贵化压缩机大修方案
92压缩机大修方案[1].doc2
MH92压缩机大修理方案两台MH92压缩机从购买安装投用已有十几年,一直是我公司主要的生产设备,运行周期较长,期间经历搬迁重新安装又运行了五年,期间也曾经准备进行大修,因生产需要迅速组装开车,只换几付磨损间隙比较大的轴瓦,其中曲轴轴径磨损超差,主轴瓦、连杆瓦、十字头与滑道、十字头销与十字头销孔间隙超差较大,连杆螺栓超使用年限,部分缸径已磨损超差,电机轴瓦已连续使用十几年;磨损情况不清,整机纵、横水平已超差很大、生产效率降低、消耗升高、存在着严重的安全隐患,已影响到设备的安全稳定运行,随时可能影响到安全生产,特此制定此检修方案。
一、检修部门及人员设备部、合成车间、机修车间,人员及部分其他辅助人员,人员数量6-8人。
二、主要检修内容1、首先对设备进行拆检,拆卸完毕后,即进入各部件的测量检查统计工作:测量气缸内径;十字头与滑道间隙;销与孔间隙;连杆、大小头瓦、主轴瓦、曲轴直径、止退环处膨胀间隙;电机轴与轴瓦径向间隙以及整机的轴向列向水平。
2、对于超差过大给予更换和修复,根据已有的数据对曲轴、曲拐进行喷涂,恢复到设计尺寸;十字头要重新根据尺寸修复,滑道要现场修复;各段缸径测量后决定部分重新镶缸套;各段轴瓦更换;连杆探伤;连杆螺栓更换;活门修复更换;活塞及活塞环检查更换。
3、检修结束后;对整机重新校正。
三、检修前准备工作1、检修工具:使用厂内现有设备、工具,另增加部分量具、两台精确的水平仪。
2、参加检修的主要技术人员要熟悉设备技术文件,有关的施工规范,检修及安全事项。
3、检修所需备件准备齐全。
四、检修注意事项1、检修全过程必须严格执行检修规程;落实安全措施。
2、拆卸前,应关闭所有与压缩机相关联的进出口阀门,打开放空阀,将气缸内气体卸为常压。
当工作介质为有毒、有害、易燃、易爆气体时,必须在进出口阀处安装盲板,加水封、泄压后后应进行气体置换,经分析合格后方可拆卸。
3、吸排气阀盖拆卸时应对称留两个螺母,用螺丝刀或撬杠将压盖撬起来检查、确认缸内卸为常压后再将螺母全部卸去。
压缩机机体的损坏与检修范本(二篇)
压缩机机体的损坏与检修范本压缩机是广泛应用于工业领域的设备,它的机体也是其中非常重要的组成部分。
机体的损坏可能会导致压缩机无法正常工作,因此必须及时进行检修。
下面是压缩机机体损坏与检修范本,帮助你了解机体损坏的原因以及检修的步骤。
一、机体损坏的原因1. 长时间运行过载:长时间的运行过载会导致机体受到过大的应力,使其损坏。
2. 冷却不良:压缩机机体在工作时需要通过冷却系统散热,如果冷却不良,机体温度会升高,导致机体热膨胀,进而产生裂纹。
3. 振动过大:振动过大会使机体产生疲劳破坏,导致机体损坏。
4. 异物进入:如果机体内部进入异物,会引起机体的非均匀应力,导致机体破裂。
5. 腐蚀:某些工况下,机体可能会受到腐蚀,造成机体的损坏。
二、机体损坏的检修步骤1. 外观检查:检查机体的外观是否有明显损坏,如裂纹、变形等。
如果有明显损坏,需要进行进一步的检查。
2. 磁粉探伤:磁粉探伤能够有效检测机体内部的裂纹,通过涂上磁粉和磁场的作用,可以将裂纹部位显现出来。
3. 声波检测:利用声波检测仪对机体进行检测,可以检测到裂纹和腐蚀等损坏情况。
4. 温度测试:对机体进行温度测试,可以检查冷却系统是否正常运行,避免机体过热导致破裂。
5. 强度计算:根据机体的材料和结构特点,进行强度计算,判断机体是否能够承受正常运行条件下的应力。
6. 修复或更换:根据检查结果,对机体进行修复或更换。
修复可以采用焊接、打磨等方法,更换可以选择合适的机体部件进行更换。
7. 装配与调试:完成机体的修复或更换后,进行装配与调试。
确保机体正常运行,没有明显异常和漏气情况。
8. 清洗和保养:对检修完成的机体进行清洗和保养,确保机体的整洁和长久使用。
三、机体损坏的预防措施1. 定期检查:定期检查机体的外观和内部结构,发现问题及时修复或更换。
2. 冷却系统维护:保证冷却系统正常运行,及时清洗和维护冷却系统。
3. 控制负载:避免长时间运行过载,保证机体不受过大的应力。
厂内大修工作方案和计划
厂内大修工作方案和计划一、前言。
咱厂就像一个大机器,运行久了也得好好修整修整,就像人累了要休息一样。
这次大修啊,那可是个大工程,得好好规划规划,这样才能让咱厂重新焕发活力,跑得更带劲!二、工作目标。
1. 让厂里的设备都像新的一样好用,把那些小毛病、大问题统统解决掉。
2. 在保证质量的前提下,尽可能快地完成大修,毕竟时间就是金钱,咱可不能让厂子里停工太久。
3. 顺便把一些设备升级一下,让咱厂在技术上也能跟上潮流,提高生产效率。
三、工作范围。
1. 设备检修。
那些老掉牙的生产设备,从里到外都得检查一遍。
像发动机啊,就像是设备的心脏,得看看有没有堵塞或者磨损严重的地方;还有那些传送带,就像血管一样,要是断了或者卡壳了,可就麻烦了,得检查有没有裂缝或者松弛。
各种电器设备也不能放过,线路有没有老化、短路,就像检查家里的电线一样,可不能让它们乱发脾气(起火或者断电)。
2. 厂房维护。
屋顶漏不漏雨得好好看看,要是一下雨,车间里跟水帘洞似的,那可不行。
