停车场规划与设计毕业设计
智能停车场管理系统设计毕业论文
智能停车场管理系统设计毕业论文目录第一章绪论...................................... 错误!未定义书签。
第二章停车场总述................................ 错误!未定义书签。
第三章本方案设计依据： (4)第四章系统设计原则及目标 (5)设计原则 (5)系统设计目标 (5)第五章系统设计 (6)设计思路 (6)第六章系统功能概述及主要特性 (7)智能停车场系统具有以下的详细特点 (7)系统基本功能及特点 (7)主要特性 (8)图像识别系统 (9)红绿灯单通道系统(可选配) (9)软件部分主要功能 (11)第七章系统的构成与设计 (13)系统结构图 (13)系统拓扑结构图 (14)第八章系统主要设备简介 (15)自动道闸(挡车器)PS-206 (15)出入口远距离读卡机PS-410（可选配件） (17)出入口机柜PS-610 (18)车辆检测器PS-502 (18)自动吐(发)卡机PS-504A (19)LED显示屏PS-5011 (19)主控制盒PS-507 (20)读卡器PS-440 (20)产品信息：传输频率：125KH Z (20)第十一章停车场设备分布图 (22)第九章总结 (23)致谢 (26)参考文献 (27)第一章绪论近年来，随着社会的进步和发展，车辆也在迅速增加，城市交通的瓶颈不仅体现在道路交通的拥挤上，也体现在传统停车场管理效率和安全性大大滞后于社会的需要，给人们的生活带来了极大的不便。
尤其，我国现代化进程的不断加快，私家车的数量急剧增加，各类停车场的车流量不断增多，对机动车的保管越来越成为社会倍受关注的问题，与之配套的停车场管理系统应运而生。
停车场管理系统本着安全性、可靠性、实用性、开放性、可扩充性、高效性、智能化的指导思想和分布式结构进行设计，规划好系统硬件和软件功能模块的分工和协调。
随着汽车工业的迅猛发展，我国汽车拥有量急剧增加。
地下停车场毕业设计简介
LANZHOU UNIVERSITY OF TECHNOLOGY 毕业设计（论文）简介设计（论文）题目酒泉御园小区单建式地下车库结构设计姓名：学号：专业：岩土工程与地下工程班级：08级土木（6）班指导教师：日期：2012年6月11日酒泉御园住宅小区地下车库结构设计土木工程（岩土与地下工程方向）指导教师摘要随着城市经济的飞速发展，城市汽车总量在不断的增加，而相应的停车场不足，车市汽车“行车难，停车难”的现象已十分普遍，城市道路拥挤的矛盾却十分突出，充分利用地下空间建设停车场对缓解城市道路拥挤具有十分重要的作用。
本设计为酒泉御园住宅小区单建式地下车库的结构设计，该建筑为地下一层车库，总建筑面积约2200㎡，建筑平面为矩型，长为60m，宽为36m，层高为3.8m,埋深1.3m。
工程结构体系为现浇钢筋混凝土框架结构，抗震设防烈度为8度，建筑场地类别为Ⅱ类，基础采用筏板基础。
建筑设计中包括总平面设计，建筑单体平、剖设计及部分详图。
结构设计包括顶板、井字梁，框架梁、柱，基础，外墙和楼梯七大部分的全过程，并绘制了相应的设计图纸。
通过本次毕业设计,使自己的分析能力、解决问题的能力均得到了很大的提高，为以后的学习及工作打下了坚实的基础。
关键词：建筑设计，结构设计，楼板，框架，筏板基础，墙，楼梯。
AbstractWith the city's rapid economic development,the total number of cars in the city is increasing,while the corresponding parking,car auto" car atuo "travel difficult ,parking is difficult" the phenomenon is very common already.city traffic contradiction is very outstanding,make full use of underground space construction of parking on city road congestion relief is very important.The design of Jiuquan Garden residential quarters of individual underground garage structure design, Based on an overall consideration of the construction site condition and overall planning, the type of the building is rectangular, the length is 54m, the width is39m,and the high –level is 3.8m，the buried deep is 1.3 m. The system of structure is concrete structureand the seismic fortification intensity is 8 degree. The site is second class and the design of the foundationis the pile foundation. Architecture design includes general layout, plan elevation section design and its detail drawing. Construction design includes seven big parts, they are the floor, well son beam, beam and column, foundation ,outer wall and stairs design, the corresponding blue prints is also drawn. By the graduation project, my ability to analysis and solve problem has been greatly improved, which founds a solid foundation for future learning and work.Keywords:Architectural design, construction design, floor, frame structure, foundation，wall，stairs.一、设计参数（一）工程概况该场地位于甘肃省酒泉市。
智能停车场收费管理系统设计-毕业设计(论文)
综合布线系统工程设计规范 GB 50311-2007
综合布线系统工程验收规范 GB 50312-2007
安全防范工程技术规范 GB 50348-2004
视频安防监控系统工程设计规范 GB 50395-2007
入侵报警系统工程设计规范 GB50394-2007
随着汽车工业的迅猛发展，我国汽车拥有量急剧增加。停车场作为交通设施的组成部分，随着交通运输的繁忙和不断发展，人们对其管理的要求也不断提高，都希望管理能够达到方便、快捷以及安全的效果。停车场的规模各不相同，对其惊醒管理的模式也有不同之处，管理者需要根据自身的条件，选择应用经济、稳定的管理程序，以免选择了高成本的管理系统。
Key words:parking lot; Intelligent level; Network type; IC card technology; Vehicle in and out
引
近年来，随着社会的进步和发展，车辆也在迅速增加，城市交通的瓶颈不仅体现在道路交通的拥挤上，也体现在传统停车场管理效率和安全性大大滞后于社会的需要，给人们的生活带来了极大的不便。尤其，我国现代化进程的不断加快，私家车的数量急剧增加，各类停车场的流量不断增加，对机动车的保管越来越成为社会备受关注的问题，与之配套的停车场管理系统应运而生，停车场管理系统本着安全性、可靠性、实用性、开放性、可扩充性、高效性、智能化的指导思想和分布式结构进行设计，规划好系统硬件和软件功能模块的分个现代化大楼，车辆作为人们的必备交通工具，保障车辆安全显得尤为重要。一套合理的车辆管理系统可以对进出小区的车辆进行有效管理，有效地保障车辆的安全，对外来车辆进行控制，保障业主的切身利益。
智能停车场管理系统，采用非接触式IC/ID卡为信息载体，作为车辆出入停车场凭证，该系统将先进的IC/ID卡识别技术和计算机技术相结合，对车辆进出停车场的收费、安保等方面进行科学化的管理。
停车场管理系统论文及毕业设计答辩稿ppt课件
用户需求分析
本系统的详细功能及其操作流程,是实践 调研所得到的。具有一定的适用性和可 用性，管理人员的负担.节省时间，提高 任务效率。
权衡了现有的各种数据库及其开发过程 中的优缺陷，我们选用了VB6.0这一专业 化的面向对象的C/S前台运用开发工具。
运转环境
硬件环境： Pentium 或更高档微机，笔记本电脑； 运转时内存要求：2MB； 安装所需硬盘 ：5MB； 打印机：可选
4、各项功能执行终了后重新进入音
模块划分
数据流图
系统主要E-R图
主要实体-固定车位
主要实体-自在车位
数据库设计
系统设计了一个数据库，包含根本信息 表〔如固定车位\自在车位等〕及几个实 体联络建模后的表〔如固定车位停车记 录等〕。为了加快系统访问的速度把这 些表放在一个数据库中。
数据库表定车位表
停车场管理系统
阐明: 1.需本争辩稿配套的程序及论文,可以访问
