电控发动机实训台
汽车电控发动机实训台架安全操作规程模版
汽车电控发动机实训台架安全操作规程模版第一章总则第一条为了保障实训操作人员的人身安全和台架设备的正常运行，特制定本规程。
第二条本规程适用于汽车电控发动机实训台架的操作和维护人员。
第三条实训操作人员应具备一定的电气知识，熟悉实训台架的结构和原理，并经过相关培训和指导。
第四条在实训过程中，要严格遵守操作规程，严禁违章操作，确保人身安全和设备运行安全。
第二章安全防护第五条操作人员应戴好防护用品，如安全帽、护目镜、耳塞等，确保个人身体安全。
第六条操作人员应穿戴合适的工装，禁止穿戴太过松散和易被缠入机件的衣物。
第七条实训场地应保持通风良好，防止机器过热或气体聚集。
第八条台架设备周围应摆放整齐，没有杂物堆放，防止绊倒和碰撞。
第三章操作规范第九条操作人员应按照指导手册的要求正确操作实训台架。
第十条在操作前应仔细检查设备，确保其完好无损，并进行日常维护工作。
第十一条操作人员应熟悉仪器的功能和按钮的使用方法，在操作前进行测试。
第十二条操作人员在操作过程中应集中注意力，严禁玩闹、开玩笑等不专心的行为。
第十三条操作人员应严格按照操作手册进行操作和调整，禁止随意改动参数。
第十四条实训操作完成后，应及时关闭电源并切断电源线，确保安全。
第十五条发生操作失误或设备故障时，应立即上报并采取相应的应急措施。
第十六条操作人员在实训过程中应保持台架设备的清洁卫生，禁止乱丢废弃物。
第四章紧急情况处理第十七条发生火灾等紧急情况时，操作人员应立即报警并按照应急预案进行应对。
第十八条发生电气故障时，应立即切断电源，并通知专业人员进行维修和修复。
第十九条发生机器故障时，应立即停止操作，并通知专业人员进行维修和修复。
第二十条发生人身意外伤害时，应立即停止操作，并进行紧急救助和送医治疗。
第五章处罚与纠纷解决第二十一条违反操作规程的操作人员将按照行政机关有关规定，接受相应处罚。
第二十二条对于操作人员之间、操作人员与管理人员之间的纠纷，应通过协商解决，如协商无果可请相关单位或部门进行调解。
丰田8A-FE电控发动机系统实验台使用说明书
丰田8A-FE电控发动机系统实验台使用说明书丰田8A-FE电控发动机系统实验台使用说明书一、引言1.1 文档目的本文档旨在提供对丰田8A-FE电控发动机系统实验台的详细使用说明，以帮助用户正确地操作该实验台进行相关实验。
1.2 适用范围本文档适用于使用丰田8A-FE电控发动机系统实验台进行实验的用户。
二、实验台概述2.1 实验台功能丰田8A-FE电控发动机系统实验台用于模拟丰田8A-FE发动机的电控系统，提供相关实验环境，可以进行发动机系统的各项测试和调试。
2.2 实验台结构2.2.1 主机部分实验台的主机部分包含发动机模拟器、电控模块、数据采集模块等关键组件。
发动机模拟器用于模拟发动机的工作过程，电控模块用于控制发动机的相关参数，数据采集模块用于采集实验数据。
2.2.2 操作界面实验台配备了直观简洁的操作界面，用户可以通过该界面进行实验设定、参数调整和数据查看等操作。
三、实验操作指南3.1 准备工作3.1.1 安装实验台请将实验台按照说明书进行正确安装，并确保实验台的电源连接正常。
3.1.2 接线检查在使用实验台前，请检查发动机模拟器和电控模块的接线是否正确连接，并确保连接稳固。
3.2 实验设定3.2.1 参数选择根据实验目的，通过操作界面选择合适的参数，包括发动机转速、喷油量、点火角等。
确保选择的参数与实验要求一致。
3.2.2 参数调整根据实验需求，通过操作界面逐步调整参数值，观察实验结果并进行必要的调整。
3.3 实验执行3.3.1 启动发动机按下操作界面上的启动按钮，实验台将模拟发动机的启动过程。
3.3.2 实验观察通过实验台的显示屏、仪表和数据采集模块等设备，观察发动机的工作状态、参数变化等。
3.3.3 数据记录在实验过程中，可以通过操作界面进行数据的实时记录，并保存到存储设备中，以备后续分析使用。
3.4 实验结束实验结束后，先将发动机停止运行，然后关闭实验台的电源，并进行必要的清理工作。
丰田5SFE 电控发动机实训台技术说明书
表 2 部分螺栓拧紧力矩
气缸盖×气缸体 曲轴带轮×曲轴
第1次 第2次
传动板×曲轴
主轴
第1次 第2次
凸轮轴正时带轮×凸轮轴
正时带盖撑杆×气缸体
1 号中间带轮×气缸盖
2 号中间带轮×气缸体
火花塞管×气缸盖
燃油压力脉冲缓冲器×燃油分配管
进气歧管×气缸盖
进气歧管撑杆×进气歧管
2、试验台系统总体布置
试验台系统总体布置如图 1 所示。
换档手柄 油压和真空表 蓄电池 油箱
图 1 丰田 5SFE 电控发动机试验台
显示面板 5SFE 发动机
发动机支架 排气管
橡胶轮胎
2
丰田 5SFE 电控发动机实训台技术使用说明书
