汽轮机原理题集(1-3章)
题库一、二章
12、蒸汽在渐缩斜切喷嘴内膨胀而发生临界状态时，只有喉部截面上是临界压力。
13、只要渐缩斜切喷嘴前后有压差，蒸汽就可以在渐缩斜切喷嘴的斜切部分膨胀。
14、蒸汽在渐缩斜切喷嘴斜切部分膨胀的条件是背压小于临界压力。
15、渐缩斜切喷嘴可以获得超音速汽流，所以只要蒸汽在渐缩斜切喷嘴内膨胀，就可以得到超音速汽流。
A. P1＜P2B. P1＞P2
C. P1＝P2D. P1=0.5P2
18、当喷嘴的压力比εn大于临界压力比εcr时，则喷嘴的出口蒸汽流速C1______。【】
A.C1 <CcrB.C1 =Ccr
C.C1>CcrD.C1≤Ccr
19、蒸汽在喷嘴斜切部分膨胀的条件是______。【】
A. 喷嘴后压力小于临界压力B. 喷嘴后压力等于临界压力
21、蒸汽在渐缩斜切喷嘴的斜切部分发生膨胀的条件是喷嘴的压力比εn必须于临界
压力比εcr，膨胀的结果使喷嘴出口汽流速度大于速度，汽流发生现象。
22、当渐缩斜切喷嘴的压力比εn临界压力比εcr时，蒸汽在斜切部分发生膨胀，此时
喷嘴出口汽流速度于临界速度。
23、蒸汽在渐缩斜切喷嘴中流动时，若p1≥ pcr，汽流在斜切部分膨胀。
7、汽轮机型号NC300/200－16.7/537/537表示
。
8、从汽轮机机头向发电机方向看转子的旋转方向一般为时针。
二、选择题
1、确定型号为CB25-8.83/1.47/0.49的汽轮机属于下列哪种型式？【】
A. 凝汽式B. 调整抽汽式
C. 背压式D. 抽气背压式
2、型号为N300-16.7/538/538的汽轮机是。【】
汽轮机原理
《汽轮机原理》思考题杨建明康松编东南大学动力工程系2000年10月第1章汽轮机级的工作原理1．何谓滞止参数？喷嘴和动叶的滞止参数如何计算？2．叶栅通道的速度系数代表了什么意义？影响速度系数大小的主要因素有哪些？3．反动度的意义是什么？汽轮机的级按反动度的大小如何分类？在叶栅通道结构上又是如何实现反动度设计的？4．速度系数、能量损失系数和喷嘴及动叶损失系数三者间的关系如何？5．什么是级的热力过程线？它在分析级的能量转换、认识级工作过程中有何特别作用？6．什么是速度三角形，其意义是什么？7．何谓轮周功率？何谓轮周功？何谓理想能量？轮周功在级热力过程线上如何表示？8．什么是余速损失？什么是余速利用系数？影响余速利用的主要因素有哪些？9．何谓速比？何谓假想速比？10．轮周效率的意义是什么？影响轮周效率的因素有哪些？11．什么是最佳速比？为什么会存在最佳速比？当余速利用后，轮周效率与速比之间的关系发生了哪些主要变化？12．最佳速比与反动度的关系怎样？对相同容量的汽轮机，为什么冲动式的级数一般少于反动式？13．何谓单列级？何谓复速级？它们各自有何优缺点？14．何谓流量系数？流量系数的大小有何特点？15．对汽轮机弯曲形渐缩叶栅通道，最大出口汽流速度能否超过音速？为什么？16．何谓叶栅通道的临界压比？在叶栅通道汽流速度和通流量计算中，临界压比计算有何特别意义？17．叶栅通道的最大出口流速和通过的最大流量是否出现于同一前后压比？为什么？18．何谓叶栅出口汽流偏转角？在什么工况下发生？19．喷嘴调节汽轮机，为什么调节级总为冲动式？20．何谓盖度？其主要起什么作用？21．为什么冲动式汽轮机总会有一定的反动度？22．为什么要采用长扭叶片？23．长扭叶片有哪些主要特点？24．何谓轮周损失？何谓级内损失？两者间的关系怎样？25．什么是叶高损失？其物理意义是什么？采取何种措施减小叶高损失？26．决定叶片高度的主要因素有哪些？27．什么是二次流损失？如何减小二次流损失？28．何谓撞击损失？主要发生在何种情况？29．何谓冲角？正、负冲角是如何定义的？30．何谓扇形损失？采取何技术措施可消除或减小扇形损失？31．叶轮摩擦损失的机理是什么？对冲动级和反动级，此项损失有何差别？32．什么是部分进汽度？为什么要采用部分进汽？33．部分进汽损失的机理是什么？如何减小部分进汽损失？34．什么是湿汽损失？产生湿汽损失的机理有哪些？如何减小湿汽损失？35．什么是漏汽损失？冲动级和反动级在此项损失上有何不同？36．试述级理想焓降、理想能量、轮周功率、级内功率的关系，它们在级热力过程线上如何表示？37．什么是级内效率？它与轮周效率的关系又怎样？38．冲动级和反动级在级焓降和级内损失方面存在哪些主要差别？论文：①冲动级与反动级的优劣之比较②最佳速度比与反动度、动叶出口绝对汽流角的关系第2章多级汽轮机1．为什么要采用多级汽轮机？多级汽轮机有何显著优点？2．何谓重热现象？何谓重热系数？重热系数的大小主要与哪些因素有关？3．多级汽轮机计及重热后，级数是增多还是减少？为什么？4．对冲动式中间再热汽轮机，为什么级的平均反动度随蒸汽膨胀流程逐级增大？5．为什么一次中间再热机组高压缸叶栅通道的平均直径变化不大，但低压缸变化较大？6．为什么一次中间再热汽轮机的焓降是逐级增大的？7．试分析一次中间再热汽轮机高、中、低三个汽缸相对内效率的大小分布和各自级内损失的特点。
汽轮机原理(第三章)
* * Gcr1 0.648 An p01 01 * * Gcr 0.648 An p0 0
式中，下标“1”为工况变动后的参数（以下 均同）。
若把蒸汽当成理想气体，利用其状态方程 P/ρ=RT，则上式可写成
Gcr1 Gcr
* * p01 01 * * p0 0 p01 T0 p0 T01
在作级的变工况估算时，通常略去动 叶顶部的间隙漏汽，这样两工况下的流量 Gcr、Gcr1又可用喷嘴的汽流参数表示，即 有
Gcr 2k 1 * k k n p0 ( ) n n * An k 1 RT0 Gcr1 2k 1 * n p01 ( * An k 1 RT01
（二）设计工况和变动工况下，级 均为亚临界状态
在此条件下，汽轮机任意一级喷嘴出口 截面的连续方程式为 G=μnAnCıtρıt 或
G [ n An 2t
1t 2ht ] 1 m 2t
方括号内的部分表示级的反动度等于零 （P1=P2）时，通过该喷嘴的流量，用G‘表 示，G’流量也可以表示为（假定初速度为零）
（二）级组前、后压力与流量的关系
第一节 喷嘴的变工况
一、渐缩喷嘴压力与流量的关系
研究喷嘴变工况，主要是分析喷嘴前后压 力与流量之间的变化关系。喷嘴的这种关系 是以后研究汽轮机级和整个汽轮机变工况特 性的基础。
（一）喷嘴初压P0*不变而背压P1变 化时
（1）当Pı>Pсr（εn>εcr）时，随着背压Pı的减 小，如图3－1所示，流量G沿CB线逐渐增加， 可按下式计算：
2 k n1 k 1 k n1
2
k 1
)
p1 n * p0
汽轮机复习题
汽轮机复习题第三章多级汽轮机一、名词解释1.重热现象2.重热系数3.汽耗率4.热耗率为5.汽轮机的相对内效率二、填空题1.汽轮机相对内效率的表达式为_____________。
2.重热系数α=____________________________。