墙皮有没有脱落,地面有没有坑洼不平的地方,这些都得修补好,让咱工人兄弟们有个舒适安全的工作环境。
3. 管道系统。
水管道、气管道啥的,就像人体的肠道一样,要保证它们畅通无阻。
有没有漏水、漏气的地方,阀门是不是还听话,该关的时候能关紧,该开的时候能大开。
四、工作团队组建。
1. 检修组。
找几个厂里的技术骨干,这些人就像医院里的主治医生一样,对设备的构造和毛病了如指掌。
他们负责设备的拆解、检查和维修。
再配上几个年轻力壮的小工,他们就像护士一样,帮忙递工具、搬零件啥的,虽然技术没那么牛,但手脚麻利。
2. 安全监督组。
安全可是大事,得找几个特别细心、责任心强的人来组成这个组。
他们就像厂里的警察一样,到处巡逻,看看有没有人违规操作,有没有安全隐患。
要是发现有人不戴安全帽在设备下面晃悠,那可不能客气,得马上制止。
3. 后勤保障组。
这个组就像我们的大管家一样。
他们负责提供工具、零件、材料等物资,要是哪个设备缺个螺丝、少个零件,他们得能马上找到并送到现场。
压缩机解决方案(3篇)
第1篇摘要:随着工业生产和技术发展的不断推进,压缩机作为工业生产中不可或缺的设备,其性能、效率和可靠性要求越来越高。
本文针对当前压缩机行业存在的问题,提出了一系列解决方案,旨在提高压缩机的工作效率、降低能耗、延长使用寿命,并确保生产安全和环境保护。
一、引言压缩机作为工业生产中的一种关键设备,广泛应用于石油、化工、冶金、纺织、食品等行业。
随着我国工业的快速发展,对压缩机的需求量逐年增加。
然而,在压缩机的设计、制造、使用和维护过程中,存在诸多问题,如能耗高、效率低、可靠性差等。
因此,研究压缩机解决方案具有重要意义。
二、压缩机行业存在的问题1. 能耗高:传统压缩机在运行过程中,存在较大能量损失,导致能源浪费。
2. 效率低:部分压缩机的设计和制造工艺落后,导致运行效率低,影响生产效益。
3. 可靠性差:部分压缩机在使用过程中,容易出现故障,影响生产稳定。
4. 维护困难:部分压缩机结构复杂,维修难度大,增加了维护成本。
5. 环境污染:部分压缩机排放的废气、废水等对环境造成污染。
三、压缩机解决方案1. 优化设计(1)提高压缩机效率:采用先进的设计理念,优化压缩机结构,降低摩擦损失,提高压缩效率。
(2)降低能耗:选用高效能压缩机,降低能耗,提高能源利用率。
(3)提高可靠性:选用优质材料和先进工艺,提高压缩机零部件的耐磨性、耐腐蚀性,延长使用寿命。
2. 采用先进制造技术(1)精密加工:采用精密加工技术,提高压缩机零部件的加工精度,降低运行过程中的能量损失。
(2)新材料应用:选用高性能、低摩擦、耐腐蚀的新材料,提高压缩机性能。
3. 智能化改造(1)监控与诊断:采用先进的传感器和控制系统,实时监控压缩机运行状态,实现故障预警和预测性维护。
(2)能源管理系统:实现能源的优化配置,降低能耗,提高能源利用率。
4. 环保措施(1)废气处理:采用高效净化设备,对压缩机排放的废气进行处理,减少对环境的污染。
(2)废水处理:采用先进的水处理技术,对压缩机产生的废水进行处理,实现达标排放。
压缩机检修标准(4)
压缩机检修标准(4)活塞式压缩机检修规程OD/GW活塞式压缩机检修规程本规程适用于工作压力为5MPa以下的活塞式压缩机的检修。
1 检修周期:小修3个月;中修6-12个月;大修12-24个月。
2 检修内容:2.1 小修:2.1.1 检查并紧固各连接螺栓、地脚螺栓和十字头销。
2.1.2 检查及清除气阀部件上的结焦及污垢。
2.1.3 检查或更换填料箱密封圈。
2.1.4 检查或更换阀片、弹簧、阀座及升高限止器。
2.1.5 检查及修理注油器、逆止阀、油过滤网、油管接头等润滑系统。
2.1.6 检查调整传动带或联轴器。
2.2 中修:2.2.1 包括小修内容。
2.2.2 清除气室、水夹套内污物,测量气缸内壁磨损情况。
2.2.3 检查修理或更换活塞、活塞环、导向环及活塞杆。
2.2.4 检查、刮研连杆大头瓦和小头瓦,调整间隙或更换。
2.2.5 检查、调整主轴瓦间隙或更换主轴瓦。
2.2.6 检查和调整活塞死点间隙。
2.2.7 检查、修理或更换全部的压力表、温度计、安全阀和循环阀。
2.2.8 检查、清洗或更换逆止阀。
OD/GW2.2.9 检查清扫冷却水系统。
2.2.10 更换润滑油。
2.3 大修:2.3.1 包括中修内容。
2.3.2 解体、清洗整台压缩机。
2.3.3 检查十字头部件、曲轴部件、十字头滑道的磨损情况,必要时修理或更换。
2.3.4 修理更换气缸套,并进行水压试验,未经修理过的气缸使用6年后需试压一次。
2.3.5 校正各部件的中心与水平。
2.3.6 检查、修理或更换各冷却器、分离器,并进行水压试验、气密性试验。
2.3.7 曲轴、十字头销、连杆、连杆螺栓、活塞杆进行探伤检查。
2.3.8 检查调整飞轮跳动量。
2.3.9 检查及修理基础。
2.3.10 防腐刷漆。
3.检修方法3.1 进行拆卸检修前必须确认已切断电机电源,并关闭物料进、出口阀门。
3.24 检修质量标准3.1 机座与中体3.1.1 机座的纵向和横向水平度偏差不得超过0.05毫米/米。
压缩机组检修方案
