滨水城市空间规划设计(美国AOA案例研究)

滨水城市空间案例研究 AOA DESIGN GROUP INC.
案例一：温哥华城南部滨水区空间设计
z 指标 Fast Facts
z Yaletown面积 : 50公顷 z False Creek北部面积 : 80
公顷 z 总面积 : 130公顷 z 绿地面积 : 20公顷 z 海岸线长度 : 3公里 z 平均容积率 : >3.0 z 平均地块规模 : 90m x
案例六: 伦敦多克兰地区
伦敦的多克兰地区在荒废了的 港湾地区采用新的土地利用规 划，开发了完全不同于以前的 办公、商业、住宅、旅游、观 光、疗养、娱乐等城市设施， 使多克兰地区成了新的具有吸 引力的城市生活区。
实施规划前的多克兰地区（1981） 人口为39,400 (比1971年下降了 20%) 失业率为17.8% 1978-1981年间减少了10,000个工作 机会 60%的土地闲置或未被使用
区域特点： 水网河道与城市肌理有机的结合在 一起，河岸与滨水人行道和主要车 行道相结合，为整个城市塑造良好 的滨水景观形象。Urban texture follows waterway. 主要的道路和水系构成城市主骨架 。Major roads and waterway consist city main framework. 利用重要河流形成城市核心展示区 。Make use of main river to establish city core expression area. 利用众多桥梁塑造城市风貌。Make use of bridges to shape city image.
以及五星级酒店 z 独特但功能混合的建筑，提供从艺术型阁楼到现代滨水公寓的多种混合的居住生
活类型选择 z 拥有完善的步行、慢跑、单车和宠物散步设施的户外生活方式。 z 具有特色的景观、照明、艺术装饰品和连续的绿地空间。 z 大量的码头停泊设施以及称为“Aqua Bus”的为游览者服务的轮渡 z 附近社区和历史地铁展览中心用于支持当地的艺术、文化和休闲活动。 z 为步行者提供的交通、户外座椅和其他活动设施随处可见。 z 公园贯穿整个城市，通过滨水的步行道连接，后者是步行、慢跑和自行车的主要
原来是木材加工地区，然后 服装仓储区，接着成为地铁 总站，再成为86届世界博览 会会址。
在世界博览会之后此区域成 为一个亮点， 80年代后期 开始了区域改造，许多传统 的建筑物被保留或重新利用
本区域历史背景
本地区现阶段发展状况
z 流行的现代都市滨水社区包含了居住区、商务区、餐饮、零售精品店、艺术长廊 z 商业区混合了高中低档饭店、高科技公司、家具店、艺术长廊、汽车公司展示区
新
江
深川不動尊
亀戸天神・鳥居神社
パナソニックセンター東京
东
区
著
名
景
富岡八幡宮
豊洲公園とららぽーと豊洲 江東図書館(中央館)
观
图
片
猿江恩賜公園
パレットタウン
東京ビッグサイト
亀戸天神・拝殿
大江戸温泉物語
フジテレビ湾岸スタジオ
Fisherman’s Wharf, San Francisco’s most popular destination. Known for its historic waterfront, delicious seafood, spectacular sights and unique shopping, it is a place of activity; the center of an ocean-oriented industry beloved by native San Franciscans and visitors alike.
本区域特点： 水网体系自由穿插在规则的城市 格网中。路网和河道叠加在一起 形成丰富有趣的城市空间。 Free waterways combine with inerratic urban grids. 沿河布置公共步行区域和滨水活 动空间。Place pedestrian paths and recreation space along rivers. 城市开放空间与当地节事文化与 休闲活动相结合。Put culture events and recreation activities into public open space.
道
顿
堀
商
业
街
①上方Βιβλιοθήκη Baidu世絵館
平
面
②道頓堀歴史資
料館
③ドウトンビル（道
頓堀商店街事務
局）
④とんぼりリバー
ウォーク
道 顿 堀 商 业
街 图 片
案例八: 东京新江东地区
江東区（こうとうく）は東京 特別区の東にある区。どちら かというとかつての工業地帯、 あるいは住宅地というイメー ジが強いが、深川のように昔 ながらの面影を留めた地区も 多くある。また近年では臨海 副都心地区に大型の観光施設 が多数建設されており（臨海 副都心というと、港区のイメ ージが強いが、実際には江東 区も大きなエリアを占める）、 区内には見どころとなるよう な観光スポットが意外と多い。
案例五: 美国San Antonio
San Antonio 通过水系连接 城市的不同功能活动。
以river walk为界分成内外 两层。古老的建筑都在环城 河内，外面是新城。重要的 公共建筑如教堂、五星酒店 等依河而建。
滨水区为开放的公共步行区 域，河边为富有当地民族特 色的建筑。
每个月份都有不同的节庆活 动，包括格拉斯河巡游、墨 西哥节、工艺品展览、艺术 与工艺品展览、独木舟挑战 等。
案例七: 大阪道顿堀滨水区
道頓堀のルーツを探る～道頓堀の歴 史～
道頓堀の「景観」は、この街が開拓さ れ繁華街として有名になり、それを求 めて人び集うようになったことで、その 価値が認められるようになった。この 街の「景観」はように生まれたのだろう か。本節では歴史を紐解き、道頓堀が 代表的な繁華街としてした経緯を述べ たい。
活动场所 z 以运动为主题的公园，用于团队活动和孩子玩耍；用于休闲活动的公园其中布置
很少的建筑；提供了都市生活方式的绿洲 z 公园提供了非常舒适的环境和钢筋水泥的建筑群中一些独特的景观视点 z 住宅区和公园中布置了商业区，其中有超市、饭馆、银行、诊所、健身房、 z 公园面向户外景观，提供一览无余的水景视野 z 10.5米宽的断断续续的滨水步行道和自行车道向市区延伸
道頓堀誕生道頓堀の歴史は古く、江 戸時代にまでさかのぼる。慶長 17年（ 1612）、豊臣秀頼は道頓堀川の前身 である梅の川の開削を命じた。目的は 、大坂城をとりまく堀割と梅の川とを連 絡させるためである。命をうけたのは 安井道頓 1とその従弟の道卜らで、彼
私財を投じて着工、慶長 19年（ 1615）に完成した。（道頓は途 中、大阪の陣で戦死している）完成当 初は新堀・南堀川・新川などと呼ばれ ていたが、豊臣氏にかわって大坂城 に入った松平忠明によって道頓の功 績は評価され、道頓堀と名づけられた 。さらに道卜には道頓堀の沿岸から島 の内一帯にかけての開発を命じられ、 ここから道頓堀の街づくりが始まった。
新 江
东 区 轨 道 交 通 图
水際都市づくりに適した新江東 地区 特性1. 水辺空間が豊富です。 水辺へのアクセスマップ。 特性2. 大規模な敷地が多数存 在します。 特性3. スポーツ施設が集積し ています。大規模敷地とスポー ツ施設の分布。 特性4. アクセスが容易です。 新木場駅への鉄道アクセス時間 図。
建立野生动物栖息地和生态公园。 Establish wild animal habitat and eco-park.
引入新的服务业功能（如旅游、观 光、疗养、娱乐等）创造新的吸引 点，提升旅游价值。Introduce service functions to make new attraction points and increase tourism value.
本区域景色特征
z 非常舒适的“公园式”的城市滨水生活方式，漂亮的住宅区布置 其中。
z 不能够在其他区域复制 z 公园像被闪闪发光的绿色 z 公园步行区，建筑群和街道有着独特的联系 z 不同密度的住宅楼混合布置，公园、花草、湖泊、喷泉、步行街
和公共广场点缀其中 z 街道更像是公园的一部分而不 z 许多道路的交通受到限制，树木和花草沿路布置，并与滨水公园
180m (16,000m2 approx) z 平均住宅地块规模 : 280m2-
3,250m2 z 地区人口规模 : 23,000
approx z 近期住宅销售价格 : 93m2
(1,000ft2) = USD394,000 (i.e. USD4,240 per m2)
温哥华南部滨水区现状
历史背景 History
实施规划后的多克兰地区（1998）

