制动跑偏的原因及检修

制动跑偏的原因及检修ZT

一、汽车制动跑偏及其危害

所谓汽车制动跑偏，即车轮制动时，两边车轮不能同时起制动作用；甚至一边车轮制动，而另一边仍转动，导致汽车不能沿着直线方向停车。这是因同轴上左右轮制动力矩不均衡引起的，并且方向盘上有明显的转动推手感觉，汽车驶向路面的一侧。

汽车制动系统是汽车安全行驶的关键部位，其技术状况的好坏，直接影响到行车安全，因此行驶时要求制动系工作要绝对可*。正常的制动性能良好，除一脚灵敏有效之外；紧急制动时，四轮拖印不可过长，更不允许有跑偏现象发生。

汽车在日常使用中，常会遇到制动系故障，尤其是制动跑偏现象，若不及时排除，将严重影响行车安全；尤其在山区行驶中制动，危险更大。

二、车辆制动跑偏的常见原因

1、左右轮制动器摩擦力不同

(1)摩擦衬片产地、材质不同、厚薄不均、接触面积不一致。不同材质的产品有不同的

热衰退性能，在频繁制动的情况下，材质差的摩擦衬片性能急剧恶化。

(2)制动鼓磨损失圆，尤其是左右鼓直径过限，鼓变形与衬片接触不良。

(3)个别轮毂或摩擦衬片上沾油、硬化、铆钉露出，致使两边制动力矩不等；蹄片支承销及座套、制动凸轮轴磨损强度不同而发卡；蹄片回位弹簧弹力相差过多，制动时导致蹄片

撑开不同步。

(4)制动器主要零部件加工精度低，装配调整不当。

(5)制动底板发生塑性变形；分泵弹簧锈蚀失效；个别分泵推杆弯曲变形，膜片破损或

凸轮卡滞。

(6)气泵串油、管路及接头渗漏，都会随时改变制动器技术性能，使之产生制动摩擦力

时而发生变化。

2、左右制动蹄片与制动鼓间隙不同，导致制动时间不一致，间隙大的一侧制动时反应

慢；间隙小的一侧制动时反应快。

3、左右轮胎技术状况不同，两边花纹、磨耗程度及气压不均，左右轮胎直径相差过大

等，均会造成无规律的制动跑偏。

4、因紧固件松动、后钢板弹簧位移，使车轮不能保持正常的直线停车；前钢板弹簧左右弹力不均，引起载荷偏移；车辆高装重载，在高速紧急制动时，由于质心偏移导致两边车

轮制动不均而跑偏。

5、车侧制动管凹瘪或有异物堵塞，使进气(或进油)截面发生变化，进气(油)阻力大，压力升高相对迟缓；另外左右制动管路长短不一使产生制动所需时间不同，也会造成制动不同步现象；还有液压制动分泵或管路进入空气，皮碗发胀，工作失效而跑偏。

6、左右轴距不等、前轮定位失准、车架或前桥等变形，当车辆制动时，相互干涉(或不

协调)也会产生制动跑偏。

7、汽车装载不均，质心位置左右不对称，明显偏向某边时，两边制动力矩不等，也会

发生制动跑偏现象。

三、车辆制动跑偏故障诊断

车辆制动跑偏的现场检验一般首先采取路试，根据轮胎拖印轻重和长短，找出制动效果差的车轮；然后参照制动效果不良的诊断程序予以检修。常见诊断方法如下：

1、行驶中紧急制动时车头偏向路面一侧，即另一侧制动不灵。停车后下车察看左右车轮在地面的拖压印迹，拖印短的一侧为制动不灵(若两前轮拖距和印迹轻重长短大致相同，而两后轮则不同，说明甩尾了)。遇此现象，须察看不灵车轮有无漏气，分泵推杆伸缩情况(歪斜、卡滞及松脱等)；从观察孔察看制动鼓、摩擦片间有无油污，配合间隙是否正常，必要

时按规定进行调整。

2、发现个别车轮失灵后，一人踩住制动踏板；另一人注意听看车轮分泵(气制动)、气管或接头是否有漏气声。若分泵内有漏气声，为膜片破损、气管接头松动；无漏气之处，观察分泵推杆伸缩情况，是否有歪斜、卡住及脱焊。

3、将车桥架起，从制动鼓检查孔观察内部有无油污；检查摩擦片是否松脱；检测两边车轮的摩擦片与鼓间隙是否正常一致。上述情况如若良好，再拆检制动鼓是否失圆，摩擦片

是否磨损过薄硬化，铆钉是否外露等。

4、检查前轮左右轮胎气压或磨耗是否一致；左右钢板弹簧弹力是否相等，有无明显位

移等。若有应按技术规定予以修复。

5、必要时采用减少跑偏一侧前轮制动间隙(或加大另一侧间隙)的方法来消除。

倘若各轮胎拖印基本符合要求，但制动仍跑偏，说明故障不一定在制动系，应检查车架前轴等有关部位的技术状况；若前轮定位参数不符合规定应予以调整，必要时检修和更换新

件。

四、车轮正常使用中消除制动跑偏的措施

1、发现前轮制动摩擦片(或制动鼓)沾有油污，应拆下清洗擦干，并用细砂布把衬片表

面打光；若轮毂油封漏油，应更换新件修复。

2、需要更换摩擦片时，左右轮应更换同一生产厂家、同一牌号的合格产品，不允许混

装乱用，以保证各轮摩擦系数一致。

3、按说明书的技术要求，检查和调整制动间隙，避免制动力矩发生变化。

4、制动跑偏较轻的车辆，可采取调整分泵推杆行程的办法解决(即跑偏一边推杆行程适

当调小，或另一边调大，但不得超过极限)。

5、同一车轮上的分泵皮碗应选用同一厂家、同一规格型号的合格产品。

6、全车轮胎合理搭配，定期换位，保持胎压。

7、钢板弹簧安装正确，紧固牢。

汽车行驶中一旦发现有制动跑偏现象，应随时予以排除，消除隐患，防患于未然。