一压缩机组检修方案一: 准备工作图纸: 压缩机的相关图纸;仪表位置图;传感器线性试验模板;上次检修记录;人员:技术人员1名, 检修人员2名, 记录人员1名, 线性试验员1名。
设备工具:工具类:压缩机组拆装的原厂专用工具, 常用工具如:螺丝刀、万用表、扳手等物品如: 棉布、记号笔、胶带、四氟带、笔、笔记本、记号笔、电子清洗剂、位号标签、吸油纸等。
仪器如: 笔记本电脑, TK3, 移动电源等。
个人防护类:劳保用品, 为防止工具及随身物品等掉入设备内, 必要时可以穿连体服。
备件:埋入式铂热电阻, 振动位移探头, 转速探头等可以预知的备件。
检修流程图拆探头前:打开前置器接线箱, 确认需要拆的探头位号, 探头位置(可以画出简图进行区分), 测量前置器上out与com段的电压值是多少(我厂一般为-10VDC左右), 并作好记录。
打开温度接线箱, 确认需要拆的温度探头位号, 探头位置(可以画出简图进行区分), 测量电阻值是多少, 并作好记录。
二: 拆时注意事项1.拆时先拆去保护套管, 找到延伸电缆接头。
2、脱开延伸电缆阴阳接头, 并对接头进行保护, 接头内不可有油污、灰尘。
可以用四氟带包裹后用胶带粘紧。
脱开的两个接头用记号笔做上记号, 防止安装时接错。
3.将延伸电缆固定在不影响检修的安全位置, 防止重物压在接口上。
4.松开探头螺纹杆上的锁紧螺丝。
5.然后将探头螺纹杆缓慢旋出, 旋出时注意探头上带的电缆必须同螺纹杆一同旋转, 同轴电缆不可打结。
6.探头旋出来以后, 必须对探头端部进行保护(探头发黑的橡胶-聚苯亚基硫), 可用棉布对其包裹后用胶带缠紧, 并作好位号标记。
7、对探头螺孔进行封口保护, 防止杂物从该口进入机组, 同时也是为了保护螺纹。
8、若不清楚每支探头的具体位置, 可将探头位号可标记在螺孔旁, 方便以后恢复安装。
三: 拆后保管1.探头要轻拿轻放, 单独保管。
2.不可挤压, 摆放要整齐。
3.探头不可放在高温或者低温环境下 -51到177度。
压缩机大修涵盖的内容
压缩机大修涵盖的内容压缩机一般运行12000-26000小时后进行一次大修,除了要做中修的全部工作以外,通常还要将机器全部拆开,更换部分零件,有时还要镗修气缸(或换气缸),更换活塞,修补机身和基座,重新配制轴承和换曲轴(或镀铬、喷镀再行磨削)等,大修时可能更换许多零件。
就是用重新安装、装配地方法来恢复压缩机的正常工作能力。
对压缩机或机组进行全面检查,包括电路和各部分连接,使压缩机或机组达到完好水平。
1.压缩机解体;2.检查各部轴承轴瓦间隙(间隙与接触面),确定应更换的零件;3.曲轴、连杆、十字头活塞杆探伤;4.检查滑道状况及修磨;5.电机注脂;6.检查弹性体,确定是否更换;7.检查刮油环,确定修理或更换;8.检查汽缸镜面,确定修理或更换;9.更换填料、刮油环,检查密封环、刮油环侧隙,组装填料(涂特种抗磨修复润滑脂);并检查密封环和刮油环是否灵活;10.更换活塞环,检查活塞环、支承环侧隙和径向高度;预先检查气缸与活塞间隙;11.清洗曲轴箱;12.清洗曲轴,检查曲轴各轴颈尺寸是否合格;13.检查拟装轴承;14.准备隔环,加热设备和轴承夹持吊装工具;15.加热轴承;16.装配轴承到曲轴轴颈,检查是否到位,轴承灵活与否;17.按要求预装轴承座(注意轴向位置);18.装平衡铁,并检查是否到位,并锁死平衡铁螺栓;19.按要求吊装曲轴,注意加热预装另一轴承座到预定位置;20.检查曲轴轴向位置(用轴承盖或定位轴承调整);21.组装连杆和十字头,检查十字头销间隙;22.吊装连杆,十字头,检查滑道间隙;23.吊装气缸;24.吊装活塞,带好螺纹护套,在填料函处、刮油环处安放挡板,防止活塞杆撞伤填料和刮油环;25.检查活塞与气缸内外余隙,并调整到要求,旋紧活塞杆与十字头连接螺纹,并注意放松;26.装缸盖;27.装气阀;28.装缓冲器及其它管线;29.盘车检查;30.检查是否有遗漏,并处理逐项验收;31.清理现场,准备试车。
压缩机检修方案(样表)
压缩机检修方案1、设备技术资料对设备技术特性做简单说明或附图纸2、检修内容概要与验收要求2.1对检修内容作简要概括(大修计划中已基本表明)2.2设备检修验收按《设备维护检修规程》3、安全技术措施(危害识别)3.1 培训3.2 检修要点及安全措施和注意事项3.3 危害环保因素识别---预防措施---管理制度3.4 对于识别有重大危险因素的应制定有应急预案4、作业人员4.1 总作业人员需求4.2 各人员职责(联系方式)4.3 其他配合人员5、检修材料及工器具6、检修计划表6.1 检修计划时间(开始时间,完成时间,时间长度)或按进度计划表格的形式7、检修步骤8、检修记录装配间隙:1、曲轴直径φ120mm曲轴与主轴瓦径向间隙0.08~0.15mm止推间隙0.20~0.40mm2、十字头销直径φ55mm十字头销与连杆小头轴承间隙0.05~0.08mm3、十字头直径φ160mm十字头与滑道间隙0.12~0.22mm4、气缸直径一级:φ460mm;二级φ320mm上侧死隙2~3mm下侧死隙 1.5~2.5mm5、导向环与气缸间隙一级1.45~1.55mm;二级1.05~1.15mm最大允许间隙一级1.8mm;二级1.4mm6、导向环与槽轴向间隙0.51~0.64mm7、活塞环与槽轴向间隙0.27~0.36mm活塞环径向厚度13mm最小径向厚度许可值8mma1 b1a4 a2 b4 b2 a3 b3径向读数位置轴向读数位置各间隙测量记录表a1 b1a4 a2 b4 b2 a3 b3径向读数位置轴向读数位置。
