2020年名校专递：高考地理特色专题讲练(16)交通区位因素分析(含答案)
2020届高三地理核心素养训练：交通运输区位因素
2020 届高三地理核心素养训练：交通运输区位因素一、单选题下图是我国某城市分布图。
该城市有 2000 多年的历史，被誉为“南船北马， 七省通衢”。
建 于上世纪六、七十年代的焦柳铁路线，穿过该城市多采用高路基 （如图二 ） 或公路涵洞的方式。
读图完成 1－2 题。
在当时条件下，铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式，考虑的主要因素可能 为( )1．D 2．A 【解析】第 1 题，由图可知，该市位于汉江沿岸，古代水运是重要的交通运输方 式，沿河设城是我国南方城市选址的一般规律，对城市的形成和发展起到重要作用。
第 题，铁路经过城市交通形成干扰，为了避免影响城市交通，铁路路基加高，与市内公路相 交建造公路涵洞。
近年来，厦门、上海等地的“萤火虫主题公园”引发风潮，由此形成了下图所示的接单、 采购、捕捉、快递发货等环节完善的萤火虫产业链。
大量捕捉最终会导致萤火虫的减少完 成 3－ 4 题。
1．A ． C ．该城市形成的主导区位因素是 地形B ．气候 铁路交通 D ．水运 2． A ． 形成立体交通，对城市交通干扰小B ．防城市内涝C ．阻止行人穿行，加强交通安全D ．夯实地基，防止地面下沉3．图中萤火虫买卖流程属于典型的电商模式，影响电商发展的主导区位因素是A．信息、交通B．资源、能源C．劳动力、政策D．资金、技术4．江西赣州成为萤火虫最大输出地，其原因有②当地有发达的萤火虫养殖基地③当地山地环境利于萤火虫生长A．①②③B．②③④④当地农民有捕捉萤火虫的经济诉求CD．①③④3．A 4．D【解析】第3 题，电商发展需要依赖网络信息平台和物流业的发展，所以影响电商发展的主导因素是信息和交通。
第4 题，江西赣州位于赣江上游，为山区，经济较落后，当地农民有捕捉萤火虫的经济诉求，同时，山区为萤火虫提供了良好的生长环境。
萤火虫主题公园主要分布在上海、厦门等经济发达地区，江西赣州距市场较近。
萤火虫养殖需要相当专业的科学技术，我国目前尚未有大型的萤火虫养殖基地。
2020届高三地理复习专项训练：交通运输的区位因素
2020届高三地理复习专项训练：交通运输的区位因素南宁至昆明客运专线是连接云桂两省区的首条高铁,其中云南段隧道比例高达71%,长度大于10千米的隧道多达11座,其中长度为18 218米。
读下图,完成1~3题。
1.影响云南段隧道比例高的因素是( )A.气候B.河流C.地形D.人口分布答案:C解析:云南省多喀斯特地貌,地形地质条件复杂;气候对隧道建设影响不大;跨越河流需要建桥梁;高铁要求快捷,而且云南省地形复杂,地表崎岖不平,需要挖隧道。
2.南昆客运专线铁路建成后,将( )①增强珠三角经济辐射带动作用②提高北部湾港口集疏运能力③扩大云桂地区的矿产资源出口④减缓北海城市化进程的速度A.①②B.②③C.③④D.①④答案:A解析:南昆高铁能构成大西南、泛珠三角和环北部湾的快速出海大通道,形成连接西南与华南及珠三角地区快速便捷的大能力铁路通道,能更好地发挥泛珠三角地区经济辐射带动作用,扩大北部湾港口集疏运能力,促进地区社会经济发展,①②正确;南昆高铁是客运专线,不用于运输货物,③错误;能促进人口向北海市流动,从而加快北海城市的速度,④错误。
3.梧州曾是广西最大的城市,但后来的发展却大大落后于柳州和南宁,影响因素是( )A.地形B.河流C.交通D.政策答案:C解析:据图判断梧州位于河流交汇处,因水运便利而得到发展,但随着该地区铁路的发展,河流沿岸城市的地位不断下降。
下图为我国高铁不同乘车时间对应的车外时间(车外时间=前往高铁站的时间+等待时间+离开高铁站的时间)占总出行时间的比例示意图。
据此完成4~5题。
4.根据材料推断 ( )A.高铁出行乘车时间长B.高铁不适合短途出行C.高铁出行车外时间长D.高铁站布局不合理答案:B解析:据材料推断,乘车时间越短,车外时间占总出行时间的比重越高,说明高铁不适合短途出行;高铁运行速度快,长途出行车外时间占总出行时间的比重就比较小,所以不能笼统地说高铁出行乘车时间长;材料显示的是高铁出行车外时间占总出行时间的比重,而不是高铁出行的车外时间;材料中没有显示高铁站布局不合理的信息。
高三高考地理一轮课时练习：交通运输点的区位因素(综合题)
高三高考地理一轮课时练习：交通运输点的区位因素（综合题）1．阅读图文材料，完成下列问题。
日本东京市区内并无机场分布，附近主要的机场为东京湾岸的羽田机场和成田国际机场。
羽田机场位于东京市区以南15千米处，而成田机场位于东京市区以东约70千米的千叶县境内，且规模更大，两座机场建成时间相隔了约40年。
下图示意羽田机场与成田机场位置。
(1)说出东京市区内无机场分布的原因。
(2)指出两座机场中最先建立的机场，并说明理由。
2．阅读图文材料，完成下列要求。
材料一：福建省东北部主要为丘陵地形，植被覆盖率高。
