直流电动机的反接制动课程设计报告

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

1 综述

直流电动机是将直流电能转换为机械能的电动机。因其优良的起动、调速和制动性能而在电力拖动中得到广泛应用。

直流电动机按励磁方式分为他励、并励、串励和复励四种。

直流电动机有三种制动状态:能耗制动、反接制动(电压反向反接和电动势反向反接)和回馈制动。

本文在直流电动机的结构与工作原理的基础上,给出了电机制动的定义,对电机制动的方法进行了简单介绍,并着重介绍了他励直流电动机反接制动的工作原理、特点及使用条件。

2 直流电动机的制动

2.1 制动的定义

制动,就是让电动机产生一个与转子转向相反的电磁转矩,以使电力拖动系统迅速停机或稳定放下重物。这时电机所处的状态称为制动状态,这时的电磁转矩为制动转矩。

2.2 制动的目的

在生产过程中,经常需要采取一些措施使电动机尽快停转,或者从某高速降到某低速运转,或者限制位能性负载在某一转速下稳定运转,这就是电动机的制动问题。

2.3 制动的分类

实现制动有两种方法,机械制动和电磁制动。

电磁制动是使电机在制动时使电机产生与其旋转方向相反的电磁转矩,其特点是制动转矩大,操作控制方便。

现代通用电机的电磁制动类型有能耗制动、反接制动和回馈制动。

2.4 各种制动的特点

1)反接制动:设备简单,制动迅速,准确性差,制动冲击力强。

2)能耗制动:制动准确度高,需直流电源,设备投入费用高。

3)回馈制动:经济性好,将负载的机械能转换为电能反送电网,但应用范围不广。电容制动对高速、低速运转的电动机均能迅速制动,能量损耗小设备简单,一般用语10KW以下的小容量电动机,可适用于制动频繁的场合。

3 直流电动机反接制动的工作原理

以他励直流电动机为例。

他励电动机反接制动的特点是使U

a

与E的作用方向变为一致,共同产生电枢电

流I

a ,于是由动能转换而来的电功率EI

a

和由电源输入的电功率U

a

I

a

一起消耗在

电枢电路中。

具体实现的方法有两种,分别用于不同的场合。

3.1 电压反向反接制动——迅速停机

3.1.1 制动原理

制动前后的电路如图3-1所示。与电动状态相比,电压反向反接制动时,将电枢

电压反向,并在电枢电路内串联一制动电阻R

b

。当系统因惯性继续沿原来方向旋转

时,因磁场方向不变,E的方向不变,但因U

a 反向,U

a

与E的作用方向变成一致,

一起使U

a

反向,使得T也反向成为制动转矩,转速迅速下降至零。当转速降至零时,E=0,应立即将电枢与电源断开,否则电机将反向起动。

(a)电动状态

(b)制动状态

图3-1 反接制动迅速停机时的电路图

3.1.2 机械特性

上述制动过程也可以通过机械特性来说明。

电动状态时的机械特性如图3-2的特性1,n 与T 的关系为

n=

ΦE a

C U -2

ΦT E a C C R T

电压反向反接制动时,n 与T 的关系为

n=-(

ΦE a C U -2

ΦT E a

C C R T)

机械特性如图3-2中特性2。设电动机拖动的是反抗性恒转矩负载,负载特性如图3.2中的特性3

制动前,系统工作在机械特性1与负载转矩3的交点a 上面。制动瞬间,因机械惯性,转速来不及变化,工作点由a 点平移到能耗制动特性的b 点。这时T 反向,成为制动转矩,制动过程开始。在T 和T L 的共同作用下,转速n 迅速下降,工作点沿特性2由b 点移至O 点。这时n=0,应立即断开电源,使制动过程结束。否则电动机将反向起动,到d 点去反向稳定运行。

图3-2 反接制动迅速停机过程

3.1.3 特性分析

电压反向反接制动的过程效果与制动电阻R b 大小有关。R b 小,则制动瞬间I a 大,T 大,制动过程短暂,停机快。但制动过程中的最大电枢电流,即工作于b 点时的电枢电流I ab 不得超过I m ax =(1.5~2.0)I aN 。

由图3-1(b)可知,只考虑绝对值时b a b z ab R R E U I ++= 式中,E b =E a 。由此求得电压反向反接制动的制动电阻为

R b m ax

I E U b

a +≥

-R a

3.1.4 适用场合

设备简单,操作方便,制动转矩平均值较大,制动强烈,但能量损耗大,适用于要求快速停车的拖动系统,对于要求快速并立即反转的系统更为理想。

3.2 电动势反向反接制动——下放重物

3.2.1 制动原理

制动前后的电路如图4-1所示。制动时,电枢电压不反向,只在电枢电路中串联

一个适当的制动电阻R

b

(a)电动状态

(b)制动状态

图4-1 反接制动下放重物的电路图

3.2.2 机械特性

上述制动过程也可以通过机械特性来说明。

反接制动时,U=U

a ,R=R

a

+R

b

,机械特性方程变为

n=

Φ

E

a

C

U

-

2

Φ

T

E

b

a

C

C

R

R

T

若电动机拖动位能性恒转矩负载,如图4-2所示。制动前,系统工作在固有特性1与

负载特性3的交点a上。制动瞬间,工作点由a平移到人为特性上的b点。由于T< T

L

,n

下降,工作点沿人为特性2由b点向c点移动。当工作点到达c点时,T= T

L

,系统重新稳定运行。这时n反向,电动机处在制动运行状态稳定下放重物。

在这种情况下制动运行时,由于n反向,E也随之反向,由图4-1(b)可以看出,这时

E与U

a 的作用方向也变成一致,但I

a

和T的方向不变,T与n方向相反,成为制动转矩,

与负载转矩保持平衡,稳定下放重物。所以这种反接制动称为电动势反向的反接制动运行。

相关文档
最新文档