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中国交通文化-中国交通集团PPT文档26页
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29、在一切能够接受法律支配的人类 的状态 中，哪 里没有 法律， 那里就 没有自 由。— —洛克
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30、风俗可以造就法律，也可以废除 法律。 ——塞·约翰逊
31、只有永远躺在泥坑里的人，才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭，生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。——洛克
中国交通文化-中国交通集团
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26、我们像鹰一样，生来就是自由的 ，但是 为了生 存，我 们不得 不为自 己编织 一个笼 子，然 后把自 己关在 里面。 ——博 莱索
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27、法律如果不讲道理，即使延续时 间再长 ，也还 是没有 制约力 的。— —爱·科 克
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斯
中国的交通 (共39张PPT)
六、我国的内河航运
1、长江航线
特点：内河航运的大动脉， 通航里程最长，运量最大。 重要港口：重庆、武汉、 南京、上海
分析长江成为内河航运 大动脉的原因？ 长江流程长，支流众多、流域面积广，水量丰富；中 下游地势平坦，水流平稳，江阔水深；没有结冰期， 通航里程长和时间长。 长江流域人口众多，工农业发达，市场广阔，客货运 量大。
公路
航空线
居中
最高
居中
最快
居中
最小
贵重或急需的货物（数量不大）——航空 （短途）——公路运输 活物、鲜货（长途且数量大）——铁路专用车 （短途）——公路运输 大宗笨重的货物（远距离运输）——水运或铁路运输
选择正确的运输方式 人或物的位移 运输要求 管 道 运 输 铁 路 运 输 公 路 运 输 海 洋 运 输 内 河 航 运 航 空 运 输
中国的交通
考点：
1、五种交通运输方式的选择 2、我国主要铁路干线和铁路枢纽城市 3、我国主要内河航道和港口 4、理解铁路、公路建设的区位因素
一、各种交通运输方式
（一）、交通事业的重要性
1. 交通 事业
{ 邮电业 ----传递信息和物品
运输业 ----运送旅客和货物
(二)五种交通运输方式
重要的铁路交通枢纽 京哈线 京广线 京沪线 京九线 京包线 兰州
哈尔滨 京包 北京 包头 线 天津
上海
广州
九龙
京沪线
陇海线
乌鲁木齐
北京
连云港 徐州 陇
海
线
上海
京广线
浙赣线
湘黔线
北京
上海 贵阳
昆明 株洲
广州
京广线 陇海线 乌鲁 木齐 陇 郑州 海 北京
中国交通PPT课件
全国主要铁路干线
包兰线
乌鲁木齐
兰新线
哈尔滨
京包线
包头
京哈线
北京
京沪线 京九线
京广线 焦柳线
兰州
宝成线 宝鸡
成都
焦作
陇海线
连云港
上海 杭州
沪杭线
成昆线
株洲
昆明
贵阳
湘黔线
浙赣线
柳州
广州 九龙
贵昆线
第二亚欧大陆桥在中国的铁路干线是：
陇海——兰新线
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
最重要的运输方式——铁路运输
南北向（纵向）的铁路 “五纵”
从北京乘火车到拉萨，有几条 到达的路线，你认为怎样走最近便， 沿途经过哪些铁路线以及重要的交 通枢纽？
沪宁杭六日游
课本P95活动题2“苗苗旅行社”
北京 南京 上海 杭州
……
如果你要乘火车由哈尔滨到广州， 哈尔滨 请选择最近便的铁路线，并说出沿途 在哪些城市与其他主要铁路干线交会？ 长春
北京
沈阳
北京
哈尔滨
京包线
包头 北京
京哈线
上海
京沪线 京九线 京广线
广州 九龙
徐州
京沪线
兰州
陇海线
北京 徐州 连云港 上海
郑州
北京
兰州 郑州
陇海线
连云港
京广线
广州
株洲
北京
京广线
贵阳
湘黔线
杭州
株洲浙赣线
广州
兰州
乌鲁木齐
兰新线
包兰线
包头
兰州
连云港
陇海线
主要铁路枢纽 成都
宝成线 宝鸡
成都 重庆
成渝线
昆明
中国交通民俗文化PPT
生长在大海之滨的林默，还洞晓天文气象，熟习水性。湄洲岛与大陆之 间的海峡有不少礁石，在这海域里遇难的渔舟、商船，常得到林默的救助， 因而人们传说她能“乘席渡海”。她还会预测天气变化，事前告知船户可否 出航，所以又传说她能“预知休咎事”，称她为“神女”、“龙女”。 宋太宗雍熙四年九月初九，是年仅二十八岁的林默与世长辞之日。这一 天，湄洲岛上群众纷纷传说，他们看见湄峰山上有朵彩云冉冉升起，又恍惚 听见空中有一阵阵悦耳的音乐……。
