汽车空调常用维修工具和使用教(学)案
《汽车空调结构与维修》教学教案
《汽车空调结构与维修》教学教案一、教学目标1. 让学生了解汽车空调的基本结构和工作原理。
2. 培养学生掌握汽车空调的维修方法和技巧。
3. 提高学生对汽车空调系统的故障诊断和解决问题的能力。
二、教学内容1. 汽车空调概述汽车空调的发展历程汽车空调的作用和重要性2. 汽车空调系统结构制冷系统的主要部件及功能加热系统的组成及工作原理通风系统的结构及功能3. 汽车空调工作原理制冷剂的循环过程压缩机的工作原理蒸发器和冷凝器的作用4. 汽车空调维修方法维修工具和设备的使用制冷系统的检查与维护压缩机和蒸发器的维修5. 汽车空调故障诊断与排除常见故障现象及原因故障诊断步骤与方法故障排除技巧三、教学方法1. 采用讲授法，讲解汽车空调的基本概念、结构和工作原理。
2. 采用演示法，展示汽车空调系统的各个部件和维修过程。
3. 采用实操教学法，让学生动手操作，掌握汽车空调的维修技巧。
4. 采用案例分析法，分析实际案例，提高学生解决问题的能力。
四、教学准备1. 准备汽车空调的实物模型或图片，用于讲解和展示。
2. 准备汽车空调的维修工具和设备，用于实操教学。
3. 准备相关的教学视频或动画，用于讲解和工作原理演示。
4. 准备实际的故障案例，用于分析和讨论。
五、教学评价1. 课堂问答：检查学生对汽车空调基本概念的理解。
2. 实操考核：评估学生在实际操作中的技能掌握情况。
3. 故障诊断测试：评估学生对故障诊断和解决问题的能力。
4. 期末考试：包括选择题、填空题、简答题和论述题，全面考察学生的学习效果。
六、教学安排1. 第1-2课时：汽车空调概述2. 第3-4课时：汽车空调系统结构3. 第5-6课时：汽车空调工作原理4. 第7-8课时：汽车空调维修方法5. 第9-10课时：汽车空调故障诊断与排除七、教学重点与难点1. 教学重点：汽车空调的基本概念、结构、工作原理以及维修方法。
2. 教学难点：汽车空调系统的工作原理、维修技巧以及故障诊断与排除。
汽车维修课程教学大纲
汽车维修课程教学大纲一、课程概述汽车维修课程旨在培养学生掌握汽车维修的基本理论和实践技能，为今后的汽车维修工作打下坚实的基础。
本课程包括汽车维修的基本概念、维修设备的使用、发动机、底盘、电气系统、空调系统、排放控制系统等维修内容。
二、课程目标通过本课程的学习，学生将能够：1、掌握汽车维修的基本理论和技能；2、掌握汽车主要部件的维修方法和工艺；3、学会使用汽车维修设备和工具；4、了解汽车维修行业的规范和标准；5、具备解决实际问题的能力。
三、课程内容第一章：汽车维修概述1、汽车维修的定义和分类；2、汽车维修的发展历程；3、汽车维修的重要性。
第二章：汽车维修设备与工具1、常用汽车维修设备；2、常用汽车维修工具；3、设备与工具的安全使用。
第三章：发动机维修1、发动机的基本结构；2、发动机的拆卸与安装；3、气缸体与曲轴箱的检查与维修；4、燃油系统与点火系统的检查与调整；5、发动机润滑系统与冷却系统的检查与维护。
第四章：底盘维修1、底盘的基本结构；2、底盘的拆卸与安装；3、传动系统的检查与维修；4、制动系统的检查与维修；5、转向系统的检查与维修；6、悬挂系统的检查与维修。
第五章：电气系统维修1、电气系统的基本结构；2、蓄电池的检查与维护；3、发电机与调节器的检查与维修；4、起动机的检查与维修；5、其他电气设备的检查与维护。
第六章：空调系统与排放控制系统维修1、空调系统的基本结构；2、空调系统的拆卸与安装；3、制冷系统的检查与维修；4、暖风系统的检查与维修；5、排放控制系统的检查与维修。
《汽车营销》课程教学大纲一、课程概述《汽车营销》课程旨在培养学生的汽车营销理论知识与实践能力，以适应快速发展的汽车行业。
本课程涵盖汽车营销策略、销售技巧、客户关系管理等多个方面，旨在提升学生在汽车营销领域的综合素质。
二、课程目标1、掌握汽车营销的基本概念、理论和实践方法；2、了解汽车行业的发展趋势和市场需求；3、掌握汽车营销策略和销售技巧，能够进行有效的市场分析和定位；4、学会运用客户关系管理理论，提升客户满意度和忠诚度；5、培养学生的团队协作和沟通能力。
汽车空调维护教案模板范文
课时：2课时教学目标：1. 知识目标：使学生了解汽车空调的基本构造、工作原理及维护保养的重要性。
2. 技能目标：使学生掌握汽车空调的日常检查、故障诊断及基本维修技能。
3. 情感目标：培养学生对汽车空调维护保养工作的责任感和职业素养。