下载 2.有什么不明白的地方,可以联络作者本
人 :582
编写目的
在停车场的信息化中，涉及停车场车位 管理的信息化、车主管理的信息化、停 车信息管理的信息化，做好信息化任务 利于提高停车场的管理效率，提升停车 场的竞争力。要提高竞争力，既要有好 的硬件环境，同时也要有好的客户效力， 而要实现这些目的的方法就是信息化。
数据库表-自在车位表
数据库表-固定车位停车表
系统登陆界面
更多界面，请参见源程序
结论
经过几月的系统分析、设计、开发，系统编码 完成。在系统的开发过程中，以前学习感到很 笼统的课程，如软件工程、数据库原理、面向 对象程序设等变得明晰起来。觉得到这几门实 际课程的重要性。
以前做一些运用的系统开发，随意性大，想到 那里做到那里，没有一致的规划，一旦系统成 型，呈现错误返工修正任务量大，最终的系统 可靠性不高。另外不时以来，进展程序设计均 采用构造化开发方法，对系统的全貌难以在开 发前看到，导致实现的系统不满足需求。
智能停车场毕业论文
智能停车场毕业论文智能停车场毕业论文随着城市化进程的不断加快，汽车已成为人们生活中不可或缺的一部分。
然而，随着汽车数量的不断增加，停车难题也日益突出。
为了解决这一问题，智能停车场应运而生。
本文将从多个角度探讨智能停车场的设计与应用，以及其对城市交通的影响。
首先，智能停车场的设计和应用是一个复杂而细致的过程。
在设计方面，需要考虑到停车场的规模、布局、停车位的数量和大小等因素。
同时，还需要考虑到停车场的安全性和便利性，例如设置监控系统、出入口管理系统以及支付系统等。
在应用方面，智能停车场可以利用先进的技术手段，如车牌识别、智能导航和预约系统，提供更便捷的停车服务。
这些技术的应用不仅可以提高停车效率，还可以减少停车事故和交通拥堵。
其次，智能停车场对城市交通的影响是深远的。
首先，智能停车场可以减少寻找停车位的时间和距离，从而减少交通拥堵。
据统计，每年因为寻找停车位而造成的交通拥堵浪费了大量的时间和能源。
智能停车场的应用可以有效地解决这一问题，提高城市交通的效率和流畅度。
其次，智能停车场可以提高停车位的利用率。
通过智能导航和预约系统，车主可以提前预约停车位，避免出现停车位闲置和浪费的情况。
这不仅可以提高停车场的经济效益，还可以减少城市土地资源的浪费。
除了对城市交通的影响，智能停车场还可以带来一系列的经济和社会效益。
首先，智能停车场的建设和运营可以创造就业机会，提高城市居民的就业率和生活质量。
其次，智能停车场可以提供多样化的停车服务，例如VIP停车位、电动车充电桩等，满足不同车主的需求。
这不仅可以增加停车场的收入，还可以提升城市的服务水平和形象。
此外，智能停车场还可以为城市交通管理部门提供数据支持，帮助他们更好地规划和管理城市交通。
通过分析停车数据，可以了解车流量、停车需求等信息，为交通管理提供科学依据。
然而，智能停车场的建设和应用也面临一些挑战和问题。
首先，智能停车场的建设需要大量的投资和技术支持。
特别是在传统停车场改造为智能停车场的过程中，需要考虑到现有设施的更新和改造。
毕业论文-基于Web停车场管理系统的设计与实现
基于Web停车场管理系统的设计与实现摘要随着现代社会的快速发展，人民生活水平快速提高，汽车的数量飞速增加，在生活小区、办公场所、商场、景点等地方，停车难问题也日益突出。
为了解决停车难的问题，结合一些当前的停车场模式和现状开发出本停车场管理系统。
主要功能包括场内车辆管理和后台数据库管理，其中场内车辆管理又分为车位管理模块、收费管理模块、停车场数据管理模块、系统功能操作模块、用户信息管理模块等。
我们从系统的功能实现和设计方面阐述了管理系统软件的开发过程。
系统采用了B/S架构，Tomcat8.0作为运行服务器，基于J2EE 标准。
Eclipse4.6开发环境，数据库采用Mysql-5.5.37。
开发过程利用MVC开发模式，层次分明。
成功实现了该系统。
试运行结果表明，该系统具有良好的性能和扩展性，较高的响应速度和效率，该系统符合实际的停车场管理系统，为停车场管理供一个快速，简单规范的管理平台。
这对提高信息化程度，降低人力成本有着重要的意义。
关键词：J2EE；B/S结构；Mysql；MVC；ABSTRACTWith the rapid development of modern society, people's living standards increasing quickly, the number of vehicles increased rapidly, the living community, office space, shopping malls, scenic spots, such as local, parking problem is increasingly outstanding.In order to solve the problem of parking difficulty, combined with some parking mode and the status quo of the current developed this parking lot management system.Main functions include floor vehicle management and background database management, including internal vehicle management is divided into parking management module, data management module, system of parking charge management module, function module, user information management module, etc.We this paper expounds the realization of the function of the system and the design management system software development process.System USES the B/S architecture, Tomcat8.0 as to run the server, based on the J2EE standard.Eclipse4.6 development environment, using Mysql database - 5.5.37.Development process using MVC development mode, distinct.The system is implemented.Trial operation results show that the system has good performance and scalability, high response speed and efficiency of the system in accordance with the actual car park management system, for parking management for a rapid, simple and standardized management platform.This to improve the informationization level, reduce the manpower cost has an important significance.Keywords:J2EE; B / S structure;Mysql;MVC;目录第一章绪论 (1)1.1 系统研究背景和意义 (1)1.2 研究现状 (1)1.3 论文结构 (3)第二章相关技术与方法 (4)2.1 J2EE (4)2.2 MVC设计模式 (5)2.3 JSP介绍 (5)2.4 jQuery (5)2.5 智能化功能介绍 (6)第三章系统分析 (6)3.1 可行性分析 (6)3.2 需求分析 (8)第四章系统设计 (10)4.1 系统类分析 (10)4.2 关键业务设计 (14)4.3 数据库设计 (14)第五章系统详细设计与实现 (20)5.1 用户登录 (20)5.2 系统信息管理 (22)5.3 车位信息管理 (23)5.4 IC卡管理 (26)5.5 临时车主管理 (27)5.6 固定车主管理 (28)5.7 收费管理 (30)5.8 打印管理 (30)5.9系统功能操作 (30)第六章系统测试 (31)6.1 系统测试概况及用例 (31) (36)第七章系统评价 (36)7.1 系统评价及意义 (36)第八章总结 (37)参考文献 (39)致谢 (41)第一章绪论1.1系统研究背景和意义近年来，随着我国经济的快速发展，人们生活水平的不断提高，物质需求和生活方式也发生着深刻的变化，以前属于奢侈品的汽车己经逐步走入了市民的日常生活。
车辆停车场规划方案模板
车辆停车场规划方案模板简介车辆停车场规划方案是指根据停车场的实际情况和需求，对停车场进行规划和设计，包括停车场的布局、停车位数量、停车位大小、停车路线、车道宽度、停车场进出口等等。
本文将提供一种车辆停车场规划方案的模板，供相关人员参考和使用。
停车场布局停车场的布局一般分为直角布局和斜角布局两种，根据停车场的地形和实际需求选择合适的布局方式。
直角布局适用于地形比较平坦的场地，斜角布局适用于地面比较倾斜或有凸起的场地。