沿海地带构造下沉，形成了众多的海湾和岛屿，海岸线曲折。
该海岸带是福建省淤泥质滩涂的主要分布区域。
下图为福建省东北部沿海略图。
下表为图中甲、乙两海湾不同水深海域和滩涂面积。
单位：平方千米海湾海域面积滩涂面积水深0-5米水深5-20米甲88.1 28.2 2.3乙129.0 133.0 1.4材料二：锂电池、电动载人汽车等被称为中国外贸的“新三样”。
宁德市形成了临海分布，内部具有产业链关系的锂电新能源、新能源汽车、不锈钢新材料和铜材料四大主导产业。
【港口区位因素】评价乙海湾建港的自然条件。
3．阅读图文材料，完成下列问题。
截至2023年底，我国铁路里程达到15.9万km，其中高铁达到4.5万km，位居全球第一。
图1为我国高铁站列车频次空间分布图，图2为我国高铁出发/到达时间分布图。
(1)指出我国高铁站点空间分布特点。
(2)试分析郑州高铁站列车频次较高的原因。
(3)说出我国高铁运行频次时间特征，并分析原因。
4．阅读图文材料，完成下列要求。
作为世界上最繁忙、利用率最高的国际大港之一，新加坡智慧港口的探索与实践总体处于世界领先水平。
智慧港口建设主要包括为港口用户和运营商提供一站式服务和智能技术辅助、主动交通管理和智能人机交互系统、智能化锚地管理和航道优化、开发绿色终端设备和电力系统等。
2023年9月22日发布的《新华—波罗的海国际航运中心发展指数报告》显示，新加坡连续十年蝉联“全球最顶尖国际航运中心”。
新教材 名校专递：高考地理特色专题讲练(16)交通区位因素分析(含答案)
地理精品教学资料（新教材）2019.4 名校专递：高考地理特色专题讲练（16）交通区位因素分析（含答案）思维建模郑渝(郑州至重庆)铁路是中国高速铁路网规划中的重要线路，初步规划有①线、②线两种方案。
图16－1为郑渝高速铁路规划示意图，读图回答问题。
图16－1(1)从城市化发展的角度，指出高速铁路建成后对甲城发展的作用，并分析其原因。
(2)对于规划中的①②两条线路，你认为哪一条更合理，请简述理由。
化水平的提高。
原因：高铁建成后，有利于吸引更多的人流、物流，加强区域间的联系，扩大甲城的经济腹地；有利于推进工业化进程，加快第三产业发展；有利于促进城市的产业结构调整。
(2)①线方案。
理由：①线与②线比，①线所经地区地形较平坦，施工难度较小，投资较少；①线所经的城市较多，人口较密集，经济效益较高。
或②线方案。
理由：②线与①线比，②线占用耕地较少；②线所经的城市较少，人口较稀疏，征地费用较低。
规范演练1．近年来，随着国际油价上涨，俄罗斯“能源立国”的政策和石油业的繁荣景象，大大提升了它的经济实力和战略地位。
材料一 图16－2为俄罗斯石油管道方案示意图。
图16－2材料二 中国、日本、俄罗斯三国围绕石油管道的走向问题先后提出三套方案，历经两年多的拉锯战，俄罗斯从本国利益考虑，最终选择了“泰纳线”方案而放弃了“安大线”“安纳线”方案。
与其他两条线相比，“泰纳线”将从贝加尔湖以北150千米的地方经过，部分线路紧邻贝阿铁路，且最大限度地靠近西西伯利亚油田和有待开发的东西伯利亚油田，以保证“泰纳线”8000万吨的年输油能力。
结合材料一和材料二，试对俄罗斯最终选择“泰纳线”石油管道方案进行评价。
2．阅读资料，完成下列要求。
杭州湾跨海大桥(见图16－3)于2008年5月1日正式通车。
大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。
图16－3(1)分析造成大桥施工困难的自然原因。
(2)试评价大桥建成后产生的主要经济和环境效益。
高考地理必考点专练交通运输方式及区位分析
高考地理必考点专练-交通运输方式及区位分析必考点专练-交通运输方式及区位因素分析(建议用时：45分钟)一、选择题读下图，回答1～2题。
1．若该图为运价随运输距离变化示意图。
在南京，主城区的投币公交车在城区内票价均为1元(空调车2元)；地铁一号线则是多个站点，票价2～4元不等。
则A．a是公交——距离比例定价B．b是地铁——均一定价C．c是地铁——远距离递减定价D．d是公交——均一定价2．若图中a、c代表公路与水路运价与运输距离的关系，则下列说法正确的是 ( )。
A．a运输方式可实现从门口到门口B．c运输方式线路投资大C．a运输方式适合长途运输D．c运输方式适合短途运输解析第1题，公交车在城区内收费均为1元(空调车2元)，即均一定价，图中d曲线运价不随距离变化，应代表公交车。
地铁的定价在不同区段不一样，即区段定价，对应图中b曲线。
选D。
第2题，公路运输短途运费较低，水运长途运费较低，故a代表公路运输方式，可实现从门口到门口，适合短途运输；c代表水运，适合长途运输。
选A。
答案 1.D 2.A下图是四种运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图。
据此回答3～4题。
3．左图与右图中交通运输方式配对正确的是 ( )。
A．甲—① B．乙—②C．丙—④ D．丁—③4．下列贸易中，选择的运输方式合理的是 ( )。