发动机和自动变速器由支架支承，支架由型钢焊接而成，表面涂有蓝色油漆。 支架由四个活动橡胶轮胎支撑。在支架上除安装有发动机和自动变速器外，还安装有散热器、 燃油箱（内有燃油泵）、蓄电池、显示面板等。 发动机的左侧安装有进气温度传感器、水温传感器、旋转电磁阀型怠速控制阀、节气门位置 传感器、点火线圈组件、喷油器、燃油压力调节器等。发动机的右侧安装有曲轴位置传感器、凸 轮轴位置传感器、爆震传感器、机油压力过低报警开关等。在发动机的后方还有档位开关、自动 变速器换档电磁阀和锁止电磁阀、氧传感器等。 各元件安装位置如图 2～图 9 所示。
进气歧管撑杆×气缸体
排气歧管×气缸盖
爆燃传感器×气缸体
氧传感器×前排气管
火花塞×气缸盖
49N·m 转 90° 108 N·m 83 N·m 59 N·m 25 N·m 转 90° 19 N·m 54 N·m 42 N·m 42 N·m 42 N·m 49 N·m 34 N·m 19 N·m 22 N·m 42 N·m 49 N·m 37 N·m 44 N·m 18 N·m
由发动机实训台不能启动引发的思考
由发动机实训台不能启动引发的思考【中图分类号】tk44 【文献标识码】a 【文章编号】1009-5071(2012)08-0239-021 发动机实训台故障情况2007年我校购进了一台丰田发动机电控系统试验台，该实训台由丰田3s发动机和自动变速器组成，在原车发动机、变速器的基础上从线束中引出导线连接检测端子，从发动机各系统中连接各种表来表征发动机的一些数据，如真空表、燃油压力表等。
检测端子和各种表安装在一块面板上，供学生观察发动机的实时数据及检测各端子的电信号。
从购进后系统一直工作正常。
2010年8月我校汽修专业的实习场地由原来的2号公寓楼负1层，搬到新建成的综合实训楼一层教学。
在8月下旬的开学前设备调试过程中，该实训台始终无法启动，启动时起动机能运转，但始终感觉启动无力。
在搬迁之前的6月份，还正常进行教学，设备运行都正常。
2 故障排除当时花了很长时间才排除故障。
首先，对实训台的蓄电池电压进行了检查，测得蓄电池电压为12.2伏，属于正常电压范围。
其次，因设备曾经进行过搬迁，搬迁时对该实训台进行了分解，将检测面板和发动机台架进行了拆解，怀疑是各个连接部位没有连接好，反复对连接接头进行了检查，未见接头异常。
接下来，用万用表检查各线束连接点的电压，发现点火开关的火线电压值相对于蓄电池的端电压有大约两伏的压降，该条电路仅是从蓄电池经保险到点火开关的一条线路，按理不应该有那么大的电压降，于是断开电源，用万用表的欧姆档测量点火开关火线线头到保险插座间的电阻值，阻值几乎为零，测量保险的阻值也较小，在测量保险的插座到蓄电池正接线柱的连接端时，电阻值也很小，可以判断两节导线和保险没有故障，但压降过大，故障一定在点火开关火线到蓄电池正接线柱之间。
经过大家的讨论和检查一时间未能找到故障原因，故障也就暂未排除，这个实训台的调试就暂告一段落了。
几天后，我无意中发现该实训台的保险盒周围有些潮湿，拔下一个保险来观察，发现保险上有些水雾，联想到电路的压降，于是，用吹风机将每个保险都取下用热风吹干，装复后，启动发动机正常启动。
汽车电控发动机实训台架安全操作规程(3篇)
汽车电控发动机实训台架安全操作规程汽车电控发动机实训台架是一种用于汽车电控发动机实验的设备，能够模拟汽车在现实道路上行驶的各种工况，并通过数据采集系统实时监测和记录发动机的运行状态。
为了确保操作人员的安全和台架设备的正常运行，下面就汽车电控发动机实训台架的安全操作规程进行详细介绍。
1. 操作前的准备1.1 操作人员必须穿戴好必要的安全装备，包括防护眼镜、手套、工装鞋等。
1.2 检查实训台架的各项功能和传感器的工作情况，确保设备正常运行。
1.3 确保实训台架周围没有杂物堆放，保持通风畅通。
2. 开机准备2.1 操作人员应当按照电源接线图正确连接电源，并确保接地良好。
2.2 确保实训台架的紧急停机按钮可靠，并且不被遮挡。
3. 操作流程3.1 操作人员在启动前，应确保台架油箱内有足够的燃油，并检查燃油泵的工作情况。
3.2 在启动发动机前，确保不会有人员或物品在发动机的运行区域内。
3.3 按照操作规程，依次打开点火开关，然后启动按钮，启动发动机。
3.4 在发动机运行期间，操作人员应当密切观察仪表盘上的各项指示，确保发动机处于正常运行状态。
3.5 在调整发动机工作参数时，应仔细阅读相关的调整指导，并按照指导操作，严禁随意调整。
4. 实验结束4.1 当实验完成或需要停机时，应先调整发动机运行参数至最低档位，然后按下紧急停机按钮，确保发动机立即停止运转。
4.2 在停机后，操作人员应检查发动机周围是否有漏油现象，并将漏油部分进行及时清理。
4.3 断开实训台架的电源，关闭相关开关，并进行设备的清理和维护工作。
5. 遇到问题的处理5.1 在实训过程中，若发现设备出现异常情况（如异响、冒烟等），应立即停机并报告相关人员。
5.2 操作人员应遵循设备操作规程，不得随意更改设备参数或超负荷运行。
