地铁明挖车站钻孔灌注桩围护结构(含临时立柱计算)计算书2
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§1 概述
一、设计标准
1.车站主体结构工程的设计使用年限为100年
2.工程结构的安全等级为一级
3.地铁的地下工程及出入口、通风亭均按一级耐火等级设计
4.车站防水等级均为一级
5.人防等级按6级设防
6.地震基本烈度为Ⅶ度，按8度抗震设防烈度采取抗震措施
7.二衬混凝土裂缝控制标准：迎土面≤0.2mm，背土面≤0.3mm
8.结构抗浮不计侧壁摩阻力，其抗浮安全系数≥1.05
9 .主体基坑围护结构变形控制保护等级按一级考虑，地面最大沉降量≤0.15%H，最大水平位移≤0.2%H，且小于30mm（H为基坑开挖深度）
10．主体结构配筋计算中围护桩承担土压力，主体结构承担水压力
二、采用的规范
1．《地铁设计规范》（GB50157-2003）
2．《地下铁道工程施工及验收规范》（2003年版）
3．《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）
4．《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）
5．《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）
6．《人民防空工程设计规范》（GB50108-2005）
7．《钢结构设计规范》（GB50017-2003）
8．《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）
9．《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）
10．《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）
11．《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2002）
12．《水工混凝土结构设计规范》（SL/T191-96）
13．《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）
14．《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ108-2003）
§2 洪重区间围护结构计算书
洪重区间的围护结构采用钻孔灌注桩加内支撑的形式，本计算书将以停车线段断面、交叉渡线段断面为例，对围护结构进行计算说明。
一、停车线段断面围护结构
基坑围护结构计算采用《理正深基坑支护结构设计软件F-SPW》，按弹性支点法进行计算。计算模型及计算过程如下：
6. 结构计算1)各工况：
2)内力位移包络图：
3) 冠梁选筋结果
5) 整体稳定验算
计算方法：瑞典条分法
应力状态：总应力法
条分法中的土条宽度: 1.00m
滑裂面数据
整体稳定安全系数 K s = 0.897
圆弧半径(m) R = 22.081
圆心坐标X(m) X = -4.995
圆心坐标Y(m) Y = 14.251
6) 抗隆起验算
Prandtl(普朗德尔)公式(K s>= 1.1～1.2)，注：安全系数取自《建筑基坑工程技术规范》YB 9258-97(冶
金部):
D
(H
(tan)2e tan)
(N1
)
16.600
2
1
s
Terzaghi(太沙基)公式(K s >= 1.15～1.25)，注：安全系数取自《建筑基坑工程技术规范》YB 9258-97(冶金部):
D
(H
1
2[)-342)()45o 2)
3.142
-
(
s
[ 隆起量的计算 ]
=i h 6.37c)
式中δ———基坑底面向上位移(mm);
n———从基坑顶面到基坑底面处的土层层数;
ri———第i层土的重度(kN/m3)；
地下水位以上取土的天然重度(kN/m3)；地下水位以下取土的饱和重度(kN/m3);
hi———第i层土的厚度(m);
q———基坑顶面的地面超载(kPa);
D———桩(墙)的嵌入长度(m);
H———基坑的开挖深度(m);
c———桩(墙)底面处土层的粘聚力(kPa);
φ———桩(墙)底面处土层的内摩擦角(度);
r———桩(墙)顶面到底处各土层的加权平均重度(kN/m3);
=
8) 支撑强度及稳定性计算
a.强度计算
b.稳定性计算
二、交叉渡线段断面围护结构
6. 结构计算1)各工况：
内力位移包络图：2）内力位移包络图：
3）冠梁选筋结果
4）截面计算
5) 整体稳定验算
计算方法：瑞典条分法
应力状态：总应力法
条分法中的土条宽度: 1.00m
滑裂面数据
整体稳定安全系数 K s = 0.962 圆弧半径(m) R = 24.832
圆心坐标X(m) X = -4.782
圆心坐标Y(m) Y = 16.149
6) 抗隆起验算
Prandtl(普朗德尔)公式(K s>= 1.1～1.2)，注：安全系数取自《建筑基坑工程技术规范》YB 9258-97(冶
D
(H
(tan)2e tan)
(N1
)
35.325
2
s
Terzaghi(太沙基)公式(K s >= 1.15～1.25)，注：安全系数取自《建筑基坑工程技术规范》YB 9258-97(冶金部):
D
(H
1
2[)-342)()45o 2)
3.142
-
(
s
[ 隆起量的计算 ]
=i h 6.37c)
式中δ———基坑底面向上位移(mm);
n———从基坑顶面到基坑底面处的土层层数;
ri———第i层土的重度(kN/m3)；
地下水位以上取土的天然重度(kN/m3)；地下水位以下取土的饱和重度(kN/m3);
hi———第i层土的厚度(m);
q———基坑顶面的地面超载(kPa);
D———桩(墙)的嵌入长度(m);
H———基坑的开挖深度(m);
c———桩(墙)底面处土层的粘聚力(kPa);
φ———桩(墙)底面处土层的内摩擦角(度);
r———桩(墙)顶面到底处各土层的加权平均重度(kN/m3);