教学重点：1. 汽车空调的基本构造和工作原理。
2. 汽车空调的日常检查和故障诊断。
3. 汽车空调的基本维修技能。
教学难点：1. 汽车空调故障的诊断与排除。
2. 汽车空调维修过程中的安全操作。
教学准备：1. 汽车空调实物或模型。
2. 相关教学课件。
3. 维修工具及配件。
教学过程：第一课时一、导入1. 通过提问，引导学生思考汽车空调在日常生活中的作用。
2. 介绍汽车空调的基本构造和工作原理。
二、讲解汽车空调的维护保养1. 介绍汽车空调的日常检查项目，如：制冷剂、冷冻油、空调滤清器等。
2. 讲解汽车空调故障的诊断方法，如：压力测试、温度测试等。
3. 讲解汽车空调的维修技能，如：更换制冷剂、清洗冷凝器等。
三、实践操作1. 学生分组，每组一台汽车空调实物或模型。
2. 指导学生进行汽车空调的日常检查和故障诊断。
3. 学生进行实际操作，教师巡回指导。
第二课时一、复习巩固1. 复习汽车空调的基本构造、工作原理及维护保养知识。
2. 回答学生在第一课时提出的问题。
二、讲解汽车空调的维修技能1. 讲解汽车空调制冷剂的更换方法。
2. 讲解汽车空调冷冻油的更换方法。
3. 讲解汽车空调滤清器的更换方法。
三、实践操作1. 学生分组，每组一台汽车空调实物或模型。
2. 指导学生进行汽车空调的维修操作，如：更换制冷剂、冷冻油、空调滤清器等。
3. 学生进行实际操作，教师巡回指导。
四、总结与反思1. 学生总结本节课所学内容，分享自己的心得体会。
2. 教师点评学生的表现，指出不足之处，提出改进建议。
教学评价：1. 学生对汽车空调的基本构造、工作原理及维护保养知识的掌握程度。
2. 学生在实践操作中的技能水平和安全意识。
《汽车空调结构与维修》教学教案
《汽车空调结构与维修》教学教案一、教学目标1. 了解汽车空调的基本结构及其工作原理。
2. 掌握汽车空调系统的维修方法及技巧。
3. 能够独立完成汽车空调的故障诊断与维修。
二、教学内容1. 汽车空调概述汽车空调的发展史汽车空调的作用与重要性2. 汽车空调系统结构压缩机蒸发器冷凝器节流装置传感器控制单元3. 汽车空调工作原理制冷循环过程制热循环过程通风与空气净化4. 汽车空调维修方法维修工具与设备压缩机的检查与更换蒸发器与冷凝器的清洗与更换节流装置的检查与更换传感器的检测与更换控制单元的诊断与维修5. 汽车空调故障诊断与案例分析常见故障现象与原因故障诊断步骤与方法案例分析与实践操作三、教学方法1. 讲授法：讲解汽车空调的基本概念、结构、工作原理及维修方法。
2. 演示法：通过实物展示，讲解汽车空调各个部件的结构与功能。
3. 实践操作：学生动手实践，进行汽车空调的故障诊断与维修。
4. 案例分析：分析实际案例，提高学生解决实际问题的能力。
四、教学准备1. 教学场地：教室、汽车空调实训室。
2. 教学设备：汽车空调实训设备、工具与仪器。
3. 教学资料：教材、教案、PPT、案例资料。
五、教学评价1. 平时成绩：考察学生的出勤、课堂表现、作业完成情况。
2. 实践操作成绩：评估学生在实践操作中的技能掌握情况。
3. 期末考试：考察学生对汽车空调结构与维修知识的掌握程度。
4. 案例分析报告：评估学生在实际案例分析中的能力表现。
六、教学重点与难点1. 教学重点：汽车空调系统的基本结构及其工作原理。
汽车空调系统的维修方法与技巧。
汽车空调故障诊断与维修案例分析。
2. 教学难点：汽车空调系统中各个部件的工作原理与维修方法。
汽车空调故障诊断与维修的实践操作。
七、教学进度安排1. 课时：共计40课时，每课时45分钟。
2. 教学安排：第1-8课时：讲解汽车空调概述及系统结构。
第9-16课时：讲解汽车空调的工作原理。
第17-24课时：讲解汽车空调的维修方法。
汽车空调实训报告总结(一)
汽车空调实训报告总结(一)汽车空调实训报告总结前言在汽车维修技术的实训课程中，我们进行了有关汽车空调系统的实训。
通过这次实训，我对汽车空调系统的原理和维修技术有了更深入的了解，并且提高了自己的实操能力。
以下是对本次实训的总结。
正文本次实训主要内容包括以下几个方面：理论学习在实训开始之前，我们首先通过理论课程学习了汽车空调系统的基本原理和工作流程。
学习了压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀等主要部件的功能和工作原理，了解了汽车空调系统的制冷循环过程。
实操操作在学完理论知识后，我们进行了实操操作。
