过程中需要检查轮胎的磨损情况和轮胎胎纹的深度，若轮胎已经磨损到规定的极限，就需要及时更换新轮胎。
其次，换位时要保持车辆的重心平衡，避免因换位不当而导致车辆不稳。
最后，换位后需要重新调整轮胎的气压，确保符合车辆制造商的建议值。
车轮换位是车辆养护中不可忽视的一环。
通过合理的换位方式和频率，可以延长轮胎使用寿命，提高行车安全性，保持车辆平衡。
因此，在日常使用中，我们应该注意检查轮胎的磨损情况，合理安排换位的时间和方式，为我们的行车安全和舒适性提供保障。
第十章车轮与轮胎ppt课件
思考题10
1.车轮由哪些组成？ 2.轿车或货车通常用哪种形式的轮辋？ 3.外胎由哪几部分组成？ 4.子午线轮胎有何优缺点？ 5.轮胎表示方法。 6.为提高轮胎使用寿命，应从哪几方面采取措施？ 7.怎样防止轮胎超载？ 8.画出轮胎交叉换位法和循环换位法示意图。 9.轮胎动、静不平衡，旋转时会产生什么影响？ 10.何谓季节换胎？ 11.对同一车轴轮胎有何要求？
栓，花纹，换位
4. 轮胎维护操作要点
轮胎换位： 目的：是全车轮胎合理负荷和均匀磨损，避免偏
重与偏磨现象。 主要有循环换位法与交叉换位法，如图，图2
（三） 轮胎的检修 1.检查胎面花纹深度 图 ，载重汽车剩余花纹
2~3mm时，应进行翻新。 2.车轮与轮胎的平衡 图1 图2
静不平衡的车轮旋转时会造成跳动，动不 平衡的车轮旋转时会引起摆动和磨损。 a. 静平衡 ： b. 动平衡：
2. 防止轮胎超载：装载、转弯、制动、行驶注意事项。
①按规定装载②货物要安放均匀，并扎牢③汽车转弯时 要减速④选择好轮面行驶，遇有凹凸不平的道路不要 硬冲，应避障行驶⑤尽量不要使用紧急制动。
3.合理搭配轮胎： 胎辋要相配， 双胎并装（气门嘴相隔180°，制动间隙检视孔与气门相隔90 °，
窗口对齐，直径大的在外） 新胎使用原则：整车换胎，成双换胎，季节换胎，先前后驱，
3）轮胎吃角磨损
故障现象：通常与轮胎周向成45度角也称为对角线磨 损，大多数情况下仅有一处对角线磨损， 但也可 能样 沿圆周形成多处对角线磨损。
排除方法：适当降低轮胎气压，可减小此种磨损，两 后轮的车轮定位角应保持一致，如发生此种磨损，应 将轮胎换位至驱动轮上。 4）轮胎锯齿形磨损 故障现象：花纹块形成阶梯型磨损。 排除方法：对于单一运转方向轮胎，改变轮胎旋转方 向。严重的必须两轮交叉换位。
轮胎的基本功能介绍.ppt
轮胎标识
• 4．在ISO国际标准中，轿车轮胎编号表示为（断面宽度）/（扁 平率）（轮胎结构标记号）（适用轮胎直径）（载荷指数）（速 度记号）。比如编号195／60R1485H的轮胎，意义如下： （1）195表示轮胎断面宽度为195毫米。 （2）60表示为扁平率的百分数，即轮胎断面的高度比宽度为 60％。 （3）R表示子午线轮胎（另外还有D，B分别表示普通斜交 轮胎和带束斜交轮胎）。 （4）14表示使用轮辋直径为14英寸。 （5）85是载荷指数。 （6）H是速度标记号，字母由B--U（除D、H、I、O外）顺 序排列时，最大时速由50--200公里／小时递增，每级相差10公里 ／小时，特殊地，D最大时速表示65公里／小时，而H表示最大时 速210公里/小时。
8PR LT
102/100N
速度级别 负荷指数 轻卡 层级 商用（COMERCIAL） 轮辋直径（英寸） 子午胎（Radial） 轮胎宽度（mm）
