发动机拆装作业指导书
汽车发动机更换作业指导书
汽车发动机更换作业指导书目标本作业指导书旨在帮助技术人员正确更换汽车发动机，并确保操作过程中的安全性和有效性。
准备工作在开始更换汽车发动机之前，请确保具备以下工具和材料：- 汽车千斤顶和支撑架- 扳手和扳手套筒- 清洁剂和润滑剂- 新的发动机和密封件- 适当的安全装备（手套、眼镜等）步骤按照以下步骤逐步进行汽车发动机的更换：1. 将汽车停在平坦且安全的地方，并拉起手刹。
2. 使用汽车千斤顶将汽车抬起，并使用支撑架确保汽车稳定。
3. 切断电池负极的电源。
4. 在汽车发动机舱内，拆卸和移除与发动机相关的组件，如排气管、冷却系统和电气连接等。
6. 调整发动机千斤顶的位置，并小心地将旧发动机从汽车上取下。
7. 使用清洁剂和润滑剂清洁发动机舱内的各个部件，确保新发动机的安装环境干净。
8. 将新发动机放置在正确的位置上，并通过发动机支架和螺栓等固定件进行安装。
9. 按照汽车制造商的规定，逆向进行装配，包括连接排气管、冷却系统和电气连接等。
10. 重新连接电池负极的电源，并检查所有连接是否牢固。
11. 降低汽车，移除千斤顶和支撑架，确保汽车牢固地靠在地面上。
12. 启动汽车，并进行必要的测试和检查，确保新发动机正常运行。
安全提示在进行汽车发动机更换时，请务必遵循以下安全提示：- 在操作过程中，务必戴上适当的安全装备，如手套和眼镜。
- 在更换发动机之前，确保汽车处于平坦且安全的地方，并拉起手刹。
- 使用汽车千斤顶时，确保其能够牢固地支撑汽车。
- 在更换发动机时，小心操作，避免受伤或损坏汽车部件。
以上是进行汽车发动机更换的作业指导书，希望能够帮助您顺利完成任务。
如果在执行过程中遇到问题，请咨询专业技术人员的建议和帮助。
发动机拆装与检测实训指导书
汽车维修中级工培训（发动机部分）实训项目一曲轴拆卸、检测、安装、调整实训目标1 认识发动机外围部件，了解其安装位置。
2 掌握拆卸发动机外围部件的方法和要求。
实训器材1发动机一台，发动机拆装翻转架。
2 常用工具一套，扭力扳手、发动机专用工具一套。
3发动机及轿车的相关图册和维修手册若干。
实训步骤：1. 曲轴飞轮组和活塞连杆组的拆卸（1）旋松连杆轴承盖上的螺栓，取下轴承盖。
注意事项：不要使轴瓦跌落，按顺序摆放轴瓦和轴承盖。
（2）用橡皮锤柄轻击连杆大头，取下各缸活塞连杆。
注意事项：各缸活塞的连杆按顺序摆放整齐。
（3）拆下飞轮上的螺栓，取下飞轮。
注意事项：先交替对角旋松，后拧下。
最后拧下最上边的螺栓后，用橡皮锤均匀轻击飞轮边缘，取下飞轮。
（4）旋下曲轴后端法兰上的螺栓，用橡皮锤轻击并取下。
注意事项：先交替对角旋松，后拧下。
（5）拆下曲轴轴承盖上的螺栓，取下曲轴轴承盖、曲轴下轴瓦和止推垫片。
注意事项：曲轴轴承和曲轴轴承盖按顺序摆放，不要使轴瓦跌落。
在下轴瓦上做好标记。
（6）取下曲轴。
（7）取下曲轴上轴瓦。
注意事项：曲轴轴承按顺序摆放，不要使轴瓦跌落。
在上轴瓦上做好标记。
2．曲轴飞轮组和活塞连杆组的装复（1）安装曲轴上轴瓦。
注意事项：注意上轴瓦止口和油孔的安装位置。
（2）装上曲轴。
（3）安装曲轴下轴瓦和止推垫片，拧紧螺栓。
注意事项：主轴承盖螺栓拆卸后需要更换。
主轴承盖螺栓的拧紧力矩为65N.m＋90°。
（4）封法兰面上涂密封胶。
（5）安装曲轴后端法兰，安装时应更换后油封。
注意事项：曲轴后端法兰紧固螺栓的拧紧力矩为16N.m。
（6）安装飞轮。
注意事项：飞轮螺栓拆卸后更换。
安装时注意飞轮与曲轴的定位。
交替对角拧紧飞轮螺栓，拧紧力矩为60N.m。
＋90°。
（7）用活塞环夹安装各缸活塞。
（8）安装各缸连杆轴承、轴承盖，拧紧连杆螺母。
注意事项：连杆螺栓、螺母拆卸后更换。
连杆螺母的拧紧力矩为30N.m＋90°。
发动机拆装实训指导书
发动机拆装实训指导书引言：发动机是汽车的核心部件之一，对于汽车维修人员来说，掌握发动机的拆装技巧是非常重要的。
本文档将为你提供一份发动机拆装的实训指导书，帮助你了解发动机的拆装步骤与注意事项。
一、准备工作在进行发动机拆装之前，有几项准备工作是必不可少的：1. 工作环境准备：确保工作区域宽敞明亮，并保持有良好的通风。
2. 工具准备：准备好适用于该型号发动机的专用工具，例如扳手、螺丝刀、气缸活塞环安装工具等。
3. 安全防护：戴上适当的防护装备，如手套、安全镜等，以保护自己的安全。
二、发动机拆装步骤1. 停车并断开电源：将汽车停稳，拉紧手刹，断开车载电源，以确保安全操作。
2. 报警器和传感器的拆卸：先断开电源连接线，然后拆除报警器和各种传感器。