A．天然橡胶：泰国→上海选乙B．铁矿石：澳大利亚→中国选丁C．鲜花：荷兰→美国选②D．集成块：硅谷→渥太华选③解析第3题，左图中甲为航空运输(运量最小、运速最快)、乙为铁路运输、丙为公路运输、丁为水运；右图中①为航空运输(运费最高)、②为公路运输(短途运费低、运距增加、运费急增)、③为铁路运输、④为水运。
第4题，天然橡胶：泰国→上海选丁(距离远、笨重)；铁矿石：澳大利亚→中国选丁(距离远、笨重)；鲜花：荷兰→美国选①(易腐烂变质，要求运速快)；集成块：硅谷→渥太华选①(时效性强)。
答案 3.A 4.B(2018·广东惠州调研)读“不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图”，完成5～6题。
(全国卷)2020年高考地理 人文地理 专题16 世界地理专题测试卷
16 世界地理1.（安徽省蚌埠市2018届高三上学期第一次教学质量检查考试）阅读图文材料，完成下列要求。
火地岛位于南美洲南端，该岛东西区域自然景观差异显著。
雪线高度仅500-800米，现代冰川发育。
每年的11月至次年3月都会有上千的科考和捕虾船队集结于此。
南极磷虾为地球上资源量最大的单种生物之一，它们以微小的浮游植物作为食物，从中将初级生产而来的能量转化，来维持其生命活动。
磷虾的成体适宜在低温和低盐的水域中生活，它的适温范围仅在0.64-1.32℃，如果温度大于1.8℃就可能给它带来致命的危险。
图16为南极磷虾分布及火地岛周边洋流分布示意图（1）试分析火地岛东西区域自然景观差异及其形成的原因。
（2）南极洲和大西洋西部沿岸磷虾分布区域面积大、数量多，试分析原因。
（3）某捕虾船队从火地岛出发前往图中甲海域捕获磷虾，试推测途中可能遭遇的困难。
【答案】（1）西侧为温带阔叶林景观，东侧为温带草原和荒漠景观。
原因：该地终年受西风影响，西侧为迎风坡，降水较多；东侧为背风坡，降水较少。
（2）该海域有南极环流与西风漂流流经，海水扰动带来海底大量无杋盐分，浮游生物大量繁殖，为磷虾提供充足的食物供应；受西风漂流和巴西暖流的能量交换影响，形成适宜的海水温度、盐度；适宜磷虾生存的海域面积大；该海域同类别生物数量较少，处于食物链的最底层，所以数量庞大。
（3）狂风急浪；海中浮冰和冰山；酷寒冰冻等。
（1）据材料可知，火地岛西部植被茂密，以温带阔叶林为主，东部为温带草原和荒漠。
东西区域自然景观差异显著原因应从气候差异角度分析。
火地岛地处西风带内，岛上山脉阻挡西风，西侧为迎风坡，降水较多，气候湿润，形成温带阔叶林景观；而东侧为背风坡，降水较少，气候较干，所以形成温带草原和荒漠景观。
据图可知，火地岛山体所在纬度高，且受沿岸西风漂流寒流影响，气温低；火地岛在西风作用下，降水量大，因此雪线低。
（2）据材料可知，磷虾以微小的浮游植物作为食物，从中将初级生产而来的能量转化，来维持其生命活动。
名校专递：高考地理特色专题讲练(26)交通线路修筑的意义(含答案)
类型26 交通线路修筑的意义分析角度答题模板交通布局完善当地的交通网络，使交通便利、通达，缓解交通运输紧张状况经济意义加快物资流通，促进当地相关产业的发展(旅游业和第三产业的发展)，带动沿线地区经济发展促进商业繁荣和对外开放有利于区域之间的优势互补和相互交流，缩小地区经济差距促进科技创新和进步政治意义巩固国防、保持稳定、加强民族团结、促进区域繁荣[2013·海南卷] 阅读图文材料，完成下列要求。
甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。
自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日趋兴盛。
图26－1示意区域中心城市M至甲地的交通线。
图26－1分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地和乙地此衰彼盛的原因。
解题分析(1)传统美食所在地甲地远离新修的高速公路，而乙地在高速公路旁且有出入口连接，交通区位远优于甲地(2)大量的传统美食生产地转向乙地，在乙地产生集聚效应，乙地名气上升答题要(1)回答乙地繁荣时必须体现“M市为主要客源地”“高速公路在乙地有出入口”“经营传统美食的餐馆在乙地开设更多”等关键点(2)回答甲地衰落时必须体现“甲地交通相对不便”“甲地传统美食领的餐饮业逐渐衰落”等关键点乙地有出入口(乙地来往M市远比甲地来往M市方便)。
经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多，名气渐盛；而甲地因交通相对不便，经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。
规范演练1．阅读下列材料，回答问题。
材料一2006年11月11日，联合国亚洲及太平洋经济社会委员会运输部长会议的18个成员方签署了《泛亚铁路网政府间协定》，这标志着古老的亚洲即将出现从太平洋直抵欧洲门户的铁路网。
