蒸汽养护方案

中铁二十五局武广客运专线

梅村梁场

箱

梁

蒸

汽

养

护

方

案

中铁二十五局梅村梁场项目部

2006年10月19日

箱梁蒸汽养护方案

一、混凝土箱梁的热量交换计算

1、基本参数：

养护被的尺寸：40m?22m?2cm

恒温阶段温度t2：45℃

养护前砼制品的温度t1：5℃

砼制品的平均比热：0.84kJ/kg.℃

建筑钢的比热：0.48kJ/kg.℃

饱和汽比焓:639.2 kcar/kg

箱梁的混凝土重量：800000kg

箱梁的钢筋重量：57000kg

未养护前箱梁中的水含量：1%总混凝土制品的质量。

2、升温阶段的热量消耗

(1)加热砼制品所消耗的热量Q1：

Q1 =G C×C C×（t2－t1）=857000×0.84×40=28795200(kJ)

(2)砼制品中蒸发水分所消耗的热量Q2：

取混凝土中水分的含量为总的砼制品的质量的1%，则水分蒸发的计算公式及结果如下：

水的汽化潜热r C1=2501 kJ/kg，t pj =( t1+ t2)/2

Q2 =W×1%×[r C1＋1.85×（t pj－t1）]

=857000×1%×[2501＋1.85×20]=21836360(kJ)

(3)热钢模、箱梁中的钢筋及其他钢结构所消耗的热量Q3 ：

钢模由内模和外模组成，内模的质量为60ｔ，外模的质量约为140ｔ，刚模总质量为200ｔ=200000 kg

Q3 =∑G m×C m×（t2－t1）=200000×0.48×40 =3840000(kJ)

(4)充满养护设备自由空间的蒸汽耗热量Q4 ：

喷射的蒸汽首先要加热养护罩内的空气，这部分蒸汽耗热量的计算公式如下：

Q4=Cｐ×m×△ｔ

为空气的定压比热，取为1.0045 kJ/kg.K

其中：C

ｐ

m：空气的质量，单位kg；

V E为空气的体积，单位m3;

△ｔ：空气的温度变化，单位K；

ρ：空气密度，取为1.29 kg/ m3；

将本设计中的已知各量的值代入上式，得

Q 4= C ｐ×ρ×V E ×△ｔ=1.0045×1.29×（35×16×5-350）×40 =131135(kJ) 其中：总的混凝土制品为328方，模板体积计22方，总计350方。 (5)养护设备蓄热和散失的热量、冷凝水带走的热量、逸失介质的耗热量等为升温阶段总支出的30% ，参见文献[7]。

则升温阶段的热量总支出：

Q Ⅰ=（Q 1 + Q 2 + Q 3 + Q 4）/70%=78003850(kJ) (6)水泥的水化热

水泥在水化时要释放出一部分热量，这部分的热量会导致混凝土的内外温差过大，从而使大体积混凝土结构出现温差裂缝，因此我们应选用中低热的水泥品种及掺加粉煤灰外掺料来降低混凝土的水泥水化热，这不仅减少了水泥的用量，而且由于粉煤灰呈球状起润滑作用，可大大改善混凝土的工作性和水泵性，且可明显得降低混凝土的水泥水化热。

关于水化热的计算，可以采用沃氏经验公式（参见《混凝土手册》第二分册）。混凝土中的水泥含量控制为300 kg/ m 3，总的混凝土制品为328方，则总的水泥含量为

300×328=98400 kg 沃氏经验公式为：

q c =C

W M /96.0162??+??εβε 式中，q c ——单位重量水泥放出的水化热（KJ/Kg ）； M —普通水泥计算标号，假定水泥标号为525； W/C —水灰比，取为0.31； ε—度时系数，计算公式如下： ε=t h τ

式中，t h —混凝土的平均温度（℃）； τ—混凝土养护时间（h ）； β—辅助系数，

当ε≤290时，β=0.32+0.002ε ε＞290时，β=0.84+0.0002ε

因此，养护中所释放的水泥水化热Q 6的计算为：

ε=t h τ=0.5×（5+40）×6+45×10+0.5×（45+20）×4=730℃ β=0.84+0.0002ε=0.84+0.0002×730=0.986 1kg 的水泥的水化热量为

q c =31

.073096.0162986.0730525??+??=243.8KJ/Kg

水泥的总的水化热为

Q6=243.8×98400=23989920 kJ

即水泥的水化热为23989920 kJ

升温期的热量消耗为：Q s=QⅠ- Q6=54013930kJ

升温阶段单位时间需要供给的热量（转化为需要的蒸汽量）：

Q ms = Q

/6=9002322（kJ/h）=( 9002322/4.18)/639.2=3.37(t/h)

3、恒温阶段的热量消耗

恒温阶段的热量消耗主要是用来维持梁的养护温度，这部分热量相较升温阶段的热量消耗要小得多。恒温阶段所消耗的热量主要有散失于周围介质的热量、漏失蒸汽损失的热量两部分。其热量计算参考台湾的养护方案，可取为升温期热量的15%，即：

Q h =15%×Q

=15%×54013930=8102089 kJ

恒温阶段单位时间需要供给的热量（转化为需要的蒸汽量）：

Q mh = Q

/10=810209（kJ/h）=( 9002322/4.18)/639.2=0.3(t/h)

4、养护期间单位时间需要供给的最大热量（转化为需要的蒸汽量）

Q m = （Q

）=3.67(t/h)

以上计算未考虑的管道损失和蒸养罩缝隙损失等因素的影响，取富裕系数1.1，则最大每小时热量支出Q m=3.67×1.1=4(t/h)

二、蒸汽管道的水力计算步骤

自锅炉出口A到末端D的管线为主干线。估算沿程的阻力损失大约为6×105Pa，喷嘴的孔径为3.0mm，喷射压力为1.4×105Pa。因此，锅炉的出口蒸汽压力要求≥7.4×105Pa，取为7.4×105Pa。

1、管段AB的水力计算

①确定蒸汽网路主干线和平均比摩阻

主干线应是从锅炉到某一热用户的平均比摩阻最小的一条管线。即管段AD。主干线的平均比摩阻，按下式计算：

R pj =△P/∑l(1+α

)