3.汽轮发电机组电功率的表达式为________________（并无回热抽汽）；_______________（存有回热抽汽）。
4.汽轮发电机组的绝对电效率ηael=___________________。
5.汽耗率就是指_______________________，用______________去则表示，单位就是___________。
6.___________________称作热耗率为，以________________去则表示，单位就是____________。
7.多级汽轮机轴向升力的均衡方法存有：______________。
三．判断题1.多级汽轮机的有效焓降等于各级有效焓降之和。
（）2.多级汽轮机的理想焓降等于各级理想焓降之和。
（）3.汽轮机级数越多，重热所废旧的热量越大，汽轮机的相对内效率就越高。
（）4.烫蒸汽区的重热系数大于失灵区重热系数。
（）5．由于汽轮机的高压部分工作压力高、比体积小，通流面积小，所以其叶片短，可以采用等截面直叶片，但为了提高级的效率，现代汽轮机大多采用扭曲叶片。
（）6.汽轮机轴封的自密封系统在任何情况下都不需要外界汽源。
（）7.多级汽轮机的级数越多，工作时所产生的轴向升力越大，升力轴承上分担的轴向力也越大。
（）四、选择题[下列各题答案中选择一个正确答案编号填入（）内]1.为增大排气压力损失提升机组经济性，汽轮机的排汽室通常设计成（）。
a.等横截面型；b.圆筒形型；c.翻转性；d.渐扩性。
2.汽轮机入汽机构的节流损失使蒸汽入口焓（）。
a.减小；b.增大；c.保持不变；d.以上变化都有可能。
3.评价汽轮机热功转换效率的指标为（）a.循环热效率；b.汽耗率；c.汽轮机相对内效率；d.汽轮机绝对内效率。
《汽轮机原理》计算题及答案
《汽轮机原理》计算题第一章 汽轮机级的工作原理1．已知汽轮机某纯冲动级喷嘴进口蒸汽的焓值为3369.3 kJ/kg ，初速度c 0 = 50 m/s ，喷嘴出口蒸汽的实际速度为c 1 = 470.21 m/s ，速度系数ϕ= 0.97，本级的余速未被下一级利用，该级内功率为P i = 1227.2 kW ，流量D 1 = 47 T/h ，求： （1）喷嘴损失为多少? （2）喷嘴出口蒸汽的实际焓？ （3）该级的相对内效率？解：(1)s m c c t /75.48497.021.47011===ϕ 喷嘴损失：kg kJ c h t n /94.6)97.01(100075.48421)1(2122221=−⋅=−=∆ϕξ(2) kgkJ kg J c h c /25.1/1250220===∆ kg kJ h h h c /55.337025.13.336900*0=+=∆+=kg kJ c h h t t /3253100075.4842155.337021221*01=⋅−=−=喷嘴出口蒸汽的实际焓：kgkJ h h h n t /326094.6325311=+=∆+=ξ(3)kg kJ h h h t t t /55.117325355.33701**=−=−=∆ kg kJ D P h i i /941000472.1227360036001=××==∆级的相对内效率：80.055.11794*==∆∆=t i ri h h η2．某冲动级级前压力p 0=0.35MPa ，级前温度t 0=169°C, 喷嘴后压力p 1=0.25MPa, 级后压力p 2=0.56MPa, 喷嘴理想焓降Δh n =47.4kJ/kg, 喷嘴损失Δh n t =3.21kJ/kg, 动叶理想焓降Δh b =13.4kJ/kg, 动叶损失Δhb t =1.34kJ/kg, 级的理想焓降Δht =60.8kJ/kg ，初始动能Δh c0=0，余速动能Δh c 2=2.09kJ/kg, 其他各种损失ΣΔh=2.05kJ/kg 。
汽轮机原理练习(2012年)1
汽轮机原理练习一．填空题1．级的反动度定义为蒸汽在动叶栅内膨胀时的理想焓降与整个级的滞止理想比焓降之比。
P42．纯冲动级的最正确速度比为。
P233．汽轮机级中喷嘴的作用是：将蒸汽的热能转变成动能P4。
4．在多级汽轮机中设置轴封系统的目的：在高压段阻止蒸汽外漏，在低压段阻止空气漏入。
P795．多级汽轮机在设计工况下能保证每一级都在最正确速比附近工作，所以它比单级汽轮机的相对内效率高。
P576．凝汽器中，凝结水温度比凝汽器喉部压力下的饱和温度要低，其温差称为过冷度。
P2397．当冷却水量和冷却水进口温度一定时，凝汽器真空随机组负荷的降低而升高。
百度8．满足反动度Ωm≈条件的级称为反动级。
P59．一列静叶栅和一列动叶栅组成了从蒸汽的热能转换为转子旋转机械能的根本单元，称之为“级〞。
P510．在一定条件下，多级汽轮机的余速____________________________，所以其相对内效率比单级汽轮机高。
11．影响多级汽轮机重热系数的因素有：汽轮机级数、蒸汽的状态、多级汽轮机各级的效率、各级的初参数。
P6112．采用凝汽设备后，可以在汽轮机的排汽口建立并维持高度真空，以提高循环效率。
P23413．每生产1kgh电能所消耗的热量定义为热效率。
14．从凝汽器喉部到抽气口处之间的压力降称为汽阻。
P23815．凝汽器热力特性是指_____________________________________随排汽量D c、冷却水量D w和冷却水进口温度t w1变化而变化的规律。
16．反动级的最正确速度比为X= cosα1。
P2417．叶片高度较大时，由于二次流在上下两端面产生的旋涡对主流的影响较弱，所以叶高损失较小。
P3318．多级汽轮机中，如果重热系数越大，那么整机的相对内效率就越低。
P6119．蒸汽进入凝汽器后，被冷却水带走额外的热量〔p239〕，凝结成水，使凝汽器内的蒸汽温度降低，形成真空。
20．进入凝汽器的冷却水量D w与蒸汽量D c之比称为凝汽器的冷却倍率或循环倍率。
汽轮机原理习题[作业题答案解析]
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第一章 级的工作原理补 1. 已知某喷嘴前的蒸汽参数为p 0=3.6Mpa ，t 0=500℃，c 0=80m/s ，求：初态滞止状态下的音速和其在喷嘴中达临界时的临界速度c cr 。
解: 由p 0=3.6Mpa ，t 0=500℃查得: h 0=3349.5; s 0=7.143900021c h h h ∆+=*=3349.5+3.2=3452.7 查得0*点参数为p 0*=3.6334；v 0*=0.0956∴音速a 0*=*0*0v kp =671.85(或a 0*=*0kRT =681.76 ; 或a 0*=*0)1(h k *-=1017.7)c cr =**12a K +=626.5 12题. 假定过热蒸汽作等熵流动,在喷嘴某一截面上汽流速度c=650m/s ，该截面上的音速a=500m/s ，求喷嘴中汽流的临界速度 c cr 为多少？。