1、交通民俗的产生 远古时代，人们为了获取食物与保证安全，需
要不断地来回奔走、迁徙。原始人群的这种经 常性地来回往返，最终导致了最基础的交通设 施——道路的产生。 为将所采的野果和所获的猎物搬运回驻地，这 就需要一定的运输工具来完成这一任务，最初 靠手提肩扛就能完成物资运送工作，随着生产 力的提高和交往的日益频繁，这已经满足不了 现实的需要，于是先进的运输工具就应运而生 了。 由驯养而来的牛马等动物首先承担了这一使命， 随后出现了各种车船等代步运输工具。 •的产生 适应于异彩纷呈的各式交通运输工具的产生和 广泛应用，交通民俗也逐渐萌芽、发展、形成 了。远行有远行礼仪；赶车有赶车的套路；舟 船有舟船的信仰。
城镇道路
在民间传统上，根据路的大小和用途，分别
称为街、巷、弄、胡同。弄和胡同，现在都 已经作为旅游资源在开发。北京民俗旅游中， 串小胡同，看四合院，颇受旅游者欢迎。
——桥梁
桥梁是道路的组成部分，是为了使道路跨过
江河、湖泊、海峡、山谷或人工建筑物所修 建的建筑物。传统的桥梁，按其建筑材料， 可以分为木桥、石桥、砖桥、铁桥、竹桥和 藤桥；按其结构，可以分为梁桥、拱桥、浮 桥、索桥和吊桥。
林默幼年时就比其他姐妹聪明颖悟，八岁从塾师启蒙读书，不但能过目 成诵，而且能理解文字的义旨。长大后，她决心终生以行善济人为事，矢志 不嫁，父母顺从她的意愿。她专心致志地做慈善公益的事业，平素精研医理， 为人治病，教人防疫消灾，人们都感颂她。她性情和顺，热心助人。只要能 为乡亲排难解纷，她都乐意去做，还经常引导人们避凶趋吉。人们遇到困难， 也都愿意跟她商量，请她帮助。
1、交通民俗的产生 远古时代，人们为了获取食物与保证安全，需
要不断地来回奔走、迁徙。原始人群的这种经 常性地来回往返，最终导致了最基础的交通设 施——道路的产生。 为将所采的野果和所获的猎物搬运回驻地，这 就需要一定的运输工具来完成这一任务，最初 靠手提肩扛就能完成物资运送工作，随着生产 力的提高和交往的日益频繁，这已经满足不了 现实的需要，于是先进的运输工具就应运而生 了。 由驯养而来的牛马等动物首先承担了这一使命， 随后出现了各种车船等代步运输工具。 •的产生 适应于异彩纷呈的各式交通运输工具的产生和 广泛应用，交通民俗也逐渐萌芽、发展、形成 了。远行有远行礼仪；赶车有赶车的套路；舟 船有舟船的信仰。
城镇道路
在民间传统上，根据路的大小和用途，分别
称为街、巷、弄、胡同。弄和胡同，现在都 已经作为旅游资源在开发。北京民俗旅游中， 串小胡同，看四合院，颇受旅游者欢迎。
——桥梁
桥梁是道路的组成部分，是为了使道路跨过
江河、湖泊、海峡、山谷或人工建筑物所修 建的建筑物。传统的桥梁，按其建筑材料， 可以分为木桥、石桥、砖桥、铁桥、竹桥和 藤桥；按其结构，可以分为梁桥、拱桥、浮 桥、索桥和吊桥。
林默幼年时就比其他姐妹聪明颖悟，八岁从塾师启蒙读书，不但能过目 成诵，而且能理解文字的义旨。长大后，她决心终生以行善济人为事，矢志 不嫁，父母顺从她的意愿。她专心致志地做慈善公益的事业，平素精研医理， 为人治病，教人防疫消灾，人们都感颂她。她性情和顺，热心助人。只要能 为乡亲排难解纷，她都乐意去做，还经常引导人们避凶趋吉。人们遇到困难， 也都愿意跟她商量，请她帮助。
文明交通安全出行宣讲PPT课件
车。
03
道路交通标志标线识别及遵守规 则
常见道路交通标志介绍及意义解读
警告标志
禁令标志
指示标志
指路标志
警告车辆、行人注意危险地点 的标志，形状为等边三角形， 顶角向上，颜色为黄底、黑边 、黑图案。
禁止或限制车辆、行人交通行 为的标志，形状通常为圆形， 个别为八角形或顶点向下的等 边三角形，颜色通常为白底、 红情况
在通过路口时，要注意观察交 通情况，确保安全后再通过。
服从交警指挥
在有交警指挥的路口，要服从 交警的指挥，按照交警的手势
和信号行驶。
不闯红灯、不压线
遵守交通规则，不闯红灯、不 压线、不逆行、不超速行驶。
04
危险源辨识与风险防范措施
典型道路危险源辨识方法分享
观察法
通过直接观察道路交通情况，识别潜 在的危险源，如路面坑洼、路侧障碍 物、交通信号缺失等。
不翻越栏杆、不穿越绿化带等交通隔离设施 。
机动车驾驶员注意事项
遵守交通法规
遵守交通信号灯、交通标志、交通标 线的规定，不超速、不酒驾、不闯红 灯。
保持车距
与前车保持安全距离，避免追尾事故 。
注意观察行人及非机动车
在行驶过程中，要时刻注意行人及非 机动车的动态，及时避让。
文明驾驶
不随意变道、不占用应急车道、不乱 鸣喇叭，礼让行人。
组织开展各类文明交通主题实践活动
文明交通主题宣传活动
通过举办讲座、展览、互动体验等形式，向市民普及文明交通知 识，提高交通安全意识。
文明驾驶挑战赛
组织驾驶人参加文明驾驶挑战赛，评选出文明驾驶标兵，树立文明 驾驶榜样。
校园文明交通教育
将文明交通知识纳入学校教育体系，通过课堂教学、实践活动等形 式，培养学生的交通安全意识和文明出行习惯。
03
道路交通标志标线识别及遵守规 则
常见道路交通标志介绍及意义解读
警告标志
禁令标志
指示标志