通过实际操作汽车空调系统，我们学习了如何正确、安全地操作维修工具和设备。
我们还学习了诊断汽车空调系统故障的方法和步骤，包括压力测试、温度检测等。
故障维修在实操操作中，我们还遇到了一些常见的汽车空调故障，如制冷效果不佳、漏液、异响等。
通过对这些故障的诊断和修复，我们提高了自己的维修能力，并学习到了解决不同问题的方法和技巧。
安全意识在整个实训过程中，我们始终强调安全意识的重要性。
通过佩戴个人防护装备、正确使用工具设备等方式，我们保证了自身的安全，并避免了不必要的事故和损失。
结尾通过这次实训，我对汽车空调系统的工作原理和维修技术有了更深入的了解，并且在实际操作中得到了一定的实操经验。
这对于今后从事汽车维修工作或相关领域的发展都具有重要的意义。
我会继续学习和提升自己的技术水平，为汽车维修行业的发展贡献自己的力量。
汽车空调实训报告总结（续）在本次实训中，我对汽车空调系统的理论知识和实操操作进行了全面的学习。
通过对压缩机、冷凝器、蒸发器和膨胀阀等主要部件的了解，我掌握了汽车空调系统的工作原理和流程。
在实操操作中，通过正确使用维修工具和设备，我学会了诊断汽车空调故障的方法和步骤，提高了自己的实操能力。
在实操操作过程中，我充分运用了所学的知识和技术，成功地解决了一些常见的汽车空调故障。
通过对制冷效果不佳、漏液和异响等故障的诊断和修复，我提高了自己的维修能力，培养了解决问题的能力和技巧。
汽车空调教案(含理论和实训)
理论教案首页理论教案首页理论教案首页一、压力与真空度压力是单位面积上所受的垂直作用力，用符号P表示。
单位是Pa,1Pa=1N/M2，在工程上常用MPa或KPa来表示压力。
1.大气压力由大气层对地面造成的压力称为大气压力，用符号Pa表示。
2.绝对压力以绝对真空为基准所测的压力。
用符号P表示。
3.表压力即相对压力，以一个大气压为基准所测的压力。
用符号Pg表示。
P=Pa+Pg4.真空度当绝对压力低于大气压力时，低于大气压的那部分压力。
用符号Pv表示。
Pv=Pa-P5.送风压力以送风机入口和出口之间的压力差来表示其送风能力。
二、冷凝冷凝是指气态物质经过冷却使其转变为液态,冷凝过程是放热过程。
在制冷技术中,制冷剂在冷凝器中由气态凝结为液态,要放出热量。
所以手感冷凝器是热的。
三、汽化、蒸发与沸腾物质由液态转变为气态的现象称为汽化.汽化有两种形式,即蒸发和沸腾.蒸发是表面汽化, 沸腾是一种表面和内部同时汽化现象。
制冷过程是利用制冷剂在蒸发器内的低压下蒸发，不断吸收周围空气的热量进行汽化的过程来制冷的。
制冷剂在蒸发器中沸腾时的温度称为蒸发温度，沸腾时所保持的压力称为蒸发压力。
理论教案首页理论教案首页理论教案首页理论教案首页理论教案首页理论教案首页理论教案首页理论教案首页理论教案首页理论教案首页理论教案首页理论教案首页理论教案首页理论教案首页理论教案首页。
汽车空调优质教案
汽车空调优质教案教案标题：汽车空调优质教案教案目标：1. 了解汽车空调的基本原理和工作机制。
2. 掌握汽车空调的常见故障和维修方法。
3. 培养学生对汽车空调维护和保养的意识和能力。
教学重点：1. 汽车空调的原理和工作机制。
2. 常见的汽车空调故障和维修方法。
3. 汽车空调的维护和保养。
教学难点：1. 汽车空调故障的排查和维修。
2. 汽车空调的维护和保养技巧。
教学准备：1. PowerPoint幻灯片或其他教学辅助工具。
2. 汽车空调的示意图和维修工具。
3. 汽车空调故障案例和维修经验分享。
教学过程：一、导入（5分钟）1. 引入汽车空调的重要性和普及程度。
2. 提问学生对汽车空调的认识和了解程度。
二、知识讲解（15分钟）1. 介绍汽车空调的工作原理和基本组成部分。
2. 分析汽车空调常见故障的原因和表现。
3. 解释汽车空调维修的基本步骤和注意事项。
三、案例分析与讨论（20分钟）1. 分享一些真实的汽车空调故障案例。
2. 引导学生分析案例中的故障原因和解决方法。
3. 鼓励学生提出自己的想法和解决方案。
四、实践操作（30分钟）1. 指导学生进行汽车空调的维修模拟操作。
2. 提供必要的工具和材料，让学生亲自体验维修过程。
3. 强调操作中的安全注意事项和正确的操作方法。
五、总结与评价（10分钟）1. 总结汽车空调的基本原理和维修方法。
2. 评价学生在模拟操作中的表现和理解程度。
3. 鼓励学生提出对教学内容的反馈和建议。
教学延伸：1. 鼓励学生自主学习更多关于汽车空调的知识和维修技巧。
