预制箱梁首件总结报告

一级公路工程20m预制箱梁首件总结编制：复核：审批：工程有限公司一级公路工程 20m预制箱梁首件总结二〇二〇年八月二十日目录一、首件工程概况 (1)二、施工目标 (1)三、首件工程施工准备 (2)四、施工安排 (4)五、首件施工过程 (6)六、施工质量检查 (11)七、施工过程经验总结 (13)八、自评 (14)一级公路工程20m预制箱梁首件总结为了加强某某一级公路工程的质量工程管理，确保工程质量优质。

确保我项目内箱梁预制工程质量符合设计规范要求，我项目选定K0+046.76横六路东柯河中跨中梁L2-5作为我项目首件箱梁工程。

经过项目部精心组织，规范施工，箱梁首件施工已经结束，作为首件工程既是项目办、驻地监理办对我们施工方案、施工工艺流程的全面考查，又是为我们以后预制箱梁大规模施工提供了一个可行性方案。

为了更好做好下一步工作，现将首件预制箱梁施工过程以及出现的问题总结如下：一、首件工程概况为保证预制箱梁连续架设，20m预制箱梁首件定位K0+046.76横六路东柯河中跨中梁L2-5。

箱梁平均中心线高120㎝，底板宽100㎝，顶板宽240cm，梁长2000㎝。

腹板、底板跨中厚度为18cm，端部25cm，顶板厚度为18cm。

混凝土设计强度为C50，方量：18.5立方二、施工目标（一）质量目标工程零缺陷，施工过程零违纪；质量评分95分以上，一次交验合格率100%。

严格执行本工程质量责任合同，交工验收的各分项工程合格率达100%，满足项目创优规划。

（二）安全目标严格执行本工程安全生产合同，全面贯彻执行安全管理体系，做到安全生产无重大安全责任事故，一般事故频率不超过0.1%；安全防护设施符合规范标准要求，现场施工安全达标创优。

（三）环保目标遵守国家有关部门环境保护的法规及政策规定，降低对环境的污染，保护生态环境。

（四）首件目的通过首件工程技术经验，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，全面客观分析影响工程质量各种原因，对各项工艺，技术和质量指标进行综合评价，从而得到更加科学、合理的施工工艺。