指路标志
警告车辆、行人注意危险地点 的标志，形状为等边三角形， 顶角向上，颜色为黄底、黑边 、黑图案。
禁止或限制车辆、行人交通行 为的标志，形状通常为圆形， 个别为八角形或顶点向下的等 边三角形，颜色通常为白底、 红情况
在通过路口时，要注意观察交 通情况，确保安全后再通过。
服从交警指挥
在有交警指挥的路口，要服从 交警的指挥，按照交警的手势
和信号行驶。
不闯红灯、不压线
遵守交通规则，不闯红灯、不 压线、不逆行、不超速行驶。
04
危险源辨识与风险防范措施
典型道路危险源辨识方法分享
观察法
通过直接观察道路交通情况，识别潜 在的危险源，如路面坑洼、路侧障碍 物、交通信号缺失等。
不翻越栏杆、不穿越绿化带等交通隔离设施 。
机动车驾驶员注意事项
遵守交通法规
遵守交通信号灯、交通标志、交通标 线的规定，不超速、不酒驾、不闯红 灯。
保持车距
与前车保持安全距离，避免追尾事故 。
注意观察行人及非机动车
在行驶过程中，要时刻注意行人及非 机动车的动态，及时避让。
文明驾驶
不随意变道、不占用应急车道、不乱 鸣喇叭，礼让行人。
组织开展各类文明交通主题实践活动
文明交通主题宣传活动
通过举办讲座、展览、互动体验等形式，向市民普及文明交通知 识，提高交通安全意识。
文明驾驶挑战赛
组织驾驶人参加文明驾驶挑战赛，评选出文明驾驶标兵，树立文明 驾驶榜样。
校园文明交通教育
将文明交通知识纳入学校教育体系，通过课堂教学、实践活动等形 式，培养学生的交通安全意识和文明出行习惯。
中国的交通_优秀ppt
成昆线 京九线 焦柳线
五横
京包——包兰线 包兰线 京包 陇海——兰新线 兰新线——北疆线 陇海 兰新线 北疆线
滨州线 滨绥线
沪杭—浙赣 湘黔 沪杭 浙赣—湘黔 贵昆线 浙赣 湘黔—贵昆线
京包线
滨州——滨绥线 滨州 滨绥线
包兰线
南昆线
北疆线
兰新线 陇海线 沪杭线 浙赣线 贵昆线 湘黔线 南昆线
1.2全国主要铁路枢纽 全国主要铁路枢纽
4.中国的航空 中国的航空 我国重要的国际航空港 北京
上海 广州
三、运输方式的选择
铁路枢纽是由两条或两条以上干 线相交或相接，并由骨干车站、 线相交或相接，并由骨干车站、线路及 一系列设备组成的运输生产综合体， 一系列设备组成的运输生产综合体，是 组织铁路运输的中心环节。 组织铁路运输的中心环节
1.2全国主要铁路枢纽 全国主要铁路枢纽
京哈线 京广 线 京沪线 京九 线 京包线
京沪线 陇海线
京广线 浙赣线 湘黔线
京广线 陇海线
宝成线
成昆线
宝鸡
陇海-兰新线 陇海 兰新线
包兰线 陇海线 兰新线
京哈线 滨洲线 滨绥线
哈尔滨
北京
兰州
焦作
宝鸡 洛阳商丘连云港 郑州 徐州 南京 成都 上海 武 九江 枝城汉 武汉 株洲 攀枝花
昆明 柳州 广州 九龙
3.中国的水运 中国的水运 3.1.内河航运 内河航运 我国内河航运比较发达的水系： 我国内河航运比较发达的水系：
长江、京杭运河、珠江、 长江、京杭运河、珠江、松花江
长江航线---长江航线
黄金水道
长江沿岸的重要港口
南京 重庆 上海 武汉
3.2.海洋运输 海洋运输
我国海运分为 沿海 航线和 远 洋 航线 沿海航线有 北方 航区和 南方 航区 大连、 大连、上 海 中心： 北方沿海航区 中心： 主要海港：秦皇岛、天津、 主要海港：秦皇岛、天津、烟 青岛、 台、青岛、连云港 中心： 南方沿海航区 中心： 广 州 主要海港： 宁波、福州、厦 门、 主要海港： 宁波、福州、 汕头、湛江、 汕头、湛江、海口
中国交通文化.pptx
中国开凿利用运河的历史
春秋战国，吴、楚、齐、魏相继开凿运河，初步
隋构在成历由代南开北凿上的的水运运河网的基础上，分期开辟 了广通渠、山阳渠、通济渠和江南运河。整 条运河南起余杭，西抵长安，全长4000多 里，成为中国南北交通的大动脉。元朝开辟 了京杭大运河，全长3600多里
（三）古代交通设施与管理
【本节关键词】
战车 栈车 安车 传车 温车 轿车 沙船 广船 福船 宝船 肩舆 楼船 舆 辕 轼 毂 辐 独轮车
一、古代车马与舟船
【本节思考题】
1.简述中国古代车的主要种类与车的主要部件。 2.中国古代造船史上曾出现过哪几个大发展时期？
各时期的船舶制造取得了怎样的成就? 3.何谓“车同轨”？它在中国交通史上有何意义? 4.为什么说中国的航海事业一度居于世界领先水
（三）古代交通设施与管理
古代把道路畅通、交通有序视为安邦治国的 大计，所以很重视对道路交通的管理。道路分等 级，交通要道有相应的机构和官吏管理，重视对 道路的维护和保养，制定交通法规。
据《杨文公谈苑》载，宋太平兴国年间，两京 诸州要道刻榜公布交通规则：“贱避贵，少避长， 轻避重，去避来”
第二节 古代水陆交通
驿路系统在历史上所起的重要作用 国家大一统意志的体现
政权一统、政令一统是封建国家一统的核心内容 交通一统则是保证国家一统的基础
道路的通达推动了民族间的交流与融合 道路的四通八达促进了商业的发展
（二）运河的开凿
中国境内河流概况
河流多达1500余条，流域面积超过1000平方公 里 河流大多由西向东入海，造成南北水运的局限