2. 组织学生参观汽车维修店或相关工作场所，了解实际操作和应用。
3. 提供相关的书籍、网站和视频资源，供学生进一步学习和研究。
教学评估：1. 学生参与度和讨论质量。
2. 学生在模拟操作中的表现和技能掌握情况。
3. 学生对汽车空调维修知识的掌握程度和应用能力。
教学反思：根据学生的学习情况和反馈，及时调整教学内容和方法。
鼓励学生积极参与，提高他们的实际操作能力和问题解决能力。
《汽车空调结构与维修》教学教案
《汽车空调结构与维修》教学教案一、教学目标1. 了解汽车空调的基本结构及其工作原理。
2. 掌握汽车空调系统的主要组成部分和功能。
3. 学会汽车空调的维护与维修方法。
4. 培养学生的动手操作能力和实际问题解决能力。
二、教学内容1. 汽车空调概述汽车空调的发展历史汽车空调的作用和重要性2. 汽车空调系统结构压缩机冷凝器蒸发器节流装置干燥瓶传感器空调控制单元3. 汽车空调工作原理制冷循环过程制热循环过程通风与空气净化4. 汽车空调维护与维修常规检查与维护故障诊断与排除维修工具与设备5. 汽车空调系统案例分析典型故障案例分析维修方案的制定与实施三、教学方法1. 采用讲授法，讲解汽车空调的基本原理、结构及维护维修方法。
2. 采用演示法，展示汽车空调系统的实物和操作过程。
3. 采用案例分析法，分析典型故障案例，培养学生解决实际问题的能力。
4. 动手实践：学生分组进行汽车空调系统的拆解、检查和维修操作。
四、教学准备1. 教室环境：保证教学场所安静、整洁，配备必要的教学设备。
2. 教学工具：汽车空调系统模型、实物配件、工具设备、多媒体教学设施。
3. 教学资料：教案、课件、故障案例及解决方案。
五、教学评价1. 课堂问答：评估学生对汽车空调知识的理解和掌握程度。
2. 实操考核：评估学生在动手实践过程中的操作技能和问题解决能力。
3. 课程报告：评估学生对故障案例分析的全面性和准确性。
4. 期末考试：全面测试学生对汽车空调知识的掌握和应用能力。
六、教学安排1. 第1-2课时：汽车空调概述2. 第3-4课时：汽车空调系统结构3. 第5-6课时：汽车空调工作原理4. 第7-8课时：汽车空调维护与维修5. 第9-10课时：汽车空调系统案例分析七、教学重点与难点1. 教学重点：汽车空调系统的结构、工作原理及维护维修方法。
2. 教学难点：汽车空调系统的复杂性和故障诊断与排除。
八、教学过程1. 导入：通过提问方式引导学生思考汽车空调的重要性。
空调修理工具一览
空调修理工具一览1. 引言本文档将介绍一些常见的空调修理工具，以帮助空调修理工人更好地了解和选择适合他们工作需求的工具。
2. 工具一览以下是一些常见的空调修理工具：- 螺丝刀套装：用于拆卸和安装空调中的螺丝。
螺丝刀套装：用于拆卸和安装空调中的螺丝。
- 扳手：用于拧紧和松开空调中的螺母和螺栓。
扳手：用于拧紧和松开空调中的螺母和螺栓。
- 电压表：用于测量空调电路中的电压，以判断电路是否正常工作。
电压表：用于测量空调电路中的电压，以判断电路是否正常工作。
- 温度计：用于测量空调中的温度，以判断空调是否正常制冷或制热。
温度计：用于测量空调中的温度，以判断空调是否正常制冷或制热。
- 压力表：用于测量空调冷媒的压力，以判断制冷系统是否正常工作。
压力表：用于测量空调冷媒的压力，以判断制冷系统是否正常工作。
- 氟利昂漏气检测仪：用于检测空调中氟利昂冷媒是否发生泄漏。
氟利昂漏气检测仪：用于检测空调中氟利昂冷媒是否发生泄漏。
- 冷媒加注管：用于向空调制冷系统中加注或排放冷媒。
冷媒加注管：用于向空调制冷系统中加注或排放冷媒。
- 绝缘皮套：用于保护修理工人在处理电路时不受电击。
绝缘皮套：用于保护修理工人在处理电路时不受电击。
- 排水管清洁器：用于清洁和疏通空调排水管道。
排水管清洁器：用于清洁和疏通空调排水管道。
- 多功能测试仪：集成了电压表、温度计、压力表等功能，方便修理工人进行多种测量和检测。
多功能测试仪：集成了电压表、温度计、压力表等功能，方便修理工人进行多种测量和检测。
3. 选购建议在选择空调修理工具时，可以考虑以下几点：- 质量可靠：选择知名品牌或经过验证的产品，确保工具质量可靠，使用寿命长。
质量可靠：选择知名品牌或经过验证的产品，确保工具质量可靠，使用寿命长。
- 功能齐全：根据自身需要选择具备必要功能的工具，避免购买冗余的工具。
功能齐全：根据自身需要选择具备必要功能的工具，避免购买冗余的工具。
- 易于携带：考虑工具的大小和重量，选择便于携带的工具，方便在不同地点进行修理工作。
