谈湿陷性黄土的工程特性
湿陷性黄土的工程性质及相关研究进展结课论文
湿陷性黄土的工程性质㈠黄土的基本物理化学性质粒度成分：粒度组成之不同粒径的颗粒在沉积物中所占的比例，通常采用重较明显的关系。
一般情况下，干重度小，孔隙比大时，湿陷性强，反之，干重度大，孔隙比小时，湿陷性弱。
一般来说，在某一定值压力作用下，黄土的孔隙比越大，湿陷性系数也越大。
黄土孔隙比与黄土湿陷性的定量关系仍是需要研究的问题。
含水量：黄土的天然含水量与孔隙比一样是反应黄土的压缩性和湿陷性的非常灵敏的物理性质指标。
黄土的化学性质：黄土的化学性质对黄土力学与工程性质有一定的影响，主要包括黄土的矿物成分、化学成分和成岩作用。
Ⅰ矿物成分黄土的矿物成分包括粗矿物成分（>0.005mm）和粘土矿物成分（<0.005mm）。
Ⅱ化学成分西北地区湿陷性黄土的化学成分中，以SiO2及Al2O3和Fe2O2含量高，是黄土中的主要成分，它们与黄土中的石英和长石等含量高有关。
Ⅲ可溶盐类黄土中可溶盐类主要有以下三类：①易溶盐类，包括氯化物盐类易溶的硫酸盐及碳酸盐等；②中溶盐类，以石膏为代表；③难溶盐类，主要为碳酸钙。
黄土中的水溶盐类含量的多少，对黄土的工程性质有很大的影响。
成岩作用：黄土在原始物质堆积后，即开始成岩作用，首先进行黄土化作用，及在生物及气候的共同作用下，使粉土物质成疏松的胶结状态，并保留了粒间孔隙及根洞、虫孔及鼠穴等较大的空洞。
当沉积层逐渐加厚，由于自重应力及碳酸盐的淋滤下富集，呈现出沉积时代越老，压实及胶结程度越深。
㈡黄土的工程力学性质湿陷性黄土的力学性质：湿陷性黄土的力学性质主要包括压缩性，湿陷性，抗剪强度、透水性等。
1.压缩性反映地基土在外荷载作用下产生压缩变形的大小。
对湿陷性黄土地基而言，压缩变形是指地基土在天然含水量条件下受外荷载作用时所产生的变形，它不包括地基土受水浸湿后的湿陷变形。
一般在中更新世末期和晚更新世早期形成的湿陷性黄土多为中等偏低，少量为低压缩性土；晚更新世末期和全新世黄土多为中等偏高，有的甚至为高压缩性土，新近堆积黄土的压缩性多数较高。
简论湿陷性黄土的特性及处理方法
简论湿陷性黄土的特性及处理方法【摘要】湿陷性黄土具有干燥状态下属低压缩性土，但当其水饱和时，就变成高压缩性土的特性；因此，当把它用作建筑工程地基土时，必须对它进行处理。
工程中常用换土压实法或强夯法来处理软弱土地基。
【关键词】湿陷性黄土；低压缩性土；换土压实法；强夯法某市一幢六层钢筋混凝土框架结构商住楼工程，在对施工场地进行地质勘察时发现，该场地为冲洪积扇组成的山前倾斜平原，整个地势东南高、西北低，坡度约为1～2.5%，地基土的主要构成为黄土状粘质粉土，粉粒含量达60%，局部高达70～80%。
该土层竖向剖面：南面较薄、北面较厚，平均厚约5m。
1 湿陷性地基土的工程地质特性根据实测，这种土的粘聚力约为0.15，内摩擦角为15～22°，与崩解性质有关的湿陷系数随地下水位升降和含水量多少而发生变化；一般来说，这种土的重度γ约为13.8～15.0kN/m3，孔隙比e在0.07～0.98之间。
这类土，在干燥状态下属低压缩性土，压缩模量Es大于6000kPa，压缩系数a180kPa；但当其饱和时，该土层就变成高压缩性土了，Es0.05，Fk<100kPa，因此，可判定为湿陷性黄土。
该土层的下卧层，南面为卵砾石，北面为亚粘土，过渡区为卵砾石与亚粘土的混杂土。
2 湿陷性地基土的处理方法对于软弱地基土而言，对它进行处理，其目的主要是增加土的密实度、提高其承载力标准值，增加其抗水稳定性。
按土的成分和特性，可采用化学灌浆法、电化学法和热处理法等，都可取得较好效果；也可采用桩基，穿越软土层，使建筑物置于坚硬的卵石（或岩石）层上，但资金投入大、工期较长；还可采用换土压实法和强夯法来处理软弱土地基，只要施工方法符合规范要求，效果同样会很好。
2.1 换土压实法其施工工艺是；沿基础外边各放宽1.5m大开挖，整块地基土换土，换土深度为基底下1.5～2.0m，换填材料为开挖出的原土。
为提高碾压效果，要求换填土处于最佳含水率时碾压，碾压夯实时，每层虚铺厚20～30cm，用15吨压路机碾压时，碾压3～4遍，压槎碾压；用振动压路机碾压为2～3遍，也应压槎碾压。
湿陷性黄土的工程特性
湿陷性黄土的工程特性湿陷性黄土是一种特殊性质的土，其土质较均匀、结构疏松、孔隙发育。
在未受水浸湿时，一般强度较高，压缩性较小。
当在一定压力下受水浸湿，土结构会迅速破坏，产生较大附加下沉，强度迅速降低。
故在湿陷性黄土场地上进行建设，应根据建筑物的重要性、地基受水浸湿可能性的大小和在使用期间对不均匀沉降限制的严格程度，采取以地基处理为主的综合措施，防止地基湿陷对建筑产生危害。