30×9.50R15 104 S LT
轻卡 速度级别 负荷指数 轮辋直径（英寸） 子午胎（Radial） 轮胎宽度（英寸） 轮胎外直径（英寸）
• 车型代号：
轮胎的更换
如果花纹沟槽中的轮胎"耐磨指示标志"轮胎表面都带 有胎面磨损标志，一般情况下，每一条轮胎上每隔 60°就在它的胎侧上有一个小“△”符号，共有6个小 “△”，在小“△”符号所对着的胎冠部分，花纹下 刻有花纹的磨损残留深度极限。
表明花纹沟深度只剩下不足1.6毫米了，应请米其林轮 胎经销商给您更换轮胎。轮胎耐磨指示标志，就是花 纹沟中的凸起，当胎面磨损至1.6毫米时，它就与胎面 平齐。如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会 出现雨天牵引力和制动力会突然丧失，以及雪天牵引 力全无的可能性。
简述轮胎换位原则
简述轮胎换位原则1.引言轮胎是汽车常用的关键零部件之一，影响着车辆行驶的安全和舒适性。
轮胎可以说是汽车的“鞋子”，能够与地面接触，因此它与地面间的摩擦力是汽车驱动、制动、转向等的基础。
然而，随着时间的推移，轮胎在使用过程中也会经历磨损和变化，因此在使用过程中需要进行换位操作。
这篇文章将介绍轮胎换位原则。
2.轮胎换位的意义轮胎作为汽车的重要零部件之一，对整个行驶过程具有非常重要的作用，因此轮胎换位便显得尤为重要。
通过轮胎换位，可以均衡轮胎的磨损程度，提高轮胎使用寿命，减少因轮胎磨损带来的诸多问题。
此外，定期换位也可以保持车辆的平衡性和稳定性，提高驾驶的安全性。
在日常用车中，建议定期进行轮胎换位，以保障车辆平稳行驶。
3.轮胎换位原则轮胎换位应该根据车辆的不同类型、行驶路况和轮胎结构等因素进行判断。
下面，将介绍一些常见的轮胎换位原则。
3.1驱动轮和非驱动轮换位对于前驱车辆，前轮承担着车辆的牵引力和操控性能。
因此，建议将前轮与后轮进行换位，让前轮得以更好地承担汽车的全部负荷。
而对于后驱车辆，后轮得到了较大的牵引力和刹车力，需要承担较大的负荷，在换位时同样应将后轮与前轮进行换位。
3.2交叉换位在车辆行驶过程中，左、右轮的磨损程度往往有所不同。
因此，建议将同轴的左、右轮进行交叉换位，让其间磨损程度均衡，进而延长轮胎使用寿命。
3.3定期检查在进行轮胎换位前，还需要对轮胎进行全面检查，确保轮胎无破裂、胎圈状态良好、气压正常等。
同时，还应关注轮胎的磨损情况，如轮胎花纹是否均匀，是否存在异音容易打滑等问题。
如果出现任何问题，必须及时维修或更换轮胎。
4.结论轮胎作为车辆行驶中至关重要的部分，轮胎的磨损、损坏甚至轮胎变形都会对行驶安全和汽车使用寿命造成影响。
因此，轮胎换位是保证车辆正常运行和安全行驶的必要措施，每个车主都应该掌握相关的换位原则，并按照规定进行轮胎的换位操作。
同时还要定期检查轮胎的状态，保证轮胎的正常使用。
浅析影响OTR轮胎(工程机械轮胎))使用寿命的因素及对策-福建海安橡胶
浅析影响OTR轮胎使用寿命的因素及对策戴继成1黄振华2（1.福建省海安橡胶有限公司总经理福建莆田；2.福建省海安橡胶有限公司总工程师福建莆田）摘要：露天矿装载车辆由于使用条件恶劣、驾驶员操作不当等原因常常造成轮胎过早损坏，从而使车辆的运行成本大大增加。
本文在总结多年工作经验的基础上，从OTR轮胎的正确使用、路面管理等方面提出了提高工程轮胎使用寿命的几条措施，对如何提高轮胎使用寿命进行了有益的探索。