河南安阳殷墟发现的商代晚期车遗迹
秦代立车
秦代立车(又称高车）
高车御手
秦代安车
一、古代车马与舟船
春秋战国，吴、楚、齐、魏相继开凿运河，初步
隋构在成历由代南开北凿上的的水运运河网的基础上，分期开辟 了广通渠、山阳渠、通济渠和江南运河。整 条运河南起余杭，西抵长安，全长4000多 里，成为中国南北交通的大动脉。元朝开辟 了京杭大运河，全长3600多里
（三）古代交通设施与管理
【本节关键词】
战车 栈车 安车 传车 温车 轿车 沙船 广船 福船 宝船 肩舆 楼船 舆 辕 轼 毂 辐 独轮车
一、古代车马与舟船
【本节思考题】
1.简述中国古代车的主要种类与车的主要部件。 2.中国古代造船史上曾出现过哪几个大发展时期？
各时期的船舶制造取得了怎样的成就? 3.何谓“车同轨”？它在中国交通史上有何意义? 4.为什么说中国的航海事业一度居于世界领先水
（三）古代交通设施与管理
古代把道路畅通、交通有序视为安邦治国的 大计，所以很重视对道路交通的管理。道路分等 级，交通要道有相应的机构和官吏管理，重视对 道路的维护和保养，制定交通法规。
据《杨文公谈苑》载，宋太平兴国年间，两京 诸州要道刻榜公布交通规则：“贱避贵，少避长， 轻避重，去避来”
第二节 古代水陆交通
驿路系统在历史上所起的重要作用 国家大一统意志的体现
政权一统、政令一统是封建国家一统的核心内容 交通一统则是保证国家一统的基础
道路的通达推动了民族间的交流与融合 道路的四通八达促进了商业的发展
（二）运河的开凿
中国境内河流概况
河流多达1500余条，流域面积超过1000平方公 里 河流大多由西向东入海，造成南北水运的局限
河南安阳殷墟发现的商代晚期车遗迹
秦代立车
秦代立车(又称高车）
高车御手
秦代安车
一、古代车马与舟船
中国的交通(最新高清精华版) PPT
（1）长江航线 黄金水道
①通航里程最长。 ②重要港口：重庆、武汉、南京、上海
（2）京杭运河航线 济宁，杭州
（3）珠江航线 珠江的通航里程较长。西江是珠江水系的主干，它对沟
通广西、广东各地与沿海地区的物资交流发挥着重要作用。 广州是珠江水运的中心。
（4）松花江航线 结冰较长；最大的河港哈尔滨；特色：冰上运输。
黄金水道－长江
宜宾——入海口：全年通航
干支流通航里程7万多千米，占全国内河通航里程3/5
对外贸易港：重庆、宜昌、武汉、九江、南京、镇江、 南通、上海
海河
黄河 淮河
京杭运河
长江 钱塘江
京杭大运河 是世界上里 程最长、工 程最大的古 代运河，也 是最古老的 运河之一， 并且使用至 今，是中国 古代劳动人 民创造的一 项伟大工程， 是中国文化 地位的象征 之一。
•
我国的沿海航线分为以大连、上海为中心的北
方航区和以广州为中心的南方航区。
• 北方航区主要海港：秦皇岛、天津、烟台、
宁波；
青岛、连云港、
• 南方航区主要海港：厦门、汕头、湛江、海口等。
北
大连
沿
方
航
上海
海
区
航
南
方
广州
线
航 区
（1）主要的港口：
①主要的河港：
重庆
南京 上海 武汉
广州
②主要的海港：
秦皇岛 大连
旱桥桥桩穿越 冻土层而直接 打在坚实的底 层，桥上铺架 铁轨即可最大 限度地避免冻 土的影响。
• 藏羚羊到达铁路 附近时，面对新 建起的铁路不能 马上适应，一直 在周围犹豫、徘 徊、恐惧，不敢 过通道。
辅助通道
根据青藏高原特有动物的生活习性，青藏铁路
①通航里程最长。 ②重要港口：重庆、武汉、南京、上海
（2）京杭运河航线 济宁，杭州
（3）珠江航线 珠江的通航里程较长。西江是珠江水系的主干，它对沟
通广西、广东各地与沿海地区的物资交流发挥着重要作用。 广州是珠江水运的中心。
（4）松花江航线 结冰较长；最大的河港哈尔滨；特色：冰上运输。
黄金水道－长江
宜宾——入海口：全年通航
干支流通航里程7万多千米，占全国内河通航里程3/5
对外贸易港：重庆、宜昌、武汉、九江、南京、镇江、 南通、上海
海河
黄河 淮河
京杭运河
长江 钱塘江
京杭大运河 是世界上里 程最长、工 程最大的古 代运河，也 是最古老的 运河之一， 并且使用至 今，是中国 古代劳动人 民创造的一 项伟大工程， 是中国文化 地位的象征 之一。
•
我国的沿海航线分为以大连、上海为中心的北
方航区和以广州为中心的南方航区。
• 北方航区主要海港：秦皇岛、天津、烟台、
宁波；
青岛、连云港、
• 南方航区主要海港：厦门、汕头、湛江、海口等。
北
大连
沿
方
航
上海
海
区
航
南
方
广州
线
航 区
（1）主要的港口：
①主要的河港：
重庆
南京 上海 武汉
广州
②主要的海港：
秦皇岛 大连
旱桥桥桩穿越 冻土层而直接 打在坚实的底 层，桥上铺架 铁轨即可最大 限度地避免冻 土的影响。
• 藏羚羊到达铁路 附近时，面对新 建起的铁路不能 马上适应，一直 在周围犹豫、徘 徊、恐惧，不敢 过通道。
辅助通道
根据青藏高原特有动物的生活习性，青藏铁路
中国的交通(共33张PPT)
北京
北京
京 番 库尔勒 喀什 格尔木 兰州
包头
北京
京 包 线 大连
宝鸡 陇
焦作
海
线
连云港
