风冷系列电磁涡流刹车
ZJ70钻机绞车毕业设计 (1)
西南石油大学《石油设备与工具方案设计课程设计》题目名称：JC70D2钻井绞车学生姓名：**学生学号**********专业年级：机械工程及自动化2009（矿机）指导教师：钟功祥、何畏评阅教师：钟功祥、何畏完成日期：2013.1.111选题目的和意义从国内外石油钻井的现状及发展趋势和研究方向来看，为了适应浅海、海滩、沙漠和丘陵等不同地带油气藏的勘探和开发，美国、德国、法国、意大利、加拿大、墨西哥和罗马尼亚等国先后开发了各种类型的石油钻机。
其中美国的钻机技术和销售业绩在世界上稳居首位，所以与国际技术接轨，实际上是与以美国为代表的钻机技术及API规范接轨。
就我国目前普遍使用的机械驱动钻机而言，美国在20世纪60年代已经成熟，到70年代得到迅速发展。
近年来，国外钻机在传动方式和结构形式方面的改进发展很快，交流变频电驱动已经广泛使用，以及绞车无级调速和新型的刹车系统的设计和改进有着突飞猛进的发展。
我国目前的深井是塔里木塔河油田的塔深（井深8408米2006年）其被誉为亚洲第一深井，而美国早在1974年在世界上最深的地质井深12226米。
这些惊人的数字都是离不开钻机绞车这一重要设备的。
石油钻机在规模上有两极发展的趋势，即深井钻机大型化和轻便钻机小型化。
2国内外研究现状分析国内外钻机绞车在传动方式和结构形式方面的改进发展很快，交流变频电驱动、步进电机已经广泛使用，以及绞车无级调速和新型的刹车系统的设计和改进有着突飞猛进的发展。
深井钻机趋向大型化，钻深能力已达15000m，最大钩载达12500 kN。
为了提高起升工作效率，绞车功率趋向于提高。
一般大型绞车由4台大扭矩的直流电动机驱动，采用强制水冷盘式刹车，起升钢丝绳直径50mm。
钻井泵单台最大功率1618 kW，最高压力52.7 MPa。
原苏联、罗马尼亚的钻机系列中，绞车输人功率最大1838 kW。
通过对绞车的转动原理、电机的选择、主滚筒的力性能核算、刹车系统的改进使得ZJ70钻机绞车整体得到了良好的改进与优化3总体设计方案3.1. JC70D2绞车概述JC-70D2绞车传动是ZJ70D系列钻机的传动系统之一，它不但担负钻机起下钻具和下套管及上卸扣, 还担负着钻头钻进过程中控制钻压、处理事故，以及提取岩芯筒，试油等作业。
钻机参数
描述
型号
ZJ40/2250L
生产厂家
机修公司
名义钻深范围
2500~4000m(4 1/2”钻杆)
最大钩载
2250kN
绞车额定功率
735kW
绞车档数
4正2倒
游动系统结构
5×6
钻井钢丝绳直径
32mm
提升系统滑轮外径
1120mm
水龙头中心管通径
75mm
转盘开口名义直径
520mm
转盘档数
4正2倒
泥浆泵台数×功率
传动方式
AC-SCR-AC传动
控制方式
一对一控制
柴油发电机组台数×输出功率
2×1000kW
1×1000kW，12V190柴油机×2
交流变频电动机台数及功率
5台×500kW
1台×500kW
泥浆罐有效容积
220m3
高压管汇
35MPa
名称
描述
型号
ZJ32J-S1
生产厂家
胜利石油管理局黄河钻井机修公司
名义钻井深度
绞车最大输入功率
500kW
绞车档数
4档无级调速
提升系统最大绳数
10根(5×6结构)
钻井钢丝绳直径
29mm
水龙头中心管通径
76mm
转盘开口名义直径
700mm (27 1/2”)
泥浆泵台数×功率
1台×956kW1台×588kW
井架型式及有效高度
前开口K型,41m
底座型式
箱式
钻台高度
5m
净空高度
3.77m
75mm
转盘开口名义直径
952.2mm (37 1/2”)
泥浆泵台数×功率
风力发电机电磁刹车原理
风力发电机电磁刹车原理一、引言随着环保意识的不断提高，风力发电作为一种可再生能源被广泛应用。
在风力发电机中，电磁刹车是一项重要的安全装置，用于控制发电机的运行和停止。
本文将介绍风力发电机电磁刹车的原理及其作用。
二、风力发电机的工作原理风力发电机是将风能转化为电能的装置。
当风通过风轮时，风轮叶片受到风压力的作用，开始旋转。
旋转的风轮通过传动装置带动发电机转子旋转，使发电机产生电能。
然而，为了安全控制发电机的运行和停止，需要使用电磁刹车装置。
三、电磁刹车的作用电磁刹车是一种通过电磁力控制机械运动的装置，用于制动或停止机械设备。
在风力发电机中，电磁刹车的作用是控制风轮的旋转速度，使其在需要时停止转动。
电磁刹车可以有效地控制风轮的运行，保证发电机的安全运行。
四、电磁刹车的原理电磁刹车是基于电磁感应原理工作的。
当发电机需要停止时，电磁刹车会产生一个强大的电磁场，通过磁铁吸引力使机械部件固定，从而制动风轮的旋转。
下面将详细介绍电磁刹车的工作原理。
1. 电磁铁组件电磁刹车包含一个电磁铁组件，它由线圈和铁芯组成。
当电流通过线圈时，会在铁芯上产生一个强磁场。
2. 制动盘和摩擦片发电机中的风轮连接着一个制动盘，制动盘上贴有摩擦片。
当电磁刹车工作时，电磁铁组件会吸引制动盘上的摩擦片，从而制动风轮的旋转。
3. 电磁铁的工作原理当电流通过电磁铁的线圈时，产生的磁场会吸引制动盘上的摩擦片，从而制动风轮的旋转。
当需要停止发电机时，电流通过线圈会被切断，电磁铁的吸引力消失，制动盘上的摩擦片也会松开，风轮停止转动。
五、电磁刹车的应用电磁刹车广泛应用于风力发电机中，用于控制风轮的运行和停止。
它具有以下几个优点：1. 安全可靠：电磁刹车可以快速制动风力发电机，保证其安全运行。
一旦发生故障或需要停机维护，只需切断电流即可停止风轮的旋转。
2. 节能环保：电磁刹车能够减少发电机的运行时间，节约能源。
在停机状态下，不会浪费不必要的电能。