材料二泛亚铁路四条路线图(图26－2)。
图26－2(1)简要说明泛亚铁路东盟路线北段所在区域的地势地形特征及其形成原因。
(2)泛亚铁路北部路线所经过的自然带中哪两个自然带生态环境较为脆弱？试说明原因。
(3)泛亚铁路北部路线东段经过中国的环渤海经济圈，简要分析该经济圈发展的区位优势。
高三地理交通运输线路及站点的区位因素试题答案及解析
高三地理交通运输线路及站点的区位因素试题答案及解析1.下图为世界四个国家局部地区简图，读图并结合所学地理知识完成下列各题。
【1】最近国际市场石油价格上涨，四国为了保证石油的长期稳定供应，你认为可采取的应对措施是（）A．a所在国大量动用石油战略储备B．b所在国可从其东面邻国大量进口石油C．d所在国利用甘蔗做原料大量生产乙醇替代汽油D．c所在国利用其极为丰富的天然气资源替代石油【答案】C【解析】a所在国是美国，进口渠道多，不会大量动用石油战略储备，A错。
b所在国是澳大利亚，其东面邻国不是主要石油生产国，B错。
d所在国是巴西，利用甘蔗做原料大量生产乙醇替代汽油，C对。
c所在国是俄罗斯，是世界石油出口国，D错。
【2】某跨国服装公司欲建立新的海外加工基地，甲、乙、丙、丁四国中较为合适的是（）A．甲、乙B．丙、丁C．乙、丙D．甲、丁【答案】B【解析】服装产业是劳动密集型产业，所以在海外建新的加工基地，应选择劳动力价格较低的发展中国家。
结合前面分析，四国中丙、丁是发展中国家，B对。
【3】a、b、c、d四地发展工业的共同优势是（）A海洋运输便利 B．石油资源丰富C．资金来源充足 D．科学技术先进【答案】A【解析】读图，a、b、c、d四地都是临海国，所以发展工业的共同优势是海洋运输便利，A对。
四地中，只有a石油资源丰富，c、d资金不足，技术水平低，B、C、D错。
【4】矿石运输船从丙国沿较短航线驶往意大利，沿途依次经过的海域为（）A．马六甲海峡、曼德海峡、苏伊士运河、直布罗陀海峡B．亚丁湾、霍尔木兹海峡、红海、苏伊士运河C．红海、亚丁湾、阿拉伯海、苏伊士运河D．阿拉伯海、曼德海峡、红海、地中海【答案】D【解析】矿石运输船从丙国沿较短航线驶往意大利，是从孟加拉湾出发，沿途依次经过的海域为阿拉伯海、曼德海峡、红海、苏伊士运河，地中海，D对。
A、B、C错。
【考点】保障石油安全的措施，产业转移的条件，区域发展的优势，主要海洋航线。
2020学年高中地理区域地理专题16中国的交通练提升版含解析新人教版必修3
区域地理专题16 中国的交通（练）交通运输线是我国经济发展的“生命线”，在各种交通运输中，铁路运输是我国最重要的运输方式。
据此回答1-2题。
1．属于我国南北向铁路动脉与长江黄金水道交汇的城市有( )A．南京、合肥 B．合肥、武汉 C．九江、南京 D．宜昌、株州2．一位南京学生准备利用暑假去昆明旅游，按最近路线，经过的铁路线有( )A．浙赣线、湘黔线 B．湘黔线、成昆线 C．湘桂线、浙赣线 D．南昆线、贵昆线【解析】解题的关键是掌握我国的铁路线与长江的交点。
【答案】1.C 2.A继京津城际铁路通车后，北京市又和河北省已签订战略合作协议框架，将建设两条轻轨连接北京市和廊坊市，此举将加快京冀一体化步伐。
另据报道，铁道部已把时速350千米的京唐城际铁路项目列入铁道部铁路发展规划，并同意提前启动。
据此回答3～5题。
3．材料显示京冀的交通运输建设正向______方向发展( )A．大型化 B．高速化 C．专业化 D．科技化4．京津城际铁路已于2008年8月1日建成通车。
下列对其带来的影响叙述不正确的是( ) A．为环渤海地区发展提供动力和依托 B．使京津两地发展形成优势衔接和互补C．削弱了北京作为政治中心的地位 D．促成了京津都市生活圈5．京唐城际铁路的建设，对河北省的发展来说，最大受益地区是( )A．唐山市 B．沧州市 C．张家口市 D．承德市【答案】3.B 4.C 5.A湖南省矮寨特大悬索桥是世界上峡谷跨径最大的钢析梁悬索桥。
如图所示为“湖南省接寨特大悬索桥景观图”。
读图回答下列问题6.影响图中左下方道路呈“之”字形的自然因素主要是A.植被B.气候C.河流D.地形7.建设矮寨特大悬索桥主要是为了A.缓解噪声污染B.提高通行效率C.减少洪涝灾害D.增加科技含量【答案】6.D 7.B【解析】【考点定位】本题考查交通线路选址原则及影响交通线路选择的因素。
8.读下图，回答下列问题。
（1）根据图中信息判断，因矿产资源的开发而兴起的城市是和。
完整word版2020届高三地理复习讲解交通区位条件评价类题目答题规范
届高三地理复习讲解：交通区位条件评价类题目答题规范2020一、典题示例阅读图文资料，完成下列要求。
世纪，随着大如图示意某国南部沿海部分地区。
该地区河流含沙量大，沿海水浅。
18M规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。
港为该国南部沿海最大港口。
河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H(1)分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。