为后续批量生产箱梁建立质量控制目标和措施，避免技术、工艺等各种原因造成的各种隐患。

结合工程实际，来确定最优的施工工艺和施工组织。

三、首件工程施工准备（一）水、电及现场布置施工用水:自设供水管道，因梁场邻近东柯河，在东柯河附近采用打井取水方式，在梁场地边打井一眼，可满足施工及生活用水需求。

施工用电：在梁场内架设250 KVA变压器供电。

另自备150KW发电机一台作备用电源。

预制场地设置时已考虑箱梁的安装及运输距离和顺序。

梁底座的数量根据实际工期和规范要求确定周转频率。

制梁台座有足够的刚度和强度，底座采用放大基础，采用固定标准钢胎膜。

底座边嵌4*4cm 角铁或4*4cm槽钢，角钢槽钢内安置50橡胶管，受模板挤压起到密封不漏浆的作用。

台座顶面的平整度控制在2mm以内。

做底模台座时，注意留好反拱度、吊装孔及楔形钢板安装的位置。

③预制场设龙门吊一套，龙门吊负责起吊梁和模板安装以及混凝土浇筑。

龙门吊钢轨宽度为24米，共设16个底座，底座间距中到中为5米，中间留过道。

④由于我项目预制梁集中生产，考虑施工进度及架梁顺序，在预制场尾部靠10号桥台50m设置存梁区。

（二）物资供应模板：采用成型钢模，保证具有足够的刚度、强度、稳定性，表面平整光洁。

砂：采用东柯河洗砂。

石子：采用5-20mm连续级配麦积区金石来采石厂碎石。

水泥：采用强度等级为P.O 52.5的千阳海螺水泥有限责任公司水泥。

钢材：采用甘肃省酒钢钢铁厂生产的钢筋。

钢绞线：采用天津圣文预应力机械有限公司生产的钢绞线。

锚具：采用天津圣文预应力机械有限公司生产的锚具。

外加剂：采用山西铁力建材有限公司缓凝高效减水剂。

以上进场材料均已经过自检合格后，经专业监理工程师抽检合格，并同意使用。

（三）技术准备①、组织项目经理部有关施工管理人员学习施工图纸、施工规范以及有关施工技术文件。

②、作好施工图纸及设计说明会审工作，对各级施工人员进行逐级技术交底，并认真执行各项施工技术规范。

（四）试验工作所有施工材料的试验工作已全部完成，并经过监理工程师的抽检。

施工的混凝土配合比设计已完成。

四、施工安排（一）人员安排箱梁预制对本桥的施工有重要的作用，做好本分项工程是本桥的一个关键环节，我项目部由项目领导统一安排，具体如下：（二）施工队伍安排预制场施工集中，机械易于到位。

具体安排三个作业队负责施工，其工作内容如下：钢筋加工队：负责钢筋的加工制作及安装，首件人员12人。

整个作业队施工高峰期人数30人。

模板安设队：负责模板的加工及安装，首件人员10人。

整个作业队施工高峰期人数40人。

混凝土浇筑队：负责混凝土的浇筑，首件人员6人。

整个作业队施工高峰期人数15人。

（三）机械安排为保证箱梁的正常施工，我项目安排施工机械如下：（四）施工安排施工时钢筋加工在钢筋加工场地统一加工成半成品，在施工现场进行钢筋的焊接绑扎；模板采用成型的钢模；混凝土使用自建混凝土站生产的混凝土，罐车运输至现场，龙门吊吊料入模。

（五）施工现场管理体系网络施工队中下设质检组、安全组、施工组、材料组和后勤组，以便控制施工。

各人员的主要职能：①施工班长：对施工全面负责，其主要职能是：负责施工队全面工作，协调班组之间与作业队之间的工作，督促各班组高标准、高质量的完成职能工作并负责与各相关部门的联系。

②质检组：主要负责工程施工技术工作，质量控制、自检、验收、技术复核、质量评定、技术资料的收集工作，以及对测量小组和现场试验实行具体工作指导。

③安全组：主要负责施工安全管理，具体实行施工现场安全动态管理，消防保卫，环境保护等工作。

④材料组：主要负责材料询价、采购、计量、接收、保管等工作。

⑤施工组：主要负责生产指挥调度、文明施工等工作。

⑥后勤组：主要负责食堂、宿舍等后勤保障等工作，作好现场整洁卫生及文明施工管理等工作。

五、首件施工过程我项目预制梁板在预制场内集中预制，采用模具化生产。

(一)模板加工及安装考虑到预制箱梁底板两侧有半径5cm的圆弧，将底座设置成宽92cm，底座长度21m，施工前，底座清理干净，表面无杂物，且线形平顺，表面平整，涂刷脱模剂。

底座两侧与侧模接触面安装50橡胶管，接缝平整，防止漏浆。

底座验收合格后进行模板拼装。

箱梁模板采用加工成型的钢模板，模板先进行预拼装。

拼装后进行打磨并编号。

模板安装时用水平尺控制模板的垂直度，保证模板位置准确。

模板连接使用高强螺栓。

模板底座使用对拉杆进行对拉，控制模板的偏位。

内侧和外侧模板拼装时，平整度需达到规范要求，相邻模板之间不能有错台。

模板安装完毕后，检验模板位置及稳定性。

模板自检合格后涂刷脱模剂，报请专业监理工程师验收，验收合格后方可进行下一道工序。

（二）底腹板钢筋、预应力管道加工及安装底腹板钢筋在钢筋加工棚进行加工，人工运至工作平台，进行钢筋绑扎。

钢筋加工前要调直，并清除表面锈迹，钢筋的加工必须满足设计要求和规范规定。

采用单面搭接焊时焊缝长度≥10d，双面焊≥5d。

焊缝要饱满。

敲掉焊渣后，焊缝呈鱼鳞状。

钢筋制作绑扎严格按图纸和规范要求进行，要求准确、牢固、不偏位，必要时加设临时支撑。

箱梁Ⅱ级钢筋的接头采用焊接，Ⅰ级钢筋采用绑扎。

底腹板钢筋绑扎完成后，安装预应力管道。

预应力管道采用钢带制成。

预应力管道安装位置应准确，吊装前，全面检查管道安装质量，包括管道的纵横坐标精度（纵、横坐标定位应用φ8钢筋焊接成“井”字型定位架，并按标定位置点焊在钢筋骨架的非受力钢筋上）。