△P：管段的始末端的压力差，Pa；

∑l：主干线的总长度，∑l =116+29+21=40m；

：局部阻力损失系数，查参考资料【1】表9-5取为0.7；

代入求值，得 R

=（7.4×105﹣1.4×105）/[166×（1+0.7）]=2126Pa/m ②按主干线上的压降平均分布来假定AB管段末端压力

P m=P s﹣△P×l i/∑l=7.4×105﹣6×105×116/166＝3.21×105Pa

③根据管段AB始、末端的蒸汽压力，计算管段AB中的平均密度

рj =（ρ

+ρ

）/2

查参考资料【2】表17-47，可得：ρ

s =3.794 kg/ m3；ρ

=1.727 kg/ m3

其中，ρ

s 、ρ

分别为管段AB始、末端的密度；

рj

=（3.794+1.727）/2=2.761 kg/ m3

④计算平均比摩阻

bi.pj =ρ

рj

× R

=2.761×2126=5870 Pa/m

⑤查参考资料【1】附录9-3室外高压蒸汽管径计算表，选择合适的管径。

管段AB的流量为4t/h，选用管子的公称直径DN80mm，相应的比摩阻及流速为：

R bi = 6664 Pa/m V

=211m/s

⑥根据上述数据换算为实际假设条件下的比摩阻及流速值。

R z = R

/ρ

рj

= 6664/2.761=2414Pa/m

V z = V

/ρ

рj

=211/2.761=76.4m/s

⑦根据选用的管径DN80mm，按参考资料【1】附录9-2，求出管段的当量

长度l

d 值及其折算长度l

值。

管段AB的局部阻力组成有：1个截止阀、90°弯头4个、三通分流1个、分流直三通1个。查参考资料【1】附录9-2

l d=（10.2+7.9×4+5.1+2.55）×1.26=62m

管段AB的折算长度l

=116+62=178m

⑧求管段AB在假设平均密度ρ

рj

条件下的压力损失

△P

z = R

×l

=2414×178=4.30×105 Pa

⑨管段AB末端的蒸汽压力的计算

P mˊ=P s﹣△P z =7.4×105﹣4.30×105=3.1×105Pa

⑩验算管段AB的平均密度ρ

рj ˊ与原先假定的平均密度ρ

рj

是否相符。

рj ˊ=（ρ

+ρ

ˊ）/2

ˊ根据P mˊ的值查参考资料【2】表17-47得

ˊ=1.672 kg/ m3

计算得：ρ

рj

ˊ=（3.794+1.672）/2=2.733 kg/ m3，

与原假定的蒸汽密度ρ

рj

=2.761 kg/ m3相比，二者相差不是很大。

相对误差：（2.733﹣2.761）/2.733=-1%

因此，上述计算符合规定。

但根据参考资料【2】表17-49查得饱和蒸汽主干管最大允许流速为30～40m/s，根据参考资料【1】146页蒸汽热网供热介质得最大允许设计流速为公称

直径≦200mm，V≦35 m/s，所以上面计算中V

=76.4m/s不能满足最大设计流速要

=142m/s，

求，另选管道DN100,查参考资料【1】附录9-3得V

＝142/2.761＝51.4 m/s≧35 m/s

不能最大设计流速满足要求；再另选管道DN125,查参考资料【1】附录9-3得V

bi =90.6m/s，

＝90.6/2.761＝32.8 m/s≦35 m/s

能满足最大设计流速要求；

2、管段BC的水力计算

3、管段CD的水力计算

4、管道水力计算结果

经水力计算：蒸汽主干管采用DN125mm，蒸汽支管采用DN70mm ，蒸养管采用DN32mm。

参考资料【1】：《供热工程》中国建筑工业出版社

参考资料【2】：《简明施工计算手册》（第三版）中国建筑工业出版社

高速公路日常养护施工方案

***高速公路养护方案一、工程概况 1、工程简介本项目位于***境内，高速公路全长95km，双向四车道，主要工程内容：高速公路路基、路面、涵洞、桥梁、隧道等设施的日常养护及小修保养。二、机构设置为“按期、优质、安全、有序”地完成工程养护任务，保持路面、桥梁及其附属设施等处于良好的技术状态，从而保证高速公路、桥梁具有快速、安全、舒适、畅通、经济的使用性能，按照相关要求设立项目经理部，高速公路养护项目经理部应设项目经理、副经理各1人，项目总工程师1名。下设六部二室8个职能部门，工程技术部（3人）、合同部（3人），质检部（3人），财务部（2人），中心试验室（3人，不含试验工），设备材料部（2人）、办公室（2人），安保部（2人），项目部定员23人，项目部下设2个养护工区，工区人数根据现场实际要求决定。三、日常养护（一）、日常保养 1、路况检查人员配备：各工区技术负责人兼职本路段的路况普查员。路况检查分日常路况巡查、定期普查和特殊检查三种方式。 1）、日常路况巡查

每天对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物等进行的巡视检查。日常路况巡查由巡查车每天进行一次，发现问题及时处理。 2）、定期普查对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物设施进行全面、详细的检查。每年进行两次，普查结果录入路面、桥梁管理系统，进行数据更新和技术状况综合评定，提供养护决策依据。 3）、特殊检查对道路遭受自然灾害(如水毁、干旱、地震、冻胀等)以及交通事故造成损毁的调查，并且做到“见雨上路、见雪上路”。 2、路基的日常养护人员配备：按照每2公里进行配备一个护路员，遇到抢险工程临时增加抢修人员。主要包括：路基各部分的日常巡视、定期检查和保养整修，以及小范围路基毁损修复、小范围路基圬工修复。 1)．路基各部分经常保持完整，各部分尺寸保持规定的标准要求，不损坏变形，经常处于完好状态； 2)．路肩无坑洼、隆起、沉陷、裂缝、缺口，横坡适度，路肩石及缘石边缘顺适，表面平整坚实、整洁，与路面接茬平顺，排水顺畅； 3)．边坡稳定、坚固，平顺无冲沟、松散，坡度符合规定； 4)．挡土墙、护坡等设施保持完好无损坏，泄水孔无堵塞； 5)．做好坍方等病害的预防、治理； 6)．及时清理路基红线范围内的杂物，保持路容整洁；

混凝土养护施工方案修

目录 1.编制依据 (2) 2.工程简介 (2) 3.施工准备 (3) 4.施工部署 (3) 5.混凝土养护 (3) 6.质量控制 (5) 7.安全保证措施 (6) 8.环境保护措施 (7)

混凝土养护方案 1.编制依据 1.本公司编制的《南京化学工业园雄州经济适用房（拆迁安置房）三期工程施工组织设计》 2.《混凝土结构工程施工规范》GB 506666－2011； 3.《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 4.《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2013； 5.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015； 6.《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ 3-2010) 7.江苏省《住宅工程质量通病控制标准》DGJ/J2014 8.南京市《关于加强建筑结构工程施工质量管理的若干规定》宁建规字[2012]3#文2.工程概况

3.施工准备 1、在进行养护前要备齐所需器具及材料，并做到水通、电通、道路通； 2、现场设置20m2蓄水池2个，大扬程水泵4台（其中2台备用），2寸总养护管路接至每栋主楼，楼层立管采用1寸PPR管，间隔3层水平设置2个龙头，每个养护班组配备200m软水管； 3、提前敷设好有关养护管路，管路每隔20米左右设一养护水管接驳口并安装开关，经常检查管路是否畅通。并注意养护管线的标志和保护。 4施工部署 1、养护方案的实施

(1)养护实施的责任人养护由混凝土施工员直接负责，由各班组长具体实施。养护人员配备表表4-1 (2)养护落实的检查每周由生产经理对各部位不定期检查，对养护不及时或养护不到位的要依照项目部的规定进行批评主要施工机械设备表表4-2 5混凝土养护 1、混凝土养护的一般要求混凝土的养护包括自然养护、蒸汽养护和养生液养护，我部采用自然养护。混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面用塑料膜进行紧密覆盖，防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，此