解: 2222)1(212112121cr cr cr cr cr cr c k k c v p k k c h c h -+=+-=+=+)211(1)1(222c k a k k c cr +-+-=∴=52223题. 汽轮机某级蒸汽压力p 0=3.4Mpa ，初温t 0=435℃，该级反动度Ωm =0.38，级后压力p 2=2.2Mpa ，该级采用减缩喷嘴，出口截面积A n =52cm 2，计算：⑴通过喷嘴的蒸汽流量⑵若级后蒸汽压力降为p 21=1.12Mpa ，反动度降为Ωm =0.3，则通过喷嘴的流量又是多少？答:1):17.9 kg/s; 2):20.5kg/s34题. 国产某机组在设计工况下其末级动叶（渐缩）前的蒸汽压力p 1=0.0093Mpa ，蒸汽焓值h 1=2307.4kJ/kg ，动叶出汽角β2=38°，动叶内的焓降为Δh b =137.76kJ/kg 。
问：⑴汽流在动叶斜切部分是否膨胀、动叶出口汽流角是多少？ ⑵动叶出口的理想相对速度w 2t 是多少？解:确定初态:由h 1,p 1查图得s 1=7.311 4.231620001211*1=+=w h h 由h *1, s 1查图得p 1*=0.01Mpa,x 1*=0.888∴k=1.124∴临界压力比:5797.0)12(1=+=-k kcrk ε 极限压力比:347.05985.0*5797.0)(sin *1221===+k k cr d βεε流动状态判断:由s 1=7.311,h 2t =h 1-Δh b =2169.6查图得p 2=0.003Mpa动叶压力比εb =p 2/p *1=0.3显然εb ＜ε1d ，即蒸汽在动叶中达极限膨胀，极限背压为p 1d =ε1d *p 1*=0.00347Mpa查焓熵图得：h 2dt =2185.5,ρ2dt =0.029547.511)(22*12=-=∴dt t h h w查临界压力比处的参数：p 2cr =0.005797;h 2cr =2247.5ρ2cr =0.04697∴2.371)(22*12=-=cr cr h h w=⨯⨯=+dt t crcr w w 2222222sin )sin(ρρβδβ 1.15357102.0)sin(22=+δβ27.4522=+δβ∴极限偏转角δ2=7.2736题. 某机组级前蒸汽压力p 0=2.0Mpa ，初温t 0=350℃，初速c 0=70m/s ；级后蒸汽压力p 2=1.5Mpa 。
汽轮机原理-第一章-习题
汽轮机原理-第一章-习题第一章汽轮机级的工作原理一、选择1．具有一定压力和温度的蒸汽在喷嘴中膨胀时A. 压力下降，速度下降B. 压力上升，速度下降C. 压力下降，速度上升D. 压力上升，速度上升2．汽轮机的级中做功能力最大的级为：A. 纯冲动级B. 带反动度的冲动级C. 复速级D. 反动级3．反动级动叶入口压力为P1，出口压力为P2，则P1和P2有______关系。
A. P1＜P2B. P1＞P2C. P1＝P2D. P1=0.5P2 4．已知蒸汽在汽轮机某级的滞止理想焓降为40 kJ/kg，该级的反动度为0.187，则喷嘴出口的理想汽流速度为A. 8 m/sB. 122 m/sC. 161 m/sD. 255 m/s5．当渐缩喷嘴出口压力p1小于临界压力p cr 时，蒸汽在喷嘴斜切部分发生膨胀，下列哪个说法是正确的？A. 只要降低p1，即可获得更大的超音速汽流B. 可以获得超音速汽流，但蒸汽在喷嘴中的膨胀是有限的C. 蒸汽在减缩喷嘴出口的汽流流速等于临界速度C crD. 蒸汽在减缩喷嘴出口的汽流流速小于临界速度C cr6．下列哪个说法是正确的A. 喷嘴流量总是随喷嘴出口速度的增大而增大；B. 喷嘴流量不随喷嘴出口速度的增大而增大；C. 喷嘴流量可能随喷嘴出口速度的增大而增大，也可能保持不变；D. 以上说法都不对7．关于喷嘴临界流量，在喷嘴出口面积一定的情况下，请判断下列说法哪个正确：A．喷嘴临界流量只与喷嘴初参数有关B．喷嘴临界流量只与喷嘴终参数有关C．喷嘴临界流量与喷嘴压力比有关D. 喷嘴临界流量既与喷嘴初参数有关，也与喷嘴终参数有关8．蒸汽流动过程中，能够推动叶轮旋转对外做功的有效力是______。
A. 轴向力B. 径向力C. 周向力D. 蒸汽压差9．在其他条件不变的情况下，余速利用系数增加，级的轮周效率ηuA. 增大B. 降低C. 不变D. 无法确定10．在喷嘴出口汽流角 1和圆周速度u相等时，纯冲动级和反动级在最佳速比下所能承担的焓降之比为A. 1：2B. 2：1C. 1：1D. 3：111．当各种条件相同时，冲动式汽轮机与反动式汽轮机的级数比约为：A. 2B. 1C. 1/2D. 1/312．当最小时，级的轮周效率最大。
汽轮机原理习题(作业题答案)
第一章 级的工作原理补 1. 已知某喷嘴前的蒸汽参数为p 0=3.6Mpa ，t 0=500℃，c 0=80m/s ，求：初态滞止状态下的音速和其在喷嘴中达临界时的临界速度c cr 。
解: 由p 0=3.6Mpa ，t 0=500℃查得: h 0=3349.5; s 0=7.143900021c h h h ∆+=*=3349.5+3.2=3452.7 查得0*点参数为p 0*=3.6334；v 0*=0.0956 ∴音速a 0*=*0*0v kp =671.85(或a 0*=*0kRT =681.76 ; 或a 0*=*0)1(h k *-=1017.7) c cr =**12a K +=626.5 12题. 假定过热蒸汽作等熵流动,在喷嘴某一截面上汽流速度c=650m/s ，该截面上的音速a=500m/s ，求喷嘴中汽流的临界速度 c cr 为多少？。
解: 2222)1(212112121cr cr cr cr cr cr c k k c v p k k c h c h -+=+-=+=+)211(1)1(222c k a k k c cr +-+-=∴=52223题. 汽轮机某级蒸汽压力p 0=3.4Mpa ，初温t 0=435℃，该级反动度Ωm =0.38，级后压力p 2=2.2Mpa ，该级采用减缩喷嘴，出口截面积A n =52cm 2，计算：⑴通过喷嘴的蒸汽流量⑵若级后蒸汽压力降为p 21=1.12Mpa ，反动度降为Ωm =0.3，则通过喷嘴的流量又是多少？答:1):17.9 kg/s; 2):20.5kg/s34题. 国产某机组在设计工况下其末级动叶（渐缩）前的蒸汽压力p 1=0.0093Mpa ，蒸汽焓值h 1=2307.4kJ/kg ，动叶出汽角β2=38°，动叶内的焓降为Δh b =137.76kJ/kg 。