6. 紧急情况处理6.1 在发生紧急情况时，操作人员应立即按下紧急停机按钮，并向相关人员报告情况。
6.2 在火灾等危险情况下，操作人员应根据灭火设备的具体情况进行灭火。
汽车电控发动机实训台架安全操作规程范文
汽车电控发动机实训台架安全操作规程范文第一章总则第一条为保障实训人员的安全和设备的正常运行，制定本规程。
第二条本规程适用于汽车电控发动机实训台架的安全操作。
第三条操作人员应遵守本规程，严守安全操作规程，确保人身安全和设备完好。
第二章安全防护第四条在操作汽车电控发动机实训台架前，应穿戴符合规定的工作服和个人防护用品，包括工作帽、防护眼镜、防护手套、防护胶鞋等。
第五条在操作汽车电控发动机实训台架时，严禁穿戴长项链、长袖衣物、宽松的裤子等，以防被卷入发动机零部件中。
第六条进行汽车电控发动机实训时，实训人员应保持专注，不得穿戴耳机、戴眼镜等影响操作安全的物品。
第七条操作人员在使用实训台架时，严禁随意调整设备的参数和开关。
第八条实训台架应定期检查和维修，确保设备的正常运行和安全性能。
第九条操作人员应掌握紧急停机的方法，当发现设备出现异常情况时应立即停止操作。
第十条当设备发生故障或异常情况时，操作人员应立即通知管理员或维修人员进行处理。
第三章操作规程第十一条在操作汽车电控发动机实训台架前，操作人员应熟悉设备的使用说明和操作方法。
第十二条操作人员应根据实训要求，按照规定的步骤进行操作，不得擅自更改或省略。
第十三条操作人员应按照设备的启动顺序依次操作，确保设备正常启动和工作。
第十四条在操作汽车电控发动机实训台架时，应保持操作区域整洁，不得堆放杂物或占用通道。
第十五条在进行发动机参数调整时，操作人员应根据要求进行准确的调整，不得随意更改参数值。
第十六条在进行实训操作时，应保持良好的工作态度和沟通协调能力，与其他实训人员和监督人员积极配合。
第十七条操作人员应妥善使用和保护实训设备，禁止用力过猛、敲打、踏踩等不当操作。
第四章紧急情况处理第十八条在发生火灾、设备故障、人员伤亡等紧急情况时，操作人员应立即采取措施应对。
第十九条发生火灾时，操作人员应立即关闭实训台架的电源，并按照灭火器使用方法进行灭火。
第二十条发生设备故障时，操作人员应立即停止操作，对设备进行初步检查，如发现无法自行解决的故障应及时通知管理员或维修人员。
学校电控发动机实训台安全操作规程
XX学校电控发电机实训台安全操作规程
一、进行操作过程中，严禁切断蓄电池正负极接线，否则会造成发动机电器系统元器件等破坏。
二、实训台和面板内部结构复杂，线路较多，不要随便拆卸。
三、发动机运转时，禁止拔任何插头，以免烧坏电控装置。
四、发动机运转时，严禁用手和物伸入皮带、风扇、变速箱输出轴等，以防造成人员伤害。
五、发电机运转时及熄火后尚热时，请勿手触水箱和排气管等，禁止打开水箱盖，以免烫伤。
六、启动前的检查；
㈠发动机冷却液已加注，燃油已加入一定量
㈡发动机油面和变速器油面处在正常位置
㈢电池连接可靠
㈣选档手柄在空挡位置
㈤故障设置开关在正常位置
七、点火启动后检查
㈠仪表中各指示灯显示应有状态
㈡仪表指示正确
㈢发动机无异响
㈣加速运行良好，排气正常
XX学校二○一四年五月。
电控实训台报告
一、实训背景随着汽车工业的快速发展，电控技术在汽车领域的应用越来越广泛。
为了提高学生对电控系统的认识和理解，加强实践操作能力，我们开展了电控实训台的学习与操作。
本次实训旨在使学生掌握电控系统的基本原理、组成、工作过程以及故障诊断和维修方法。
二、实训目的1. 熟悉电控系统的基本组成和结构。
2. 掌握电控系统的基本工作原理和操作方法。
3. 学会使用电控实训台进行实际操作，提高动手能力。
4. 培养学生的团队合作精神和解决问题的能力。
三、实训内容本次实训主要围绕以下内容展开：1. 电控系统基本组成：了解电控系统的各个组成部分，如传感器、执行器、控制单元等，以及它们之间的连接关系。
2. 电控系统工作原理：学习电控系统的工作原理，包括传感器信号的采集、处理、执行器的控制等。
3. 电控实训台操作：熟悉电控实训台的操作流程，包括设备的连接、调试、故障设置与排除等。
4. 故障诊断与维修：学习如何使用电控实训台进行故障诊断和维修，包括故障现象分析、故障代码读取、故障排除等。
四、实训过程1. 理论讲解：教师对电控系统的基本组成、工作原理、操作方法等进行讲解，并举例说明。
2. 设备认识：带领学生认识电控实训台，讲解各个部件的功能和操作方法。
3. 实际操作：学生在教师的指导下，进行电控实训台的实际操作，包括设备的连接、调试、故障设置与排除等。
4. 故障诊断与维修：学生分组进行故障诊断与维修，教师进行指导和点评。
五、实训成果1. 学生掌握了电控系统的基本组成和结构。
2. 学生熟悉了电控系统的工作原理和操作方法。
3. 学生能够使用电控实训台进行实际操作，提高动手能力。
4. 学生培养了团队合作精神和解决问题的能力。