(2)分析沿海运河开凿工程量较小的原因。
(3)简述沿海运河航道航运优势。
H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。
说明(4)题，原因主题，主要从陆上水运方向、沿海海运条件等方面分析。
第(2)解析]第(1)[题，主要从运河连接多条河流、水位稳定以及受海浪要从地形和土地类型方面分析。
第(3) 题，主要从经济腹地、海运条件以及河运条件等方面进行分析。
影响小等方面分析。
第(4)水运通道。
沿海多沼)该地区河流大致自北向南入海，陆上缺少东西向(横向(1)[答案]泽，海域水浅，泥沙多，风浪大，不利于航行，不适于建港。
湿地、海湾)。
(2)沿岸地区为河流冲积平原，低平，多沼泽( (3)运河与海湾及多条河流相通，水位相对稳定；避免海浪和海风影响。
河流港依托沿海运河，成为南部沿海地区的贸易港口；M(4)(该国南部沿海少港口)H 河、南部沿海运河航运MH港位于M河河口附近，是域广阔，腹地广，河道航运繁忙；和海运的枢纽。
二、考法分析交通运输线、点建设的区位分析考法(一)对影响交通线或点的区位因素理解掌握不牢，回答时考虑不周全，对图文材失误防范料信息提取不全，且不能联系教材主干知识，致使答案要点归纳不全对区域地理特征基础知识掌握不牢，分析不全面，归纳推理能力差，语言失误防范描述不规范三、答题规范四、跟踪训练．如图为马赛的地理位置及港区旧貌图。
马赛三面被石灰岩山丘所环抱，气候宜人，1．拥有法国最大的海港。
简述马赛成为法国天然良港的条件。
和社会经济条件)首先明确港口发展的条件，要从自然条件(位置、水域和陆域等解析：分析。
2020江苏高考地理二轮讲义：命题主题九 交通区位理论
命题主题九交通区位理论高频考点总揽高考命题切入点交通运输区位因素分析交通运输线路的分布特点交通运输点的布局条件分析交通运输对区域发展的影响交通运输对区域发展的影响资源跨区域调配资源跨区域调配线路的选择资源跨区域调配的意义交通运输区位因素分析(2016·高考江苏卷)阅读材料，回答下列问题。
材料一为深入实施区域协调发展战略，加快苏北振兴步伐，2016年5月，江苏省出台了《关于加快苏北振兴推进全面建成小康社会的若干政策意见》。
材料二随着江苏省沿海高铁(①)、连淮扬镇高铁(②)、徐宿淮盐高铁(③)等开工建设，各省辖市将全面进入高铁时代。
下图为江苏已有铁路与规划在建铁路的空间分布示意图。
(1)与规划建成后的铁路网相比，江苏省现有铁路网存在的明显不足是______________、________________，这种不足对江苏省经济社会产生的影响是__________________________。
(2)规划在建铁路中部分路段沿京杭大运河延伸的有________(填序号)。
淮安—盐城段和淮安—扬州段高铁工程建设需要克服的不利条件有________________、________________。
(3)规划在建的高速铁路网建成之后，淮安交通区位和经济区位发生的变化分别是________________________________、______________________________________。
(4)新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意义？解析：(1)从图中可以看出，现有高铁主要分布在苏南，现有的铁路也是苏南多，苏北、苏中地区少，由此看出铁路布局不合理，苏北、苏中地区铁路标准低，影响苏北、苏中地区发展，制约江苏经济的协调和均衡发展。
(2)可以从图中读出规划在建铁路②部分路段沿京杭大运河延伸，淮安—盐城段和淮安—扬州段主要通过江淮平原，这一地区地势低洼，河网密布，不利于铁路的路基建设。
2020届高三地理复习讲解：交通运输线、点区位条件评价类考试试题解题技巧
2020届高三地理复习讲解：交通运输线、点区位条件评价类试题解题技巧一、例题剖析一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发，乘船沿内格罗河(下图)溯源而上，见两岸植被繁茂，河上很少有桥。
试对“河上很少有桥”这一现象作出合理解释。
(8分)二、思考方向与评价用语1．交通线的区位条件2．交通点的区位条件(以港口为例)题型总结交通运输线、点区位条件评价类问题的考查，一般有两类：(1)直接评价某交通运输线或点的区位因素，或是对比分析两条线路、两个站点的区位因素，此类问题一般要从多角度分析，针对其优势因素展开多方面论证。
(2)给出限制性条件，比如评价××交通线路(或站点)建设的优势区位或不利因素，或者特别指出从某一方面或几个因素去分析交通线(或站点)建设的条件。
四、应用体验1．阅读材料，回答问题。
位于瑞典和丹麦两国交界处的厄勒海峡地区已成为欧洲著名的“医药谷”。
2000年，厄勒海峡跨海大桥建成通车。
下图为厄勒海峡地区及周边区域图。