冬季箱梁蒸汽养生施工方案

冬季箱梁蒸汽养生施工方案一、工程概况本合同段属于仙桃市长埫口镇、杜家台分蓄洪区、龙华山办事处和西流河镇范围内，起于仙桃市长埫口镇周陈村，与武汉城市圈环线高速公路孝感段对接，接点处为汉江特大桥南岸引桥起点，终点位于西流河镇金桥村四组附近，与第二合同段对接。桩号为134+～K153+000，全长 km。三分部起止桩号：K144+700～K153+000，全长，仙桃东互通，姚坛村特大桥，金桥村大桥，西流河连接线及仙桃连接线。本合同段3#和4#预制场共有25m箱梁1953片，计划在2014年5月30日前施工完成，介于工期压力，必须安排在冬季进行施工。冬季施工为在施工现场的室外平均气温连续5天稳定低于5℃，必须按照此施工方案进行施工。计划冬季施工时间为2013年11月16日～2014年2月28日。二、编制目的为确保我标段在2014年中旬顺利完成箱梁预制任务及冬季施工工程质量，针对本工程的特点制定箱梁预制蒸汽养生具体措施，并制定蒸汽养生规则，指导工人施工。定期进行检查监督，对存在问题的、有安全隐患的要及时整改消除隐患，确保施工安全、蒸养质量及工程进度。三、编制依据 1、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2011 2、中华人民共和国国家标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 四、施工准备 1、技术准备冬季施工砼配合比试验完成。安排司炉工进行对相关知识详细、认真学习，进行考核，合格后方可上岗；对相关操作人员进行技术交底和安全交底。 2、机械设备、物资准备冬季施工需要增加的机械设备

冬季施工需要增加的物资 3、材料准备原材料：水泥、石子、砂等执政材料员和实验员按规定经行检验，确保砼的强度达到设计要求，并有利于加快施工进度。五、施工工艺 1、工艺流程（见下图） 2、冬季施工一般规定、根据JTJ041-2011《公路桥涵施工技术规范》中的规定：冬季施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5d稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力钢筋混凝土及砌体工程的施工。、冬季施工的工程，用普通硅酸盐水泥配置的混凝土，在抗压强度达到设计强度的40%

混凝土工安全作业规程(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 混凝土工安全作业规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-5308-31 混凝土工安全作业规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1材料运输 1．1搬运袋装水泥时，必须逐层从上往下阶梯式搬运，严禁从下抽拿。存放水泥时，必须压碴码放，并不得码放过高（一般不超过10袋为宜）。水泥袋码放不得靠近墙壁。 1．2使用手推车运料，向搅拌机料斗内倒砂石时，应设挡掩，不得撒把倒料；运送混凝土时，装运混凝土量应低于车厢5~10cm。不得抢跑，空车应让重车；并及时清扫遗撒落地材料，保持现场环境整洁。 1．3垂直运输使用井架、龙门架、外用电梯运送混凝土时，车把不得超出吊盘（笼）以外，车轮挡掩，稳起稳落；用塔吊运送混凝土时，小车必须焊有牢固吊环，吊点不得少于4个，并保持车身平衡；使用专用吊斗时吊环应牢固可靠，吊索具应符合起重机械安

全规程要求。 2混凝土浇灌 2．1浇灌混凝土使用的溜槽节间必须连接牢靠，操作部位应设护身栏杆，不得直接站在溜放槽帮上操作。 2．2浇灌高度2m以上的框架梁、柱混凝土应搭设操作平台，不得站在模板或支撑上操作。不得直接在钢筋上踩踏、行走。 2．3浇灌拱形结构，应自两边拱脚对称同时进行；浇灌圈梁、雨篷、阳台应设置安全防护设施。 2．4使用输送泵输送混凝土时，应由2人以上人员牵引布料杆。管道接头、安全阀、管架等必须安装牢固，输送前应试送，检修时必须卸压。 2．5预应力灌浆应严格按照规定压力进行，输浆管道应畅通，阀门接头应严密牢固。 2．6混凝土振捣器使用前必须经电工检验确认合格后方可使用。开关箱内必须装设漏电保护器，插座插头应完好无损，电源线不得破皮漏电；操作者必须

蒸汽管道专项施工方案要点

目录 1、工程概况与编制说明―――――――――――――――1 2、安装技术准备工作――――――――――――――――1 3、安装工艺流程――――――――――――――――――4 4、安装设备、工具一览表――――――――――――――4 5、起重设备――――――――――――――――――――4 6、安装工艺――――――――――――――――――――4 7、焊接――――――――――――――――――――――6 8、无损检测及水压试验―――――――――――――――7 9、管道保温――――――――――――――――――――9 10、安全技术要求――――――――――――――――――10 11、质量保证体系――――――――――――――――――14 1、工程概况与编制说明 1.1工程概况

㈡设计单位：中国瑞林工程技术有限公司㈢建设单位：金隆铜业有限公司㈣工程概况：从动力车间到原有1#和新增2#蒸汽干燥机。本标段架空蒸汽管道长度约为455米，包括固定支架和滑动支架的安装，疏水装置安装，蒸汽管道的敷设及焊接，管道无损检测和水压试验，管道除锈及保温等。本工程设计蒸汽管道为压力管道GC2类，补偿方式采用自然补偿和耐高压自密封旋转补偿器补偿。设计压力1.6-4.0Mpa、温度饱和. ㈤施工单位：中国十五冶华东公司 1.编制说明 2、中国瑞林工程技术有限公司设计的工程设计文件 3、国家和地方颁布的有关文件和规范要求执行规程、规范及标准 1、《工业金属管道施工及验收规范》（GB50235-2010） 2、《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》（GB50236-2011） 3、《工业设备及管道防腐工程施工及验收规范》（GB50726-2011） 4、《工业设备及管道绝热工程施工规范》（GB50126-2008） 2、安装技术准备工作 2.1由项目经理负责整体安装工作，组织并管理技术领导小组、安装领导小组、质量管理小组。 ⑴技术领导小组的职责审查图纸及技术把关。做到深刻领会图纸中每个细节，管道平、立面及其相互之间的关系一定要搞清、搞明，遇到图纸不清等问题及时与设计单位联系。 ⑵安装领导小组的职责 ①检查各项工作、工艺准备情况。 ②管道及其配件是否齐全。 ③按图纸组织施工人员安装，确保安装施工质量。 ⑶质量管理小组的职责对所用原材料按国家相关标准、规范进行检查，对安装过程中每个环节必须进行监督，并得出检查报告，保送施工技术部。 2.2施工准备 ①技术资料审查、会审管道全套安装图纸，填写压力管道开工报告，编制施工方案 ②施工便道清理；施工现场具备路、水、电三通，在场地平整的基础上，为适应设备、材料、半成品的堆放和吊车、汽车拖车的进退，对场地进行人工找平和清理及绿化带内的树木移植。 ③施工水源来自厂区内，用DN50管引出，两端加DN50阀门接到用水点用于试压用水。 ④施工电源来自沿线配电室或工厂，电缆用3×75＋1×25安临时配电盘，再从配电盘用电缆引到各用电器。 ⑤在现场布置4台氩弧焊机，3套气焊，手持电动工具等布置安装现场。 ⑥设备、材料吊装根据现场实际情况工区自行安排。 ⑦支架的检查与验收。对土建施工的支架位置（平面坐标及标高）应用仪器进行校核验收，支架结构的强度及表面质量均应符合设计要求，支架预埋钢板的位置，标高应做为检查验收的重点。 3、安装工艺流程管子、管件、管道附件、阀门质量的检验→管道滑动、固定支架的制作与安装→管道除锈及端部坡口制作→主管道吊装、组对与焊接→主管道上放空及疏水装置的安装→补偿器的安装→焊缝外观检查→无损探伤→试压→保温→冲洗、吹扫→交工

