制动跑偏的原因及检修
汽车制动跑偏的原因及故障检测与排除
摘要汽车是目前应用最广泛的交通工具，我们在日常中发现汽车在行驶到一定的里程后，车辆容易出现行驶跑偏和制动跑偏的现象，如果不及时消除故障，是非常危险的。
为了能够有效地解决此类故障，本文阐述汽车在使用中出现行驶跑偏和制动跑偏的故障原因及诊断法，同时也阐明故障排除措施，最后以本田雅阁轿车为例加以说明，对从事车汽车维修人员着一定有借鉴意义。
关键词：汽车；制动跑偏；故障检测。
目录1绪论.......................................................................................................................................................... - 1 - 2 汽车制动跑偏的原因及分析 ........................................................................................................... - 2 -2.1制动系统的工作原理............................................................................................................... - 2 -2.2制动跑偏的特点........................................................................................................................ - 3 -3 造成制动跑偏的原因....................................................................................................................... -4 -3.1造成制动跑偏制动器本身原因............................................................................................. - 4 -3.2造成制动跑偏的外界主要原因............................................................................................. - 4 -3.3造成制动跑偏车身及悬挂系统的原因............................................................................... - 5 -4 车辆制动跑偏故障检测 .................................................................................................................. - 7 -5 制动跑偏故障的排除....................................................................................................................... - 8 -6 制动跑偏的故障案例....................................................................................................................... - 9 -6.1案例............................................................................................................................................... - 9 -6.2故障案例...................................................................................................................................... - 9 -6.3故障排除...................................................................................................................................... - 9 - 总结............................................................................................................................................................ - 11 - 致................................................................................................................................................................ - 12 - 参考文献................................................................................................................................................... - 13 -1 绪论短距离迅速停车且维持行驶向稳定性和在下坡能维持一定的车速，以及在坡道上保持停驻的能力。
