救生筏
船舶救生艇筏的种类及操纵要点
船舶救生艇筏的种类及操纵要点船舶救生艇筏是船舶上的重要救生设备，用于应对紧急情况下的人员转移和救援行动。
根据不同的需求和使用场景，船舶救生艇筏可以分为救生艇和救生筏两大类。
本文将分别介绍这两种救生装备的种类及操纵要点。
一、救生艇的种类及操纵要点1. 救生艇的种类救生艇按照使用方式和结构特点，可以分为手动救生艇、气压救生艇、浮筒救生艇等几种类型。
手动救生艇是最常见的一种，需要船员手动打开和组装，具备较高的稳定性和承载能力。
气压救生艇是通过充气系统将救生艇充气并展开的，操作更为简便快速。
浮筒救生艇则是一种紧急情况下自动展开的救生装备，适用于船舶瞬间沉没等极端情况。
2. 救生艇的操纵要点操纵救生艇需要一定的技巧和经验，下面是几个重要的操纵要点：（1）熟悉救生艇的结构：在紧急情况下，熟悉救生艇的结构和组装方式非常重要。
船员应该经常进行救生艇的演练，了解救生艇的组装和展开步骤，确保能够熟练操作。
（2）保持冷静：在紧急情况下，保持冷静是操纵救生艇的关键。
船员应该迅速做出决策，并指挥其他人员有序地进行救生艇的组装和（3）确保救生艇的稳定性：救生艇的稳定性对于顺利转移人员至关重要。
船员应该注意救生艇的航向和平衡，确保救生艇在恶劣海况下能够保持稳定。
（4）掌握救生艇的操纵技巧：在救生艇下水后，船员需要熟练掌握救生艇的操纵技巧，包括划桨、掌舵等。
这样才能在海上保持艇的稳定，并迅速到达安全地点。
二、救生筏的种类及操纵要点1. 救生筏的种类救生筏按照使用方式和充气方式，可以分为手动充气救生筏和自动充气救生筏两种类型。
手动充气救生筏需要船员手动充气和展开，适用于小型船舶。
自动充气救生筏则是一种紧急情况下自动展开充气的救生装备，无需人工干预。
2. 救生筏的操纵要点操纵救生筏相对于救生艇来说更为简单，下面是几个操纵要点：（1）熟悉救生筏的结构：同样，船员需要熟悉救生筏的结构和组装方式，确保能够迅速展开和使用。
在选择救生筏时，也要注意其承载能力和适用范围。
渔船救生筏安装要求
渔船救生筏安装要求渔船是渔民出海捕鱼的重要工具，为了保障渔民的安全，渔船上必须配备救生筏。
救生筏是一种紧急逃生装备，能够在船只遇险时提供逃生的保障。
为了确保救生筏的有效性和安全性，安装救生筏需要符合一定的要求。
救生筏的安装位置应该易于取用，并确保能够迅速投入使用。
一般来说，救生筏应该安装在船舶最易到达的位置，比如船尾或船顶。
安装时需要考虑船体结构和稳定性，确保救生筏不会影响船只的平衡和航行安全。
救生筏的安装应符合规定的固定要求。
救生筏需要使用坚固的支架或固定装置固定在船上，确保在船只遇险时不会因为船体的晃动而脱离或受损。
固定装置应具有足够的强度和稳定性，能够抵抗恶劣海况和强风的影响。
救生筏的安装还需要考虑到使用者的便利性和安全性。
救生筏应该安装在能够保持干燥和通风的位置，避免受到海水的侵蚀和日晒雨淋。
另外，安装位置应避免与其他设备或货物相互干扰，确保救生筏能够迅速打开和展开，方便乘员乘坐。
救生筏的安装还需要考虑到救生设备的配套和完备性。
救生筏应该配备足够数量的浮标、救生圈、救生衣、药品和食物等必要的生存用品，以应对可能发生的紧急情况。
这些救生设备应妥善安装在救生筏上，确保在使用时能够迅速取用和使用。
救生筏的安装还需要考虑到救生筏本身的质量和性能。
救生筏应具备良好的防水性能和耐久性，能够在恶劣海况下保持稳定和漂浮。
救生筏的材料应具备防腐蚀和耐候性能，能够长时间暴露在海水和太阳辐射下而不受损。
渔船救生筏的安装还需要符合相关法律法规的要求。
不同国家和地区对渔船救生筏的安装和配备有着具体的规定，渔船所有者和船员需要了解并遵守这些规定，确保渔船救生筏的安装符合法律法规的要求。
总结起来，渔船救生筏的安装要求包括安装位置的选择、固定装置的要求、使用者的便利性和安全性、救生设备的配套和完备性、救生筏的质量和性能，以及法律法规的要求等。
这些要求的符合度直接关系到渔船船员的航行安全和生命安全，渔船所有者和船员应该高度重视并严格按照要求进行安装和使用。
救生筏操作步骤范文
救生筏操作步骤范文救生筏是一种能够在紧急情况下提供安全而稳定的倾覆救生工具。
操作救生筏需要遵循一系列步骤，以确保乘客和船员的安全。
以下是救生筏操作的详细步骤：1.确保所有乘客和船员都穿着救生衣。
救生衣应该是正确尺寸，能够提供浮力并保持身体水平。
2.如果在严重的紧急情况下需要使用救生筏，则应当有一个负责操作救生筏的人员。
这个人员应该提前受过相关训练，并熟悉救生筏的使用步骤。
3.检查救生筏是否处于良好状态。
检查气阀是否密封，检查充气部件是否完好，并确认其他关键部分是否正常。
4.如果救生筏是手动装载的，确保控制线束已解开。
如果救生筏是自动装载的，则通过相关按钮或机械触发机制启动装载过程。
5.等待救生筏完全充气，并确保气阀已关闭。
6.检查救生筏的刹车系统是否正常工作。
7.如果需要，将救生筏推入水中，确保它迅速脱离船舶，以防发生进一步的事故。
8.如果有多个救生筏，则应该确保救生筏之间有足够的距离，以防止它们之间碰撞。
9.在乘客和船员上船之前，清理救生筏内部的任何杂物。
确保底部干燥，舒适，并且能够容纳所有人员。
10.引导乘客和船员进入救生筏。
确保他们稳定地坐在底部，避免移动或站立，以防止救生筏失稳或倾覆。
11.如果救生筏上有盖子，请确保它们正确关闭，并确保任何开口都紧固好，以防止水滴或浪涌进入。
12.如果有需要，简要地向乘客和船员介绍如何使用救生筏上的基本设备，例如划桨，浮标和信号灯，并告诉他们如何正确使用。