S20高速公路养护施工方案

第一章施工总规划第一节工程简况一、工程综合说明项目名称：S20广巴高速公路（龙潭至巴中南段）路基、路面、桥梁、隧道日常养护工程业主名称：四川省川北高速公路股份有限公司高速公路有限责任公司工程地点：S20广巴高速全线合同工期：自2014年3月18日至2015年3月18日共计12个月工程内容：S20广巴高速公路日常巡视、检查和维修保养、交通事故发生的安全设施路产损失的更换和修复、以及非交通事故造成的安全设施的更换与修复。二、工程概述 S20广巴高速公路(龙潭至巴中南段)，全长139.5Km，采用高速公路技术标准，路基宽度24.5米，沥青砼路面，双向四车道，全封闭、全立交；全线共10个收费站和立交区，15座双线隧道，管理处1处，2个服务区（旺苍服务区、巴中服务区）。三、养护具体内容 1、日常保洁、小修保养工程项目具体工作内容与要求基本要求路基路肩边坡 1、整理路肩； 2、修补边坡； 3、路肩、边坡日常保洁； 4、路肩培土； 5、消除零星塌方、填补路基缺口及处理轻微沉陷。 1、水系统清理彻底，做到无淤塞、无高草； 2、路肩坚实、表面平整、清洁、边缘顺直； 3、整修边坡要符合设计要求，小型冲沟填补、培土、坍塌应随时处理； 4、护坡、挡土墙等防护砌体完整无损、泄水孔无堵塞。挡土墙护坡 1、缝修理，浆砌块石勾缝，砌体松动、损坏修补； 2、混凝土压顶修理； 3、挡土墙、护坡面清除杂草、杂物，泄水孔疏通；急流槽、边沟、排水沟、集水井、涵管、截水沟 1、疏通和日常保洁； 2、砌体松动、损坏修补； 3、修理圬工接缝；

4、小段开挖修复。日常巡视、定期调查路面水泥砼路面 1、板块裂缝灌浆； 2、板块局部损坏临时性维修，采用沥青混合料修补； 3、接缝的正常养护和修补； 4、坑洞的修补； 5、桥头、涵顶跳车的处理； 6、其他病害的修补。 1、清除路面泥土、杂物、污渍，保持路面整洁、干净； 2、裂缝填灌，保持路面平整度； 3、切（凿）除破损部分，保持路面平整、无损坏。沥青砼路面 1、泛油、拥包、裂缝、松散修补； 2、坑槽凿补； 3、裂缝灌缝； 4、其他病害的修补。人工清扫、清理路面 1、清理路面砂、石、杂物； 2、清除路面污渍； 3、排除路面积水； 4、清洗收费广场、收费车道。日常巡视、定期调查桥涵涵洞 1、清淤泥、清除杂物； 2、砌体松动、损坏修补； 1、保持桥面干净、平整、无损坏、无裂缝、无坑槽； 2、清理伸缩缝内的砂石杂物，保持缝内整洁，伸缩自由； 3、保持支座各部分的完、整洁、位置准确，梁体能自由伸缩； 4、涵洞清淤在任何情况，水流都能畅顺通过；桥梁 1、清除桥上桥下污泥、杂物，保持结构物的整洁； 2、伸缩缝的维护、清理； 3、浆砌块石锥坡修理； 4、浆砌块石锥坡勾缝； 5、疏通泄水孔。 6、防撞栏、桥名牌等修补、保洁和粉刷； 7、桥面坑洞修补； 8、局部更换栏杆、扶手等小构件； 9、沉降观测1~2 次/年。日常巡视、定期调查沿线设施1、护栏板、立柱、隔离栅、中央分隔带护栏、标志牌、防1、清洁干净，修复及时；

混凝土冬季养护方案

如果气温不会低于零度（浇筑后一周以上期间），做好混凝土保温即可。如果在负温下（最低温度低于零下5°C）环境浇筑混凝土，需要注意的主要是早期混凝土防冻。防冻需要从两个方面操作：1）使用防冻剂：防冻剂可以大幅度降低拌合水的冰点，防止在塑性状态和早期混凝土内部水分结冰膨胀，冻伤混凝土。防冻剂对混凝土强度性能没有明显危害，但有些防冻剂含尿素，混凝土会长期释放氨味，需要特别注意。2）保温：尽可能使用胶合板、木板等具有一定保温作用的模板，用保温材料如棉被、草帘或泡沫保温板等覆盖暴露混凝土表面和包裹钢模板，使混凝土强度较快发展。冬季施工，最好使用早强型硅酸盐或普通硅酸盐水泥，因为强度发展快，水化热相对较高。不过，只要做好保温，什么水泥都可以使用，强度发展慢些，对防止热应力裂缝更好。在最低温度2°C环境，浇筑混凝土可以不使用防冻剂，但必须做好保温，并且密切注意气温变化趋势。如果温度还会降低，需要加强混凝土保温隔并且密切注意气温变化趋势。如果温度还会降低，需要加强混凝土保温隔冷。混凝土冬季施工方法为了提高混凝土的出机口温度，应优先考虑拌和水加热，如不满足要求才考虑骨料加热；水泥不能直接加热。对拌和水加热时，水温不宜超过60℃，如超过60℃，应改变加料顺序：将骨料与水先拌和、然后再加入水泥，以免造成水泥假凝，影响混凝土质量。对砂石骨料加热一般是采用排管通热水或通蒸汽加热。骨料加热的最高温度不宜超过60oC。采用蒸汽加热时，粗骨料可直接加热，但不能影响混凝土的水灰比。混凝土拌和前应用热水或蒸汽将拌和机冲洗，拌和时间应比一般季节延长50％左右。冬季的混凝土运输应尽可能减少转运次数，最好采取一次直接运送。运输设备要有可靠的防风措施，并尽可能加以保温。各种运输设备在工作结束时，必须立即用蒸汽或热水冲洗干净；恢复工作时要首先加热。冬季混凝土浇筑的防冻措施主要有蓄热法和暖棚法。蓄热法一般适用于气温在－10℃以上，暖棚法适用于气温在一10℃以下。蓄热法就是在混凝土浇筑块的外表面用导热性能低的材料进行保温，热源为预加到混凝土组成材料的热和水泥水化热。施工用的模板应为保温模板，浇筑完毕的混凝土顶面要立即用保温材料覆盖。蓄热法实质上就是表面保温法，它和混凝土坝的表面保护，在形式上是一致的；但它们的目的和要求却是不同的。表面保护的目的是防止混凝土的表面裂缝，它要求混凝土的内表温差不超过允许标准。蓄热法的目的是防止混凝土的表层冻害，它要求混凝土表层温度不低于其正常凝固硬化的温度。暖棚法就是在混凝土浇筑仓位上搭设暖棚，棚内通常用蒸汽排管或暖风机供热，使棚内温度保持在0～5℃左右。暖棚主要由棚盖、支承结构和保温层的围护结构等组成。我们通常采用的型式有三种。绑扎式暖棚是一种简易暖棚。用10×10cm的预制混凝土柱作支承，高3.5～4.Om。棚盖采用圆木现场绑扎。保温层采用草帘、草垫及帆布等。棚顶的混凝土下料口设活动料口盖，并用麻袋片包草垫保温。组装式暖棚，其棚盖采用单片钢桁架组装而成。因其跨度较大，支承结构可以设置在模板以外。棚顶同样须设混凝土下料口及活动料口盖。装配式暖棚，主要包括钢桁架组合梁、定型保温支承结构、吊装结构及围护结构等部分。整个棚盖为一整体吊装单元。其主要优点是安装拆除方便。综上所述，混凝土冬季施工根据不同的温度，采取不同的施工方法，使混凝土在冬季施工中，根据混凝土强度等级、结构厚度、施工季节和养护条件变化，来满足混凝土施工质量标准。