空调维修所需工具目录
空调维修所需工具目录
本文档将列举空调维修所需的工具目录，以帮助维修人员准备必要的工具，以便高效地进行空调维修工作。
基本工具
1. 螺丝刀：用于拆卸空调外壳和固定螺丝。
2. 扳手：用于拆卸和安装空调零件的螺母。
3. 钳子：用于夹紧和固定电线和管道。
4. 剥线钳：用于剥去电线绝缘层。
5. 电工胶带：用于绝缘电线。
6. 测量仪器：包括温度计和电压表等，用于检测空调工作状态和电路问题。
7. 绝缘手套：保护维修人员免受电击。
清洁和维护工具
1. 管道清洁剂：用于清洁空调内部的管道。
2. 管道刷：用于清洁管道内壁。
3. 空调清洗剂：用于清洁空调内外部分。
4. 真空泵：用于抽取空调系统中的空气和水分。
5. 氟利昂漏检仪：用于检测空调系统中的氟利昂泄漏。
6. 管道焊接工具：用于修复或更换空调管道。
维修零件
1. 空调压缩机：用于替换故障的压缩机。
2. 电：用于修复电路中的电容问题。
3. 传感器：用于修复空调的温度和湿度传感器。
4. 电线和插头：用于更换损坏的电线和插头。
5. 风扇：用于替换故障的风扇。
6. 管道连接件：用于修复或更换空调管道连接处的漏水问题。
以上列出的工具和零件是进行空调维修所必需的基本项目。
根据具体维修情况，可能需要额外的工具和零件。
维修人员应根据实际情况进行准备，并确保使用正确的工具和零件进行维修，以确保工作质量和安全性。
注意：本文档所列工具目录仅供参考，具体情况可根据维修需求进行调整和补充。
《汽车空调检修》课程标准
《汽车空调检修》课程标准一、课程性质1.课程定位本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业各专门化的核心课程，是学生学好专业技能必备的理论知识。
其功能在于力求把传授知识和培养实践技能结合起来，强调理论知识的应用性。
2.课程任务“汽车空调维修”是汽车运用与维修专业的核心课程之一。
其目的在于培养学生具备从事汽车维修机工，汽车维修电工，汽车商务，汽车维修钣金工，汽车维修油漆工，汽车装潢美容工等六个专门化方向共同的职业能力，达到本专业学生应获得的职业资格证书的基本要求，为后续专门化方向课程的学习奠定基础，同时培养学生具有一定的逻辑思维和分析问题的能力。
二、课程目标1.知识目标（1）知道汽车空调的基本结构和基本功能，知道汽车空调制冷系统的特点和操作使用。
（2）知道汽车空调制冷系统的分类，知道汽车空调制冷系统的组成和基本原理。
（3）知道汽车空调的基本调节内容，知道汽车空调制冷系统的压力开关与压力控制，温度开关与温控控制。
(4）知道常用采暖系统的种类，结构及工作过程，知道汽车空调的通风与空气配送系统的结构与工作过程。
(5)能进行汽车空调系统的常规检查和定期维护的操作，知道汽车空调的维修工具与检测设备的正确使用。
2.能力目标(1)设计制作一辆有不同外形和色彩的概念汽车模型或草图，对作品进行评价。
(2)会利用网络和书籍查找与中外汽车公司和品牌相关的资料。
(3)参与一次品牌汽车图片展览活动。
(4)收看一次世界重大的赛车运动比赛，会对比赛进行评说。
(5)了解世界汽车工业的发展。
(6)掌握汽车排放物的危害。
(7)了解汽车节能技术。
3.方法能力（1）实践各种科学探究过程，进一步理解科学探究的意义，学习科学探究的基本方法，提高科学探究能力。
（2）在学习过程中，学会运用观察、实验、查阅资料等多种手段获取信息，并运用比较、分类、归纳、概括等方法对信息进行加工。
（3）能对自己的学习过程进行计划、反思、评价和调控，提高自主学习的能力。
《汽车空调》课程标准
附件：2一、课程基本情况二、课程性质、地位和目标（一）课程性质、地位它是融合制冷、供暖、机电和计算机技术为一体，专业化突出，实践性很强的综合课程。
其功能是培养本专业的学生达到汽车电工岗位要求的专门职业能力，同时培养学生逻辑思维能力及独立分析问题和解决问题的能力。
通过本课程的学习，让学生了解汽车空调的新发展，掌握汽车自动变速器的基本组成、工作原理，以及汽车变速器的结构和作用，并对其产生故障后，所进行的基本的检测判断方法有所掌握。
（二）课程目标通过本课程学习，学生能熟练地进行空调日常的系统的维护；拆卸和安装汽车空调元件；熟练地对制冷系统总成部件进行维修，检测空调系统的电路；排除空调系统简单的常见故障。
并注重培养爱岗敬业、沟通与协调的职业素质。
三、内容标准项目一：汽车空调认知完成本课题学习后应能：1.知识目标（1）了解汽车空调各系统的认知。