3. 排气系统的拆卸：拆卸排气系统，包括排气管、催化转化器等。
4. 冷却系统的拆卸：先排空冷却液，然后拆卸冷却液管路和冷却器。
5. 燃油系统的拆卸：断开燃油供应管路，并拆除喷油嘴和喷油轨等。
6. 发动机控制系统的拆卸：拆除进气管路和排气管路的连接，断开电缆连接，拆除电子油门等。
7. 拆卸传动系统：拆卸离合器、变速器和传动轴等。
8. 拆卸发动机支撑：拆卸发动机支撑架，以便将发动机从车辆上取下。
9. 发动机拆卸：使用专用工具，拆下发动机，并放置在安全稳固的工作台上。
10. 发动机检查与维修：对拆下的发动机进行全面的检查，修复或更换必要的部件。
11. 发动机组装：根据车辆制造商的指导手册，将修复过的发动机重新组装起来。
12. 安装发动机：使用合适的起重设备将发动机安装回车辆上，并连接好发动机的各项管路和传动装置。
13. 系统测试：重新连接车载电源，启动车辆，并对发动机进行测试，确保发动机正常运转。
三、注意事项1. 严格按照操作手册进行操作；2. 拆卸时要小心轻放，避免损坏发动机零件；3. 保持工作区域整洁，避免杂物进入发动机内部；4. 仔细标记和记录每个零件的位置，以便后续的组装；5. 注意个人安全，进行拆卸和组装时，确保工具使用正确，并戴好防护装备。
发动机拆装实训指导书
《发动机拆装实训》指导书主编傅连开主审黄雄醒广东机电职业技术学院2005．8目录第一单元基本知识 (1)课题一常用拆装工具和机具的使用课题二常用螺栓螺母、锁止件、密封件、轴承的拆装课题三安全与规范操作第二单元发动机总成的拆装 (8)课题一曲柄连杆机构与配气机构课题二润滑系课题三冷却系第三单元发动机的起动试验 (18)课题一发动机附件的装复课题二点火正时的安装调整课题三起动试验第一单元基本知识课题一常用拆装工具的使用一、呆扳手(开口扳手)1．结构与功用呆扳手的特点是使用方便，对标准规格的螺栓螺母均可使用。
2．使用要求(1)使用时应选用合适的呆扳手，大拇指抵住扳头，另四指握紧扳手柄部往身边拉扳，切不可向外推扳，以免将手碰伤。
(2)扳转时不准在呆扳手上任意加套管或锤击，以免损坏扳手或损伤螺栓螺母。
(3)禁止使用开口处磨损过甚的呆扳手，以免损坏螺栓螺母的六角。
(4)不能将呆扳手当撬棒使用。
(5)禁止用水或酸、碱液清洗扳手，应用煤油或柴油清洗后再涂上一层薄润滑脂保管。
二、花扳手（梅花扳手）1．结构与功用花扳手的工作部位呈花环状，套住螺母扳转可使六角受力均匀。
花扳手适应性强，扳转力大，适用于拆装所处空间狭小的螺栓螺母。
对标准规格的螺栓螺母均可使用花扳手拆装，特别是螺栓螺母需用较大力矩拆装时，应使用花扳手。
2．使用要求(1)使用时，应选用合适的花扳手，轻力扳转时，手势与呆扳手相同；重力扳转时，四指与拇指应上下握紧扳手手柄，往身边扳转。
(2)扳转时，不准在花扳手上任意加套管或锤击。
(3)禁止使用内孔磨损过甚的花扳手。
(4)不能将花扳手当撬棒使用。
1．结构与功用套筒扳手由一套尺寸不同的套筒和一根弓形的快速摇柄组成，对标准规格的螺栓螺母均可使用。
套筒扳手既适合一般部位螺栓螺母的拆装，也适合处于深凹部位和隐蔽狭小部位螺栓螺母的拆装。
与接杆配合，可加快拆装速度和拆装质量。
2．使用要求(1)使用时根据螺栓螺母的尺寸选好套筒，套在快速摇柄的方形端头上(视需要与长接杆或短接杆配合使用)，再将套筒套住螺栓螺母，转动快速摇柄进行拆装。
汽车拆装实训指导书
《汽车拆装实训》指导手册第一单元：汽车发动机拆装及检测课题一机体组拆装一、教学目的1、掌握常用拆装工具的使用特点。
2、熟练进行发动机外部附件的拆装。
3、熟悉机体组各部件的名称、作用和结构特点。
二、主要工机具及设备1、常用工具。
2、桑塔纳发动机一台。
三、操作步骤及工作要点1、V型皮带及齿形带的拆卸1）旋松发动机撑紧臂的固定螺栓，拆卸水泵、发动机的传动V型皮带。
2）拆卸水泵带轮、曲轴带轮、拆卸齿形带上防护罩，主要观察正时标记。
3）旋松齿形皮带张紧轮紧固螺母，转动张紧轮的偏心轴，使齿形皮带松弛，取下齿形皮带。
4）拆下曲轴齿形带轮，中间轴齿形带轮，拆下齿形皮带后防护罩。
2、发动机外部附件的拆卸1）拆卸水泵上尚未拆卸的连接管。
2）拆卸水泵、发电机、起动机、分电器、汽油泵、燃油滤清器、进排气歧管、火化塞等。
3、发动机机体解体1）放出油底壳内既有，拆下油底壳，更换机油密封衬垫。
2）拆卸机油泵、机油滤清器。
3）拆卸气门室罩。
4）拆卸汽缸盖，其螺栓应充两端向中间分次、交叉拧松。
4、按照拆卸的相反顺序装配、各部件应按照规定力矩拧紧。
1）安装油底壳、既有滤清器、机油泵。