湿陷性黄土的颗粒组成我国湿陷性黄土的颗粒主要为粉土颗粒，占总重量约50~70%，而粉土颗粒中又以0.05~0.01mm的粗粉土颗粒为多，占总重约40.60%，小于0.005mm的粘土颗粒较少，占总重约14.28%，大于0.1mm的细砂颗粒占总重在5%以内，基本上无大于0.25mm的中砂颗粒。
从以下表1可见，湿润陷性黄土的颗粒从西北向东南有逐渐变细的规律。
表l 湿陷性黄土的颗粒组成单位:mm土的湿度和密度湿陷性黄土之所以在一定压力下受水时产生显著附加下沉，除上述在遇水时颗粒接触点处胶结物的软化作用外，还在于土的欠压密状态，干旱气候条件下，无论是风积或是坡积和洪积的黄土层，其蒸发影响深度大于大气降水的影响深度，在其形成过程中，充分的压力和适宜的湿度往往不能同时具备，导致土层的压密欠佳。
接近地表2--3米的土层，受大气降水的影响，一般具有适宜压密的湿度，但此时上覆土重很小，土层得不到充分的压密，便形成了低湿度、高孔隙率的湿陷性黄土。
湿陷性黄土在天然状态下保持低湿和高孔隙率是其产生湿陷的充分条件。
我国湿陷性黄土分布地区大部分年平均降雨量约在250~500mm，而蒸发量却远远超过降雨量，因而湿陷性黄土的天然湿度一般在塑限含水量左右，或更低一些。
表3 我国湿陷性黄土的天然含.it~mm,液限值湿陷性黄土地基处理湿陷性黄土地基处理的目的主要是通过消除黄土的湿陷性，提高地基的承载力。
常用的地基处理方法有:土或灰土垫层、土桩或灰土桩、强夯法、重锤夯实法、桩基础、预浸水法等。
研究论文：浅谈路基施工中湿陷性黄土地质特性及处理方法
研究论文：浅谈路基施工中湿陷性黄土地质特性及处理方法91042 地理地质论文浅谈路基施工中湿陷性黄土地质特性及处理方法黄土地区经常会因为暴雨、水流的影响而发生水土流失、地基沉陷、边坡失稳、路堑滑坡等灾害性地质活动，这种问题的出现给工农业发展以及人民生活经常造成严重的危害。
因此，在工程施工之初我们必须要采用适当的方法对湿陷性黄土问题进行处理，从而保证工程结构的稳定性和安全性，同时对于促进工程施工进度和施工质量有着至关重要的意义。
1 湿陷性黄土概述湿陷性黄土是我国众多不良土质中较为常见的一种，它具备着范围广、特殊难度大、构成成分复杂的特点。
同时，这种土质还经常存在着难以消除或者减少的变性危害，其地基承载力以及基础处理问题上都存在着严重的问题，因此在施工中我们必须要对其土壤的组成以及特点具备详细的认识。
1.1 湿陷性黄土概念湿陷性黄土主要指的是那些非饱和的不稳定土质，这类土质结构在一定的压力作用下遇到水之后会发生变形、沉降等变动，从而给工程施工和质量带来严重的影响。
湿陷性黄土在我国分布非常广泛，可以说国内各个省份都有存在，而路桥工程的施工建设本身就是一个施工范围广、基础整体性要求高的工作模式，因此在施工中对于遇到的湿陷性黄土必须要给予应有的重视，并且及时的加以处理。
1.2 湿陷性黄土组成就目前常见的湿陷性黄土进行分析，其主要组成包含了风积得砂、冲积土、次生型黄土、残积土、可溶性沙土等，其中湿陷性黄土的最为典型的代表土层为黄土，这也是世界上分布组委广泛的一种土质结构。
这种土质结构在受到风的搬运作用下会发生沉积，而未曾经过次生扰动、无层理的情况下会形成黄土的块状土，在受到含水量受到限制的时候，一般都具备着较高的强度和极小的压缩性。
这种土质结构在受到水浸湿之后在自重压力以及附加压力的作用之下便会产生沉陷和变形，从而造成土质失稳等质量隐患，给道路工程的施工带来严重影响，在平坦的地区这一问题还不怎么明显，但是在那些山区地带，对于道路安全性的影响十分严峻。
湿陷性黄土地区岩土工程勘察和地基处理措施探讨
湿陷性黄土地区岩土工程勘察和地基处理措施探讨湿陷性黄土地区是岩土工程中常见的一种特殊地质类型，其特点是土质较松软，含水量较高，易发生流变变形，对工程建设及地基处理提出了更高的要求。
本文将就湿陷性黄土地区的岩土工程勘察和地基处理措施进行探讨，以期为相关工程提供参考和指导。
一、湿陷性黄土地区的特点湿陷性黄土地区主要分布在中国的黄土高原地区，其地质特点主要表现为土层较松软、含水量较高、易受水分影响而产生流变变形。
由于黄土地区的土质本身就不够坚实，再加上水分的影响，往往容易引发地基沉降、开裂等问题，给工程建设带来诸多困难。
对于湿陷性黄土地区的岩土工程勘察和地基处理显得尤为重要。
二、岩土工程勘察的重要性在湿陷性黄土地区进行岩土工程勘察，可以为后期的工程设计和地基处理提供重要数据支持。
勘察内容主要包括地质勘察、水文地质勘察和工程地质勘察等。
地质勘察需要详细了解地层的分布和结构，包括土层的厚度、密实度、孔隙水压力、承载力等参数；水文地质勘察则是为了了解地下水的分布、水位、水质情况等，这些对于地基处理具有重要的指导意义；而工程地质勘察则需要重点了解自然地质环境对工程建设的影响，包括构造地质、山洪泥石流、滑坡等自然灾害的情况，以便在设计中作出相应的处理措施。