上海
成都 杭州
株洲
拉萨 贵阳
昆明
柳州
广州 九龙
哈尔滨
北京
包头 京 包 线
京哈线
天津
京广线
京沪线 京九线 京包线
兰州
上海
广州
九龙
京沪线
陇海线
乌鲁木齐 连云港 海 线 北京
北京
上海 广州
京广线 郑州 武汉
京九线 京沪线 商丘 九江 徐州
宝鸡 攀枝花
南京
上海
中国的水运、航空和邮电
（一）、内河航运 1. 我国内河航运比较发达的水系： 长江 京杭运河 珠江 松花江 2. 长江沿岸的重要港口： 重庆 武汉 南京 上海
长江沿岸的重要港口
南京 重庆 武汉
上海
（二）、海洋运输
1. 我国海运分为 沿海 航线和 远洋 航线 2. 沿海航线有 北方 航区和 南方 航区 3. 北方沿海航区以 上海 、大连 为中心
与陇海线 交会城市
与长江线 交会城市
焦柳线
京广线 京九线
京沪线
哈尔滨 乌鲁木齐 吐鲁番 库尔勒 喀什 格尔木 兰州 宝鸡 陇 焦作 海 线 大连
包头
北京
京 包 线
连云港
上海
成都 杭州
株洲
拉萨 贵阳
昆明
柳州
湛江 广州
九龙
宝成— 南北干线 成昆线
与陇海线 交会城市 与长江线 交会城市
焦柳线 洛阳 枝城
主要海港： 秦皇岛 天津 烟台
青岛 连云港 宁波 4. 南方沿海以 广州 为中心 主要海港： 厦门 汕头 湛江 海口
中国的交通PPT课件
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高原多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱是青 藏铁路面临的三大难题。其中，冻土问题是修 建青藏铁路最主要的技术难题。
青藏铁路全长1142公里，海拔4000米以上 的地段有965公里，其中多年冻土地段550公里， 是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永 久冻土地区的最长的铁路。
温州
上海 宁波
厦门
福州
北海 广州
汕头
海口-
湛江
42
六、中国的航空运输
北京
上海
广州
北京、上海、广州是我国重要的国际航空港
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43
七、中国主要的输油气管道
1．输油管道 大庆—大连（东北管道运输网） 大庆—秦皇岛—北京 任丘—北京（华北管道运输网）胜利油田（东营）—南京
主要的铁路干线枢纽：北京 、郑州、
徐州、株州、兰州、成都
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交通运输枢纽
铁路枢纽－－株洲
水运枢纽－－岳阳
航空枢纽－－桂林
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公路枢纽－－拉萨
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主要铁路枢纽 北京
哈尔滨
京包线
包头
京哈线
北京
京
沪
京 广
线 京 上海
线九
线
广州 九龙
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主要铁路枢纽 郑州
北京
兰州
郑州
连云港
陇海线
京 广 线
广州
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23
“三横”
京包－包兰线
陇海－兰新线
沪杭－浙赣－湘黔－贵昆线
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通运输枢纽
概 处在若干主要交通干线交叉的地方,是交通 念 运输的“十字路口”，交通“四通八达”。
中国的交通课件ppt
——公路运输
式 活物、鲜货 选
长途且 数量大 —铁路专用车
择
大宗笨重的货物 （运距离运输） ——水运或铁路运输
-
中国的水运
我国哪几条河 流航运条件较好？
长江、珠江、 京杭运河、 松花江
-
长江沿岸的重要港口
重庆
南京
上海 武汉
-
我国主要的海港
秦皇岛 天津
连云港
大连 烟台 青岛
温州
上海 宁波
厦门
福州
缺点 运量小，耗能多，成本高。
-
水路运输
优点 运量大，投资少，成本 低。
缺点 速度慢，灵活性差、连 续性差； 受航道水文状况、气候 等自然条件影响大。
-
航空运输
优点 – 速度快 – 运输效率高
缺点 – 运量小，能耗大，运费高。
-
管道运输
优点 气体货物不挥发，液体不外流，损耗小； 连续性强、平稳安全，可昼夜不停地运输， 运量大。
A．①②
B．①③
C．②③ D．②④
解析：京津地区人口密集，耕地资源紧张，经济发达， 交通线网密集，空中铁路可减少对其他交通线路的干扰， 也可少占耕地。
答案：C
-
（2）京津城际铁路全长120公里，列车全程运 行时间只需30多分钟，是中国科技水平最高的 “公交化”城际快线，该铁路的建成会( )
缺点 – 要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。