3. 灵活控制：电磁刹车可以根据需要控制风轮的运行速度，实现对发电机的精确控制。
石油钻机电磁刹车的故障分析与处理
石油钻机电磁刹车的故障分析与处理作者：李佳来源：《名城绘》2019年第10期摘要：电磁刹车是使用在海洋及陆地石油钻井的一种新型辅助刹车。
它利用电磁感应原理进行无磨损制动。
电磁刹车具有力矩大、不易损件，使用寿命长，操作维护简单等优点。
在石油钻机上使用电磁涡流刹车是提高钻井效率、节约钻井成本的一种有效控制方式。
本文主要对电磁刹车的主要故障和电磁刹车的故障处理进行了阐述，以供参考。
关键词：电磁刹车;故障分析;提高效率Abstract： Electromagnetic brake is a new type of auxiliary brake used in offshore and terrestrial oil drilling. It uses the principle of electromagnetic induction for wear-free braking. Electromagnetic brake has many advantages， such as large torque， not easy to damage parts， long service life，simple operation and maintenance， etc. Equipped with electromagnetic eddy current brake on oil drilling rig is an effective control to improve drilling efficiency and save drilling cost. This paper mainly expounds the main faults of electromagnetic brake and the treatment of the faults of electromagnetic brake for reference.Key words： electromagnetic brake fault analysis to improve efficiency電磁刹车是一种无机械摩擦的钻机辅助刹车，它利用电磁感应原理，将直流电通入电磁刹车的定子线圈，产生恒定磁场，在绞车下放重物时，电磁刹车的转子切割定子磁场的磁力线，从而产生感应电势、电涡流和制动转矩，这时司钻人员可用司钻开关调节电磁刹车励磁电流的大小，从而灵活地控制刹车的制动转矩、控制下钻的速度快慢来完成整个下钻作业。
NJ30∕1700J钻机使用说明
NJ30/1700J钻机使用说明宝鸡市邦杰石油钻采设备有限公司目录第1章概述 (2)第1节钻机技术参数 (2)第2节结构简介 (3)第2章钻机的安装与调试 (4)第1节安装 (4)第2节钻机调试 (6)第3节钻机起升 (8)第3章钻机的使用与维护 (9)第1节警示 (9)第2节注意事项 (9)第3节操作与维护保养 (9)第4章拆卸 (14)第1节钻机下放 (14)第2节钻机拆卸 (14)第5章钻机配套设备 (14)第1节TC-170天车 (14)第2节130绞车 (16)第3节Ⅰ号联动机 (20)第4节Ⅱ号联动机 (21)第5节空气系统 (23)第6节JJ170/41-K井架 (26)第7节DZ170/3.6-T底座 (33)附图 (34)ZJ30/1700J钻机是本公司设计生产的以柴油机为动力的机械钻机。
用于3000m直井或丛式井、定向井的钻井作业。
钻机设计符合SY/T 5609-1999《石油钻机型式与基本参数》标准及有关的API规范。
在使用本钻机以前，参与此项工作的管理人员、技术人员和操作者应仔细阅读本钻机配套的所有说明书和相关技术资料，了解并熟悉所有的细节，此外应具备相关的安全操作知识和技能。
第1章概述ZJ30/1700J钻机为2台柴油机皮带并车驱动、机械传动的钻机。
该钻机采用模块化设计，每块重量及尺寸符合山区运输条件。
底座为整拖式结构，适应于井深3000m以内的丛式井、定向井和直井的钻井作业。
钻机绞车、转盘、泥浆泵采用联合驱动的形式，由2台PZ12V190B型柴油机联合驱动。
配备前开口自升式井架，低位安装，用钻机绞车整体起放。
钻机还配备有YG-170一体式游车大钩、SL-170气动旋扣水龙头和ZP205转盘。
钻机控制均在司钻台控制。
各气管、油管均采用了快速拆卸接头并作了明显的安装标记。
第1节钻机技术参数1.名义钻井深度（φ127mm钻杆） 3000m2.最大钩载 1700Kn3.游动系统结构 5X64.钢丝绳直径 29m5.最大快绳拉力 200kN6.绞车额定输入功率 450KW7.绞车档数四正四倒8.滚筒尺寸（直径X宽度）φ650X840m9.刹车鼓尺寸（直径X宽度）φ1180X270m10.刹带包角 280°11.辅助刹车风冷式电磁涡流刹车FDWS3012.转盘型号 ZP20513.转盘开口直径 520mm(20.5")14.转盘档数三正三倒15井架有效高度 41m 16二层台高度 24.5m,25.5m,26.5m17.二层台容量（28m立根，4 1/4"钻杆） 3000m18.钻台面高度前台：3.6m后台： 1.4m 19.转盘大梁下地面净空高 2.4m第2节结构简介ZJ30/1700J钻机主要由天车、游车大钩、水龙头、转盘、绞车、Ⅰ/Ⅱ号传动组、井架、底座等组成钻机传动流程为：2台柴油机通过870万向轴分别与Ⅰ、Ⅱ号传动机组联接，经皮带并车后，将动力传给绞车和泥浆泵。
风力发电机电磁刹车原理