钢绞线的弯所处采用圆曲线过渡，管道必须圆顺，直线段100cm设置一组，曲线段50cm设置一组。

管道内，预设略小直径的硬塑芯管做撑管（塑料管为50mm），防止管道变形或堵塞，混凝土初凝前应有专人抽拔胶管（塑料管）以防堵塞。

预制箱梁顶板净保护层为4cm，底板净保护层为3cm，腹板净保护层为2cm。

为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间要绑扎混凝土垫块（混凝土垫块为同标号混凝土垫块）。

垫块与钢筋绑扎要牢固，并相互错开，间距50cm,呈梅花形布置。

且保证受力面6个/㎡，非受力面4个/㎡。

钢筋骨架直接在底座上绑扎，钢筋绑扎完成后报请专业监理工程验收。

要控制好钢筋骨架的位置，防止骨架移位。

钢筋骨架调整完毕，检查混凝土垫块的位置，偏位的进行调整。

工作就绪后，吊装内模。

内模整体拼装整体吊装安放。

吊装时要控制好内模位置，防止内模左偏或右偏（用线锤吊中确认）。

吊装完成后，检测内模的平面位置，符合图纸及规范要求后，固定内模。

合格后，安装端头模板，端头模板与底座垂直，与外侧模板交5.5度。

自检合格后，报请监理工程师验收，绑扎顶板钢筋。

（三）顶板钢筋、预应力管道加工及安装顶板钢筋在加工场地加工成半成品，人工运至现场进行绑扎，绑扎要求同底腹板钢筋加工及安装。

顶板钢筋安装完毕后，安装顶板预应力管道，安装要求同底腹板预应力管道安装。

安装完成后，检查整体尺寸和平面位置，自检合格后，报请监理工程师验收。

（四）混凝土浇筑混凝土配合比由工地试验室母体天水恒达工程质量检测有限公司配制设计，再由工地试验室验证完成，报请监理工程师审批，批准后使用。

我项目C50混凝土配合比如下：水泥（p.o52.5）：砂：碎石：水：外加剂496: 677 : 1104： 154： 6.2W/C=0.31，砂率36%，外加剂掺量1.2%。

浇筑箱梁使用的石料必须经过水洗。

混凝土拌制前，试验室对砂、石进行含水量检测，据实际含水率对配合比进行调整，然后下达施工配合比（见配合比下料单）。

混凝土必须严格按试验室下达的施工配合比进行拌制。

混凝土由自建混凝土站集中拌制，混凝土罐车运至施工现场，龙门吊吊料入模。

混凝土运至施工现场后，必须检查混凝土拌和物的和易性。

浇筑混凝土前在预制台座的绑扎钢筋，预应力钢束，模板安装等的工序完成。

并配合钢筋工检查各项预埋件，预留孔等数量、尺寸是否正确。

自检合格后报请专业监理工程师验收合格后，方可进行箱梁混凝土浇筑。

混凝土浇筑前检查预制台座坚固无沉陷，检查各预埋件位置及预应力筋定位是否准确。

箱梁混凝土塌落度控制在120—160mm，经质检合格后的混凝土由混凝土运输车运至梁场后，直接卸入料斗，用龙门吊沿轨道输送到梁面，由人工配合浇筑。

混凝土浇筑采取阶梯式水平分层一次性浇筑完成（阶梯段控制在3-4m），先浇筑底板，再浇筑腹板，最后浇筑顶板。

底板混凝土浇筑是箱梁整个混凝土浇筑施工的关键，浇筑时混凝土下料不能太多，要慢慢增加。

采用附着式振动器配合插入式振捣器振捣，安排模板工配合混凝土施工，要不停检查模板拉杆情况。

浇筑混凝土时采用插入式，附着式振动器振捣，振捣根据实际需要确定振捣间距和插入深度。

振捣遵循”紧插慢拔”原则，振捣棒自插入到拔出时间控制在20秒为佳。