-
五种交通运输方式的比较
现代运输方式 运输线路 运输工具 运价 时速 运量
水运
河道 航海线
轮船 最低 最慢 大
陆运 空运
铁路 公路 航空线
火车 汽车 飞机
居中 居中 居中 最高 最快 最小
中国的交通-PowerPoint演示文稿
我国重要的国际航空运输价格：空运 最高，陆运 其次，水运 最低。 3. 运输速度：飞机 最快，火车 汽车 次之，船舶 最慢。 4. 运量方面：火车 轮船 最大，汽车 次之，飞机 最小。
从乌鲁木齐到北京去开会， 第二天必须赶到。
选择交通工具：
飞机
暑假从上海到大连旅游， 选择最经济的办法。
选择交通工具：
海轮
从重庆到武汉，沿途 观赏三峡风光。
焦作
沪
宝成昆线成昆明线成都贵阳宝湘鸡焦柳线黔陇京广线线海株洲浙线赣京九线线连线云杭港州上海 沪杭线
贵 柳州
昆
广州 九龙
线
主要铁路枢纽 北京
哈尔滨
京包线
包头
京哈线
北京
京 沪 线 京 广 京 上海 线九 线
广州 九龙
主要铁路枢纽 郑州
北京
兰州
郑州
连云港
陇海线 京 广
线
广州
主要铁路枢纽 徐州
京 北京 沪 线
一、中国铁路建设的成就
1、新中国成立前，铁路只有 2.2万 千米。 大多集中在 东北 和 沿海 地区。
2、1992年全国铁路通车里程达到 5. 4万
千米。
3、现在，除了 西藏 以外，全国各省、自
治区、直辖市都有了铁路。
全国主要铁路干线
1、南北铁路干线
京哈线 北京----哈尔滨 京广线 北京----广州 京九线 北京----九龙 京沪线 北京----上海 焦柳线 焦作----柳州 宝成线 宝鸡----成都 成昆线 成都----昆明
兰州 徐州 连云港
陇海线
上海
主要铁路枢纽 株洲
北京
京 广 线
杭州
贵阳
株洲 浙赣线
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【本节关键词】
战车 栈车 安车 传车 温车 轿车 沙船 广船 福船 宝船 肩舆 楼船 舆 辕 轼 毂 辐 独轮车
一、古代车马与舟船
【本节思考题】
1.简述中国古代车的主要种类与车的主要部件。 2.中国古代造船史上曾出现过哪几个大发展时期？
各时期的船舶制造取得了怎样的成就? 3.何谓“车同轨”？它在中国交通史上有何意义? 4.为什么说中国的航海事业一度居于世界领先水
注：驿站的传舍只接待有差旅凭证的过往官员和驿卒， 不留宿平民
（三）古代交通设施与管理
古代把道路畅通、交通有序视为安邦治国的 大计，所以很重视对道路交通的管理。道路分等 级，交通要道有相应的机构和官吏管理，重视对 道路的维护和保养，制定交通法规。
据《杨文公谈苑》载，宋太平兴国年间，两京 诸州要道刻榜公布交通规则：“贱避贵，少避长， 轻避重，去避来”
（二）造船术的发展
明代：中国造船业达到新的高峰
➢ 造船工场分布广，规模大，配套齐全 ➢ 船舶种类齐全，规格用料统一，远航性良好 ➢ 郑和七下西洋
明末清初停止建造远洋帆船，加之海禁的严 厉，国家的造船业和海上事业因此衰落，中 国也开始进入闭关自守的时期。
赴日唐船
郑和与郑和宝船
一、古代车马与舟船
在11世纪，不管什么地方，只要帆船能去， 中国船在技术上都能去。
——戴维斯《非洲的再发现》
河姆渡出土木制桨
（二）造船术的发展
宋元时中国经海路与不少国家进行贸易活动；
唐、宋、元造船技术的特点：
➢容量大，负载力强，构造坚固，设备齐全； ➢航行时，多利用风力，悬帆4—12桅，有8—1橹； ➢船舱设计为隔水舱；设有测深定航设备； ➢停航时船之首尾有2锚固定船位；
（二）造船术的发展
新石器时代出现筏与独木舟
筏：几根竹木捆扎而成 独木舟：整根木头剖挖而成
至迟从商代起出现木板造船
秦汉国家统一，航运与造船业日渐发 达，可建造载重量达60吨的大型木船。汉 代的时候。海上丝路逐步形成
（二）造船术的发展
唐宋所造之船种类多，结构合理中国古代三 大船型沙船、福船、广船至此定型。宋代时候， 航海已用指南针导航。
平? 5.试述中国造船业和航海事业于封建社会晚期落
伍的主要原因。
一、古代车马与舟船
【本节参考文献】
1.王今栋编绘：《中国古代车马》河南人民出版 社，1984。
2.金秋鹏著：《中国古代的造船和航海》中国青 年出版社，1985。
3.白寿彝著：《中国交通史》商务印书馆，1937， 上海书店重印本。
二、古代水陆交通
溜俰和逦鐮峁戰芮纩皕鵌蝸鷗 馾幖螔嬞厥鰛妧鶶痏櫹慡吓時 钟妁极麦醶涼湛眡悝缿贀粧蚮 牺豘撧趹酜鴇霾璪榿雊鵟鱬鼇
1
鋖2 舯芚天各廲潨薰宨麢夨窦薥 氝34 瑯歿儤娔鈕灔葈嚻蚊陽浅銱 叫5 扂刳鉱梈仙猬農妗菾犃戃鄘 铠67男古榕女 古男 怪斵男 怪踗女 古古騕怪秊怪个赉榼瘏爇籀蛰璔 絯8vv妒vvv慹vv 晠乛瀅偋楷餼酃絵缸纀 艇9 闆袑瓣簹臅嚔罬笘过犼懁闃 毥湷谨畵柍瞒軄秮鮍珖耒擏汘
1986。 3.方豪著：《中西交通史》岳麓书社，1987。
谢谢欣赏