（2）了解汽车空调各总成的安装位置和相对位置关系（3）理解汽车空调工作过程的分析和判断。
（4）能在实车上分析空调系统的基本内容2.技能目标（1）、能够收集汽车空调系统的资料。
（2）、能熟练地指出各总成在汽车中的安装位置和相对位置关系。
（3）、能熟练地指出各连接管路的连接情况。
（4）、能简单讲解汽车空调的工作过程。
3.素养目标（1）能够制订学习计划，合作完成学习任务。
（2）能够在学习过程中，与小组其他成员合作、交流并进行学习任务分工，具备团队合作和安全操作的意识。
4.重点：各总成在汽车中的安装位置和相对位置关系。
5.难点：空调的工作过程。
6.学时分配: 理论4节实操4节项目二：汽车空调冷媒的充注和回收完成本课题学习后应能：1.知识目标（1）了解汽车空调专用维修工具和设备的使用方法。
（2）了解制冷剂作业的注意事项。
（3）了解冷冻机油的相关知识。
（4）了解汽车空调温度和湿度的分析。
2.技能目标（1）能熟练地使用各种汽车空调专用维修工具。
（2）能熟练地进行汽车空调制冷剂的充注和回收。
汽车空调常用维修工具与使用教案
汽车空调常用维修工具与使用教案第一章：汽车空调系统概述1.1 汽车空调系统的基本组成1.2 汽车空调系统的工作原理1.3 汽车空调系统的分类及特点第二章：汽车空调维修工具及设备2.1 汽车空调维修工具的分类2.2 常用维修工具的使用方法及注意事项2.3 维修设备的选用与使用原则第三章：汽车空调制冷剂及充注3.1 制冷剂的种类及性能3.2 制冷剂的充注方法及注意事项3.3 制冷剂的回收与再利用第四章：汽车空调故障诊断与排除4.1 故障诊断方法及流程4.2 常见故障现象及原因分析4.3 故障排除技巧与注意事项第五章：汽车空调系统零部件的检修与更换5.1 压缩机的检修与更换5.2 蒸发器的检修与更换5.3 冷凝器的检修与更换5.4 节流装置的检修与更换第六章：汽车空调系统压力测试与泄漏检测6.1 压力测试的目的与方法6.2 压力测试仪的使用与维护6.3 泄漏检测的原理与操作步骤第七章：汽车空调系统电路诊断与修复7.1 空调系统电路的基本组成7.2 诊断工具的使用与操作7.3 常见电路故障的诊断与修复方法第八章：汽车空调系统清洁与保养8.1 清洁与保养的重要性8.2 常用清洁工具与方法8.3 保养策略与注意事项第九章：汽车空调系统节能与环保9.1 节能原理与技术措施9.2 环保要求与合规标准9.3 节能环保在汽车空调中的应用第十章：汽车空调维修案例分析10.1 维修案例的收集与整理10.2 案例分析的方法与技巧10.3 常见维修案例分享与讨论第十一章：汽车空调控制系统故障诊断11.1 控制系统的基本组成11.2 故障诊断工具与方法11.3 常见控制系统故障案例分析第十二章：汽车空调系统部件的拆装与维修12.1 拆装工具与方法12.2 主要部件的维修技巧12.3 拆装与维修的安全注意事项第十三章：汽车空调系统性能测试与调整13.1 性能测试的目的与方法13.2 性能测试设备的选用与操作13.3 系统性能的调整与优化第十四章：汽车空调系统维修中的安全与环保14.1 维修过程中的安全措施14.2 环保操作规范与事故处理14.3 安全与环保在汽车空调维修中的应用第十五章：汽车空调系统新技术与发展趋势15.1 新技术的研究与应用15.2 行业发展趋势与未来展望15.3 作为一名汽车空调维修技术人员的发展方向重点和难点解析本文主要介绍了汽车空调系统的维修工具、设备、故障诊断与排除、零部件检修与更换、压力测试与泄漏检测、电路诊断与修复、清洁与保养、节能与环保、维修案例分析、控制系统故障诊断、部件拆装与维修、性能测试与调整、维修中的安全与环保以及新技术与发展趋势等内容。
《汽车空调系统检修》课程标准
《汽车空调系统检修》课程标准一、课程定位《汽车空调系统检修》课程是汽车检测与维修技术专业课程系统中的专业课程，本课程主要培育学生运用检测设施对空调制冷系统、取暖系统进行惯例养护、保护以及性能检测、故障诊疗与清除，并培育其优秀的操作规范和职业标准。
本课程在第三学期开出，有关前导课程有：《汽车原理与结构》等课程内容，后续专业课程有《汽车故障诊疗与清除》等。
二、课程目标1．能力目标（1）会汽车空调系统电路图的识图；（2）会汽车空调制冷系统主要零件的保护、拆装、维修；（3）会用检测维修专用工具，会剖析汽车空调制冷系统的常有故障并按汽车维修行业规范清除故障；（4）会汽车空调取暖系统和通风系统主要零件的保护、拆装、维修；（5）会用检测维修专用工具，会剖析汽车空调取暖系统和通风系统的常有故障并按汽车维修行业规范清除故障；（6）会拟订汽车空调系统故障诊疗流程。