有人认为，与现在的位置相比，厄勒海峡跨海大桥修建在A处更合理。
你是否赞成？简述理由。
答案赞成。
理由是与现在大桥的位置相比，A处位于海峡最窄处，工程量小，节约建设成本。
或答不赞成。
理由是与现在大桥的位置相比，A处两岸的城市规模小，交通需求量小。
解析从图中可以看出A处最大的优点就是海峡较窄，修建大桥工程量小，工程造价低。
但该地也有缺点，例如：远离大城市，城市规模小，交通运输需求量小，产生的经济效益低。
2．读图，回答问题。
自古以来，“南方丝绸之路”就是我国西南地区与东南亚、南亚国家的贸易通道。
说明古代“南方丝绸之路”基本沿山间谷地分布的自然和人文原因。
请各答一条。
答案自然：地形起伏相对较小(自然屏障较少；水源充足)；人文：聚落较多(人口较多；利于商贸和补给)。
解析山区河谷地带地势起伏相对较小，水源充足，是人口、聚落相对集中的地区，因此交通线也沿河谷修建。
3．阅读图文资料，完成下列要求。
2019年名校专递：高考地理特色专题讲练(16)交通区位因素分析(含答案)
2019年精品地理学习资料2019.4名校专递：高考地理特色专题讲练（16）交通区位因素分析（含答案）思维建模郑渝(郑州至重庆)铁路是中国高速铁路网规划中的重要线路，初步规划有①线、②线两种方案。
图16－1为郑渝高速铁路规划示意图，读图回答问题。
图16－1(1)从城市化发展的角度，指出高速铁路建成后对甲城发展的作用，并分析其原因。
(2)对于规划中的①②两条线路，你认为哪一条更合理，请简述理由。
化水平的提高。
原因：高铁建成后，有利于吸引更多的人流、物流，加强区域间的联系，扩大甲城的经济腹地；有利于推进工业化进程，加快第三产业发展；有利于促进城市的产业结构调整。
(2)①线方案。
理由：①线与②线比，①线所经地区地形较平坦，施工难度较小，投资较少；①线所经的城市较多，人口较密集，经济效益较高。
或②线方案。
理由：②线与①线比，②线占用耕地较少；②线所经的城市较少，人口较稀疏，征地费用较低。
规范演练1．近年来，随着国际油价上涨，俄罗斯“能源立国”的政策和石油业的繁荣景象，大大提升了它的经济实力和战略地位。
材料一 图16－2为俄罗斯石油管道方案示意图。
图16－2材料二 中国、日本、俄罗斯三国围绕石油管道的走向问题先后提出三套方案，历经两年多的拉锯战，俄罗斯从本国利益考虑，最终选择了“泰纳线”方案而放弃了“安大线”“安纳线”方案。
与其他两条线相比，“泰纳线”将从贝加尔湖以北150千米的地方经过，部分线路紧邻贝阿铁路，且最大限度地靠近西西伯利亚油田和有待开发的东西伯利亚油田，以保证“泰纳线”8000万吨的年输油能力。
结合材料一和材料二，试对俄罗斯最终选择“泰纳线”石油管道方案进行评价。
2．阅读资料，完成下列要求。
杭州湾跨海大桥(见图16－3)于2008年5月1日正式通车。
大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。
图16－3(1)分析造成大桥施工困难的自然原因。
(2)试评价大桥建成后产生的主要经济和环境效益。
2020届高三地理命题点：交通运输区位因素
2020届高三地理命题点：交通运输区位因素典例分析阅读图文资料，回答下列问题。
材料一中巴经济走廊是指连接位于中国西部和贯穿巴基斯坦南北的公路和铁路主干道，将从新疆的喀什一直通至巴基斯坦的西南港口城市瓜达尔港。
材料二作为“中巴经济走廊”的终点，和从巴基斯坦向中国新疆运输油气管道起点的瓜达尔港是巴基斯坦难得的深水良港，毗邻巴基斯坦和伊朗边界，濒临阿拉伯海，靠近霍尔木兹海峡。
（1）简析中巴铁路和经济走廊建设中需要克服的恶劣自然条件。
（2）中巴经济走廊建设是具有针对性的“双赢”战略。
分析该经济走廊的建设贯通将对中巴经济产生的积极影响。
（3）有人推测瓜达尔港以后将替代卡拉奇成为该国经济中心。
对此观点你是否赞同，请表明你的观点，并阐述理由。
【答案】（1）（地形、地质条件复杂）地势起伏大，多地震、滑坡等地质灾害发生；部分地段多风沙、春季融雪性洪水（或夏季暴雨）等气象灾害发生。
（2）可以扩大中巴两国的货物进出口从而促进中巴贸易发展；能有效增加中国能源的进口路径，（可以绕过传统咽喉马六甲海峡和存在主权纠纷的南中国海）把中东石油直接运抵中国西部腹地（同时也能降低对中缅油气管道的依赖）；对巴基斯坦来说，铁路和公路建设将会带动其西部山区资源开发和经济发展；带动作为中巴经济走廊终点的西南部港口的发展。
（3）观点1：赞同，瓜达尔港口区位更有优势，比卡拉奇更靠近霍尔木兹海峡；是难得的深水良港，而卡拉奇是河流入海口，泥沙淤积严重，不利于大型船舶停泊；国家政策支持；连接着中巴经济走廊，交通便利，腹地更广阔，毗邻巴基斯坦和伊朗边界，国际贸易量更大。
观点2：不赞同。
瓜达尔港地形不够平坦开阔，不利于港口建设和发展；卡拉奇比瓜达尔港经济发达，历史悠久，基础设施完善；连接瓜达尔港的中巴走廊沿线以山地为主，地势起伏大，所以腹地自然条件恶劣，经济不发达；而卡拉奇是巴基斯坦最大河流入海口，腹地广阔且经济发达。
