铁路客运运价里程
02铁路客运运价规则解析
铁路客运运价规则第一章总则第一条为维护承运人、旅客、托运人、收货人的合法权益，依据《中华人民共和国铁路法》，制定本规则。
第二条本规则所指客运运价包括旅客票价和行李、包裹运价。
客运运价与客运杂费构成全部运输费用。
第三条国家铁路的旅客票价率和行李、包裹运价率由国务院铁路主管部门拟定，报国务院批准。
客运杂费由国务院铁路主管部门规定。
经国务院铁路主管部门商国家物价主管部门同意，特殊区段可实行特殊运价。
第四条在国务院批准的价格内，经国家物价主管部门同意，国务院铁路主管部门可根据运输市场的需求实行浮动价格；对在铁路局内运行的旅客列车的票、运价，可根据具体情况，赋予铁路局自行浮动的权力。
第五条国家铁路的客运运价，以元为计算单位，不足1元的尾数按四舍五入处理（但半价票价，棚车票价，市郊单程票价，行李、包裹运价及客运杂费的尾数保留至角）。
对浮动票价应分别按票种处理尾数。
第六条除另有规定者外，本规则是计算国家铁路的旅客、行李、包裹运输费用的基本依据。
第七条下列用语在本规则内的含义：“以上”、“以下”、“以内”、“以外”、“以前”、“以后”、—均包括本数。
“超过”、“大于”、“不满”、“小于”、“不足”、“不够”—不包括本数。
“过轨运输”—国家铁路与地方铁路、合资铁路及特殊运价区段间的相互运输。
第二章运价里程第八条旅客和行李、包裹的票、运价里程，以国务院铁路主管部门公布的《铁路客运运价里程表》为计算依据。
发到站间跨及两条及其以上线路时，应按规定的接算站接算；通过轮渡时，应将规定的轮渡里程加入运价里程内计算。
第九条旅客票价里程，按旅客乘车的实际径路计算。
第十条行李运价里程，按行李实际运送的径路计算，旅客要求行李由近径路运送时，如有直达列车可按近径路计算。
超过车票终到站以远的行李计费径路比照包裹计费径路办理。
第十一条包裹运价里程按最短径路计算，有指定径路时，按指定径路计算。
带运、押运包裹的运价里程按实际径路计算。
第十二条计算旅客票价，行李、包裹运价的起码里程为：客票20千米；空调票20千米；加快票100千米；卧铺票400千米（特殊区段另有规定者除外）；行李20千米；包裹100千米。
铁路货运运价里程表
铁路货运运价里程表铁路货运运价里程表-——-—-----———--—-—-—-—----———---—-———--——--—--——---——-—----—-——-—-———-——--—-——-- "里程表""北京","北京"”天津”,137,”天津””沈阳"，741,707,”沈阳””长春",1046，1012，305,”长春""哈尔滨”，1288，1354，547,242，"哈尔滨””济南",497,360，1067,1372,1614，"济南""合肥"，1074，973,1680，1985，2227,613，”合肥"”南京”，1160,1023，1730，2035，2277，663，312，"南京""上海”,1463,1326，2033，2335，2577，966，615，303,"上海""杭州”,1589，1452,2159，2464，2706,1092,451，429,201，”杭州""南昌",1449,1444,2151,2456,2689，1137，478,838，837，636，"南昌”"福州",2334，2197，2904,3209,3451，1837，1196，1174,1173,972，622,”福州””石家庄”，277，419，1126，1431,1673,301，914,964，1267，1393，1293,1915，"石家庄”"郑州”，689，831，1538，1843，2085,666,645，695,998,1124，927,1549，412,"郑州"”武昌”,1225,1367，1972，2277,2519，1202，1181，1231,1230,1029