三、地基处理措施的探讨1. 土体改良湿陷性黄土地区的土层含水量高，土质松软，常常需要进行土体改良，以提高土体的承载能力和抗沉降能力。
常见的土体改良方法包括灌芯桩、土钉墙、人工挖孔桩等，这些方法可以有效地提高土壤的抗压能力和抗剪承载力，为工程的安全稳定提供保障。
2. 地基加固3. 地表排水地表排水是指通过排水系统，将地表积水迅速排放出去，以减少地下水位上升及土体松软化的影响。
在湿陷性黄土地区，地表排水对于降低地下水位及减少地基沉降具有重要作用，是地基处理中不可或缺的一环。
四、结语湿陷性黄土地区的岩土工程勘察和地基处理措施是岩土工程领域的重要课题，对于工程建设的安全和稳定具有重要意义。
湿陷性黄土的工程特性之我见
湿陷性黄土的工程特性之我见引言湿陷性黄土属于一种特殊土，其特殊性主要表現在它的结构性、欠固结性和湿陷性三个方面，其中最主要的特性就在于黄土的湿陷性，表现在该类土具有较大的孔隙率和较小的干密度，在天然湿度下其压缩性较低，强度较高，但遇水浸湿时，土的强度显著降低，在自重压力或基底附加压力作用下会产生湿陷变形，是一种下沉量大、下沉速度快的失稳性变形，就会影响到整个建设工程的质量，甚至带来相当大的安全危害。
因此，我们必须重视湿陷性黄土工程特性，熟练的掌握施工技术，做好地基处理，为整个建设工程质量提供有利条件。
1、湿陷性黄土的工程特性1.1湿陷性黄土的程度划分。
为了确认黄土是否具有湿陷性和湿陷性的强弱程度，就要通过室内压缩试验测定黄土的湿陷系数。
当湿陷系数大于等于0.015时，就判定为湿陷性黄土，相反的若湿陷系数小于0.015就为非湿陷性黄土。
同时根据湿陷系数可以将湿陷性黄土划分为三类，当湿陷系数小于0.03时为轻微湿陷性，当在0.03和0.07之间时就是中度湿陷性，当大于0.07时就为严重湿陷性黄土，在这样的地区进行工程建设时就要特别注意。
1.2湿陷性黄土在物理力学性能上表现的状态。
湿陷性黄土的力学性能主要表现为颗粒组成、界限含水率、比重及孔隙比、含水率和饱和度、压缩性和渗透性几个方面。
湿陷性黄土的颗粒主要由粉粒、沙粒和黏粒组成；其液性指数一般都在零上下摆动，因此多数的湿陷性黄土都处于坚硬和硬塑的状态；在比重和孔隙比方面，湿陷性的趋势主要由西北向东南逐渐增加，孔隙比一般较高；湿陷性黄土的饱和度一般在40%到50%之间，如果饱和度接近80%，那么湿陷性也基本不存在了，湿陷性黄土的含水量较低，而且在其他条件不变的情况下，含水率越低相对的湿陷性越强；在压缩性方面，湿陷性黄土自身的压缩性较低，在遇水的情况下压缩性有所提高。
1.3湿陷性黄土在湿陷性上可分为自重湿陷性黄土和非自重湿陷性黄土。
非自重湿陷性黄土是指在土的自重压力作用下受水浸湿而不发生湿陷的；自重湿陷性黄土是指在土的自重压力作用下受水浸湿而发生湿陷的。
湿陷性黄土
湿陷性黄土地区路基施工一、湿陷性黄土的工程特征一般呈黄色或黄褐色，粉土含量常占60%以上，含有大量的碳酸盐、硫酸盐等可溶盐类，天然孔隙比在1左右，肉眼可见大孔隙。
在自重压力或自重压力与附加压力共同作用下，受水浸湿后土的结构迅速破坏而发生显著下沉。
具有湿陷性和易溶蚀、易冲刷、各向异性等工程特征，导致黄土地区的路基易产生多钟问题及危害。
二、湿陷性黄土地基的处理措施湿陷性黄土地基应采取拦截、排除地表水的措施，防止地表水下渗，减少地基地层湿陷下沉。
其地下排水构造物与地面排水沟渠必须采取防渗措施。
若地基土层有强湿陷性或较高的压缩性，且容许承载力低于路堤自重力时，应考虑地基在路堤自重和活载作用下所产生的压缩下沉。
除采用防止地表水下渗的措施外，可根据湿陷性黄土工程特性和工程要求，因地制宜采取换填土、重锤夯实、强夯实、预浸法、挤密法、化学加固法等措施对地基进行处理。
1.换填土—挖除一定深度湿陷性黄土，换以合乎要求的土或灰土分层填筑，分层夯实。
2.强夯法—用几十吨重锤从高处落下，反复多次夯击，对地基进行强力夯实，使浅层、深层得到不同程度的加固，强夯施工法振动大，对附近建筑物有影响，因此应注意施工附近建筑物安全。
采用强夯法处理湿陷性黄土地区路基的地基，土的含水量宜低于塑限含水量1%~3%。
3.预浸法—通过钻孔注水，使其预先湿陷。
可用于湿陷性土层厚度大于10cm，自重湿陷量不小于50cm的地段。
4.挤密法—通过冲击，振动或爆破成孔，再灌以石灰或灰土分层捣实。
5.化学加固法—用硅酸钠溶液，通过有孔的注射管压入土中，使其与土中水溶性盐相互作用，产生硅胶，把土胶结。
地基陷穴处理方法对现有的陷穴、暗穴，可以采用灌砂、灌浆、开挖回填等措施，开挖的方法可以采用导洞、竖井和明挖等。
1.灌砂法：本法适用小而直的陷穴，以干砂灌实整个洞穴。
2.灌浆法：本法适用于洞身不大，但洞壁起伏曲折较大，并离路基中线较远的小陷穴，施工时先将陷穴出口用草袋装土堵塞，再在陷穴顶部每隔4~5m打钻孔作为灌浆孔，待灌好和土浆凝固收缩后，再在各孔作补充灌浆，一般需要2~3次，有时为了封闭水道也可灌水泥砂浆。