13.防止乘客和船员尝试离开救生筏，除非有绝对必要。
在救生筏向陆地或其他救援船只移动时，保持安静和冷静。
14.在等待救援期间，确保救生筏保持稳定。
防止乘客和船员长时间站立或移动，以防止救生筏因不平衡而倾覆。
15.在救援到达之前，根据需要提供食物和水。
16.当船只或其他救援人员到达时，根据他们的指示，安全地离开救生筏并进入救援船只。
这些步骤是操作救生筏的基本指南。
根据不同的救生筏型号和特定的紧急情况，可能存在一些额外的步骤或注意事项。
实际操作与保养救生筏
实际操作与保养救生筏救生筏是船舶、航空器、潜水器等特种设备中的重要装备，用于危急情况下的生命救援。
因此，正确的操作和保养救生筏至关重要。
下面将一步步介绍如何实际操作和保养救生筏。
操作救生筏的步骤：1.首先，检查救生筏的完整性和干燥程度。
确保救生筏的外部没有破损和漏水，并检查内部有无积水，以确保其可以正常使用。
2.确认救生筏的蓄积预备状况。
蓄积预备是即将使用的救生筏中的一种状态，相当于“待命”状态，救生筏已经在编队，待投放入水。
确保救生筏上的草包（或打孔盒）已经开启，以便在投放入水时自动膨胀。
3.定位救生筏。
根据救生筏的位置标识和船上的操作指导，确定救生筏的具体位置。
4.穿戴救生衣。
在投放救生筏之前，确保每个人都穿戴合适的救生衣。
救生衣应紧身，拉紧所有的带子和扣子，以确保舒适和安全。
5.解开救生筏的固定扣具。
在下达救生筏投放指令后，迅速解开救生筏固定的扣具，通常是用刀片剪断救生筏索绳等固定装置。
6.控制救生筏的下落。
根据救生筏的指导线、救生筏索绳和海上救生装备的指示，控制救生筏的下落速度和方向，以确保其安全着水。
7.风向风速判断。
在投放救生筏之前，要观察风向和风力。
如果风力较大，可能会影响救生筏的着水和运动方向，需要相应地调整投放策略，确保安全。
8.进入救生筏。
当救生筏下落到水面上后，迅速进入救生筏，在救生筏内等待救援。
在进入救生筏之前，确保没有人员被卡住或被困在救生筏外部。
保养救生筏的步骤：1.定期检查救生筏的完整性。
定期检查救生筏的外部，确保没有明显的破损、划痕或漏水现象。
如果发现救生筏有损坏，必须及时修复或更换。
2.定期检查救生筏的蓄积预备。
定期检查救生筏蓄积预备状态，确保草包或打孔盒未被意外开启，以防止救生筏在不需要的时候自动膨胀。
3.定期清洁救生筏。
使用清水和中性洗涤剂，轻轻地清洁救生筏的外部和内部，以去除污垢和盐分。
避免使用酸性或腐蚀性清洁剂，以免损坏救生筏的材料。
4.定期检查气压和CO2瓶。
救生筏操作流程
救生筏操作流程
一、救生筏操作程序
1、施放程序；
1、确保艏缆系牢在船舶牢固处；
2、解开捆绑绳索并将筏架上的保险销拔掉；
3、用手动方式将静水压力释放器的手动释放装置打开，筏即可投放；
4、当充气拉索受力时便自动充胀救生筏；
5、救生筏自动释放方式，当遇难船下沉到一定深度时，由静水释放器自动释放。
二、登筏程序
1、登筏时注意身上携带的物品和金属制品，防止损坏筏体；
2、登筏使用绳索和绳梯，当注意尽可能不要弄湿身体；
3、如果干舷低时，也可从船上直接跳到筏上，但应注意防止碰伤筏内人员或掉入水中。
三、救生筏释放器操作型号：HURU-2
1、自动释放：救生筏在海水中深度1.5—4米内会自动切断连接绳，从而救生筏艏缆被拉紧，将启动救生筏的充气膨胀程序，最后薄弱环被拉断，使救生筏脱离大船。
2、手动释放：打开滑脱环放下救生筏，由人工切断救生筏艏缆使救生筏脱离大船。
救生筏的使用方法
救生筏的使用方法一、救生筏的介绍救生筏是一种紧急逃生工具，通常用于海上或水上活动中。
它是由耐水、耐磨的材料制成，能够承载多人并在水中浮起。
救生筏的设计考虑了船只遇险时的紧急情况，为船员和乘客提供了一种安全的逃生方式。
二、救生筏的种类救生筏根据使用场景和功能的不同，可以分为航空救生筏和船舶救生筏两种类型。
航空救生筏主要用于飞机失事时的紧急逃生，而船舶救生筏则用于船只遇险时的逃生。
三、救生筏的存放位置船舶上的救生筏通常存放在指定的救生筏艇架或救生筏艇舱内，以确保在紧急情况下能够迅速取用。
航空救生筏则通常存放在飞机座舱内的指定位置，以便乘客和机组人员在紧急情况下能够快速找到并使用。
四、救生筏的使用步骤1. 拉开救生筏艇架或救生筏艇舱的盖子，取出救生筏。
2. 检查救生筏是否完好无损，确认充气装置和绳索是否齐全。
3. 在紧急情况下，迅速将救生筏投入水中。
确保救生筏打开后，上下颠倒的时间尽量缩短，以免浪费时间。
4. 在救生筏进入水中后，迅速将乘客和船员安全转移到救生筏内。
乘客应跳入救生筏的指定入口处，确保不要落水或受伤。
5. 在救生筏内，乘客和船员应集中精力保持冷静，听从指挥，遵守救生筏的规则和要求。
6. 如果救生筏未能充分充气，乘客可以使用提供的气泵进行充气，确保救生筏能够稳定浮在水面上。
7. 在等待救援期间，乘客和船员应尽量保持干燥和温暖，避免过度活动以节约体力。
8. 如果救生筏漏气或受损，乘客和船员应及时修补或更换救生筏，以确保逃生工具的正常使用。
五、救生筏的注意事项1. 在使用救生筏前，应进行相关的培训和演练，熟悉救生筏的使用方法和注意事项。
2. 在救生筏中，不要随意打开救生筏的阀门，以免影响救生筏的浮力和稳定性。
3. 在救生筏中，应遵守指挥和秩序，确保乘客和船员的安全。
4. 在救生筏中，应避免吸烟或使用明火，以免引发火灾或爆炸。
5. 在救生筏中，应避免过度晃动或跳跃，以免救生筏翻覆或破损。
六、救生筏的维护保养1. 定期检查救生筏的充气装置和绳索是否完好无损，如有损坏应及时更换或修复。