风力发电机电磁刹车原理随着能源短缺和环境污染问题的日益严重，可再生能源逐渐受到人们的重视。
风力发电作为一种清洁、可持续的能源，被广泛应用于发电领域。
然而，风力发电机在运行中也面临着一些挑战，如风速过大、发电机故障等问题。
为了保护风力发电机的安全运行，电磁刹车被应用于风力发电机中。
风力发电机电磁刹车是通过电磁吸力产生摩擦力，从而实现刹车效果。
它的原理基于电磁感应和磁力学原理。
我们来看一下电磁感应的原理。
根据法拉第电磁感应定律，当导体在磁场中运动或磁场变化时，会在导体中产生感应电动势。
在风力发电机中，风轮的旋转会带动发电机的转子旋转，转子上的线圈则在磁场中运动，从而产生感应电动势。
这个感应电动势由发电机的电磁场产生，通常用于产生电能。
然而，在某些情况下，为了保护风力发电机，需要将转子停下来，这就需要电磁刹车的作用。
接下来，我们来看一下磁力学原理。
根据安培定律，通过导体的电流会产生磁场，而磁场会对导体施加力。
在风力发电机电磁刹车中，电磁铁（通常由铁芯和线圈组成）被安装在发电机的定子上，而转子则通过轴连接到风轮。
当需要刹车时，控制系统会断开转子上的电源，使之停止产生感应电动势。
同时，控制系统会通电激活电磁铁，产生磁场。
根据磁力学原理，磁场会对转子上的导体施加力，从而产生电磁吸力。
这种电磁吸力会与转子上的摩擦力相互作用，从而使转子停下来。
风力发电机电磁刹车的原理相对简单，但在实际应用中需要注意一些问题。
首先，电磁铁的线圈需要能够承受较大的电流，以产生足够的磁场强度。
其次，电磁铁的铁芯需要具有较高的磁导率和饱和磁感应强度，以增加磁场的强度和稳定性。
此外，刹车系统需要与控制系统配合良好，确保在需要刹车时能够及时切断转子上的电源，并激活电磁铁。
总结起来，风力发电机电磁刹车是通过利用电磁感应和磁力学原理实现的。
电磁感应产生感应电动势，而磁力学原理产生电磁吸力，从而实现刹车效果。
这种刹车系统能够保护风力发电机的安全运行，防止发电机因风速过大或故障而受损。
电磁刹车培训
特
点
这种无触点司钻开关，不但操纵方便灵活，线性度 好，无接触磨损，而且给定信号的大小比较直观，便于 司钻掌握。
差动变压器是一种将位置量的变化转为电感量变 化的传感器，初级线圈做为差动变压器激励用，相当 于变压器原边。次级线圈由两个结构尺寸和参数相同 的线圈反相串接而成，相当于变压器副边。差动变压 器是开磁路，工作是建立在互感基础上的，
7.下呼吸器
1. 端盖
两侧端盖
安装
2. 转子
刹车的转子通 过齿式离合器与绞车 滚筒轴相联，由绞车 滚筒驱动，与滚筒同 速旋转。转子既是磁 路的一部分，又是电 路的一部分，采用电 工钢制成。它和定子 磁极、工作气隙构成 刹车的完整磁路。
3. 机座
4. 定子
刹车的定子由磁极 和激磁线圈构成。50、 70型成对使用，磁极是 磁路的一部分，采用电 工钢成，，这种材料的 导磁系数高，矫顽力小， 以满足下钻时制动扭矩 大，而起空吊卡时无用 制动扭矩小的要求。
从刹车排出的冷却水经过一个漏斗返回 水箱，漏斗与排水接头稍离一段距离以保证 排水流畅。当无回水泵时，水箱安装的位置 应与涡流刹车内的冷却水有足够的水位差， 使冷却水能自流返回。 水质要求含有较低的矿物质（PH值不超 过7～7.5），与内燃机水套内的水质要求相 近，如果水质不合要求，则需进行化学处理， 当刹车用于海洋时，也可以装置专门的海水 冷却器。
4、司钻开关
它实际上是一台可调的差动变 压器，由铁芯、线圈、调节机构等 部分组成。
差动变压器
１-活动衔铁 ２-导磁外壳 ３-骨架 ４-匝数为W1初级绕组 ５-匝数为W2a的次级绕组 ６-匝数为W2b的次级绕组
原
理
将铁芯位置的变化转换成交流信号电压的变化，经 桥式整流作为给定信号电压，去控制可控硅的导通角， 以改变直流电压，从而改变激磁线圈直流电流，改变制 动扭矩，调节滚筒转速的目的。
电磁涡流制动工作原理
电磁涡流制动工作原理嗨，朋友！今天咱们来聊聊一个超级酷的东西——电磁涡流制动。
你有没有想过，当一辆高速行驶的列车要停下来，或者一个大型的旋转机器要迅速减速，靠的是什么神奇的力量呢？这其中就有电磁涡流制动的功劳呢！先来说说什么是涡流吧。
想象一下，你在一个平静的湖面上，突然丢进去一块大石头。
这时候，水面就会泛起一圈圈的涟漪，这些涟漪就像是一种水流的漩涡。
在金属里面呢，当有变化的磁场穿过的时候，也会产生类似漩涡的电流，这就是涡流啦。
这个涡流可不像湖面上的涟漪那么温柔无害哦，它有着特殊的作用呢。
那电磁涡流制动是怎么利用这个涡流来工作的呢？咱们来打个比方吧。
就好比你在一个满是旋转木马的游乐场里。
每个木马就像是一个小小的金属块。
现在呢，来了一个超级大的磁铁，这个磁铁就像一个严厉的管理员，它一靠近那些旋转的木马（金属块），就会在木马里面产生那种漩涡一样的电流，也就是涡流。
这时候，那些涡流就会像一个个小捣蛋鬼一样，它们在金属里面跑来跑去。
可是它们跑来跑去可不是瞎玩的，它们会消耗能量呢！就好像一群调皮的孩子在一个大房间里跑来跑去，跑来跑去的过程中把房间里的东西都弄得乱七八糟，消耗了房间里的能量。
这种能量的消耗会让旋转的东西速度慢下来。
比如说，在列车的制动系统里，列车的轮子或者特定的金属部件就像是那些旋转木马。
当电磁涡流制动系统启动的时候，强大的磁场作用在这些部件上，产生涡流，然后通过涡流消耗能量，列车就开始减速啦。
我有个朋友，他是在一个大型工厂里工作的。
有一次他跟我讲他们厂里那些大型的旋转机器。
他说啊，那些机器转起来可快了，就像龙卷风一样。
但是呢，要让它们停下来可不容易。
以前他们用的是传统的制动方法，总是有点不尽人意。
后来厂里引进了电磁涡流制动系统。