2）安装汽缸盖、其螺栓应从中间向两端分次、交叉拧紧。
3）安装外部附件4）安装v型皮带及齿形带，检查皮带的张紧度。
四、注意事项1）拆卸与拧紧汽缸盖螺栓时，应严格按照规定进行。
2）拆卸齿形皮带时候，应使得第一缸处于压缩上止点。
3）观察汽缸垫的安装方向五、参考技术标准1）曲轴带轮紧固螺栓拧紧力矩为20N·M2）张紧轮拧紧力矩为45 N·M。
3）曲轴齿形带轮、中间轴齿形带轮两者紧固螺栓拧紧力矩为80 N·M4）汽缸盖的拧紧分四次进行：第一次40 N·M，第二次60 N·M，第三次75 N·M，第四次旋紧90度。
课题二活塞连杆曲轴的拆装一、教学目的1、熟悉曲柄连杆机构的装配关系和运动情况。
2、掌握活塞连杆组的拆装要领。
发动机拆装实习指导书
发动机拆装实习指导书（汽车运用技术、汽车电子技术、汽车制造与装配、汽车检测技术专业）目录第一节常用汽车拆装机具和工具认识与使用 (1)1 目的与要求 (1)2 教具与工具 (1)3 结构、作用、使用方法简介 (1)3.1 扳手 (1)1.开口扳手 (1)2.梅花扳手 (1)3.套筒扳手 (1)4.扭力扳手 (1)3.2 活塞环拆装钳 (2)3.3 气门弹簧拆装架 (3)3.4 滑脂枪 (3)3)加注润滑脂时，不进油的主要原因 (4)3.5 千斤顶 (5)3.6 汽车举升器 (6)3.7 起重吊车 (6)4 思考题 (7)5 考核内容 (7)第二节拆装实习要点 (7)1 拆卸作业顺序 (7)2 拆卸注意事项 (8)3 拆卸步骤 (8)4 发动机总体构造认识 (9)第三节发动机拆卸 (10)1 目的与要求 (10)2 教具与工具 (10)3 从车架上拆下发动机 (10)4 思考题 (11)5 考核内容 (11)第四节曲柄连杆机构拆装 (12)1 注意事项 (12)2 结构简介 (12)3 拆装方法及步骤 (12)3.1 气缸体曲轴箱组的拆卸 (12)3.2 活塞连杆组的拆卸 (13)3.3 曲轴飞轮组的拆卸 (13)3.4 清洗各零部件 (13)3.5 曲轴飞轮组的安装 (13)3.6 活塞连杆组的安装 (14)3.7 气缸体曲轴箱组安装 (14)4 考核内容 (14)第五节配气机构拆装 (17)1 注意事项 (17)2 结构简介 (17)3 拆装方法及步骤 (17)3.1 顶置气门式配气机构气门组的拆卸 (17)3.2 气门传动组的拆卸（凸轮轴下置或中置） (18)3.3 清洗各零部件，熟悉各零部件的具体结构和装配关系。
(18)3.4 顶置气门式配气机构的安装 (18)4 考核内容 (20)第六节汽油泵与化油器的拆装 (21)1 注意事项 (21)2 化油器拆装方法及步骤 (21)2.1 结构简介 (21)2.2 拆装方法及步骤 (21)2.3 拆卸上体零件 (21)2.4 拆卸中体零件 (22)2.5 拆卸下体零件 (23)2.6 装复化油器 (23)2.7 化油器的调整 (23)3 双腔分动式化油器拆装方法步骤 (24)3.1 结构简介 (24)3.2 拆装方法及步骤 (24)4 汽油泵拆装方法及步骤 (25)4.1 结构简介（图5） (25)4.2 拆装方法及步骤 (25)5 课后作业及考核内容 (25)第七节冷却系的拆装与检验 (26)1 注意事项 (26)2 结构简介 (26)3 拆装方法及步骤 (26)拆装守则及安全注意事项1．进入拆装场地，只准携带与拆装有关的书籍，穿工作服，不准穿拖鞋或易滑鞋，根据实际需要戴上工作手套。
汽车发动机拆装与检修实训指导书范本
发动机基本组成
曲柄连杆机构
包括机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮 组，是发动机实现工作循环和完成能 量转换的主要部分。
配气机构
包括气门组、气门传动组和气门驱动 组，用于控制发动机进气和排气的过 程。
燃油供给系统
包括燃油箱、燃油泵、喷油器等，负 责将燃油供给到发动机燃烧室。
点火系统
包括点火线圈、火花塞等，用于点燃 混合气。
。
02
检修步骤
根据故障现象和检测结果，确定检修方案并逐一排查故障点，对损坏的
零部件进行更换或修复。
03
注意事项
在检修过程中，要遵循安全操作规程，确保检测仪器的准确性和可靠性
，避免误判或漏检。同时，要注意保护好发动机的精密部件和密封件，
防止在检修过程中造成二次损坏。
06
实训总结与考核评估
实训总结报告撰写要求
滑油和密封胶等。
装配步骤
按照与拆卸相反的顺序进行装配， 先安装主要部件，再安装附件和密 封件，注意正确安装各部件并保证 其紧固度。
注意事项
在装配过程中，要确保各部件的配 合间隙和紧固力矩符合技术要求， 避免漏装、错装或损坏零部件。