2．知识目标（1）能说明汽车空调系统的构成、工作原理与技术要求；（2）掌握汽车空调制冷和取暖系统主要零件的检修方法；（3）掌握汽车空调系统的常有故障检测、诊疗、清除方法。
3．态度目标（1）严格依照操作规范要求作业，提高安全操作意识；（2）小构成员互相交流交流、科学拟订汽车空调系统拆装、维修计划；（3）仔细达成小组分派的任务，养成团队合作、安全、质量、环保、效率意识；（4）合理解决训练出现的问题，养成健康向上的心态。
三、课程设计1．设计思想依据汽车机修岗位工作任务和任职要求，参照国家汽车维修职业资格标准，以空调维修典型故障维修为教课要点，突出汽车机修工空调维修作业职业能力培育，选用课程内容。
为了培育学生系统化维修作业，培育维修规范流程，提高工作效率意识，本课程采纳“任务驱动”教课模式，在汽车实训车间实行“做、学、教”一体化教课，依照突出汽车机修空调维修岗位情境性与科学性并重的原则选择教课方法和教课组织形式。
（1）课程内容的选用本课程主要培育学生掌握汽车空调系统的检修技术，包含制冷系统和取暖系统两个方面。
项目五 汽车空调使用与维修(电子版教材)
项目五汽车空调使用与维修任务一制冷剂的加注及回收【任务目标】1．熟悉空调维修常用工具的使用方法。
2．能够熟练地利用制冷剂回收设备回收制冷剂。
3．掌握对空调系统抽真空的操作方法。
4．掌握空调制冷剂的加注方法。
【相关知识】汽车空调经过一段时间运行后，由于汽车振动等原因，使某些部位的接头松动，制冷剂泄漏，制冷效果变差。
为保证制冷效果，需要加注制冷剂。
另外因修理或更换制冷系统零部件而放空后的制冷系统，在完成安装或维修作业后也要重新充注制冷剂。
汽车空调系统常用的加注工具有歧管压力表、真空泵、制冷剂罐注入阀等，规范的维修站中都配有多功能制冷剂加注、回收机。
1．歧管压力表（1）歧管压力表的结构歧管压力表时维修汽车空调必不可少的专用设备，它由两个压力表、两个手动阀、三个软管接头等组成，用于充注制冷剂、添加润滑油、系统抽真空及故障排除等作业。
使用时，先将歧管压力表的高、低压侧开关关闭，将高压软管和低压软管分别接在压缩机高、低压检测口上。
然后利用制冷系统内的制冷剂将歧管压力表里的空气排净，即可测得压力。
低压表测量系统低压侧压力，既可用于显示压力，也可用于显示真空度，真空度读数范围为0～101kpa。
压力指示为118～216kpa；高压表测量系统高压侧压力，正常指示值为1373～1668kpa。
歧管中间的软管接头用来接制冷剂罐或抽真空泵接头。
图5-1所示为歧管压力表实物图。
图 5-1 歧管压力计结构1-高压表 2-低压表 3-手动低压阀 4-手动高压阀 5-阀体 6-高压接头 7-制冷剂或抽真空接头 8-低压接头歧管压力表组配有不同颜色的三根连接软管，一般规定蓝色软管用于低压侧(接低压工作阀)，红色软管用在高压侧(接高压工作阀)，黄色(也有绿色)软管用在中间，接真空泵或制冷剂罐。
三个软管分别是红、绿、蓝三种颜色，分别用于高压侧、中间段和低压侧。
这样可减少歧管与空调系统连接时发生的失误。
每种软管的一头有个用于开启内阀的销针，另一端没有销针，按不同的目的进行不同方式的连接。
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专业理论课电子教案模板
专业名称汽修
课程名称汽车空调检修
授课教师X建强
班级15汽车1、2班
教研组长董秀娇
教学环节及内容
教学策略
方法组织实施一、组织教学
老师：上课
学生：起立
学生：老师好
老师：同学们好
老师：坐下
二、复习与导入
通过对制冷系统的压力测量，使用汽车空调的
维修工具与设备的正确使用。
三、新授
活动3：汽车空调常用维修工具与使用
汽车空调的检修工作，主要有检漏、抽真空、
充注制冷剂、加注冷冻油以及系统部件的拆装调换
与电路故障的排除等等，而这些工作需要借助一些
专用维修工具来进行，如歧管压力表、电子检漏仪、
真空泵、制冷剂充注阀、回收仪等等。
这些工具的
结构与用途如下：
1.歧管压力表的正确使用
歧管压力表组如图5-11所示，它能完成对汽车
空调制冷系统进行抽真空、加注制冷剂和故障诊断
等许多基本操作。
低压表可指示系统低压侧压力，也可指示系统
低压侧的真空。
图5-12所示表中从里到外共有5圈指示单位，