问：⑴汽流在动叶斜切部分是否膨胀、动叶出口汽流角是多少？ ⑵动叶出口的理想相对速度w 2t 是多少？解:确定初态:由h 1,p 1查图得s 1=7.3114.231620001211*1=+=w h h 由h *1, s 1查图得p 1*=0.01Mpa,x 1*=0.888∴k=1.124∴临界压力比:5797.0)12(1=+=-k kcrk ε 极限压力比:347.05985.0*5797.0)(sin *1221===+k k cr d βεε流动状态判断:由s 1=7.311,h 2t =h 1-Δh b =2169.6查图得p 2=0.003Mpa动叶压力比εb =p 2/p *1=0.3显然εb ＜ε1d ，即蒸汽在动叶中达极限膨胀，极限背压为p 1d =ε1d *p 1*=0.00347Mpa查焓熵图得：h 2dt =2185.5,ρ2dt =0.029547.511)(22*12=-=∴dt t h h w查临界压力比处的参数：p 2cr =0.005797;h 2cr =2247.5ρ2cr =0.04697∴2.371)(22*12=-=cr cr h h w=⨯⨯=+dt t crcr w w 2222222sin )sin(ρρβδβ 1.15357102.0)sin(22=+δβ27.4522=+δβ∴极限偏转角δ2=7.2736题. 某机组级前蒸汽压力p 0=2.0Mpa ，初温t 0=350℃，初速c 0=70m/s ；级后蒸汽压力p 2=1.5Mpa 。
汽轮机原理复习习题及答案
汽轮机原理复习习题及答案Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】第一章汽轮机级的工作原理三、简答题1．速度比和最佳速比答：将（级动叶的）圆周速度u与喷嘴出口（蒸汽的）速度c1的比值定义为速度比，轮周效率最大时的速度比称为最佳速度比。
2．假想速比答：圆周速度u与假想全级滞止理想比焓降都在喷嘴中等比熵膨胀的假想出口速度的比值。
3．汽轮机的级答：汽轮机的级是汽轮机中由一列静叶栅和一列动叶栅组成的将蒸汽热能转换成机械能的基本工作单元。
4．级的轮周效率答：1kg蒸汽在轮周上所作的轮周功与整个级所消耗的蒸汽理想能量之比。
5．滞止参数答：具有一定流动速度的蒸汽，如果假想蒸汽等熵地滞止到速度为零时的状态，该状态为滞止状态，其对应的参数称为滞止参数。
6．临界压比答：汽流达到音速时的压力与滞止压力之比。
7．级的相对内效率答：级的相对内效率是指级的有效焓降和级的理想能量之比。
8．喷嘴的极限膨胀压力答：随着背压降低，参加膨胀的斜切部分扩大，斜切部分达到极限膨胀时喷嘴出口所对应的压力。
9．级的反动度答：动叶的理想比焓降与级的理想比焓降的比值。
表示蒸汽在动叶通道内膨胀程度大小的指标。
10．余速损失答：汽流离开动叶通道时具有一定的速度，且这个速度对应的动能在该级内不能转换为机械功，这种损失为余速损失。
11．临界流量答：喷嘴通过的最大流量。
12．漏气损失答：汽轮机在工作中由于漏气而产生的损失。
13．部分进汽损失答：由于部分进汽而带来的能量损失。
14．湿气损失答：饱和蒸汽汽轮机的各级和普通凝汽式汽轮机的最后几级都工作与湿蒸汽区，从而对干蒸汽的工作造成一种能量损失称为湿气损失。
15．盖度答：指动叶进口高度超过喷嘴出口高度的那部分叶高。
16．级的部分进汽度答：装有喷嘴的弧段长度与整个圆周长度的比值。
17．冲动级和反动级的做功原理有何不同在相等直径和转速的情况下，比较二者的做功能力的大小并说明原因。
汽轮机原理-1-3
三、蒸汽作用在动叶上的作用力
¾蒸汽受力 v Fp
+
v Fb
=
mav
=
m cr2 − cv1 τ
= G(cv2
− cv1 )
¾叶片受力 −
v Fb
=
v Fp
− mav
=
v Fp
− m cr2 − cv1 τ
=
v Fp
+ G(cv1
− cv2 )
¾轮周力 Fu = G(c1 cosα1 + c2 cosα 2 )
¾按热力特性分类 ¾凝汽式 ¾背压式 ¾调节抽汽式 ¾抽汽背压式 ¾中间再热式 ¾混压式
汽轮机的分类
¾ 按主蒸汽压力分类 ¾ 低压： 0.12~1.5MPa ¾ 中压：2~4MPa ¾ 高压：6~10MPa ¾ 超高压：12~14MPa ¾ 亚临界压力：16~18MPa ¾ 超临界压力：>22.1MPa ¾ 超超临界压力：>32(27)MPa
6～10％﹐许多国家常用的单机功率为300～600兆瓦。
¾ 汽轮机发展方向
增大单机功率 提高热经济性
¾ 增大单机功率 ¾ 提高初参数，降低终参数 ¾ 采用一次中间再热 ¾ 采用燃汽—蒸汽联合循环 ¾ 采用集中控制 ¾ 发展核能电站汽轮机
汽轮机发展方向
三、汽轮机的分类
¾ A.按级数分 ¾ B.按工作原理分 ¾ C.按热力特性分 ¾D. 按进汽参数分 ¾E. 按汽流方向分 ¾ F.按用途分 ¾ G.按汽缸数目分 ¾ H.按工作状态分 ¾ I.按布置方式分
¾动叶的理想比焓降 ∆hb ¾动叶的滞止理想比焓降 ∆hb*
¾动叶出口的实际速度 w2
¾动叶速度系数 ψ = w2 / w2t
汽轮机原理智慧树知到答案章节测试2023年山东科技大学
绪论单元测试1.汽轮机是以（）为工质的旋转式原动机。
A:水B:蒸汽C:燃气D:制冷工质答案:B2.某汽轮机型号表示为N200-16.7/535/535，其中第一个535代表是（）。
A:再热蒸汽温度B:主蒸汽压力C:主蒸汽温度D:功率答案:C3.某汽轮机型号表示为CC50-8.83/0.98/0.147，0.98代表是（）。
A:主蒸汽压力B:排汽背压C:高压抽汽压力D:低压抽汽压力答案:C4.某汽轮机型号表示为B25-8.83/0.98，B代表是（）。
A:调整抽汽式B:抽汽式C:凝汽式D:背压式答案:D5.某汽轮机型号表示为CC50-8.83/0.98/0.147，CC代表是（）。
A:二次调整抽汽式B:凝汽式C:背压式D:抽汽式答案:A6.汽轮机可以用于（）。
A:工业驱动B:船舶动力装置C:供热D:发电答案:ABCD7.N300-16.7/538/538，其中N代表是凝汽式机组。
（）A:错B:对答案:B8.C12-3.43/0.98，其中12代表是机组的功率，单位为KW。
（）A:对B:错答案:B9.N100-8.43/538，其中8.43代表是主蒸汽压力，单位MPa。
（）A:错B:对答案:B10.某汽轮机主蒸汽压力为25MPa，这属于亚临界汽轮机。
（）A:错B:对答案:A第一章测试1.纯冲动级的特点（）。
A:动叶中的理想比焓降等于0B:反动度在0.05-0.2之间C:蒸汽在动叶通道中加速D:动叶进口的压力大于出口压力答案:A2.带反动度的冲动级的特点（）。
A:反动度为0B:动叶进口的压力大于出口压力C:动叶中的理想比焓降等于0D:蒸汽在动叶通道中不加速答案:B3.级的反动度用于衡量蒸汽在（）中的膨胀程度。
A:动叶B:喷嘴C:级D:汽轮机答案:A4.喷嘴临界压比与（）有关。
A:喷嘴出口压力B:喷嘴进口初压C:喷嘴进口初温D:蒸汽的等熵指数答案:D5.在级的平均直径、喷嘴速度系数、喷嘴出口汽流角相同，并且取最佳速度比的条件下，（）的焓降最大。