人口增加两倍

成为伦敦地区的商务中心

亲水河岸形成众多公园

每年有400万的游客
区域特点： 通过对现状河道的改造增加更多的 亲水河岸。Create more water friendly river band by reconstructing existing waterways.
渔人码头概况
渔
人 码 头
平 面 图
1.维多利亚公园 2.海德街码头 3.意式滚球场 4.市政码头 5.国立海洋博物馆 6.葛拉德礼广场 7.罐头工厂 8.安克瑞治购物中心 9.渔巷 10.杰佛逊街滨海区 11.葛洛托斯海产 12.U.S.S邦巴尼托潜艇 13.41&43号码头 14.39号码头 15.海狮观赏区 16.缆车总站
本区域特色景点
案例三: 荷兰阿姆斯特丹
荷兰王国的首都阿姆斯特丹 （Amsterdam）位于艾瑟尔湖西南 岸,人口７３．５万（２００３ 年）。阿姆斯特尔河从市内流过， 从而使该城市成为欧洲内陆水运 的交汇点。
阿姆斯特丹的水上面积超 过了这座城市总面积的四 分之一,运河数量超过了 威尼斯,桥梁总数则超过 了巴黎。市内地势低于海 平面１—５米，被称为“ 北方威尼斯”.全市共有 １６０多条大小水道，由 １０００余座桥梁相连。 漫游城中，桥梁交错，河 渠纵横。从空中鸟瞰整个 水系状似蛛网。
经验借鉴Experience：
水路与陆路交通平行发展， 有利于城市风貌特征的展示。 Parallel development of waterway and land way.
各个地块都享有水体，提高 土地的经济和环境价值。 Every block of land has water feature.
相融。 z 每个滨水公园都有自己的特色和用途，却又有机的融和在一起。 z 休闲，饮食，娱乐与迷人的风景是许多区域活动的重点。 z 提供多种多样的景观边界和视觉边界，例如沿湖的花草树木、岩
石墙、栏杆、卵石海滩、坡地、天然芦苇群或是水岸线等。
案例二:美国渔人码头
具有１００多年历史的旧金山 渔人码头每年吸引着无数游客 慕名而至，这全依赖于旧区改 造时保留了历史的原汁原味。 １９０７年建成的码头工厂改 造成了市集，成为特色商店及 餐馆的集中地。
水网的层圈发展与放射结构 有利于突出城市中心。 Circle and radiate water network development.
案例四: 荷兰鹿特丹
鹿特丹位于荷兰西部， 鹿特丹是荷兰第二大城 市，它是在莱茵河及其 两条支流--马斯河和斯 海尔特河的北海入海口 处的三角洲上发展，其 人口有60万人。