六、实训总结本次电控实训台的学习与操作，使学生受益匪浅。
通过实训，学生不仅掌握了电控系统的基本知识和操作技能，还提高了自己的动手能力和解决问题的能力。
同时，实训过程中，学生培养了团队合作精神和沟通能力。
在今后的学习和工作中，这些技能将对学生产生积极的影响。
汽车电控发动机实训台架安全操作规程范本
汽车电控发动机实训台架安全操作规程范本汽车电控发动机实训台架是一种重要的培训工具，为了确保学员的安全，以下是关于汽车电控发动机实训台架的安全操作规程范本。
一、人员安全1. 只有经过专业培训并取得合格证书的人员才能操作实训台架。
2. 操作人员必须熟悉实训台架的结构和使用方法，并了解相关的安全规定。
3. 在操作过程中，不得穿着松散的衣物和长发应盘起或用发带束起，以避免被卷入机械部件中。
4. 操作人员应戴好安全帽、安全手套和护目镜，以保护头部、手部和眼睛的安全。
二、设备安全1. 实训台架必须放置在平稳的地面上，确保稳定性和安全性。
2. 实训台架应定期进行检查和维护，保证设备的完好无损。
3. 操作人员在接触实训台架之前必须确保设备的电源已断开，并在操作结束后及时断开电源。
4. 在操作过程中，不得使用损坏的设备或有缺陷的工具。
5. 严禁在实训台架上使用过大的力量或频繁进行猛烈的操作，以免造成设备的损坏或人员的伤害。
三、操作安全1. 进行任何操作之前，操作人员必须阅读并理解实训台架的操作手册，了解操作步骤和安全事项。
2. 在操作过程中，应保持注意力集中，不得进行无关的嬉闹或聊天。
3. 操作人员必须依照正确的工作程序进行操作，不得擅自更改或跳过工序。
4. 在操作过程中，必须留意周围环境的安全，确保没有其他人员或障碍物妨碍操作。
5. 在操作过程中，应按要求正确使用工具和设备，不得擅自更改或使用不合适的工具。
6. 实训台架上的所有旋钮、按钮和开关，操作人员必须按照正确的方法使用，不得随意调整或操作。
7. 如果发现实训台架存在故障或异常情况，应立即停止操作并向相关人员报告。
四、紧急情况应急处理1. 在紧急情况下，操作人员必须立即停止操作，按照应急预案进行处理。
2. 在发生火灾、漏电、短路等紧急情况时，应立即切断电源，并紧急报告有关人员。
3. 如果有人员受伤，应立即停止操作，进行紧急救治，并及时报告相关人员。
4. 在紧急情况处理完成后，必须对实训台架进行检查和维修，以保障设备的正常运行。
汽车电控发动机实训台架安全操作规程
汽车电控发动机实训台架安全操作规程为了保证汽车电控发动机实训台架操作过程的安全，保护实训人员、设备财产的安全，制定以下规程：一、操作前准备1. 实训人员应该进行必要的操作流程、安全知识相关的培训，了解操作规程并签署安全承诺书。
2. 实训人员必须穿戴符合要求的工作服、工作帽、工作鞋或工作靴和手套，并佩戴好防护眼镜和口罩。
3. 实训人员应该检查所带工具是否齐全，是否符合要求，必要时要同意借用大型工具，严格执行操作规程，切勿忽略安全细节。
4. 实训人员应该了解实训台架的出入口、紧急停车装置、紧急停电装置等的位置和操作方法。
二、起动发动机1. 实训人员应该按照操作规程，检查仪表板上的指示灯是否正常，并检查是否发现漏油、漏气等现象。
2. 在起动发动机前必须先确认实训台架上的所有附加设备和工具已经撤离，确保实训台架上只剩发动机进行操作。
3. 实训人员应该先将电源开关转到 OFF 位置，将切换器和油门全部调到最下端，检查油门回位是否灵活，并确认不要有外部阻力存在。
4. 接着，将天窗或车门打开，以便进行通风操作，避免气体堆积造成安全隐患。
5. 实训人员要将熄火开关拉到停车位，然后逐步松开刹车手柄，排除发动机的挡住状态。
接着，再拉起熄火开关，按启动开关，慢慢踩下油门调整适当的转速。
6. 在发动机过程中，实训人员要严格注意各种仪表指示，如果发现异常情况，应立即关闭发动机并排除故障。
三、停止发动机1. 停止发动机前，实训人员应慢慢降低发动机转速，保证不出现曝露的跳车状态。
2. 操作人员要将油门调到最下端，并拉下熄火开关，使发动机停止运转。
3. 实训人员应该关闭发动机后，再次彻底检查所有周围的附加设备和工具是否已经撤离，并确认发动机处于熄火状态。
四、操作中注意事项1. 在操作过程中，实训人员要时时检查仪表的指示灯，确保发动机运行是平稳的，不要产生异响、异味等异常状况。
2. 针对可能会产生噪声、气味的高温液体、气体，实训人员应该采取适当的隔音和通风措施，减小对周围环境的影响。
汽车电控发动机实训台架安全操作规程范文
汽车电控发动机实训台架安全操作规程范文一、前言本《汽车电控发动机实训台架安全操作规程》（以下简称“规程”）是为了保障实训台架用户的人身安全和设备安全，规范实训操作行为而制定的。
在实训操作中，必须遵守安全操作规程、严守安全标准，确保实训过程的安全可靠。
任何人不得擅自改变控制设备的参数设置，不得进行未经授权的操作和调试，以免造成严重的后果。