车辆制动有规律跑偏的主要原因及预防
若 无 空 气渗 入 ， 即应 拆 下 制 动鼓 ， 按 上 述 原 因逐 杆球头销松旷等。 ⑧ 制动缸活塞卡住。 （ 悬挂装置 气： 检 查 制动 器各 件： 如都 正 常 ． 但在 轮缸 两活塞 叉 内 紧 固件 松 动 。⑩ 制 动压 力分 配 阀失 效 ， 轮毂 轴 承磨
高 。④ 发 动 机 在更 换 机 油做 清洗 作 业 后 出 现 “ 飞
车” 现象 ． 伴 随有 很 大 的 噪音 。
“ 飞 车” 故 障 的 成 因与 排 除 方 法 上 述第 一 种 故 障 形 态 的 原 因多 为 喷 油 泵 调 速 器 卡 滞 所 致 。 由 于 调速 器 不 能 回位 ， 导 致发 动 机 高速 运 转 。如果 遇 此故 障 发 生 ， 可 立 即关 闭 点火 开关 ， 切 断油 路 。而 对于装 配一般直列式 柱塞泵 的柴油机遇 此故 障 ， 驾驶 员应 立 即挂 低 速 挡 、 拉 紧驻 车制 动 器 、 踩 制 动 踏板 、 松 离合 器 踏板 ， 强制 发 动机 熄 火 。倘若 无 效 ， 在 挂 入 空 挡拉 紧驻 车 制 动 后 ， 拔下进 气管 ， 再 用 盖 板 将 进 气 口堵 住 ｆ 不 可用 棉 纱 和 布 条） ， 发动 机 便 因
行 。上 述 第 四 种 故 障 形 态 往 往 是 在特 殊 情 况 下 表
现 出来 的 一 种形 式 。 当发 动 机 放尽 脏 机油 并 用 柴 油 清 洗 内部 时 。只 能 在拔 除 喷 油 泵 电磁 阀 电路 熔 丝后 ． 用 启 动 机 带 动 曲轴 连 杆 机 构 做短 暂 清 洗 ， 绝 不 要 启 动 发 电 机 做 怠 速运 转 清洗 。 如果 按 后 一 种 方 式 操 作 ，油 底壳 内 的 清洗 柴 油则 有 可 能 窜人 汽 缸 燃烧 室 ， 引起 “ 飞车 ” 现 象 。熄 火 的最好 办 法 是迅 速 堵塞 住 废 气涡 轮 增压 器 进气 口。口 （ 作 者 单位 ： ９ ４ ６ ４ ７ 部ｒ ： ． ， ｋ ５ ４ 分 队）
汽车制动跑偏的原因与排除
偏。 ２ 无 规律 的忽左 忽右 制动 跑偏 ．
一
故 。 车制动 跑偏 的原 因很 多 ， 汽 必须 针对 跑偏 的一些 具体 现 象进 行 分析 ， 出故 障所 在 ， 予 以排 除 ， 找 并 以 消 除事故 隐患 。
（ 左 右 车 轮制 动摩 擦 片 材 料不 一致 ， 材质 ６） 因
不同， 摩擦 因数 也不 尽相 同 ， 且热 衰退性 能也 有差 而 异， 致使制 动 时左右 轮制 动力不 等 ， 成跑偏 。应换 造 成 同一材 质 的摩擦 片 。 （ 前 钢 板 弹簧 弹 力 不均 或 有折 断 ， 引 起载 ７） 会
变化 。制动 引起无
规 律 的制 动跑偏 。为 予避 免 ， 应对 轮胎 按 规定 进 行
使 右制 动器制 动力 减弱 。 旦 出现这种 情况 ， 一 应及 时
进 行调 整 ， 则上 是调 大跑偏 一侧 的制动 间 隙 ， 原 使左
右制动 间 隙保 持一 致 。 （ ） ３ 个别 车 轮制 动 摩 擦 片沾 有 油圬 、 水 或铆 泥
除。
（ ） １ 一侧 车 轮制 动管路 突然失 灵 。如管路 受挤
压 或碰 撞 而 产 生 凹瘪 以致 制 动液 或 压 缩 空气 不 能 通过 ， 因铁 锈 或污 物 过多 而堵 塞 等 。应予 恢 复或 或 消除 。 （ 一侧 钢 板 弹 簧 固定 螺 栓 松 动 而 突 然发 生 ２）
换位 ， 各车轮 轮胎磨 损量 基本 相 同。另外 ， 使 轮胎 气 压 不 均 ， 会 引 起 制 动 跑偏 ， 这 往 往 以有 规 律 的 也 但
简述汽车制动跑偏的故障现象及故障原因
简述汽车制动跑偏的故障现象及故障原因汽车制动跑偏是车辆制动系统故障的一种常见现象。
当汽车制动跑偏时，车辆在制动的过程中会向一侧偏移，而且往往是偏移到一侧让人感到非常危险和不安全。
这种现象不仅给驾驶者带来不便，也给其他道路使用者带来隐患。
因此，及时发现并修复汽车制动跑偏的故障是非常重要的。
汽车制动跑偏的故障原因有很多，主要包括制动系统不平衡、制动系统零部件磨损、制动盘、制动片、制动液、轮胎、悬挂系统等方面的问题。
首先是制动系统不平衡。
汽车的制动系统是一套复杂的系统，由制动盘、制动片、制动液、制动器等多个部件组成。
当制动系统不平衡时，车辆在制动过程中会出现偏移的现象。
造成制动系统不平衡的原因可能是制动器安装不当、制动盘磨损不均匀、制动片磨损不均匀等。
当制动器安装不当时，可能会导致制动盘与制动片接触不均匀，从而导致制动跑偏。
另外，如果制动盘或制动片磨损不均匀也会导致制动系统不平衡，从而导致制动跑偏的现象。
其次是制动系统零部件磨损。
随着汽车的使用，制动系统的零部件会逐渐磨损，如制动盘、制动片、制动液等。
如果这些零部件磨损严重，就会导致制动跑偏。
例如，当制动片磨损严重时，可能会导致制动力不平衡，从而导致制动跑偏。
此外，制动盘因磨损不均匀、变形等原因也会导致制动跑偏。
另外，制动液如果被混入空气或水会使制动力减弱，从而可能导致制动跑偏。