,391,1013，948，536,"武昌"”长沙”，1583，1725,2330,2635，2877，1560，1222，1200，1199，998，418，984，1306，894,358,"长沙""广州”,2289，2431，3036,3341,2928,2151,1826,1804,1803,1602,1022,1588,2012，1600，1064,706,”广州"”南宁”,2561,2703，3411,6313，3855,2538,2098，2076,2075，1874,1294，1860,2282，1870,1336,978,1334,"南宁”"西安”,1159，1301，1906,2211,2453，1177,1156,1206,1509，1635,1412，2389,923，511,1047，1405，2111，2383,"西安”"兰州",1811,1948，2552，2962,3099，1853，1832，1182,2185,2311,2088，3065,1599,1187,1723,2081,2787，3059,676,"兰州""西宁”,2092，2235，2839,3144,3386,2069,2048，2098,2401,2527，2304,3281,1815,1403,1939，2297，3003,3275,892，216，”西宁””乌鲁木齐"，3768，3911,4515，4820，5062,3745，3724，3774,4077,4065,4391，4957，3491,3079，3615,3973，4679，4951,2568，1892,2108，"乌鲁木齐”"成都”,2042,2185，2789,3094，3336,2019,1998，2048,2351，2552，2239，2805,1765,1353，1737,1923,2527，1832，842，1172,1388，3026，”成都””贵阳”,2539,2681,3286,3591，3833,2516,2076，2054，2053,1852,1272，1838,2262，1850，1314，956,1560，865,1809，2139，2355，3993，967，”贵阳””昆明”,3178,3320,3925，4230，4472,3119,3098，2693,3069,2868，1911,2477，2901,2489,1953,1595，2199，1504，1942，2272,2488，4126,1100，639,"昆明”"太原"，514，650，1255，1560，1802，532,1145，1195，1498，1624，1944，2521,231，577,1179，1537,2243，2515,651，1327，1543，3219，1493,2460,2593，"太原""呼和浩特"，667,804，1408,1713，1955，1164,1777，1827,2130，2256，2674,3303,871,1362，1898，2256，2962,3234,1291,1144,1360,3036,2133，3100，3233，640，"呼和浩特”"银川",1343，1480,2084,2389，2631,1840，2002,2052,2355,2481,2258,3235，1547，1357,1893，2251，2957,3229,846，468,684，2008，1342,2309,2442，1316，676，”银川””说明:本里程表系根据铁路货运运价里程表规定的接算站计算的.但二站有两条以上径路时,选择最短的径路或直通快车运行的径路计算的.””建设基金”"铁路建设基金费率表””项目种类”，，，”计费单位”，"农药"，"磷矿石棉花","其他货物""整车货物"，，,"元/吨公里”，0.109,0.028，0.033”零担货物”,，，”元/10千克公里",0。