压缩机大修应急处置预案
压缩机大修应急处置预案一、背景在工业生产过程中,压缩机是一种重要的设备,用于压缩空气或其他气体。
由于长期运行和高负荷工作,压缩机难免会出现各种故障或需要大修。
为了保证生产的连续进行,减少停机时间和经济损失,制定一套压缩机大修应急处置预案是必要的。
二、预案目标该预案的目标是在压缩机大修期间,确保生产的正常进行,降低停机时间和维修成本。
具体目标如下:1.确保及时进行大修,恢复设备的正常运行;2.降低停机时间,尽力减少对生产的影响;3.确保维修过程中的安全,避免事故和伤害发生;4.控制维修成本,尽量节约维修材料和人力资源。
三、应急处置策略为了实现预案目标,以下是在压缩机大修期间的应急处置策略:1. 预备工作在压缩机大修前,需要进行一系列的预备工作,包括:•完善大修计划:制定详细的大修计划,包括维修的时间、工序和所需材料;•指定专责人员:指定一名专责人员负责协调和监督大修工作;•确保备品备件:准备所需备品备件,以便在需要时能够及时更换;•安排备用设备:如条件允许,可以准备备用压缩机设备,以保证生产的连续进行;•建立沟通渠道:建立与设备制造商和供应商的沟通渠道,以便在需要时能够获得协助和支持。
2. 维修工作在压缩机大修期间,需要按照以下步骤进行维修工作:•关停设备:在开始维修前,先关闭压缩机设备,并切断电源;•拆解检查:拆解压缩机设备,进行彻底检查,确定需要更换或修理的部件;•更换维修:根据检查结果,及时更换或修理有问题的部件;•清洁保养:清洁设备并进行保养,确保设备的正常运行;•安装调试:按照维修后的要求,安装设备并进行调试,确保设备能够正常运行;•测试验证:对维修后的设备进行测试验证,确保设备的性能符合要求;•大修记录:详细记录大修过程中的各项工作和结果,以备将来参考。
3. 应急响应在维修过程中,可能遇到各种意外情况,需要做好应急响应,包括:•故障处理:及时处理各类故障,以避免维修工作的进展受到影响;•安全防护:提供必要的安全防护设施和培训,确保人员在维修过程中的安全;•紧急协助:如遇到复杂问题,及时与设备制造商和供应商取得联系,获得协助和支持。
压缩机检修方案
目录I 7一、编制依据二、检修前的准备工作三、检修注意事项四、安全注意事项五、设备简介:机组设计参数;一…六、机组检修主要内容七、主要备品备件、消耗材料和专用工器具6…八、检修组织形式及所需工种…九、检修程序及质量标准—十、试车十一、检修进度统筹图十二、检修附图表+ Y%s—、编制依据一AAAA有限公司是大型煤基洁净能源项目,一期工程年产甲醇60万吨氨压缩机组是装置重要设备之一,该机组的检修、运行质量直接关系到化工生产的正常与否,因此搞好本次检修、维护非常重要。
方案编制依据:…1.压缩机部分参照AA鼓风机集团提供的H809氨气离心压缩机操作说明书;2.驱动汽轮机部分参照AA集团提供的T7407操作说明书;3.机组运行及缺陷记录。
二、检修前的准备工作0 Y3 B; c( z$ W2 G9 I(1)、确定技术负责人,由技术负责人向检修人员进行技术交底,检修人员必须熟悉检修规程和质量标准,并做好专用工具及检修现场的准备工作。
8 b6 E: t. L, ?8 {! x3 E (2)、做好检修材料及备品备件工作,要求每一个备件、每一种材料均有质量合格证或验收单。
(3)、检修所用的量器具要事先验收合格,确保准确无误。
(4)、对起重设备和机具进行动、静负荷试验,对天车进行全面检查、修理,钢丝绳必须有尼龙护套。
4 P8 g/ ~: G # s( s三、检修注意事项%)5(1)、机组拆装应按规定的拆装程序进行,应当使用专用机具,禁止采用生拉、硬拖、铲、打、烤、割方式进行。
3 j7 j) o$ b) L5 f: m: m/ ]3 }(2)、拆装部件时,要按照标记、印记,记录好原始数据,原始安装位置,以防回装时出现漏装、错装、错位、倒向等故障。
拆下的零部件要求彻底清洗,严密包装,摆放整齐。
精加工件,如轴颈、密封件等,要用干净布包扎好。
拆卸后缸体、暴露的油、气管线和接头、开口部位,要及时妥善封闭、包扎,严防异物掉入。
压缩机工厂大修模版
压缩机工厂大修模版如何有效管理时间。
时间是每个人都拥有的最宝贵的资源,而有效管理时间则是每个人都应该学会的重要技能。
在现代社会,人们的生活节奏越来越快,工作压力越来越大,时间管理成为了一个非常重要的课题。
有效管理时间不仅可以提高工作效率,还可以让人们更好地平衡工作和生活,减少压力,提高幸福感。
本文将从设定目标、制定计划、克服拖延、集中注意力等方面,探讨如何有效管理时间。
首先,设定明确的目标是有效管理时间的第一步。
一个明确的目标可以帮助人们更好地分配时间和精力,避免无谓的浪费。
设定目标时,应该尽量具体和可衡量,这样才能更好地激发人们的动力。