T梁蒸汽法养护施工方案

T梁预制混凝土蒸汽养护专项施工方案

预应力T梁蒸汽养护专项施工方案 1.编制目的明确T梁蒸汽养护施工的工艺流程，操作要点和相应的工艺标准，指导、规范蒸养作业施工。 2．编制依据 1、《高枧河大桥施工图设计》。 2、《房县北城工业园入场区道路工程施工招标文件》。 3、相关技术规范、规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。 4、踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料。 5、我单位施工能力和类似工程的施工经验。 3．适用范围适用于在梁场预制的后张法预应力混凝土简支T梁的混凝土蒸汽养护作业。 4. 工艺概述对于表面系数大，养护时间要求很短，早期强度要求高的混凝土工程，或当自然气温较低，在技术上有困难时，可用蒸汽养护工艺对新灌注的混凝土进行养护。蒸汽是一种良好的热载体，它在冷凝时释放热量大，且具有较高的放热系数，它既能加热，使混凝土在较高的温度下硬化，又能供给一定的水分，使混凝土不致因水分过量蒸发而出现表面干燥脱水。在工艺上它比短时加热复杂；在混凝土强度增长上它可根据要求达到拆模或受荷强度，这是一种快速湿热养护方法。本工艺主要适用于预应力混凝土预制梁的蒸汽养护。 5. 作业内容蒸汽养护工艺作业内容包括：1.预埋或安设测温计；2.安装蒸养棚架并封闭蒸养棚布；3.供汽前锅炉及蒸汽管道的检查和维修；4.蒸汽养护质量管理；5.蒸养结束后蒸养棚架的拆除。 6. 质量标准及检验方法 6.1 蒸汽养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停期间应保持环境温度不低于10℃，灌注结束4~~6h后方可升温，升温速度不宜大于10℃/h，恒温期间混凝土内部温度不宜超过60℃，最大不得超过65℃，恒温养护期间应根据构件脱模强度要求、混凝土配合比情况以及环境条件等通过试验确定，降温速度不宜大于10℃/h。

蒸汽养生施工方案

1.工程概况: 本合同段有桥梁2座上部采用40m的T梁，数量共计408片。本合同段各桥T梁数量分布情况、T梁重量统计表及各规格T梁参数统计汇总见下表。 T梁数量分布情况汇总表高，西低东高，采用0.2%坡度。龙门轨道基础、台座位置标高按照水平控制。预制规划长度约为264m，宽度为103m，分钢筋加工区、T梁预制区、存梁区和出梁区4部分，长度分别为：30m、88m、136m和10m。本预制区主要预制40mT梁，设置32个底座。设40m通用存梁台座34排，方向与轨道平行，按照存梁两层考虑，可存梁136片；配置净空8m的150T龙门2台，用于提梁；净空8.5m的8T小龙门4台，用于安装模板钢筋，浇筑混凝土。配置4套40米T梁模板，计划正常施工每月完成90片梁，5个月完成全部408片T梁的

预制施工。预制区每4个台座设置一道5米便道，以方便混凝土的运输与浇筑。 2、编制目的为确保2011年11月底完成制梁任务及冬季施工工程质量和人员设备的安全，针对本工程的特点制定T梁预制蒸汽养生具体措施，并制定蒸汽养生规则，指导工人施工。定期进行检查监督，对存在问题的、有安全隐患的要及时整改消除隐患，确保施工安全、蒸养质量及工程进度。 3、蒸养方案实施分析现有的施工场地、模板和设备配备情况如下：根据上表情况分析，40mT梁每月生产90片是最理想化的，需9个月时间，要在2011年10月底完成制梁任务，必须增加投入，加大资源配套。梁厂纵向距离太长龙门吊的利用率低，梁厂集中生产集中存放及时架设就非常重要了。要想提高梁厂的台座、模板等资源利用率上蒸汽养护设备就显得尤为重要了。根据蒸汽养生以前的施工经验48小时后就可以达到张拉条件。这样蒸汽养生后的每个台座的施工时间为：梁钢筋骨架绑扎半天、模板拼装半天、面板钢筋半天、砼浇筑半天、等强7天、张拉压浆1天，合计9天/片，每个台座每月可生产3片梁。 4、施工准备 1、技术准备在蒸汽养生前要准备施工方案。施工生产任务安排及施工部署；施工方法及组织；热源设备计划；保温材料、外加剂材料计划；蒸汽养生施工人员技术培训、劳动力计划；工程质量管理控制要点；砼强度上升的过程控制、湿度、温度控制、保温材料的覆盖管理、安全生产及消防要点等。 2、物资准备材料部门应按现场需要以及材料计划落实进场材料，施工期间所需要使用的锅炉、管道、保温材料等应在开工前准备就绪。其主要物资材料如下：1000kg/h蒸汽锅炉/台，2400m2棚布（满足10片T梁施工需要），φ32mm钢管173m φ32mm软塑料管4032m，可以控制蒸汽流量三通及阀门32套。 5、施工工艺 5.1工艺流程（1）试验室前后台安排人员值班，及时掌握施工过程混凝土状况，保证混凝土质量（和易性和坍落度）稳定。定期观测拌和用水、混凝土出料及入模温度，并测出混凝土各阶段损耗，便于及时调整确保混凝土入模温度符合规范要求的5℃以上。（2）如外界气温低于5℃，浇注混凝土前先用大蓬布把整个预制梁模板覆盖，适当的通入一些热蒸汽，使篷布内温度在5℃以上。（3）混凝土浇筑后，先覆盖蓄热，由于水泥的水化作用释放出的热量使混凝土集料温度上升，先覆盖混凝土面使水化热量蓄保起来，以减少热量的散失。要使混凝土获得抵抗急剧升温、体积膨胀而发生开裂所需的初期结构强度后方可加热养护。一般静放时间4-6h，静放环境温度不宜低于10°c。（4）混凝土养生采用蒸汽养生，即用锅炉烧水生成热蒸汽，通过预先安装的管道通入预制梁内。通气管道沿梁顶面、两侧布设。（5）待混凝土终凝时就可通入蒸汽升温进行养生，升温速度不大于8℃/h,以防混凝土受热急剧膨胀变形开裂。采用低压（小于0.07MPa）饱和（湿度90%-95%）蒸汽以防混凝土产生裂纹。加热时应保持构件均匀受热。并安排专人观测棚内温度，养生时在梁两端悬挂一支温度、湿度计，升温过程中观测每小时进行一次，并作好记录。（6）当升温至20℃左右时应暂停通入热蒸汽，使棚内内温度保持在这个范围内而处于恒温养生阶段。恒温养生阶段每2-4 小时观测一次，并作好记录。（7）在棚内温度保持20℃左右的环境下养生，12小时后（也即离浇注完12小时左右）可拆模。拆模前应停止通汽，将棚内温度降下来，使棚内温度与外界温差不大于15℃，降温速度不大于5℃ /h, 边拆模边用篷布将T梁覆盖蒸汽养生。在棚内温度保持50℃左右的环境下养生48小时，具体可根据现场同期养生混凝土试块强度来作为停止蒸汽养生和预应力张拉的依据。