浅谈湿陷性黄土工程特征及成因
浅谈湿陷性黄土工程特征及成因前言：近几年，在我国西部地区由于工程地质条件的复杂，尤其是陕西、山西、黄河中游以及甘肃的大部分地区的特殊地质。
最有代表性的是湿陷性黄土，由于湿陷性黄土自身的物质成分与结构特征，导致显著的湿陷性和与压缩性等工程特征，对实际工程在施工过程中造成了众多影响，最为明显的就是道路工程施工难度加大，以及其它一些工程质量下降。
随着西部地区的快速发展，湿陷性黄土对路基的影响问题日益突出，如何解决与防治也受到了国内众多科研人员和工程师的重视。
本文通过对湿陷性黄土的工程特征收集，以及湿陷性黄土对路基的各种病害形式及成因深入分析，最后提出相应的防治措施，以期为实际工程提供可实行方案。
1湿陷性黄土的工程特性湿陷性黄土拥有与其它土类不同的性质，是因为它自身的结构特征以及特殊物质成分，其工程特性，主要表现在以下三个方面：压缩性、湿陷性、强度指标。
1.1湿陷性黄土的本质属性是具有湿陷性，湿陷通常是由较大的天然降水量使地下水位升高，或是地下管道渗水、地面积水、以及工业及生活污水排入地下所导致的。
再加上天然黄土在外界一定的压力作用下，最终拥有湿陷性的特征。
水浸湿导致是黄土发生湿陷变形的外在因素，而产生湿陷变形的内在因素则是黄土的自身结构特征及物质组成成分。
黄土的主要组成部分是粉粒为，同时含有少量的粘料与砂料，共同排列成支撑性骨架，黄土形成的必要条件是干旱或者是兰干旱的气候环境。
持久的干旱再经过水分的长期蒸发，土中的少量水分同盐类一同溶成胶装物质，这便让颗粒间有了粘聚力。
当黄土被水浸湿，之前形成的富有粘聚力的胶结物慢慢溶解分散，粘性逐渐降低，骨架颗粒被分散重新排列。
再加上土体在上部图层的自重应力与附加应力，使得支撑性骨架被迅速破坏，土体颗粒移向大孔，颗粒间的孔隙逐渐减小，最终导致湿陷沉降变形。
黄土的湿陷性强弱同黄土中胶结物的含量和成分以及颗粒的组成和分布紧密相关。
胶结物含量大，粘粒含量多，则湿陷性较低；反之，粒径大0.05mm的颗粒较多，胶结物含量少，则湿陷性较强。
一级建造师公路工程：湿陷性黄土地区路基施工
一级建造师公路工程：湿陷性黄土地区路基施工湿陷性黄土地区路基施工一、湿陷性黄土的工程特性一般呈黄色或黄褐色，粉土含量常占60%以上，含有大量的碳酸盐、硫酸盐等可溶盐类，天然孔隙比在1左右，肉眼可见大孔隙。
二、湿陷性黄土地基的处理措施1.换填土2.强夯法：土的含水量宜低于塑限含水量1%～3%。
3.预浸法：用于土层厚度大于10m，自重湿陷量不小于1250px的地段。
4.挤密法：通过冲击，振动或爆扩成孔，再灌以石灰或灰土分层捣实。
5.化学加固法：用硅酸钠溶液，通过有孔的注射管压入土中，使其与土中水溶性盐相互作用，产生硅胶，把土胶结。
三、湿陷性黄土路基施工湿陷性黄土填筑路堤：1.路床填料不得使用老黄土。
路堤填料不得含有粒径大于100mm的块料。
2.黄土路堤边坡应拍实，并应及时予以防护，防止路表水冲刷。
3.浸水路堤不得用黄土填筑。
四、地基陷穴处理方法1.灌砂法：本法适用小而直的陷穴，以干砂灌实整个洞穴。
2.灌浆法：本法适用于洞身不大，但洞壁起伏曲折较大，并离路基中线较远的小陷穴。
3.开挖回填夯实：本法适用于各种形状的陷穴。
4.导洞和竖井：本法适用较大、较深的洞穴。
5.处理好的陷穴，其土层表面均应用石灰：土=3：7的石灰土填筑夯实或铺填透水材料加以改善。
石灰土厚度应按设计严格执行。
如原设计未要求时，其厚度不宜小于750px。
【真题】适用于较大、较深地基陷穴的处理方法有( )。
【2015】A.灌砂法B.开挖回填夯实法C.灌浆法D.导洞和竖井回填夯实法E.真空预压法【答案】BD【解析】地基陷穴处理方法:1)灌砂法，适用小而直的陷穴;2)灌浆法，适用洞身不大，但洞壁起伏曲折较大，并离路基中线较远的小陷穴;3)开挖回填夯实，适用于各种形状的陷穴; 4)导洞和竖井，适用较大、较深的洞穴。
湿陷性黄土的特性及地基处理措施
湿陷性黄土的特性及地基处理措施杨增光摘 要:为了增强建筑物适应和抵抗因地基湿陷引起差异沉降的能力,并保持结构的强度和正常使用,有必要对湿陷性黄土的特殊性进行分析和探讨。
湿陷性黄土的特殊性突出表现在它的结构性、欠压实性和湿陷性三个方面。
还针对黄土的湿陷特点,采取适当的地基处理措施、防水措施和结构措施。
关键词:湿陷性黄土,结构性,湿陷性中图分类号:T U444文献标识码:A1 湿陷性黄土工程性质的特殊性湿陷性黄土作为一种特殊性土,到底特殊在哪里?可以从不同的角度,例如:成因、时代、分布、颗粒组成、矿物成分以及微观结构等方面进行论述,如果从力学性质来考虑,湿陷性黄土的特殊性更突出地表现在它的结构性、欠压密性和湿陷性三个方面。
