曲线常见病害及日常养护

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曲线地段病害成因及整治措施

曲线地段病害成因及整治措施曲线地段病害成因分析及整治措施摘要：铁路轨道是铁路运输的基础设备，曲线病害给铁路轨道的状态带来严重影响，尤其是曲线方向不良、轨距不符、水平超限、轨底坡不统一、曲线钢轨侧面磨耗、剥落掉块和波浪形磨耗等病害更是严重影响着行车安全；本文分析了铁线路曲线各类病害产生的的原因，介绍了正确消除曲线地段病害的整治方法。

前言：曲线是铁路轨道管理中的薄弱环节之一，因为其引导机车车辆转向的作用，所以曲线轨道承受着机车车辆巨大的冲击力，相对于直线地段，及易产生各种曲线病害，产生这些病害的原因是多方面的，整治这些病害也要从多方面入手综合考虑。

所以正确认识曲线病害的发生原因和规律，采取正确的整治方法，对于恢复和保持线路状态具有重要意义，同时可以减少铁路维修中的人力、物力消耗；反之，则反复整治，病害不得消除，费工、费时达不到效果。

以下介绍曲线方向不良产生的原因及整治方法。

一、曲线病害产生的原因列车的运行由轨道来导向，车体在运行时，由于惯性的作用是不会改变方向的。

尤其是在铁路线路上，而在曲线地段，轨道却不断的转变方向，迫使车体也不断的改变方向。

因此，车体运行方向和曲线轨道的方向总是相互矛盾着的。

曲线地段是铁路线路上的薄弱环节之一，在一般的地形条件下，铁路曲线约占正线延长线的30%，提高曲线的养护质量，对均衡提高线路的质量，延长轨道各部的使用寿命，保证行车安全有着重要的意义。

二、曲线病害的分类铁路线路曲线病害主要有：方向不良，轨距不符，水平超限，轨底坡不统一，曲线钢轨侧面磨耗，剥落掉块和波浪形磨耗。

由于在曲线地段车轮对钢轨产生的反向力，使曲线地段的线路承受着多方向的作用力。

因此线路的曲线地段，特别是小半径的曲线地段是铁路三大薄弱环节之一，特别值得重点保护。

三、曲线病害的危害在现今时代与社会进步中，铁路也在不断的飞速发展，随着行车密度和轴重的提高。

不少区段钢轨的侧面磨耗和剥落掉块情况十分严重，轻微的用1—2年就磨耗到限，较严重的区段8个月就需要成段更换磨损钢轨。

浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修

浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修重载铁路线路曲线是铁路线路的重要组成部分，其安全和可靠性对铁路运输的安全和正常运行起着至关重要的作用。

然而，随着铁路线路的使用时间的增长，或者环境变化等原因，曲线上可能会出现各种各样的病害，严重影响线路的使用寿命和安全性。

本文将对重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修进行浅析。

一、变位变位是指线路曲线在运行中产生了“偏移”的现象。

主要原因是曲线内侧的路基土体发生沉降和侧移，导致铁路线路产生相对移动。

变位严重时会影响列车的平稳性和速度，甚至导致列车侧翻等安全事故的发生。

对于变位较轻的曲线，可以采用调整轨距（增大内轨距）和振动筛石等方法进行恢复；对于变位严重的曲线，则需要进行整体加固处理，如加设带状路基、加固墙体等。

二、坡度变化坡度变化是指曲线在运行中产生了“突变”的现象。

主要原因是曲线内外侧路基高差不一致，导致线路坡度突变。

坡度变化会影响列车的平稳性和牵引力，严重时会导致列车失事。

对于坡度变化严重的曲线，需根据变化情况采取不同的措施，如加设坡度过渡曲线、更改线路设计或加设中心道岔等。

三、侧面稳定侧面稳定是指曲线的内侧路基发生坍塌或滑动等现象。

主要原因是路基土体不够稳定，或者受到地震、滑坡等外力的影响。

侧面稳定问题会导致铁路线路质量下降，车速降低，甚至严重时铁路线路无法使用。

对于侧面稳定问题，需要采取加固路基、加设土工材料等措施进行处理。

四、超限超限是指列车在曲线行驶中产生了超过运行范围的现象。

主要原因是车辆尺寸过大，或者设计不合理。

超限会导致列车无法正常行驶，影响线路使用寿命和安全性。

解决超限问题需要调整车厢尺寸、加设超限限制措施等。

总之，解决重载铁路线路曲线的病害是保证线路安全和可靠性的重要举措。

在养护维修过程中，需要综合考虑曲线类型、运行条件、环境等因素，采取合适的措施进行处理。

同时，也需要对铁路线路定期检查和维护，预防问题的发生，确保铁路线路的正常运转。

曲线病害分析及养护办法

曲线病害分析及养护办法曲线是铁路线路的一个重要组成部分，也是线路三大薄弱环节之一。

要养护好曲线，我们必须对产生曲线病害的原因有所了解，下面我先谈一谈列车在曲线上运行的状况：运行着的列车在进入曲线后，由于牵引力和惯性力作用，使车体沿着切线方向运行，而轨道则迫使车体转向，这样势必形成车轮冲击轨道，造成轨道变形，发生方向不良，而车轮与钢轨的冲击又造成了钢轨的磨耗。