比如,如果你的目标是提高工作效率,可以设定每天完成一定数量的工作任务,或者提高工作质量。
设定目标的同时,也要设定合理的时间表,避免过于理想化的目标导致时间安排不合理。
其次,制定详细的计划是有效管理时间的关键。
制定计划可以帮助人们更好地分配时间和资源,避免在工作中迷失方向。
制定计划时,可以采用时间管理工具,比如日程表、待办事项清单等,将任务分解成小块,逐步完成。
同时,也要考虑到不可预测的因素,留出一定的弹性时间,避免计划因为意外情况而被打乱。
制定计划的关键在于执行,只有严格执行计划,才能真正提高工作效率。
此外,克服拖延是有效管理时间的难点之一。
拖延是许多人在工作中都会遇到的问题,它会大大浪费人们的时间和精力。
克服拖延的关键在于克服惰性,培养自律的习惯。
可以通过设定小目标,逐步养成良好的工作习惯,比如每天完成一定数量的任务,或者设定严格的工作时间,避免无谓的浪费。
同时,也要学会拒绝一些无关紧要的事情,避免过度承担工作压力。
最后,集中注意力是有效管理时间的关键。
在现代社会,人们往往会受到各种干扰,比如手机、社交媒体等,导致注意力无法集中,影响工作效率。
因此,学会集中注意力是非常重要的。
可以通过锻炼注意力的方法,比如冥想、专注训练等,提高自己的注意力水平。
同时,也要学会合理安排工作和休息时间,避免过度疲劳导致注意力不集中。
压缩机组检修工作计划范文
压缩机组检修工作计划范文一、检修前的准备工作1. 了解压缩机组的基本情况在进行压缩机组的检修工作之前,首先要对压缩机组的基本情况进行了解。
了解压缩机组的型号、技术参数、工作原理和结构特点,以及过去的使用情况和存在的问题,有助于确定检修的重点和方向。
2. 制定检修计划在了解压缩机组的基本情况之后,根据压缩机组的使用情况和存在的问题,制定详细的检修计划。
计划涵盖了检修的具体内容、方法、流程、工作时间、人员配置以及所需的工具和材料等方面,确保检修工作能够有条不紊地进行。
3. 调查备件情况在制定检修计划的同时,要做好备件的调查工作。
确认是否需要更换或补充备件,及时采购和储备所需的备件,以确保检修工作能够按计划进行。
4. 安排人员根据检修计划的要求,合理安排检修人员的工作任务和时间,保证具备足够的检修人员和技术水平。
同时,要对检修人员进行检修技术培训和安全教育,增强检修人员的工作能力和安全意识。
5. 检修工具和设备的准备根据检修计划的要求,准备好各种检修工具和设备,包括常用的工具、测量仪器、检修设备以及安全防护用品等,以确保工作过程中的安全和便捷。
二、检修过程1. 拆解检查首先要对压缩机组进行拆解检查,清理压缩机组各部件,并对各部件进行逐一检查,查找存在的问题。
在检查过程中,要认真记录各部件的状况和存在的问题,确定检修的重点和方向。
2. 维修更换在确定了检修的重点和方向之后,要根据检修计划的要求,对存在问题的部件进行维修或更换,确保各部件的正常运行。
在维修更换的过程中,要严格按照检修计划和工艺要求进行操作,保证工作的质量和安全。
3. 调试整合在完成维修更换的工作之后,要对压缩机组进行调试整合。
通过调试整合,验证维修更换的效果,确保压缩机组的正常运行。
在调试整合的过程中,要严格按照检修计划和操作规程进行操作,及时发现和排除存在的问题。
4. 系统测试在对压缩机组进行调试整合之后,要进行系统测试,测试压缩机组的性能和稳定性,验证压缩机组是否符合要求。
维修压缩机方案
维修压缩机方案目录1.编制说明2.编制依据3.设备特点4.安装前准备5.压缩机吊装就位6.压缩机安装程序7.压缩机安装质量要求8.安全技术措施9.劳动组织10.主要工机具11.主要手段用料12.主要计量器具一览表1.编制说明1.1为保证半水煤气压缩机组维修质量和安全运行,合理组织压缩机维修施工,特制定本方案。
2.编制依据2.1《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-98。
2.2《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-98。
2.4《化工机器工程施工及验收规范》(通用规定)HGJ203-83。
2.5《化工机器工程施工及验收规范》(对置式压缩机)HGJ204-83。
3 压缩机组存在的问题:3.1 三段、四段气缸震动大,机身震动大。
4 主要维修工程量:4.1 压缩机组三段、四段进气缓冲器、排气缓冲器、气缸、支撑、接筒、中体、活塞、连杆、气阀、拆除安装;机身拆除安装;基础处理;地脚螺栓处理;垫铁处理。
3.3压缩机组主要技术参数见3-1。
3.4压缩机组气缸直径见表3-2。
3.5压缩机主要部件、附机重量及外形尺寸见表3-3、表3-4。