另一方面，轮胎问题也可能导致汽车制动跑偏。
当汽车的轮胎气压不均匀、磨损不均匀等问题时，就会导致汽车在制动的过程中出现跑偏的现象。
此外，轮胎的位置也会影响汽车制动跑偏的情况。
例如，当一个车轮的定位出现问题时，可能会导致汽车在制动时出现跑偏。
最后，悬挂系统的问题也可能导致汽车制动跑偏。
汽车的悬挂系统是支撑整个车体的重要部件，它直接影响到车辆的转向和行驶稳定性。
当悬挂系统出现问题时，可能会影响车轮的定位和支撑，进而导致汽车在制动时出现跑偏的现象。
综上所述，汽车制动跑偏的故障往往是由制动系统不平衡、制动系统零部件磨损、轮胎问题、悬挂系统问题等多种因素引起的。
车辆制动跑偏的原因分析
散热 器 的水减 少 ，但看 不到 水 外漏 。
３ 、零 件损坏 造 成 的漏 水 ，如 气缸 盖 、气 缸体 、
气缸 套裂 纹等 引起 的漏水 。
２ 、冬季 保温 措 施不 良，百叶 窗 、 风帘关 闭不 挡
严。
（ ）故障判断和排 除 － 外 漏通 过表 面观 察 ，便 可判 断漏 水部位 ，修复
象在 路试 过程 中表 现 为汽 车利 用点 制动或 半脚制 动 减速 时一 侧车轮 减 速快 ， 另一 侧车 轮减速 却很慢 ， 而 汽车 在减 速过 程 中 明显 偏 向车 轮减 速快 的一侧 。在 制检 验 台上看 到 的情况 是 ，在 制动 全过程 中，同一 时 间 内左 右制动 轮 所产 生 的制 动力 差值很 大 。造 成
２ 、发动 机加速 困难 、无 力 。
向外漏 水 ； 气缸 垫损 坏 和气 缸体 的水 堵损 坏漏 水等 。
２ 内漏 ：表现 为 油 、水相通 ，气缸套漏 水等 ； 、
（ ）故障原 因、判断和排除 二
ｌ 、节温 器故 障 。发动 机冷 车升温 时 间长 ，节温 器 不起 作用 ，主 阀 门常开 ，没 有形 成小循环 ，应检
承销 锈 蚀发 咬 ；左右 制动 器 与蹄 片 间隙大 小不等 ：
左右 制动 器摩 擦 片材 料不 同、厚薄 不均 、摩 擦系 数
不 同等 ；某一 制动 摩擦 片 有油 污等 。
为地将货物堆放不均匀 ，也将造成车辆左右轮载荷
分布 不均 而 导致制 动 跑 偏 。
２ 同轴左 右 制 力 增 长 的快 慢 不 一致 。这 种现 ）
值有 误差 时 ，多为传 感 器或 水温表 故 障 ，更新 水温 表 后无 效果 ， 为水温 传 感器故 障 ， 更新传感 器 。 则 应
10.汽车制动跑偏的故障诊断
授课内容
汽车制动跑偏的故障诊断
授课学时
0.5学时
教学目的
能够正确分析汽车制动跑偏的故障原因；能够掌握汽车制动跑偏的故障诊断方法与步骤
教学重点、难点
汽车制动跑偏的故障诊断方法与步骤
教具和媒体使用
多媒体课件、实训基地
教学方法
讲授法、案例分析法
教学过程
一、汽车制动跑偏的故障诊断（0.5学时）
3.对制动跑偏进行路试时，是否需要关闭ABS系统（）。
A.需要关闭ABS系统
B.无需关闭ABS系统
C.无影响
4.是指车辆制动时，两边车轮不能同时制动。导致汽车不能沿直线方向停车。
5.如果同轴两侧轮胎的气压、花纹、磨损程度不一致，应按规定对轮胎进行。
1.汽车制动跑偏的故障原因
（1）制动器的原因。
① 同轴左右两侧车轮的制动力不相等。
②同轴左右两侧车轮制动力增长的快慢不一致。
（2）车身与悬架系统的原因。
汽车车架变形和悬架系统出现故障将造成车辆轮荷分布不均、前后轴移位等现象，这些现象都会导致制动跑偏。
（3）前轮定位的影响
前轮定位不正确会造成转向轮“发摆”、转向“跑偏”和轮胎异常磨损等现象，破坏汽车行驶的稳定性，制动时造成制动跑偏。
（4）轮胎的影响。
如果同轴两侧的轮胎气压、花纹、磨损程度或轮胎规格不同，轮胎的附着系数也就不同，从而导致制作跑偏。
（5）道路条件的影响。
由于路面泥泞、凹凸不平或偏斜等原因，汽车制动时（1）检查左右侧车轮气压、磨损情况和轮胎规格是否一致。
（2）检查车架和悬架系统是否变形。
2.如何有效地对汽车制动跑偏进行路试？
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谈汽车“制动跑偏”的原因及检修
（ 制 动 底板 发 生塑 性 变形 ； 泵 弹 簧锈 蚀 失散 ： ５） 分 个 别 分 泵 Байду номын сангаас杆 弯曲 变形 ， 片破 损或 凸 轮卡 滞 。 幢 （ ） 象 串油 、 路 及接 头 渗漏 ． ６气 管 都会 随 时改 变 触动
器技 术性 能 ， 使之 产 生 制动 摩 擦力 日 而发 生 变 化 。 寸
ｌ 行驶 中 紧急 制 动 肘车 头偏 向 路 面一 侧 ， 另— 侧 、 即
制 动 不 灵 。停 车 后 下 车 察 看 左 右 车 轮 在 地 面 的 拖 压 印 迹 ，拖印 短 的一 侧 为制 动不 灵 （ 两 前轮 拖距 和 印 迹轻 若
致使 两 边 制动 力 矩不 等 ；蹄片 支承 销 及座 套 、制动 凸轮
斜 、 滞 及松 脱 等 ） 从 册 察 孔察 看制 动 鼓 、 擦 片间 有 卡 ： 摩 无 蓝污 ， 配合 间 隙是 否 正常 ， 必要 日 按规 定 进行 调整 。 寸
２ 发现 个 别 车轮 失 灵后 ， 人踩 住 制动 踏 板 ； 一 、 一 另 人 注 意听 看 车轮 分 泵 （ 制 动 １ 气 管 或接头 是 否 有漏 气 气 、
６ 左 右 轴 距不 等 、 、 前轮 定 位失 准 、车 架或 前桥 等 变
形， 当车辆 制 动 时 ， 互干 涉 ｛ 相 或不协 凋 ） 也会 产生 制 动
跑偏。
７、 汽车 装载 不 均 ， 质心 位 置左 右不 对 称 明 显偏 同