具体布局方案如下：直角布局在直角布局的停车场中，停车区域和车道是垂直的，车道与车道之间一般保持6-7米的距离，车道宽度一般在2.5-3米之间，停车位大小根据车辆大小而不同，常见的停车位尺寸有2.5米×5米和3米×5米。
斜角布局在斜角布局的停车场中，停车位与车道呈45度角，车道的宽度一般为3-3.5米，停车位的大小根据车辆大小而不同，常见的停车位尺寸有2.5米×5米和3米×5米。
停车位数量停车场的停车位数量要根据车位需求量来确定，根据国家规定，每个停车位的标准面积为22平方米，包括车位面积、车辆进出口通道和操作空间。
不同类型的停车场的车位需求量也不同，一般来说，业务区停车场的车位需求量较大，店铺、办公室、公共场所停车场相对较少。
停车场的车位数量应根据具体情况确定，大概需要100-200个停车位。
停车路线和车道宽度停车场的路线和车道宽度要能够满足车辆进出的需求，同时也要考虑行人的通行。
车道的宽度一般为3-3.5米，直线道路的车道宽度要比弯道的车道宽度大。
停车场的路面要设计成坡度合适的形态，以便排水，防止积水。
停车场进出口停车场的进出口是很重要的一环，停车场进出口的数量和位置要根据实际需求确定，进出口位置应在周围道路的交通流量较小的位置。
进口和出口的两侧应设有限制车辆速度的装置，以确保车辆安全。
结论以上为车辆停车场规划方案的模板，具体的停车场规划要根据实际需求和地形条件来制定。
本科毕业设计--对城市道路路边停车问题分析的研究
对城市道路路边停车问题分析的研究学生姓名姜硕学号 093424105 年级与专业（方向）2009级刑事科学技术（道路交通安全方向）班级（区队） 263区队指导教师王德章对城市道路路边停车问题的分析的研究对城市道路路边停车问题的研究以下全部修改：摘要：随着城市化进程的不断深入和汽车工业的发展，机动车开始在我国家庭中普及，使得我国汽车拥有量逐年攀升，尤其在进入二十一世纪以后，城市交通环境逐渐恶化，给城市交通带来越来越严重的压力，停车问题引起了社会各界的普遍关注和反响，城市停车问题已成为关注的热点话题，同时成为社会发展的瓶颈。
路边停车是缓解城市停车位匮乏的重要措施，路边停车位的有效利用和管理对城市交通通行状况乃至城市的发展都至关重要。
论文为了研究城市路边停车的规划，合理改进路边停车现状，从而促进城市交通建设和发展，同时总结了国内外路边停车规划研究现状，对路边停车的定义，功能定位及优缺点进行分析，总结我国路边停车的现状问题。
介绍了路边停车管理方法。
最后以沈阳惠工广场附近路边停车为实例，对其路边停车特性及规划管理进行分析研究，并提出了合理的规划意见。
关键词：路边停车；停车问题；管理；规划The Research and Analysis of Street Parking Research of urban road - street parking problems以下全部修改：Abstract：With the development of deepening the process of city and automobile industry, vehicle beganto spread in our family, which owns has increased year by year our country automobile, especially in enterafter twenty-first Century, city traffic environment worsens gradually, to the city traffic brings more andmore serious pressure, the parking problem has aroused widespread concern from all walks of life andsocial repercussions in the city, the parking problem has become a hot topic of concern, also become thebottleneck of social development.On-street parking is a lack of important measures to alleviate city parking on-street parking spaces, thedevelopment of effective utilization and management of traffic state and city to city traffic is very important.In order to study city roadside parking planning, reasonable improvement of roadside parking status, so asto promote the construction and development of city traffic, and summarizes the research status at homeand abroad of the roadside parking planning, the definition of roadside parking, analysis the functionalpositioning and the advantages and disadvantages of our country, summing up the existing problems ofroadside parking. The roadside parking management method. Finally, in the vicinity of Shenyang Hui-gongPlaza parking as an example, the analysis of curb parking characteristics and planning management, andput forward the suggestion of planning reasonable.Keywords:roadside parking; parking problem; management; planning目录引言 (V)一、论文的研究背景和意义 (V)二、我国城市路边停车现状及问题 (VI)（一）城市路边停车的含义 (VI)（二）城市路边停车场的功能定位 (VI)（三）路边停车的产生和影响 (VII)（四）城市路边停车对动态交通的影响 (VIII)三、路边停车管理存在的主要问题及成因分析 (IX)（一）路边停车存在的主要问题[2][3] (IX)（二）路边停车问题的成因分析 (X)四、国内外路边停车现状 (XI)（一）国外路边停车的研究 (XI)（二)国内路边停车的研究和现状 (XII)五、路边停车管理对策 (XIII)六、实例分析——惠工广场路边停车规划改善意见 (XV)（一）通过对惠工广场附近路边停车特性的分析总结如下： (XV)（二）改进停车管理，规范停车行为。
停车场毕业论文
停车场毕业论文停车场毕业论文近年来，随着城市化进程的加快和汽车保有量的不断增加，停车难成为了城市居民生活中的一大难题。
为了解决这一问题，停车场的建设成为了城市规划中的重要一环。
本文将从停车场的设计、管理和未来发展等方面进行探讨，旨在为停车场的建设和管理提供一些有益的思考。
一、停车场设计停车场的设计是保证停车场正常运营的基础。
首先，停车场的规划应考虑到周边道路的交通流量和停车需求，合理确定停车位的数量和布局。
其次，停车位的大小和间距也是设计中需要考虑的重要因素。
停车位的大小应根据不同类型的车辆进行合理划分，以确保车辆能够顺利进出停车位，避免车辆之间的碰撞。
停车位的间距则应根据车辆的转弯半径和车辆停放的角度进行合理设置，以提高停车位的使用率。
此外，停车场的出入口设计也是至关重要的。
出入口的位置应选择在交通流量较大的道路上，以方便车辆进出停车场。
同时，出入口的宽度和道路的宽度也应相匹配，以确保车辆能够顺利通过。
在设计出入口时，还可以考虑使用电子收费系统或自动识别系统，提高进出停车场的效率和便利性。
二、停车场管理停车场的管理是确保停车场正常运营的关键。
首先，停车场的管理应采用科学的管理模式，包括人员管理、车辆管理和资金管理等方面。
人员管理方面，应设立专门的停车场管理人员，负责停车场的日常管理和维护工作。
车辆管理方面，可以通过车牌识别系统或停车卡等方式，对进出停车场的车辆进行管理和监控。
资金管理方面，应建立健全的收费制度，确保停车场的资金安全和合理利用。
其次，停车场的安全管理也是非常重要的。
停车场应安装监控摄像头和报警设备，加强对停车场的安全监控和防范措施。
此外，还可以加强对停车场周边环境的管理，确保停车场的安全性和整洁度。
三、停车场的未来发展随着科技的不断进步和社会的不断发展，停车场也将迎来更多的发展机遇和挑战。
一方面，随着智能化技术的应用，未来的停车场将更加智能化和便利化。
例如，可以通过智能停车系统实现车位的精准定位和导航，提高停车位的使用效率。
小型立体车库毕业设计
小型立体车库毕业设计本科学生毕业设计小型立体车库设计第 1 章绪论1.1 课题背景我国自改革开放以来,房地产业和汽车工业两大支柱产业得到了高速发展,尤其随着我国城市建设速度的加快和人民生活水平的提高, 轿车进入家庭已成为必然趋势。
据统计,2011年我国民用汽车保有量约 10578万辆。
其中私人轿车占 41%。
需要大量的轿车泊位,通过建立立体停车库来解决我国城市停车难的问题。