二、操作前准备1. 仔细阅读并理解本规程的内容，掌握实训台架的基本原理和使用方法。
2. 穿戴必要的劳动防护用品，包括耐酸碱手套、防滑鞋、护目镜等。
3. 确保实训台架正常运行，检查各个部位的连接是否牢固，电源插头是否接好。
4. 将严禁穿戴松散的衣物，长发应该束起或者戴上帽子，以防卡到设备上。
三、操作过程1. 在正式操作之前，应先熟悉实训台架的仪器仪表的名称和功能，理解各个操作按钮的作用。
2. 对实训台架的操作前，需明确实训的目的和要求，不得随意操作。
3. 紧急情况下，应立即按下急停按钮，停止实训台架的运行，并及时报告实训管理员。
4. 操作人员在实训过程中，不得擅自离开实训台架旁，并随时注意设备的运行情况。
5. 操作人员不得在接近设备运行的装置和部位时，伸入手或者身体的一部分，减少人身危险的发生。
6. 不允许未经训练和未经授权的操作和调试，避免油液、电源等危险物质的泄露造成安全事故。
7. 操作结束后，应按照规程的要求进行设备的关机、断电和清洁操作。
清除垃圾、空杯子，并将设备外围清洗干净。
四、应急处理1. 紧急停止实训台架后，应及时通知实训管理员，并按照其指示进行处理。
2. 发生操作过程中的人身伤害事件，应立即采取措施进行救援，并及时向医院求助。
3. 发生实训设备故障时，不得擅自修理，应及时报告实训管理员，并尽快采取相应措施进行处理。
4. 遇有火灾等事故，应立即采取安全撤离措施，确保人员的安全。
五、总结1. 请认真遵守以上安全操作规程，保障自身的安全和设备的安全。
2. 实训台架操作使用中，如遇到问题，请及时向实训管理员咨询，不得擅自操作。
汽车电控发动机实训台模拟故障设计
汽车电控发动机实训台模拟故障设计1引言本文在观察和研究了目前的电控发动机实训台架模拟故障设置的布局、设置的方法、实现的功能以及教学的效率的基础上，再设计出更为紧凑的布局，利用分级开关以及相应的电路，把多个故障设置在一个开关上，另外本着对原部件的保护的角度出发，设置出一个更为符合实验室中用于教学使用的电控发动机实训台。
2电控发动机的发展背景由于化油器的发展极限，加上环境对汽车排放的严格控制，化油器式的汽车发动机已经被淘汰掉了，因为它已经不能满足发动机各种复杂的工况下的工作了，影响了发动的动力性和经济性等性能。
因此，应用而生的出现了电子控制燃油喷射系统（简称电控）。
这个可以追溯到1953 年美国bendix( 朋迪克斯）公司，1957 年朋迪克斯公司开始把电子控制燃油喷射系统应用到克莱斯勒轿车上。
电控燃油喷射系统发展到今天已经相当的成熟。
由于是电子控制的加上系统又复杂，所以就会出现各种故障，对修理人员也提出了更高的挑战。
3电控发动机实训台架的功用与优缺点3.1功能与作用汽车电控发动机的日常维护、保养以及专业维修工作, 要求从业人员必须掌握好汽车电控发动机的工作原理和专业维修技能。
近年来学院购置了一些汽车电控发动机实训台架。
在汽车电控发动机专业教学中, 汽车电控发动机实训台架是学生学习专业知识和训练专业技能所需的重要设备。
主要作用一是让学生认识汽车电控发动机系统中的各元器件性能, 掌握系统组成结构、工作原理和工作流程。
二是学生可通过在台架上的专业训练, 学会对电控发动机系统和元器件的维护保养知识, 掌握电控发动机系统( 元器件) 故障的检测、排除专业技能。
3.2现存优缺点汽车电控发动机实训台架故障设置的普遍类型是采用两档位的通断开关来实现通断故障，具有经济简单的优势，但是其台架故障设置单一，仅有通断故障设置，在现实生活中，汽车电控发动机故障存在多种多样，不能很好的反映出电控发动机在其他故障所体现的现象。
汽车检测与维修专业实验室仪器设备采购清单
汽车检测与维修专业实验室仪器设备采购清单技术参数1、桑塔纳2000GSI时代超人发动机实训台（一）结构构成全新桑塔纳2000GSI AJR发动机总成、原车发动机操纵电脑、组合仪表、防盗电脑、发动机起动运行所有有关的原车附件、故障设置与排除系统、原车电路原理图板及检测端子、60AH大容量蓄电池、大容量不锈钢油箱、发动机加速机构、操纵面板柜、可移动台架、台架电源总开关、OBD诊断座、散热系统、任务驱动教学模式的实训指导书及台架操作说明书。
各传感器及执行器安装数字显示表、台架安装燃油压力表与真空表、带锁止万向的脚轮、不锈钢护手、台架高温及转动等部位加装防护装置。
（二）功能特点1．发动机运转正常。
2．故障模拟系统可模拟实际运行工况，设置多种实车发动机常见故障。
具体内容详见故障模拟设置装置说明。
3．电压表实时显示传感器与执行器的变化，喷油器脉冲等各执行元器件用LED 灯显示工作状态。
4．指针式油压表指示燃油压力值；指针式真空表指示真空压力值。
5．配备原车OBD诊断座，可使用电脑诊断仪对发动机电控系统读取故障码与数据流等。
6．防盗及节气门体匹配操作，对比防盗工况与正常工况。