【解析】（1）中巴经济走廊是连接位于中国西部和贯穿巴基斯坦南北的公路和铁路主干道，将新疆的喀什一直通至巴基斯坦的西南港口城市瓜达尔港。
2020年高考地理模拟演练交通运输线的区位选择试题及答案
2020年高考地理模拟演练交通运输线的区位选择试题及答案雅西高速公路(雅安到西昌)石棉县境内的小半径双螺旋曲线隧道属世界首创，更是雅西高速公路的重点控制性工程之一，由干海子隧道和铁寨子1号隧道组成。
读“双螺旋隧道示意图”，完成1～2题。
1．影响雅西高速公路建设的主导因素是( )A．地形 B．经济、技术C．河流 D．国防安全2．雅西高速公路石棉县境内的小半径双螺旋曲线隧道的作用是( )A．减少地质灾害B．联系更多居民点，便于人们出行C．延长线路，降低坡度D．便于人们欣赏沿途自然风光解析：1．B 2.C 第1题，据题干信息雅西高速公路“石棉县境内的小半径双螺旋曲线隧道属世界首创，更是雅西高速公路的重点控制性工程之一”可知，影响雅西高速公路建设的主导因素有技术；雅西高速公路修建的目的是促进沿线地区的经济发展，故影响雅西高速公路建设的主导因素还有经济因素。
第18题，雅西高速公路位于我国西南地区。
西南地区山高谷深，地势起伏较大；为了降低坡度，该工程在石棉县境内建设了小半径双螺旋曲线隧道来延长线路。
拉日铁路全长253km，设拉萨、曲水、尼木、仁布、日喀则等14个客运站、货运站。
它是青藏铁路的支线，全程单线，最高时速120km。
海拔在3600m至4000m 之间，桥隧占总工程量的46.69%。
读图，完成3～5题。
3．影响拉日铁路选线的主要因素有( )A．技术、气候B．气候、地形C．聚落、技术D．地形、聚落4．拉日铁路沿线桥隧占比高，众多桥隧可发挥的作用是( )A．保护生态环境B．增大交通流量C．降低高寒缺氧危害D．节省投资成本5．拉日铁路采取单线修建的原因是( )A．地形地质条件复杂B．受技术条件限制C．提高运行速度D．运输量有限解析：3．D 4.A 5.D 第3题，由图可知，拉日铁路主要沿河谷布局，兼顾周边的城市，故影响选线的主要因素为地形与聚落。
第4题，拉日铁路沿线气候、地形复杂，生态脆弱，建设众多桥隧可减少对沿途生态的破坏，保护生态环境。
2020届高考地理人教版第二轮复习专题提升训练：交通运输站、点的区位选择(含解析)
2020届高考地理人教版第二轮复习专题提升训练交通运输站、点的区位选择一、选择题1、在我国进入“高铁时代”的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，兰州等大城市高铁车站远离主城区，布局在城市核心区的边缘，其主要原因是( )A．高铁站用地面积广，郊区地价较低，可大大降低成本B．促进高铁站所在郊区的城市化C．远离主城区，便于旅客集散D．位于城乡接合部，方便居民出行答案：B解析：高铁站是客运的中转站，把高铁建在城市核心区边缘，主要是考虑带动所在区域经济发展，促进郊区城市化。
迪拜处于大沙漠中，是全球最奢华和现代化的黄金之都。
迪拜机场是世界最繁忙的航空港之一，下图为“迪拜位置示意图”。
读图完成第2题。
2、迪拜机场成为世界最繁忙的航空港之一的主要因素是( ) A．气候 B．资源C．位置 D．地形答案：C解析：迪拜位于波斯湾沿岸，地理位置优越，是中东地区重要的航空中途站之一，许多来往于亚洲、欧洲及非洲之间的飞机中停于此。
瓜亚基尔市位于厄瓜多尔西南部瓜亚基尔湾内瓜亚斯河西岸，始建于1535年，工业发达，集中了全国半数以上的工矿企业，是全国最大的城市和港口。
下图为“瓜亚基尔港地理位置示意图”。
读图完成第3题。
3．瓜亚基尔港口区建于该市南部的主要原因是( )A．距离海洋较近B．地势平坦开阔C．工业密度较高D．远离城市水源区答案：B解析：读图可知，瓜亚基尔市北部地势较高，以山地为主，南部地势平坦开阔，以河口三角洲为主，故南部地区适宜建设港口区和仓储区。
汉班托塔深水港位于斯里兰卡南部，距离印度洋上的国际主航运线仅10海里，地理位置十分优越。
该港于2007年10月起由中国援建，2012年开始运营，日均万吨级船只到港量达300余艘。
2017年7月，斯里兰卡与中国签署协议，中国购得汉班托塔港口70%的股权，并租用港口及周边土地，租期为99年。
下图为“斯里兰卡地形简图”。
读图完成4～6题。
4．下列关于斯里兰卡岛的叙述，正确的是( )A．地势南高北低，起伏大B．全年高温多雨，河网稠密C．西南部降水量多于西北部D．北部河流流速较南部快5．由图文材料可推测，汉班托塔港( )A．陆域广阔，经济腹地大B．港阔水深，利于航行停泊C．为河口港，可实现河海联运D．港口建设带动我国国内就业6．关于中国接管汉班托塔港的意义，叙述错误的是( ) A．有利于扩大我国工业制成品的海外市场B．是我国西行航线上的重要补给站C．有利于加强我国与印度的交流合作D．是我国海上“丝绸之路”重要组成部分答案：4．C 5.B 6.C解析：第4题，根据河流流向，斯里兰卡岛地势中部高四周低。