道路养护工程施工方案设计

第一部分工程概况 1、工程概述该工程为市道路养护维修工程，位于市鼓楼区路，道路起点为路广场，道路终点为宁海路，道路长度共194.4米，为了改善道路通行能力及交通环境，提高道路使用质量和服务水平，急需对该道路进行维修。本工程两侧为住户，且现有道路两侧电线杆、树木、地下管线较多，工程施工时，需特别注意保护地下现有管线，施工时应不影响住户的基本生活，路基施工时本着先地下后地上施工。施工期间采取封闭交通施工，根据项目特点采取针对性的施工方案，保质保量完成本项目。 2、编制依据：（1）本合同段招标文件专用本。（2）工程现场考察情况。（3）我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。（4）有关技术规 a、《市政工程施工质量验收规》 b、《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》建城[2002]221号） c、《市政工程质量等级评定规定》（建城[1992]68号） d、《给水排水管道工程施工及验收规》GB50268-2008 3、编制原则（1）采用科学合理的施工方法和施工工艺及先进的机械设备。（2）调集我单位多年来一直参与市政道路工程建设，并取得优异成绩的管理人员和技术人员组建工程项目经理部（3）树立创精品工程的经营理念，在施工中创一流水平。第二部分施工部署及规划为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。 1、组织机构:

为顺利完成本工程项目，我公司将成立项目经理部，该项目部具有丰富的市政工程施工及管理经验。为更好地履行合同，保证工程质量及进度，项目经理部设项目经理1名，项目技术负责人1名,项目部下设各职能科室和施工队分工负责各项工程的施工。本项目实行项目部、施工队二级管理。项目部全权负责本工程项目的施工管理，并全面履行合同条款，按期优质的完成本项目的修建、维护和缺陷修复工作。项目部设项目经理、技术负责人组成领导层。 2、设备、人员动员周期项目经理部主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地后，与业主和监理办理接洽的同时，详细勘察了解施工沿线情况尽快安排落实施工营地，着手水、电、路三通的准备工作，开始项目部驻地的建设准备工作。同时，按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械进入工地，包括路基施工机械、测量试验设备等。做到“三通一平”，原材料试验及混凝土配合比设计与施工机械、人员进场同步进行。设备、人员动员周期3天，其主要工程设备和人员动员周期控制在2天之。其他施工设备及相应人员随工程进度和工作场面的展开陆续进场。 3、设备、人员、材料运到施工现场的方法大型机械设备：装载机、平地机、自卸汽车直接开往施工现场；推土机、压路机、摊铺机、挖掘机等机械设备用托盘车运往施工现场。其他小型设备采用汽车运输。人员通过本单位汽车运输。主要材料如水稳指定厂家购买，直接送货到料场。砂、砖等材料在定点料场采购，自卸汽车运输至现场。雨污水管线所用的管材采用定点厂家或指定厂家购买。 4、施工准备 4.1、技术准备我公司人员、材料、设备等将按照标书中所编列的计划迅速进场，并召开全体施工人员动员大会，强化合同意识、增强法制观念，从而组成一支优质、高效、文明的强有力的施工队伍入驻工地。经理部的管理人员、技术人员、试验、测量人员到位后，召集会议部署下属各分队主要骨干人员进行交通管制的策划、测量复核。组织技术人员熟悉施工图纸，学习合同文件，施工规，详细勘察施工现场，