7．实训台面板上绘有彩色喷绘电路图，喷绘图加装有机玻璃保护，学员可直观参照电路图与发动机实物，认识与分析操纵系统的工作原理。
8．实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机操纵单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等。
9．实训台加装电源总开关、水箱防护罩、飞轮及其他转动部位防护罩等安全保护装置。
10.实训台底座部分使用钢性结构焊接，面板柜冲压成形，面板柜与底座可分离，台架表面使用烤漆工艺，带万向自锁脚轮装置。
（三）智能故障模拟与考核装置产品简介该系统是一种多功能的智能化、灵活化、简易化考核系统，增加设备的有用性，提升学生灵活解决实际问题的能力。
产品介绍操纵器由操作单元、故障单元两部分构成。
1、操作单元操作单元(带操纵盒)操作单元提供电路板（与显示屏一体）、键盘，用户直接嵌入到工作台面板上即可。
汽车发动机实训台使用说明书
发动机实训台使用说明书北京京工科业科教设备有限公司前言为提高学生汽车维修服务的实践操作能力，使我们的职业实践操作更加贴近市场和进一步规范，我们结合职业教育注重实践的教学特点，实物介绍现代汽车发动机电控系统的检测实验项目和实验方法，实践技能指导性强，侧重于基本拆装和检修能力的培养，旨在为后续的专业实训、实习打好基础。
本产品是用于大专院校、职业技术学校、汽车培训学校、汽车修理专业教学之用，通过本产品的演示或实习，可清楚的了解发动机机械结构及电器部分功能，便于学员较快地掌握轿车的构造与原理，提高学员对汽车的初步认识，实属汽车学校教学教具中最理想的教具由于现代汽车产品的技术不断更新，产品难免有错误和不妥之处，肯请老师批评指正。
编者：目录前言 (2)编者： (2)目录 (3)安装向导 (4)《注：产品图片更新可能跟实物有区别》 (4)产品组成： (5)功能特点 (5)手动故障设计使用说明 (8)触摸屏智能考核系统使用说明 (10)实训项目 (12)注意事项 (15)常见故障排除 (16)安装向导实验台分为台架与面板，先把实验台面板抬放在台架上，再把台架上一个50芯插头与面板上的50芯插座对准缺口往上插并随之往右拧紧即可。
《注：产品图片更新可能跟实物有区别》产品组成：发动机实训台总成、电控单元、故障设置盒、油箱、蓄电池、诊断座、冷却系统、仪表总成、冷却液温度传感器、进气温度传感器、节气门控制总成、空气流量计、氧传感器、点火开关、写读线圈，汽油泵总成、起动机，发电机，五个数字电压表、真空压力表及燃油压力表、带有完整彩色电路原理图面板、外接式检测端子、可移动台架等…..功能特点本实验台可使学生了解发动机的基本构造及工作原理，通过实物认识各传感器及执行器的位置及工作原理，●设置发动机常见故障，进行学生故障分析、检测诊断实训，培养学生故障分析检测诊断思维能力。
●可通过原厂组合仪表、可以看到发动机的转速，及其它指示灯的工作情况. 可以通过故障指示灯来显示故障●数字表、指针表等可直观地看到各个传感器等的电压随着负载不同而变化的情况，实时显示发动机的动态、静态信号参数●通过压力表显示燃油、真空表显示进气真空压力的实际数据；还可以看到进气真空度随负载而变化的情况功能说明：本台采用轿车发动机，增设检测端子、故障开关、组合仪表以及与发动机工作相关的辅助系统，在每个传感器设有数字电压表、指针式表显示真空压力、机油压力、燃油压力；指示灯显示喷油器电磁阀。
SG-XNY16纯电动汽车驱动系统实训台
SG-XNY16纯电动汽车驱动系统实训台
一、产品功能
采用纯电动汽车驱动系统实物为基础，可真实展示纯电动汽车驱动系统的组成结构和工作过程。
适用于学校对纯电动汽车驱动系统的教学需要。
二、功能特点
1.真实可运行的纯电动汽车驱动系统，充分展示纯电动汽车驱动系统的组成结构和工作过程。
2.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图，表面喷涂
光油。
3.实训台面板上安装有汽车仪表，可实时显示动力传递过程、车速等、电控系
统故障指示灯等参数变化。
4.实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
5.实训台配备有油门控制装置，可方便对纯电动汽车驱动系统进行加减速。
6.实训台配备有电源总开关、飞轮防护罩等安装保护装置。
7.实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移
动灵活，安全可靠、坚固耐用。
三、技术规格
1.工作电源：直流12V
2.工作温度：-40℃～+50℃
3.动力电池：36V
四、基本配置(每台)
检测控制面板、组合仪表、点火开关、ABM-BMU主动均衡电池管理系统、电机
控制器、充电接口、VCU整车控制器接口、DC-DC转换器、HV磷酸铁锂离子动