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2020年精编地理学习资料
名校专递：高考地理特色专题讲练（16）交通区位因素
分析（含答案）
思维建模
郑渝(郑州至重庆)铁路是中国
高速铁路网规划中的重要线路，初
步规划有①线、②线两种方案。
图
16－1为郑渝高速铁路规划示意图，
读图回答问题。
图16－1
(1)从城市化发展的角度，指出
高速铁路建成后对甲城发展的作
用，并分析其原因。
(2)对于规划中的①②两条线
路，你认为哪一条更合理，请简述理由。
化水平的提高。
原因：高铁建成后，有利于吸引更多的人流、物流，加强区域间的联系，扩大甲城的经济腹地；有利于推进工业化进程，加快第三产业发展；有利于促进城市的产业结构调整。
(2)①线方案。
理由：①线与②线比，①线所经地区地形较平坦，施工难度较小，投资较少；①线所经的城市较多，人口较密集，经济效益较高。
或②线方案。
理由：②线与①线比，②线占用耕地较少；②线所经的城市较少，人口较稀疏，征地费用较低。
规范演练
1．近年来，随着国际油价上涨，俄罗斯“能源立国”的政策和石油业的繁荣景象，大大提升了它的经济实力和战略地位。
材料一 图16－2为俄罗斯石油管道方案示意图。
图16－2
材料二 中国、日本、俄罗斯三国围绕石油管道的走向问题先后提出三套方案，历经两年多的拉锯战，俄罗斯从本国利益考虑，最终选择了“泰纳线”方案而放弃了“安大线”“安纳线”方案。
与其他两条线相比，“泰纳线”将从贝加尔湖以北150千米的地方经过，部分线路紧邻贝阿铁路，且最大限度地靠近西西伯利亚油田和有待开发的东西伯利亚油田，以保证“泰纳线”8000万吨的年输油能力。
结合材料一和材料二，试对俄罗斯最终选择“泰纳线”石油管道方案进行评价。
2．阅读资料，完成下列要求。
杭州湾跨海大桥(见图16－3)于2008年5月1日正式通车。
大桥南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。
图16－3
(1)分析造成大桥施工困难的自然原因。
(2)试评价大桥建成后产生的主要经济和环境效益。
3．阅读材料和新亚欧大陆桥中国段示意图(图16－4)，完成下列问题。
新亚欧大陆桥开通，在促进亚欧经济交流合作中发挥了积极作用。
由于大陆桥东端经济发展水平不高等因素，大陆桥的辐射、带动作用发挥得不够。
建设中的宁(南京)西(西安)铁路将形成以上海为“东方桥头堡”的新的铁路大动脉——“新亚欧大陆桥南干线”，它将把东亚和西欧联结起来，把大陆桥变成潜力巨大的洲际链和联结我国东、中、西部的经济发展轴。
图16－4
(1)新亚欧大陆桥南干线，穿越了我国一条重要地理分界线，该分界线西段山脉名称为________。
(2)将宁西铁路所穿越的中部地带的省(区、市)用斜线画在图中，并指出宁西铁路沿途所联系的主要铁路和水路运输线。
(3)对比分析宁西铁路和南昆铁路自然区位与作用的差异。
(4)你认为图中大陆桥沿线的中西部地区应该如何扬长补短、发展经济。
类型16 交通区位因素分析类
1．有利条件：“泰纳线”市场广阔，经济效益比较好；“泰纳线”带动本国亚洲地区的经济发展(管道建设和维护的基础设施好，保证输油能力，延长管道使用年限)；“泰纳线”输油管道远离贝加尔湖，有利于保护当地环境。
限制条件：“泰纳线”途经山地、丘陵、沼泽，修建难度大；“泰纳线”线路较长，建设成本高。
[解析] 交通区位的对比是跨区、跨国线路评价中的重要环节，高考中已经多有所涉及，从地理角度对影响因素的分析应主要考虑自然(气候、地形、灾害)、经济(建设周期、成本、区域经济发展)、技术(科技水平、建设成本)条件，应当避免臆测答题，尽量按照教材提供的案例框架(京九铁路)从有利条件、限制性条件两方面答题。
2．(1)海域宽阔；多台风；潮差大；水流急；水深，风浪大；海洋环境腐蚀作用严重；桥墩地基不稳。
(2)降低交通成本，加强区域经济联系(增进区域间经济合作)，实现节能减排(减少运输油耗及尾气排放，减轻环境污染)。
3．(1)秦岭
(2)画图略京沪线、京九线、京广线、焦柳线等铁路及长江航线。
(3)宁西铁路：主要穿越平原地区，地形平坦；可以辐射、带动沿线地区的经济发展。
南昆铁路：主要穿越高原、山地地区，地形崎岖复杂，地质灾害频发；可以将沿线地区的资源优势转变为经济优势，带动地区经济发展。
(4)发挥自身资源和劳动力的优势，吸引国内外的资金、技术、人才，抓好基础设施建设和生态环境建设。
(答案合理即可)
[解析] 从图中能看出新亚欧大陆桥在中国境内包括上海—南京段的京沪铁路、南京—西安段的宁西铁路(南干线)、连云港—西安段陇海铁路(北干线)、西安—兰州段的陇海铁路，以及兰州—乌鲁木齐的兰新铁路，途中穿越了秦岭—淮河一线；宁西铁路是一条东西向的重要铁路，与南北向的京沪线、京九线、京广线、焦柳线都相交，水运航线中的长江航线也与其相交。
宁西铁路能极大地激活我国的铁路网。
宁西铁路主要穿过我国中东部的平原地区，而南昆铁路主要穿过的是云贵高原地区，自然区位差异较大；二者都能带动沿线地区的经济发展。