压缩机主要技术参数表3-1半水煤气压缩机氮氢压缩机型号4M40-409/11-BX 6M50-35/8-320-BX型式4列3级对称平衡型6列对称平衡型容积流量409m3/min 35m2/min吸气压力150mm水柱0.8Mpa最终压力 1.08Mpa 31.4MPa行程400mm 400mm转速300r/min 300r/min轴功率242kw 2650kw主机重量64716kg 69250kg辅机重量33922kg 39380kg附件重量2273kg 2750kg管路重量35964kg 30520kg 主机外型尺寸8700*8200*8300 9700*9600*4100 压缩介质半水煤气N2+H2电动机型号TK2800-20/2600 TK2900-20/2600型式正压通风正压通风转速300r/min 300r/min重量2760kg 2760kg功率2800kw 2900kw电压6000V 6000V压缩机组气缸直径参数表3-2半水煤气压缩机氮氢压缩机Ⅰ级Ф1160*2Ф475Ⅱ级Ф940Ф380Ⅲ级Ф680Ф260Ⅳ级Ф180Ⅴ级Ф180氮氢压缩机主要部件及附机重量和外形尺寸表3-3标志附机名称重量kg 外形尺寸mm 备注G1 机身G2 一级气缸Ф1490*1430G3 一级排气缓冲器(812-00) 1044G4 二级排气缓冲器(811-00) 535G5 二级排气5116 Ф1440*1400G6 二级排气缓冲器(822-00) 1287G7 二级进气缓冲器(821-00) 495 Ф996*2350 G8 三级气缸6485 Ф1000*2038G9 三级排气缓冲器(832-00) 972.2G10 三级进气缓冲器(831-00) 452.3G11 四级气缸7356 Ф1000*2189G12 五级气缸8875 Ф1000*1445G13 一级冷却器3901G14 一级液气分离器778G15 二级冷却器2857 Ф600*4024G16 二级液气分离器509 Ф500*2032G17 三级冷却器4744 Ф600*4339G18 三级液气分离器412 Ф400*1690G19 四级冷却器6254 L=4716G20 四级液气分离器1170 Ф600*1214G21 五级冷却器6669 L=4716G22 五级液气分离器1042 Ф500*1384G23 注油器394G24 安全罩113.4G25 盘车1206G26 稀油站(换热器)G27 稀油站(泵)G28 电机G29 电机G30 电机G31 集油放空罐(701-00) 893 Ф920*2694G32 填函气收集罐(702-00) 148 Ф412*1585半水煤气压缩机主要部件、附机重量及外形尺寸表3-4标志附机名称重量kg 外形尺寸mm 备注G1 机身10701 2920*3700G2 一级气缸11600 2400*2780G3 二级气缸6944 1944*1860G4 三级气缸5808 1500*1435G5 安全罩1012G6 盘车1205.86G7 一级排气缓冲器2650 Ф1200*7035G8 一级冷却器5801 Ф1000*5976G9 一级液气分离器3697 Ф2000*4565G10 二级排气缓冲器1802 Ф1200*3122G11 二级冷却器4160 Ф800*4908G12 二级液气分离器2113 Ф1400*3715G13 三级排气缓冲器1716 Ф1200*2456G14 三级冷却器3791.5 Ф800*4279G15 三级液气分离器1908 Ф1000*3000G16 部分二级进气缓冲器、支架778.79 Ф1200*4020 G17 部分三级进气缓冲器、支架566.1 Ф1200*2427 G18 水封槽2259 Ф1800*3560G19 集油器783 Ф1200*3014G20 稀油站G21 电机27600G223.6半水煤气压缩机结构示意图见图-1。
压缩机维修方案
压缩机维修方案摘要:压缩机是工业领域常见的一种设备,广泛应用于许多行业,如制造业、能源等。
然而,由于长时间的使用以及各种原因,压缩机可能会出现故障和损坏。
本文旨在提供一种通用的压缩机维修方案,以帮助工作者快速解决各种压缩机问题,提高维修效率和设备可靠性。
引言:压缩机是通过将气体压缩从而增加气体压力的机械设备。
它在工业生产中扮演着重要的角色,如供气系统、冷冻系统、空调系统等。
然而,由于常常长时间运转,或由于一些外部原因,压缩机可能会出现各种问题,如压力不稳定、声音异常、泄漏等。
及时有效地维修压缩机对于确保相关工业过程的稳定性和顺利运行至关重要。
一、维修前的准备工作在开始维修之前,必须进行以下准备工作以确保维修过程的安全和顺利进行:1.切断电源:确保维修人员的安全,首先需要切断压缩机的电源。
2.集中压缩机的压缩空气:通过打开压缩空气排放阀将压缩机中的气体排放至安全处,以减少维修中的潜在危险。
3.检查维修工具的完整性:确保维修所需的工具齐全且完好,以便高效地进行维修操作。
二、常见故障及维修方法1.压力不稳定当压缩机的输出气压不稳定时,首先需要检查以下几个方面:(1)检查压缩机进气口是否有异物堵塞,清理堵塞物。
(2)检查压缩机的调节阀门是否工作正常,如果存在问题,应当进行修理或更换。
(3)检查压缩机的气体容器和管道是否有任何泄漏,如果有,则需要进行修复或更换。
2.异常噪音当压缩机工作时产生异常噪音时,应该立即采取以下措施:(1)检查压缩机定位是否稳定,通过调整螺丝或固定装置进行扎实安装。
(2)查看压缩机的内部部件是否有磨损或松动,如有,则进行适当的修复和更换。
(3)检查压缩机的润滑系统是否正常运行,如有问题,则进行必要的维护和保养。