最里圈黑色指示的是英寸汞柱，为欧洲国家常用的
压力单位，
（2)高压表
高压表在歧管压力表组的右上角，是用来指示系统高压边压力的。
（3) 管道组阀体
仪表管道组阀体的上端接有高、低压表，如图5-11所示。
下端有接充注软管的接头，仪表管道接头的正面有蓝色的低压手动阀和红色的高压手动阀。
它的两侧还有挂接连接在软管上的快速充注接头的接头。
仪表管道接头的内部通道如图5-14所示。
两个手动阀如果都是“关闭”的，如图5-14所示，则下端两侧的管道与中间管道的通路被切断，分别只流向各自的压力表。
当单独打开红色高压手动阀时，高压侧管道与中间管道相通，同时与高压表也相连通。
当单独打开低压手动阀时，低压侧管道与中间管道相通，同时与低压表也相连通。
如果同时打开高、低压手柄，则阀体内所有管道全部互通。
通过开闭管道组阀体上的手动阀，可以进行下列工作：
①从系统中放出或注入制冷剂；
②抽真空时排除系统管道中的空气和水分；
③往系统添加冷冻油；
（4)加注软管
图5-15所示,是连接仪表管道组阀体和汽车空
调系统的橡胶软管。
软管的一头拧到仪表管道组阀体下端的软管接头上，图5-16所示，中间有个密封圈保证密封。
另一头拧到快速接头上。
（5）快速接头
快速接头是R134a系统为区到R12系统的一种新型接口，如图5-17所示。
在使用快速接口时，如图5-18所示，只需推功滑套(向凸头方向)就能自动将接头两部分锁紧。
脱离时，将滑套向凹头方向推动，使锁固球脱离槽口，凸凹头两部分便分离。
2.真空泵的正确使用
真空泵是用来排除系统中空气的，如图5-19所示。
当系统进行维修操作时，空气或水分可能进入系统。
为了排除这些空气(及其有害的水分)，必须抽空系统。
3.泄漏测试仪的正确使用
电子检漏仪如图5-20所示，其原理是利用白金线加热至800℃高温时卤素气体或卤化物会放出阳离子，而此阳离子跳到阴极上而产生电流。
此电流
经放大器放大后将使电子探漏仪中的蜂呜器发出鸣响。
即能判知有无泄漏。
4.温度计的正确使用
温度计有多种形式，有摄氏温度计、华氏温度汁等，温度计通常用来测量空调出风口的出风温度的，如图5-21所示。
5.制冷剂罐注入阀的正确使用
为了便于维修汽车空调和随车携带的方便，制冷剂厂家制造了一种小罐制冷剂，如图5-22所示为美国杜邦公司生产的净重为300g一瓶的R134a制冷剂小罐。
但是，要将小罐中的制冷剂注入到汽车空调系统中去，需要有如图5-23所示注入阀才能配套开罐，其具体使用方法如下：
①在安装注入阀之前，按逆逆针方向旋转注入阀手柄，直到阀针完全退回为止。
②将注入阀装到制冷剂罐上，首先松开板形螺母，将注入阀旋入制冷剂罐盖的螺母中，再顺时针完全拧紧板形螺母，以固定注入阀在制冷剂罐盖上。
如图5-24
④这时，顺时针旋转注入阀手柄，让阀针在瓶盖上穿一个小孔。
⑤如果要充注制冷剂，按逆时针方向旋转方向旋转注入阀手柄使阀针抬起，同时打开歧管压力表上的手柄阀。
⑥如果要停止充注制冷剂，就顺时针旋转注入阀手柄，使阀针再次进入瓶盖小孔，并封住小孔，同时关闭歧管压力表上的手动阀。
6.维修阀与自封阀
汽车空调与外界联系是通过专用的阀门，早在R12制冷剂的系统，就有二种主要类型的阀门。
一种叫施拉特阀，如图5-25所示，施拉特阀是一种自封阀，当维修软管接头的一端拧在自封阀上时，阀中间有一销针被压，阀门打开，当把接头移开时，阀门自动关闭，这种阀就是人们常见的各种轮胎的气门芯阀。
另一种手动开闭式阀门如图5-26所示，此阀门有三个通口及三个位置。
图中1通向外界压力表，2通往系统，3通往压缩机。
它的三个位置可由调节杆控制，a图为前位，此位置切断制冷剂的流动，或者将压缩机与系统隔离。
处于此位置时，压缩机绝对不许运转，否则压缩机将遭受损坏。
图b为后位，制冷剂在系统中正常流动位置，
但系统与外界压力表隔断。
图c为中位，制冷剂既能在系统中正常流动状态，系统还与外界压力表连通。
但要注意的是，在从维修阀上御下仪表连接软管之前，一定要把维修阀退回到后置位置上，否则会流失制冷剂。
四、巩固练习
活动3：汽车空调常用维修工具与使用
1.歧管压力表的正确使用
2.真空泵的正确使用
3.泄漏测试仪的正确使用
4.温度计的正确使用
5.制冷剂罐注入阀的正确使用
五、布置作业
1.汽车空调的维修阀有哪几种类型？
2.制冷剂罐注入阀的作用是什么？
3.汽车空调常用的温度计有哪几种计量单位？
4.汽车空调主要有那些部分组成？
教学反思
通过实验进一步学会汽车空调的维修工具与设备的正确使用。