111 结构性湿陷性黄土是一种结构性土。
形成初期,季节性的少量雨水把松散的粉粒粘聚起来,而长期的干旱又使水分不断蒸发,于是,少量的水分以及溶于水中的盐类都集中到较粗颗粒的接触点上,可溶盐逐渐浓缩沉淀而形成胶结物,从而形成以粗粉粒为主体骨架的多孔隙结构。
该结构具有显著的强度,在一定条件下具有能保持土的原始基本单元结构而形成不被破坏的能力,由于结构强度的存在,使得湿陷性黄土的应力应变关系和强度特性表现出与其它土类有明显不同的特点。
黄土在天然状态下,由于胶结物的凝聚和结晶作用被牢固的粘结着,使其结构强度在未被破坏软化时,常表现出压缩性低、强度高等特性,但当黄土受水浸湿结构性一旦遭受破坏时,其结构迅速破坏,其力学性质将呈现出屈服、软化、湿陷等特性,所以,黄土的结构性是黄土工程性质最基本的本质。
112 欠压实性湿陷性黄土由于特殊的地质条件,沉积过程一般比较缓慢,在此漫长的过程中,上覆压力增长速率比颗粒间固化强度的增长速率要慢的多,颗粒接触点间的结构强度始终超过上覆土重,使黄土的颗粒保持着比较疏松的高孔隙度结构而未在上覆荷重作用下被固结压密,处在欠压密状态。
湿陷性黄土常有肉眼可见的大孔,因而也称为大孔土,湿陷性黄土的孔隙比接近1.0或大于1.0,大多数在1.0～1.1之间,含水量少、孔隙比大、欠压密状态是黄土产生湿陷性的充分条件。
湿陷性黄土工程性质简介
二、人工压实黄土的强度特性
通过对以上的试验结果分析，可以对人工压实黄 土的强度特性得出以下结论： 人工压实黄土在压实度小的情况下，强度很低， 具有较强的水敏感性。但随着压实度的提高，人 工压实黄土的强度随压实度呈指数关系而增大， 并且其水敏感性变弱，即水稳定性增强。因此在 具体施工时，一定要严格控制路基填料的压实度 ，以满足强度要求，保证其稳定性 。
一、湿陷性黄土的基本物理力学性质
1、黄土与其它粘土的区别在于黄土对含水量的变化极 为敏感，含水量低时，土的湿陷性强烈，但承载力很高 ；随着含水量的增加，土的湿陷性逐渐减弱，承载力随
之急剧下降，而压缩性得以提高。根据大量土样的试验
资料统计结果表明，黄土的湿陷性与其饱和程度成直线 反比关系，即饱和度愈低，土的湿陷性愈强，土的湿陷 性随着饱和度的增大而降低。
中的强度最低，也即地基在湿陷变形过程中的稳定 性最小。
二、人工压实黄土的强度特性
黄土既可以作为建筑物的地基，也是一种便于就地取材的 天然建筑材料。用黄土修筑路堤，为了保证路基具有足够 的强度，在施工时必须用人工或机械进行压实（夯实）。 经验证明，黄土经压实，干容重达到16.0~16.5kN/m3时， 强度高，渗透性、压缩性小，一般不具有湿陷性。 填土压实的控制标准是土的干容重γd，而压实的效果与土 的含水量有密切关系。因此，必须在填土前进行土料的室 内击实实验或现场碾压实验，以求出黄土在一定压实功能 下的最大干容重γdmax 及其相应的最优含水量wopt ，作为 施工质量控制标准和设计建筑物的干容重的选定标准。
三、人工压实黄土的压缩特性
压 缩 参 数 表
压实系数 体积压缩系 数 0.81 0.84 0.89 0.1649 0.1673 0.0710 0.095 0.100 0.045 10.5 10.0 22.2 压缩模量
湿陷性黄土路基填筑施工技术及其质量控制
湿陷性黄土路基填筑施工技术及其质量控制湿陷性黄土是一种在水分含量变化下易产生塑性变形的土壤，其在路基填筑中容易引起变形、开裂和沉降等问题。
为了保证湿陷性黄土路基填筑施工质量，必须严格控制施工工艺和质量，下面将就湿陷性黄土路基填筑施工技术及其质量控制进行详细介绍。
一、湿陷性黄土特性分析湿陷性黄土在路基填筑中的主要问题是塑性变形大，吸水膨胀性强。
这种土壤在吸水后容易发生体积变化，导致路基变形、开裂等问题。
在进行填筑施工前，必须对湿陷性黄土的特性进行详细的分析，了解其吸水膨胀性和塑性变形特点。
二、湿陷性黄土路基填筑施工工艺1、路基平整：在进行湿陷性黄土路基填筑前，必须先进行路基的平整处理，确保路基表面平整、无坑洼和凹凸。
2、加固处理：针对湿陷性黄土的特性，可以采用加固措施来增强路基的承载力和稳定性。
常用的加固措施包括土工格栅、地膜等。
3、填筑施工：填筑施工前需根据设计要求确定填筑层厚度，然后采用机械设备进行填筑，严格控制填筑层厚度和均匀性。
4、压实处理：填筑完成后，对路基进行压实处理，确保填筑层的密实度和稳定性。
1、原材料质量控制：对用于填筑的黄土材料进行质量检测，确保其符合设计要求。
2、施工工艺控制：严格按照施工工艺要求进行操作，确保填筑层的均匀性和密实度。
4、加固层质量控制：如果采用加固措施，需对加固层进行质量检测，确保其加固效果和稳定性。
5、监测和检测：填筑完成后，需要对路基进行定期监测和检测，及时发现并处理问题。
