GB18565-2015《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》[优质PPT]
道路运输车辆的基本要求和检验方法
道路运输车辆的基本要求和检验方法在用道路运输车辆的基本要求和检验方法一、唯一性认定（一）技术要求1、【条款5.1.1.1】在用道路运输车辆的号牌号码、类型、品牌型号、燃料类别、车身颜色、发动机号、底盘号或VIN号、重中型货车及挂车的外廓尺寸、车箱栏板高度应与行驶证、登记证书、道路运输证记载的内容及其他相关资料相符。
其中，外廓尺寸的允许误差为±2%或±100mm，车箱栏板高度的允许误差为±2%或±50mm。
2、【条款5.1.1.2】客车的座（铺）位数应与道路运输证核定的数量一致。
要点：①外廓尺寸仅对总质量大于3500kg的重、中型货车进行测量。
②车箱栏板高度仅对结构上有栏板的货车，包括栏板货车、自卸车、仓栅式货车（二）检验方法1、【条款6.3.1】查验、核对道路运输车辆的号牌号码、类型、品牌型号、燃料类别、车身颜色、发动机号、底盘号或VIN号、重中型货车及挂车的外廓尺寸、货车及挂车车箱栏板高度以及客车的实际座（铺）位数，检查是否与行驶证、登记证书、道路运输证记载的内容及其他相关资料相符目视检查逐项检查实车的号牌号码、类型、品牌型号等信息，并与道路运输证或行驶证签注的内容进行比对。
2、【条款6.3.2】外廓尺寸、货箱栏板高度应按一下方法检验（和GB21861-2014中的方法一致）二、电子控制系统（一）技术要求【条款5.1.2】装有车载诊断系统（OBD）的车辆不应有与发动机排放控制系统、防抱制动装置（ABS）和电动助力转向系统（EPS）及其他与行车安全相关的故障信息。
要点：未装有车载诊断系统（OBD）的车辆不适用本条款（二）检验方法【条款6.4.1】采用汽车故障电脑诊断仪或同类型仪表按照使用说明书规定的操作程序读取车辆故障信息，检查有无与发动机排放控制系统、制动防抱死装置（ABS）、电力助力转向系统（EPS）及其他与行车安全相关的故障信息。
要点：受检车辆如存在故障码，应先清除故障码，然后重新读取。
汽车检测标准检定规程及汽车综合性能检测-PPT精选文档
17 仪 表 标 准
132项 15项 71项 168项 19项 24项 20项 23项 74项 12项 18项 64项 37项 12项 91项 29项 21项
交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心
重点汽车标准
RIOH
现有汽车及相关标准共1207项，对于汽车维修行业应 重点关注：
技术条件标准：安全、环保、经济性、动力性 试验、检测方法标准 总成零部件标准
交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心
标准分级
RIOH
国家标准 行业标准
地方标准
企业标准
交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心
标准属性
RIOH
《标准化法》第七条规定：
国家标准、行业标准分为强制性标准和推荐性标准。
保障人体健康，人身、财产安全的标准和法律、行政法规 规定强制执行的标准是强制性标准，其他标准是推荐性标
障汽车运行安全、节能、减排，规范和促进行业
健康发展。
交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心
标准涉及范围
RIOH
《标准化法》第二条规定： 对下列需要统一的技术要求，应当制定标准：
（一） 工业产品的品种、规格质量、等级或者安全、卫生 要求。
（二） 工业产品的设计、生产、检验、包装、储存、运输、 使用的方法或者生产、储存、运输过程中的安全、卫生要求。 （三） 有关环境保护的各项技术要求和检验方法。 （四） 建设工程的设计、施工方法和安全要求。 （五） 有关工业生产、工程建设和环境保护的技术术语、 符号、代号和制图方法。 重要农产品和其他需要制定标准的项目，由国务院规定。
RIOH
术语、分类 图形符号 形式尺寸 技术条件 试验方法
质量检验
营运车辆综合性能要求和检验方法解读
营运车辆综合性能要求和检验方法解读精品学习网为您提供营运车辆综合性能要求和检验方法解读，希望能够帮到大家!中华人民共和国国家标准 GB18565-20011 范围本标准规定了营运车辆的动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、照明和信号装置及其他电气设备、排放与噪声控制、密封性、整车装备的基本技术要求和检验方法。