某 近 日 两边 制 酩力 矩 不等 ． 寸． 也会 发 生制 动 跑偏 现 象 。 三、 车辆 制 动跑 偏 故 障诊 断 车辆 制 动 跑偏 的现 场 检 验一 般首 先 采 取路 试 ， 据 根
汽车制动跑偏的原因与故障检测与排除
汽车制动跑偏的原因与故障检测与排除摘要：汽车是目前应用最广泛的交通工具，我们在日常中发现汽车在行驶到一定的里程后，车辆容易出现行驶跑偏和制动跑偏的现象，如果不与时消除故障，是非常危险的。
为了能够有效地解决此类故障，本文阐述汽车在使用中出现行驶跑偏和制动跑偏的故障原因与诊断方法，同时也阐明排除故障排除措施，最后以本田雅阁轿车为例加以说明，对从事车汽车维修人员着一定有借鉴意义。
关键词：汽车制动跑偏检测故障排除汽车制动系统的工作性能和技术状况是决定着汽车的行车安全。
汽车制动是指汽车能在短距离迅速停车且维持行驶方向稳定性和在下坡能维持一定的车速，以与在坡道上保持停驻的能力。
当汽车在行驶的过程中，遇到危险情况时, 驾驶员与时踩下制动踏板, 有的汽车能安全地很快停下来, 但是有的汽车可能出现制动跑偏、侧滑而失去控制, 向左撞入对向车道或向右驶出路外, 有的甚至甩尾或平地翻车。
对此, 有些驾驶员不甚明白, 有的虽然知道汽车制动时可能出现跑偏和侧滑现象, 但也不懂得其中的道理。
大家都知道汽车制动系统是汽车安全行驶的关键部位，其技术状况的好坏，直接影响到行车安全，因此行驶时要求制动系工作是在有着很高的要求。
汽车在日常使用中，常会遇到制动系故障，尤其是制动跑偏现象，那么何谓汽车制跑偏呢，汽车制动跑偏即车轮制动时，两边车轮不能同时起制动作用；甚至一边车轮制动，而另一边仍转动，导致汽车不能沿着直线方向停车。
车辆向路面的一侧行驶。
发生类似故障现象，若不与时排除，将严重影响行车安全；尤其在山区行驶中制动，危险更大。
所以要解决好制动跑偏故障,我们必先了解其的故障分类与故障原因,并有针对作出故障分析,通过诊断和查找故障原因,方可有效排除故障。
一、汽车制动跑偏的原因机理分析制动跑偏是制动时原期望值按直线方向减速停车的汽车汽车自动向左或向右偏的现象。
汽车制动性良好是汽车安全行驶的重要保证，汽车行驶过程中因为制动跑偏而导致车祸，是许多交通事故的主要原因之一。
汽车制动跑偏故障的判断与检修
汽车制动跑偏故障的诊断与检修摘要：随着经济的迅速发展，公路运输日益繁忙，车流量不断增多，高速运行成为时代的要求。
汽车制动性能直接关系到交通安全，重大交通事故往往与制动距离太长，紧急制动时发生侧滑等情况有关，随着汽车行驶速度的提高，制动性能对保障交通安全尤显重要。
本文试图通过对汽车制动跑偏的分析判断与检修，找出防止和判断汽车跑偏的有效方法。
关键词：制动稳定性跑偏判断检修论文内容：一、制动稳定性制动稳定性是指制动时汽车的方向稳定性，通常用制动时汽车按给定轨迹行驶的能力来评价，即汽车制动时维持直线行驶或预定弯道行驶的能力。
制动稳定性良好的汽车，在试验时不会产生不可控制的效能使汽车偏离一定宽度的试验通道。
我国安全法规中对制动稳定性有相应规定：车辆紧急制动时，任何部位不得超出试车宽度2.5米。
汽车丧失制动稳定性通常表现为制动跑偏和车辆侧滑现象，特别是后轴侧滑，是造成交通事故的重要原因，随着现代汽车车速不断提高，汽车稳定性将成为影响交通安全的重要因素。
汽车跑偏是指汽车制动时不能按直线方向减速或停车，而无控制地向左或右偏驶的现象。
汽车制动时，出现某一轴或两轴的车轮相对地面同时发生横向移动的现象称为制动侧滑现象。
产生制动跑偏的主要原因是汽车左右车轮制动器制动力增长快慢不一致或左右轮制动力不等，（特别是左右转向轮），为了控制制动跑偏，在安全法规中对左右车轮制动力的平衡有相应要求：在制动增长全过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不大于20％，对后轴不得大于24％。
制动跑偏经过维修调整是可以消除的，侧滑最危险的情况是在高速制动时后轴发生侧滑，这时汽车常发生不规则的急剧回转运动，使之部分地或完会失去操纵。
但是即使技术状况符合要求的汽车，在较高车速或溜滑的路面上制动时也可能发生后轴侧滑。
跑偏与侧滑是有联系的，严重的跑偏常会引起后轴侧滑，易于发生侧滑的汽车也有加剧汽车跑偏的倾向。
图1画出了单纯制动跑偏和由跑偏引起后轴侧滑时轮胎在地面上留下的不拖印的印迹。
汽车制动跑偏原因分析及解决办法
汽车制动跑偏原因及解决办法一、无规律的忽左忽右的跑偏主要原因：1、轮胎磨损严重不均，持别是后轮内外轮胎直径差越大，无规律制动跑偏越严重。
因为这种直径差将导致在车轮对地面的压力随路面的不平而随时发生变化，制动时在车轮的制动力矩就严重失调，产生无规律的跑偏现象。
2、有负前束或横、直拉杆球头销等松旷。
解决办法：1、对轮胎进行合理调配，按规定进行换位，使各轮胎磨损趋于一致。
2、如果轮胎磨损正常，但仍出现制动忽左忽右跑偏，则应检查是否有负前束或横、直拉杆球头销等松旷。
二、制动突然跑偏主要原因：是由于制动系统或悬架部份突然发生故障。
如某侧车轮制动管路突然失灵。
管路受挤压或碰撞而产生凹瘪以致制动液或压缩空气不能通过，或因铁锈或污物过多而堵塞，或因某侧钢板弹簧固定螺栓松动而突然发生移动，使前桥与后桥不能保持平行而制动跑偏等。
这种故障虽然为数不多，但其危害极大，稍有不慎，则可能造成严重后果。
解决办法：要严格按出车前和收车后的车辆点检要求，全面认真检查制动系统或悬架部份。