关键词:OTR轮胎;选型;使用寿命;损坏;措施工程轮胎由于制造工艺复杂,成本高,价格昂贵,且体积庞大,自身重量大，使用条件苛刻,以及它们工作和使用条件的恶劣性，这就导致工程轮胎使用寿命的不确定性。
如果在较短的时间内损坏而丧失使用价值,必将造成大量的浪费,给用户带来巨大的经济损失。
如何延长工程轮胎的使用寿命,是用户和生产厂家普遍关注的问题。
影响工程轮胎使用寿命的因素很多,本文从OTR轮胎的选型、使用、管理、维护等方面,讨论了提高工程轮胎使用寿命的几条重要措施。
OTR轮胎故障发生率与PCR、TBR轮胎相比明显偏高,产生故障的原因主要有轮胎使用不当或轮胎质量低劣。
使用不当发生故障的原因是轮胎充气压力、行驶路面和工程车使用条件等管理不好；轮胎质量低劣的原因主要为轮胎结构和配方设计不合理。
轮胎使用前期产生的故障现象表现为胎肩、胎圈部位脱层、起泡。
使用中期轮胎故障减少,后期故障再次升高,主要是割伤、摩擦、撕裂等影响轮胎寿命。
因此正确使用工程轮胎和加强管理可减少轮胎初期和后期故障发生率,因而是延长OTR轮胎使用寿命的一项重要措施。
一，分析影响OTR轮胎使用寿命的因素（一）轮胎的选型为了延长OTR轮胎的使用寿命，应首先根据矿山的以下相关元素进行轮胎规格、花纹、型号的确定。
轮胎的选型正确与否直接决定轮胎的使用寿命，轮胎的选型错误与正确相比，其使用寿命相差30～50%。
矿山在轮胎选型时应详细咨询生产厂家相关的信息，以保证轮胎的选型正确。
四轮换位注意事项
四轮换位注意事项好的，以下是为您生成的一篇关于“四轮换位注意事项”的文章：---# 四轮换位注意事项：让你的爱车“足下生风”亲爱的车主朋友们，当我们谈到汽车保养，四轮换位可是一项重要的“足下功夫”。
就像我们人要定期换鞋走路，让双脚受力均匀一样，汽车的四个轮子也需要时不时地换换位置，以保证它们能长久地为我们服务。
下面，就让我来给您唠唠四轮换位的那些注意事项，让您的爱车在道路上跑得更欢快！**一、了解换位的“最佳时机”**首先，您得知道什么时候该给轮子们“换班”。
一般来说，每隔 1 万到 2 万公里进行一次四轮换位是比较合适的。
这就好比我们人工作久了要休息一样，轮子跑久了也得换换位置，调整调整“工作状态”。
不过，这也不是绝对的。
如果您发现轮胎有偏磨的情况，或者您经常在路况不佳的道路上行驶，那可能就得提前给它们换位啦。
比如说，您要是天天在那种“坑坑洼洼像月球表面”的路上跑，轮子们可就受苦了，早点换位能让它们少受点罪。
**二、选择正确的换位方式**四轮换位可不是随便换换位置就行的，这里面也有讲究。
常见的换位方式有前后交叉换位和前后直线换位。
就像跳交谊舞，得按照正确的舞步来，不然可就乱套了。
前后交叉换位，就是把左前轮换到右后轮，右前轮换到左后轮，左后轮换到右前轮，右后轮换到左前轮。
这种方式能让轮胎磨损更均匀，就像给轮胎来了一场“平衡大保健”。
前后直线换位呢，相对简单一些，就是把前轮直接换到后轮，后轮直接换到前轮。
不过，如果您的车子是驱动轮和非驱动轮磨损差异较大，那还是交叉换位更靠谱。
**三、注意轮胎的“个性特点”**每个轮胎都有自己的“小脾气”，您得留意。
比如说，有的轮胎是定向轮胎，上面标有箭头，指明了旋转方向，这种轮胎可不能随便换位，不然它会“闹脾气”，影响性能。