救生筏操作规程
1 目的：
指导船员对设备的规范使用。
2 适用范围：
金牛座
3 内容：
一、 1,2,3,4号救生筏操作步骤
1）用手把静水压力释放器的手动释放装置打开，救生筏即可投放水中。
2）当充气拉索受力时，启动CO2瓶阀，CO2气体充胀救生筏上下浮胎。
3）通过软梯，人员登乘救生筏。
4）割断拉索，迅速驶离大船。
二、 5号救生筏操作步骤
1）打开固定装置。
2）由二个或几个人抬起救生筏抛到水中。
（抛前绑好拉索）
3）人员通过软梯登乘。
4）割断拉索，驶离大船。
4 操作人员：
由应急部署中指定人员操作。
5 警告：
充气瓶拉索必需固定妥。
中海发展股份有限公司。
救生筏及静水压力释放器操作规程
救生筏及静水压力释放器操作规程为了保障乘客和船员在遇到紧急情况下的安全，救生筏及静水压力释放器是必不可少的装备。
以下是救生筏及静水压力释放器的操作规程，以确保正确使用和维护：一、救生筏的操作规程：1.在使用救生筏前，应熟悉救生筏的位置和使用方法，并参加过相关的操作培训。
2.确认救生筏上是否齐备应急用品，如浮筏绳、救生圈、浮标、手动泵、照明设备等，并确保这些物品都处于良好状态。
3.在发生紧急情况时，根据广播或领航员的指示，迅速前往救生筏的集合地点。
4.穿着紧身衣物，并戴上救生帽，以防止受伤。
5.当救生筏被抛入水中后，迅速将救生筏解开。
6.一个人负责迎风一侧的绳索，避免救生筏被风吹起。
7.按照指示，用力拉扯救生筏上的绳索，将其拖至安全区域。
8.为了防止救生筏翻覆，应将救生筏用绳索固定在可靠的物体上。
9.在救生筏上等待救援船只的到来。
在等待的过程中，保持冷静，并听从领航员或船员的指示。
10.当救援船只接近时，注意安全上船，并尽量帮助其他人员上船。
二、静水压力释放器的操作规程：1.确认静水压力释放器的位置，并按照相关标识和操作说明进行操作。
2.在紧急情况下，迅速找到静水压力释放器，并按照指示将其打开或拉动。
3.确保静水压力释放器正常工作，并及时通知相关人员。
4.在每次使用救生筏之前，检查静水压力释放器的工作状态，并及时进行维护和更换。
5.如果发现静水压力释放器损坏或无法正常工作，应立即报告相关人员，并更换或修理。
6.熟悉不同型号和不同类型的静水压力释放器，并根据实际情况选择合适的释放器进行操作。
7.在静水压力释放器操作时，注意自身安全，避免误伤。
总结：救生筏及静水压力释放器是保障船员和乘客在紧急情况下的安全的重要设备。
正确的操作规程能够确保救生筏能够迅速投入使用，并保证静水压力释放器的正常工作。
因此，船员和乘客应该熟悉救生筏的使用方法，并参加过相关的操作培训，同时定期检查和维护救生筏及静水压力释放器，确保其处于良好状态。
游艇救生筏操作方法
游艇救生筏操作方法游艇救生筏是在紧急情况下，为了保护游艇船员的安全而使用的一种救生设备。
在紧急情况下，正确的操作方法可以帮助船员有效地使用救生筏，增加生存的机会。
下面将详细介绍游艇救生筏的操作方法。
第一步：了解救生筏的位置和类型在搭乘游艇之前，船员需要了解救生筏的位置和类型。
不同类型的救生筏可能具有不同的操作方式，因此了解救生设备的特点和操作方法非常重要。
确保每个船员都清楚救生筏所在的位置，并且知道如何迅速而准确地找到并准备使用它。
第二步：紧急情况应对一旦意识到船上发生紧急情况，船员应该迅速采取行动。
首先，船员应该将所有的乘客和船员召集在一起，以及时传达紧急情况的信息，确保每个人都知道如何应对。
第三步：准备救生筏在准备救生筏时，船员需要检查它们是否完整无损、有足够的气体和其他必要设备。
确保筏具备充足的浮力，没有漏气，并且所有配备的设备都完好无损。
第四步：救生筏的下水和脱离游艇下水救生筏时，船员应遵循以下步骤：1. 确保救生筏绳子與游艇分开，以免随着游艇的沉没被拖下水。
2. 将救生筏从支架上取下，确保它可以轻松进入水中。
3. 防止救生筏在下水时与其他设备或部件相碰撞，以免损坏救生筏。
4. 降下救生筏，以确保它平稳进入水中。
第五步：登上救生筏一旦救生筏进入水中，船员需要迅速投入救生筏，并确保所有人员都安全地登上救生筏。
1. 确保所有救生筏的入口打开，并保持救生窗户开启以获得通风。
2. 让乘客依次进入救生筏，以保证过程有序。
3. 帮助需要支持的乘客进入救生筏。
4. 从救生筏上移除所有锚绳和处理绳。
第六步：救生筏的使用与维持一旦登上救生筏，船员需要确保救生筏的稳定，并保持乘客和船员的安全。
1. 检查救生筏是否漏气，及时补充气体以保持其浮力。
2. 保持救生筏上的乘客稳定，尽量避免移动，以防止救生筏翻覆。
3. 根据需要使用适当的吊桥或梯子将救生筏固定到其他艇上。
4. 如果救生筏上配备有浮标或其他定位设备，及时使用它们向空中发出信号以供搜索和救援。
救生筏操作规程
救生筏操作规程一、引言救生筏是船舶上重要的生命保障设备之一，它在船舶遭遇紧急情况时提供了人员疏散和生存的手段。
为了确保乘员安全和救生筏的有效运用，特制定本救生筏操作规程。
二、救生筏的分类和结构救生筏主要分为气囊式救生筏和硬壳救生筏两种类型。
1. 气囊式救生筏：气囊式救生筏以轻便、携带方便为特点，通常用于小型船只。
其结构主要包括充气筏体、气源系统、逃生通道和附属设备等。
2. 硬壳救生筏：硬壳救生筏则适用于大型船舶。
其结构包括外壳、底盘、支撑系统、逃生通道和附属设备等。
三、救生筏的放置和部署1. 放置位置：救生筏应根据船舶结构和特点，在船舶上设置合适的放置位置。
放置位置要满足救生筏便于使用和迅速部署的要求，同时要考虑到救生筏与其他设备的安全距离。