三、有规律的定向跑偏有规律的定向跑偏，汽车制动时最常见的，这些情况主要有：(1)前轮制动鼓与摩擦片的间隙不一；(2)两前轮摩擦片的接触面相差太大；(3)两前轮摩擦片质量不同；(4)两前轮制动鼓内径差相差过多；(5)两前轮制动蹄回位弹簧弹力不等；(6)某侧前轮轮缸活塞与缸简磨损过甚；(7)某侧前轮轮缸只有空气、软管老化或轮缸皮碗不良；(8)某侧前轮制动鼓圆度愈限或鼓璧过薄；(9)两前轮气压不一致；(10)某侧前轮摩擦片油污、水湿、硬化或铆钉外露；(11)两前轮制动蹄支销偏心套磨损程度不一；(12)两前轮某侧制动蹄弯曲、变形或摩捧片松动；(13)两前轮某侧摩擦片与制动鼓或制动盘未磨合；(14)某侧制动钳固定支板松动；(15)两后轮有上述故障；(16)车架变形、前轴移位、有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片不一样，以及横、直拉杆球头销松旷等；(17)制动钳活塞卡住；(18)悬挂装置紧固件松动；(19)制动压力分配阀失效；(20)轮毂轴承磨损或损坏。
制动跑偏的原因
制动跑偏的原因制动跑偏是汽车行驶中的一种常见问题，它会导致车辆行驶不稳定，甚至会危及行车安全。
制动跑偏的原因有很多，下面我们来详细了解一下。
1. 制动片磨损不均匀制动片是制动系统中最关键的部件之一。
当制动片磨损不均匀时，就容易导致制动跑偏。
例如，如果前轮的制动片磨损更严重，那么制动力就会偏向后轮，从而导致车辆向一侧偏转。
2. 制动系统油路不畅通制动系统油路不畅通也是制动跑偏的常见原因之一。
当制动系统油路不畅通时，制动力就会不均匀，导致车辆跑偏。
这种情况通常是由制动系统油路堵塞或制动液老化等原因引起的。
3. 制动盘变形制动盘是制动系统中另一个关键的部件。
如果制动盘变形，就会导致制动力不均匀，从而导致车辆跑偏。
制动盘变形通常是由于制动过程中温度过高引起的。
4. 轮毂偏心轮毂偏心也是制动跑偏的原因之一。
当轮毂偏心时，制动力就会不均匀，导致车辆跑偏。
轮毂偏心通常是由于车轮安装不当或轮毂本身质量问题引起的。
5. 制动器安装不当如果制动器安装不当，也会导致制动跑偏。
例如，如果制动器的位置不正确，制动力就会不均匀，从而导致车辆跑偏。
6. 制动器弹簧松动制动器弹簧松动也是制动跑偏的原因之一。
当制动器弹簧松动时，制动力就会不均匀，从而导致车辆跑偏。
7. 轮胎磨损不均匀轮胎磨损不均匀也会导致制动跑偏。
例如，如果车辆前轮的轮胎磨损更严重，制动力就会偏向后轮，从而导致车辆跑偏。
制动跑偏是一个常见的问题，它会对车辆的行驶安全产生重大影响。
因此，我们在日常使用车辆时，应注意定期检查制动系统，确保其工作正常。
同时，如果发现制动跑偏的情况，应及时找专业机构进行检查和维修。
汽车制动跑偏的原因
汽车制动跑偏的原因及故障检测与排除摘要：汽车是目前应用最广泛的交通工具，我们在日常中发现汽车在行驶到一定的里程后，车辆容易出现行驶跑偏和制动跑偏的现象，如果不及时消除故障，是非常危险的。
关键词：汽车制动跑偏汽车制动系统的工作性能和技术状况是决定着汽车的行车安全。
汽车制动是指汽车能在短距离内迅速停车且维持行驶方向稳定性和在下坡能维持一定的车速，以及在坡道上保持停驻的能力。
当汽车在行驶的过程中，遇到危险情况时, 驾驶员及时踩下制动踏板, 有的汽车能安全地很快停下来, 但是有的汽车可能出现制动跑偏、侧滑而失去控制, 向左撞入对向车道或向右驶出路外, 有的甚至甩尾或平地翻车。
对此, 有些驾驶员不甚明白, 有的虽然知道汽车制动时可能出现跑偏和侧滑现象, 但也不懂得其中的道理。
汽车在日常使用中，常会遇到制动系故障，尤其是制动跑偏现象，那么何谓汽车制跑偏呢，汽车制动跑偏即车轮制动时，两边车轮不能同时起制动作用；甚至一边车轮制动，而另一边仍转动，导致汽车不能沿着直线方向停车。
车辆向路面的一侧行驶。
发生类似故障现象，若不及时排除，将严重影响行车安全；尤其在山区行驶中制动，危险更大。
所以要解决好制动跑偏故障,我们必先了解其的故障分类及故障原因,并有针对作出故障分析,通过诊断和查找故障原因,方可有效排除故障。
一、汽车制动跑偏的原因机理分析制动跑偏是制动时原期望值按直线方向减速停车的汽车汽车自动向左或向右偏的现象。
汽车制动性良好是汽车安全行驶的重要保证，汽车行驶过程中因为制动跑偏而导致车祸，是许多交通事故的主要原因之一。
首先我们要了解汽车制动系统的工作原理。
图1 制动系原理示意图汽车在制动时，具有滚动和滑动（抱死和拖滑）两种情况出现，当制动踏板施加压力小时，还没有达到某一极限，制动器的蹄片与制动鼓之间的摩擦力就不大，地面与轮胎的摩擦力就能够容忍蹄片与制动鼓的摩擦力。
所以，此时车轮是滚动的。
当制动器的制动力大于或等于地面给与轮胎的反摩擦力时，车轮就会抱死，如果此时左、右车轮制动力不相等，就会出现这辆跑偏的可能。
汽车制动跑偏的故障与检修
轿车制动跑偏的故障与检修摘要：汽车制动系产生制动跑偏的故障现象，大多是制动系统所引起的，在维修过程中除了要求维修工要有一个良好的诊断思维方法以外，还要求在维修时做到认真、细致方可彻底完全地排除故障。
通过分析介绍汽车跑偏的几种常见现象,产生主要原因及其解决办法,使驾驶员清楚认识制动跑偏问题,且方便驾驶员在出现跑偏时,能自己及时解决问题,以避免事故发生.关键词：汽车制动跑偏故障检修解决办法汽车制动系的功用是：按照需要使汽车减速或在最短距离内停车；下坡行驶时限制车速；使汽车可靠地停放在原地，保持不动。
汽车制动时车辆不是按直线方向减速而是看自动偏向左方或右方，这种现象称为“制动跑偏”。
汽车制动跑偏会令驾驶员无法控制车辆前进的方向，使车辆脱离原来的运动轨迹、种状况常常是造成汽车撞车、甚至翻车严重交通事故的根源，对行车安全带来严重威胁，对此必须给予足够重视，决不能允许汽车跑偏的故障现象存在。
制动系统是现代汽车不可缺少的一个系统，是汽车行驶安全保障，由于制动系统的工作频繁容易产生故障，所以今天我想与大家来探讨汽车制动原理与制动跑偏的故障原因与检修。