他一开始还很怀疑呢，就问我：“这玩意儿真能行？”我就给他解释了电磁涡流制动的原理，就像我给你解释的一样。
他似懂非懂的。
结果呢，当他们开始使用这个新的制动系统之后，他可惊讶了。
钻机性能ZJ40D
ZJ40D电动钻机介绍ZJ40D 电动钻机介绍ZJ40/2250DZ钻机是为满足油田勘探开发和出国承包钻井的要求，由中油特车有限公司设计并开发生产的直流电传动钻机。
钻机基本参数SY/T5609标准，主要配套部件API规范，满足钻井新工艺的要求，技术性能和可靠性达到国际九十年代的先进水平，该钻机还可配相适应的顶部驱动钻井装置。
本钻机有下列特点：1．采用当今世界先进AC-SCR-IGBT-DC电传动系统，绞车、转盘和泥浆泵均可实现无级调速，获得良好的钻井特性。
启动平稳、传动效率高、负荷自动均衡分配。
2．绞车采用低位安装，解决了钻机绞车上高台困难和不安全的问题，同时也增大了钻台的有效面积。
3．绞车采用开槽滚筒，配置了液压盘式主刹车、电磁涡流辅助刹车、自动送钻装置，钻井安全、省力、准确。
4．对井架、底座等部件进行了优化设计，重量减轻，承载能力强，井架满足安装顶驱的要求，底座可以实现模块化组装。
5．电控操作台、参数仪表、盘刹操作、液气路控制、监视仪等均进入司钻控制房，便于自动化操作，改善了操作人员的工作环境。
6．对于发电机机组、变频控制柜等关键部件采用进口件，保证了钻机运行可靠、平稳，减少了故障停机时间。
7．钻机底座、井架部分满足整体运输条件，搬迁安装方便、快捷、省时、省力，搬家车次少。
8．主要部件如天车、游车、大钩、水龙头、转盘、钻井泵、井架、底座等制造和选用通过API认证的、质量可靠的成熟产品。
9．配备钢丝绳倒绳机、液压旋转猫头、液压大钳、液压升降机等辅助设备，减轻工人的操作劳动强度。
10．本钻机高配置、高性能、效率能够满足国内外油田钻井工艺要求，适应潮湿、高温的环境条件。
各系统简要说明钻台区该系统包括天车、井架、底座、游车、大钩、水龙头、转盘驱动装置、绞车、台面辅助设备、钢丝绳倒绳机和钻杆架等。
⒈旋吊系统天车是安装在井架顶部的定滑轮组，采用整体焊接结构，上部用螺栓分别与主滑轮轴座、导向滑轮轴座和滑轮轴座连接，下部用螺栓与井架连接。
陆上石油钻机电磁涡流刹车应用问题及解决方案
科学技术创新2020.12（转下页）陆上石油钻机电磁涡流刹车应用问题及解决方案魏华英（川庆钻探试修公司，四川成都610000）电磁涡流刹车是陆上石油钻机普遍配置的绞车辅助刹车装置。
常见的各型电磁涡流刹车都有一套电压、电流可调的硅整流装置，为电磁涡流刹车提供励磁电流。
但硅整流装置可靠性在钻井队电源质量影响，容易出现过流、失流、风压丢失、本体超温等各种故障，造成电磁涡流刹车不能正常工作，从而引起溜钻、顿钻事故，甚至危及人身安全。
为解决电磁涡流刹车故障频发问题，考虑设计研制一种综合监控装置，该装置能够对电磁涡流刹车工作电流、电压、温度、风压（水压）等重要运行参数进行实时、连续的监控和记录，安装在便于司钻操作和观察的位置，及时了解掌握电磁涡流刹车工作情况，防患于未然。
1电磁涡流刹车结构原理电磁涡流刹车又称电磁涡流制动器，利用电磁感应原理进行无磨损制动，具有力矩大、无易损件、使用寿命长、操作维护简单的特点。
它将钻具下钻时产生的巨大机械能转换成电能，又将电能转换为热能的非摩擦式能量转换装置，通过改变励磁电流来调节制动力矩，以控制钻具下放速度。
电磁涡流刹车在制动时产生的巨大热量，通常采用水冷却和风冷却方式进行吸收与交换，因此电磁涡流刹车根据冷却方式又分为水冷电磁刹车和风冷电磁刹车，其主要构成均由刹车主体、可控硅整流装置及司钻开关三部分组成。
（1）刹车主体主要由端盖、转子、机座、定子、励磁线圈组成。
其静止部分称为定子；其转动部分称为转子。
在定子与转子之间有一定的气隙，称为工作气隙。
电磁涡流刹车的刹车主体采用外电枢结构型式。
见下图。
（2）可控硅整流装置由整流变压器和半控桥式可控硅整流电路组成。
用以将交流电压变成可调直流电压后给激磁线圈通电。
通过调节激磁线圈直流电流，实现刹车制动扭矩调节，从而改变钻具下放速度。
（3）司钻开关实质是一台可调差动变压器，由铁芯、线圈、调节机构等部分组成。
将铁芯位置的变化转换成交流信号电压的变化，经桥式整流作为给定信号电压，控制可控硅导通角以改变直流电压，从而改变激磁线圈直流电流，改变制动扭矩，达到调节滚筒转速的目的。
钻井工程钻井工程师试题一试卷(练习题库)(2023版)
钻井工程钻井工程师试题一试卷（练习题库）1、井架二层台排管指梁应平直、间距相等，并用（）固定2、使用绞车进行起放井架或底座时，应使用速度3、井架对接完后，高支架应支撑在井架（）4、钻机井架、底座试起升，当井架、底座离开支架、下基座IOonIm-200mm左右时刹车检查，在此5、死绳固定器ΠI类检查无损检测（NDT）和IV类检查（NDT检查加拆解检测）分别是每（）年一次6、井架两米以上的照明灯具必须固定牢靠，并由（）措施7、起升井架作业时，当井架距离缓冲缸最少（）米左右时，操作绞车开始减速使井架缓慢靠到缓冲缸活塞上，8、在井架二层台作业时，作业人员应佩戴（）安全带9、拆卸和安装井架连接主体拉筋时，应使用（）绑紧拴牢平衡起吊，防止起吊后自由摆动，对井架上的作业人员10、底座下防喷器吊装移动装置近液缸端液路应安装（），防止发生坠落事故11、首次投入使用的新井架第（）年进行第一次检测评定12、评定为A级或B级且使用年限在12年内的井架，首次评测以后每（）年检测评定一次13、使用超过12年的A级或级井架，每（）年检测评定一次14、评定为C级的非塔式井架，每（）年检测评定一次15、井架起升就位后，将起升绳