汽轮机原理习题及答案
汽轮机原理习题及答案汽轮机原理习题及答案1. 问题一：什么是汽轮机？汽轮机是一种通过燃烧燃料产生高温高压蒸汽，并利用蒸汽的动能驱动涡轮旋转，从而产生功的热能转换装置。
答案：汽轮机是一种热能转换装置，通过燃烧燃料产生高温高压蒸汽，利用蒸汽的动能驱动涡轮旋转，从而产生功。
2. 问题二：汽轮机的工作原理是什么？汽轮机的工作原理基于热力学第一定律，即能量守恒定律。
燃料在燃烧室内与空气反应，产生高温高压蒸汽。
蒸汽进入涡轮机，使涡轮叶片受到冲击，从而转动涡轮。
涡轮的转动带动轴上的发电机或其他设备工作，将热能转化为机械能。
答案：汽轮机的工作原理基于能量守恒定律，燃料燃烧产生高温高压蒸汽，蒸汽驱动涡轮旋转，将热能转化为机械能。
3. 问题三：汽轮机的热力循环是什么？汽轮机的热力循环是指蒸汽在汽轮机内部的循环过程。
常见的汽轮机热力循环包括布雷顿循环和朗肯循环。
答案：汽轮机的热力循环包括布雷顿循环和朗肯循环。
4. 问题四：布雷顿循环是什么？布雷顿循环是一种理想化的汽轮机热力循环，由四个过程组成：加热过程、等压膨胀过程、排气过程和等压压缩过程。
在布雷顿循环中，蒸汽在高温高压下进行等压膨胀，然后冷却并压缩至初始状态。
答案：布雷顿循环是一种理想化的汽轮机热力循环，由加热、等压膨胀、排气和等压压缩四个过程组成。
5. 问题五：朗肯循环是什么？朗肯循环是一种常见的实际汽轮机热力循环，与布雷顿循环相比，朗肯循环在等压膨胀过程和等压压缩过程中引入了冷凝器和加热器。
这样可以提高汽轮机的热效率。
答案：朗肯循环是一种常见的实际汽轮机热力循环，通过引入冷凝器和加热器，提高汽轮机的热效率。
6. 问题六：汽轮机的效率如何计算？汽轮机的效率可以通过热效率和机械效率来计算。
热效率是指从燃料中转化为机械功的热能比例，机械效率是指从机械功中转化为有用功的比例。
答案：汽轮机的效率可以通过热效率和机械效率来计算，热效率是指从燃料中转化为机械功的热能比例，机械效率是指从机械功中转化为有用功的比例。
汽轮机专业题库(1)(1)
汽轮机题库一、填空题（1分/空）1.汽轮机本体由转动部分和静止部分两个方面组成。
2.汽轮机的基本工作原理是力的冲动原理和反动原理；3.汽轮机的转动部分通常叫转子，由主轴、叶轮、动叶栅、联轴器及其它装在轴上的零部件组成。
4.汽轮机的静止部分通常由汽缸、隔板、汽封、轴承等组成。
5.汽轮机是具有一点温度和压力的蒸汽来做功的回转式原动机。
6.现代汽轮机常用的联轴器常用三种形式：刚性联轴器，半挠性联轴器和挠性联轴器。
7.汽轮机叶片一般由叶型、叶根和叶顶三个部分组成。
8.为了防止蒸汽泄漏和空气漏入，需要有密封装置，通常称为汽封。
9.汽封按安装位置的不同，分为通流部分汽封、隔板汽封、轴端汽封。
10.汽轮机轴承包括支撑轴承（也称径向轴承）和推力轴承。
11.汽缸的作用：是将蒸汽包容在气缸中膨胀做功。
气缸内有喷嘴、隔板和汽封等12.支持轴承是承受转子的重量和转子不平衡质量引起的离心力，并保持转子旋转中心与汽缸中心一致。
13.推力轴承是承受汽轮发电机转子的轴向推力并确定转子在汽缸中的轴向位置。
14.每台汽轮机的滑销系统而言，都有一个点（多缸汽轮机可有两个）不管汽轮机的汽缸怎么向前后左右膨胀，这个点的相对位置都不变，这个点叫膨胀死点。
15.汽缸的滑销系统有纵销、横销、立销。
16.通常冲动式汽轮机采用转轮式转子，按结构转轮式转子可分为：套装式转子、整体锻造式转子、组合式转子、焊接式转子。
17.汽轮机低压缸喷水装置的作用是降低排汽缸温度18.汽轮机的进汽方式主要有节流进汽、喷嘴进汽两种。
19.采用喷嘴调节比节流调节经济，但在低负荷时易造成某些喷嘴所控的调节级动叶片过负荷和传热温差增大。
20.汽轮机的损失包括外部损失和内部损失两种。
21.电动盘车能使大轴以一定的速度转起来，其目的是减小转子的热弯曲和减小冲车力矩22.高中压缸背向布置的主要目的是平衡轴向推力。
23.发现汽轮机组某一轴瓦回油温度升高应参照其它各瓦回油温度，冷油器出口油温，轴瓦油膜压力用本瓦的钨金温度进行分析。
汽轮机原理第一章习题1
第一章 习 题一、填空题1．将相同初参数下通过喷嘴的流量与临界流量之比，定义为（ ）。
2．动叶速度系数除与结构参数有关外，还与运行参数如相对速度和（ ）有关。
3．当余速利用系数μ1增大后，该级的相对内效率将（ ）。
4．纯冲动级的最佳速比为（ ）。
5．当喷嘴的（ ）确定后，通过喷嘴的临界流量只与喷嘴的滞止初参数有关。
6．当喷嘴前后压比（ ）于临界压比时，蒸汽在喷嘴斜切部分不发生膨胀。
7．为了实用上的方便，常用a a c u x =来代替11c u x =，a x 称为（ ）。
8．在级的轮周速度一定的情况下，降低速比x a ，则级的作功能力（ ）。
9．级的轮周有效比焓降与（ ）之比称为级的轮周效率。
10．将蒸汽在动叶内的理想焓降与整个级的滞止理想焓降之比，称为级的（ ）。
11．设计时，为了减少喷嘴损失，应尽量使喷嘴高度大于（ ）。
12．（ ）是表示蒸汽在动叶内膨胀程度大小的指标。
13．喷嘴的临界压比只与蒸汽的（ ）有关，即取决于蒸汽的性质。
14．在汽轮机中，把喷嘴与其后相邻的一列动叶，称为汽轮机的（ ）。
15．（ ）速度系数与反动度m Ω及动叶出口理想速度t w 2有关。
16．当余速利用系数增大后，该级的有效比焓降（ ）。
17．所谓速比，是指（ ）速度与喷嘴出口绝对速度的比值。
18．当蒸汽在喷嘴内为亚临界流动时，其彭台门系数与喷嘴的（ ）及蒸汽的绝热指数有关。
19．反动级的最佳速比是（ ）。
20．当喷嘴出口面积一定时，通过喷嘴的临界流量只与（ ）有关。
21、在其它条件一定的情况下，喷嘴宽度越宽，喷嘴损失（ ）。
22、定转速汽轮机在级的直径一定的情况下，降低速比x a ，则级的作功能力（ ）。
二、选择题1．当蒸汽在喷嘴斜切部分正好全部膨胀完了，此时对应的喷嘴后压力称为（ ）。
（1）临界压力 （2）滞止压力 （3）极限膨胀压力 （4）膨胀压力2．将相同初参数下通过喷嘴的流量与临界流量之比，定义为（ ）。
《汽轮机原理》习题及答案_
第一章绪论一、单项选择题1．新蒸汽参数为13.5MPa的汽轮机为（ b ）A．高压汽轮机B．超高压汽轮机C．亚临界汽轮机D．超临界汽轮机2．型号为N300-16.7/538/538的汽轮机是( B )。