第二讲客运运价里程（必修加选修）20150616
第二讲客运运价里程一、运价里程和接算站1.运价里程计算铁路运价所应用的里程，称为运价里程。
运价里程根据其业务性质又被分为客运运价里程和货运运价里程。
此外还有非运价里程，例如衡量线路实际长度的工务里程以及勘测规划线路的勘测里程等。
客运运价里程就是计算铁路客运运价时使用的里程；全路各开办客运营业的线路、车站等都列在《铁路客运运价里程表》(简称《客里表》)中，它是计算客运运价的依据。
同一段线路，客运、货运以及“约定俗成”的名称未必一致，有些线路甚至还有曾用名。
例如京哈线的终点，客运规定是哈尔滨，货运规定是哈尔滨南；北京枢纽的东北环线客运称作沙河线，货运则称作双沙线；宜万铁路是万凉线与宁蓉线宜昌东至凉雾段的一个合称；沪宁线则是京沪线沪宁段的旧称，现在单说沪宁线就很容易和沪宁高速线弄混。
为了便于讨论防止混淆，在其后所有关于客运线路及运价里程的内容，我们都以最新修订的《客里表》为准。
例2-1：(选择题)过两站，有且只有一条线路的选项是：A.大同、原平B.沈阳北、辽阳C.玉门、哈密D.绵阳、德阳分析：本题根据《客里表》查询：A选项，大同在北同蒲线、京包线上，原平在京原线、韩原线、北同蒲线上，经过二站有且只有北同蒲线。
B选项，沈阳北在京哈线、京哈高速线沈哈段、沈大线、沈大高速线、沈吉线上，辽阳站在沈大线、沈大高速线、辽溪线上，既可以是沈大线，也可以是沈大高速线。
C选项，玉门在兰新线、兰新客专线上，哈密在兰新客专线、哈密联络线、哈密西联络线上，经过二站有且只有兰新客专线。
D选项，绵阳在宝成、成渝线、西成客专线江成段上，德阳也在这两条线上，经过二站线路为两条。
综上，本题应选择AC。
答：AC。
例2-2：(选择题)以下各选项所列车站中，一定不在同一条线路上的选项是：A.北京南、滁州北、南京、上海西B.张家口南、集宁南、呼呼浩特东、包头东C.北京东、沈阳北、长春南、哈尔滨西D.上海、向塘、怀化、六盘水思考查找以下线路在《客里表》中的名称：苏抚线、长大线、图佳线、哈大高铁、京山线、太焦线、西合线、西长线、西黄线、武广高铁、向莆线、甬台温线、宝成线、兰新铁路第二双线、成绵乐城际铁路、萧甬线、内昆线、焦枝线、水蚌线。
铁路客运运价规则
铁路客运运价规则铁运〔1997〕102号第一章总则第一条为维护承运人、旅客、托运人、收货人的合法权益，依据《中华人民共和国铁路法》，制定本规则。
第二条本规则所指客运运价包括旅客票价和行李、包裹运价。
客运运价与客运杂费构成全部运输费用。
第三条国家铁路的旅客票价率和行李、包裹运价率由国务院铁路主管部门拟定，报国务院批准。
客运杂费由国务院铁路主管部门规定。
经国务院铁路主管部门商国家物价主管部门同意，特殊区段可实行特殊运价。
第四条在国务院批准的价格内，经国家物价主管部门同意，国务院铁路主管部门可根据运输市场的需求实行浮动价格；对在铁路局管内运行的旅客列车的票、运价，可根据具体情况，赋予铁路局自行浮动的权力。
第五条国家铁路的旅客票价，以5角为计算单位，不足5角的尾数按2.5角以下舍去、2.5角及以上进为5角处理。
国家铁路的行李、包裹运价及客运杂费的尾数保留至角。
对浮动票价应分别按票种处理尾数。
第六条除另有规定者外，本规则是计算国家铁路的旅客、行李、包裹运输费用的基本依据。
第七条下列用语在本规则内的含义：“以上”、“以下”、“以内”、“以外”、“以前”、“以后”——均包括本数。
“超过”、“大于”、“不满”、“小于”、“不足”、“不够”——不包括本数。
“过轨运输”——国家铁路与地方铁路、合资铁路及特殊运价区段间的相互运输。
第二章运价里程第八条旅客和行李、包裹的票、运价里程，以国务院铁路主管部门公布的《铁路客运运价里程表》为计算依据。
发到站间跨及两条及其以上线路时，应按规定的接算站接算；通过轮渡时，应将规定的轮渡里程加入运价里程内计算。