当超高不符合标准或水平不良，引起内外轨必产生偏载，更加剧了钢轨的磨耗。

因此，在曲线轨道上，曲线方向不良和钢轨严重磨耗是曲线的两种主要病害。

要整治曲线病害，就要先了解车辆在曲线上运行时钢轨的受力情况。

下面我对车辆转向架在曲线轨道上行驶时，轨道的受力状态进行分析：（一）、转向架与钢轨间的横向作用力车辆转向架在曲线上运行时，前轴外轮（导向轮）给钢轨一横向力，钢轨给车轮一横向反作用力迫使车辆改变方向运行，这个力就称为钢轨导向力。

它是沿着车轴方向的。

另外，作用在钢轨上还有其它横向水平力。

（二）、导向力与钢轨侧磨侧磨的大小与导向力成正比，它还与曲线半径、滑动摩擦系数、轮载、转向架固定轴距、未被平衡的离心力以及轮缘角等有关。

在运营的铁路线路中，我们无法改变曲线半径、轮载、转向架固定轴距、以及轮缘角。

但通过我们工务部门的努力，可以减小滑动摩擦系数和未被平衡的离心力来达到减少钢轨磨耗的目的。

（三）、横向水平力与脱轨车辆通过曲线时，当不利的因素组合在一起，可能造成脱轨。

在我国，作用在轮轨接触点的横向水平力与垂直力的比值来表示脱轨系数。

横向水平力愈大，垂直力愈小，愈容易脱轨。

引起横向水平力、垂直力变化的原因很多。

在线路状态方面，由于超高不符合标准和水平不良，引起一侧减载，另一侧增载；方向不良都会引起横向水平力增大。

因此，加强曲线养护和曲线病害的整治，保持曲线状态良好，是防止脱轨的重要保障之一。

下面我谈一谈曲线主要病害及原因：（一）、曲线方向不良曲线方向不良是曲线的常见病害，也是花费养护人力最多的病害。

浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修

浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修铁路线路作为铁路运输系统的重要组成部分，其安全运行对于铁路运输的安全和高效具有至关重要的作用。

长期以来，铁路线路曲线的病害问题一直是铁路养护工作的重点和难点之一。

曲线是铁路线路中的脆弱环节，受力和环境的影响较大，容易受到各种病害的侵扰。

针对曲线的病害问题，及时的养护维修工作显得尤为重要。

本文将从常见病害类型和养护维修措施两个方面进行浅析，以期为铁路线路曲线的养护维修提供一些参考。

一、常见病害类型1. 轮腰磨损轮腰磨损是曲线轨道常见的一种病害类型。

由于车轮在曲线处长期受到横向力的作用，导致车轮外缘产生磨损，形成轮腰磨损。

轮腰磨损的严重程度会直接影响到车轮和轨道的使用寿命，严重时还会影响到列车的行车安全。

2. 铁轨损伤曲线轨道中，铁轨容易产生各种形式的损伤，如裂缝、剥离、断裂等。

这些损伤不仅会影响列车的行车安全和舒适性，还会加速铁轨的老化和损坏，严重时甚至引发铁路事故。

3. 地基沉降曲线处的地基沉降是常见的病害问题之一。

由于曲线处的地基受到水平力的作用较大，容易发生沉降、变形等问题，严重影响到曲线的平整度和稳定性。

4. 轨道几何不良曲线处的轨道几何不良问题也较为突出。

由于曲线的特殊性，容易产生磨耗不均匀、变形扭曲等问题，严重时影响列车的行车安全和正常运行。

二、养护维修措施1. 加强检测监测针对曲线的病害问题，加强检测监测工作显得尤为重要。

定期对曲线处的轨道、地基、车轮等进行检测和监测，及时发现问题，做到早发现、早处理，以防止病害问题的进一步恶化。

2. 调整提升针对轮腰磨损问题，可以通过调整提升曲线处的轨道几何，减小车轮与轨道的横向力，从而降低轮腰磨损的程度。

也可以通过车辆调整、轮轨匹配等措施来减少轮腰磨损。

3. 损伤修复对于铁轨损伤和地基沉降等问题，需要及时进行损伤修复工作。

对于轻微的铁轨损伤，可以采用打磨、填充等修复措施；对于较严重的损伤，需要更换受损的部件。

浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修

浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修铁路线路是国家交通运输的重要组成部分，对于保障铁路线路的安全和畅通具有重要意义。