力电池组、无刷直流电机驱动系统、半轴刹车系统、档位开关、油门控制装置、直流接触器、动力电池组充电机、电源总开关、智能化故障设置和考核系统、
移动台架(带自锁脚轮装置)。
汽车电控发动机实训室简介
汽车电控发动机实训室简介
建立年月： 2005年 9 月
主要设备：汽车电控发动机实训台架、汽车电控发动机故障网络仿真实训系统、汽车发动机综合分析仪、电控发动机各类总成、、各类汽车解码仪、汽车尾气分析仪、汽车电控发动机维修工量具等。
设备台套数：台/套
设备总值：元
师资状况：专职实训教师4名，其高级技师3名，技师1名，双师型教师8名。
功能：该实训室主要面向我院汽车类、机电类专业及社会再就业人员进行技能培训和取证的场所，能够满足汽车维修工、汽车发动机维修工、汽车维修电工的职业技能取证培训，是面向全院汽车类、机电类等专业进行汽车电控发动机检修基本技能实训的公共平台。
实训室有机地将汽车电控发动机维修与保养、汽车电控发动机综合性能检测、汽车机电维修工艺实践结合起来，培养学生具有一定的专业实践技能，提高学生的全面素质，为学生进一步学习汽车检测维修技术的有关知识和有关课程奠定一定的实践基础。
使用专业：汽车类各专业
每批实训人数：50人
实训项目：汽车电控发动机维护作业
汽车电控发动机故障诊断与维修
汽车电控发动机进气系统性能检测
汽车电控发动机燃油系统性能检测
汽车电控发动机点火系统性能检测
汽车电控发动机排放系统性能检测。
微型车发动机电控系统故障诊断实训台实验测试
AUTO TIME187AUTO AFTERMARKET | 汽车后市场时代汽车 微型车发动机电控系统故障诊断实训台实验测试王燕兵 赖雅丽 佘勇 帅宗良贵州电子信息职业技术学院 贵州省凯里市 556000摘 要： 随着我国综合国力的提升、国民生活水平的提高，我国汽车保有量激增，汽车后市场从业的技术型人才严重短缺，高职院校作为技术型人才培养的主战场，其中尤其是交通类院校，更要强化汽车技术教学实训课程开发和实训设备的研发，以培养出符合企业岗位需求，具备德技双高的时代人才，促进汽车后市场的发展，填补人才短缺。
当前市场上所研发的教学台架存在较大的局限性，无法达到锻炼学生实操技能的需求。
因此在充分调研及深入分析当前台架存在的不足，提升实操训练的实效性，兼顾实训设备反复机械设施故障及拆卸导致实训设备损坏的缺陷，本文针对当前国内院校汽车相关专业学生实训常用电控发动机实训台架存在的弊端及不足结合汽车技术的发展及高职院校发动机教学的需求进行了微型车发动机电控系统实训台架测试与研究。
关键词：微型发动机 电控系统 故障诊断 实训台 实验测试1 原机测试与分析按照我国《汽车发动机性能试验方法》中严格规定的汽车实训台开发中必须进行无任何故障状态下进行以下5项试验测试：1）常规启动试验，试验检测发动机常规启动性能是否正常；2）发动机怠速试验，试验测试发动机在怠速工况下的运行稳定性；3）试验机油消耗量，试验测试汽车发动机在正常工况下运行时机油消耗量是否正常；4）功率测试，试验测量汽车发动机在全负荷工况下发动机的功率及油耗经济性；5）符合特性测试，试验测试在规定转速下的汽车发动机燃油经济性。
在对汽车发动机进过多次严格的启动、怠速及负荷加速等相关测试后，深入分析所取得的试验数据后证明发动机各项数据正常、运行平稳、性能优良[1]。
2 故障诊断实训台架的调试为了保证微型车发动机电控系统故障诊断实训台架的可靠性，需要对本次开发的故障诊断实训台架进行相关功能的调试与检测，尽可能地发现在设计和研发过程中出现的问题，然后及时的更改和调整。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
电控发动机实训台
型号：SX-FD-KLL
【产品简介】
本实验台以丰田卡罗拉1ZR-FE电控汽油发动机实物为基础，由主台架、控制台和检测台三部分组成。
适用于中高等职业院校和培训机构的汽车发动机构造与维修实训教学，能够满足对电控汽油发动机的结构、工作原理、故障设置及诊断的教学需要。
本实验设备操作方便，安全可靠，易于维护。
【标准配置】
一、主台架
1、丰田卡罗拉丰田卡罗拉1ZR-FE电控汽油发动机总成带所有传感器和相关附件；
2、原车的冷却系统（水箱、散热电子扇、储水壶等）、进气机构（空气滤清器、进气软管、节气门总成、进气
歧管等），排气机构（排气歧管、排气管等），点火系统（火花塞、高压缸线、点火模块等），所有的发动机传感器和执行器（节气门位置传感器、进气压力传感器、怠速马达、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆震传感器、氧传感器等）。
二、控制台
1、控制台配备供油系统（油箱、油泵等）、油门、蓄电池等。
2、控制台面板设有点火开关、组合仪表、发动机电控单元、OBD-II诊断座、油泵工作状态指示灯、点火和喷油
频率指示灯、真空表、燃油压力表、保险丝、继电器、检测电压表，并且每一个零部件都标明名称。