混凝土预制构件蒸汽养护工艺的探讨

混凝土预制构件蒸汽养护工艺的探讨发表时间：2019-04-25T11:39:04.687Z 来源：《基层建设》2019年第2期作者：李晓明[导读] 摘要：在生产技术不断进步发展的今天，装配式结构成为混凝土结构发展与应用的一大趋势，作为装配式结构的重要组成，混凝土预制构件也有诸多应用优点，但是受技术、环境等因素的限制，混凝土预制构件的生产效率以及质量并不十分理想。云南大力地基工程有限公司云南昆明 650500 摘要：在生产技术不断进步发展的今天，装配式结构成为混凝土结构发展与应用的一大趋势，作为装配式结构的重要组成，混凝土预制构件也有诸多应用优点，但是受技术、环境等因素的限制，混凝土预制构件的生产效率以及质量并不十分理想。为有效解决这一问题，本文主要就混凝土预制构件蒸汽养护工艺做一番探讨。关键词：混凝土预制构件；蒸汽养护；工艺目前，混凝土预制构件受温度的影响较大，在低温条件下，混凝土构件的生产效率以及质量会受到较大影响，而多数工程的施工往往是在冬季，因此温度是限制装配式结构发展应用的一大因素。但实践证明，蒸汽养护工艺能有效降低温度对混凝土预制构件的影响，为此，下文首先对蒸汽养护工艺进行分析。 1 蒸汽养护工艺因混凝土具有制作成本低、操作简单等优点，现已被应用于多种工程的施工中，在利用混凝土进行建筑工程的施工时，新成型的混凝土主要是由水泥颗粒、骨料等原材料按照一定比例混合而成的混合材料[1]。在混合过程中，充水细毛孔在固相与气相之间作为连接，水泥颗粒与用水量的多少影响了毛细孔好的最终数值。而对于蒸汽养护工艺，我们大致可以分析总结出以下几大要点： 1.1蒸汽养护使混凝土出现体积膨胀现象当进行蒸汽养护操作时，混凝土会出现体积膨胀的情况，这是因为蒸汽养护使得混凝土的内部气相与液相受热，进而出现体积膨胀的现象。混凝土是由不同的原材料在一定的比例下混合组成，其不同材料的体积膨胀系数也各不相同，具有一定的比例，且各项组合材料在受热情况下就会发生膨胀反应。具体如：水的膨胀系数要大于固体的膨胀系数，通常情况下是大10倍左右，而气相的膨胀系数还要比水的膨胀系数大，较之固体的膨胀系数，气相的膨胀系数要比它大100倍左右，在这种情况下，混凝土在受到热力影响时，就会发生体积膨胀[2]。另外，混凝土透气性较好，结构内部空气流动较为畅通，当混凝土中的空气与游离水受到蒸汽的作用后就会产生热量，进而导致混凝土体积逐渐变大，也就是所谓的膨胀现象。就新成型的混凝土预制构件而言，毛细孔的尺寸存在明显差异，各个毛细孔大小不一，有研究数据曾表明，如果混凝土预制构件内的毛细孔平均直径为4.2*10-4cm，那么此时混凝土的水灰比为0.4[3]。 1.2蒸汽养护预生产蒸汽养护会使混凝土出现体积膨胀的现象，并且膨胀的程度也能通过具体的数据表现出来，基于蒸汽膨胀理论，我们进行演算分析后，得出混凝土接受了蒸汽养护后的体积要比原有体积增长96%左右。而为尽量降低温度对混凝土预制构件生产质量的影响，我们需要弄清楚在怎样的温度条件下，或是要经过怎样的养护工序，生产出来的混凝土预制构件的质量是最佳的。为此，我们需要对引起混凝土体积膨胀的内在原因做深入分析：分析表明，混凝土中的气相与液相是影响混凝土体积变化的主要原因。也就是说，当混凝土受到蒸汽作用时，混凝土内部的气相与液相就会发生相应变化，当变化达到一定程度时，就会给混凝土预制构件的内部结构造成破坏[4]。具体如：气相与液相在经蒸汽作加热作用后，会产生膨胀，进而给混凝土内部的孔隙概率造成影响，而一旦孔隙概率发生变化，那么混凝土预制构件的稳定性与持久性则不能保证。为有效解决这一问题，在利用蒸汽养护工艺时，应当注意以下几点：其一，为确保混凝土构件的生产质量，在进行蒸汽养护时，需要采用试样生产的方式先进行试生产，科学选择样板制作混凝土的试验样品，在完成实验样品的制作后将样品静置5~6小时，确保样品达到一定的冷凝标准后在进行手续的工艺。其二，在样品制作过程中要格外注意样品的冷凝环境，确保样品的静置时间与冷凝程度都达到一定的标准后，将试样置于80℃左右的养护池进行蒸汽养护处理[5]。其三，为确保混凝土预制构件的各项性能符合使用标准，相关工作人员必须要能深入掌握混凝凝土预制构件的硬化特征、硬化过程以及在受热过程中的物理变化。只有充分掌握以上内容，才能有效提生混凝土预制构件的生产质量与效率。 2蒸汽养护具体流程分析 2.1育养期育养期又称之为静停期，这一环节的生产工作主要是将已经完成浇筑的混凝土预制构件防止到室温下进行养护处理。在浇筑与养护过程中，浇筑的重力会给混凝土预制构件中的固体颗粒施加一定的影响，导致固体颗粒发生一定程度的沉降，在沉降过程中内部气泡会向外部扩散，进而起到良好的养护效果。实施这一养护流程的主要原理是借助混凝土内部气体影响混凝土性能的这一原理，当混凝土的内部气体顺利排出时，混凝土的水化强度会得到一定程度的提升，再加之后期的养护，混凝土就会具备一定程度的初始结构强度，混凝土预制构件的质量便得到了一定程度的保证。为确保混凝土预制构件的各项性能符合相关标准，要对静停期的初始强度做好控制，通常情况下，这一环境的初始强度应在0.4~0.5MPa为宜。 2.2升温期升温期的蒸汽养护操作非常重要，从一定程度讲，混凝土预制构件的质量在很大程度上取决于升温期的养护操作质量，如果在这个环节粗心大意，就会使混凝土预制构件的外观以及内部结构受到损坏。当给混凝土预制构件进行蒸汽养护处理后，混凝土预制构件的表面会发生凝结与冷却反应，紧接着会产生冷凝水膜与冷凝热蒸汽，与此同时，混凝土预制构件的内部结构也会发生一系列的反应，内部的水分与气体会进行相互传输，孔隙会逐渐联结成定向孔缝，最终使得混凝土体积迅速膨胀增大。另外，处于升温期的混凝土预制构件的初始结构强度会偏低，内应力同样没有完全形成，这就导致混凝土预制构件的内部结构较为脆弱，容易受外部环境的影响。因此在升温期的蒸汽养护中，控制升温的速度是关键，升温速度不能过快，速度过快时会给混凝土预制构件造成一定影响。同时，阶段性的或是阶梯式的升温最能体现出蒸汽养护效果，在最初时缓缓升温，之后逐渐加快升温速度，以此降低温度给混凝土预制构件造成的严重影响。 2.3恒温期蒸汽养护的恒温期是混凝土预制构件强度增长的关键时期，为确保混凝土预制构件的强度符合使用要求，应对恒温期的温度做严加控制，温度不宜过高也不宜过高，高温与低温都会影响混凝土预制构件强度的正常增长，所以在各个阶段的养护中，工作人员应当尽量保持混凝土预制构件的恒温养护温度，尽量不要变化温度。

蒸汽养生施工方案

蒸汽养生施工方案 1.工程概况: 本合同段有桥梁2座上部采用40m的T梁，数量共计408片。本合同段各桥T梁数量分布情况、T梁重量统计表及各规格T梁参数统计汇总见下表。 T梁数量分布情况汇总表项目40m（片） C50砼（m3）钢绞线（t）钢筋(t) R235 HRB335 沈丹铁路跨线桥216 10863 445.08 58.32 975 沈大铁路跨线桥192 9668 397.46 51.84 866.6 合计408 20531 842.54 110.16 1841.6 T梁参数统计汇总表项目梁高马蹄底宽（cm）马蹄端部宽（cm）梁肋宽度（cm）梁肋端部宽（cm）中梁翼板宽（cm）边梁翼板宽（cm）（cm ） 40m预制T 梁 230 74 74 20 74 90 110

T梁重量统计表项目位置预制T梁砼（m3）预制T梁钢筋（t）T梁钢绞线（t）位置 40米跨 40米跨40米跨边跨边梁50.79 8.485 2.3 中梁50.63 8.590 2.03 中跨边梁50.02 8.495 2.16 中梁49.7 8.57 1.89 项目部设置1处预制场进行T梁预制施工。计划预制场设在K100+300右侧41米处，梁场南低北高，西低东高，采用0.2%坡度。龙门轨道基础、台座位置标高按照水平控制。预制规划长度约为264m，宽度为103m，分钢筋加工区、T梁预制区、存梁区和出梁区4部分，长度分别为：30m、88m、136m和10m。本预制区主要预制40mT梁，设置32个底座。设40m通用存梁台座34排，方向与轨道平行，按照存梁两层考虑，可存梁136片；配置净空8m的150T龙门2台，用于提梁；净空8.5m的8T小龙门4台，用于安装模板钢筋，浇筑混凝土。配置4套40米T梁模板，计划正常施工每月完成90片梁，5个月完成全部408片T梁的预制施工。预制区每4个台座设置一道5米便道，以方便混凝土的运输与浇筑。 2、编制目的