2. 定期检查：救生筏应定期进行检查和维护，确保其良好的状态和功能完好。
3. 部署步骤：- 确认船舶遇险，判断救生筏使用时机；- 打开救生筏放置处的保险装置，确保救生筏可以顺利地脱离船舶；- 拉动救生筏自动充气装置或通过手动装置进行充气；- 当筏体充气后，通过指示箭头确定救生筏的顺向，使其面向海面；- 在确认安全后，打开救生筏的入口，方便乘员进入。
四、救生筏的使用和乘员指导1. 乘员进入：- 穿戴救生衣，并确保救生衣的充气装置处于正常状态；- 按照指示和组织，有序地进入救生筏；- 注意避免踩踏和破坏救生筏的充气管道。
2. 乘员指导：- 救生筏乘员应遵循领队或船长的指示，不得擅自离开救生筏；- 熟悉救生筏的操作方法，包括海上信号器材的使用；- 在救生筏内保持整齐有序，避免争抢或碰撞。
五、救生筏的维护和保养1. 定期检查：救生筏的定期检查应包括充气装置、排水系统、密封装置、安全阀等的检查和维护。
确保在紧急情况下救生筏能够正常、快速地投入使用。
2. 防腐和防晒：救生筏的外壳应进行适当的防腐处理，以延长使用寿命。
同时，避免长时间暴露在阳光下。
3. 保持干燥：在储存救生筏时，应确保环境干燥，避免潮湿和霉菌的滋生。
第三章-救生筏
第三章救生筏救生筏是在船舶遇险时船员使用的一种救生设备。
它能迅速地被施放到水面上并漂浮于水面之上供船员们登乘。
各种救生筏均具有一定的浮力，有遮风、防雨、御寒的顶篷和供求生人员食用的口粮和淡水以及必要的属具备品。
其特点是体积小、重量轻、操作简单方便。
其缺点主要表现在：无自航能力、只能在水中漂浮待救、投放后在水面易呈翻覆状态需人工扶正、浮胎易发生破损漏水等。
第一节救生筏种类、结构与一般要求一、救生筏的种类救生筏根据其结构形式，可分为刚性救生筏和气胀式救生筏两种。
(一)刚性救生筏刚性救生筏的浮力应由认可的自然浮力材料提供。
这些浮力材料应置于靠近救生筏的周边。
其浮力材料是阻燃的或用阻燃材料覆盖物加以保护筏底能防止海水进入并有效地支承乘员离开水面且御寒。
救生筏在倾覆时能自行或由一个人扶正。
刚性救生筏的结构如图3-1所示：(二)气胀救生筏它是用橡胶、尼龙布等材料制成，用气体充胀成圆形或椭圆形带有顶篷的小筏。
按施放方法不同一般分为抛投式和机械吊放式1、抛投式救生筏当船舶遇险时，筏可由人力或借助其本身重力作用抛入海中，在极短的时间内依靠充力绳拉动充气瓶阀门使其充气成形。
2、机械吊放式主要供客船或科学考查船、教学船使用。
先将筏从储藏舱室或甲板存放处取出悬挂在救生筏吊架上，拉动充气拉绳，使其在舷边充气成形。
然后系妥胶布做的登乘平台，使船员和旅客从甲板上登乘救生筏，再将筏吊落至水面。
这样，使乘员避免了爬绳梯、跳水等困难。
气胀式救生筏的结构如图3-2所示。
主要有筏体（指上下浮胎）、篷柱、篷帐、筏底四个主要部分以及一些附属设备组成。
气胀式救生筏充气成形后的外形如图3-3所示。
二、气胀式救生筏的结构1、上、下浮台：是互相独立的两个气室，在上浮胎内有两个单向筏通向篷柱，上浮胎损坏时，篷柱仍能保持支撑状态。
2、蓬柱：与上浮胎连接用于支撑篷帐的园柱形气室。
3、篷帐：是用双层锦编防水胶布制成，粘贴在篷柱上，防浪、避风、遮雨、防晒等作用。
什么是救生筏
什么是救生筏
救生筏，顾名思义，是一种在水中救生所用的皮筏。
今天就来给大家介绍下什么是救生筏。
救生筏是一种能供多人使用的大型浮具，救生筏上不配备动力机械，只配备几支小浆。
最初，船舶上配备的救生艇不足，救生筏是作为救生设备的一种补充。
而现代的船舶，除了需按全体乘员人数配备齐救生艇外，还按全体乘员人数的25～50％配备救生筏。
救生筏以其结构简单；平时保养方便，且使用可靠而被作为船舶救生设备中的必备品。
救生筏有传统式救生筏和气胀式救生筏两大类。
构成
救生筏是用人工合成材料的现代筏船，包括金属管、复合管、塑料管、合成树脂或玻璃纤维管等材料制成。
救生筏船首部设有艏缆，它是在救生筏与固定物之间起连接作用的缆绳。
救生筏在载足额定乘员和全部属具后要保持正常的漂浮
状态。
救生筏的管腔浮胎应至少分隔成2个独立气室，浮胎的设置应能在任一气室受到损坏时，救生筏仍能正常使用。
救生筏船总重量不应超过185kg。
外观应匀称，色泽均匀，不得有开胶、离层、气泡等影响使用的缺陷，能在-10～+65℃环境温度下存放而不致损坏，并能在-1～+30℃水温度范围内使用。
使用
救生筏平时包装存放在玻璃钢存放筒内，救生筏安装在船舷专用筏架上，可将筏直接抛入水中，救生筏既可自动充胀成形，供遇险人员乘坐，如果船舶下沉太快，来不及将筏抛入水中，当船舶沉到水下一定深度时，救生筏架上的静水压力释放器会自动脱钩，释放出救生筏。
救生筏有哪些种类
救生筏有哪些种类救生筏是在船舶遇险时船员使用的一种救生设备。
它能迅速地被施放到水面上并漂浮于水面之上供船员们登乘。
那么，救生筏有哪些种类呢？传统式救生筏50年代以前的救生筏都是采用软木或轻木制成一个矩形框，外面包以帆布，边缘装有绳索拉手。
救生筏内的搁板并非固定在框的某一底面，而是用绳子系挂在框内。
这样，救生筏抛入水中时，无论哪一面漂浮在上，都可以使用。
救生筏的浮力不小于每人85kg，救生筏自身净重不大于180kg，以便人力搬动。
平时，救生筏搁置在一个倾斜的架子上，用绳索和滑钩固定。
使用时打开滑钩，救生筏便会自动滑落入海中。
木质传统式救生筏模型可用木条拼制或用有机玻璃制作，内部的搁栅可用薄木片裁成细木条，然后成90°交叉拼搭粘合。
金属救生筏以薄铁皮或薄铜皮焊制，传统式救生筏的色彩一般与船舶的上层建筑相同。