第九条旅客票价里程，按旅客乘车的实际径路计算。
第十条行李运价里程，按行李实际运送的径路计算，旅客要求行李由近径路运送时，如有直达列车可按近径路计算。
超过车票终到站以远的行李计费径路比照包裹计费径路办理。
第十一条包裹运价里程按最短径路计算，有指定径路时，按指定径路计算。
带运、押运包裹的运价里程按实际径路计算。
(整理)铁路客运运价里程表修改第一期
《铁路客运运价里程表》（第55次）修改
铁运专刊【2010】1号
执行日期：2010年3月1日执行
修改事项
一、站名首字音序索引表
二、站名首字笔划索引表
三、线名排序索引表
四、线名音序索引表
五、站名索引表
六、里程表
《铁路客运运价里程表》200—1页剪贴页
和龙线龙井—和龙
《铁路客运运价里程表》107—1页剪贴页
精霍线精河—霍尔果斯
《铁路客运运价里程表》62—1页剪贴页
京广高速线武广段武汉—广州南
滠武线滠口（丹水池）—武昌东
注：本线属武广铁路客运专线有限责任公司
武昌南环线武昌南—何刘
《铁路客运运价里程表》94—1页剪贴页
徐兰高速线郑西段荥阳西—临潼东
注：本线属郑西铁路客运专线有限责任公司
郑荥线郑州西—荥阳南
注：郑州西（不含）至荥阳南属郑西铁路客运专线有限公司。
临窑线临潼东—窑村
注：临潼东至窑村（不含）属郑西铁路客运专线有限责任公司。
价 规
中华人民共和国铁道部铁路客运运价规则铁运[1997]102号自1997年12月1日起施行中国铁道出版社1997年．北京（修改于2010年3月）目录第一章总则第二章运价里程第三章旅客票价第四章行李、包裹运价第五章特定运价第六章客运杂费第七章附则附件一旅客票价表（另册）附件二行李包裹运价表（另册）附件三铁路客运运价里程表（另册）第一章总则第一条为维护承运人、旅客、托运人、收货人的合法权益，依据《中华人民共和国铁路法》，制定本规则。
第二条本规则所指客运运价包括旅客票价和行李、包裹运价。
客运运价与客运杂费构成全部运输费用。
第三条国家铁路的旅客票价率和行李、包裹运价率由国务院铁路主管部门拟定，报国务院批准。
客运杂费由国务院铁路主管部门规定。
经国务院铁路主管部门和国家物价主管部门同意，特殊区段可实行特殊运价。
第四条在国务院批准的价格内，经国家物价主管部门同意，国务院铁路主管部门可根据运输市场的需求实行浮动价格；对在铁路局管内运行的旅客列车的车票、运价，可根据具体情况，赋予铁路局自行浮动的权力。
第五条国家铁路的客运运价，以元为计算单位，不足一元的尾数按四舍五入处理（但半价票价，棚车票价，市郊单程票价及客运杂费的尾数保留至角）。
对浮动票价应分别按票种处理尾数。
第六条除另有规定者外，本规则是计算国家铁路的旅客、行李、包裹运输费用的基本依据。
第七条下列用语在本规则内的含义：“以上”、“以下”、“以内”、“以外”、“以前”、“以后”——均包括本数“超过”、“大于”、“不满”、“小于”、“不足”、“不够”——不包括本数。
“过轨运输”——国家铁路与地方铁路、合资铁路及特殊运价区段间的相互运输。
第二章运价里程第八条旅客和行李、包裹的票、运价里程，以国务院铁路主管部门公布的《铁路客运运价里程表》为计算依据。
发到站间跨及两条及其以上线路时，应按规定的接算站接算；通过轮渡时，应将规定的轮渡里程加入运价里程内计算。
第九条旅客票价里程，按旅客乘车的实际径路计算。
客运运价里程名词解释
客运运价里程名词解释
运价里程是指运输货物或旅客从发送站到达站之间的计费里程。
在铁路运输中，根据铁路主管部门公布的《铁路客运运价里程表》，来计算旅客票价、行李运价和包裹运价所需要的里程数。
对于跨越两条及以上线路或通过轮渡的情况，会按照规定的接算站或轮渡里程进行计算。
旅客票价里程根据实际乘车径路计算，行李和包裹运价里程则分别根据实际运送径路或指定径路进行计算。
起码里程是指计算客票、行李和包裹运价时的最低里程数。