A.一次调整抽汽式汽轮机B.凝汽式汽轮机C.背压式汽轮机D.工业用汽轮机第一章汽轮机级的工作原理一、单项选择题3．在反动级中，下列哪种说法正确?( C )A.蒸汽在喷嘴中的理想焓降为零B.蒸汽在动叶中的理想焓降为零C.蒸汽在喷嘴与动叶中的理想焓降相等D.蒸汽在喷嘴中的理想焓降小于动叶中的理想焓降4．下列哪个措施可以减小叶高损失?( A )A.加长叶片B.缩短叶片C.加厚叶片D.减薄叶片5．下列哪种措施可以减小级的扇形损失?( C )A.采用部分进汽B.采用去湿槽C.采用扭叶片D.采用复速级6．纯冲动级动叶入口压力为P1，出口压力为P2，则P1和P2的关系为（ C ）A．P1<P2 B．P1>P2C．P1＝P2 D．P1≥P27．当选定喷嘴和动叶叶型后，影响汽轮机级轮周效率的主要因素( A )A.余速损失B.喷嘴能量损失C.动叶能量损失D.部分进汽度损失8．下列哪项损失不属于汽轮机级内损失( A )A.机械损失B.鼓风损失C.叶高损失D.扇形损失9．反动级的结构特点是动叶叶型( B )。
A. 与静叶叶型相同B. 完全对称弯曲C. 近似对称弯曲D. 横截面沿汽流方向不发生变化10．当汽轮机的级在( B )情况下工作时，能使余速损失为最小。
A. 最大流量B. 最佳速度比C. 部发进汽D. 全周进汽1.汽轮机的级是由______组成的。
【C 】A. 隔板+喷嘴B. 汽缸+转子C. 喷嘴+动叶D. 主轴+叶轮2.当喷嘴的压力比εn大于临界压力比εcr时，则喷嘴的出口蒸汽流速C1【A 】A. C1<C crB. C1 =C crC. C1>C crD. C1≤C cr3.当渐缩喷嘴出口压力p1小于临界压力p cr时，蒸汽在喷嘴斜切部分发生膨胀，下列哪个说法是正确的？【B 】A. 只要降低p1，即可获得更大的超音速汽流B. 可以获得超音速汽流，但蒸汽在喷嘴中的膨胀是有限的C. 蒸汽在渐缩喷嘴出口的汽流流速等于临界速度C crD. 蒸汽在渐缩喷嘴出口的汽流流速小于临界速度C cr4.汽轮机的轴向位置是依靠______确定的？【D 】A. 靠背轮B. 轴封C. 支持轴承D. 推力轴承5.蒸汽流动过程中，能够推动叶轮旋转对外做功的有效力是______。
汽轮机原理第三章变工况例题
汽轮机原理第三章变工况例题一、汽轮机原理概述汽轮机是一种热能转换为机械能的旋转式热力机械，广泛应用于发电、化工、冶金等行业。
汽轮机原理主要包括蒸汽动力循环、叶片工作原理、轮毂结构及轴承润滑等方面。
二、变工况概念及影响因素变工况是指在汽轮机运行过程中，由于负荷、进口蒸汽参数、转速等因素的变化，导致汽轮机性能发生变化的现象。
影响变工况的因素主要有：1.负荷变化：随着负荷的增加，蒸汽流量增大，叶片负荷加重，热力参数发生变化。
2.进口蒸汽参数：进口蒸汽温度、压力等参数的变化，会影响汽轮机的热力性能和安全性。
3.转速变化：转速的改变会影响汽轮机的功率、效率和振动特性。
三、变工况下的汽轮机性能分析在变工况下，汽轮机的性能分析主要包括热力性能、安全性、振动特性等方面。
分析方法有：1.热力性能分析：通过对比不同工况下的热力参数、功率、效率等指标，评估汽轮机的性能变化。
2.安全性分析：关注叶片、轴承、密封等关键部件的运行状况，预防事故发生。
3.振动特性分析：监测汽轮机运行过程中的振动信号，判断是否存在异常。
四、变工况运行策略与优化针对变工况下的汽轮机运行，可采取以下策略与优化措施：1.合理调整负荷：根据系统需求，平稳调整汽轮机负荷，降低负荷波动对性能的影响。
2.控制进口蒸汽参数：在运行过程中，保持进口蒸汽参数的稳定，提高汽轮机的热力性能。
3.运行优化：通过调整喷嘴开启程度、旁路蒸汽调节等方式，优化汽轮机运行。
五、实例分析与解答本章将通过一个具体实例，分析变工况对汽轮机性能的影响，并给出解答。
实例内容如下：某300MW机组，在满负荷运行时，进口蒸汽温度为310℃，压力为16.5MPa，转速为3000r/min。
现要求在负荷降至200MW时，如何调整进口蒸汽参数以保持汽轮机运行在良好状态。
解答：1.计算负荷变化后的进口蒸汽流量：根据汽轮机的热力参数，计算负荷变化后的进口蒸汽流量。
2.调整进口蒸汽温度和压力：为保持汽轮机的热力性能，可适当降低进口蒸汽温度至280℃，同时提高压力至15.5MPa。
汽轮机原理第三章变工况例题
汽轮机原理第三章变工况例题摘要：一、汽轮机原理简介1.汽轮机的工作原理2.汽轮机的主要组成部分二、变工况下的汽轮机1.变工况的定义与原因2.变工况对汽轮机性能的影响三、变工况例题解析1.例题一：蒸汽参数变化对汽轮机性能的影响2.例题二：负荷变化对汽轮机性能的影响3.例题三：蒸汽湿度对汽轮机性能的影响四、应对变工况的措施1.提高汽轮机的设计与制造水平2.采用先进的控制系统与运行策略3.定期维护与检修正文：汽轮机是一种广泛应用于发电、工业生产等领域的重要动力装置，其工作原理是将高温高压的蒸汽转化为机械能，进而驱动发电机发电或驱动其他机械设备。
汽轮机主要由汽轮机本体、锅炉、发电机等部分组成。
在实际运行过程中，由于负荷、蒸汽参数、环境条件等多种因素的变化，汽轮机常常需要在不同的工况下运行。
这种工况的变化，被称为变工况。
变工况会对汽轮机的性能产生一定的影响，如导致汽轮机的效率降低、振动加剧等问题。
因此，研究变工况下的汽轮机性能优化，对于提高汽轮机的运行效率和稳定性具有重要意义。
为了更好地理解变工况对汽轮机性能的影响，我们通过以下三个例题进行解析：例题一：蒸汽参数变化对汽轮机性能的影响。
当蒸汽参数发生变化时，如压力、温度升高或降低，会对汽轮机的进气量、排气量、效率等性能参数产生影响。
因此，在设计汽轮机时，需要考虑蒸汽参数的变化范围，并采取相应的措施以保证汽轮机的性能稳定。
例题二：负荷变化对汽轮机性能的影响。
汽轮机的负荷会随着电力系统的需求而波动，从而导致汽轮机的转速、进气量、排气量等参数发生变化。
研究负荷变化对汽轮机性能的影响，可以帮助我们掌握汽轮机的调节性能，从而优化汽轮机的运行策略。
例题三：蒸汽湿度对汽轮机性能的影响。
蒸汽湿度对汽轮机的性能影响主要表现在湿蒸汽的密度较大，导致进气量减少，进而影响汽轮机的做功能力。
此外，湿蒸汽中的水分还可能对汽轮机的叶片造成侵蚀，影响汽轮机的使用寿命。
针对变工况对汽轮机性能的影响，我们可以采取以下措施进行优化：1.提高汽轮机的设计与制造水平。
《汽轮机原理》课程知识 复习 学习材料 试题与参考答案
《汽轮机原理》参考资料课程知识复习学习材料试题与参考答案一、单选（本大题共60小题，每小题1分，共60分）1.关于多级汽轮机的重热现象，下列哪些说法是不正确的？（A）A.设法增大重热系数，可以提高多级汽轮机的内效率B.重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能C.重热现象使得多级汽轮机的理想焓降有所增加D.重热现象使机组的相对内效率大于各级的平均相对内效率2.当各种条件相同时，冲动式汽轮机与反动式汽轮机的级数比约为：（C）A.2B.1C.1/2D.1/43.蒸汽流动过程中，能够推动叶轮旋转对外做功的有效力是（C）。
A.轴向力B.径向力C.周向力D.蒸汽压差4.多级汽轮机相对内效率降低的不可能原因是（D）。