3、可调整式传感器故障模拟（软故障设置）装置、配备集成电路故障设置器。
三、检测台
1、参数显示数字电压表（进气压力传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、怠速阀、蓄电池电压等）；
2、完整的彩色发动机电控系统元件结构图和电路结构及工作原理图；
3、各个电路插头的结构图及针脚标识图和名称；
4、与电脑针脚一致的外接式检测端子。
【功能特点】
一、展示功能：
1、在发动机总成基础上，各相关系统按合理位置排布，直观展示发动机控制系统和相关工作附件的结构组成
与工作原理；
2、完整的彩色发动机电控系统元件结构图和电路结构及工作原理图，便于对整体发动机电控系统结构和原理
的教学。
二、动态运行功能：
发动机运转正常，充分展示电喷汽油发动机的组成结构和工作过程、适合做发动机各种工况实验。
可起动运行发动机，对起动、冷车怠速、热车怠速、慢加速、正常加速、急加速、正常减速、急速减速等）等发动机工况进行实操训练，检验发动机全过程的工况。
三、实时显示功能：
1、组合仪表（显示发动机转速、水温、燃油量、电控故障灯、机油压力过低故障灯、水量过低故障灯等）；
2、参数显示数字电压表实时显示各个传感器的实时参数值（如进气压力传感器、冷却液温度传感器、节气门位
置传感器、怠速阀、蓄电池电压等参数）；
3、指针表实时显示压力参数（显示进气真空度、燃油压力等参数）；
4、高亮LED灯实时显示执行器工作状态（显示点火、喷油器工作频率及节气门开度等）
四、检测功能：
1、各个电路插头的结构图及针脚标识图和名称，便于学员识读电路和电气元件的结构和工作原理，为进一步检
测、分析、诊断打下坚实的基础；
2、通过与电脑针脚一致的外接式检测端子无损导线进行各个传感器、执行器及电控单元的信号检测与分析；
五、信号模拟功能：
通过可调整式传感器故障模拟（软故障设置）装置，可对发动机各控制系统主要传感器（爆震传感器、空气流量计、节气门位置传感器等）的电压参数进行信号故障模拟（无级线性调整），并实时检测因传感器输入信号的变化而导致的发动机运行状态的改变。
六、自诊断功能：
通过诊断座，可连接通用或专用解码器对发动机电控系统进行故障码读取、故障码清除、数据读取、波形分析、执行元件测试等自诊断检测实验。
七、故障设置与考核功能：
A、通过集成电路故障设置器，可对所有系统电气断路故障和虚接故障二种典型故障类型进行设置。
便于通过
设置故障，由学员进行相关的测量、分析，进行故障的诊断和排除，达到良好的考核功能。
B、故障设置器采用双层集成电路板结构，集成电路板采用双面电路印刷制成，配以3个档位的大电流开关，
具有极高的稳定性及大电流过电能力，达到既设置小电流（电流值5A以下）的传感器信号故障又能设置
大电流（电流值可达15~20A）的执行器故障效果。
C、3个档位开关的档位分别为“断路”、“正常”、“虚接”，一个开关便能达到三种工作状况，易于断路故障和
虚接故障的设置及排除。
并具有质量稳定、易于更换等特点，便于设备的维护和保修。
D、本实验台集成电路故障设置器采用2个21路集成电路板。
可设置多达42个单独故障，真正达到“单个故障分别设置”、“多个故障任意组合设置”、“全部故障同时
设置”的故障设置效果。
便于学员对单个故障、多个组合故障进行相关的测量、分析从而理解故障的诊断
和排除方法，达到故障的诊断和排除的良好教学及考核效果。
八、根据教学内容进行分区，各功能区清晰明了。
合理的工业造型，整体结构合理，安全系数高。
【产品工艺】
一、面板工艺和特点
（一）测量面板
面板具有耐较大温差（-30～60℃），耐磨，防潮，耐腐蚀，不易变形，寿命长等特点。
1、采用8mm厚优质高密度PVC板作底板。
2、采用进口优质高强度高粘性的底膜材料，德国激光喷描技术成型，彩色内容具有极高的清晰度，表面
覆盖高强度保护贴膜。
具有耐磨（耐磨耐刮效果超过有机玻璃），防潮，耐腐蚀（耐优质化清剂腐蚀），
不易退色等特点。
（非喷画、铝塑板UV或印刷可比）。
（二）控制面板
1、采用3mm厚铝板，坚固耐用，不易变形。
2、采用腐蚀雕刻工艺，凹型高清晰度字体，永不消退，具有防火、防水、防潮、耐腐蚀、耐磨，坚固耐
用。
二、面板柜使用优质冷轧钢板折弯成型，无缝焊接。
面板柜与移动台架为可分离结构，便于拆装。
三、台架采用国标管材，无缝焊接。
台面及侧板使用优质冷轧钢板折弯成型。
四、金属表面采用高温喷塑处理，漆面坚固美观。
【参数】
尺寸：（长*宽*高）1450*1000*1650（mm）
重量：280kg
【实训项目】
1、电喷发动机工作运行演示、教学、实验；
2、各个传感器信号检测、模拟实验；
3、电控系统故障设置、排除、实验、实训、考核；
4、发动机电喷系统与解码仪通讯、设置、读故障码信号波形采集等实验、实训；
5、电喷发动机总成的拆装，检测实训等。
【附送资料】
设备使用说明书及实训指导书等资料。