一、汽车制动系统的一般组成与作用为完成汽车制动系的作用，现代汽车上一般设有以下几套独立的制动系统：1．行车制动系统用于使行驶中的车辆减速或停车，制动器安装在全部的车轮上，通常由驾驶员用脚操纵。
2．驻车制动系统用于使停驶的汽车驻留原地，通常由驾驶员用手操纵。
3．应急制动、辅助制动系统应急制动装置是用独立的管路控制车轮的制动器作为备用系统。
其作用是当行车制动装置失效的情况下保证汽车仍能实现减速或停车。
辅助制动装置是为下长坡时减轻行车制动器的磨损而设，其中利用发动机排气制动应用最广。
汽车上设置有彼此独立的制动系统，它们起作用的时刻不同，但它们有组成却是相似的。
它们一般有以下四个组成部分。
（1）供能装置。
此装置包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。
（2）控制装置。
刹车跑偏调整方法
刹车跑偏调整方法
刹车跑偏是指车辆在刹车过程中偏向一侧。
这可能是由于刹车系统不平衡、刹车衬片磨损不均或刹车制动力分配不均等原因引起的。
以下是调整刹车跑偏的方法：
1. 轮胎位置校正：确保车辆的四个轮胎位置正确，轮胎的摆放位置对于刹车的平衡性很重要。
2. 刹车盘和刹车衬片检查：检查刹车盘是否有明显的磨损或损坏。
确保刹车盘的表面平整，没有深刻的凹陷或划痕。
同时检查刹车衬片是否均匀磨损，如果有一侧的刹车衬片磨损较快，可能需要更换或矫正。
3. 刹车制动力分配调整：刹车系统的制动力应均匀分配到每个车轮上。
如果发现刹车力分配不均，可能需要调整刹车制动力分配器以均衡刹车力。
4. 刹车系统清洁：刹车系统中的灰尘、脏物及油脂等污染物都会影响制动效果。
定期清洁刹车片和刹车盘，并确保刹车系统中没有杂物。
5. 刹车系统的保养：定期更换刹车油，检查刹车管路是否泄漏，确保刹车系统正常工作。
如果发现刹车系统有问题，应及时修复或更换。
请注意，以上仅仅是一些建议和常见方法，具体还是要根据实际情况而定。
如果不熟悉汽车的维修和保养，建议找专业技师进行检查和维修。
车辆跑偏故障维修方案
车辆跑偏故障维修方案在行车过程中，如果发现车辆出现跑偏的情况，此时需要及时排除故障，以保障行车安全。
本文将针对车辆跑偏的故障原因和解决方案进行详细阐述。
故障原因车辆跑偏的原因有很多种，具体如下：轮胎问题1.轮胎出现异形磨损：车辆跑偏的其中一种可能性是由于轮胎的侧向偏差所造成的。
如果您发现一侧轮胎的槽块比另一侧要深的话，那么您的车辆就很可能出现了这种问题。
2.轮胎胎压不均：如果一侧轮胎的胎压比另一侧低，那么这有可能导致您的车辆出现跑偏的情况。
制动方面的问题1.制动器卡盘：如果您在制动时发现一侧比另一侧制动效果更好，而且刹车时车辆一侧的轮子明显有异响，那么就可能是因为制动器的卡盘导致的。
2.刹车片磨损不均：如果刹车片的磨损程度不均匀，这也会导致车辆跑偏的现象。
车辆悬挂方面的问题1.悬挂弹簧变形：如果车辆发生过剧烈碰撞，或者长时间的超载行驶，就可能导致汽车悬挂弹簧变形，这时候您的车辆也会跑偏。
2.悬挂球头磨损：汽车悬挂系统中的球头装置，在长时间的使用过程中由于受到路面环境的影响会导致磨损，这也会是造成跑偏的原因之一。
故障解决方案如果发现车辆出现了跑偏的现象，我们要从哪些方面着手来排除故障呢？对于轮胎问题1.要经常检查轮胎气压，确保轮胎胎压均衡；2.定期对四个轮胎进行位置调换，以减少轮胎侧向磨损；3.及时更换磨损程度较高的轮胎。
对于制动方面的问题1.定期对车辆制动系统进行检查，并及时清洗和更换磨损的部分；对于车辆悬挂方面的问题1.定期检查车辆悬挂系统，确保各部位是否完好；2.涉及到悬挂弹簧的问题，需要更换新的弹簧；3.车辆悬挂球头磨损，需要更换新的悬挂球头。
总结车辆跑偏是一个常见的故障，正确的解决方案可以使车辆跑起来更加稳定，为驾驶者带来安全和舒适的体验。
希望以上的解决方案对您有所帮助。
汽车制动跑偏故障的判断与检修[1]
![汽车制动跑偏故障的判断与检修[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/bb1c843c02768e9951e73865.png)
汽车制动跑偏故障的诊断与检修摘要：随着经济的迅速发展，公路运输日益繁忙，车流量不断增多，高速运行成为时代的要求。
汽车制动性能直接关系到交通安全，重大交通事故往往与制动距离太长，紧急制动时发生侧滑等情况有关，随着汽车行驶速度的提高，制动性能对保障交通安全尤显重要。
本文试图通过对汽车制动跑偏的分析判断与检修，找出防止和判断汽车跑偏的有效方法。
关键词：制动稳定性跑偏判断检修论文内容：一、制动稳定性制动稳定性是指制动时汽车的方向稳定性，通常用制动时汽车按给定轨迹行驶的能力来评价，即汽车制动时维持直线行驶或预定弯道行驶的能力。
制动稳定性良好的汽车，在试验时不会产生不可控制的效能使汽车偏离一定宽度的试验通道。
我国安全法规中对制动稳定性有相应规定：车辆紧急制动时，任何部位不得超出试车宽度2.5米。
汽车丧失制动稳定性通常表现为制动跑偏和车辆侧滑现象，特别是后轴侧滑，是造成交通事故的重要原因，随着现代汽车车速不断提高，汽车稳定性将成为影响交通安全的重要因素。
汽车跑偏是指汽车制动时不能按直线方向减速或停车，而无控制地向左或右偏驶的现象。
汽车制动时，出现某一轴或两轴的车轮相对地面同时发生横向移动的现象称为制动侧滑现象。
产生制动跑偏的主要原因是汽车左右车轮制动器制动力增长快慢不一致或左右轮制动力不等，（特别是左右转向轮），为了控制制动跑偏，在安全法规中对左右车轮制动力的平衡有相应要求：在制动增长全过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不大于20％，对后轴不得大于24％。