还有些轮胎是单导向轮胎，只能按照一个方向安装和使用。
对于这些“有个性”的轮胎，您就得按照它们的规则来，可别强行给它们“换位”，不然它们不好好工作，吃亏的可是您自己。
《汽车维护教案6：车轮换位》
项目序号
七
授课班级
汽修一年级
授课课时
8
授课形式
理实一体
授课章节
名称
项目七：车轮的检查与换位
使用教具
教学车辆、举升机、空气压缩机、风炮套筒、风炮扳手、扭矩扳手、气压表、深度规、手套等
教学目的
1.了解汽车轮胎的有关知识
2.掌握轮胎检查的方法
3.掌握车轮拆卸和安装及换位的方法
使用中严格遵守轮胎标准中规定的气压
测量气压时一定要在轮胎冷却的状态下进行
在路况较差的状态下，建议充气压力为胎侧标明最大压力的80%——100%为宜
课堂教学安排
主要教学内容及步骤
根据胎体结构进行适当调整，根据环境温度进行适当调整
3、轮胎的速度和负荷
五、轮胎换位的各种方式
为保证前后胎使用寿命相对一致，应当参照汽车生产厂商随车配备的《产品使用手册》给出的相关提示进行更换，如果厂商未对具体轮胎换位期限加以规定或您已经为爱车更换了不同规格的改装轮胎，建议您每行驶8 000 km到1万km将轮胎换位一次（四轮驱动车辆每6 000 km换位一次）。
（）kgf/cm２正常（）需补充（）
5
测量轮胎沟槽深度
（）mm正常（）偏低（）
6
车轮换位
完成（）未完成（）
实训
思考
1、拆卸轮胎时注意哪几点？
2、轮胎拆下来以后主要检查项目？
实训
收获
教师批注
指导教师
5、螺栓松动后，手动取出，另一人辅助扶住轮胎，防止掉落，最后搬下轮胎放到轮胎架上，准备检查。
6、检查轮胎分为轮胎气压、气门芯是否漏气、钢圈是否变形或损坏、轮胎沟槽深度、轮胎表面是否有异常磨损或是否有异物嵌入。
轮胎换位
循环换位法，适用于经常 在较平坦道路上行驶的汽 车
适用于全尺寸备胎
汽车的四轮换位
优点
前轮的旋转方向没有改变，可以保持很好的操 控性和稳定性，把轮胎旋转方向改变的磨合放 在了后轮上，由于前驱车的驱动和转向都是由 前轮担负，前轮换位后的旋转方向一致性是保 证行车稳定性和良好操控性的关键。
后轮只是随动和负重功能，轮胎旋转方向的变 化，对于后轮来说影响很小。这样的换位方法 可以最高限度地提高操控性和稳定性，同时又 能使四轮磨损均匀。
汽车轮胎的正确使用
正确合理地使用轮胎，可降低轮胎磨损，防止不正常的 磨损和损坏，延长轮胎的使用寿命，保证行驶安全、降 低运用成本。
在轮胎的使用和管理中应注意做到以下几 点：
1.保持气压正常 2.严禁轮胎超载 3.掌握车速，控制胎温 4.合理搭配轮胎 5.精心驾驶车辆 6.做好日常维护 7.保持汽车技术状况良好
国产地
浙江 江苏 天津 江苏昆山 南京 江苏昆山 广州 安徽 大连 沈阳（7V）/上海（Y5)
轮胎实务(一）
TUBELESS:表示无内胎 XM1+:表示米其林轮胎的花纹型号 215/70R15 98H含义为：215表示轮胎名义断面宽度
215mm；70表示轮胎名义高宽比(H/B≈0.60) ；R表示子 午线轮胎；15表示轮辋名义直径(15in) ；95表示载重量为 750kg;H表示最大速度为210km/h
轮胎实务（二）
轮胎品牌 米其林
DOT:表示此轮胎符合美国交通部(U.S. Department of Transportation, DOT)规定的安全标准。
7V:表示米其林公司沈阳工厂生产（Y5表示上海工厂生产）