本标准适用于营运车辆，非营运车辆可参照执行。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T1496-1979 机动车辆噪声测量方法GB/T3845-1993 汽油车排气污染物的测量怠速法GB/T3846-1993 柴油车自由加速烟度的测量滤纸烟度法GB4785-1998 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定(eqv ECE-48:1995)GB7258-1997 机动车运行安全技术条件GB/T7607-1995 柴油机油换油指标GB/T8028-1994 汽油机油换油指标GB/T12480-1990 客车防雨密封性试验方法GB/T12545-1990 汽车燃料消耗量试验方法GB12676-1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法(eqv ISO ECE 13)GB13392-1992 道路运输危险货物车辆标志GB/T14365-1993 声学机动车辆定置噪声测量方法(neq ISO 5130:1982)GB/T18276-2000 汽车动力性台架试验方法和评价指标GB18285-2000 在用汽车排放污染物限值及测试方法(neq EPA-AA-RSPD-M:1996)GB18352.1-2001 轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)GB18352.2-2001 轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)QC/T476-1999 客车防雨密封性限值3 定义本标准采用下列定义。
GB18565课件201705
第一节 GB18565标准主要变化
新标准主要有以下变化 1、设备要求 1.1 两轴车辆检测设备：在原综设备设备上增加了故障电脑诊断仪、 底盘间隙检查仪、碳平衡油耗仪油耗，悬架检测台（选配），另外检 测控制系统需要升级改造，部分设备由于技术落后或性能老化不能满 足要求，需要更换。 1.2 三轴及以上车辆检测设备 （1）故障电脑诊断仪、（2）三轴六滚筒底盘测功机、 （3）碳平衡油耗仪油耗、（4）双转向桥侧滑台、 （5）轮重仪、（6）具有轴（轮）重制动复合检验功能的制动检验台、 （7）声级计、（8）灯光仪、（9）排气分析仪、（10）烟度计、 （11）底盘间隙检查仪
第一节 GB18565标准主要变化
新标准主要有以下变化 5、检验结果判定变化： 所有项目“关键项”合格，且“一般项”的不合格项数不超过 6项时，检验结果判定为合格；当任一“关键项”不合格，或 “一般项”不合格项数超过6项时。检验结果判定为不合格。 6、记录、报告的变化 检验记录和报告包括2个检验记录单（1个人工检验记录单、1 个性能检验记录单）和1个检验报告单。人工检验记录单设置 了数据记录栏。性能检验记录单中增加了3张关键工位照片， 分别为：制动检验工位、灯光检验工位、动力性检验工位。检 验报告单则采用了与机动车安全技术检验类似的报告单格式。
第三节 检验方法、判定限值及注意事项
动力性 1、设备要求： （1）应采用符合JT/T445要求的底盘测功机进行检验。并装双驱 动轴车辆的检验采用三轴六滚筒式底盘测功机。 （2）底盘测功机应能根据环境温度、湿度、气压等参数计算功 率校正系数，且能根据登录车辆参数和信息，计算测功机的加载 力并进行恒力加载。 （3）底盘测功机的静态力示值误差为±1.0%，恒力控制误差为 ±20N，车速示值误差为±0.2km/h或±1.0%。 （4）底盘测功机应能显示功率吸收装置的瞬时加载力和曲线以 及瞬间车速和曲线，并能通过外部显示设备提示检测操作。
2022年道路运输企业安全生产管理人员复审考试及考试题库及答案参考20
2022 年道路运输企业安全生产管理人员复审考试及考试题库(含答案)1. 【单选题】下列关于道路客运企业安全生产管理机构及专职安全生产管理人员说法不正确的是()( C )A、拥有 20 辆(含)以上客运车辆的客运企业应当设置安全生产管理机构，配备专职安全管理人员，并提供必要的工作条件B、拥有 20 辆以下客运车辆的客运企业应当配备专职安全管理人员，并提供必要的工作条件C、对于 300 辆(含)以下客运车辆的，按照每 30 辆车 1 人的标准配备，最低不少于 5 人D、对于 300 辆以上客运车辆的，按照每增加 100 辆增加 1 人的标准配备2. 【判断题】道路运输企业应当在监控平台中完整、准确地录入所属道路运输车辆和驾驶人员的基础资料等信息，并及时更新。