需要注意的是，具体的计费里程是根据区段中间里程进行计算的。
如果只有一条通路，计费里程可以根据运价率表确定。
而如果有多条通路，可以通过数学方法（如位势法、图上作业法等）或电子计算机来选择最短径路并进行计算。
中国铁路客运运价里程接算站示意图2019年8月第8版
中川机场
82
49
兰
西 固城线
州 西
平凉南
10 8
4
福 利
3
26 32
55 西
188
区
夏 官 营 客
夏官营
3
安口南 天
311
华 线
6
安口窑 平 265
227 57
100
11 20
侯马北
芝
516 4
阳 123
29
85
南 永
29
樊
阎宁
194 33
汤阴
14
汤
63 濮
瓦日线
阴
阳 濮汤段
东
85
153
焦
作
16
175
64
46
124 20
684
169 130
82
63
平罗
呼
137
和
昆都仑召 209
30 16 98
台浩 阁特 牧东
27 23
卓 资 东 78 46
119
16 98 32 94 73 27 48
158
呼 乌兰察布
131
220 鄂
120
172
鄂尔多斯
线
22
韩家岭
107 韩
张 家 口
沙 岭 子
10
6
17
张 家
131
32
王岗
42
城 鸡 线 107
10 下城子 71
穆 棱
99
196
145
232
178
团山
忙
大
7 11
243
罕
屯
193
全国铁路客运运价里程接算站示意表
1。
编制依据1.1郑西铁路客运专线ZXZQ06标段DK441+500～DIK444+350阶段施工图。
1.2铁道部现行相关设计规范、施工规范（指南）、国家标准、部颁行业标准、客运专线铁路施工技术指南、验收标准及暂行规定。
1。
3郑西客运专线公司相关管理办法、规定。
1.4郑西铁路客运专线ZXZQ06标段实施性施工组织设计审查会议纪要及专家审查意见。
1。
5现场施工调查所获得的有关资料。
1.6各种人员、机械设备及材料的配置情况。
2。
编制范围本方案编制范围为DK441+500~DIK444+350段路基基床表层以下改良土施工，方案编制主要内容包含改良土拌和站、改良土拌和、填筑施工技术、施工安全、质量、环水保控制和施工进度安排.3.现场概况本段客运专线DK441+500～DIK444+350段路基工程位于陕西省西安市临潼区境内,地势平坦，线路所经之处为麦田，乡村交通较为便利。
所处地貌单元均为渭河一级阶地。
地势开阔、地形平坦，分布沟壑土坎。
地相对高差约为1—2m；地势南高北低、西高东低，线路右侧紧邻渭河.沿线村庄密集,民房布局散乱，人口稠密，线路途经席家村、梁赵村。
本段取土场位于西安市临潼区代王镇姜园村，土场位于土塬上，改良土拌和站拟建在土塬坡脚下，其属于新丰镇鸿门村，取土场取土方量完全可以满足本段改良土需要。
4。
施工平面布置图(见附图1）5。
工程地质本段地层自上而下分布为黏质黄土、中砂、粗砂和粉质黏土层。
黏质黄土为I~Ⅱ级非自重性湿陷黄土，潮湿～饱和，无层理，硬塑～坚硬状属II级普通土。
中砂层厚5m，层状分布，潮湿~饱和状,潮湿为主，I级松土；粗砂厚度1m，灰色、褐黄色,潮湿～饱和状,I级松土;粉质粘土为褐黄色、褐黄色,土质均匀，无层理，软塑～硬塑,硬塑为主，II级普通土.6.气象特征本区属暖温带半湿润大陆性季风气候。
四季分明,春秋适宜，夏热多雨,冬寒干燥。
年平均气温13。
2～13.6℃，最冷月平均气温—1。
铁路运价里程计算方法
铁路运价里程计算方法嘿，你知道铁路运价里程咋算不？这可不像在菜市场买菜那么简单哦！咱先说说这计算步骤吧。
首先呢，得明确起点和终点。
这就好比你要去一个好玩的地方，得先知道从哪儿出发到哪儿去呀。
然后呢，沿着铁路线路一路数过去。
可别小瞧这数数，得精确到每一公里呢。
这就像你走在一条长长的小路上，一步一步地数着自己走了多远。
计算的时候有啥注意事项呢？哎呀呀，那可不少呢。
得确保起点和终点的准确性呀，要是搞错了，那可就全乱套啦。