随着铁路运输的不断发展，线路曲线处存在着一些常见的病害问题，这些问题对于铁路线路的安全运营和维护都是非常重要的。

下面我们就来浅析一下重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修。

一、常见病害1. 曲线超高曲线超高是指曲线半径小于一定标准要求的状况，会导致列车在通过曲线时出现倾覆、抖动、偏离轨道等严重问题。

这种情况下，列车在通过曲线时会受到较大的侧向向心力，对列车和线路都会造成不利影响。

2. 肩耕肩耕是指曲线外侧铁轨被侧向压力挤压变形，形成轨道外侧沿肩面。

“肩”指肩耕磨损的轨道外侧边缘。

肩耕严重会引起列车行驶时晃动剧烈，严重时会导致轨道的侧向偏移。

3. 烂轨烂轨是指轨道表面出现剧烈的变形和磨损，轨道表面出现许多坑洼和凹坑，严重影响列车的运行。

烂轨严重会导致列车受到震动，影响行驶的平稳性和安全性。

4. 超高路基超高路基是指路基高度严重超过设计标准，造成铁路线路曲线处高度不平衡，影响列车的正常运行。

二、养护维修1. 加强巡视对于重载铁路线路曲线处，需要加强巡视监测，及时发现曲线处的病害问题。

通过巡视可以及时发现曲线超高、肩耕、烂轨和超高路基等问题，并及时采取措施解决。

2. 精确调整对于曲线超高的问题，需要通过精确调整曲线的半径，确保曲线的半径符合设计标准要求。

通过调整曲线的半径可以减少列车通过曲线时受到的侧向向心力，保证列车的安全运行。

3. 规范维护对于肩耕和烂轨等问题，需要进行规范的维护工作。

及时修复烂轨，清除肩耕，保证轨道表面的平整和光滑，减少列车的震动和摆动，保证列车的安全运行。

针对超高路基的问题，需要加固路基，保证路基的稳定性，避免路基的高度不平衡对列车行驶造成影响。

通过加固路基，可以确保铁路线路曲线处的平稳性和安全性。

重载铁路线路曲线处的常见病害对于铁路线路的安全运行具有一定的影响，因此需要加强巡视监测，及时发现和解决曲线处的问题。

浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修

浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修铁路线路曲线是铁路线路中的一种特殊路段，其具有曲线半径较小、曲线变坡率大等特点，因此容易出现各种病害，对铁路运行安全和线路使用寿命造成影响。

本文将从常见病害及其原因、养护和维修等方面进行浅析。

常见病害及其原因：1. 线形不良：曲线上线形不良主要表现为水平净跨度偏小、平顺线糟糕等。

这主要由于线桥设计不当、施工不合理以及长期沉积物细化等原因导致。

2. 轨道几何参数失调：曲线上的轨道几何参数包括轨距、冲动、轨向力和水平净跨度等，如果这些参数不合理，就会导致轨道失调，使线路受到损坏。

3. 道岔失效：道岔是铁路曲线上的一个重要部分，如果道岔失效，就会导致列车无法正常换轨，进而导致事故发生。

4. 钢轨磨损：由于曲线上的列车行驶速度较高，钢轨容易发生磨损。

这主要包括轨踏损坏、轨道滑移等病害。

养护维修措施：1. 线形修复：对于曲线上的线形不良，需要通过加粘土或石头，采取适当的垫层和填夯等措施来修复线形。

2. 轨道调整：对于曲线上的轨道几何参数失调，需要通过轨道矫正机来调整轨道几何参数，使其恢复合理状态。

3. 道岔保养：为了保证道岔正常运行，需要定期对道岔进行检查和维护，及时更换磨损严重的零部件。

4. 钢轨更换：钢轨磨损严重时需要及时更换，以保证列车的正常运行。

维护养护周期和方法：1. 定期巡视：对于曲线上的铁路线路，应定期进行巡视，发现问题及时处理，防止病害扩大。

2. 规范作业：对于维护养护工作，应按照相关规范作业，确保作业质量和效果。

3. 引进新技术：对于铁路线路的维护养护，可以引进新技术，如激光测量和无损检测等，提高作业效率和线路质量。

4. 加强管理：对于铁路线路的维护养护，应加强管理，确保工作顺利进行，减少人为因素对线路的损坏。

总结：曲线铁路线路的病害较为常见，主要包括线形不良、轨道几何参数失调、道岔失效和钢轨磨损等。

为了保证铁路线路的安全运行和使用寿命，需要对这些病害进行养护和维修。

浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修

浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修
重载铁路线路曲线是指曲线半径较小或曲线变化较大的铁路线路，由于列车在曲线上运行时必须受到侧向力的作用，曲线区域容易出现一些病害。