拉紧至钩载（）kN左右，及时将井架与人字架连接固定16、放井架时先略放松起升绳，利用缓冲器活塞将井架顶出死角，此时游车处于（）17、当井架脱离活塞头时，起升绳处于（）然后操作刹把，使井架缓慢下放18、DS系列风冷型电磁涡流刹车，最高出风温度、最高进风温度分别是（）19、DS系列水冷型电磁涡流刹车，最高出水温度、最高进水温度分别是（）20、绞车钢丝绳公称直径减少大于或等于（）%时，应更换21、带绳槽的绞车滚筒，槽深约为钢丝绳公称直径的（）%,经过磨损槽深增加时，应对绳槽间的凸出部分进行修22、卡钢丝绳绳卡时，两绳卡之间的距离应不小于钢丝绳公称直径的（）23、钢丝绳卡拧紧程度以压扁钢丝绳直径（）左右为宜，并应将“U”形部分卡在绳头一边24、绞车刹车块剩余厚度应大于或等于（）mm,或厂家规定的极限值25、绞车爬坡万向轴法兰端面平行度大于或等于（）mm26、游动滑车处在下死点位置时，带槽的滚筒上应留有（）钢丝绳27、游动滑车处在下死点位置时，不带槽的滚筒上，应留有（）钢丝绳28、带刹刹把完全松开的情况下，刹车块与刹车毂之间的间隙（）mm,各处间隙应均匀29、应经常检查液控盘式刹车的油温、水温，确保油温低于（）℃30、每周检测盘式刹车刹车盘磨损量及是否龟裂，要求刹车盘磨损量不超过（）mm31、主刹车为液控盘式刹车时，防碰天车系统的过卷阀应（）试验一次，确保其性能可靠32、绞车主刹车的作用是控制（）33、液压盘刹钳架安装后，钳架侧面与刹车盘端面平行、对中，平行度、对称度允差在（）mm范围内34、液压盘刹各工作钳、安全钳应反应灵敏、动作灵活可靠，接通（）信号后，工作钳、安全钳应能快速响应刹车35、液压盘刹安全钳是常闭式，驻车制动靠（）力实现36、安全钳驻车制动主要用于液压盘刹（）,并可用于钻机绞车对大钩载荷的短暂悬停37、为确保安全钳的使用可靠性，各安全钳油缸内置碟簧组应（）年全部更换一次38、盘刹液压源的储能器作用是、在液压站无电的情况下，确保盘刹系统对绞车实现（）次刹车39、启动液压盘式刹车动力源电机前，盘式刹车应处于（）状态40、盘刹刹车间隙检查周期是（）41、盘刹蓄能器预充压力检查周期是（）42、防碰天车发出信号后，盘刹实施保护制动，通常该制动是由（）完成的43、调节刹车间隙时，利用安全钳刹车悬持游动系统，卸掉钩载，调整工作钳刹车块和刹车盘间隙不大于（）mm44、顶驱导轨安装后，下端距钻台面高度最小应不小于（）m45、顶驱安装后，主轴与井口中心偏移量不应大于（）mm46、顶驱导轨吊耳安全工作载荷、机加工孔等要符合要求，吊耳的焊缝应经（）检测合格方能使用47、顶驱液控内防喷工具，应在按下操作按钮后（）s内完成动作48、顶驱ΠI类检查（NDT无损）和IV类检查（NDT检查以及进一步的拆解检测）分别是每O年一49、在顶驱上检查保养时，人员、工具要有防坠落措施，不应上抛、下扔物品，位置较高时能见度不应小于（）m50、顶驱装置第一次安装调试后，检查工作应由（）进行51、顶驱倾斜液缸具有自动（）功能52、顶驱盘刹刹车片如果被（）污染将失去摩擦力，应更换刹车片53、当顶驱刹车片的摩擦材料厚度磨损剩余（）mm时，刹车摩擦片应更换新的刹车摩擦片需要一段时间的磨合54、当顶驱刹车盘厚度磨损剩余（）mm时，刹车盘应当更换55、顶驱提环和提环销的磨损量超过（）mm,要降低承载重量使用，必要时进行更换56、防碰天车工作时，应确保刹车气缸进气和高低速放气速度快，在（）s 内能将滚筒刹住57、防碰天车装置必须（）试用一次，检查刹车的可靠性58、防碰天车系统应进行功能性实验，至少（）一次，确保其性能可靠59、钻井液循环罐两侧应安装（）m高的护栏，人行通道和护栏应坚固不摇晃60、振动筛至钻台及钻井液罐应安装（）m宽的人行通道61、振动筛使用时的整机噪声应低于（）dB62、钻井液罐吊装应使用不小于直径（）mm的钢丝绳套63、除泥器在使用前不属于检查内容的是（）64、打开远控台上旁通阀时，（）65、吊装循环罐的钢丝绳套应使用四根等长，起吊绳套间夹角不大于（）度绳套应断丝不超标、无扭结、压制部分66、砂泵若长时间停用，特别是在气温低于（）时，应排除泵休内的液体，以免冻裂泵壳67、钻井液循环罐上低压软管应采用油壬连接，保险绳用（）mm的钢丝绳68、井场灰罐下灰的工作压力应不超过（）MPa69、—软管的两端用直径不小于（）mm的钢丝绳缠绕后与相连接的硬管线接头卡固，或使用专用软管卡卡固70、—管汇试压时，（）不是试压（敲击钻杆或井架角铁）一起、二放、三停止94、下钻遇阻超过（）时，要上提下放活动钻具，不得猛压95、游车大钩起升时，（）要观察游动大绳的磨损情况，察看有无明显断丝96、卸方钻杆入大鼠洞，司钻上提方钻杆，将钻杆接头提出转盘面cm左右刹车97、下钻时，司钻待空吊卡平稳起升（）m左右后，再挂合绞车高速（冬季严禁使用）开关98、发生遇阻、遇卡大幅度上下活动钻具时，内外钳工应（）99、下钻过程中，辅助刹车失效时，司钻应（）100、起下钻过程中，司钻发现二层台井架工无反应，这时应（）101、钻机底座的安装要求是（）等102、钻井井架、底座的第IV类检查无损检查（NDT）,以下几项出现明显变形或结构损坏，属于严重损坏的103、影响起升井架、底座的钢丝绳寿命的三个因素是、腐蚀、磨损和损伤，当出现（）任何一种情况时，钢丝104、井架底座所有销轴及栏杆安装好后，应穿上（）防退105、发生但不限于下列情况之一的，应进行井架检测评定（）106、吊装井架、底座、钻台梯子等作业时，以下做法错误的是（）107、重物焊接吊点、吊耳时，应满足（）要求108、在井架二层台作业的人员不得患有（）疾病109、井架笼梯攀爬口处应设置（）警示标志110、.