四、常见问题及处理方法1、路基变形：如果发现路基填筑后出现变形问题，需及时对其进行整治，如加固处理或重新压实等。
2、路基开裂：湿陷性黄土容易产生裂缝，对此需及时修补和加固，同时进行下次施工时加强控制。
3、沉降问题：部分湿陷性黄土路基填筑后会产生沉降，需对其进行整治，恢复路基稳定性。
湿陷性黄土路基填筑施工技术及其质量控制至关重要，只有严格遵守施工工艺要求，加强质量控制，及时处理问题，才能保证填筑路基的稳定性和耐久性。
湿陷性黄土湿陷特性及地基处理方法
湿陷性黄土湿陷特性及地基处理方法摘要：湿陷性黄土属于一种比较特殊的土，如果在建筑地基建设的过程中，发现地基之中存在有这样的湿陷性的土，如果处理的不够得当那么就会对地基的建设过程产生巨大的影响，湿陷性黄土在实际发展的过程中，会随着时间的推移相继出现许许多多的病害，正是因为湿陷性黄土具有这么多的实际危害，所以在实际发展的过程中，要对湿陷性黄土地基的相关特征以及一些早期的处理方式进行相关的探讨，这对于处理湿陷性黄土地基的发展来说是非常的重要的，本文就根据湿陷性黄土地基的一些具体特征来制定相关的施工方案，并对相关的处理对策进行一个详细的分析。
关键词：湿陷性黄土；地基处理；对策分析引言湿陷性黄土在受到水的浸湿之后，黄土本身的结构就会受到巨大的破坏，当黄土的结构被破坏之后，黄土整体就会呈现出一种迅速下沉的趋势，从而会在一定程度上给土壤中的结构物质带来巨大的破坏与影响，就会在一定程度上使得地基以及与地基相关的结构物质发生大幅度的沉降、拆裂、倾斜，情况严重的话还会对实际的使用质量和安全产生巨大的威胁。
1、概述黄土是中国分部较广的区域性特殊性土，湿陷性黄土在一定条件下具有保持土的原始基本单元结构形式不被破坏的能力，湿陷性黄土在其结构强度未被破坏或软化的压力范围内，表现出压缩性低，强度高，但受水浸湿后，力学性质将发生较大变化，具体表现为强度降低、软化、湿陷等特性，对工程建筑安全性有较大的影响。
某省西部黄土丘陵与东部黄褐冲积平原的交接地带，为华北平原的一部分，地势由西南向东北倾斜。
郑州市以京广铁路为分界线，以西地区土层具有湿陷性，湿陷性黄土深度约3．5m～15．0m2、湿陷性黄土地基的处理方法2.1垫层法垫层法是一种浅层处理湿陷性黄土地基的传统方法，在湿陷性黄土地区使用较广泛，具有因地制宜、就地取材和施工简便等特点，处理厚度一般为1～3m，通过处理基底下部分湿陷性黄土层，可以减小地基的湿陷量。
处理厚度超过3m，挖、填土方量大，施工期长，施工质量不易保证，选用时应通过技术经济比较。
湿陷性黄土处理施工方案
湿陷性黄土处理施工方案一、引言湿陷性黄土是一种典型的黄土，具有较强的吸水性和可塑性，易发生变形和破坏。
在工程实践中，湿陷性黄土的处理一直是一个重要的问题。
本文旨在探讨湿陷性黄土的处理施工方案，通过合理的设计和施工，降低工程风险，保障工程的安全和稳定。
二、湿陷性黄土的特点1.吸水性强：湿陷性黄土在遇水后会明显膨胀，导致地基变形。
2.可塑性好：湿陷性黄土易塑性变形，稳定性差。
3.容易流失：湿陷性黄土在雨水冲刷下容易发生流失现象。
三、处理施工方案1. 地基处理•挖土平整：在施工前，应挖土平整，清除表层有机物，确保地基均匀。
•加设排水系统：对于湿陷性黄土，可以设置排水系统，排除多余水分，降低黄土的吸水性。
•加设加固层：在地基上设置加固层，提高地基的承载能力，减少变形。
2. 地基加固•灌浆加固：利用浆液灌注地基，提高地基的密实度。
•加设排水管道：设置排水管道排除地基水分，降低湿陷性。
•加设植被：在地基周围种植植被，稳定土壤，防止流失。
3. 施工措施•严格控制水源：对于湿陷性黄土的施工，要严格控制水源，避免水分渗入黄土中。
•及时排水：施工中遇雨天要及时排水，防止黄土流失。
•密切监测：对施工过程进行密切监测，发现问题及时处理，确保工程质量。
四、施工注意事项1.防止地基不均匀沉降的情况发生：施工过程中需注意地基的均匀性，避免不均匀沉降对工程带来危害。
2.合理设计排水系统：排水系统设计要合理，保证排水畅通，有效降低地基的湿陷性。
3.定期检查维护：工程完工后，要定期检查维护工程，确保施工效果持久稳定。
五、结论湿陷性黄土的处理施工方案至关重要，通过合理的设计和施工，可以有效降低地基的湿陷性，提高工程的安全性和稳定性。
在实际施工中，需按照相关规范和要求进行操作，保障工程质量，实现工程永续发展目标。
湿陷性黄土的主要特征
湿陷性黄土的主要特征作者：岳雅来源：《科学与财富》2017年第24期摘要：介绍了湿陷性黄土的特征，影响黄土的湿陷成因。
依据大量湿陷性黄土的研究，提出了有效大孔隙率的概念，从测定湿陷性系数的压力值、地基稳定设计、地基处理、预防渠道湿陷变形灾害及有效大孔隙率的直观性等几方面，阐述了湿陷性黄土的研究意义。
