汽车电器实训项目及内容资料

汽车电器实训项目及内容

01实训项目蓄电池技术状况的检测、充电规范

一、蓄电池技术状况的检测

（一）实验内容：

1. 蓄电池技术状况的检测

2.蓄电池正负极、型号的识别

3．蓄电池拆装

（二）实验目的：

掌握蓄电池技术状况的检测

（三）主要实验仪器设备：

蓄电池、汽车蓄电池测试仪、万用表、常用工具。

（四）课时：2节

必须学会：使用万用表、汽车蓄电池测试仪，可以利用仪器检测蓄电池放电程度（要过关考核）

（五）教学过程：

1、检查预习情况

提问：蓄电池技术状况的检查包括哪些内容？若蓄电池电解液的密度下降，其端电压如何变化？

2、布置实训任务

会用汽车蓄电池测试仪检测蓄电池的放电程度；会检查蓄电池电解液的液面高度并进行补充作业。

3、演示讲解

1）.仪器的使用方法

汽车蓄电池测试仪、万用表

2).实训注意事项

（1）不要将电解液落到地面或其他物面上；

（2）汽车蓄电池测试仪、万用表用后应立即清洗干净；

（3）用汽车蓄电池测试仪时，接通时间不得超过规定要求。

3）.蓄电池技术状况的检测

（1）外观直接检查

（2）电解液液面检测

（3）蓄电池端电压检测

4、指导学生操作

观察学生实际操作并及时纠正学生不当的操作方法，运用启发式

引导学生解决操作中所遇到的疑问。

学生在操作中易出现的问题：

1）.汽车蓄电池测试仪读数不准；

2）.汽车蓄电池测试仪接通时间过长。

3）.万用表档位选择错误

5、操作步骤

1．蓄电池的外表检查

1）检查外壳是否有裂纹、破损漏电解液；

2）检查极桩是否有氧化物；

3）加液孔盖是否损坏、通气孔是否畅通；

4）蓄电池外表是否清洁。

2．液面高度的检查

1) 观察液面高度指示线法。

使用透明塑料容器的蓄电池，检查液面高度时，在容器壁上刻有两条高度指示线。正常液面高度应介于两线之间的中线上，低于中线则为液面过低，应加入蒸馏水补充。

2) 从加液面孔观察判断法。

部分轿车蓄电池在电解液加液孔内侧的标准液面位置处开有方视孔，检视液面高度，观察液面在方孔下面为液面过低；正好与方孔平并时为标准；液面满过方孔而充满加液口底部以上为过多。

3．蓄电池电压的测量

⑴使用万用表测量蓄电池端电压

万用表测量蓄电池端电压，只能作为检测的参考因素。通常静置时，测量端电压≥12.5V，才可以基本判定蓄电池具有一定的电量储备。万用表的使用方法：

a使用前，应认真阅读有关的使用说明书，熟悉电源开关、量程开关、插孔、特殊插口的作用.

b将电源开关置于ON位置。

c交直流电压的测量：根据需要将量程开关拨至DC（直流）或AC（交流）的合适量程，红表笔插入V／Ω孔，黑表笔插入COM孔，并将表笔与被测线路并联，读数即显示。

d交直流电流的测量：将量程开关拨至DCA（直流）或ACA（交流）的合适量程，红表笔插入mA孔（＜200mA时）或10A孔（＞

200mA时）,黑表笔插入COM孔，并将万用表串联在被测电路中即可。测量直流量时，数字万用表能自动显示极性。

e电阻的测量：将量程开关拨至Ω的合适量程，红表笔插入V／Ω孔，黑表笔插入COM孔。如果被测电阻值超出所选择量程的最大值，万用表将显示“1”，这时应选择更高的量程。测量电阻时，红表笔为正极，黑表笔为负极，这与指针式万用表正好相反。因此，测量晶体管、电解电容器等有极性的元器件时，必须注意表笔的极性使用注意事项

万用表不使用时，必须将档位放置在电压档的最高档；测量未知电流或电压或电阻时，档位放置在最高档，然后由高向低，逐档位试，直到合适的档位；测电流必须串联，测电压必须并联，在测的过程中要注意被测量是直流信号还是交流信号，必须分清楚；电流档每次用完后必须转换到电压档，并将表笔同时转换过来，防止下一次误操作，用电流档测电压，那样的话电流档必烧，最好的结果也是保险管爆掉；绝对禁止用电阻档或者是电流档测电压

⑵使用汽车蓄电池测试仪检测

汽车蓄电池测试仪的结构及测量方法。

汽车蓄电池测试仪是模拟起动机工作状态，检测蓄电池容量的仪表。由于在检测时，蓄电池对负载电阻放电电流可达100A以上，所以，能比较准确判定蓄电池的容量和基本性能，是目前普遍使用的检测仪表。以12V蓄电池为例，使用方法如下：

①将测试夹分别对应夹在蓄电池的正、负极柱桩上。此时读数显示蓄电池的空载电压值。通常显示在12～13V范围内为正常。

②按下按钮开关，蓄电池开始瞬间大电流放电，在5s内读出电压表的负载电压指示数值。

若指针稳定在10～12V区间（绿色区域），说明蓄电池存电充足，不需要充电；

若指针在9～10V区间（黄色区域），说明蓄电池存电不足，需要充电；

指针向左回落快，表示电瓶已不存电。指针回零，表示电瓶可能断格。指针在红区表示电瓶电量很低，蓄电池可能有缺陷如果空载电压基本符合要求，但负载时指针迅速下降至红色区域以下，说明蓄电池已经损坏。

注意：此项测量不能连续进行，每次不能超过5S，必须间隔15s

后才可以再次检测，以防止蓄电池损坏。将测量结果填入表

蓄电池的型号是根据标准JB/T2599-1993的规定制定的。蓄电池产品型号分为三部分，其排列及含义如下所示:

第一部分表示串联的单格蓄电池数，用阿拉伯数字表示，其额定电压为这个数字的2倍。

第二部分表示蓄电池的类型和特征，用两个汉语拼音字母表示。如第一个字母是Q表示启动用铅蓄电池，M表示摩托车用。第二个字母为蓄电池的特征代号，无字母表示普通式铅蓄电池。

第三部分表示蓄电池额定容量和特殊性能我国目前规定采用20 h放电率的额定容量，单位为A ·h，用数字表示，特殊性能用字母表示:G—表示高启动率;S —表示塑料槽;D —表示低温启动性能好。

7、蓄电池的拆装

拆卸方法：将点火开关置于断开（OFF）位置，使用电设备与电源断开，然后才能拆卸。拆卸时，应先拆负极桩上的搭铁线，后拆正极桩上的导线。

安装方法：安装顺序与拆卸顺序相反。安装时应先安装正极桩上的导线，后安装负极桩上的搭铁线。安装后用锂基极压润滑脂（黄油、润滑脂）或者用汽车蓄电池桩头保护剂保护蓄电池桩头。（防氧化保护，使蓄电池桩头免遭水汽，酸，盐等物质的侵蚀，防止瞬间阻抗和电压下降，改善触点性能，延长电瓶的使用寿命）

8、质疑

为什么不能用万用表直接判断蓄电池性能的好坏?

9、总结

由老师引导思路，同学们一起对本次实训内容进行系统回顾。（六）作业

二、蓄电池的充电

（一）实训内容

1.蓄电池充电方法的选择；

2.蓄电池充电规范的选择

（二）实训目的