制动跑偏经过维修调整是可以消除的，侧滑最危险的情况是在高速制动时后轴发生侧滑，这时汽车常发生不规则的急剧回转运动，使之部分地或完会失去操纵。
但是即使技术状况符合要求的汽车，在较高车速或溜滑的路面上制动时也可能发生后轴侧滑。
跑偏与侧滑是有联系的，严重的跑偏常会引起后轴侧滑，易于发生侧滑的汽车也有加剧汽车跑偏的。
汽车制动跑偏的原因
汽车制动跑偏的原因
汽车制动跑偏的原因是多种多样的，其中最常见的有以下几种：
一、制动系统失调：制动器的制动力不平衡，导致车辆制动跑偏。
造成制动器失调的原因有很多，包括制动器的安装不正确、制动器磨
损不均匀等等，这些问题都需要及时解决，以免造成更严重的后果。
二、轮胎问题：轮胎的气压过高或过低，轮胎的磨损度过大、磨
损不均等问题也会导致汽车制动跑偏。
因此车主要及时检查轮胎，确
保轮胎的状态良好，并按照制定的压力值充气。
三、悬架系统问题：悬架系统也会影响汽车制动跑偏。
悬架系统
的零件磨损、松动或断裂都会导致车辆偏移，因此车主要及时检查悬
架系统，更换出现问题的零件。
四、路面因素：路面的条件也会影响汽车制动跑偏。
地面的不平整、凹凸不平、坡道过陡等都会导致汽车制动偏移，因此车主要在行
驶过程中注意观察路面情况，避免在危险的路段行驶。
总之，汽车制动跑偏会给车辆的行驶带来安全隐患，需要及时处理。
车主要注意日常维护，查看制动器、轮胎和悬架系统是否正常，
以保证行驶的安全和舒适。
同时，在行驶过程中，要时刻留心路面情况，减缓车速，避免发生危险。
车辆跑偏的检测与维修(三篇)
车辆跑偏的检测与维修汽车行驶中跑偏是比较常见的问题，大多数情况下，可以通过做四轮定位把问题解决。
但有时怎么做四轮定位都不好，这一定是其他的原因导致的，必须把原因找出解决掉，才能彻底治好跑偏的故障。
除四轮定位失准外，能导致跑偏的主要因素还可能有：◇两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。
最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。
◇两侧轮胎气压不等。
轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。
◇前减振器弹簧变形导致两侧缓冲不一致。
可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。
◇前减振器失效。
前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。
可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判断减振器的好坏，如无条件可拆卸用拉抻的方法来判断。
◇车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。
转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。
◇某个轮的制动器回位不良分离不完全。
这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。
检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。
◇车架总体变形。
两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。
车辆跑偏的检测与维修（二）车辆跑偏是指车辆在行驶过程中方向不稳定，偏离预期行驶轨迹的现象。
这种情况不仅会给车辆的操控性和行驶安全带来威胁，也可能会导致车辆磨损不均，影响轮胎寿命。
因此，及时检测和维修车辆跑偏问题至关重要。
车辆跑偏的原因多种多样，可以是轮胎、悬挂系统、制动系统等多个部件的故障，也可能是车轮定位失调。
所以，要检测和维修车辆跑偏问题，我们首先需要检查这些关键部件的状态，并对其进行必要的维修和调整。
首先，我们需要检查轮胎的状况。
轮胎的胎面磨损不均匀，轮胎花纹消失不均等现象可能导致车辆跑偏。
汽车制动跑偏的可能原因
汽车制动跑偏的可能原因汽车制动跑偏是指在制动过程中，车辆的行驶方向与司机预期不符，出现一侧制动效果过大，导致车辆不平衡的情况。
这种现象不仅影响了行驶的稳定性和安全性，也会加速轮胎磨损，甚至引发交通事故。
下面将介绍可能导致汽车制动跑偏的主要原因。
1.制动盘与制动片不平衡：制动盘与制动片之间的不平衡是导致汽车制动跑偏的主要原因之一。
如果制动盘存在偏心现象，即中心点不在车轴的几何中心，会导致刹车时制动力不均匀分布，从而引起跑偏。
2.制动装置失灵：制动装置失灵也会导致汽车制动跑偏。
例如，制动蹄片腐蚀、变形、磨损不均匀等，都会影响制动力的均匀分配，导致跑偏现象。
3.刹车蹄子与制动盘的摩擦不均匀：刹车蹄子与制动盘之间的摩擦不均匀也会导致汽车制动跑偏。
如果刹车蹄子表面磨损不均，或者存在油污、灰尘等物质，会影响制动力的均匀传递，导致跑偏。
4.制动软管老化或泄漏：制动软管老化、连接处松脱或泄漏也是导致制动跑偏的原因之一。
如果制动系统中的软管存在问题，会导致制动力分配不均匀，使车辆在制动过程中出现跑偏现象。
5.悬挂系统问题：悬挂系统的故障也可能导致汽车制动跑偏。
例如，悬挂系统的弹簧断裂、减震器失效等，会使车身姿态失衡，影响制动力的均匀传递。
6.轮胎问题：轮胎的磨损、气压不均匀或打滑等问题也会影响汽车的制动平衡性，导致跑偏。