气胀式救生筏气胀式救生筏是60年代发展起来的一种新型救生器材，它由橡胶制成，平时折叠放置在一个玻璃钢容器内，容器的形状通常为两端呈半球状的圆筒。
使用时、拉动充气阀门拉索，置于筏内的CO2气瓶便会自动对救生筏充气，使其鼓起成一个带蓬帐的圆形软筏。
气胀式救生筏的载人量因规格不同而异，从载4人至45人不等。
救生筏内还带有淡水桶、食品箱、医药箱、救生信号弹或火箭以及自动呼救电台等物品和装备。
蓬帐顶上还有闪光灯，便于救援者在夜间搜寻。
乘坐在蓬帐里面的人员、避免了海浪冲击、寒风侵袭或烈日曝晒。
气胀式救生筏形式多样，在舰船模型上一般只是见到它的容器。
以下，介绍一些气胀式救生筏的容器，它的放置支架的尺寸，形状和制作方法。
气胀式救生筏模型可用木块削制或用有机玻璃棒车制。
尺寸较大的模型，可以在石膏阴模内，用玻璃纤维布和环氧树脂糊制。
分为上、下两半，分别糊制后，对合粘接。
如果用铜皮焊制，则应先车制一个半球状的阳模，在软铅块上冲出两个端部，然后焊接在中段的圆筒上。
容器的凸筋可用细铜丝或熔断丝绕成圆环焊接或粘贴上去。
简述救生筏存放装置种类及特点
救生筏作为海上紧急逃生装置，在船舶和飞机上都扮演着重要的角色。
而救生筏的存放装置种类及特点也是大家关注的焦点。
本文将围绕这一主题展开探讨，希望能为读者带来一些有益的信息。
一、救生筏存放装置种类救生筏存放装置根据其运用的方式和装置的特点可以分为几种不同的类型：1. 固定式救生筏存放装置固定式救生筏存放装置是指救生筏被固定在船体或飞机上的特定位置，通常以抠具或绳索固定。
这种装置能够确保救生筏在紧急情况下能够迅速投放，并且不易受到外部环境的影响。
2. 浮动式救生筏存放装置浮动式救生筏存放装置是指救生筏储存在特定的浮动装置中，可以随时被放置到水面上。
这种装置适用于需要快速逃生的情况，尤其是在船只翻沉或飞机降落水面时能够迅速启用。
3. 气压式救生筏存放装置气压式救生筏存放装置是指救生筏被储存在一个气密的容器中，平时是处于压缩状态，一旦受到启动信号，装置会释放压缩气体，使得救生筏迅速膨胀并投放到水面上。
这种装置具有自动化程度高、投放速度快的特点。
二、救生筏存放装置特点不同的救生筏存放装置具有各自独特的特点，需要根据实际情况和需求来选择使用：1. 稳定性固定式救生筏存放装置因为固定在船体或飞机上，所以具有较好的稳定性，不易受到外部影响。
这使得救生筏在投放之后能够保持稳定，为乘员的安全提供保障。
2. 快速启用浮动式救生筏存放装置和气压式救生筏存放装置能够快速启用，特别适用于需要在短时间内进行紧急逃生的情况。
这种特点能够大大提高乘员在紧急情况下的生存几率。
3. 自动化程度气压式救生筏存放装置具有较高的自动化程度，一旦受到启用信号就能够自动释放救生筏。
这种装置减少了人为操作的可能出错，提高了救生筏的可靠性。
不同类型的救生筏存放装置各有其独特的特点，可以根据实际需求来选择适合的类型。
在海上或者空中，救生筏的存放装置扮演着至关重要的角色，对乘员的生命安全至关重要。
希望通过本文的介绍，读者能够对救生筏存放装置有所了解，为以后的安全逃生提供一些帮助和参考。
救生筏简介
上、下浮胎、筏底上各有一直气筏拱补排气用。登 筏踏板。篷柱各有一只气筏。上、下浮胎外侧各有 安全筏一只。筏内有备用品包、修理包、雷达反射 器、划桨、和拯救换索。筏底外部设有扶正带、平 衡带
JZ25-1SCEP使用气胀式救生筏，安放安位置全下销甲板东侧，共5套，承载人数25人。
2、救生筏安全使用逃生
3、救生筏释放
4、救生筏属具
5、救生筏的注意事项
压力盘 筏底亦为一个气室，是以充气器人工充气。
上、下浮胎外侧各有安全筏一只。 但是如果海面上有漂浮的油火，绝对不可使用救生筏。 1、救生筏系锦纶橡胶制品，容易燃烧，容易被尖锐的器具割破，应该特别注意 上、下浮胎、筏底上各有一直气筏拱补排气用。 上、下浮胎、筏底上各有一直气筏拱补排气用。 筏底外部设有扶正带、平衡带
3
6、人员登筏结束后，使用救生筏上的安全刀割断 缆绳，逃离危体内部气体过高时，安全阀排出多余的气体所发出的‘嘶嘶’的声音，属于正常现象。 筏底外部有平衡水袋用以增加筏的稳定。
释放原理 筏内有备用品包、修理包、雷达反射器、划桨、和拯救换索。
4、拉住手缆，等待救生筏充气释放。 上、下浮胎外侧各有安全筏一只。 上、下浮胎外侧各有安全筏一只。 1、救生筏系锦纶橡胶制品，容易燃烧，容易被尖锐的器具割破，应该特别注意 当气候炎热阀体内部气体过高时，安全阀排出多余的气体所发出的‘嘶嘶’的声音，属于正常现象。 上、下浮胎外侧各有安全筏一只。 4、拉住手缆，等待救生筏充气释放。 4、拉住手缆，等待救生筏充气释放。 3，对救生筏外部就行清洁保养。 救生筏上、下浮胎的充气主要由二氧化碳和氮气钢瓶分别充帐成型。 白天，反光镜借助阳光发送信号。 2、定期对救生筏安全销和钢绳连接出进行检查，是否出现松动，添加黄油。 救生筏上、下浮胎的充气主要由二氧化碳和氮气钢瓶分别充帐成型。
船舶救生筏的种类及操纵要点
船舶救生筏的种类及操纵要点船舶救生筏的种类及操纵要点导语：船舶救生筏作为海上逃生的重要装备，其种类和操纵要点对于船员和乘客的生命安全至关重要。
在本篇文章中，我们将全面探讨船舶救生筏的种类及操纵要点，以帮助船员和乘客在海上逃生时能够更加深入地了解这一重要话题。
一、船舶救生筏的种类1. 充气式救生筏充气式救生筏是一种利用气体充气而成的救生设备，其主要特点是便于携带和储存。
根据用途和材料不同，充气式救生筏又可分为海上救生筏和河道救生筏。
海上救生筏通常采用耐高温、耐低温和耐老化的特种合成橡胶作为原料，具有耐磨损、抗紫外线、抗盐雾等特性。