2011 年,我国已成为全球第一大汽车市场,国内销售总量达到 1850.51 万辆,而汽车保有量破亿,其中私人轿车的保有量就有 4322 万辆。
停车难成为继行车难之后困扰各大中城市的交通难题。
我国汽车工业的高速发展和汽车销售额的高速增长,必然给城市交通(包括动态交通和静态交通)带来巨大的压力,各地政府虽已花大力支持城市交通基础设施建设,但始终难以满足汽车快速增长的需要。
最近十几年来,我国城市机动车增长速度年平均在? 10%~15%,而城市道路年平均增长速度只有? 2%~3%。
特别是大城市的机动车拥有量和交通的增长远远超过交通基础设施的增长速度。
如北京市在 90年代小汽车年平均年增长速度达到 30%左右,但城市道路年平均增长率只有 1.2%,道路面积年增长率为 3.7%。
静态交通基础设施的建设更落后于动态交通基础设施建设,全国停车位缺口平均在?60%以上。
因此造成大量车辆停在道路内,形成马路停车场。
随着汽车进入家庭的速度不断加快,对城市交通基础设施的压力越来越大。
交通拥堵、停车难已经成为国内很多城市发展的严重制约因素,因此也引起了各级政府的重视。
解决停车难的一个主要手段就是建设立体停车库。
立体停车库可以高效地利用土地面积;可以提高交通车辆的流通速度;可以保证车辆的安全有序的管理。
因此,近十多年年来立体停车库在我国得到了高速的发展,智能停车设备行业已经成为一个新兴的行业。
从 1997年到 2000年, 年递增速度在 30%?以上,2000年到 2009年,年递增速度达 50%以上。
立体车库毕业设计
摘要随着我国经济的飞速发展，城市人口日益增多，特别是随着改革开放以来，我国进入了汽车拥有率迅速上升时候。
以往那种单层平面停车场也越来越不能满足市场的需求。
对多停车位、少占空间、使用操作简单、安全可靠的“立体停车库”的建设，是解决目前寸土寸金的大都市内停车难的有效办法。
立体车库是一种以单层平面停车场为核心、多平面的空间停车车库，通过可编程控制器(Programming Logic Controller，简称PLC)控制车位空间位置的变动,使车位能够实现空间到平面的转化，实现多重单层平面停车的功能。
升降横移式立体车库利用托盘移位产生垂直通道，实现多层车位的升降来存取车辆。
本文主要通过对升降横移式立体车库原理的研究，介绍了3×3立体车库模型实现情况。
控制系统的监控采用基于WINDOWS平台的工控组态软件MCGS，通过对组态软件数据库的构建、动画的连接及控制流程编制、调试，实现了立体车库的监控系统，最后探讨了利用MCGS实现远程控制的网络功能。
本文的研究对PLC在计算机自动化控制系统中的应用，以及利用MCGS实现工业工程实时监控，提高工业的自动化水平，都具有很重要的实践意义。
关键词：立体车库；可编程控制器PLC ；MCGS工控软件组态；模拟仿真AbstractAlong with the our country economy rapid development, the urban populationincreases day by day, specially since along with the Reform and open policy, theautomobile total quantity is more and more. Formerly that kind of Single-Layer planeparking lot could not satisfy the demand of the market. To the multi- parking spots, little occupies of the space, the use operation is simple. "Three-Dimensional Garage",which is the effective solution of stops difficult in the present big city.The Three-Dimensional Garage, which takes the single-layer plane parking lot asthe core, is the multi-dimensional space parking garage. It uses the programmablecontroller (Programming Logic Controller, also called PLC) to realize multiplemonolayer plane stops by controlling the berth space position the change. Vertical-horizontal moving underground car parks, which realize multilayer berthfluctuation deposits and withdraws the vehicles by shifting the tray to produce thevertical channel.The article researches the theory of the Three-Dimensional Garage, introduce the realization situation of 3×3 three-dimensional garage. The system simulation uses controls configuration software MCGS, which is based onthe WINDOWS platform. Through establishing the database of configurationsoftware constructs, connecting the animation, preparing the control flow anddebugging the procedures, it has realized the three-dimensional garage monitoringsystem.The article research has the certain practice significance in the computer control system as well as using MCGS to achieve real-timemonitoring of industrial projects, which raises the level of industrial automation.Keyword:Three-Dimensional Garage, Programmable Controller, Monitor andControl Generated System(MCGS), Simulation目录摘要 (I)Abstract (II)第一章绪论 (1)1.1 立体车库的概述 (1)1.2 国内立体车库的发展状况 (2)1.3 主城中心区停车现状 (3)1.4 发展立体车库的目的与意义 (3)第二章升降横移式立体车库控制系统总方案的设计 (4)2.1 升降横移式立体停车库概述 (4)2.2 升降横移式立体停车库控制系统设计 (4)2.2.1 升降横移式立体停车库的主要组成 (4)2.2.2 升降横移式立体停车库运动规律 (5)2.2.3 升降横移式立体停车库控制系统的原理 (6)2.2.4 升降横移式立体停车库控制系统的基本要求 (7)2.2.5 升降横移式立体停车库控制系统硬件的选择 (8)2.2.6 立体停车库6号车位监控系统设计 (14)第三章立体车库6号车位监控系统的设计 (17)3. 1 MCGS工控组态软件简介 (17)3.2 基于MCGS仿真实现的意义 (19)3.3 基于MCGS对车库6号车位控制系统的应用研究 (19)3.3.1 升降横移式立体车库画面的实现 (20)3.3.2 车库控制系统数据库的研究 (21)3.4 工程画面的连接及图面仿真研究 (23)3.5 控制系统控制流程的研究 (26)3.4.1 脚本程序简介 (26)3.4.2 脚本程序基本语句 (27)3.4.3 脚本语言的编辑 (28)3.4.5 升降横移式立体车库画面安全机制的设置 (31)3.6 MCGS的网络通信 (32)3.7 组态操作结果 (33)3.7.1 MCGS组态软件与S7-200联调 (33)3.7.2 PLC调试及组态结果的检查 (39)小结 (40)参考文献 (41)致谢 (42)附录 (42)第一章绪论1.1 立体车库的概述多层式立体车库采用高架式存放，它的特点是节省土地面积，即在一个单位的面积上各异容纳多个车位，同时，可以根据场地的大小，变化排列，具有灵活多变的特性。
智能停车场毕业设计
智能停车场毕业设计智能停车场毕业设计近年来，随着城市化进程的加快，车辆数量迅速增加，停车难题也越来越凸显。
传统的停车场管理方式已经无法满足人们的需求，因此智能停车场的设计和建设成为了当下的热门话题。
智能停车场毕业设计旨在通过应用先进的技术手段，提高停车场的管理效率和用户体验。
下面将从几个方面来讨论智能停车场毕业设计的相关内容。
一、智能停车场的设计思路智能停车场的设计思路主要包括车辆进出管理、停车位管理、支付系统和信息化管理系统。
首先，车辆进出管理是智能停车场的基础，可以采用自动识别技术，如车牌识别、人脸识别等，实现车辆的快速进出。
其次，停车位管理是智能停车场的核心，可以通过传感器等设备实时监测停车位的使用情况，提供实时的停车位信息给用户。
支付系统方面，可以采用移动支付等便捷的支付方式，提高用户的支付体验。