( √ )3. 【判断题】危（wei）险货物承运人应当按照运输车辆的核定载质量装载危（wei）险货物，不得超载。
( √ )4. 【单选题】危（wei）险货物道路运输企业不允许下列哪种经营模式()。
( D )A、规模化经营B、集约化经营C、信息化经营D、挂靠经营5. 【单选题】运输放射性、爆炸、剧毒危（wei）险物品，应当由()批准的运输路线和时间。
( B )A、交通运输主管部B、公安机关C、国务院核安监部门D、应急管理部门6. 【多选题】客运经营者在客运班线经营期限届满后申请延续经营，符合下列哪些条件的，应当予以优先许可。
()( ABC )A、经营者在经营该客运班线过程中，无特大运输安全责任事故B、经营者在经营该客运班线过程中，无情节恶劣的服务质量事件C、经营者在经营该客运班线过程中，无严重违法经营行为D、经营者在经营该客运班线过程中，无重大事故隐患7. 【多选题】从事省际、市际班线客运和包车客运的客运企业应当建立客运驾驶员行车日志制度，行车日志信息包含()( ABC )A、驾驶员姓名B、车辆牌照号C、起讫地点及中途站点D、行驶里程数8. 【单选题】海因里希把工业伤害事故的发生、发展过程描述为具有一定因果关系的事件的连锁发生过程，由事故后果往前分为四个阶段，其中表述错误的是()。
安徽省质监局关于贯彻执行《道路运输车辆综合性能要求和检验方法(GB18565-2016)》的通知
安徽省质监局关于贯彻执行《道路运输车辆综合性能要求和检验方法(GB18565-2016)》的通知
文章属性
•【制定机关】安徽省质量技术监督局
•【公布日期】2017.01.16
•【字号】皖质办函〔2017〕7号
•【施行日期】2017.01.16
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】质量管理和监督
正文
关于贯彻执行《道路运输车辆综合性能要求和检验方法
(GB18565-2016)》的通知
各市质监局、工商质监局、省直管县市场监管局,各机动车综合性能检验机构：《道路运输车辆综合性能要求和检验方法(GB18565-2016)》（以下简称新版标准）已经国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准，2017 年1月1日起正式实施。
为执行新版标准，现就有关事项和要求通知如下：
一、从2017 年1月1日起，机动车综合性能检验机构申请检验检测机构资质认定的，一律按照新版标准的要求考核发证。
二、已取得检验检测机构资质认定的机动车综合性能检验机构应针对新版标准修订的有关内容，进行改造，并按照《检验检测机构资质认定管理办法》第十二条第四项的规定，申请办理新版标准变更手续。
三、各市、县（区）质监部门要加强对机动车综合性能检验机构的监管，组织
对新版标准的执行情况开展监督检查，发现已取得资质认定的机动车综合性能检验机构未执行新版标准的，应依据《检验检测机构资质认定管理办法》有关规定进行处理。
2017年1月16日。
国标18565讲座
与国际标准的接轨情况
国标18565在制定过程中参考了国 际相关标准，并与国际接轨。例如 ，该标准采用了国际标准化组织 (ISO)的相关标准中的部分内容。
VS
ห้องสมุดไป่ตู้
与国际标准的接轨有助于提高国标 18565在国际上的认可度和影响力， 并促进我国标准与国际接轨的进程 。
04
国标18565的实证分析
实证案例的选取
背景介绍
随着汽车工业的发展，汽车维修行业逐渐成为一个重要的产业。然而，由于缺乏统一的标准和规范， 不同维修企业的服务质量参差不齐，这不仅影响了消费者的利益，也制约了整个行业的发展。因此， 制定一个统一的汽车维修标准是必要的。
标准的目的和意义
目的：国标18565的目的是为了规范汽车维修企业的行 为，提高服务质量，保障消费者的权益，促进汽车维修 行业的健康发展。 提高汽车维修企业的服务质量和效率；
促进汽车维修行业的可持续发展；
意义：通过制定和实施国标18565，可以实现以下目标 保障消费者的权益，提高消费者对行业的信任度； 有利于政府对汽车维修行业的监管和管理。
标准的发展历程
初稿制定
国标18565的初稿由国家相关部门 起草，经过广泛的调研和征求意见 ，最终形成了标准草案。
公开征求意见
标准草案经过公开征求意见和修改 后，提交给国家标准化管理委员会 进行审批。
汽车驾驶员辅助系统的标牌应清晰 、易读，并符合标准要求。
汽车驾驶员辅助系统应安装在车辆 上，并配备相应的操作和维护手册 。