检修操作演示
01
准备工作
熟悉发动机的常见故障和检修方法，准备好所需的检测仪器和维修工具
关安全知识。
01
使用专用工具进行拆装 操作，严禁使用不合适
的工具或暴力操作。
03
如遇异常情况或故障， 应立即停止操作并报告 教师或指导人员，切勿
擅自处理。
05
穿戴好防护用品，如工 作服、安全帽、防护眼 镜等，确保个人安全。
02
在拆装过程中，注意保 护发动机各部件，避免
损坏或划伤。
发动机拆装与结构分析实验指导书
发动机拆装与结构分析实验指导书实验目的1.了解摩托车发动机传动系统的结构和工作原理；2.分析各种机构在摩托车发动机及其传动系统中的应用；3.培养装配复杂部件的装配意识和装配能力。
实验预习内容一、发动机的组成摩托车发动机主要包括气缸、活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴等部件，以及点火、润滑、燃料供给等辅助机构。
1.气缸盖、汽缸体气缸盖是发动机的关键零部件之一，其主要作用是密封气缸，并与活塞、汽缸体共同组成燃烧室，被压缩的可燃混合气在其中燃烧、膨胀，推进活塞、曲轴连杆机构做功。
因而，气缸盖承受高温、高压的作用。
下图为气缸盖罩、汽缸盖总成零部件。
2.活塞、活塞环和活塞销活塞的作用是在燃烧气体的压力下，通过活塞销及连杆驱动曲轴旋转。
活塞环的主要作用是：（1）增加活塞的密封性能；（2）控制气缸壁上润滑油层的厚度；（3）导热，以便于把活塞的热量传到汽缸壁。
活塞销是用来连接活塞与连杆的，安装在活塞的销孔内，用弹簧卡固定。
3.连杆连杆用于连接活塞与曲轴，在其间传递能量，并将活塞的直线往复运动转变成曲轴的旋转运动。
4.曲轴箱曲轴箱是摩托车发动机的骨架，是重要的承力部件。
在曲轴箱上支撑着汽缸体、气缸盖、曲柄连杆机构、变速器、离合器，同时还安装着磁电机、机油泵、启动机构等发动机零部件。
曲轴箱上设置的悬挂孔用于与机架的连接，使车架与发动机构成一个整体。
因此曲轴箱不仅要承受发动机运转时曲轴连杆运动及燃烧产生的冲击力，还要承受摩托车行驶中因颠簸产生的振动，同时曲轴箱还要形成一个密闭空间，防止漏油和漏气。
二、发动机的工作过程汽油发动机的工作过程包括进气、压缩、做功（点火爆发）、排气四个步骤。
活塞在气缸内往复运动两次，曲轴旋转两周完成一个工作循环的发动机，称为四行程发动机；活塞在气缸内往复运动一次，曲轴旋转一周完成一个工作循环的发动机，称为两行程发动机。
它们两者各有优缺点。
四行程发动机耗油低、排气污染小，但结构复杂、维修难度大，造价较高，且同排量发动机的功率低于两行程发动机；两行程发动机的汽油、机油消耗量都高于四行程发动机，排气污染较大，且发动机主要部件的寿命也短于四行程发动机。
发动机拆装实习指导书
发动机拆装实习指导书发动机拆装实习指导书1.文件背景本指导书是为了帮助实习人员熟悉发动机拆装过程而编写的。
通过本指导书，实习人员将了解发动机的结构、拆卸顺序、工具使用方法等相关知识，以便能够正确、安全地进行发动机的拆装操作。
2.发动机概述2.1 发动机类型●内燃式发动机●外燃式发动机2.2 发动机部件●缸体●活塞●活门●曲轴2.3 发动机工作原理●空气进气和燃油混合●燃烧过程●排气3.发动机拆卸准备工作3.1 安全措施●确保工作区域干净、整洁●穿戴个人防护装备●使用适当的工具3.2 工具准备●拆装工具清单●工具使用方法介绍4.发动机拆卸步骤4.1 前期准备●拆装区域清理●确定拆装顺序4.2 拆卸发动机外壳●拆卸进气管●拆卸排气管●拆卸散热器4.3 拆卸发动机部件●拆卸缸盖●拆卸活塞●拆卸活门●拆卸曲轴4.4 拆卸发动机其他部件●拆卸发电机●拆卸起动机●拆卸冷却系统5.发动机安装步骤5.1 安装发动机外壳●安装散热器●安装进气管●安装排气管5.2 安装发动机部件●安装曲轴●安装活门●安装活塞●安装缸盖5.3 安装发动机其他部件●安装冷却系统●安装起动机●安装发电机6.实习操作要点●确保操作环境安全●严格按照拆卸、安装步骤进行操作●注意工具使用的正确方法●注意防止零部件的损坏7.附件本文档涉及的附件请参考附件清单。
8.法律名词及注释●拆装：指将整体或部分物件从原位分开或取下。
●发动机：一种装有燃料燃烧设备的机械装置，用于转化热能为机械能的装置。
发动机拆装实验指导书
发动机拆装实验一、目的要求1.通过对发动机整机的拆装,进一步熟悉发动机的曲柄连杆机构、配气机构、润滑系、冷却系、机体和缸盖等组成部分的结构和工作原理。
2.观察分析主要零件的结构特点和工作原理。