最后，信息化管理系统可以通过云计算、大数据等技术，实现对停车场运营情况的监控和管理。
二、智能停车场的技术应用智能停车场的设计需要应用多种技术手段。
首先，车辆进出管理可以采用车牌识别技术，通过摄像头自动识别车牌，实现快速进出。
其次，停车位管理可以采用传感器技术，通过安装在停车位上的传感器，实时监测停车位的使用情况。
支付系统方面，可以采用移动支付技术，用户可以通过手机APP或扫码支付等方式进行支付。
信息化管理系统可以采用云计算技术，将停车场的运营数据上传到云端，实现对停车场的远程监控和管理。
三、智能停车场的优势和挑战智能停车场相比传统停车场具有许多优势。
首先，智能停车场可以提高停车场的管理效率，减少人工操作，提高车辆进出的速度。
其次，智能停车场可以提供实时的停车位信息给用户，减少用户寻找停车位的时间。
支付系统方面，智能停车场可以提供便捷的支付方式，提高用户的支付体验。
信息化管理系统可以实现对停车场运营情况的监控和管理，提供数据支持给停车场管理者。
然而，智能停车场的设计和建设也面临一些挑战。
首先，技术的成本较高，需要投入大量的资金和人力资源。
地下停车场设计
摘要....................................................................... 2.. Abstract ................................................................................................................... 3..第一章绪论 ................................................................. 4..1.1地下停车库的由来 (4)1.2国内外地下停车场发展 (5)1.3地下停车场的优点 (8)1.4本次设计的课题来源和意义 (8)第二章工程概况 ............................................................ 1.12.1概况 (11)2.2工程环境 (11)2.3工程地质 (12)2.4水文地质 (13)2.5主要技术标准 (13)第三章地下停车场平面设计 (15)3.1.设计的基本要求 (15)3.2 停车出入口设计 (15)3.3.坡道设计 (17)3.4库内交通组织 (20)3.5车辆存放与行停方式 (21)3.6柱网选择 (22)3.7防火设计 (24)第四章尺寸与荷载计算 (28)4.1截面尺寸 (28)4.2荷载计算 (30)第五章地下室楼板计算 (33)5.1用经验系数法计算 (33)5.2等代框架法计算 (46)5.3 用PKPM 计算 (50)5.4三种结果对比分析 (51)第六章板式楼梯计算书 (52)6.1计算相关数据 (52)6.2楼梯板设计 (52)6.3平台板设计 (54)6.4平台梁设计 (55)总结与展望 (58)致谢 (60)参考文献 (61)摘要本次论文对麓南广场地下停车场进行了结构设计。
智能停车系统(毕业设计论文)
安徽工程大学本科毕业设计（论文）专业：自动化题目：城市路边停车计费系统作者姓名：陈宝林导师及职称：周力教授导师所在单位：电气工程学院2011年6月15日城市路边停车计费系统摘要随着城市经济的飞速发展和城市公路交通的发达，随着城市机动车拥有量的迅猛增加，城市的停车产业已经进入了高速发展阶段，为了适应这个新的发展变化，改革旧有的城市路边停车体系，理顺城市路边停车系统，建立新的城市路边停车系统，将是推动城市路边停车产业的发展，并使之踏入规范化、科学化、现代化道路的必然要求。
进一步加强城市路边停车管理，则是实施停车体系建设的重要前提，也是缓解城市目前停车难，改善动静态交通压力，提高城市路边停车位的利用率，减少因寻找停车位浪费的时间，提高城市通行能力的重要手段。
基于一个驾驶者在行驶车辆过程中对停车的需求设计出一套满足需求的停车计费系统，本论文提出了一种诱导决策模糊控制方法，有效地结合当前交通状况和未来交通状况来决策出诱导路线和停车车位，并有可靠的、全面的、实时的显示提醒系统。
本文的计费系统采用灵活的、多变的和实时的计费策略，根据不同时段、不同车位和停车时间来计算停车费用，可以保证每个车位的利用率。
本文采用数据冗余技术，保证数据的稳定性和安全性。
关键词：停车系统；计费系统；智能诱导系统；智能交通The Billing System of Urban Roadside ParkingAbstractWith the rapid development of urban economy of urban road traffic and developed, with the rapid increase of urban automobiles, the ownership of the parking industry city has entered a high-speed development stage, in order to adapt to the new changes, reform the old urban roadside parking system, to rationalize urban roadside parking system, establishing the new urban roadside parking system, will be promoting urban roadside parking industry development, and make to step into standardized, scientific and is the inevitable requirement of modernization. Further strengthen urban roadside parking management, is the implementation of the important prerequisite parking system construction, but also relieve urban currently parking, improve the dynamic and static traffic pressure, improve the urban roadside parking space utilization, reduce the waste of time for looking for parking space and improve the important means of urban traffic capacity.Based on a process of vehicle drivers in the demand for parking designed a set of meet the demand of the parking billing system, this paper presents a method of fuzzy control induced decision-making, effectively with the current traffic conditions and traffic to a future decision induced route and parking space, and a reliable and comprehensive, real-time display remind system. This paper's billing system adopt flexible and changeable, and real-time pricing strategy, according to different time, different parking and stop time to calculate parking fees, can ensure that every parking utilization. This paper adopts data redundant technology, guarantee the stability and safety data.Keywords: parking system; billing system; intelligent induction system; intelligent transportation目录引言 (2)第1章绪论 (3)1.1课题的研究背景及实际意义 (3)1.2智能停车计费系统发展概况 (3)1.3课题的主要研究内容 (4)第2章城市路边停车计费系统概述 (5)2.1城市路边停车计费系统主要组成 (5)2.2城市路边停车计费系统基本流程 (5)2.3城市路边停车计费系统可行性分析和性能指标 (5)第3章诱导系统的设计 (7)3.1诱导对象 (7)3.2诱导系统工作原理 (7)3.3诱导系统工作流程 (8)3.4诱导系统的特点 (8)第４章计费系统的设计 (10)4.1计费系统概述 (10)4.2计费系统的工作原理 (10)4.3计费系统的工作流程 (11)4.4计费系统的特点 (12)第5章城市停车优化系统的设计 (13)5.1城市停车优化系统概述 (13)5.2城市停车优化系统工作原理 (13)5.3城市停车优化系统工作流程 (14)第6章城市路边停车计费系统的设计 (15)6.1城市路边停车计费系统的组成 (15)6.2城市路边停车计费系统工作原理 (16)6.2.1 工作原理 (16)6.2.2 模糊控制原理 (16)6.2.3 模糊控制概念 (16)6.2.4 模糊集合和隶属函数 (17)6.2.5 智能控制中的模糊关系 (17)6.2.6 模糊控制设计 (18)6.2.7 历史交通状态值 (18)6.3城市路边停车计费系统工作流程 (18)6.4城市路边停车计费系统特点 (20)结论与展望 (22)致谢 (23)参考文献 (24)引言随着我国近年来城市经济的繁荣，城市化进程的加快，城市道路车辆交通量剧增，很多大中城市不仅出现了动态交通的严重阻塞，而且不同程度地出现了占道停车、违章停车，从而进一步加剧交通阻塞，导致交通事故上升。