汽车驾驶员辅助系统的使用和维护 人员应经过必要的培训，并按照操 作和维护手册的要求进行操作和维 护。
03
国标18565与其他标准的 关系
与其他相关标准的比较
营运车辆综合性能要求和检验方法解读
营运车辆综合性能要求和检验方法解读精品学习网为您提供营运车辆综合性能要求和检验方法解读，希望能够帮到大家!中华人民共和国国家标准 GB18565-20011 范围本标准规定了营运车辆的动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、照明和信号装置及其他电气设备、排放与噪声控制、密封性、整车装备的基本技术要求和检验方法。
本标准适用于营运车辆，非营运车辆可参照执行。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T1496-1979 机动车辆噪声测量方法GB/T3845-1993 汽油车排气污染物的测量怠速法GB/T3846-1993 柴油车自由加速烟度的测量滤纸烟度法GB4785-1998 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定(eqv ECE-48:1995)GB7258-1997 机动车运行安全技术条件GB/T7607-1995 柴油机油换油指标GB/T8028-1994 汽油机油换油指标GB/T12480-1990 客车防雨密封性试验方法GB/T12545-1990 汽车燃料消耗量试验方法GB12676-1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法(eqv ISO ECE 13)GB13392-1992 道路运输危险货物车辆标志GB/T14365-1993 声学机动车辆定置噪声测量方法(neq ISO 5130:1982)GB/T18276-2000 汽车动力性台架试验方法和评价指标GB18285-2000 在用汽车排放污染物限值及测试方法(neq EPA-AA-RSPD-M:1996)GB18352.1-2001 轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)GB18352.2-2001 轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)QC/T476-1999 客车防雨密封性限值3 定义本标准采用下列定义。
营运车辆综合性能要求和检验方法(GB18565-2001)
营运车辆综合性能要求和检验方法（GB18565－2001）国家质量监督检验检疫总局2001年12月13日1 范围本标准规定了营运车辆的动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、照明和信号装置及其他电气设备、排放与噪声控制、密封性、整车装备的基本技术要求和检验方法。
本标准适用于营运车辆，非营运车辆可参照执行2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T1496－1979 机动车辆噪声测量方法GB/T3845－1993 汽油车排气污染物的测量怠速法GB/T3846－1993 柴油车自由加速烟度的测量滤纸烟度法GB4785－1998 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定(eqv ECE-48:1995)GB7258－1997 机动车运行安全技术条件GB/T7607－1995 柴油机油换油指标GB/T8028－1994 汽油机油换油指标GB/T12480－1990 客车防雨密封性试验方法GB/T12545－1990 汽车燃料消耗量试验方法GB12676－1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法(eqv ISO ECE 13)GB13392－1992 道路运输危险货物车辆标志GB/T14365－1993 声学机动车辆定置噪声测量方法(neq ISO 5130:1982)GB/T18276－2000 汽车动力性台架试验方法和评价指标GB18285－2000 在用汽车排放污染物限值及测试方法(neq EPA-AA-RSPD-M:1996)GB18352.1－2001 轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)GB18352.2－2001 轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)QC/T476-1999 客车防雨密封性限值3 定义本标准采用下列定义。