轮胎磨损不均匀会导致制动时制动力不均匀分布，而气压不均匀或轮胎打滑则会影响制动力的传递效果。
7.油路问题：油路的液压系统存在故障也可能导致制动跑偏。
例如，制动系统中的制动液污染、气泡、压力不均等问题都会影响制动力的均匀传递，从而引起跑偏。
8.火花塞和喷油嘴的故障：火花塞和喷油嘴的故障也可能导致汽车制动跑偏。
火花塞问题会导致发动机运转不稳定，直接影响到制动力的传递；喷油嘴故障会导致燃油不充分燃烧，进而影响制动的稳定性。
总结起来，汽车制动跑偏可能的原因包括制动盘与制动片不平衡、制动装置失灵、刹车蹄子与制动盘的摩擦不均匀、制动软管老化或泄漏、悬挂系统问题、轮胎问题、油路问题以及火花塞和喷油嘴的故障等。
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制动跑偏的原因及检修ZT
一、汽车制动跑偏及其危害
所谓汽车制动跑偏，即车轮制动时，两边车轮不能同时起制动作用；甚至一边车轮制动，而另一边仍转动，导致汽车不能沿着直线方向停车。
这是因同轴上左右轮制动力矩不均衡引起的，并且方向盘上有明显的转动推手感觉，汽车驶向路面的一侧。
汽车制动系统是汽车安全行驶的关键部位，其技术状况的好坏，直接影响到行车安全，因此行驶时要求制动系工作要绝对可*。
正常的制动性能良好，除一脚灵敏有效之外；紧急制动时，四轮拖印不可过长，更不允许有跑偏现象发生。
汽车在日常使用中，常会遇到制动系故障，尤其是制动跑偏现象，若不及时排除，将严重影响行车安全；尤其在山区行驶中制动，危险更大。
二、车辆制动跑偏的常见原因
1、左右轮制动器摩擦力不同
(1)摩擦衬片产地、材质不同、厚薄不均、接触面积不一致。
不同材质的产品有不同的
热衰退性能，在频繁制动的情况下，材质差的摩擦衬片性能急剧恶化。
(2)制动鼓磨损失圆，尤其是左右鼓直径过限，鼓变形与衬片接触不良。
(3)个别轮毂或摩擦衬片上沾油、硬化、铆钉露出，致使两边制动力矩不等；蹄片支承销及座套、制动凸轮轴磨损强度不同而发卡；蹄片回位弹簧弹力相差过多，制动时导致蹄片
撑开不同步。
(4)制动器主要零部件加工精度低，装配调整不当。
(5)制动底板发生塑性变形；分泵弹簧锈蚀失效；个别分泵推杆弯曲变形，膜片破损或
凸轮卡滞。
(6)气泵串油、管路及接头渗漏，都会随时改变制动器技术性能，使之产生制动摩擦力
时而发生变化。
2、左右制动蹄片与制动鼓间隙不同，导致制动时间不一致，间隙大的一侧制动时反应
慢；间隙小的一侧制动时反应快。
3、左右轮胎技术状况不同，两边花纹、磨耗程度及气压不均，左右轮胎直径相差过大
等，均会造成无规律的制动跑偏。
4、因紧固件松动、后钢板弹簧位移，使车轮不能保持正常的直线停车；前钢板弹簧左右弹力不均，引起载荷偏移；车辆高装重载，在高速紧急制动时，由于质心偏移导致两边车
轮制动不均而跑偏。
5、车侧制动管凹瘪或有异物堵塞，使进气(或进油)截面发生变化，进气(油)阻力大，压力升高相对迟缓；另外左右制动管路长短不一使产生制动所需时间不同，也会造成制动不同步现象；还有液压制动分泵或管路进入空气，皮碗发胀，工作失效而跑偏。
6、左右轴距不等、前轮定位失准、车架或前桥等变形，当车辆制动时，相互干涉(或不
协调)也会产生制动跑偏。
7、汽车装载不均，质心位置左右不对称，明显偏向某边时，两边制动力矩不等，也会
发生制动跑偏现象。
三、车辆制动跑偏故障诊断
车辆制动跑偏的现场检验一般首先采取路试，根据轮胎拖印轻重和长短，找出制动效果差的车轮；然后参照制动效果不良的诊断程序予以检修。
常见诊断方法如下：
1、行驶中紧急制动时车头偏向路面一侧，即另一侧制动不灵。
停车后下车察看左右车轮在地面的拖压印迹，拖印短的一侧为制动不灵(若两前轮拖距和印迹轻重长短大致相同，而两后轮则不同，说明甩尾了)。
遇此现象，须察看不灵车轮有无漏气，分泵推杆伸缩情况(歪斜、卡滞及松脱等)；从观察孔察看制动鼓、摩擦片间有无油污，配合间隙是否正常，必要
时按规定进行调整。
2、发现个别车轮失灵后，一人踩住制动踏板；另一人注意听看车轮分泵(气制动)、气管或接头是否有漏气声。
若分泵内有漏气声，为膜片破损、气管接头松动；无漏气之处，观察分泵推杆伸缩情况，是否有歪斜、卡住及脱焊。
3、将车桥架起，从制动鼓检查孔观察内部有无油污；检查摩擦片是否松脱；检测两边车轮的摩擦片与鼓间隙是否正常一致。
上述情况如若良好，再拆检制动鼓是否失圆，摩擦片
是否磨损过薄硬化，铆钉是否外露等。
4、检查前轮左右轮胎气压或磨耗是否一致；左右钢板弹簧弹力是否相等，有无明显位
移等。
若有应按技术规定予以修复。
5、必要时采用减少跑偏一侧前轮制动间隙(或加大另一侧间隙)的方法来消除。
倘若各轮胎拖印基本符合要求，但制动仍跑偏，说明故障不一定在制动系，应检查车架前轴等有关部位的技术状况；若前轮定位参数不符合规定应予以调整，必要时检修和更换新
件。
四、车轮正常使用中消除制动跑偏的措施
1、发现前轮制动摩擦片(或制动鼓)沾有油污，应拆下清洗擦干，并用细砂布把衬片表
面打光；若轮毂油封漏油，应更换新件修复。
2、需要更换摩擦片时，左右轮应更换同一生产厂家、同一牌号的合格产品，不允许混
装乱用，以保证各轮摩擦系数一致。
3、按说明书的技术要求，检查和调整制动间隙，避免制动力矩发生变化。
4、制动跑偏较轻的车辆，可采取调整分泵推杆行程的办法解决(即跑偏一边推杆行程适
当调小，或另一边调大，但不得超过极限)。
5、同一车轮上的分泵皮碗应选用同一厂家、同一规格型号的合格产品。
6、全车轮胎合理搭配，定期换位，保持胎压。
7、钢板弹簧安装正确，紧固牢。
汽车行驶中一旦发现有制动跑偏现象，应随时予以排除，消除隐患，防患于未然。