0209：表示生产日期为09年第2周（轮胎的保质期一般为3 年）
汽车四轮换位实训体会及总结
汽车四轮换位实训体会及总结
实习结束，我学习到了很多知识。
我知道了不用实行四轮换位却强行四轮换位，对其车辆底盘会引起数据影响甚至出现偏离。
由于四轮换位大多数是针对底盘数据不准确的车型当然换位，非常多底盘数据十分准确实行四轮换位多此一举。
在实习期间，老师说了一些四轮换位的小知识：由于有些车轮胎的安装位置不相同，理所当然车辆前后轮胎在车辆驾驶时所承受的负荷有所不同，其运作的工作条件也不一定同。
例如前轮关键是调节方向的改变，理所当然前轮承受的横向摩擦力较多，后轮承受的以纵向摩擦力为多，而且做为驱动轮的磨损度也比被动轮大。
除此之外还有其他的种种原因引起前后轮胎的磨损有非常大差异，理所当然汽车实行前后轮胎更换来到了延长轮胎使用寿命的效果。
通过实习，我对汽车四轮换位更了解了，也会上手操作了。
这项工作马虎不了。
要时时刻刻认真严谨，我会继续努力的。
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【图】自己动手，轮胎换位
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一个风和日丽的星期天下午，活动活动筋骨，保养一下爱车。
今天的任务是轮胎换位。
四个轮子同时都在路上跑，但是它们的磨损却不大一样。
它们的安装位置不同，所受压力不同，磨损自然不同；它们的功能不同，有转向和非转向之分，磨损也有区别；有动轮、从轮之分，磨损就更不一样。
为了均衡各个轮胎的磨损，延长轮胎的整体使用寿命，需要定期对爱车轮胎换位。
首先，动力轮磨损严重，因为它要比从轮付出更多的力，磨损重比较好理解。
一般家用轿车都是前置前驱，前轮既是动轮又是转向轮，又负责主要的刹车功能，因此前轮的磨损较后轮明显。
即使是四驱的SUV，也还是前轮磨损比后轮明显。
至于后驱车的后轮磨损就较前轮重些。
就一个轮来说整个踏面磨损比较均匀。
转向轮磨损比较复杂。
大家都知道，汽车转向时内外轮先走的路程是不一样的。
外轮比内轮走过的路程更长，外轮的转速也比内轮高。
但是一般人并没注意到，同一个轮在转向时踏面的内外沿走过的路程也不一样。
但是内外沿在同一个轮
子上，它们的转速是相同。
结果就是在转向时外延会向前滑动，内沿会向后滑动，宽胎尤其明显。
这就是大家在路边侧向停车时会听到轮胎磨地的声音会比较响。
可以想想，滑动的磨损会远远高于滚动的磨损。
同时还会造成它们磨损不均匀，内外沿比中间磨损厉害。
另外，城市为了保证交通畅通，右转弯比左转弯多，也会造成左右轮磨损不均，等等。
一般家用轿车、SUV等的四个论胎的尺寸是一样的。
这就给四个轮胎换位提供了前提条件。
有的车的备胎也是一样的，俗称全尺寸备胎。
这样的备胎也可以参与轮胎换位，进行五轮换位。
五个轮轮换着磨损肯定比四个轮轮换着磨损轻一些，再者，备胎不用也要老化。
轮胎换位的原则是前后对调换，左右对调换。
有几种方案可选择，可根据自己的情况选择。
前后换位：左后轮→左前轮→左后轮；右后轮→右前轮→右后轮。
交叉换位：左后轮→右前轮→左后轮；右后轮→左前轮→右后轮。
循环换位：左后轮→右前轮→左前轮→左后轮→右后轮。
我的车配置是全尺寸轮胎，所以进行的是五轮换位，采用
循环换位。