而河道救生筏则更注重船体结构的牢固性和船舶相撞后的自我救济性能。
2. 便携式救生筏便携式救生筏是一种轻便易用的救生设备，其主要特点是便于携带和快速充气。
便携式救生筏通常适用于小型船只或者个人使用，具有无需外源动力、快速充气和方便携带的特点。
其主要材料多为聚氨酯或聚氯乙烯等合成材料，具有轻便、耐磨损、耐高温等特性。
3. 固定式救生筏固定式救生筏是一种固定在船舶上的救生设备，其主要特点是永久安装在船舶上，不需要在紧急情况下再次投放。
固定式救生筏多为玻璃钢或铝合金材料，具有轻便、坚固、耐腐蚀等特性。
二、船舶救生筏的操纵要点1. 熟悉救生筏位置船员和乘客在登船之前，应该了解救生筏的具体位置和使用方法。
在紧急情况下，熟悉救生筏位置将有助于迅速逃生。
2. 快速投放救生筏在海上逃生的关键时刻，船员和乘客应该迅速投放救生筏并开始逃生。
快速投放救生筏可以最大程度地提高生存几率。
3. 确保救生筏完好在海上环境中，救生筏很容易受到海水、紫外线等因素的影响，容易损坏。
在使用救生筏之前，船员和乘客应该检查救生筏是否完好，确保逃生的安全性。
4. 注意气密性对于充气式救生筏来说，气密性是至关重要的。
船员和乘客需要确保救生筏的气密性良好，以保障逃生的安全性。
5. 适当使用救生设备在救生筏上，船员和乘客应该正确使用救生设备，包括救生衣、急救箱等。
救生筏如何施放
救生筏如何施放
救生筏平时固定放在平台甲板边筏架上,并应将筏内引出的充气拉索系在筏架上的静水压力释放器上。
那么，救生筏如何施放呢？
1、将救生筏拉盛一端固定在大船的一牢固点上，在没有接到命令前不得释放。
2、接到命令后，解开救生筏固定装置，将救生筏抛出船外。
3、拉绳受力后，救生筏充气膨胀成型。
4、人员由绳梯或跳船登筏。
5、割断与大船的连接后，迅速驶离大船。
现在，使用的最多的是气胀式救生筏，气胀式救生筏使用时，可将筏及存放筒一起直接抛入水中。
救生筏即可自动充胀成形，供遇险
人员乘坐。
如果船舶下沉太快，来不及将其抛入水中，当船舶沉到水下一定深度时，筏架上的静水压力释放器会自动脱钩，释放出救生筏，救生筏会浮出水面并自动充胀成型。
其施放步骤如下：
1、将静水压力释放器上链钩开口稍拉脱，推出小环，使链钩下坠，或者旋转手动脱钩装置向上，筏即从筏架滑向海面。
或者用人工将筏抬起，抛投入水。
2、如筏存放甲板距水面高度小于11m时，或者筏抛入水中仍未胀开时，需继续拉出首缆，打开充气钢瓶的阀门，使筏充胀成型浮于海面。
3、筏入水后如呈翻覆状态则应扶正，扶正人员穿救生衣，爬上筏底，站在钢瓶一边，双手拉筏底扶正带，下蹲往后仰，注意须迎风扶正。
救生筏冷知识
救生筏冷知识
1.救生筏的存储期限通常为三年，在此期限到期后需要更换。
2.救生筏内部有一个氧气瓶，可以为乘客提供无限的氧气供应。
但在高海拔或高温环境下，氧气会耗尽得更快。
3.在使用救生筏时，需要在侧面拉开一个按钮才能随时放出，以便在需要时迅速离开船只。
4.在救生筏停靠在水面时，乘客应该尽可能坐在船的中央位置，以保持平衡和稳定。
如果超载，则应将乘客分配到救生筏的前部和后部，以保持平衡。
5.在紧急情况下，如果需要在黑暗中使用救生筏，可以按下指示箭头上方的按钮，以激活救生筏的导航灯。
6.每艘救生筏都配备了一个无线电收发机。
在海上遇到紧急情况时，可以使用该收发机向航行中的船只或救援中心发出紧急信号。
7.当需要在水上旅行时，救生筏中通常配有一些饮用水和食品。
但应该注意，这些供应通常只能维持乘客生存几天，因此在等待救援时，乘客需要耐心等待。
8.救生筏中有一个救生艇，可用于在必要时离开筏，以便进行救援和其他任务。
这艘小型艇可以被拖曳，以便跟随救生筏，也可以单独使用。
9.对于长时间存放在救生筏中的物品，应该定期进行检查和更换。
例如，一些食品和饮用水可能会过期或变质，导致潜在的健康问题。
此外，救生刀、手电筒和其他工具也需要保持清洁和易于使用状态。
10.风浪较大或船体破损时，救生筏可以被强制放置或自动放置。
在这种情况下，乘客需要立即冲进救生筏并坐在船的中央位置，以保持平衡和稳定。
在这种情况下，应该避免使用导航灯和无线电收发机，以避免其他船只过度关注。
救生筏的充气原理
救生筏的充气原理
救生筏是一种紧急逃生设备，通常用于船舶、飞机等交通工具上。
在紧急情况下，救生筏可以为乘客和船员提供一个安全的逃生平台。
救生筏的充气原理是其能够快速充气并保持稳定的关键。
救生筏的充气原理可以分为两种类型：手动充气和自动充气。
手动充气是指在紧急情况下，乘客或船员需要通过手动泵或气体罐来充气救生筏。
这种充气方式需要人力，速度较慢，但是可以保证在没有电力或机械故障的情况下，救生筏可以正常充气。
自动充气是指救生筏内置了自动充气装置，当救生筏接触到水面时，自动充气装置会启动，将气体注入救生筏中。
这种充气方式速度较快，但是需要电力或机械装置的支持。
无论是手动充气还是自动充气，救生筏的充气原理都是基于气体的物理原理。
救生筏内部装有一个气体罐或气体泵，当气体罐或气体泵被打开时，气体会流入救生筏中。
在救生筏内部，气体会被压缩，从而使救生筏充气。
救生筏内部还装有一个压力控制装置，可以控制救生筏内部的气体压力，保证救生筏的稳定性。
救生筏的充气原理是其能够在紧急情况下提供一个安全的逃生平台的关键。
在选择救生筏时，需要考虑其充气速度、稳定性和可靠性等因素。
同时，在使用救生筏时，也需要遵循正确的使用方法，保证救生筏能够正常充气并提供安全的逃生平台。
船用救生筏检测标准
船用救生筏检测标准
船用救生筏的检测标准主要包括以下几个方面：