本文将就重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修进行浅析。

1. 铁路道床病害
道床是铁路线路的基础，其承受着铁路运行时的所有载荷。

在重载铁路线路曲线上，由于侧向力较大，道床往往会出现陷沉、侧翻、错台等病害。

针对道床陷沉的病害，需要及时进行填方或回填，使道床恢复平整；针对侧翻、错台等情况，需要加强道床的支撑和加固，以提高其承载能力。

曲线区域的轨道承受着列车运行时的侧向力，因此常常会出现钢轨弯曲、轨道变形、轨距不足等病害。

在针对轨道的维修时，应注意保证轨距的合理性，避免因轨距不足而导致的轨道变形等问题。

同时，还应及时更换因侧向力作用而出现弯曲的钢轨。

道岔是铁路线路的关键部件，其作用是实现铁路列车在分支点上的转向和换线。

在重载铁路线路曲线上，道岔往往会因受到侧向力的作用而发生错位、导向不良等病害。

针对道岔的维修，应及时检查和加固道岔连接处的紧固件和链条等部件，以保证道岔的正常运行。

4. 铁路防护设施病害
为了保证铁路运行的安全性，铁路线路经常需要设置防护设施，如护栏、护墙等。

在重载铁路线路曲线上，这些防护设施往往会因受到侧向力的作用而发生倾斜、变形等病害。

针对防护设施的维修，应及时调整或更换受损的部件，以保证防护设施的有效性。

总的来说，重载铁路线路曲线的常见病害主要是与侧向力有关的，因此在维修时需要注意加强支撑和加固，以提高铁路线路的承载能力和稳定性，保证铁路线路的安全和稳定运行。

铁路工务曲线养护常见病害及维修方法

铁路工务曲线养护常见病害及维修方法摘要：本论文主要是针对铁路工务曲线线路上常见的几种病害，对其产生原因和维护进行了探讨。

详细阐述了铁路曲线维护的重要意义，并对铁路曲线轨道结构应力、轨道磨损等常见病害的原因进行了分析。

并以此为依据，对铁路公务曲线线路常见病害的维修与保养作了详细的论述。

关键词：铁路公务线路；普通病害；成因；维护与保养前言在国民经济的发展进程中，铁路运输业扮演着举足轻重的角色。

伴随着工业4.0时代的来临，我国铁路行业不但在工业设计领域进行了大量的技术研发创新，而且还在运营管理上形成了一套比较完善的管理体系，在新时期，构建出了一条与我国经济发展相匹配的产业链。

然而，由于铁路技术水平的提高，铁路车辆的轴重和牵引质量持续提高，加之铁路车辆的长时间超载，使得铁路轨道的几何形状很难维持，易出现路基沉降、道床变形、曲线侧磨、钢轨及其连接件的磨损和失效等问题，严重威胁铁路交通的使用安全。

1.铁路工务线路养护的重要性分析在铁路公务线路结构中，既有路基、轨道，又有桥梁、隧道等工程，具有很强的系统性。

因此，在铁路工务线路结构组成上，各个结构之间以及各个部件之间的协调配合是非常重要的。

在目前的阶段，在铁路工务线路的运营中，已经构建出了一套比较完善的运营管理方案，但是，对于一些不可预测的风险和常见的病害，还需要进行实时的预防和处理。

只有对工务线路故障产生的原因进行了科学的分析与研究，才能有效地制订出相应的维修与保养方案，从而达到延长工务线路的使用寿命、提升其维修质量与技术水平、降低其维修费用、保证其设备品质平衡、保障其运行安全的目的。

2.曲线养护的原则采取“预防为主，防治结合，维护并举”的方针，对大修、定期维护和临时性维护三种维护流程进行了科学的安排，对线路设备损耗进行有计划的补偿，对线路的病害进行有效的治理，从而持续提升线路的质量。