3.1 营运车辆commercial vehicle从事道路客货运输的经营性车辆。
机动车检测站授权签字人内部培训试卷含答案
机动车检测站授权签字人内部培训试卷含答案机动车检测站授权签字人内部培训试卷含答案《XX机动车综合检测服务公司》授权签字人内部培训试题(标准GB7258-2017、GB21861-2014、GB18565-2016、GB3847-2018、GB18285-2018等)试卷满分：100分开卷□闭卷考试试卷：90分钟一、单选题(1题2分，共40分)1. 低速载货汽车指最大设计车速小于(C)的，具有四个车轮的载货汽车。
A. 30km/hB. 50km/hC. 70km/hD. 100km/h2.对发生过造成人员伤亡交通事故的送检机动车，人工检验时应重点检查损伤部位和损伤情况，属于使用年限在(D)年以内的非营运小型、微型载客汽车的，增加底盘动态检验、车辆底盘部件检查。
A. 2B. 4C. 6D. 103. 7座以下的非营运小型、微型载客汽车，使用年限超过(D)年，应进行驻车制动检验。
A. 2B. 4C. 6D. 104. 在用机动车检验时，重中型货车、挂车的外廓尺寸应与机动车行驶证签注的内容相符，且误差不超过(B)。
A. ±1%或±50mmB. ±2%或±100mmC. ±5%或±200mmD. ±10%或±500mm5. 注册登记检验时，机动车的整备质量应与机动车产品公告、机动车出厂合格证相符，且误差满足：重中型货车、挂车、专项作业车不超过( )，轻型、微型载货汽车不超过( )。
(B)A. ±5%或±500kg;±1%或±100kgB. ±5%或±500kg;±5%或±100kgC. ±5%或±500kg;±5%或±500kgD. ±10%或±1000kg;±5%或±500kg6. 驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止，并且驾驶人施加于操纵装置上的力，——手操纵时，乘用车应小于等于( ) ，其他机动车应小于等于( )。
国标18565讲座
VS
18565标准的出台背景是随着物流行 业的快速发展，车辆数量不断增加 ，为了提高车辆监管效率，保障道 路交通安全，降低交通事故发生率 ，需要建立完善的卫星定位系统来 对车辆进行实时监控和管理。
目的和意义
目的
制定一套规范化的道路运输车辆卫星定位系统车载终端 技术要求，以提高车辆监管效率，保障道路交通安全， 降低交通事故发生率。
03
国际影响力提升
随着标准的不断完善和推广，我国在标准化领域的国际影响力也将得
到提升。
THANKS
谢谢您的观看
2. 操作规程标准化：针 对不同的岗位和工种， 制造业企业制定标准化 的操作规程，确保员工 能够按照规定的要求和 流程进行操作。这不仅 提高了工作效率，还能 够减少因人为因素导致 的事故和失误
3. 产品质量提升：通过 采用标准化的生产流程 和操作规程，制造业企 业能够实现产品质量的 统一和稳定。这不仅能 够满足市场需求，提高 客户满意度，还能够为 企业树立良好的品牌形 象。
标准实施指南
培训
针对标准内容对相关人员进行培训，提高对标准的理解和应用能力。
认证
建立完善的认证体系，对符合标准的充电设备进行认证，提高市场竞争力。
监管
加强对市场上充电设备的管理和监督，确保符合标准要求。
03
与其他标准的对比
与其他标准的异同点
要点一
相同点
国标18565与其他标准都强调了对于安全和环保的要求 ，都制定了相应的规范和指标，以确保产品的安全性和 环保性。
3. 客户满意度提升： 通过采用标准化的服 务流程和操作规范， 服务业企业能够实现 服务质量的统一和稳 定
案例三：标准在公共管理领域的应用
01
02
营运车辆综合性能要求和检验方法解读
营运车辆综合性能要求和检验方法解读精品学习网为您提供营运车辆综合性能要求和检验方法解读，希望能够帮到大家!中华人民共和国国家标准 GB18565-20011 范围本标准规定了营运车辆的动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、照明和信号装置及其他电气设备、排放与噪声控制、密封性、整车装备的基本技术要求和检验方法。