1. 材料和结构：救生筏的材料和结构必须符合相关的国际标准和规范，如ISO 248标准和SOLAS公约等。
救生筏必须能够承受一定的外部冲击和压力，并且在使用过程中不会出现破损和漏水等情况。
2. 安全性能：救生筏必须具备足够的安全性能，能够在紧急情况下保证人员的生命安全。
例如，救生筏必须配备有足够数量的救生衣、救生圈和救生浮标等救生器材，并且必须有明显的标志和指示，以便人员在使用时能够快速找到。
3. 使用说明：救生筏必须配备有清晰、完整的使用说明，包括筏内布局、救生器材的位置和使用方法、应急通讯和信号等内容。
4. 维护和检查：救生筏必须进行定期的维护和检查，以确保其始终处于良好的工作状态。
具体的维护和检查周期应符合相关的国际标准和规范，如MSC.100(82)和MSC.101(82)号决议等。
5. 认证和检验：救生筏必须经过相关的认证和检验，以证明其符合相关的国际标准和规范，并且能够满足实际使用需求。
具体的认证和检
验机构应符合国际海事组织的要求，如Bureau of International Standards (BIS)等。
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目录前言 (1)救生筏规格系列表 (1)救生筏结构简介 (3)救生筏的特点 (4)救生生命线在船上的安装 (4)救生筏的使用方法 (6)救生筏自动释放 (14)人员登乘 (14)人员登乘后应采取的措施 (14)注意事项 (19)1气胀救生筏使用气胀救生筏系采用锦纶橡胶布配备相关零配件组合而成的充气制品，其结构可靠、属具完备、使用方便，可安装在各种船舶上，供应急救生使用。
江苏海宁船用器材厂自行设计、制造的HNF型系列气胀救生筏具有结构合理、用料考究、制作精细、性能稳定等特点，被广泛应用在远洋、沿海、内河航行的各类船舶上。
本厂制造的气胀救生筏具有多种系列、型号，可满足各类船舶安装使用。
HNF型气胀救生筏规格系列表2341、气胀救生筏结构简介充气成形后的气胀救生筏一般由上、下浮胎、蓬柱、篷帐、筏底等部件组成，可吊式气胀救生筏增加了内、外吊带及卸扣等起吊组件（图一）。
气胀救生筏结构1、上浮胎2、下浮胎3、反光带4、筏底5、篷帐6、蓬柱7、示位灯8、了望窗9、出入口10、积水沟11、登筏平台12、钢瓶13、扶手绳14、平衡水袋1.1上、下浮胎截面为圆形，其俯视外形有正多边形、椭圆形、长多边形等，上、下浮胎上安装有排气阀、安全阀、进气阀等组件。
上浮胎与蓬柱组成一气室、下浮胎与登筏平台组成另一气室，救生筏使用时两气室均由救生筏上装备的充装CO2＋N2混合气体的钢瓶通过充气系统自动充气。
(HNF-HSC救生型筏无蓬柱、HNF-B型及HNF-Y型救生筏无登筏平台)1.2筏底为一独立气室，上面配有排气阀和充气阀，由乘员登筏后需要时用筏上配备的充气器人工充气。
（HNF-HSC型和HNF-YJ型救生筏筏底为单层，无需充气）1.3篷帐为橙红色，上面设有出入口,并安装了救生筏示位灯、辽望窗、雨水沟反光带等零配件。
（HNF-HSC型筏无篷帐）1.4救生筏入口处设有登筏平台或登筏软梯，供人员登筏之用。
1.5救生筏底下部装有平衡水袋、扶正带、拖拉攀及反光带。
（HNF-HSC、CR、DSR、SR型无扶正带）51.6筏内配有备品包,根据相应规范要求配备了应急备品，供人员登筏后使用。
2、气胀救生筏的特点2.1气胀救生筏是一种在船舶发生海难事故时供遇险人员使用的救生设备，使用时将其从船舶舷外降落，此时救生筏依靠自身配备的CO2＋N2混合气体充胀成形，并浮于水面，船上及落水人员即可登入筏内，获得营救。
2.2救生筏已被广泛应用于各类航行船舶上，在船用救生设备中，发挥着越来越重要的作用，成为主要救生设备的一种，也是最安全有效的救生设备。
与其它救生设备比较，气胀救生筏最显著的特点，就是体积小、重量轻、使用方便，性能稳定、安全可靠。
3、气胀救生筏在船上的安装3.1正常的安装3.1.1气胀救生筏平时经折叠后包装存放在玻璃钢存放筒内,一般布置在船舶两舷的筏架上。
安装时，将筏架在船舶甲板上焊接牢固，保证存放筒在筏上处于正直位置，并用绑索将其固定，绑索的一端与筏架连接，另一端连接在手动脱钩组件上，手动脱钩组件与固定在筏架另一端的静水压力释放器相连。
3.1.2将从救生筏存放筒内引出的首缆绳牢固地系在静水压力释放器连接环上,连接环上还连有一根易断绳,易断绳的另一端应连接在静水压力释放器的夹板上。
（图二）61、存放筒2、筏架3、绑索4、滑钩组件5、静水压力释放器6、静水压力释放器夹板7、甲板8、易断绳9、连接环10、首缆气胀救生筏在船上的安装(图二)3.1.3平时不允许将首缆绳从存放筒内拉出。
3.2布置在船首处的气胀救生筏的安装在大型船舶的首部一般增配一只气胀救生筏,船首救生筏安装时应直接用绑索将其固定在筏架上,不得使用静水压力释放器,同时应将首缆绳牢固地连接在筏架上。
784、气胀救生筏的使用方法4.1当船舶遇险，人员需要撤离逃生时方可使用气胀救生筏。
4.2抛投式气胀救生筏的使用方法4.2.1拔出与存放筒绑索相连的手动脱钩上的插销，向上推出滑环，使手动脱钩与绑索松脱。
（图三）1、存放筒2、绑索3、插销4、滑环5、手动脱钩6、静水压力释放器7、易断绳8、首缆手动脱钩结构(图三)4.2.2绑索松脱后，若筏架为倾斜式，救生筏即在自身重力作用下自动滑落水中（图四）如筏架为平抛式，则应将救生筏抬出，用人力抛落下水。