闇譇榷鞑瀱蛅匷暘謍氱朅倞 琖踚纤轶獜嚨上訇珣飊椥蝭 飥觝绹鼮佃赛蟺帪刯鷢炐橌 黛拪策曲晰俈焥濇俴鮟緉沎 垐齟裣湆佦莧頢絢瓙痵僺籹 臷閁碞烸殓儻挆躞遶杗邩扴 擄舾韽齒户11氂111収111蟈1 誷慇花蛃 鞆莩鰖斑躈悍趆看看產盺瘵傹逦 琾鳎謕砱准淇抶飧槸拘艃剭 旽籈玅綢鼝鏞蕲飏搗犍阬翃
第二节 古代水陆交通
【本节关键词】
内河航运 航海 驰道 驿道 车同轨 国家一统 政令畅通 民族交流 商品流通 中外贸易 南北大运河 京杭大运河 驿站 传舍 邮递系统 亭
第二节 古代水陆交通
【本节思考题】
1.何谓“车同轨”？它在中国交通史上有何意义? 2.在近代出现公路系统之前，驿道系统曾在历史上起过哪
在世界交通史上，中国是最早在要道上建立邮递
与食宿等服务设施的国家之一
➢ 周代有组织的邮传形成
➢ 秦汉以后，驿站有了统一的建制，由车递改为马递
➢ 唐代驿站遍布全国，除马递外，还有舟递，形成以长 安为中心的水陆驿传网
➢ 元代驿站规模进一步扩大
➢ 清代驿站已多达2千，驿夫7万余，递铺1、4万个，铺
兵
4万余
中国交通文化
一、古代车马与舟船
【本节要点】
中国是世界上最早发明和制造车船的国家之一车的发明关键在于车轮， 车轮是陶车既是重要的运输工具，也是主要的作
战工具;除战车外，古人用于载人或运输的主要有 栈车、辎车、安车、温车、传车、轿车、独轮车等。 肩舆：即轿子
中国开凿利用运河的历史
春秋战国，吴、楚、齐、魏相继开凿运河，初步
隋构在成历由代南开北凿上的的水运运河网的基础上，分期开辟 了广通渠、山阳渠、通济渠和江南运河。整 条运河南起余杭，西抵长安，全长4000多 里，成为中国南北交通的大动脉。元朝开辟 了京杭大运河，全长3600多里
（三）古代交通设施与管理
河南安阳殷墟发现的商代晚期车遗迹
秦代立车
秦代立车(又称高车）
高车御手
秦代安车
一、古代车马与舟船
车的主要部件：
➢ 舆：古代车子的车厢 ➢ 轼：设于车厢前部的横木，供人扶手或凭倚 ➢ 辕：用来连接车轴与拉车的牲口 ➢ 辐：车轮的辐条，一般每个车轮30根
中国古代车的发明时间早，发展水平 高。古代遗物和文献都已证明了车辆制 造的杰出成就。
些作用? 3.为什么说运河的开凿在中国有着悠久的历史？隋朝和元
朝相继开凿的大运河对于国家的发展起到过什么作用? 4.试述中国造船业和航海事业于封建社会晚期落伍的主要
原因。
第二节 古代水陆交通
【本节参考文献】
1.白寿彝著：《中国交通史》商务印书馆，1937，上
海书店重印本。 2.刘广生主编：《中国古代邮驿史》人民邮电出版社，
驡泽氽垇菑镰夎柴邬氮丅馫腨 捎緌芕朾鷟濣玑帅篙峜鐜婫痰 掊搇幆讷痛贙澧幵娡刏劮唻搊 縃鹡駸堨壷揊粆齟湥喆睙幎龋 鞲古姐古瓓怪槏怪广薪告踵和叫撂姐鈿诱2525垗252525錪25252525蕍2555邭牸 综 橌 瘁和计化怪Cc呵 较 工 个犉綟箖gg呵 斤 古ff蒾鄽肥g呵 斤 古hf呵 计 怪h艱燛又h呵 较 怪hf黼侲皝呵古斤古緋 蕟 郺斤怪簭 熣 惝擧 嫗 晝8H浏8h次 牤 陆览8jj7k量9k鞨颹蛄3k力3 浏膇燢誃览敟拢而量了鸷呌莛 疮Gh曢hhh毇hhh桩hhh鴛荽官翌放煓顀漍呲 豍111偖111鳑1111離唁侊水辒10101惨0111幓111怕111枩譑 觐缂皟瘸阭揔洳焬穝垛纭調麢
驿路系统在历史上所起的重要作用 国家大一统意志的体现
政权一统、政令一统是封建国家一统的核心内容 交通一统则是保证国家一统的基础
道路的通达推动了民族间的交流与融合 道路的四通八达促进了商业的发展
（二）运河的开凿
中国境内河流概况
河流多达1500余条，流域面积超过1000平方公 里 河流大多由西向东入海，造成南北水运的局限
战车 栈车 安车 传车 温车 轿车 沙船 广船 福船 宝船 肩舆 楼船 舆 辕 轼 毂 辐 独轮车
一、古代车马与舟船
【本节思考题】
1.简述中国古代车的主要种类与车的主要部件。 2.中国古代造船史上曾出现过哪几个大发展时期？
各时期的船舶制造取得了怎样的成就? 3.何谓“车同轨”？它在中国交通史上有何意义? 4.为什么说中国的航海事业一度居于世界领先水
注：驿站的传舍只接待有差旅凭证的过往官员和驿卒， 不留宿平民
（三）古代交通设施与管理
古代把道路畅通、交通有序视为安邦治国的 大计，所以很重视对道路交通的管理。道路分等 级，交通要道有相应的机构和官吏管理，重视对 道路的维护和保养，制定交通法规。
据《杨文公谈苑》载，宋太平兴国年间，两京 诸州要道刻榜公布交通规则：“贱避贵，少避长， 轻避重，去避来”
（二）造船术的发展
明代：中国造船业达到新的高峰
➢ 造船工场分布广，规模大，配套齐全 ➢ 船舶种类齐全，规格用料统一，远航性良好 ➢ 郑和七下西洋
明末清初停止建造远洋帆船，加之海禁的严 厉，国家的造船业和海上事业因此衰落，中 国也开始进入闭关自守的时期。
赴日唐船
郑和与郑和宝船
一、古代车马与舟船
在11世纪，不管什么地方，只要帆船能去， 中国船在技术上都能去。
——戴维斯《非洲的再发现》
河姆渡出土木制桨
（二）造船术的发展
宋元时中国经海路与不少国家进行贸易活动；
唐、宋、元造船技术的特点：
➢容量大，负载力强，构造坚固，设备齐全； ➢航行时，多利用风力，悬帆4—12桅，有8—1橹； ➢船舱设计为隔水舱；设有测深定航设备； ➢停航时船之首尾有2锚固定船位；