关键词：湿陷性黄土；有效大孔隙率；湿陷性系数；研究意义0 引言湿陷性黄土是干旱半干旱气候条件下形成的一种特殊沉积物，颜色多呈黄色、淡灰黄色或褐黄色，颗粒组成以粉土粒（其中尤以粗粉土粒，粒径为0.05～0.01mm）为主，约占60%-70%，粒度大小均匀，黏粒含量较少，一般仅占10%-20%。
黄土含水量小，一般仅8%-20%；孔隙比大，一般在1.0左右。
大孔隙性是湿陷性黄土最重要特征之一，有粒间孔隙、集粒间孔隙、集粒内孔隙、颗粒-集粒间孔隙等，孔隙大小一般为1～0.002mm.1主要工程特性在天然状态下，湿陷性黄土表现出如下的工程特性：1.塑性较弱，液限一般23%-33%，塑限为15%-20%，塑性指数多为8-13；2.含水较少，天然含水率一般10%-25%，常处于半固态或硬塑状态，饱和度一般为30%-70%；3.压实度程度很差，孔隙较大，孔隙率大，常为45%-55%，孔隙比0.8-1.1，干密度常为1.3-1.5克立方厘米；4.抗水性弱，遇水强烈崩解，膨胀量较小，但失水收缩较明显，遇水失陷明显；5.透水性强，由于大孔和垂直节理发育，故透水性比一般粘性土要强得多且具有明显的各向异性；6强度较高，尽管空隙率高，但压缩性仍然属于中等，抗剪强度较高2 影响黄土的湿陷性外因（1）压力在湿陷系数与压力δ-P曲线上有一峰值，在峰值压力以前，湿陷性随压力的增大而增强，当压力大于峰值压力，湿陷性随压力的增大而减小，即湿陷性黄土的湿陷变形是压力的函数。
（2）含水率对于湿陷性黄土而言，初始含水率越小，黄土的湿陷性越强，反之湿陷性越弱。
湿陷性黄土地基主要特征及工程地质问题
·50·湿陷性黄土地基主要特征及工程地质问题贾 林 康 富 梁 瑞 李付定（甘肃能源化工职业学院，甘肃 兰州 730207）湿陷性黄土地基作为当前工程项目施工建设中软土地基的重要组成部分，为提升工程项目的稳定性，满足工程实际规划建设标准，必须针对这一地基特殊状况改进分析，提出相应的防护处理措施。
由于湿陷性黄土地基处理过程较为复杂，对工程操作单位的专业性要求较高，需要工程单位强化前期的勘察分析能力，在结合类似工程项目经验基础上总结分析，因地制宜提升湿陷性黄土地基实际处理水平。
1 湿陷性黄土地基主要特征湿陷性黄土作为一种常见的软土，其特殊性主要表现在含水率高、孔隙率大、承载力较低，稍微挤压便会出现沉降现象。
一般导致黄土出现湿陷性问题是由于自然水侵蚀造成的，但不同地区湿陷性黄土在沉降大小层面上存在差异。
现今，许多工程项目在施工建设时会遇到湿陷性黄土，如兰州新区职教园区校园建设、其他地区公路桥梁、电力工程项目等。
为了从根本上提升地基建设的稳固性，需要强化对湿陷性黄土地基的勘察分析，并针对性地提出相应措施。
湿陷黄土一般具有以下主要特征：1.1 易湿陷特性在地表水或雨水作用下，湿陷黄土内部的易溶性盐发生溶解，使土体间的胶合力遭到破坏，造成部分土体颗粒悬浮在水体内，当地表水或雨水渗透到地下后，悬浮在水体中的土体颗粒会沉积下来，与路基下部的土体结合，由于两类土体间的引力大于土体自身的重力，故此时土体颗粒会停留在最初位置，不再下沉，导致该区域的土体结构变为蜂窝状，当土体受到大荷载时极易出现变形，发生湿陷，影响土体的稳定性。
1.2 反复膨缩性地表水使土体发生膨胀变形，当水体蒸发或渗透后，土体收缩。
在反复的膨胀、收缩作用下，土体极易出现裂纹，并出现剥落现象，影响路基稳定性。
1.3 易崩解性湿陷性黄土受到地表水浸泡，会在短时间内崩解，影响土体的强度，不利于路基稳定性。
1.4 难压实性在实际工程施工过程中，当湿陷性黄土的最大干密度和最佳含水量较高时，就难以碾压密实。
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谈 湿 陷 性 黄 土 的 工 程 特 性
张 爱 芳
（ 山西晋正建设工程项 目管理有 限公 司， 山西 河津 ０ ４ ３ ３ ０ ４ ）
摘
要： 根据 山西铝厂湿陷性黄土的分布区域 、 水平及竖 向分布特点 ， 阐述 了自重湿陷变形产 生的条件 ， 浸水后 自重湿 陷变形 发生
时间的特 点 ， 以及变形发生的范围 ， 查明了在 附加应 力作 用下天然地 基和强夯地 基的变形特 征 ， 并通 过对 自重湿 陷量实测值 与计
２ ］ Ｇ Ｂ ５ ０ ０ ６ ４ ， 工业建筑防腐蚀设计规 范［ ｓ ］ ． 态， 粉 质粘 土呈 流塑状 态 ， 局部呈 可塑状 态 ， 含大 量铁锰 质结 核 ， ［ ３ ］ Ｇ Ｂ ５ ０ ０ １ １ － ２ ０ ０ １ ， 建 筑抗震设计规 范［ ｓ ］ ． 中高压缩性 ， 层 位稳 定 ， 强度一般 ， 可作为 天然 地基 。第③ 层粉 质 ［
一
般８ ｍ一１ ２ ｍ。场地 的岩石为第 四系冲 、 洪积而成 的粉质粘土