高速公路桥梁养护维修工程施工组织设计

广州西二环高速公路2016 年度桥涵维修加固工程施工组织设计

广州市公路工程公司养护分公司西片区养护工程项目经理部二O 一六年七月目录第一章编制原则及依据 (1) 一、编制原则 (1) 二、编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 第三章施工总体说明 (2) 一、施工组织机构 (2) 二、临时驻地建设 (2) 三、设备、材料进场 (2) 四、施工总体目标及进度计划安排 (4) 第四章主要病害和加固施工工艺及要点 (4) 一、桥梁常规病害修复内容 (4) 二、施工工艺要求 (5) 第五章工程质量和施工进度保证措施 (8) 第六章安全和文明施工保证措施 (9) 第七章环境保护措施 (10) 第一章编制原则及依据一、编制原则

1、严格按照设计要求、施工规范和工期要求编制； 2、坚持以技术先进性、科学合理性、经济适用性与实际相结合； 3、采用先进的管理手段，优化施工进度计划，选择最优施工顺序，均衡安排施工。通过对劳力、设备、材料、资金、技术和信息的优化配置，实现工期、质量、成本控制及社会信誉达到预期目标； 4、认真贯彻落实本公司ISO9001：2000 质量保证体系和职业健康安全管理体系，满足业主对产品质量的要求，以优良工程为质量目标，确保施工安全。 5、广州市公路工程公司以往桥梁加固工程的经验。二、编制依据 1、《公路桥梁加固施工技术规范》( JTG/T J23-2008)； 2、《公路桥涵养护规范》( JTG H11-2004)； 3、《公路工程质量检验评定标准》( JTG F80/1-2004)； 4、《公路工程技术标准》( JTG B01-2003)； 5、《公路桥涵施工技术规范》( JTJ041-2000)； 6、《公路桥涵加固施工技术规范》( JTG/T J23-2008)；第二章工程概况广州西二环高速公路于2004年12月动工，在2006年12月19日北段建成通车、2007年12月24日南段建成通车。北段东起广州市白云区江高镇茅山村，与北二环高速和广清高速相连，往西经广州市花都区西南部，佛山市三水区、南海区，止于南海区狮山镇小塘附近的广三高速。北段全长为42.087 公里，为双向6 车道，全程路灯照明、沥青路面及绿化，设计时速为100 公里。设和顺、茅山、炭步、乐平、官窑、小塘五个出入口，并于炭步设立服务区。随着近年来交通量的增大和构建的老化，沿线桥梁的技术状况和服务水平均有所下降，桥梁构件出现了不同程度的病害和缺损状况，为保证桥梁的结构安全，广州市西环高速公路有限公司委托我单位对相关桥梁进行加固维修，以

蒸汽养护方案

冬季施工蒸汽养护（1）准备保温材料：大蓬布、锅炉、煤块。（2）试验室前后台安排人员值班，及时掌握施工过程混凝土状况，保证混凝土质量（和易性和坍落度）稳定。定期观测拌和用水、混凝土出料及入模温度，并测出混凝土各阶段损耗，便于及时调整确保混凝土入模温度符合规范要求的5℃以上。（3）如外界气温低于5℃，浇注混凝土前先用大蓬布把整个预制梁模板覆盖，适当的通入一些热蒸汽，使篷布内温度在5℃以上。（4）混凝土浇筑后，先覆盖蓄热，由于水泥的水化作用释放出的热量使混凝土集料温度上升，先覆盖混凝土面使水化热量蓄保起来，以减少热量的散失。要使混凝土获得抵抗急剧升温、体积膨胀而发生开裂所需的初期结构强度后方可加热养护。一般静放时间4-6h，静放环境温度不宜低于10°c。（5）混凝土养生采用蒸汽养生，即用锅炉烧水生成热蒸汽，通过预先安装的管道通入预制梁内。通气管道沿梁两侧布设。（养生办法详见下节叙述）（6）待混凝土终凝时就可通入蒸汽升温进行养生，升温速度不大于8℃/h, 以防混凝土受热急剧膨胀变形开裂。采用低压（小于0.07MPa）饱和（湿度90%-95%）蒸汽以防混凝土产生裂纹。加热时应保持构件均匀受热。并安排专人观测棚内温度，养生时在梁两端悬挂一支温度计，升温过程中观测每小时进行一次，并作好记录。（7）当升温至20℃左右时应暂停通入热蒸汽，使棚内内温度保持在这个范围内而处于恒温养生阶段。恒温养生阶段每2-4 小时观测一次，并作好记录。（8）在棚内温度保持20℃左右的环境下养生，12小时后（也即离浇注完12小时左右）可拆模。拆模前应停止通汽，将棚内温度降下来，使棚内温度与外界温差不大于15℃，降温速度不大于5℃/h, 边拆模边用篷布将T梁覆盖。具体可根据现场同期养生混凝土试块强度，作为拆模和预应力张拉的依据。（9）蒸汽养生时间一般不少于3 天，拆模后继续用篷布将T梁覆盖通蒸汽养护，经过升温、恒温、降温三个过程，升温速度不大于8℃/h,降温速度不大于5℃。（10）在混凝土达到设计强度90%后就可进行预应力张拉和压浆。张拉时油压表工作环境温度不低于10℃。（11）压浆前用蒸气对孔道进行预热，使孔道内温度在5℃以上，拌浆用水为40℃-60℃的热水以提高水泥浆的入孔温度，压完浆后用土工布塑料布包裹进行孔道保温。 4.3.2 蒸汽养生

混凝土蒸汽养护方案计划

目录 1．编制说明 (2) 2. 工程概况 (2) 3编制依据 (2) 4．施工布署 (2) 5．施工准备 (3) 6．施工方法 (3) 7．各项保护措施 (5) 8 资源供应计划 (8)

中国石油吉林石化公司特种纤维工业化试生产项目聚合单元混凝土养护施工技术方案 1．编制说明 1.1本方案为中国石油吉林石化公司特种纤维工业化试生产项目聚合单元混凝土养护施工技术方案。 1.2 为了保证混凝土及早达到拆模强度，保证工期，根据本工程实际编制本养护措施方案。 2. 工程概况 2.1聚合单元位于纺丝车间北侧，主体结构为四层现浇钢筋砼框架结构，A~E轴屋面为现浇混凝土屋面板。 2.2厂房轴线尺寸南北长40.5m，东西宽28.5m，占地面积为11962，建筑总面积为3922m2。 2.3混凝土施工日期为11月7日，环境温度在0摄氏度至-10摄氏度之间，为提高混凝土养护温度，需通蒸汽进行养护。 3编制依据《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-97 4．施工布署 4.1 项目组织机构 4.1.1 项目关键人员配备

项目管理机构 5．施工准备 5.1 设置专人注意收听天气情况，实时了解天气情况。 5.2设置专人进行测温工作，并形成记录。 5.3对现场进行踏勘，明确蒸汽源的位置，蒸汽的压力大小，根据业主提供的技术参数，选择合理的施工方案。 5.3组织施工作业队进行交底，保证严格按照施工方案的要求进行施工。6．施工方法 6.1 根据业主提供的蒸汽源位置，接入主干管，设置一个减压阀，在减压阀后设置一个闸阀和压力表，控制蒸汽流量。 6.2梁板底部采用蒸汽套法，即在混凝土外再设一层紧密不透气的外套，期间通入蒸汽来加热混凝土，构造如图：在下部蒸汽套内设通汽主管