立体车库毕业设计论文
立体车库毕业设计论文立体车库毕业设计论文摘要：立体车库是一种高效利用空间的停车设施，通过垂直升降机和智能控制系统，实现多辆汽车的快速停放和取车。
本文将探讨立体车库的设计原理、结构特点和未来发展趋势，以期为毕业设计提供参考和借鉴。
1. 引言立体车库是解决城市停车难题的一种创新解决方案。
随着城市化进程的加快，私家车数量的快速增长，传统的地面停车场已经无法满足需求。
立体车库以其小占地面积、高利用率的特点，成为城市停车场建设的新选择。
2. 设计原理立体车库的设计原理主要包括垂直升降机和智能控制系统。
垂直升降机通过提升和下降车辆，实现车辆的停放和取车。
智能控制系统负责监控和调度车辆的进出，确保车辆的安全和高效运行。
3. 结构特点立体车库的结构特点主要包括框架结构、传动系统和安全设备。
框架结构采用钢结构或混凝土结构，具有良好的承载能力和稳定性。
传动系统采用电动机和链条传动，实现车辆的垂直运动。
安全设备包括防坠落装置、紧急停车装置等，确保车辆和人员的安全。
4. 设计考虑因素在进行立体车库设计时，需要考虑多个因素，包括停车位数量、车辆尺寸、运行速度、安全性和维护成本等。
合理的设计考虑因素能够提高车库的使用效率和用户体验。
5. 市场应用与案例分析立体车库在城市停车场建设中得到了广泛应用。
通过对市场应用和案例分析，可以了解立体车库在不同场景下的运行情况和效果。
同时，可以借鉴成功案例的经验和教训，优化设计方案。
6. 未来发展趋势随着科技的不断进步，立体车库也在不断发展和创新。
未来的立体车库可能会采用更先进的自动化技术，如无人驾驶技术和智能停车系统，提高停车效率和用户体验。
同时，立体车库还可以与城市交通规划和智能化管理相结合，实现智慧城市的建设目标。
7. 结论立体车库作为一种高效利用空间的停车设施，具有广阔的市场前景和应用价值。
通过深入研究立体车库的设计原理、结构特点和未来发展趋势，可以为毕业设计提供有益的参考和借鉴。
立体车库毕业设计论文
浙江工业大学成人教育学院毕业设计说明书(论文)论文题目：多层升降横移式立体车库控制系统的设计学生姓名指导教师专业班级教学点浙江工业大学萧山分院提交日期2013年5月25日摘要升降横移式立体车库采用模块化设计，每单元可设计成两层、三层、四层、五层、半地下等多种形式，车位数从几个到上百个。
此立体车库适用于地面及地下停车场，配置灵活，造价较低。
描述了多层升降横移式立体停车库的运行原理和结构特点，介绍了其控制系统的组成、PLC控制的实现和控制软件的设计，实现了立体车库的自动控制。
立体车库的自动存取车控制系统包括弱电与强电两套系统。
1.弱电系统主要包括自动方式停车、超长检测、到位检测、极限位置检测、人员误入检测、急停各种信号的检测、采集；报警与控制输出。
2.强电系统包括控制电机正反转接触器，控制电机运行接触器。
PLC输出信号给接触器线圈，控制接触器的接通与关断。
关键词：多层升降横移式立体停车库；PLC控制系统；强电系统；弱电系统。
目录摘要 (I)目录 (II)第1章绪论 (1)1.1立体车库设计背景 (1)1.2立体车库设计的内容 (1)1.3立体车库设计的目的及意 (2)1.4立体车库在国内外的发展现状及趋势 (2)第2章系统控制方案的设定 (4)2.1自动化立体车库的描述 (4)2.2技术的选取 (4)第3章立体车库系统硬件方面的设计 (6)3.1升降横移式立体车库的基本结构 (6)3.2定位控制系统结构设计 (9)3.3弱电系统 (10)3.4强电系统 (11)第4章升降横移式立体车库系统软件方面的设计 (12)4.1可编程控制器的选择 (12)4.2定位控制系统程序设计 (14)4.3PLC定位控制系统的梯形图设计设计 (16)4.4存取车信号处理操作 (16)第5章总结 (18)参考文献 (19)致谢 (20)附录1 (21)第1章绪论1.1立体车库设计背景随着我国城市经济和汽车工业的迅速发展，拥有私家车的家庭越来越多，而与此相对应的是城市停车状况的尴尬。
PLCS7-200立体车库毕业设计(带有上位机及梯形图程序)
学校代码：学号：毕业论文(设计) BACH ELOR DISSERTATION论文题目：基于PLC立体车库控制系统的设计学位类别：工学学士学科专业：自动化1班作者姓名：导师姓名：完成时间：基于PLC的立体车库控制系统的设计中文摘要随着我国经济的飞速发展，城市人口日益增多，特别是随着改革开放以来，我国进入了汽车拥有率迅速上升时候。
以往那种单层平面停车场也越来越不能满足市场的需求。
对多停车位、少占空间、使用操作简单、安全可靠的“立体停车库”的建设，是解决目前寸土寸金的大都市内停车难的有效办法。
本设计基于PLC控制，同时利用下位机与上位机通讯，在上位机上进行实时监控立体车库运行，升降横移立体停车库车位结构为M*N的2维矩阵形式，M为层，N为列，可设计为多层、多列。
现在设计为3层*3列车库。
本设计软件部分是基于SETP7 Micro/WIN开发环境，采用梯形图进行程序编写。
硬件部分是基于上位机MCGS组态环境及下位机硬件试验箱完成的。
毕业设计结果表明：该系统可以实现空车车位号的LED显示，并且LED显示实现了优先选择空车位的功能，即1号车位优先于2号、2号优先于3号,以此类推。
上位机上可以实现车位的升降横移功能。
关键词：PLC；立体车库；组态软件；S7-200；监控系统The design of general multi-layered fluctuation three-dimensional garagecontrol system based on PLCABSTRACTWith the rapid development of China's economy,increasing urban population, especially with the reform and opening up, China has entered a rapid increase in car ownership in time. Single-plane parking lot in the past that can not meet market demand. On more parking spaces, less space, use a simple, safe and reliable "parking" of the building, is solve the high cost of land within the city parking is difficult and effective way.The design is based on PLC control, while use of lower computer and the host computer communication, the host computer on a real-time monitoring parking operation, lifting and transferring parking parking structure for the M * N 2-dimensional matrix, M for the layer, N is the column can be designed for the multi-layer, multi-column.Now is designed to 3 * 3. Part of this design software is based on SETP7 Micro / WIN development environment for programming using ladder. Hardware configuration is based on PC MCGS environment and lower computer hardware test chamber complete.Graduation results show that: the system can empty parking space number LED display and LED display of the priority function of empty parking spaces, that parking space No. 1 priority 2, priority 2, 3, and so on. PC can be achieved on the function of lifting and transferring of parking spaces.Keywords: PLC; parking; configuration software；S7-200；Monitoring System目录第一章前言 (1)1.1本课题研究的主要意义 (1)1.2 发展的现状及前景展望 (1)1.3本课题的主要任务及结构组织 (3)第二章立体车库系统设计 (5)2.1 立体车库系统功能设计 (5)2.2 立体车库系统结构的设计 (5)2.3 系统方案设计及选择 (6)2.3.1方案的设计 (6)2.3.2 方案的选择 (7)第三章立体车库的软件系统设计及实现 (7)3.1 PLC概述 (7)3.1.1 PLC的基本结构 (9)3.1.2 PLC的编程语言 (12)3.2 西门子S7-200 (16)3.3 STEP7-Micro/WIN软件的使用及编程规则 (16)3.3.1 STEP7-Micro/WIN的使用 (16)3.3.2 STEP7-Micro/WIN的编程规则 (19)3.4 软件系统设计 (19)3.4.1 输入输出分配表 (19)3.4.2 I/O接线图 (20)3.4.3 顺序功能图 (20)3.4.4 梯形图 (21)第四章立体车库的硬件设计及实现 (22)4.1 MCGS组态软件的介绍 (22)4.2 MCGS组态设计 (24)4.2.1 用户窗口设计 (24)4.2.2 设备窗口设计 (25)4.2.3实时数据库 (28)4.2.4 组态画面与下位机关联 (29)4.3 硬件实验箱设计 (31)第五章立体车库系统的调试与分析 (32)5.1 调试结果及分析 (32)5.2 出现的问题及解决方法 (33)第六章结束语及展望 (33)参考文献 (34)致谢 (35)附录（梯形图） (36)第一章前言1.1本课题研究的主要意义自动化立体车库系统是指在不需要人工干预的情况下，运输设备能自动存储和取出车辆的多层车库存储系统。
双层升降横移式立体车库毕业设计
贵州大学本科毕业论文（设计）第1页本科毕业论文（设计）论文（设计）题目：自动立体车库结构及控制系统设计学院：＿机械工程学院＿专业：＿机械设计制造及其自动化＿班级：机自094学号：＿ **********学生姓名：**指导教师：蔡家斌＿2013年5月25日贵州大学本科毕业论文（设计）贵州大学本科毕业论文（设计）诚信责任书本人郑重声明：本人所呈交的毕业论文（设计），是在导师的指导下独立进行研究所完成。
毕业论文（设计）中凡引用他人已经发表或未发表的成果、数据、观点等，均已明确注明出处。
特此声明。
论文（设计）作者签名：日期：目录摘要 (III)第一章前言 (1)1.1立体车库概述 (1)1.2立体车库的分类 (1)1.3立体车库在国内外的发展状况 (4)第二章总体方案的拟定 (6)2.1升降横移式立体车库工作原理 (6)2.2外部框架方案的选择 (6)2.2.1钢结构的特点 (6)2.2.2框架的选择 (8)2.3横移传动机构的设计 (9)2.4升降传动机构的设计 (10)2.4.1设计方案的比较 (10)2.4.2升降方案的确定 (10)2.5设计数据 (11)第三章各机构的设计、计算及校核 (12)3.1载车板重量估算 (12)3.2受力梁的计算、选型与校核 (12)3.2.1纵梁的计算、选型与校核 (12)3.2.2横梁的计算、选型与校核 (16)3.3受力柱的计算、选型与校核 (19)3.4横移机构的设计计算 (20)3.4.1横移电机的选择 (20)3.4.2横移传动链的选择与计算 (21)3.4.3横移链轮的尺寸计算 (23)3.4.4横移链的静强度计算 (25)3.4.5 横移链的使用寿命计算 (25)3.4.6横移链的耐磨损工作能力计算 (25)3.4.7滚子链的抗胶合工作能力计算 (27)3.5升降机构的设计计算 (27)3.5.1升降电机的选择 (27)3.5.2减速机与传动轴之间链传动的选择与计算 (27)3.5.3提升轴上双排链轮的尺寸计算 (29)3.5.4提升链的选择与计算 (31)3.5.5提升链轮的尺寸计算 (33)3.5.6升降链的静强度计算 (34)3.5.7升降链的耐磨损工作能力计算 (35)3.5.8升降链的抗胶合工作能力计算 (36)3.6 传动轴的设计与校核 (36)第四章立体车库控制部分的设计 (43)4.1控制系统总体设计 (43)4.2立体车库检测点分布 (43)4.3控制器的选择 (44)4.4PLC的选型及I/O口的分配 (44)4.5控制程序编制 (45)第五章结论 (49)参考文献 (50)致谢 (51)附录立体车库CAD图 (52)自动立体车库结构及控制系统设计摘要立体车库是一种用以实现在较小面积停放更多车辆的机械设备，本文介绍了立体车库的基本情况和主要分类，并以双层升降横移式立体车库为设计对象，对立体车库进行了综合分析。
立体车库毕业设计之欧阳体创编
1绪论随着我国经济的发展，汽车工业的发展，居民收入的提高，鼓励汽车进入家庭及一系列相关政策的实施，城市交通中的汽车数量越来越多，在一些商业中心、车站、码头、饭店、住宅区，如何利用有限空间，最大限度停放汽车已成为一个大问题。
而立体车库以其平均单车占地面积小的独特特性，已被逐渐推广并被广大用户接受。
立体车库是一种集机、光、电一体化的高度自动化停车场所，是典型的机电一体化系统。
它发祥于20年代的美国。
50年代以后，美国、西欧相继发明了多种形式的立体车库。
到了六七十年代，德国、日本、韩国等国家以及香港和台湾等地区则大有后来居上之势。
近年来，立体车库从造型、结构、控制、驱动、监测、材料、保险等方面不断更新换代，日趋完美。
在我国，停车设备的研制才处于起步阶段，随着小汽车不断进入家庭，停车难的问题将日益突出。
在人口稠密的大都市，仅靠地面停车是远远不够的，要朝空中和地下发展。
因此，停车设备的研制具有广阔的前景。
立体车库的主要优点有：1、节省占地面积，节省大量投资。
立体车库的占地面积相当于同等地面停车场的1/3-1/20。
对于城市寸土寸金的面积不大的黄金地带，建立体车库经济效益相当可观；2、出入库管理方便，省时省力。
它不需要车主找车，出入库管理全由电脑控制，操作简单，库内的存车数量、存车位置、存车时间等全可以显示在操作盘上，一目了然，自动化程度相当高；3、可避免车辆的丢失和损坏。
完善的闭锁装置可保证汽车安然无恙，外部人员不能随意进入，汽车不会受到人为的损伤和丢失；4、配置灵活。
车库规模可大可小，形式多样，适应性广。
立体车库发展到今天已出现了以下几种常见形式：1、水平循环式该形式的主体为一水平放置的链式输送机，车辆停放在链式传送带的托盘上，随着车辆的出入库，所有车辆同时按固定次序作循环运动，由平动机构确保车辆始终处于水平状态，整套系统由一大型电机单独驱动。
一般可停放十几辆车。
2、垂直循环式该形式的主体是垂直回转链式输送机，车辆停放在呈圆形或长圆形配置的托盘上，有做垂直循环运动的链条带动，在平动机构控制下保持车位水平。
立体车库毕业设计文献综述
升降横移式立体车库总体设计摘要：随着我国经济的发展与居民收入的提高，私家车的拥有量巨增，引发城市居民停车难的问题．由于很多新建小区内住户与车位的配比为1：1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体车库以其平均单车占地面积小的独特特性，已被逐渐推广并被广大用户接受。
关键词：住宅小区立体车库停车一、国内外立体停车场发展现状日本从20世纪50年代中期开始停车场问题研究，1960 年建成了一座四个车位的二段式立体停车场，60 年代末，仅东京市就引进西欧技术建成了各种形式的立体停车场40座，1971年开始发展装配自行式立体停车场。
据日本建设厅调查统计，在日本从事立体停车库及其设备开发、制造的公司约有200多家。
目前日本已经投入使用立体停车位超过300万个，其中以升降横移式停车设备为主。
对于日本，优势在多层升降横移类、垂直升降类、水平循环类、垂直循环类、简易升降类等产品上。
韩国立体停车设备技术是日本技术的派生。
产业从20世纪70年代中期开始起步，80 年代开始引进日本技术，经过消化生产和本土化，90 年代开始为推广使用阶段。
由于得到政府的高度重视，各种立体停车设备得到普遍开发和利用，韩国近几年增长速度都在30% 左右。
德国和意大利等欧洲国家从事停车设备开发和生产比较早。
较好的公司有意大利Sotefin、Interpark、德国Palis等。
由于欧洲国家土地资源比较富余，停车问题表现不很突出，停车设备应用量不是很大。
多数为巷道堆垛式产品。
我国在20世纪80年代初开始研制和使用立体停车场。
90 年代以来，随着汽车工业和建筑业的发展，尤其是轿车进入家庭后，立体停车场的应用逐步推广。
到2003 年底，我国已有31个省份的56 个城市，兴建了879 个立体停车库，车位8 万多个，其中有一半是用于住宅小区配套设施。
而且，这些停车库更多地集中在北京、上海、江苏、浙江和广东等地。
目前我国已经形成了新兴的停车行业，步入了引进、开发、制造、使用相结合的初步发展阶段。
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XXXXXXX本科生毕业设计说明书题目：包头市昆都仑区停车场规划与设计学生姓名：XXXX学号：XXXXXXX专业：交通工程班级：XXXXXXXX指导教师：XXXXXXX摘要本文在借鉴国内外专家学者对城市公共停车场的选址与城市规划、城市交通及土地利用的相互影响分析基础上，结合我国城市交通实际情况，对包头市市昆都仑区分区停车情况、停车需求及停车场选址布局规划进行了调查与研究。
论文的研究主要为了完善包头市的交通系统，保障城市停车设施用地的落实，为包头市的城市规划管理与建设提供科学的决策依据，同时结合本地的实际情况提出具有可操作性的对策和措施，保障包头市停车设施的合理规划。
本论文即以此为背景展开的。
在对包头市昆都仑区分区停车现状进行深入调查之后，本文分析了分区区域的停车特性，如停车场的容量、停车场所特征、停车场饱和度及管理等。