A.余速利用系数降低B.级内损失增大C.进排汽损失增大D.重热系数降低5.一般规定液压调节系统的迟缓率应小于（B）A.0B.0.01C.0.001D.0.056.汽轮机除级内各项损失外，还可能发生下列哪些项损失？（D）A.湿汽损失B.隔板漏汽损失C.叶顶漏汽损失D.轴封漏汽损失7.火力发电厂汽轮机的主要任务是：（B）A.将热能转化成电能B.将热能转化成机械能C.将电能转化成机械能D.将机械能转化成电能8.凝结水过冷度增大的可能原因是（A）A.凝汽器水位过高B.冷却水量减少C.冷却水量增加D.冷却水管结垢9.决定调速汽门关闭速度的因素是（A）A.油动机时间常数B.速度变动率C.中间容积时间常数D.转子飞升时间常数10.正常运行时，关于凝汽器内真空的形成，判断下列四个答案中哪一个是正确答案？（B）A.抽气器抽成的B.蒸汽在较低的温度下凝结形成的C.凝结水泵将水从凝汽器内抽出形成的D.汽轮机的末级叶片比较长，蒸汽膨胀得比较充分形成的。
11.哪些指标可以用来评价不同类型汽轮发电机组的经济性？（A）A.热耗率B.汽耗率C.发电机效率D.机械效率12.在液压调节系统中油质发生变化时，下列哪个参数不会受到影响? （D）A.汽门动作可靠性B.迟缓率C.错油门动作可靠性D.速度变动率13.汽轮机级采用部分进汽度的原因是（B）A.叶片太长B.叶片太短C.存在鼓风损失D.存在斥汽损失14.同步器对汽轮机转速的调整范围是（D）A.-2%～+5%B.-3%～+5%C.-4%～+5%D.-5%～+7%15.蒸汽在某反动级喷嘴中的滞止理想焓降为30kJ/kg，则蒸汽在动叶通道中的理想焓降为（C）A.0kJ/kgB.15kJ/kgC.30kJ/kgD.45kJ/kg16.轴向位移保护的作用是（A）A.防止汽轮机动静部件轴向碰撞B.防止机组发生火灾C.防止汽轮机超速D.防止汽轮机转子振动超限17.汽轮机的进汽节流损失使得蒸汽入口焓（C）A.增大B.减小C.保持不变D.以上变化都有可能18.汽轮机空载运行时的蒸汽流量约为锅炉额定蒸发量的（B）A.2%～5%B.5%～8%C.8%～10%D.30%～50%19.哪些措施可以减小斥汽损失？（B）A.采用扭叶片B.减少喷嘴组数C.在叶轮上开孔D.在动叶非工作弧段加装护罩20.汽轮机的负荷摆动大小与迟缓率大小的关系为（B）A.与迟缓率大小无关B.与迟缓率大小成正比C.与迟缓率大小成反比D.与迟缓率大小的关系不能确定21.采用喷嘴调节的汽轮机，在各调节汽阀依次开启的过程中，对通过喷嘴的蒸汽的焓降叙述正确的是：（C）A.各调阀全开完时，通过第一个阀门所控制的喷嘴的蒸汽的焓降增至最大；B.开后一调门时，前面已全开的调门所控制的喷嘴的蒸汽的焓降增加；C.通过部分开启的阀门所控制的喷嘴的蒸汽的焓降随着阀门的开大而增加，通过已全开的调门所控制的喷嘴的蒸汽的焓降随后一阀门的开大而减小；D.开后一调门时，前面已全开的调门所控制的喷嘴的蒸汽的焓降不变22.汽轮机的级是由（C）组成的。
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第一章1.临界压比答：汽流达到音速时的压力与滞止压力之比。
2.级的反动度答：动叶的理想比焓降与级的理想比焓降的比值。
表示蒸汽在动叶通道内膨胀程度大小的指标。
3.汽轮机级内有哪些损失？答：汽轮机级内的损失有：喷嘴损失、动叶损失、余速损失、叶高损失、撞击损失、叶轮摩擦损失、部分进汽损失、漏汽损失、扇形损失、湿气损失9种。
1．电厂常用汽轮机属于下列那种类型？（B）A. 离心式B. 轴流式C. 辐流式D. 周流式2. 火力发电厂汽轮机的主要任务是：（B）A. 将热能转化成电能B. 将热能转化成机械能C. 将电能转化成机械能D. 将机械能转化成电能3. 具有一定压力和温度的蒸汽在喷嘴中膨胀时：（C）A. 压力下降，速度下降B. 压力上升，速度下降C. 压力下降，速度上升D. 压力上升，速度上升1.级的反动度是：（A）A. 蒸汽在动叶通道内膨胀时的理想焓降与蒸汽在整个级的滞止理想焓降之比。
B. 蒸汽在动叶通道内膨胀时的理想焓降与蒸汽在整个级的理想焓降之比。
C. 蒸汽在动叶通道内膨胀时的实际焓降与蒸汽在整个级的滞止理想焓降之比。
D. 蒸汽在动叶通道内膨胀时的实际焓降与蒸汽在整个级的理想焓降之比。
2.通常当级的焓降很大、喷嘴出口速度很高时采用：（C）A. 纯冲动级B. 带反动度的冲动级C. 复速级D. 反动级3.汽轮机的级中做功能力最大的级为：（B）A. 纯冲动级B. 带反动度的冲动级C. 复速级D. 反动级4.反动级动叶入口压力为P1，出口压力为P2，则P1和P2有（B）关系。
A. P1＜P2B. P1＞P2C. P1＝P2D. P1=0.5P25.当喷嘴的压力比εn大于临界压力比εcr时，则喷嘴的出口蒸汽流速C1：（D）A. C1 <C crB. C1 =C crC. C1>C crD. C1≤C cr6.当渐缩喷嘴出口压力p1小于临界压力p cr时，蒸汽在喷嘴斜切部分发生膨胀，下列哪个说法是正确的？（B）A. 只要降低p1，即可获得更大的超音速汽流B. 可以获得超音速汽流，但蒸汽在喷嘴中的膨胀是有限的C. 蒸汽在减缩喷嘴出口的汽流流速等于临界速度C crD. 蒸汽在减缩喷嘴出口的汽流流速小于临界速度C cr7.蒸汽在喷嘴斜切部分膨胀的条件是：（B）A. 喷嘴后压力小于临界压力B. 喷嘴后压力等于临界压力C. 喷嘴后压力大于临界压力D. 喷嘴后压力大于喷嘴前压力8.关于喷嘴临界流量，在喷嘴出口面积一定的情况下，请判断下列说法哪个正确：（A）A．喷嘴临界流量只与喷嘴初参数有关B．喷嘴临界流量只与喷嘴终参数有关C．喷嘴临界流量与喷嘴压力比有关D. 喷嘴临界流量既与喷嘴初参数有关，也与喷嘴终参数有关9.蒸汽流动过程中，能够推动叶轮旋转对外做功的有效力是：（C）A. 轴向力B. 径向力C. 周向力D. 蒸汽压差10.在其他条件不变的情况下，余速利用系数增加，级的轮周效率ηu：（C）A. 增大B. 降低C. 不变D. 无法确定11.下列哪个措施可以减小叶高损失？（A）A. 加长叶片B. 缩短叶片C. 加厚叶片D. 减薄叶片12.下列哪种措施可以减小级的叶高损失？（D）A. 级反动度选用较大值B. 增加叶栅中的叶片数C. 减小叶片高度D. 采用部分进汽13.部分进汽度越小，则：（D）A. 鼓风损失越小，斥汽损失越小B. 鼓风损失越小，斥汽损失越大C. 鼓风损失越大，斥汽损失越大D. 鼓风损失越大，斥汽损失越小14.汽轮机级采用部分进汽度的原因是：（B）A. 叶片太长B. 叶片太短C. 存在鼓风损失D. 存在斥汽损失15.下列哪种损失不属于叶栅损失？（A）A. 喷嘴损失B. 动叶损失C. 余速损失D. 叶高损失16.下列哪种措施可以减小级的叶型损失？（C）A. 级反动度选用较大值B. 增加叶栅中的叶片数C. 安装叶顶围带D. 选用扭叶片17.下列哪种措施可以减小级的扇形损失：（C）A. 采用部分进汽B. 采用去湿槽C. 采用扭叶片D. 采用复速级18.扭曲叶片适用于汽轮机的下列哪种级？（B）A. 