3.初步掌握发动机拆装的一般知识,正确掌握普通工具和专用工具的使用方法。
二、设备及工具1.柴油机,汽油机若干台；2.普通工具和专用工具；3.零件架和零件盒；4.翻转架和吊机；三、实习步骤1.分组后清点工具、观察所拆卸发动机的外部结构。
2.按步骤拆卸发动机。
3.观察各零部件的结构、特点。
4.看懂本组所拆发动机后,再观察其他发动机的结构特点,尤其注意与本机结构的异同。
5.分小组进行交流和质疑。
6.清洗零部件,安装发动机。
7.收拾并清点工具,打扫场地。
四、拆装一般原则（一）拆卸原则1.清洁机器表面,观察外部结构。
2.先拆外部后拆内部,先拆部件总成,再分解为零件。
3.拆下的螺钉、螺母、垫片等零件,在不妨碍检查和修理工作的情况下应装回原处,以免丢失或搞错,不能装回的则分别放在容器内,拆下的零件有秩序的放置在零件架上。
4.正确使用工具,拆螺钉、螺母时应用合适的扳手,尽量不用活动扳手，一般选扳手顺序为套筒扳手、梅花扳手、开口扳手；拆卸有配合关系的零件时,要用专用工具,如轴承、皮带轮等,切忌硬敲打,以免损坏。
（二）装配原则1.装配前要清洗零件,做好检查、鉴定工作。
2.装配顺序基本上与拆卸时相反，先拆的零部件后装、后拆的零部件先装。
3.紧固零件时,几个螺钉固定的（平面）要分几次均匀地拧紧,以免受力不均匀造成损坏,尤其是M10以下的螺钉,不能用力过大,以免拧断.重要部位的螺栓,如连杆轴承螺栓、主轴承螺栓、缸盖螺栓、飞轮螺栓等要按说明书规定的顺序和扭力分几次用扭力扳手均匀上紧（一般为2～3次）。
4.有技术要求的配合间隙,要按规定调整合适,有紧度的配合件,要按规定的工艺装配。
5.拆装时，凡是有记号零部件应对号摆放，装配时必须对准记号，如正时齿轮、多缸机活塞连杆、主轴承瓦等。
汽车发动机拆装实验指导书
汽车发动机拆装实验指导书1000字一、实验目的通过汽车发动机的拆装实验，了解发动机的构造和工作原理，以及发动机的主要零部件和部件组成。
二、实验原理发动机是将燃油的化学能转化为机械能的装置，通常由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门、点火装置等几部分组成。
发动机的工作原理是将燃油与空气混合后压缩在气缸内，然后点火发生爆炸，推动活塞工作，通过连杆和曲轴的作用将活塞的往复运动转化为旋转运动，从而驱动车辆行驶。
三、实验步骤1. 先了解发动机的构造，然后记录下发动机的型号和基本参数。
2. 拆卸汽车启动电池的电极线，防止电瓶短路。
3. 拆卸汽车引擎罩，找到总成支架和发动机，先用起重机将发动机轻轻抬起一段距离，再将该总成支架拆下。
4. 拆卸外部零部件，可能需要拆卸进气管、排气管等零部件。
拆卸各个器件之间要注意标记好他们的连接方式，便于安装时恢复原样。
5. 拆卸配件，拆卸配件包括机油滤清器、其他油盘、缸盖盖子、凸轮轴、曲轴、连杆等重要零部件。
6. 使用过程中需注意，发动机内部很容易脏，因此需要妥善保护内部油润滑，防止零部件生锈和定位不准。
四、实验注意事项1. 实验操作过程中要严格按照标准步骤进行。
2. 在操作过程中要保持工具的清洁和平顺，避免对发动机造成损坏。
3. 当拆卸发动机时，需要小心处理所有螺栓、螺母和其他小零件，以确保再次组装时没有任何配件丢失。
4. 卸下发动机部件时需要支撑好相应的四角，使发动机稳定，避免车辆翻滚造成人员伤害。
5. 操作人员要保证安全，选择专业的车辆维修工具，如起重机、千斤顶等。
五、实验后的处理1. 拆卸下来的发动机各个部件要清洗干净，根据需要更换和维修。
2. 根据实验结果进行检查和测试，排查所有可能的混乱和问题，确保车辆处于完美的工作状态。
3. 完成实验后，需要对操作台和实验室设备进行清洁和维护，保持工作环境的整洁和卫生。
六、实验结果通过本实验，学生将理解汽车发动机的构造、工作原理，熟悉发动机的主要零部件和部件组成，掌握发动机的拆装技巧和注意事项，提高实验操作技能和安全意识。
发动机拆装实训指导书
发动机拆装实训指导书发动机拆装实训指导书1.引言本实训指导书旨在提供给学员一份详细的操作指南，以便他们能够正确地进行发动机的拆装操作。
请学员仔细阅读本指导书，并按照指导书中的步骤进行操作。