本标准适用于营运车辆，非营运车辆可参照执行。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T1496-1979 机动车辆噪声测量方法GB/T3845-1993 汽油车排气污染物的测量怠速法GB/T3846-1993 柴油车自由加速烟度的测量滤纸烟度法GB4785-1998 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定(eqv ECE-48:1995)GB7258-1997 机动车运行安全技术条件GB/T7607-1995 柴油机油换油指标GB/T8028-1994 汽油机油换油指标GB/T12480-1990 客车防雨密封性试验方法GB/T12545-1990 汽车燃料消耗量试验方法GB12676-1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法(eqv ISO ECE 13)GB13392-1992 道路运输危险货物车辆标志GB/T14365-1993 声学机动车辆定置噪声测量方法(neq ISO 5130:1982)GB/T18276-2000 汽车动力性台架试验方法和评价指标GB18285-2000 在用汽车排放污染物限值及测试方法(neq EPA-AA-RSPD-M:1996)GB18352.1-2001 轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)GB18352.2-2001 轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)QC/T476-1999 客车防雨密封性限值3 定义本标准采用下列定义。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
二、标准主要内容
第二部分
在用道路 运输车辆 的技术要求
唯一性认定 电子控制系统 外观及整备 性能要求
交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心
二、标准主要内容
第三部分
在用道路 运输车辆 的检验方法
仪器设备 基本要求
被检车辆 要求
唯一性认定 电子控制系统 外观及整备
查验
性能检验
交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心
五个部分
申请从事道路运输 车辆的技术要求
在用道路运输车辆 的技术要求
在用道路运输车辆 的检验方法
检验结果的判定与 处理
标准实施的过渡期 要求
交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心
二、标准主要内容
第一部分
申请从事 道路运输 车辆的技术
要求
结构要求
配置要求运输技术研究中心
规范综合性能检测，促进行业健康发展
GB18565 《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》
交通标运准输部内公容路科介学绍研究院 2015年9月
交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心
介绍内容
一、标准结构组成 二、标准主要内容 三、标准变化及要点
交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心
一、标准结构组成
三、标准变化及要点
c、汽车列车（匹配要求） 汽车列车的制动时序应满足：挂车各轴的制动动作应不 滞后于牵引车各轴的制动动作，汽车列车的制动协调时间不 大于0.80s。
满载条件下，汽车列车制动力的分配应满足：仅使用牵 引车（挂车）制动器时产生的制动减速度与使用牵引车和挂 车全部制动器时产生的制动减速度的比值不应小于牵引车 （挂车）质量与汽车列车质量比值的95%。
三、标准变化及要点
(3) 制动性（工信部） a、冷态制动效能 客车和货车、挂车（GB 12676规定的行车制动系0型试验） b、热态制动效能 客车和货车（GB 12676规定的行车制动系Ⅰ、Ⅱ型试验) 挂车（GB 12676挂车行车制动系Ⅰ型、Ⅱ型试验）
交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心
2、燃用柴油或汽油且最大总质量超过3500 kg的货车，其 燃料消耗量应符合JT 719的要求，试验方法执行JT 719的规 定。（参数核查）
3、轻型商用车辆和乘用车的燃料消耗量应符合GB 20997 和GB 19578的要求，试验方法执行该两项标准的有关规定 （工信部）。
交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心