径高比比较小的级B. 径高比比较大的级C. 工作在湿蒸汽区的级D. 调节级19.下列哪种措施可以减小叶轮摩擦损失？（C）A. 级反动度选用较大值B. 增加叶栅中的叶片数C. 尽量减小叶轮与隔板间腔室的容积D. 采用部分进汽20.降低部分进汽损失，可以采取下列哪个措施？（D）A. 加隔板汽封B. 减小轴向间隙C. 选择合适的反动度D. 在非工作段的动叶两侧加装护罩装置21.下列哪种措施可以减小鼓风损失？（D）A. 安装叶顶围带B. 选用扭叶片C. 减小叶片高度D. 在无喷嘴弧段部分的动叶两侧加护罩22.减少轴封漏汽的措施是：A. 增加轴封齿数B. 减少轴封齿数C. 加大轴封直径D. 以上途径都不可以23.在叶轮上开平衡孔，可以减小：（C）A. 叶高损失B. 部分进汽损失C. 漏汽损失D. 湿汽损失24.工作在湿蒸汽区的汽轮机的级，受水珠冲刷腐蚀最严重的部位是：（A）A. 动叶顶部背弧处B. 动叶顶部内弧处C. 动叶根部背弧处D. 喷嘴背弧处25.减小排汽压力损失提高机组经济性，汽轮机的排汽室通常设计成：（D）A. 等截面型B. 渐缩型C. 缩放型D. 渐扩型1．已知汽轮机某纯冲动级喷嘴进口蒸汽的焓值为3369.3 kJ/kg，初速度c0= 50 m/s，喷嘴出口蒸汽的实际速度为c1= 470.21 m/s，速度系数0.97，本级的余速未被下一级利用，该级内功率为P i= 1227.2 kW，流量D1 = 47 T/h，求：1）喷嘴损失为多少? 2）喷嘴出口蒸汽的实际焓？3）该级的相对内效率？解：(1) s m c c t /75.48497.021.47011===ϕ 喷嘴损失：kg kJ c h t n /94.6)97.01(100075.48421)1(2122221=-⋅=-=∆ϕξ (2) kg kJ kg J c h c /25.1/12502200===∆ kg kJ h h h c /55.337025.13.336900*0=+=∆+=kgkJ c h h t t /3253100075.4842155.337021221*01=⋅-=-=喷嘴出口蒸汽的实际焓：kg kJ h h h n t /326094.6325311=+=∆+=ξ (3) kg kJ h h h t t t /55.117325355.33701**=-=-=∆kg kJ D P h i i /941000472.1227360036001=⨯⨯==∆ 级的相对内效率：80.055.11794*==∆∆=t i ri h h η2． 某冲动级级前压力p 0=0.35MPa ，级前温度t 0=169o C, 喷嘴后压力p 1=0.25MPa, 级后压力p 2=0.56MPa,喷嘴理想焓降Δh n =47.4kJ/kg, 喷嘴损失Δh nt =3.21kJ/kg, 动叶理想焓降Δh b =13.4kJ/kg, 动叶损失Δh bt =1.34kJ/kg, 级的理想焓降Δh t =60.8kJ/kg ，初始动能Δhc0=0，余速动能Δh c 2=2.09kJ/kg, 其他各种损失ΣΔh=2.05 kJ/kg 。
计算：级的反动度Ωm若本级余速动能被下一级利用的系数为0.97，计算级的相对内效率ηri 。
解：级的反动度Ωm =Δh b /Δh t =13.4/60.8=0.22级的相对内效率ηri =(Δh t -Δh n ζ-Δh b ζ-Δh c2-ΣΔh)/(Δh t -μ1×Δh c2)=0.923． 某反动级理想焓降Δh t =62.1kJ/kg ，初始动能Δh c0=1.8 kJ/kg, 蒸汽流量G=4.8kg/s ，若喷嘴损失Δh n ζ=5.6kJ/kg, 动叶损失Δh b ζ=3.4kJ/kg ，余速损失Δh c2=3.5kJ/kg ，余速利用系数μ1=0.5，计算该级的轮周功率和轮周效率。
解：级的轮周有效焓降Δhu=Δh t *-δh n -δh b -δh c2=62.1+1.8－5.6－3.4－3.5=51.4kJ/kg轮周功率P u =G×Δh u =4.8×51.4=246.7kW轮周效率ηu =Δh u /E 0=Δh u /(Δh t *－μ1×δh c2)=51.4/（62.1+1.8－0.5×0.35）= 82.7%4． 某级蒸汽的理想焓降为Δh t = 76 kJ/kg ，蒸汽进入喷嘴的初速度为 c 0 = 70 m/s ，喷嘴出口方向角α1 =18°，反动度为Ωm = 0.2，动叶出汽角β2 = β1－6°，动叶的平均直径为d m = 1080 mm ，转速n = 3000 r/m n ，喷嘴的速度系数φ = 0.95，动叶的速度系数ψ = 0.94，求：动叶出口汽流的绝对速度c 2 。
动叶出口汽流的方向角α2 。
绘出动叶进出口蒸汽的速度三角形。
解：kJ/kg 78.45 2.45 76 /1000700.5 762220*=+=⨯+=+∆=∆c h h t t m/s 336.57100045.78)2.01(295.0)1(2*11=⨯⨯-⨯⨯=∆Ω-==t m t h c c ϕϕ=⨯⨯=⋅=60300008.114.360nd u m π169.56 m/s m/s 182.9718cos 56.16957.336256.16957.336cos 2022112211=⨯⨯⨯-+=-+=αu c u c w00111164.3497.18218sin 57.336arcsin sin arcsin =⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯=⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛=w c αβ001228.64664.346=-=-=ββkJ/kg 15.6978.450.2*=⨯=∆Ω=∆t m b h hm/s239.3997.182100069.15294.022212=+⨯⨯=+∆=w h w b ψ m/s 121.6964.28cos 56.16939.239256.16939.239cos 2022222222=⨯⨯⨯-+=-+=βu w u w c︒=⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯=⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛=70.5469.12164.28sin 39.239arcsin sin arcsin 2222c w βα 动叶进出口蒸汽的速度三角形5． 已知汽轮机某级的理想焓降为84.3 kJ/kg ，初始动能1.8 kJ/kg ，反动度0.04，喷嘴速度系数0.96，动叶速度系数0.96，圆周速度为171.8 m/s ，喷嘴出口角α1=15°，动叶出口角β2=β1-3°，蒸汽流量G = 4.8 kg/s 。