2.实训准备2.1 工具准备在开始发动机的拆装之前，请确保以下工具已经准备齐全：- 扳手- 气动工具- 螺丝刀- 打开器- 清洁剂2.2 安全准备在进行发动机拆装操作之前，请确保已经采取了以下安全措施：- 确保工作区域通风良好- 佩戴适当的防护装备，如手套、护目镜和防尘口罩- 未经授权人员禁止进入工作区域- 确保发动机处于稳定的位置，避免发动机倾斜或滑动3.发动机拆卸3.1 燃油系统拆卸3.1.1 关闭燃油供应- 将燃油供应开关关闭- 确保燃油系统的压力已经释放3.1.2 拆卸燃油输送管- 使用扳手或气动工具拆卸燃油输送管上的螺母- 将燃油输送管从发动机上取下3.2 冷却系统拆卸3.2.1 排放冷却液- 打开冷却液排放阀，将冷却液排放至容器中3.2.2 拆卸冷却液输送管- 使用扳手或气动工具拆卸冷却液输送管上的螺母- 将冷却液输送管从发动机上取下3.3 发动机传动系统拆卸3.3.1 拆卸传动皮带- 使用扳手或气动工具松开传动皮带上的张紧装置- 将传动皮带从发动机上取下3.3.2 拆卸传动链条- 使用扳手或气动工具拧松传动链条上的螺丝- 将传动链条从发动机上取下4.发动机组装4.1 燃油系统组装4.1.1 安装燃油输送管- 将燃油输送管连接到发动机上- 使用扳手或气动工具紧固燃油输送管上的螺母4.1.2 开启燃油供应- 将燃油供应开关打开4.2 冷却系统组装4.2.1 安装冷却液输送管- 将冷却液输送管连接到发动机上- 使用扳手或气动工具紧固冷却液输送管上的螺母4.2.2 注入冷却液- 打开冷却液注入阀，将冷却液注入冷却系统4.3 发动机传动系统组装4.3.1 安装传动链条- 将传动链条连接到发动机上- 使用扳手或气动工具拧紧传动链条上的螺丝4.3.2 安装传动皮带- 将传动皮带安装到发动机上- 使用扳手或气动工具紧固传动皮带上的张紧装置5.实训总结在本次发动机拆装的实训中，学员通过按照指导书的步骤进行操作，成功地完成了发动机的拆卸和组装。
5A-FE发动机拆装实习指导书
5A-FE发动机拆装实习指导书汽车教研室龙建屈光洪编2006年3月目录一、5A-FE发动机拆装实习指导书1、教学目的、实施方法、操作及安全要求┄┄┄┄┄┄22、5A-FE发动机结构特点简介┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄33、发动机拆装步骤┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄44、发动机装配步骤┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄75、发动机曲轴箱强制通风路线简图┄┄┄┄┄┄┄┄┄166、发动机冷却液循环路线简图┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄167、发动机机油循环路线简图┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄178、电控系统接线图┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄189、分电器、点火器内部接线图┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄1910、ECU端子名称及检测数据┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄2011、发动机维修数据┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄2212、思考题┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄26二、附件1：发动机实习作业三、附件2：发动机实习考试项目一、教学目的、实施方法、操作要求及安全规则●教学目的通过对发动机的拆装实习，使学生进一步熟悉发动机各机构、系统的总体构造以及各部件的连接关系与装配要求；掌握发动机拆卸和装配顺序，以及装配后的调整方法；掌握常用量具的使用和气缸、曲轴等零部件磨损的检测方法。
●实施方法根据教学计划和时间安排，将参加实习的全班学生分成若干组，每组8~10人（1人为组长），每组在实习指导老师的指导下各组分别拆装一台发动机。
●发动机分解、装配的一般顺序分解前，要先放出发动机里的油和水。
然后，按先拆附件（不对附件进行分解）后拆机体；先拆上部后拆下部；先拆外部后拆内部的顺序进行。
装配前，要先清洗零部件，并用压缩空气吹通油道。
然后，与拆卸时相反的顺序，按先装内部后装外部；先装下部后装上部；先装机体后装附件的顺序进行装配。
●发动机装配时的一般要求1、拆卸发动机前应先拆除蓄电池负极，后拆蓄电池正极。
2、拆卸燃油系统的油管时，要在拆卸油管的下方放置接油盘或棉丝，然后，泄放掉管路内的压力。
发动机拆装实习指导书（1）