试验判别法对场 区地下水 位 以下 ２ ０ ． ０ ０ ｍ深度 范 围内的粉 细砂 密实状态 ， 层理 明显 ， 土质不均匀 ， 中等压缩性 ， 强度 较低 ， 底 板起 层作液 化 判 别 。场 区为 设 计 地 震 分 组 的第 一 组 ， 特 征 周 期 为 伏大 ， 采用 天然 地基 浅 基础 应注 意 不均 匀沉 降 问题 。粉 质 粘 土
０ ． ３ ５ Ｓ ， 覆盖层 厚 度 小 于 ５ ０ ｍ， 估 算 第 ① 层 土 剪 切 波 速 约 为 （ 局部 为粘 土） ， 呈可塑状态 ， 局 部软塑 状态 ， 土质 较均 匀 ， 呈 夹层 １ ２ ０ ｍ ／ ｓ ， 第②层土剪切 波速 约为 １ ３ ０ ｍ ／ ｓ ， 第③ 层土 剪切 波速 约 形状存在于第④ 层粉 细砂 中， 中高压缩性 ， 是 一般 的地 基。第④
为 １ ２ ０ ｍ ／ ｓ ， 粉质粘 土层 土剪切 波速约为 １ ５ ０ ｍ ／ ｓ ， 第 ④层 土剪 切 层粉细砂 ， 中密 一密实状 态 ， 随深度增加 性质越来 越好 ， 是 良好 的 波速约为 １ ７ ０ ｍ／ ｓ ， 计算 等效剪切波 速 ＝１ ４ ３ ｍ ／ ｓ ， 确定本 场地 地基 ， 也是 较好 的桩基持力层 。
之 间（ 以孔 口标高最低处算 ） ， 本场 区场地环 境类 型为 Ⅱ类 ， 根据
确定桩 长及终 压力 ， 并利 用载 荷试 验确定 单桩 承载 本 场区钻孔 取水 分 析结 果 ， 场 区地 下水 和 土对 混凝 土具 微腐 蚀 并 进行试 桩 ， 设 计时单 桩承载力 不宜 性， 对钢筋混凝土 中的钢筋具弱腐 蚀性。防护时应 符合现行 国家 力 特征值 。因第④层 粉细砂局 部不稳定 ， 标准 Ｇ Ｂ ５ ０ ０ ６ ４工业建筑 防腐蚀设计规 范的规定 。 过大 ， 并应计算桩 基沉 降。桩基施 工完毕 后 ， 须 进行单 桩承 载力 及桩身完整程度检测 。
勘察成果综合判定 ， 场区无液化问题 。
深度为 １ ． １ ０ ｍ， 地基土为强冻胀土 。场区地貌单一 ， 地势较平坦 ，
为抗震一般地段 ， 但 场 区稳 定性 较好 ， 适宜 建筑 。根 据场 地 的工
２ ． ２ 水文地 质 条件评 价
场地地下水属第 四纪孔隙潜水 ， 主要受大气 降水垂渗 补给 ， 具 微承压性 ， 水位随季节变化。本次勘察初见水位 １ ． ７ ０ ｍ～ ２ ． ４ ０ ｍ，
算值的比较 ， 得 出了实测 白重湿 陷量均小于室 内试验计算 自重性湿陷量 ， 采用新规 范的修 正系数 基本 吻合 的结 论。 关键词 ： 湿陷变形 ， 附加应 力 ， 自重湿陷量
中图分类号 ： Ｔ Ｕ ４ ４ ４ 文献标识码 ： Ａ
山西铝厂位 于黄河左岸 Ⅱ级和 Ⅲ级 阶地 ， 西距 黄河 约 ５ ｋ ｍ。 自重湿陷性场 地。 生活区大部分坐落在 Ⅱ级阶地上 ， 厂前 区位于 Ⅱ级 ～Ⅲ级 阶地之 １ 湿 陷性黄 土 的分 布特 点 间。湿陷性黄土地基主要分布在生活 区和厂 前区 ， 湿陷性 土层厚 １ ． １ 水平 分布特 点 在整个湿陷性黄土建筑场地上 ， 自重湿陷性 黄土和非 自重湿 和 砂类土。湿陷类型多数 属于 自重湿陷性场地 ， 部分地级属 于非 陷性黄土的分布特点均是零星的不连续的板块状态。在小区域范
静 止水位 ０ ． ７ ０ ｍ～１ ． ４ ０ ｍ， 本场区水 位年变幅在 ０ ． ５ ０ ｍ～ １ ． ０ ０ ｍ
程地质条件 ， 可 以采 用天然 地基 浅基础 ， 以第 ②层 粉土 夹粉 质粘 土为基础持力层 ， 但 应进行 强度及 变形 验算 ， 注意 不均 匀沉 降 问 题 。若 天然地基满足不 了上部结构 的要求 ， 可采用 混凝土预 应力 管 桩基 础 ， 以第④层 粉细砂 为桩 端持力 层 ， 打桩前 应将 场地 整平
２ ． ３ 土层 分析 及评 价
耕土层组成成分单 一 ， 结构松 散 ， 为天 然地基 浅基 础开 挖部 参 考 文 献 ： １ ］ Ｇ Ｂ ５ ０ ０ ２ １ — ２ ０ ０ １ ， 岩土工程勘察规 范［ Ｓ ］ ． 分， 应 全部挖 除。第 ②层粉 土夹 粉质粘 土 ， 粉土 呈 中密 ～密 实状 ［
・
４ ６・
第３ ９卷 第 １期 ２ ０ １ ３年 １月
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ １ ． ３ ９ Ｎｏ ． １
Ｊ ａ ｎ ． ２ ０１ ３
文章编号 ： １ ０ ０ ９ — ６ ８ ２ ５ （ ２ ０ １ ３ ） ０ １ — ０ ０ ４ ６ — ０ ３
土类型为 中软场 地土 ， 建筑 场地类 别为 Ⅱ类 ， 应对场 区地 下水 位 以下 ２ ０ ． ０ ０ ｍ深度范 围内的第④层粉 细砂作液化 判别 ， 采用标 准
贯入试验判别法 ， 根据区域地质调查报告 和沿线及周边 岩土 目场 区标准冻 结