3.曲线主要病害3.1方位差：曲线方位差，主要有：正偏过大、轨道硬弯、接头支承、曲线与直线的联接有逆弯、“鹅头”等。

浅谈铁路线路曲线病害成因及其整治措施

浅谈铁路线路曲线病害成因及其整治措施铁路线路曲线病害是指在铁路线路的水平和垂直曲线上，由于各种因素导致的轨道变形、不平整、疲劳断裂、热胀冷缩等现象。

曲线病害对铁路线路的安全、舒适、运行效率等方面都会有不良影响，因此及时采取措施进行整治是必要的。

曲线病害的成因1. 轴重过大车辆轴重过大是导致曲线病害的主要因素之一。

当铁路线路的曲线半径过小时，车辆在曲线上行驶时会产生侧向力，这种力会进一步增大轨道的曲率半径，使曲线病害愈发严重。

2. 轨道设计不当铁路线路的设计是一个综合考虑曲线半径、坡度、超高等多个因素的过程。

如果在设计过程中忽略了某些因素，曲线病害也会随之而来。

比如坡度过大会增加车轮和轨距之间的侧向力矩，进而导致曲线半径变小，曲线病害加剧。

3. 过度磨损铁路线路的使用寿命是有限的，随着车辆的长期使用以及各种外界因素的影响，轨道就会逐渐老化，出现疲劳断裂、派出、变形、摩耗等现象。

如果不及时进行维护，轨道上的曲线病害就会越来越多。

曲线病害的整治措施1. 提高铁路线路的标准铁路线路的标准应当符合国际或国内的标准。

需要综合考虑车辆轴重、列车运行速度等因素，避免线路的过曲、堵点和过度的坡度，从而减少曲线病害的发生。

2. 进行轨道维护轨道的维护是保持铁路线路正常运行的重要措施。

日常维护包括轨距、轨面高、线路弯度等方面的检查，对出现问题的路段进行及时维修和更换，保证轨道的平顺和安全。

3. 配备高效设备铁路线路的钢轨应当采用具有高强度和耐磨损性能的钢材，这样可以提高铁路线路的承载能力和使用寿命。

同时，还需要对列车进行相应升级，增强对曲线病害的适应能力。

4. 加强管理铁路线路的管理也是避免曲线病害发生的重要因素。

需要建立健全的维修体系、合理的运营管理和安全规范，从而保证线路的正常运行，减少曲线病害的发生。

总之，铁路线路曲线病害是影响铁路线路安全、舒适和运行效率的重要问题，需要高度重视和有效整治。

通过综合采取上述措施可以有效地降低曲线病害的出现率，保障铁路线路的正常运行和安全。

浅谈铁路线路曲线病害成因及其整治措施

浅谈铁路线路曲线病害成因及其整治措施
汇报人：日期:
• 铁路线路曲线病害概述 • 曲线轨道不平顺及其危害 • 铁路线路曲线方向不良的成因与整
治 • 铁路线路曲线钢轨磨耗的成因与防
治 • 铁路线路曲线常见病害的综合整治
01
铁路线路曲线病害概述
曲线病害的定义和类型
曲线病害定义
铁路线路曲线病害是指在线路曲线地段所出现的各种问题，如线路不平顺、轨距超限、钢轨磨耗等。
设备因素
如轨道几何尺寸超限、轨道刚度不均、扣件松动等，导致曲线轨道不平顺。
施工因素
如施工误差、养护不当等，导致曲线轨道不平顺。
Байду номын сангаас
列车运行因素
如过载、偏载等，导致曲线轨道几何形态发生变化。
03
铁路线路曲线方向不良的成因与整治
曲线方向不良的类型和危害
类型
曲线方向不良包括曲线头尾反弯、曲线中部反弯和曲线连续反弯等。
曲线病害成因的总体概述
设计和建设原因
如曲线半径设计不合理、轨道几何尺寸不合格等。
列车运行和货物装载因素
如列车通过速度和货物装载不规范等。
自然环境因素
如地质条件、气候条件等。
养护维修不到位
如轨道几何尺寸调整不及时、轨枕和钢轨更换不及时等。
02
曲线轨道不平顺及其危害
轨道不平顺的类型和特点
几何不平顺
加强设备维修保养
根据设备状况和使用频率，制定维修保养计划，确保设备经常处于良好状态。
建立设备维修保养档案
记录设备的维修保养历史，方便管理人员掌握设备状况，为后续维修保养提供参考。
提高设备检查的准确性和及时性
采用先进的检测设备

浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修

浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修重载铁路线路曲线是铁路运输中的重要组成部分，承载着列车的运行。