发动机拆装实习指导书（1）⼀、发动机拆装（⼀）.拆装基本要求：（1）拆下的零部件要按顺序摆放；（2）拆下零件后，拆下的螺栓、螺母、垫⽚要原位拧回，防⽌装配时发⽣剩下多余的螺栓、螺母、垫⽚。
（3）防⽌零件在拆装过程中发⽣碰伤和变形，每次拆卸零件时，应观察零件的装配状况，看是否有变形、损坏、磨损或划痕等现象，为修理提供依据。
（4）对组合加⼯件、配合副、正时件、平衡件应做好相应的位置和⽅向标记（5）对多螺栓紧固件的拆装要求和螺栓的⼒矩要求（⼆）.发动机拆装⼯艺路线和基本拆装要求1. 发动机的拆卸1）拆下发电机先旋松撑紧壁紧固螺栓、再旋松调整螺母紧固螺栓，拧动调整螺母，使发电机靠近发动机侧，取下 V 型⽪带，从发动机前端卸下发电机与发动机的联接螺栓，取下发电机。
图 1-1 发电机拆卸2）取下进⽓歧管和排⽓歧管。
注意：①.密封垫的正反②.螺栓的拆卸、紧固和防焦结⽅法3）拆卸正时⽪带拆下⽔泵⽪带轮和曲轴⽪带轮及正时齿轮罩盖，拧松张紧器紧固螺栓，转动张紧轮（偏⼼轴），松开正时齿型⽪带张紧轮（桑塔纳、捷达发动机型）前，应将曲轴转到 1 缸上⽌点位置。
拆下正时⽪带，正时带轮⽤拉器拉出。
在取下正时齿型⽪带时，要标明齿形⽪带的⽅向，以防安装时装反。
否则，会加速正时齿型⽪带的磨损。
液压挺杆在拆下存放时，应特别注意防尘，并按顺序摆放。
图 1-2 齿形正时⽪带拆卸4）拆卸分电器拔下各缸⽕花塞⾼压线（注意⽓缸的⼯作顺序和分电器的⼯作⽅向），拧下分电器固定螺栓，取下分电器。
图 1-3 发电器拆卸5）拆卸⽔泵拆下⽔泵固定螺栓，取下⽔泵。
图 1-4 ⽔泵拆卸6）拆卸摇臂轴总成和⽓缸盖a. ⽓缸盖的拆卸：先卸下⽓门室罩盖和摇臂轴总成（拔出⽓门推杆），再按由四周向中⼼交叉对称、分多次旋松缸盖螺栓，以防缸盖变形，并注意螺栓的紧固⼒矩（⽤⼒矩扳⼿来拆卸）拆下缸盖螺栓，⽤橡⽪锤锤松缸盖，取下缸盖。
b. ⽓门组件的拆卸⽤⽓门弹簧钳拆卸⽓门弹簧，依次取出锁块、弹簧座、弹簧和⽓门。
发动机拆装实训指导书
贵州省农业机电学校
发动机拆装实训任务书
班级：09级汽车运用与维修专业
姓名__________________
指导教师：陆梦帆
2010年9月1日
本实训任务指导书是根据贵州省农业机电学校现有的教学条件，并针对学校近年来的实训教学实践和学生的实际学习情况而专门制定的。
旨在通过实训教学提高学生的实际动手能力和迅速掌握与本专业相关的劳动技能。
中等职业学校汽车运用与维修专业，培养目标是使学生成为德、智、体、劳全面发展的，在技术理论和操作技能方面达到中级水平的汽车修理工。
因此汽车运用与维修专业的学生都必须对汽车的结构用全面系统的了解，并掌握汽车各总成、部件的拆装工艺，具备对它们进行一般调整的知识与技能。
实训目的：
①掌握汽车各总成，部件的结构及其相互间的联接关系；
②能正确使用常用的拆装工具、量具和拆装的专门工具；
③掌握发动机各机构的工作原理、调整方法和调整步骤；
④掌握拆装工艺，拆装方法和拆装步骤以及注意事项；
⑤掌握零部件的正确放置、分类及清洗方法；
⑥熟悉和掌握安全操作常识，培养文明生产的良好习惯；
⑦培训团队合作意识，提高动手能力。
实训要求：
①服从学校和老师安排，养成良好的实训态度；
②按时参加实训，养成良好的工作作息习惯；
③实训中要爱护和保管好实训设备和实训工具；
④要经常清扫实训场地，保持实训场地的清洁；
一、195柴油发动机
二、295柴油发动机
三、丰田发动机。
发动机拆装实训指导书
发动机拆装实训指导书车辆工程教研室2019.9.3发动机拆装实训指导书一、实验目的：1、通过发动机规范化拆装实习训练，增强学生规范化操作意识，提高规范化操作水平，培养规范化操作习惯，掌握规范化操作技能，为学生将来的发展打下坚实基础。
2、通过现有发动机(汽油机或柴油机)的拆装，熟悉一般发动机的拆装步骤，注意事项及掌握三种操作工艺(拆装清洗工艺、零部件的摆放工艺、工具的使用维护工艺)；3、要求正确地、比较熟练地使用常用的发动机拆装工具及测量工具；4、了解及掌握发动机主要零部件的技术状况的检测及判断；5、熟悉发动机安装时的主要调试工作及过程(气门间隙的调整，配气正时及喷油正时的调整及检测，重要零部件的安装步骤及螺栓扭力要求)。
二、使用设备及工具、量具：1、发动机拆装台架；2、拆装、调整工具及量具一套。
三、实验要求1、记录发动机的拆卸及安装的完整步骤；2、每组应轮流操作及记录；3、操作中要严格按规范要求进行。
四、时间安排上午：8：00—12:00下午：14：00—17:00五、拆装步骤(原则)：1、先放油底壳内机油；(免)2、同时拆外围附件总成(如：发电机，起动机。