攀爬井架使用的主要防坠装置有（）111、起放井架前作业人员主要工作有（）等112、起、放井架前需考虑的主要季节因素（）113、井架与底座的（）,可能会严重损坏设备，或立即发生故障和事故114、人字架因吊装扭动错位，不易拆、装时，要调整吊臂及吊装位置，严禁（）115、井架承受最大实际钩载应考虑（）116、防喷器吊装移动装置，两起吊机最大（）不得超过说明书要求117、井架安装后各连接必须保证（）118、抽、穿大绳操作卷绳机时，易发生的伤害有（）119、在高支架与井架接触处，加垫方木或橡胶，主要目的是（）,并且要摆放居中平稳，支撑点应置于井架支120、防喷器移送装置安装使用前应检查（）121、起、下钻挂压二层台主要原因是（）122、抽、穿大绳应注意的事项有（）123、电流通过钢丝绳或从钢丝绳到达另一物体时会发生电弧损伤任何钢丝绳一旦被怀疑经受过电弧损伤应报废常见的124、绞车安装后滚筒盘绕大绳前，应做的准备工作是（）125、钻井大绳在使用期间，每班至少应进行一次直观检查，内容包括、（）等126、绞车刹车失效的主要原因包括（）127、钻井大绳、起升大绳日常目视检查主要有（）128、绞车液、气、电路调试应满足（）129、刹车块的室内储存应满足（）等要求130、当带刹刹车块与刹车毂间隙大或因操作需调整刹把时，应（）131、液压盘式刹车不允许带故障使用，检维修应（）132、液压盘式刹车更换零部件或检维修后，应分别操作（）控制阀，观察工作钳、安全钳是否灵敏、快速刹车133、液压盘式刹车不灵敏的原因有（）134、顶部驱动装置的安装要求主要有（）135、顶驱装置维护保养前，应（）等136、顶驱液压系统调试应检查液压泵（）,系统功能应逐项测试137、安装顶驱之前，应检查（）138、使用顶驱时每班应检查（）139、施工中顶驱装置液压系统紧急维修时（）140、重锤式防碰天车的日常检查包括（）141、数码式防碰天车能在钻井作业过程中，进行自动（）,防止碰天车142、钻井液搅拌器在使用前应做好（）等检查143、吊装高架槽时，除存在人员高处作业时可能发生坠落伤人外，还存在（）等危害144、完井后循环罐拆卸时，除拆卸的循环罐面走道板、梯子、护栏固定不牢，可能造成坠落伤人外，还可能存在的危145、安装、拆卸循环罐电路前应严格执行（）制度146、摆放、连接循环罐时，作业班组人员应注意的事项包括（）147、循环罐安装后，为保证作业人员工作安全，必须做到（）148、吊装循环罐面除泥器、除砂器、除气器、离心机、振动筛时，使用的绳套应确保（）149、吊装循环罐面除泥器、除砂器、除气器、离心机、振动筛时，作业人员应该做到（）150、安装循环罐时，作业人员使用榔头要做到（）12»15k安装拆除高架槽及附件（流量计、气体检测探头、走道护栏等）时，作业过程应做到（）152、上下钻井液储备罐直线梯时应注意（）等事项153、振动筛更换筛布时应注意（）等事项154、振动筛更换电机时应注意（）等事项155、内钳工向司钻报告说，停泵后立管压力表指针卡死不回零，司钻要他向工长报告，工长拿出一块刚从厂家送来的156、—管线及水龙带在安装过程中存在的危害有（）157、—管汇试压前的准备工作应包括（）158、—管汇试压时的安全措施应包括（）等159、井场—管汇的维护应做到（）160、提升短节使用不当时可能造成的危害有（）16k 利用吊卡起下钻杆时，必须使用（）162、安全卡瓦卡在钻铤上后，为使每个卡瓦牙都咬紧管体，井口作业人员还应做（）163、B型大钳操作前，操作人员应检查（）等事项164、阻火器的功能是（）165、漏电保护器是指当电路中发生漏电或触电时，能够自动切断电源的保护装置，它包括（）等166、漏电保护器的用途是（）等167、压力容器安全阀必须符合（）等基本要求168、井架工二层台逃生装置除地锚、承重绳（拉绳）外，主要由（）等组成169、为保证乙快气瓶的安全使用，除了气瓶出厂时装有保护帽、保护胶圈外，作业时还应该配齐（）等器件170、安全带因过度磨损或损坏，包括（）等情况，应予以报废171、速差式防坠落器主要由（）组成172、起下钻应根据（）、井眼条件，采用双吊卡或卡瓦操作173、起钻时，内、外钳工待吊卡离转盘2m左右时，双手握刮泥器刮钻井液，检查钻具有无（）现象174、起钻时，井架工在游动滑车上升时，（）及时发信号提醒司钻175、起钻时，司钻目视（）或通过监视器观察滚筒大绳排列、位置和游动滑车高度176、起钻时，内、外钳工放下刮泥器，两人配合将（）177、起钻时，钻柱进钻杆盒后，井架工待吊卡下放到合适位置，发信号通知司钻刹车，（）,左手轻推立柱进178、下钻时，内、外钳工站在吊环侧面，（）,挂入吊卡吊耳内，将吊卡销子插入吊卡销孔179、下钻起空吊卡时，司钻左手不离绞车气开关手柄，右手不离刹把，观察（）,中途试放气一次180、挂方钻杆时，司钻目视方钻杆（）,待方钻杆出大鼠洞时，及时摘开绞车离合器手柄，刹车18k起下钻前应按照操作岗位负责分工，做好（）和安全防护WCB（伊顿）刹车，摩擦片磨损到标记槽底时必须更换223、电磁刹车运行时的排水温度应低于72℃224、电磁刹车的进水温度最低42℃225、带刹两侧同时调节刹车时，调节方向不得调反，应两侧均匀调节，边调边试刹车226、现场库存刹车块外观质量检查、用敲击方法检查刹车块是否起泡用目测方法检查裂纹、伤痕、分层、翘曲等227、在遇到紧急情况时，按下红色紧急制动按钮，液控盘式刹车的安全钳制动，实现紧急刹车228、液控盘式刹车液压油的液面、滤油器及油缸密封情况等每天检查一次229、液控杠杆式盘式刹车的安全钳主要由常开式单作用油缸、碟簧、杠杆及刹车块组成230、按下紧急刹车按钮，安全钳压力应为零231、液控盘式刹车装置液压站控制块总成中的截