换位顺序为：备胎→左后轮→右前轮→左前轮→右后轮→备胎。
轮胎换位周期，可考虑以下两个因素：一、不要超过一万公里；二、轮胎寿命为五年，结合自己的使用强度，尽量使每个轮胎在每个位置（前后左右）都呆过。
千斤顶一定要选好位置。
首先，千斤顶要放在前后轮之间，靠近要换的轮子一侧。
靠轮子近一些会省劲儿，远了手摇千斤顶时会很费力。
此次，一定要把车架的棱放到千斤顶的曹里边。
这样可以避免千斤顶滑动造成危险。
开始轻轻摇动千斤顶，感觉千斤顶已经“吃劲”了就行了。
这个状态是为了配合拧松螺丝用的，一定记住，不可上来就把千斤顶拧到顶。
这是把千斤顶拧到“顶”的状态。
其实只是把轮胎离开地面一定距离即可。
没有必要将车轮顶得太高，太高了会有安全风险。
卸轮胎的工具是扳手。
一种是车辆标配的扳手，如图。
它小巧便于携带，又是千斤顶的摇把。
它虽然能够胜任这个任务，但是它不太好用。
可以在应急的情况下使用。
好用的扳手是十字扳手。
它有一个十字连杆和四个适合不同尺寸螺丝的套筒。
这种扳手非常好用，建议打算自己换轮胎的车友买一个。
把要换上的轮胎准备好。
将千斤顶摇至“吃劲”的程度，这样有两个好处。
一来，车轮还受到车的压力，同时车轮也对地面有很大压力。
在用力拧螺丝时车轮不会转动。
二来，车子不会因为车轮螺丝都卸掉，车轮不吃力了导致车子倾倒造成危险。
因为千斤顶“吃着劲”呢。
可以用随车扳手卸车轮。
有条件最好用十字扳手卸车轮。
你说什么：没条件？那就创造一个条件，买一个吧，也不贵。
将五个（有的车是四个）紧固螺丝全都卸下来。
将千斤顶摇到“顶”。
将车轮搬下来。
车轮卸下来了，顺便检查一下刹车盘和刹车片。
这在平时是不太容易看到的。
这是前轮刹车。
这是后轮刹车。
按轮胎基本和卸轮胎相反。
把轮胎搬到位置。
因为车轮离地，放上后车轮会“乱逛荡”。
可以先轻轻拧上一个螺丝固定一下。
用十字扳手比较方便。
但是建议新手用手直接拧，这样可以感觉一下力度。
轻轻转动车轮，使螺丝在孔的中间。
螺丝已在孔中间了。
仔细看螺母，和我们平时见到的六角螺丝不同。
它前面是个椎体，可以防止螺丝在车轮转动时松掉。
但是这样的螺母，在螺丝不在孔中间时会把车轮上的孔压变形，尤其是铝轮毂。
经螺丝全部拧到“吃劲”。
因为再使劲拧，车轮因为离地会跟着转动。
将千斤顶放下，将各个螺丝拧紧。
这里特别说明，一个是力度，一个是顺序。
力度：一般人十字扳手用力扳不动即可，随车扳手一般需踩上一脚。
不要太紧，太紧了下次卸时会拧不动卸不下来，同时太紧对车轮也不好。
顺序：按照顺时针（或逆时针）1、2、3、4、5、1（四个螺丝就是1、2、3、4、1）的顺序拧紧即可。
现在有些人会错误地按照1、3、5、2、4（五个螺丝），1、3、2、4（四个螺丝）的顺序拧。
这样会造成间隔的螺丝松掉。
特别注意，备胎是没有标牌的。
换上后会是这个样子。
这样走在大街上会不会很难看。
将最后一个换下的车轮的标牌取下来。
可以用十字扳手、螺丝刀等在车轮后面“捅”一下就下来了。
将标牌放在第一个换上的车轮上。
标牌上带弹簧，用手掌使劲按上或拍上都行。
好了，就是这个样子。
轮胎换位是一个不错的事，既可以锻炼一下身体，干点活活动活动，又可以体贴爱车保证轮胎的均衡磨损，还可以进一步了解爱车的状况，一举多得。
这是我的轮胎换位的记录和体会，欢迎各位车友切磋、交流。
不足之处也欢迎批评指正，拍砖也可。