增压器，进排气管总成-离合器，保护网罩，风扇，传动皮带，暖气水管，气缸盖罩…3、发动机本体从外围向内逐件拆卸，操作时可以分两组，一组先拆上部后拆下部(如汽油机按分电器-火花塞-喷油器-凸轮轴总成-挺柱-气缸盖总成-翻转拆油底壳及其它，或按摇臂总成-推杆-挺柱-喷油器-予热塞-气缸盖总成-翻转拆油底壳及其它)，第二组先拆前部再拆后部(如按皮带轮-张紧轮-节温器总成-正时齿轮室护罩-水泵总成-正时齿轮室盖-正时齿轮及及凸轮轴…)。
4、曲轴轴承盖(主、连杆)螺栓、气缸盖螺栓、油底壳螺栓的拆及装都要按一定的顺序，并分次进行，安装要达到规定的扭矩；5、其他人协助传递工具，清洗零件并整齐有序地摆放；6、活塞连杆组、曲轴及凸轮轴的轴承、轴瓦必须按各缸顺序及前后顺序摆放，不可放错；气缸盖平面应该放在平整的地方,并且下面要用软布垫平；7、安装步骤要写清楚。
发动机拆装实习指导书(含图片)
第一单元：观看《汽车发动机拆转实习教学片》具体内容：一、汽油发动机拆卸二、汽油发动机装配三、变速器的拆卸与装配四、离合器的拆卸与装配第二单元：发动机整体结构认识及拆装工具的使用一、发动机整体机构的认识1、发动机外观此处插入发动机外观图（前、后、左、右、上、下共6张）2、发动机外部主要零部件认识发动机外部主要零部件包括：进气歧管总成（含节气门体）；排气管总成；发电机；起动机；点火线圈；冷却水泵；节温器体；空调压缩机；皮带轮；飞轮等。
附照片：3、发动机电控系统主要传感器和执行器通过发动机线束布置图（见附件一），了解发动机主要的传感器和执行器及其在发动机上的安装位置。
主要传感器包括：进气压力/温度传感器（TMAP）；节气门位置传感器（TPS）；凸轮轴位置传感器（CAM）；曲轴位置传感器（CRANKSHAFT SENSOR）；冷却液温度传感器（COOLANT SENSOR）；前氧传感器（OXYGEN SENSOR）；车速传感器（VEHICLE SPEED SENSOR）；爆震传感器（KNOCK SENSOR）；机油压力开关（OIL PRESSURE SENSOR）等。
附照片：主要执行器包括：怠速控制阀（IACV）；炭罐控制阀（PURGE V ALVE）；汽油喷嘴；EGR控制阀（EGR V ALVE）；点火线圈（IGNITION LOIL）；PDA控制阀等。
附照片：二、拆装工具的使用常用工具的使用：叉子扳手（呆扳手）、梅花扳手、套筒扳手、内六角扳手、扭力扳手、老虎钳、鲤鱼钳、尖嘴钳、平口起子、梅花起子、铁榔头、橡胶榔头等。
专用工具的使用：机油滤清器扳手、活塞环安装工具、气门弹簧安装工具、气门油封安装工具、气门油封拆卸工具、游标卡尺、内径百分表等。
第三单元：发动机外部零部件拆卸一、发动机电控系统线束的拆卸二、发动机皮带拆卸发动机前端皮带通过曲轴皮带轮给冷却水泵和发电机提供动力。
附照片：1、用内六角扳手松开皮带张紧轮螺栓，拆下发动机皮带。
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发动机拆装作业指导书
1、发动机解体：
1.1把发动机润滑油放净，固定好后进行拆解。
1.2拆除发动机外部附件（马达，发电机，水泵，高压油泵，气/水/油/电路等）。
1.3拆下正时盖及正时机构（正时皮带，正时齿轮，正时链轮等）。
1.4拆下气门室盖，气缸盖及相关部件（气门摇臂总成，进排气支管）。
1.5翻转发动机拆下油底壳，机油泵等。
1.6拆解曲轴连杆机构，并作好标记。
1.7对拆解的零件进行清洗、检查、测量，做技术质量记录。
1.8过程检验员检验、核实，报件及加工。
1.9在发动机拆装过程中，尽量保证不漏汽油，防止因汽油引起火灾。
2、发动机组装：
2.1清洗发动机的各部件并用压缩空气吹净。
2.2测量各主要部件的数据使之是否达到规定要求，并填写记录单。
2.3校正连杆安装活塞，活塞销，活塞环。
（注意方向，标记及是否热装）。
2.4安装气缸套，曲轴，止推片及轴瓦。
（按规定紧固罗柱）。
2.5安装活塞连杆组在气缸内。
（按规定分好各活塞环的角度）。
2.6安装曲轴前后油封，机油泵，底壳及飞轮（机油泵加注少量机油，按规定坚固罗
柱）。
2.7安装气缸盖总成。
（按规定按顺序紧固罗柱）。
2.8安装正时机构。
（对准正时标记，调整正时皮带松紧度）。
2.9调整气门间隙，安装气门室盖，并加注润滑油。
2.10安装外部各附件，接好油，气，水，电路，准备起动发动机。
2.11外包。
2.12过程检验员检验。
2.13发动机启动后应仔细检查，无漏油、漏水现象，且运转情况应符合发动机大修竣工出厂技术条件的相关标准。
新乡市新通汽车销售服务有限公司。