由于长期的运营和恶劣的气候条件，曲线往往会出现各种病害。

本文将对重载铁路线路曲线常见的病害进行浅析，并探讨其养护维修方法。

1. 砂土滑坡：砂土滑坡是曲线上常见的病害之一，主要由于土壤的松散和水分的渗入导致的。

砂土滑坡会导致路基下沉、轨道弯曲等问题，严重时甚至会造成列车脱轨。

预防砂土滑坡的方法包括加固路基、排水系统的建设等，对已经出现滑坡的区域需要进行挖土、填充和固结等处理。

2. 轨枕疲劳：曲线上的轨枕容易出现疲劳断裂的问题，主要原因是运行列车的重载和曲线的半径过小导致的。

轨枕疲劳会引起轨道沉陷、轨距变宽等问题，严重时可能会导致列车脱轨。

预防轨枕疲劳的方法包括增加轨枕数量、增强轨枕的支撑能力等，对已经出现疲劳断裂的轨枕需要及时更换。

3. 铁轨腐蚀：曲线上的铁轨容易受到雨水和化学物质的侵蚀，导致腐蚀和锈蚀的问题。

铁轨腐蚀会影响轨道的承载能力和运行的稳定性，严重时会造成列车脱轨。

预防铁轨腐蚀的方法包括定期清洗、涂刷防腐剂等，对已经腐蚀严重的铁轨需要及时更换。

4. 轨道谐振：曲线上的轨道容易出现谐振现象，主要由列车的运行速度和曲线的半径等因素引起。

轨道谐振会导致列车震动、噪声增加等问题，严重时可能会影响列车的安全性。

预防轨道谐振的方法包括增加道床的弹性模量、加装减振装置等，对已经出现谐振的轨道需要进行修复加固。

重载铁路线路曲线常见的病害包括砂土滑坡、轨枕疲劳、铁轨腐蚀和轨道谐振等。

针对这些病害，需要采取相应的养护维修措施，包括加固路基、更换轨枕、涂刷防腐剂、修复加固轨道等。

定期巡检和维护保养也是重要的工作，以确保重载铁路线路曲线的安全和稳定运行。

[铁路曲线病害分析及整治]铁路工务曲线病害整治及保养

[铁路曲线病害分析及整治]铁路工务曲线病害整治及保养曲线病害分析及整治随着我国铁路运行里程的不断增长，铁路运输设备的不断更新，行车速度不断的提高和运输吨位的不断增加：社会效益与经济效益都得到了明显提高，并加快了我国铁路运输技术设备不断更新换代。

推进我国铁路运输行业的技术水平及管理水平的跨越。

而为了提高铁路运输设备的使用寿命和提高行车速度、提高经济效益。

铁路工务段负责做好线路整治养护工作。

铁路工务段负责做好线路整治养护工作是决定上述工作的重要前提和决定因素。

做好线路病害整治养护工作，不仅要求轨距，水平、高低、方向、经常处于良好状态，保证列车安全平稳不间断地运行，同时要求尽量减少钢轨磨耗，延长钢轨的使用寿命。

主要是坚持贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的维修原则，根据线路具体条件，全面合理安排工作计划，要做到无病防病，有病冶病。

做到标准严格项目齐全，作业细致。

实行精细管理，坚持零误差的观念，提高线路的养护质量，而铁路线路曲线是制约行车速度的薄弱环节之一。

我现将铁路线路曲线的病害及整治方法提供大家参考，并请领导专家批评指正。

病害一：曲线方向不良曲线方路向不良的主要原因养护不当路基积水，板结、翻浆冒泥、下沉、桥隧两头、填方两头，半填半挖处所造成溜坍，路基密实不一致，造成线路基础变化曲线正矢，水平，高低也相应的发生了变化。

整治方案一：（1）对道床板结，积水，翻浆冒泥地段进行清筛换碴，恢复道床弹性。

（2）对不均匀下沉地段，补充道碴，进行抬道作业，加强捣固质量。

（3）作业养护维修方法不正确，不及时，单纯的拨道，起道，拨道前不调查轨缝和轨缝调整，拨道前没有扒开拨动前方枕木头道碴。

拨动后没有及时捣实另一边枕木头的间隙，以及没有及时回填夯拍道床和安装防爬器。

整治方案二：（1）拨道作业结合水平高低整治，轨距改顺，轨距变化率不超过1％，轨距误差控制在±1mm零过渡的标准，过渡长度不得少于8根轨枕，改道后扣件扣板里外面必须配套，轨距挡肩必须密实无缝隙，并底于砼枕挡肩1mm为标准，扣板与钢轨底边无旷动缝隙。

浅谈铁路线路曲线病害成因及养护措施

浅谈铁路线路曲线病害成因及养护措施摘要：本文首先阐述了铁路线路曲线常见病害的主要成因，接着分析了铁路线路曲线养护措施。

希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

关键词：铁路线路；曲线病害；成因；养护措施引言：铁轨会因为载荷量大、运行频率高、通行时间长等问题在运行过程中会遇见很多不可避免的问题，这便会直接影响铁路的安全运行效果。