3.泄漏问题泄漏是常见的压缩机故障之一,可能由以下原因引起:(1)检查压缩机的连接部件是否紧固,如有松动,则需要重新紧固。
(2)检查压缩机的密封件是否完好,如发现磨损或老化,应立即更换。
压缩机的检修维护技术及其方法
压缩机的检修维护技术及其方法压缩机是一个重要的机械设备,在众多工业应用中都有着广泛的应用。
为保证压缩机的正常运行,对其进行科学的检修维护是非常重要的。
本文将重点介绍压缩机的检修维护技术及其方法。
一、压缩机的检修维护概述压缩机是一种将气体压缩成高压气体的设备,一般应用于工业生产中的气体压缩、输送等需要。
由于其工作特性,压缩机的使用时间较长,使用频率也较高,因此必须定期进行检修维护,以保证机器的正常运行。
常见的检修维护内容包括保养、维修、更换部件等。
二、压缩机检修维护的方法1.定期维护压缩机的长期使用会使它的各个部件产生磨损、疲劳等问题,因此必须定期进行维护。
维护周期的长短取决于使用环境和频率,一般建议每5000小时进行一次大修,每2000小时进行一次中修,每1000小时进行一次小修。
大修时需要对所有的部件进行检查,同时进行清洗、涂油、更换配件等维护工作。
中修一般分为两种,即抽气室和住手室的中修。
小修则只涉及一些简单的部件更换和配合间隙调整等事项。
定期的维护可以有效地预防机器出现故障,延长机器的使用寿命。
2.故障排除和维修尽管压缩机的维修是必须的,但还是无法完全杜绝出现故障的情况。
因此当出现问题时,应按照以下步骤进行排除:(1)必须首先查看机器是否能够正常启动,如果无法启动,则需要查看电线和电源是否正常。
(2)如果机器能够启动,但工作不正常或者一直处于空转状态,则一般是因为某些关键部件损坏或者故障。
这时需要将压缩机停下,并进行维修。
(3)对于那些已经超过检修周期的机器,应该按照维修规程进行大修,并对损坏部件进行更换。
3.清洗和保养压缩机的清洗和保养也是非常重要的。
在使用后,应该定期进行清洗,以清除机器内部的灰尘和其他污垢。
在清洗过程中一般使用洗涤剂和高压水枪,或者使用气罐进行清洗。
以保养为例,对于润滑油的更换,无论是大修还是小修,在使用一段时间之后都要对润滑系统进行更换油品的操作。
并且在使用过程中,也必须按照规定的周期进行加注润滑油。
压缩机维修计划
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贵州化肥厂
H22(III)-165/320氮氢气压缩机大修施工方案(4#机)
二OO五年五月二十六日
一、施工步骤
1、电机吊开,测量原始数据。
2、拆除各级气缸。
3、检查机身水平度、同心度。
4、机身拆除基础处理。
5、按正常安装程序组装压缩机。
二、安装
(一)安装前注意事项
1、仔细检查各零件表面是否损伤,并进行必要的修整。
2、仔细清洗各零部件上的防钙油,但装部件如能彻底清洗,则无需装拆,另件上所有的进油孔须用压缩空气饮净。
(二)主机的安装
压缩机主机的安装主要是利用水平仪,拉钢丝等方式法来接正各结合部件的水平度,同心度及垂直度等。
1、机身和主轴承的安装
(1)两机身相对位置,误差应符合下列要求
a、两机身近电机侧的主轴承孔不同心度≤0.03。
b、每个机身外侧主轴承孔离于内侧主轴承孔
0.08~0.10/1000。
c、两机身中心线的列向不平行度≤0.10/1000。
d、与中体相接之平面对主轴承中心线不平行度≦0.02/100。
e、机身的纵向和横向的水平度,偏差不大于0.05毫米/米,
纵向水平应在中体下滑道上测量允许向前端高0.03毫米/米,横向水平允许靠电机方向高0.03毫米/米。
(2)主轴瓦系高精度的薄壁轴瓦,不需刮研,当安装部门认为接触不理想时,可作少量拂括修理。
(3)装配后,主轴承间隙为0.20-0.275。
2、曲轴的安装
(1)当机身较正完毕,主轴瓦安装好后,将曲轴吊入机身,用精密的水平仪检查曲轴线的水平度,允许误差≤0.01/1000,同时转动曲轴上下前后四个位置,则量主轴颈和曲拐颈的倾斜度,允许误差≤0.002/100。
(2)将曲拐臂旋转到上、下、前、后四个位置,用内径千分表测量两曲拐臂间距离之差,以检查曲轴的放置是否准确,允许偏差为0.042(千分表的尖端放置在近曲拐臂边缘15mm左右处,且沿连接曲柄直轴和主轴中心的中心线上)。
(3)检查定位轴承的轴向间隙,两端均为0.15-0.20。
(4)装电机转子后,旋转主轴,测量主轴和主轴颈的倾斜度不大于0.2毫米/米。
3、中体的安装
(1)将中体紧固于机身法兰,用水平仪在中体滑道前、中、后三点测量其水平度,误差≤0.05/1000。
(2)用拉线法找正导轨中心线,对机身主轴孔中心线的不
垂直度≤0.10/1000。
4、盘车器的安装
机身、曲轴安装就序,即引进盘车器的安装,首先将中心齿轮固定于曲轴端部,然后将盘车器组件安装于机身侧面,为防止漏油,可在盘车顺壳体密封面上涂以吸纳膏层。
三、连轩杆器与十字头的装配
(1)将连杆大小头瓦装于曲轴与十字头内进行盘车,用着色法检查大小头瓦的接触情况,接触点应均匀分布达75%。
(2)装配后的间隙,连杆大头瓦0.20-0.275。
连杆小头瓦0.10-0.14。