随后，本文综合比较了各种停车需求预测方法，并最终选定指数平滑法对包头市未来十八年的停车需求进行了合理的预测。
停车预测之后，本文通过分析公共停车场选址的因素，运用物流中心选址的基本原理，给出了非确定性社会公共停车场选址的数学模型及求解方法。
论文最后，作者指出了本文的创新点和不足。
关键词：停车场；停车调查；选址规划；交通系统AbstractBased on the analysis of the domestic and international scholar's impact on the urban planning, transportation planning and land use, this paper carries on the survey and the research on the methods for locating and planning Kundulun District in Baotou public parking lots, according to the practical situation of our country.The objective of this paper is to improve Baotou transportation system and to ensure the land use of the parking lots, and also to provide the basis to guidance the building and management work of Baotou urban planning. According to the practical situation of Baotou, this paper offers reasonable measures to ensure the reasonable planning of parking lots at the same time.This paper begins under this background. After the investigation of parking, this paper analyzes the features of Baotou parking, such as service object, parking location, parking style parking lot saturation and management. Then this paper compares the different models for parking demand forecasting and And eventually selected exponential smoothing baotou to claiming the future of hebron area 18 years of parking demand the reasonable forecast.After the forecasts , This article through the analysis of the factors of public parking lot location, using the basic principle of the location of the logistics center, the authors give the social public parking lot uncertainty the location of the mathematical model and solution.At the end of this paper are the innovating points and shortages of this paper.Keywords: Parking lots; Parking survey; Site planning ; Traffic system目录摘要 (I)Abstract ........................................................................................................................................................... I I 第一章绪论 (1)1.1 选题的背景 (1)1.2研究内容与方法 (1)1.3 国内外的研究现状 (2)1.3.1 美国的停车管理方法 (2)1.3.2 日本的停车管理政策 (4)1.3.3 德国的停车管理措施 (5)1.3.4 香港市停车管理研究 (6)1.3.5 上海市停车管理研究 (7)1.4 包头市停车现状 (8)1.4.1 我市停车系统现状 (8)第二章车辆停放基本特征 (9)2.1 停车状态的界定 (9)2.2 停车场的分类与服务对象 (9)2.3 调查方法概述 (9)2.3.1 基本特征参数 (10)2.4 调查数据汇总 (11)2.5 停车特征分析 (12)2.5.1 停车场停放供需总量分布特征 (12)2.5.2 路外停车场和路边停车场停车总量的时间分布柱状图及分析 (12)2.5.3路外停车场和路边停车场高峰泊位供需比柱状图及分析 (14)2.5.4 车辆停放时间分布特征 (15)2.6 各种用地的停车供需特性调查 (16)2.6.1 调查概述 (16)2.6.2 各种用地的现状产生率分析 (16)2.7 现状停车系统满意度分析 (19)2.8 分区停车存在问题 (20)第三章停车需求预测 (22)3.1 停车需求的影响因素分析 (22)3.1.1 停车需求的宏观影响因素 (22)3.1.2 停车需求的微观影响因素 (23)3. 2 停车需求预测模型介绍与比较 (23)3.2各分区未来高峰停车需求预测 (28)3.2.1交通发生与吸引量预测 (28)3.3分区未来合理停车泊位预测 (34)第四章停车规划 (35)4.1 停车场总容量规划 (35)4.1.1人口数量估算： (35)4.1.2城市机动车所需停车场面积估算： (36)4.2社会公共停车场选址方法研究 (38)4.2.1 选址的影响因素分析 (38)4.2.2 选址分类及模型 (38)4.3 路外公共停车场选址布局规划 (41)4.3.1 路外停车场作用 (41)4.3.2 路外公共停车场规划思路 (42)4.3.3 路外公共停车场的规划原则 (42)4.3.4 内公共停车场的划设研究 (43)4.3.5 路内公共停车场的优缺点分析 (43)4.3.6路内停车与路外停车的关系分析 (44)4.3.7 路内停车场规划思路与设置条件 (45)4.4分区停车场选址规划 (46)第五章包头昆都仑区市停车场建设政策与建议 (48)5.1 土地利用与城市交通发展建议 (48)5.2 包头昆都仑区市停车管理统一协调政策 (49)5.2.1 协调建筑物配建停车场的供给 (50)5.2.2 加强对公共停车泊位需求的控制 (50)5.2.3 协调城市停车管理机构的职能 (50)5.2.4 采用先进的停车场诱导管理系统 (50)5.2.5 采用经济杠杆控制中心区停车需求 (51)6结论 (52)6.1 本论文所提出的主要内容与创新点。
(52)6.2 有待进一步深入研究的问题 (53)参考文献 (53)附录A (54)致谢 (60)第一章绪论1.1 选题的背景近年来，由于经济持续快速发展，我国的城市化进程进入了一个加速期。
城市用地规模不断扩大，城市人口不断增加，出现了越来越多人口过百万甚至几百万的大城市。
随着城市规模的扩大，城市交通问题也随之严重起来，尤其是城市中心区机动车“停车难”问题[1]表现得越来越突出。
如何合理的解决城市停车问题，促进城市交通和谐发展，成为摆在我们面前的一道难题。
我国城市尤其是大城市在发展的过程中，大多忽略了中心区的系统规划，由于开发商纷纷抢占黄金地带，片面追求经济利益，以至忽略了城市交通的需求尤其是停车需求，结果造成市中心“停车难”问题相当严重[1]，自从快速城市化以来，“停车难”问题表现得更为突出，尤其是老城区，由于土地开发强度高，储备用地严重不足，导致停车设施相当缺乏。
其实，城市停车是城市静态交通的一部分，而城市静态交通系统又是城市综合交通系统的重要组成部分。
以城市经营理论和城市交通供需平衡理论为基础，对我国大城市中心区的停车设施规划、建设、经营和管理等方面进行深入地研究是十分迫切和必要的。
包头市的汽车拥有量增长很快, 交通拥堵现象逐渐明显, 造成这种局面, 除了道路建设速度跟不上汽车增长速度, 交通控制系统指挥不力外,停车场严重不足也是重要原因之一。
本论文就是在这样的背景下，以提供城市公共停车场选址布局规划方法为主要目的展开的。
本人在亲自调查和广泛阅读文献资料基础上，总结了目前在我国应用比较广的多种停车需求预测方法，并做了比较分析，在此基础上对包头市未来停车需求做出了科学合理的预测。
1.2研究内容与方法本论文研究内容为包头市昆都仑区分区四（北起青年路，南至少先路，西起白云路，东至林荫路区域）停车调查、停车需求预测与选址规划，研究重点是针对分区机动车停放现状及管理，在依据现状进行科学的停车需求预测基础上，选用合理的公共停车场选址模型，进行城市公共停车场分区域分类型选址，落实用地，并对分区停车问题提供政策建议。
停车系统是城市综合交通的重要组成部分，正确处理车辆停放、合理确定停车规模，对解决城市交通拥挤、减少交通事故、提升城市活力和促进城市可持续发展等都有十分重要的意义。