止阀是用来释放蓄能器油压的，在正常工作时，一定要开启232、启动液压盘式刹车动力源电机前，刹车应处于“紧急制动”状态233、解除液控盘式刹车驻车制动时，应先解除工作钳制动，再控制安全钳制动234、盘刹检维修时应在停机并对游车有效固定的情况下进行235、在钻机防碰系统给出信号后，液压盘刹实施安全保护制动，通常该制动由盘刹的所有工作钳共同执行236、盘刹应具有以下功能、工作制动、驻车制动、紧急制动和防碰制动，并应具备断电、断气、失油压刹车保护功能237、液压盘式刹车的安装应由专业人员完成，操作及维护人员应经过技术培训I238、盘刹液压站蓄能器压力低，液控压力正常，不影响盘刹功能使用239、碟簧安装顺序不对或漏装会造成安全钳不能正常使用240、液控盘刹常开钳控制油路、常闭钳控制油路和系统回油油路应相互，其液压快换接头应具有独一性，不能互241、驻车开关处于“松”位时，油缸内碟簧组的回复力将刹车块与刹车盘分开242、调节刹车间隙时，利用紧急制动刹车悬持游动系统，卸掉钩载，调整刹车块和刹车盘间隙243、顶驱司钻操作台除“三高井”特殊要求，一般油气井现场不需要正压防爆装置244、顶部驱动钻井装置的电控制系统的工作环境温度一般在TO〜45°C之间245、顶部驱动钻井装置的液压系统油箱内油温不高于85℃246、顶部驱动钻机的游车与动力水龙头之间的一对补偿油缸的作用是托起大部分主体重量，在上、卸钻具丝扣时使小247、在现场只有将液控压力卸掉，才能对顶驱装置或其零部件进行拆卸维修248、顶驱本体安装前，应测量各游动电缆绝缘值满足使用要求249、顶驱装置安装后，液压系统应逐项测试各个动作，实现所有液压功能250、顶驱吊环吊卡伸向鼠洞和二层台扣合钻具，倾斜液缸需后倾251、顶驱安装后，在导轨全长范围内，缓慢上提下放，顶驱装置应滑动正常，电缆和液压管线不与井架及附件发生挂252、顶驱吊环回转操作和倾斜操作可同时进行253、顶驱装置的使用，应当由具有相应资格和经验并接受过培训的人员进行操作254、在运行状态下，顶驱“刹车”开关不能扳到制动状态255、顶驱吊环吊卡在前倾状态扣合钻铤后，严禁未复位上提钻铤立柱256、发生严重蹩钻时顶驱驱动自动降速直至蹩停（堵转）刹车，此时将“旋转方向”调至反转，松开刹车，系统自动257、二层台扣合吊卡后，应先将顶驱吊环前倾液缸调至后倾，近井口中线时再调至中位，使液缸处于不受力状态，才258、当顶驱装置发生堵转（蹩停）时，宜采用缓慢减小给定扭矩值释放反扭矩的办法，防止甩脱钻具造成人员伤害259、重锤式防碰天车吊绳一般采用直径为15.9mm的钢丝绳260、过卷阀式防碰天车气路应无泄漏，臂杆受碰撞时，应动作应灵敏，总离合器、高低速离合器同时放气，刹车气缸261、防碰天车重锤与引绳的连接必须使用开口销，不能用铁丝或焊条替代，严禁和引绳系在一起262、在冬季，必须做好防碰天车气路及气阀的防冻保温工作，确保供气正常263、倒大绳等特殊作业后，不必重新调整过卷阀防碰天车的位置264、对于数码式防碰天车，防碰解除后，必须立即重新钻井泵为基准271、振动筛、除砂器、除泥器、除气器、离心机、搅拌器安装牢固，传动部分护罩齐全、完好罐顶上或其他合适位置286、除砂器安装在2号罐前部，为了防止除砂器向后倾斜，除砂器的排砂口应突出罐边IOO〜150m287、离心机的供液泵应安装在除砂器、除泥器处理之后的合适位置，将供液胶管与进液管接头的活接头连接好，离心288、井场灰罐下灰时，为了快速下灰，应将工作压力调整到灰罐的额定工作压力以上，但不能超过最高工作压力289、井场灰罐下灰时，为了防止超压，应安装1个符合安全要求的安全阀290、井场灰罐上配置的压力表和安全阀没有必要定期检测，只要作业人员在使用前检查到位即可，关键是满足安全要291、井场灰罐应安放在平整且满足承压能力的地面上，以防止地面太软而发生倒罐现象292、地面—管线应安装在水泥基础上，基础间隔6m〜7m,用地脚螺栓卡牢。
刹车线圈参数
3、检查接线是否正确□正确□不正确
4、失风保护是否开启。□是□否试验员：年月日
5、试验前其他工作检查□合格□不合格检验员：年月日
DSF50风冷型电磁涡流刹车调试检验单
执行标准：Q/HJH002-2006编号：2007064用户单位：宝鸡
检验项目
DSF50风冷电磁刹车电器加工组装检验单
执行标准：Q/HJH002-2006编号：2007064用户单位：宝鸡
项目
序号
部件名称
标准尺寸
实际尺寸
制作参数
制
作
1
刹车线圈
内径φ1150±0.5㎜
外径φ1260±2㎜
内径φ㎜
外径φ㎜
室温
电阻值：Ω
2
刹车线圈
内径φ1150±0.㎜
外径φ1260±2㎜
内径φ㎜
外径φ㎜
标准
实测状况
空气隙值（㎜）
15型：0.4～0.6 35、40型：0.7～0.9
45、50型：0.8～1.060、70型：1.4～1.6
进风温度
小于50℃
出风温度
小于80℃6000 35、40型：8000～10000
45、50型：9600～12000 60、70型：16000～20000
产品出厂（入库）验收合格证
产品名称及型号
工单号
用户
产品编号
车间检验意见：
经检验验收，各项性能指标达到图纸和标准要求，同意出厂（入库）。
检验员：
年月日
厂检意见：
经验收，各项指标均达到要求，同意出厂（入库）。
厂质量负责人：
年月日
电磁线型号
电磁涡流刹车使用说明书
DWS70电磁涡流刹车使用说明书上海申通石油机械厂一、性能及说明DWS70型涡流刹车作为钻深为7000米的海洋或陆地钻机的辅助刹车，既可与绞车成套供应，也可为矿场已经使用的钻机配套作为单独部件供应。