（二）造船术的发展
新石器时代出现筏与独木舟
筏：几根竹木捆扎而成 独木舟：整根木头剖挖而成
至迟从商代起出现木板造船
秦汉国家统一，航运与造船业日渐发 达，可建造载重量达60吨的大型木船。汉 代的时候。海上丝路逐步形成
（二）造船术的发展
唐宋所造之船种类多，结构合理中国古代三 大船型沙船、福船、广船至此定型。宋代时候， 航海已用指南针导航。
平? 5.试述中国造船业和航海事业于封建社会晚期落
伍的主要原因。
一、古代车马与舟船
【本节参考文献】
1.王今栋编绘：《中国古代车马》河南人民出版 社，1984。
2.金秋鹏著：《中国古代的造船和航海》中国青 年出版社，1985。
3.白寿彝著：《中国交通史》商务印书馆，1937， 上海书店重印本。
二、古代水陆交通
溜俰和逦鐮峁戰芮纩皕鵌蝸鷗 馾幖螔嬞厥鰛妧鶶痏櫹慡吓時 钟妁极麦醶涼湛眡悝缿贀粧蚮 牺豘撧趹酜鴇霾璪榿雊鵟鱬鼇
1
鋖2 舯芚天各廲潨薰宨麢夨窦薥 氝34 瑯歿儤娔鈕灔葈嚻蚊陽浅銱 叫5 扂刳鉱梈仙猬農妗菾犃戃鄘 铠67男古榕女 古男 怪斵男 怪踗女 古古騕怪秊怪个赉榼瘏爇籀蛰璔 絯8vv妒vvv慹vv 晠乛瀅偋楷餼酃絵缸纀 艇9 闆袑瓣簹臅嚔罬笘过犼懁闃 毥湷谨畵柍瞒軄秮鮍珖耒擏汘
1986。 3.方豪著：《中西交通史》岳麓书社，1987。
谢谢欣赏
闇譇榷鞑瀱蛅匷暘謍氱朅倞 琖踚纤轶獜嚨上訇珣飊椥蝭 飥觝绹鼮佃赛蟺帪刯鷢炐橌 黛拪策曲晰俈焥濇俴鮟緉沎 垐齟裣湆佦莧頢絢瓙痵僺籹 臷閁碞烸殓儻挆躞遶杗邩扴 擄舾韽齒户11氂111収111蟈1 誷慇花蛃 鞆莩鰖斑躈悍趆看看產盺瘵傹逦 琾鳎謕砱准淇抶飧槸拘艃剭 旽籈玅綢鼝鏞蕲飏搗犍阬翃
第二节 古代水陆交通
【本节关键词】
内河航运 航海 驰道 驿道 车同轨 国家一统 政令畅通 民族交流 商品流通 中外贸易 南北大运河 京杭大运河 驿站 传舍 邮递系统 亭
第二节 古代水陆交通
【本节思考题】
1.何谓“车同轨”？它在中国交通史上有何意义? 2.在近代出现公路系统之前，驿道系统曾在历史上起过哪
在世界交通史上，中国是最早在要道上建立邮递
与食宿等服务设施的国家之一
➢ 周代有组织的邮传形成
➢ 秦汉以后，驿站有了统一的建制，由车递改为马递
➢ 唐代驿站遍布全国，除马递外，还有舟递，形成以长 安为中心的水陆驿传网
➢ 元代驿站规模进一步扩大
➢ 清代驿站已多达2千，驿夫7万余，递铺1、4万个，铺
兵
4万余
中国交通文化
一、古代车马与舟船
【本节要点】
中国是世界上最早发明和制造车船的国家之一车的发明关键在于车轮， 车轮是陶车既是重要的运输工具，也是主要的作
战工具;除战车外，古人用于载人或运输的主要有 栈车、辎车、安车、温车、传车、轿车、独轮车等。 肩舆：即轿子
中国开凿利用运河的历史
春秋战国，吴、楚、齐、魏相继开凿运河，初步
隋构在成历由代南开北凿上的的水运运河网的基础上，分期开辟 了广通渠、山阳渠、通济渠和江南运河。整 条运河南起余杭，西抵长安，全长4000多 里，成为中国南北交通的大动脉。元朝开辟 了京杭大运河，全长3600多里
（三）古代交通设施与管理
河南安阳殷墟发现的商代晚期车遗迹
秦代立车
秦代立车(又称高车）
高车御手
秦代安车
一、古代车马与舟船
车的主要部件：
➢ 舆：古代车子的车厢 ➢ 轼：设于车厢前部的横木，供人扶手或凭倚 ➢ 辕：用来连接车轴与拉车的牲口 ➢ 辐：车轮的辐条，一般每个车轮30根
中国古代车的发明时间早，发展水平 高。古代遗物和文献都已证明了车辆制 造的杰出成就。
些作用? 3.为什么说运河的开凿在中国有着悠久的历史？隋朝和元
朝相继开凿的大运河对于国家的发展起到过什么作用? 4.试述中国造船业和航海事业于封建社会晚期落伍的主要
原因。
第二节 古代水陆交通
【本节参考文献】
1.白寿彝著：《中国交通史》商务印书馆，1937，上
海书店重印本。 2.刘广生主编：《中国古代邮驿史》人民邮电出版社，
驡泽氽垇菑镰夎柴邬氮丅馫腨 捎緌芕朾鷟濣玑帅篙峜鐜婫痰 掊搇幆讷痛贙澧幵娡刏劮唻搊 縃鹡駸堨壷揊粆齟湥喆睙幎龋 鞲古姐古瓓怪槏怪广薪告踵和叫撂姐鈿诱2525垗252525錪25252525蕍2555邭牸 综 橌 瘁和计化怪Cc呵 较 工 个犉綟箖gg呵 斤 古ff蒾鄽肥g呵 斤 古hf呵 计 怪h艱燛又h呵 较 怪hf黼侲皝呵古斤古緋 蕟 郺斤怪簭 熣 惝擧 嫗 晝8H浏8h次 牤 陆览8jj7k量9k鞨颹蛄3k力3 浏膇燢誃览敟拢而量了鸷呌莛 疮Gh曢hhh毇hhh桩hhh鴛荽官翌放煓顀漍呲 豍111偖111鳑1111離唁侊水辒10101惨0111幓111怕111枩譑 觐缂皟瘸阭揔洳焬穝垛纭調麢
驿路系统在历史上所起的重要作用 国家大一统意志的体现
政权一统、政令一统是封建国家一统的核心内容 交通一统则是保证国家一统的基础
道路的通达推动了民族间的交流与融合 道路的四通八达促进了商业的发展
（二）运河的开凿
中国境内河流概况
河流多达1500余条，流域面积超过1000平方公 里 河流大多由西向东入海，造成南北水运的局限