阻燃电线； （5）客车和货车车载电器设备的供电导线、低压电线要求； （6）客车乘员舱内和货车驾驶室内配置手提式灭火器（数量 交通运输部和公放路科置学位研置究院）汽。车运输技术研究中心
三、标准变化及要点
四、性能要求 (1) 动力性（3条，对主机厂要求，列车匹配要求）
交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心
交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心
三、标准变化及要点
▲ 半挂牵引车在空载、水平静止条件下，向左侧和右 侧的最大侧倾稳定角不应小于35°。最大侧倾稳定角的测量 方法按照GB/T 14172规定的汽车静侧翻稳定性台架试验方法 进行。
▲ O3、O4类挂车满载时同一车轴轮胎接地点外侧间距 与质心高度的比值应不小于0.9。
三、标准变化及要点
交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心
三、标准变化及要点
交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心
三、标准变化及要点
(2) 燃料经济性（3条）
1、燃用柴油或汽油且最大总质量超过3500 kg的客车，其 燃料消耗量应符合JT 711的要求，试验方法执行JT 711的规 定。（参数核查）
交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心
三、标准变化及要点
第二部分 在用道路运输车辆的技术要求 1、唯一性认定 （1）在用道路运输车辆的号牌号码、类型、品牌型号、燃
三、标准变化及要点
二、配置要求（12条，核查11项，JT/T 198） 三、防火要求（6条，查验 2、6 两条） （1）内饰材料、客车地板铺垫材料的燃烧特性； （2）发动机后置的客车发动机舱内温度报警系统和发动机舱
自动灭火装置； （3）装备电涡流缓速器的客车和货车，缓速器的安装部位上
方应装有具阻燃性的隔热材料； （4）客车和货车发动机舱内的线束应采用耐温不低于125℃的
交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心
三、标准变化及要点
（4) 排放性（工信部） 客、货道路运输车辆排气污染物排放限值应符合国家相关标
准的规定。 (5) 行驶稳定性（主机厂要求）
1、客车 在满载条件下沿特定曲线匀速行驶，当车辆质心处的最大向 心加速度达到0.4g的稳定状态时，车辆不发生侧翻或侧滑。 2、货车 ▲ N2、N3类货车满载条件下沿特定曲线匀速行驶，车辆质 心处的向心加速度达到0.35g时，车辆不发生侧翻或侧滑，危险 货物运输专用车辆以及罐式车辆应达到0.4g。
构强度、货车驾驶室的强度和安装强度、货车喷涂总质量、 栏板高度、客车座椅连接件、危险货物运输车辆等条款。
▲ 申请从事道路运输的车辆应符合GB 1589的规定，需查验。 ▲ 货车喷涂总质量、栏板高度、危险货物运输车辆标志，新
车注册已进行了查验，非转营需查验。 ▲ 其他条款均为对主机厂提出的要求。
交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心
二、标准主要内容
第四部分
结果的判定 与处理
检验项目 设置
检验结果 判定
交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心
检验结果 处理
二、标准主要内容
第五部分
标准实施 过渡期要求
申请从事道路运输 车辆实施过渡期
在用车辆 实施过渡期
交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心
三、标准变化及要点
第一部分 申请从事道路运输车辆的技术要求（增） 一、结构要求（13条） 包括GB 1589、全承载整体式框架结构、客车的上部结
交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心
三、标准变化及要点
d、连续制动能力（主机厂要求） （1）制动系的匹配应能保证储气筒的容量在达到调压阀调 定的额定气压且不继续充气的条件下，在连续五次全行程制 动后，气压不低于起步气压。 （2）采用气压制动的挂车应有一个或多个由牵引车供气的 储气筒,并能满足在切断储气筒供气管路情况下，牵引车的 行车制动装置做八次全行程制动后，供给工作部件的压力不 低于首次制动时压力的50%。