就像你本来要去游乐场，结果跑错了地方，那多郁闷呀。
还得注意不同线路的区分，有的铁路线可能会有分支，可不能稀里糊涂地算错了。
这就跟你在迷宫里走似的，要是不看清路，很容易就迷路啦。
那这过程中的安全性和稳定性咋样呢？放心吧！铁路运输那可是相当靠谱的。
就像一座坚固的大桥，稳稳地承载着货物和乘客。
铁路部门有严格的安全标准和规范，确保运价里程的计算准确无误。
他们就像一群细心的守护者，时刻盯着每一个环节，不让任何错误发生。
铁路运价里程的应用场景那可多了去啦。
对于货主来说，能清楚地知道运输成本，好做预算呀。
这就像你去超市买东西，得先看看价格标签，心里才有底嘛。
对于铁路部门呢，能合理安排运力，提高效率。
就像一个指挥交通的警察，让车辆有序行驶。
它的优势也很明显呢。
准确性高呀，不像有些估算方法，误差那么大。
这就好比你用尺子量东西，肯定比瞎猜要准得多吧。
而且公平合理，大家都按照统一的标准来计算，谁也不吃亏。
这就跟玩游戏一样，规则明确了，大家才能玩得开心嘛。
咱来举个实际案例吧。
有一次，一家企业要运输一批货物。
通过准确计算铁路运价里程，他们合理地规划了运输方案，节省了不少成本呢。
这就像你在做数学题的时候，找到了一种巧妙的方法，一下子就把难题解决啦。
要是没有准确的运价里程计算，他们可能就得花更多的钱，那可就亏大啦。
所以说呀，铁路运价里程的计算方法真的很重要呢。
它就像一把神奇的钥匙，能打开高效运输的大门。
让货主们省心省力，让铁路部门更好地服务大家。
《铁路客运运价规则》080815
《铁路客运运价规则》（修改至专刊08年第二期）铁道部1997年12月1日铁运[1997]102号第一章总则第一条为维护承运人、旅客、托运人收货人的合法权益，依据《中华人民共和国铁路法》，制定本规则。
第二条本规则所指客运运价包括旅客票价和行李、包裹运价。
客运运价与客运杂费构成全部运输费用。
第三条国家铁路的旅客票价率和行李、包裹运价率由国务院铁路主管部门拟定，报国务院批准。
客运杂费由国务院铁路主管部门规定。
经国务院铁路主管部门商国家物价主管部门同意，特殊区段可实行特殊运价。
第四条在国务院批准的价格内，经国家物价主管部门同意，国务院铁路主管部门可根据运输市场的需求实行浮动价格；对在铁路局内运行的旅客列车的票、运价，可根据具体情况，赋予铁路局自行浮动的权力。
第五条国家铁路的客运运价，以元为计算单位，不足一元的尾数按四舍五入处理（但半价票价，棚车票价，市郊单程票价，行李、包裹运价及客运杂费的尾数保留至角）。
对浮动票价应分别按票种处理尾数。
第六条除另有规定者外，本规则是计算国家铁路的旅客、行李、包裹运输费用的基本依据。
第七条下列用语在本规则内的含义：“以上”、“以下”、“以内”、“以外”、“以前”、“以后”、——均包括本数。
“超过”、“大于”、“不满”、“小于”、“不足”、“不够”——不包括本数。
“过轨运输”——国家铁路与地方铁路、合资铁路及特殊运价区段间的相互运输。
第二章运价里程第八条旅客和行李、包裹的票、运价里程，以国务院铁路主管部门公布的《铁路客运运价里程表》为计算依据。
发到站间跨及两条及其以上线路时，应按规定的接算站接算；通过轮渡时，应将规定的轮渡里程加入运价里程内计算。
第九条旅客票价里程，按旅客乘车的实际径路计算。
第十条行李运价里程，按行李实际运送的径路计算，旅客要求行李由近径路运送时，如有直达列车可按近径路计算。
超过车票终到站以远的行李计费径路比照包裹径路计费办理。
第十一条包裹运价里程按最短径路计算，有指定径路时，按指定径路计算。
中华人民共和国铁道部铁路货物运价规则