所以说，应该进一步地加强对铁路线路以及常见病害的研究分析，通过合理的方式来进行治理和养护，以此保证铁路运输的安全性和效率，延长轨道使用寿命，提升铁轨的平稳性。

1铁路线路曲线常见病害的主要成因1.1钢轨磨损在社会经济快速发展的过程中，也极大地提升了对铁路运输系统的要求，铁路运输速度以及铁路运输的承载量也在不断地增加，从高速铁路项目开始建设后，我国的火车速度便有着明显的提升，运行速度以及承载量都有着明显的改善，这便会加大车路车辆和轨道之间的冲击力，从而提升铁路的磨损率。

另外，铁路线路相关设备的发展和建设与铁轨发展之间也出现了一定的不符问题，也就是说，当前的铁路并不能够有效地满足大量的运输需求，从而出现了钢轨磨损过大，运输安全受到影响。

面对这样的问题，在进行铁路日常维护的同时还需要不断地进行材料以及建设施工等方面的创新完善，这样才能够有效地控制成本，提升铁轨质量，保证铁路运输体系的运行安全。

1.2路基病害从铁路列车的运行过程中能够发现，车轮会从铁路的方向产生横向、竖向的作用力，这些作用力便会让钢轨出现位移，比如，纵向作用力会使得钢轨顺着轨道枕床方向进行纵向移动，这些病害也被称为钢轨的爬行。

那么，钢轨爬行将会直接影响整个铁路运输系统的安全性，甚至还会诱发其他的铁路病害。

列车运行时候的制动、钢轨温度变化、负载变化等都会出现铁路病害，进而影响路基形态，产生路基形变，这便会直接影响重在运输效率和安全性。

1.3曲线和道岔影响从整个铁路运输系统的角度上来说，岔路、轨道连接处以及曲线线路是铁路最容易出现病害的三个区域，同时也比较容易出现铁路安全事故。

铁路曲线病害分析及整治措施

铁路曲线病害分析及整治措施摘要：由于地理位置条件及各类情况的影响和制约，铁路线路不会呈现一种笔直的状态，当线路方向发生变化时两条直线之间就要通过曲线来进行连接，从而保证列车能够在该线路上正常行驶。