(3)连杆按小头找正、小头瓦与十字头定位面这间间隙应在0.30-0.42。
(4)十字头滑板与中体滑道应均匀接触,接触面积应占全部面积的70%以上。
十字头滑履与中体滑道非工作面之间隙为0.22-0.32,用增减垫片的方法来调正,当活塞杆位于中心位置时,此间隙在三五级,四六级两列应在滑道下方,在一二级两列应在滑道上方。
(5)用着色法检查十字头有的圆锥面与十字头锥孔的接触,接触斑点应达80%且均匀分布。
(6)十字头与活宿杆连接时,用着色法检查,要求活塞杆螺母和十字头凸缘对上下夹块内端的接触面,接触斑点应均匀分
布。
(7)扭紧连杆螺拴时测量二基准面的伸长应为0.30-0.375。
6、气缸的装配
(1)各级气缸找正时,其允许的倾斜数值如下:
(2)各级气缸找正时,允许有整体的平行偏差,其最大值如下:
△及
(3平误差≤斜面与中体一致。
(4)活塞装入气缸后,
检查余隙值,如不符合下列数值,
应调正活塞杆垫的厚度及气缸五六缸盖伸入部分长度。
(5)气缸与中体,气缸与气缸相互结合平面应均匀接触达60%以上。
7、活塞的装配
(1)活塞杆与十字联接后,活塞杆的水平误差向轴≤0.05%/1000。
(2)自动调正的五六级活塞之球面垫啳,其轴向间隙应在0.03-0.05之间,两球面接触均匀,施加一定力能作摆动,也能作轻向移动。
(3)活塞安装后,需将各螺母切实上紧,然后将各防松垫片翻边固定。
(4)活塞的摩擦面按气缸工作镜面刮研,使其接触点均匀分布。
(5)活塞的摩擦面按气缸工作镜面刮研,使其接触点均匀分布。
8、气阀的装配
(1)安装时注意压紧弹簧时,阀片动作灵活,无卡住现象,用煤油渗漏时,仅允许有不连续之滴状渗漏。
(2)气阀装入气缸前,应检查气缸与气阀的结合平面,不应有串联的刻痕及碰毛等影响气密性的缺陷存在。
9、填料的装配
(1)装配时应将填料盒的润滑油孔及回气孔对准,并用注油或吹气的方法检查其是否畅通。
(2)密封环,外环,及填料盒的研合面及内孔表面应接触
良好,垂达到物规定的光洁度。
(3)检查密封环外环与填料盒之间的间隙应在0.085-0.14之间。
10、括油环的装配
(1)括油环与活塞杆的摩擦面应进行括研,保证接触均匀。
(2)每组括油环与油环盒之间的间隙应在0.11-0.185之间。
(3)组装括油环时,应注意方向,必须使其能同时括去二个相反方向来的机油,特别注意刃口不能到园角,仅需除去毛刺。
11、机组安装完毕应在中体,气缸等联接点配上定位销,修正机身上放水平仪的凸台。
五、试车
(一)压缩机试车的几个阶段:
1、盘车:通过盘车检查各运转部件有无干涉现象,检查气缸与活塞间的间隙。
2、无负荷试车:通过运动部件无负荷试车,观察运动机构的工作,并使填料达到严密的研合,同时考验润滑系统的可靠性。
3、负荷试车:用氮气或直接使用氮氢混合气进行全负荷试车,其目的在于发现并消除一切故障,为正常运行提供条件。
(二)试车前的准备工作
压缩机主机试车前应先对润滑系统,冷却系统和主电机系统等进行试车,需待上述各系统确能正常工作后,方可进行压缩机
主机试车。
(三)压缩机试车工作的顺序及要求
1、启动齿轮油泵,检查油压是否在1.8-2.0kg/cm2左右,以保证主轴承、连杆、十字头等的润滑。
启动注油器,打开气缸及中体上的看油阀,检查供油是否正常。
2、开启水阀及回水管上的小旋塞,检查供水情况,进水总管压力应在2kg/cm2以上。
3、开动主电机的鼓风机。
4、用盘车器转动曲轴达两圈以上,观察有无碰撞,卡住现象。
5、上述工作完备后,方能启动主电机。
6、无负荷试车时,需要将进排气阀全部拆去,连续运转2小时,运转过程中应密切注意各摩擦面发热情况,有无异常响声,经过无负荷试车后,主轴承不超过550C气缸填料,中体滑道等其它部位温度不超过600C,所有运动部件与静止部件无敲击,碰撞等现象,高压注油系统及循环滑系统皆运转正常,电机仪表符合有关要求或者无负荷试车过程中所发现的问题,经及时处理消除,并已运转正常,方可进行负荷试车。
无负荷试车分以下步骤进行:
第一次瞬间启动后,立即停车,检查压缩机组在首次电动机
传动下,应无异常音响故障。
第二次启动运转5分钟停车,检查压缩机机组各部的音响发热及震动等情况。
第三次启动后动转30分钟,检查压缩机机组各部的音响发热及震动等情况。
第四次经上述三次启动并无问题后,应在无负荷下连续运转2小时。
7、负荷试车:
全负荷试车可用空气,条件允许可用氮气或原料气按压缩机正常工况试车,全负荷应该分次逐渐增加以便使操作条件稳定下来,空气试车最终压力一般不超过250kg/cm2。
压缩机正常工况下各级温度与压力见下表:
如在冬季试车,排出温度相应降低,四级的进气压力,出于试车时没有抽气,改由旁通伐III回工来控制,压缩机负荷试车应连续运转8小时。
压缩机的负荷试车中的准备工作,开车、停车、升压方法检
查项目及注意事项应根据化工厂自行制订的有关规范作用。
8、压缩机经负荷试车后,应检查主轴瓦,连杆大小头瓦,十字头等处的磨合情况,应检查各级气缸及活塞环的磨损情况,折各级气伐并加清洗,检查各部螺紧固情况,复测主轴及气缸之水平,消除试车中所发现的一切缺陷,然后满负荷连续运转2小时方可投产。