中华人民共和国铁道部铁路货物运价规则【发文字号】铁运〔2000〕71号【发布部门】铁道部（已撤销）【公布日期】2000.06.26【实施日期】2000.07.01【时效性】现行有效【效力级别】部门规章中华人民共和国铁道部铁路货物运价规则（铁运[2000]71号2000年6月26日）第一章总则第1条根据《中华人民共和国铁路法》第二十五条之规定，为正确体现国家的运价政策，确定国家铁路（简称国铁，以下同）货物运输费用计算方法，特制定本规则。
第2条《铁路货物运价规则》是计算国铁货物运输费用的依据，承运人和托运人、收货人必须遵守本规则的规定。
第3条铁路货物运输费用是对铁路运输企业所提供的各项生产服务消耗的补偿，包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备的费用等。
铁路货物运输费用由铁路运输企业使用货票和运费杂费收据核收。
第4条国铁营业线的货物运输，除军事运输（后付）、水陆联运、国际铁路联运过境运输及其他铁道部另有规定的货物运输费用外，都按本规则计算货物运输费用。
第5条铁路货物运输费用的收费项目及收费标准，应在车站营业场所公告。
未经公告，不得实行。
第二章货物运输费用的计算第一节计算货物运输费用的程序第6条计算货物运输费用的程序：1．按《货物运价里程表》（附件四）计算出发站至到站的运价里程。
2．根据货物运单上填写的货物名称查找《铁路货物运输品名分类与代码表》（附件一）、《铁路货物运输品名检查表》（附件三），确定适用的运价号。
3．整车、零担货物按货物适用的运价号，集装箱货物根据箱型、冷藏车货物根据车种分别在“铁路货物运价率表”（附件二）中查出适用的运价率（即发到基价和运行基价，以下同）。
4．货物适用的发到基价加上运行基价与货物的运价里程相乘之积后，再与按本规则确定的计费重量（集装箱为箱数）相乘，计算出运费。
5．杂费按本规则的规定计算。
第二节计算货物运输费用的基本条件第7条货物运费的计费重量，整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入；零担货物以10千克为单位，不足10千克进为10千克；集装箱货物以箱为单位。
全国铁路客运运价里程接算站示意图
靖西
27 84
田东 11田2 靖线 59
平果 108
87
江
西
村
和吉镇所
88
宾阳
7
50
83
11
83 109
11
54
89
11 南宁东 邕
97 北
玉铁线玉博段
博 白
48
114
194
129
347
93 153
茂 名
97
12 广州
肇 庆 43
佛 山
1 17
盐 步
20 16
西所
240
45
265
茂名东
湛
线
江 深门
30 71
芝 兰
12
庄
莱阳 51
胶
青 76
州 北
78 21
柘车河所
10
25
27
15
即
青
21 10 墨 27 岛 15
19
疃村所
24
北
青
5
41
际
荣成
北 芝 线 226
5 聊城东线
5 4
中 川 线
北塬
176
66 412
56
4 6 红岛
大沽河所
马海
敦 煌 线
马 193 饮 段
369 察汗诺
36
饮马峡北
306
7 饮马峡
13 22 合
肥
10
肥 东
宁
95
庐
南
196
144
40 111 铜
139
线
132
40 175 15
46
湖
2021年全国铁路客运运价里程接算站示意表
北京—北京南—丰台—黄村—汉沟镇—北仓—南仓—天津西—德州—晏城北—桥南—济南—党家庄—泰山—磁窑—兖（yǎn）州—徐州—符离集—蚌埠—永宁镇—林场—南京—仙林—镇江—丹阳—常州—戚墅堰—无锡—苏州—上海
沪昆线
上海—封浜—七宝—春申—新桥—笕（jiǎn）桥—杭州东—杭州南—白鹿塘—金华—上饶—横峰—贵溪—鹰潭—梁家渡—潭岗—宜春—醴陵—株洲—向韶—娄底—怀化—龙里—贵阳—黄桶—六盘水—梅花山—沾益—昆明
全国铁路客运运价里程接算站示意表
欧阳光明（2021.03.07）
京广线
北京西—良乡—石家庄—邯郸—马头—新乡—郑州—孟庙—漯河—信阳—武汉北—滠(shè)水—丹水池—汉口—汉西—武昌—余家湾—武昌南—捞刀河—株洲—茶山坳—衡阳北—衡阳—韶关东—广州