曲线是线路薄弱处所，为了保证列车平稳和安全的运行，需要对铁路工程曲线典型的病害进行研究。

本文重点介绍分析曲线病害产生的原因和整治措施。

关键词：曲线绳正法养护维修1、曲线方向病害的原因及整治1.1曲线方向病害分析出现曲线方向不良最根本的原因是车轮对曲线轨道产生的横向水平力。

另外拨道方式错误，也会造成曲线头尾方向不良；在日常养护中做法不正确，拨道前没有将轨缝均匀，拨道后没有及时回填道床，这些也都是曲线方向不良的重要原因。

解决曲线方向不良这一问题，一定要保证轨距和水平不超限，超高和轨距加宽值要严格按照规定设置，并且把铁路线路进行完全锁定，防止线路爬行。

加强捣固，消除坑洼和吊板的影响，调整不合适的轨底坡。

还需确定正矢不超限，对曲线整正进行计算，把拨道、改正和捣固系统的联系到一起，对整条曲线一一进行修正。

1.2曲线首尾反弯及“鹅头”的病害分析：曲线方向不良产生的主要病害是首尾连接不良，容易出现反弯和“鹅头”病害。

曲线头向上股凸出的方向不良病害，称为“鹅头”。

“鹅头”病害常发生在曲线头尾处，会影响列车的稳定运行。

产生这一病害的主要原因就是养护的方式不恰当。

例如凭经验直接拨道，习惯性的上挑，破坏了“鹅头”的正确位置。

缓和曲线长度、超高和轨距加宽递减值的设定不合理，道床填充不充足，也会产生“鹅头”。

另外，列车行驶产生的应力也会使曲线线路出现“鹅头”病害。

1.3整治曲线首尾反弯及“鹅头”的措施：(1)保证曲线头尾处的圆顺程度。

曲线的首尾尽可能测量选定。

(2)在测量正矢之前，沿切线处拨直。

在量正矢时沿着直线方向多量几点，量到正矢为零时停止。

(3)在曲线计算时，要着重的考虑超高顺坡率。

需要设定合适的超高和轨距加宽值。

(4)在进行曲线定时拨道时，使用绳正法来算出拨道量，对整条曲线进行拨道。

曲线的养护与维修

普通线路曲线的养护与维修曲线作为铁路的重要组成部分，也是铁路线路上的薄弱环节。

曲线地段较直线地段所受到的冲击，碾压和推挤更为突出。

不但线路状态变化较快，而且轨件的磨损也比较严重，因此曲线的养护维修与病害的整治成为线路养护维修工作的一个重要环节。

那么提高曲线养护质量，对均衡提高线路质量，延长轨道各部件使用寿命，保证行车安全就有着重要意义。

一、曲线病害产生的原因：1、曲线方向不良的原因﹝1﹞拨道方法不当，凭经验拨道，用眼睛看着估拨经常采用简易拨道法造成误差积累或曲线头尾出现方向不良。

﹝2﹞养护方法不当，拨道不结合水平、高低的整治不预留回弹量，钢轨有硬弯，接头错牙，拨道前不均匀轨逢拨后没有及时回填道床、捣固不均匀等。

﹝3﹞轨道联接零件不佳，作用不良，混凝土破损，轨距杆缺少失效引起曲线方向发生变化。

﹝4﹞钢轨弹性和硬度引起的接头支嘴，同时接头处道碴不足，轨逢不良等将加剧支嘴的发展。

2、曲线上造成钢轨磨耗产生的原因﹝1﹞主要是机车车辆轴重加大和运量增加，另外内燃，电力机车的使用也会加大对曲线的横向水平力致使曲线磨耗加剧﹝2﹞曲线超高设置不当引起钢轨偏载和轮轨不正常接触，加剧钢轨的磨耗﹝3﹞曲线方向不圆顺使列车产生摇晃，缓和曲线超高度递减距离不够，顺坡率过大引起列车进入或驶出曲线时产生剧烈震动摇晃和冲击造成钢轨磨耗。

（4）曲线状态也会对钢轨磨耗产生影响，如轨距超限、道碴不足、线路上有三角坑、暗坑、钢轨硬弯等都会使钢轨磨耗加剧。

从造成曲线的诸多因素分析，运营条件和轨道结构属于客观因素。

在一定条件下不易改变，造成曲线病害的最直接因素是机车车辆作用在曲线上的附加力，曲线状态好附加力小，对曲线的破坏就小。

曲线状态附加力大，对曲线破坏力就大。

因此保持曲线良好的状态，减少机车车辆作用在轨道上的附加力是延长曲线维修周期，降低维修成本的关键。

二、曲线病害的整治办法1、保持正确的轨距水平，按规定标准设置超高和轨距加宽，彻底锁定线路防止爬行，矫直钢轨硬弯更换磨耗钢轨和失效的零配件。

浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修

浅析重载铁路线路曲线的常见病害及养护维修重载铁路线路的曲线是指铁路线路在水平方向上发生弯曲的部分。

曲线为了适应地形和减轻施工难度而设置，然而由于长期重载运行的影响，曲线处容易出现一些常见的病害，给铁路线路的安全稳定运行带来潜在风险。

对曲线的养护维修，能够及时修复和加固病害部位，保证铁路线路的正常运行。

常见的曲线病害主要包括道床沉降、轨道凸起、钢轨侧翻、轨枕老化、道岔偏移和线路波浪等。

道床沉降是指曲线处道床的沉降过大，导致铁轨在曲线处发生不平整现象。

道床沉降主要是由于车辆重载和气候变化等因素引起的，严重的沉降会使铁轨在曲线处产生断面变形，加剧疲劳损伤，甚至使铁轨发生断裂。

对于道床的沉降问题，可以进行加固处理，采取合理的加固措施来修复和加固病害部位，以保证道床的稳定性。

轨道凸起是指轨道在曲线处出现凸起的现象，严重时会导致铁轨断裂甚至脱轨。

轨道凸起的主要原因是轨枕老化、混凝土厚度不足以及道床沉降等因素引起的。

对于轨道凸起问题，可以采取增加轨枕数量、加固道床、修复磨损部位等措施来修复和加固病害部位，以降低轨道凸起的风险。

道岔偏移是指曲线处道岔的位置发生偏移的现象，严重时会导致车辆转向不顺畅，甚至导致脱轨。

道岔偏移的主要原因是道岔安装不牢固、地基不坚实以及车辆振动等因素引起的。

对于道岔偏移问题，可以采取调整道岔位置、加固固定装置等措施来修复和加固病害部位，以确保道岔的稳定性。

重载铁路线路曲线的病害类型各不相同，但都与长期重载运行和气候变化等因素有关。

对于这些常见的病害，可以通过加固道床、修复轨道结构、更换轨枕等措施来进行养护维修，以确保铁路线路的安全稳定运行。