１、技术规范最大扭矩110000N.m钻井深度（用41/2"钻杆）7000m作用原理感应涡流制动线圈个数 4每个线圈额定电阻（20°C时）10.722Ω线圈绝缘等级H级励磁功率23KW励磁电流（四线圈并联时）84A需用冷却水量560L/min最大出水温度（当进水温度42°C时）78°C重量11000kg二、结构电磁涡流刹车由刹车主体、可控硅整流装置及司钻开关等三部分组成。
1、刹车主体它由两个基本部分组成，如图一所示。
其一为静止部分，称为定子；其二为转动部分，称为转子。
在定子与转子之间有一定的气隙，称为工作气隙，电磁涡流刹车的刹车主体采用外电枢结构的型式，也就是说，其转子在定子外面旋转。
刹车的定子由磁极和激磁线圈构成。
磁极是磁路的一部分，采用电工钢成，这种材料的导磁系数高，矫顽力小，以满足下钻时有用制动扭矩大，而起空吊卡时无用制动扭矩小的要求。
激磁线圈是刹车的电路部分，工作时通以直流电流，它固定于磁极上，与磁极组成一个整体成为定子。
刹车在运行时要产生大量的热量，因此激磁线圈采用了耐高温的电磁线与相应的绝缘材料，以保证线圈在高温下仍具有良好的绝缘性能。
图一电磁涡流刹车结构示意图1. 端盖2. 转子3. 机座4. 定子5. 激磁线圈6.上呼吸器7.下呼吸器刹车的转子通过齿式离合器与绞车滚筒轴相联，由绞车滚筒驱动，与滚筒同速旋转。
转子既是磁路的一部分，又是电路的一部分，采用电工钢制成。
它和定子磁极、工作气隙构成刹车的完整磁路。
2．可控硅整流装置：它由整流变压器和可控硅半控桥式整流电路组成。
用以将钻机交流发电机或交流电网供给的交流电压变成可调直流电压，给激磁线圈通以可调直流电流。
ZJ40J钻机技术参数
Z J40J钻机及主要设备基本参数序号项目描述备注1 名义钻深范围-（114mm钻杆）2500 m ~4000 m-（127mm钻杆）2000m~3200m2 最大钩载-2250KN2 最大钻柱重量-115t4 绞车额定功率-735KW（1000HP）档数-4F+2R刹车型式-液压盘式刹车辅助刹车风冷电磁涡流刹车5 游动系统绳数-10（5×6）6 钢丝绳直径￠32mm(1-1/4″)6 提升部件（天车、游车、大钩、水龙头）最大负荷2250KN7 泥浆泵台数×功率-2×960KW（1300HP）8 转盘开口直径-￠698.5mm(27-1/2″)驱动方式-交流变频独立驱动转盘机械档数- 29 井架形式-K型高度-43m10 钻台钻台高度-6m钻台面积-10.06m×12.8m净空高度- 4.76m底座形式-大块塔接式11传动方式-柴油机+液力耦合器+正车减速箱-+链条并车箱12 电传动系统柴油发电机台数×功率-3×810KW柴油机型号-A8V190PZ1-3(3800) 发电机组型号-505F柴油发电机组转数-1500r/min发电机频率、电压-50Hz 400V交流电动机台数（型号）-1(YJ14B)SCR控制柜台数- 4设顶驱电源接口-588KW(800HP) 3相13 MCC供电系统-600V（3相）/400V（3相）/230（单相）50Hz14 辅助柴油发电机台数×功率-2×400KW15 泥浆罐容量-280m316 泥浆高压管汇-￠700mm×35 Mpa17 储气罐总容量-6m3气源净化装置及工作压力-螺杆压缩机2台；1Mpa18 柴油罐总容量-76 m3Z J40L D B钻机主要技术参数序号项目描述备注1 天车(CROENBLOCK) -型号:TC225-最大钩载(5×6)轮系:2250KN-主滑轮数:6个-主滑轮直径: ￠1120mm-快绳轮直径: ￠1270mm-钢丝绳直径￠32mm-穿绳方式为顺穿。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
钻井的重要设备之一 。
二、工作原理 当一运动的铁导体通过一固定的磁场时，则在此导体内 与磁场方向垂直的平面上感生一环形电流，称之为涡流，此 涡流将形成一旋转的磁场，该磁场的极性恰好与原固定的磁 场极性相反，两个极性相反的磁场将反抗导体在磁场中的运 动。 风冷电磁刹车需要解决的问题：转子的 冷却 电磁涡流刹车按冷却方式可分为；水冷电磁涡流刹车和 风冷电磁涡流刹车二种。经过多年的应用，风冷电磁涡流刹 车逐渐拥有了较高的市场占有率，这主要是因为产品的内在 因数所为。
三、风冷电磁涡流刹车特点 1、简化了冷却系统，无需配备庞大的水箱、水泵、水管线，不 但节约钻井成本，而且解决了寒冷季节的水结冰问题，减少对 环境的污染。 2、不因水质结垢及锈蚀而增大空气隙，从而保证了刹车制动力 矩的 工作可靠性。 3、水冷刹车因误操作（例如忘开水泵）而导致线圈烧毁，酿成 设备事故，风冷型则无此隐患。 4、水冷刹车一旦密封失效，便会导致线圈烧毁和轴承失效，风 冷型则无此问题。 5、当下钻完毕，开始钻进时，涡流刹车立即停止转动，水冷便 失用去作用，不于刹车散热，风冷则不受停转的影响，持续强 力通风直至完全散热
四、产品性能
DSF20
额定制动扭矩 N．m 适用进深 m 线圈个数 绝缘等级 最大励磁功率 KW 冷却风量 m3/h 重量 Kg 12500 2000 2 H 4.5 4800~ 6200 2650
DSF40
47000 4000 4 H 11 6200~ 7000 6250
DSF50
80000 5000 4 H H 8500~10800 7856
DSF70
115000 7000 4 H 24 10800~14000 12500
五、结构说明
1、主机部分：壳体总成、定子、转子总成等
a、壳体总成
b、定子
二、转子部分
2、离合机构
3、风机
4、司钻开关
5、气（水）龙头
六、一般操作说明
七、一般维护 、安装调整、修理判别