京九线
北京西—广安门—黄村—霸州—衡水—聊城北—聊城—菏泽—商丘—阜阳—潢（huáng）川—麻城—孔垄—九江—九江西—庐山—德安—共青城—永修—乐化—南昌西—三江镇—吉安—吉安南—赣州东—赣州—南康—龙川—常平—平湖—深圳
陇海线
连云港东—新沂—新沂西—大湖—徐州—夹河寨—商丘—圃田西—郑州—中原—洛阳东—华山—零口—新丰镇—窑村—灞桥—西安—咸阳—號镇—宝鸡—兰州东
京哈线
北京—北京东—双桥—怀柔—上板城—魏杖子—叶柏寿—义县—新立屯—兴隆店—沈阳西—沈阳—沈阳北—四平—长春—陶赖昭—哈尔滨
哈大线
哈尔滨—陶赖昭—长春—四平—沈阳北—沈阳—浑河—苏家屯—辽阳—海城—唐王山—大石桥—金州—大连北—周水子—大连
新石线
新乡—菏泽—兖州—临沂—沭（shù）埠岭—日照
胶济线
济南—淄博—临淄—高密—胶州—蓝村—青岛
武九线
武汉—肖马杨所—何刘—鄂州—铁山—九里垄—庐山
铁路《价规》
《铁路客运运价规则》铁运[1997]102号铁道部1997年12月1日第一章总则第一条为维护承运人、旅客、托运人的合法权益，依据《中华人民共和国铁路法》，制定本规则。
第二条本规则所指客运运价包括旅客票价和行李、包裹运价。
客运运价与客运杂费构成全部运输费用。
第三条国家铁路的旅客票价率和行李、包裹运价率由国务院铁路主管部门拟定，报国务院批准。
客运杂费由国务院铁路主管部门规定。
经国务院铁路主管部门商国家物价主管部门同意，特殊区段可实行特殊运价。
第四条在国务院批准的价格内，经国家物价主管部门同意，国务院铁路主管部门可根据运输市场的需求实行浮动价格；对在铁路局内运行的旅客列车的票、运价，可根据具体情况，赋予铁路局自行浮动的权力。
第五条国家铁路的客运运价，以元为计算单位，不足一元的尾数按四舍五入处理（但半价票价，棚车票价，市郊单程票价及客运杂费的尾数保留至角）。
对浮动票价应分别按票种处理尾数。
第六条除另有规定者外，本规则是计算国家铁路的旅客、行李、包裹运输费用的基本依据。
第七条下列用语在本规则内的含义：“以上”、“以下”、“以内”、“以外”、“以前”、“以后”、——均包括本数。
“超过”、“大于”、“不满”、“小于”、“不足”、“不够”——不包括本数。
“过轨运输”——国家铁路与地方铁路、合资铁路及特殊运价区段间的相互运输。
第二章运价里程第八条旅客和行李、包裹的票、运价里程，以国务院铁路主管部门公布的《铁路客运运价里程表》为计算依据。
发到站间跨及两条及其以上线路时，应按规定的接算站接算；通过轮渡时，应将规定的轮渡里程加入运价里程内计算。
第九条旅客票价里程，按旅客乘车的实际径路计算。
第十条行李运价里程，按行李实际运送的径路计算，旅客要求行李由近径路运送时，如有直达列车可按近径路计算。
超过车票终到站以远的行李计费径路比照包裹计费径路办理。
第十一条包裹运价里程按最短径路计算，有指定径路时，按指定径路计算，带运、押运包裹的运价里程按实际径路计算。
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铁路客运运价里程
计算运价所应用的里程称为运价里程，它是计算客运运价的依据。
1、旅客和行李、包裹的票、运价里程，以国务院铁路主管部门公布的《铁路客运运价里程表》为计算依据。
2、旅客票价里程，按旅客乘车的实际径路计算。
3、行李运价里程，按行李实际运送的径路计算，旅客要求行李由近径路运送时，如有直达列车，可按近径路计算。
4、超过车票终到站以远的行李计费径路比照包裹计费径路办理。
5、包裹运价里程按最短径路计算；有指定径路时，按指定径路计算。
带运、押运包裹的运价里程按实际径路计算。
6、计算旅客票价，行李、包裹运价的起码里程为：客票20 km，空调票20 km，加快票100 km，卧铺票400 km（特殊区段另有规定者除外），行李20 km，包裹100 km。