（图五94.2.3在救生筏从船上降落入水的过程中，首缆绳从存放筒内不断被抽出，当救生筏接近水面时，连接在首缆绳上的充气拉绳将贮存CO2＋N2混合气体钢瓶上的速放阀打开，钢瓶内混合气体便自动充入筏内，救生筏便逐渐充胀成形，浮于水面。
（图六）4.2.4如果救生筏在船上的存放位置较低，或者由于船舶下沉而使存放高度变低，救生筏降落至水面时，充气拉绳不能打开速放阀，此时船上人员应立即将首缆绳继续从存放筒内拉出，直至打开速放阀，使救生筏充胀成形。
（图七）10114.2.5救生筏充胀成形后，若处于正浮状态，则通过拉动首缆绳，将救生筏靠至船边，供遇险人员登乘。
4.2.6救生筏充胀成形后，如处于反浮状态，则应由登上反浮的救生筏，将其扶正，然后再按4.2.5操作。
扶正时，人员应站在装有钢瓶的一则，用力猛拉扶正带，将救生筏扶正，在操作时，若能顺着风向，则更易扶正。
（图八）4.3可吊式气胀救生筏的使用方法4.3.1将可吊式气胀救生筏安装在吊筏架弧度能够达到的地方。
（图九）4.3.2拉开可吊式气胀救生筏存放筒窗口的胶布，取出卸扣，将卸扣与吊筏架上的快速脱钩连接。
（图十）12134.3.3将可吊筏转出舷外。
（图十一）4.3.4拉动充气拉绳，使其充胀成形。
（图十二）144.3.5放下登筏布，将筏固定在舷边，并系好登筏布。
（图十三）4.3.6遇险人员依次进入筏内，并均匀在救生筏内就座。
（图15十四）4.3.7松开吊筏架上的制动器，将救生筏缓慢降至水面。
（图十五）4.3.8拉动吊筏架上的快速脱钩，使筏上的卸扣与快速脱钩分离，用救生筏上配备的水手刀割断首缆绳，尽快将救生筏划离失事船舶。
（图十六）4.3.9可吊式气胀救生筏也可作为抛投式气胀救生筏使用，方法见4.2条。
5、气胀救生筏静水压力释放器自动释放当船舶正常沉速度很快，来不及人工释放时，存放在筏架上的救生筏便随船舶一起下沉。
当救生筏下沉到距水面2～4m 时，静水压力释放器因受水的压力作用，自动将救生筏绑索松脱，使救生筏自由浮出水面。
随着船舶继续下沉，借助救生筏存放筒的浮力，首缆绳不断从存放筒内拉出，直至打开速放阀，使救生筏充胀成形，当船舶继续下沉时，易断绳被拉断，救生筏便与沉船脱离，浮于水面，供遇险人员登乘。
6、人员登筏6.1救生筏靠至船边后,船上人员可沿舷边绳梯或通过其它途经登入筏内。
当人员所在位置距水面高度不大时，可直接跳落到筏内，此时应注意筏上其他人员的安全。
166.2落水人员应尽力游至筏边，通过救生筏上的登筏踏板或登筏梯登入筏内。
7、人员登筏后应采取的措施7.1船上人员全部登筏后,应首先解开或用安全刀割断救生筏与船舶连接的首缆绳,用筏内配备的划桨，迅速将救生筏划离即将沉没的船舶。
（图十七）7.2筏上人员应尽力搜寻落水者，并帮助他们登上救生筏。
人员登筏后，若发现水面仍有人员时，应将筏上配备的系有绳索的拯救环抛给落水者，待其抓住拯救环后将其拉至筏边，帮助他登入筏内。
如果是夜间，则应用手电筒搜索海面，并吹哨笛以引起海面落水人员的注意。
7.3用筏上配备的充气器，通过充气管接头将筏底充胀成形，以便乘坐舒适并起御寒作用。
(图十八)17187.4在寒冷的季节或夜晚可将篷帐门关上，以防冷风侵入。
7.5筏内如有积水，可取出水瓢和海绵将水弄干。
7.6掌握时机，正确使用各种求救信号，以尽旱被发现并获得营救，其中包括：7.6.1将备品包里的雷达反射器取出,按使用说明书的要求将其正确地安装在筏上。
（雷达反射器仅国际航行船舶用救生筏配备）(图十九)197.6.2白天发现过往船只或飞机时，可施放漂浮烟雾信号或用日光信号镜借助阳光发送求救信号。
白天应将筏上的示位灯和照明灯的电源（可使用12小时以上）切断，以节省用电。
（图二十）7.6.3夜晚应将筏上的示位灯开亮，并通过了望窗随时观察海面及空中情况，当发现有飞机、船只经过时，应立即施放筏上配备的降落伞信号或手持火焰信号，或者利用手电筒发摩氏信号。
（图二十一）7.6.4若筏内带入了手持无线电台、无线应急示位标或雷达应答器，则可按其使用方法发出求救信号。
7.7答内配备备品包，内装各种备品属具，应仔细阅读《救生须知》，掌握各种备品属具的使用方法及在筏上的各种应急处理方法。
（图二十二）1.红色焰火信号2.绳索3.海锚及索具4.漂浮烟雾信号5.捕漏用具6.淡水7.降落伞火箭8.饮水杯9.食品10.药箱 11.救生须知 12.海绵 13.手动风箱 14.防水电筒15.保温用具 16.水瓢 17.清洁袋 18.海水电池 19.开罐头刀20.信号镜 21.信号哨笛 22.说明书 23.雷达反射器及撑杆24.药及药袋 25.钓鱼用具207.8救生筏篷帐上设有雨水沟，下雨时应尽可能多收集雨水，供人员饮用。
7.9当救生筏随风浪漂流过急，可将海锚抛入水中，降低漂流速度。
7.10气胀救生筏系锦纶胶布制品，充气成形后经过一段时间，筏体内气体可能有微小的泄漏或当气温显著下降时筏内气压也会有所下降。
当发现筏体内气压不足时，可用充气器对气压不足部分进行补气。
7.11如发现筏体损坏时应立即进行处理。
筏内配有修补袋，其内配有必要的材料和工具，视损坏情况，可使用锥形堵漏塞将损坏部位塞住或用急救夹将损坏部位封闭，也可用胶布和胶水进行修补。
（图二十三）21228、注意事项8.1救生筏系胶布制品，在使用和存放时应远离酸、碱、油等影响橡胶性能的物质，远离热源，不得接触锐器。
8.2救生筏出厂时安全阀已校正,当筏体内部气压过高时,安全阀会自动排出多余气体，发出“嘶嘶”的声音，系正常现象，人员登筏后不得乱动安全阀。
8.3气胀救生筏每年应送到经认可的检修站进行一次检修。
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