拖拉机驾驶室密封性检测技术开发与应用

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驾驶室密封性试验标准

驾驶室密封性试验标准

驾驶室密封性试验标准
国际标准分类中,密封性试验涉及到农业机械、工具和设备、电子电信设备用机电元件、商用车辆、起重设备、管道部件和管道、建筑物中的设施、道路车辆内燃机、变压器、电抗器、电感器、建筑构件、道路车辆装置、光纤通信、金属材料试验、半导体分立器件、钢铁产品、铺地非织物、核能工程、内燃机、真空技术、纺织产品、密封件、密封装置、橡胶和塑料制品、通风机、风扇、空调器、航空航天用电气设备和系统、阀门、消防、建筑工业、防护设备、环境试验、辐射防护、铁路工程材料和零件、无损检测、货物调运、电线和电缆、试验条件和规程综合。

在中国标准分类中,密封性试验涉及到拖拉机、石棉材料、连接器、基础标准与通用方法、、、、供水、排水器材设备、机体与运动件、管路附件、塑料型材、合成树脂、塑料基础标准与通用方法、金属设备与工艺管道安装工程、变压器、建筑构造与装饰工程、建材产品综合、承载系统、光通信设备、金属无损检验方法、半导体分立器件综合、屋面、铺面防水与防潮材料、核反应堆与核电厂核岛设备、建筑给水、排水工程、内燃机与附属装置、真空技术与设备、建筑暖通、空调器材设备、基础标准与通用方法、客车、火工产品、紧固件、密封与密封装置、发动机、起重机械、基础标准与通用方法、钢管、铸铁管、压缩机、风机、润滑件、密封件、联接件、核电厂核岛、电子元器件、紧固件、电子元件综合、阀门、电子技术专用材料、消防设备与器材、基础标准与通用方法、橡胶密封件、劳动防护用品、灌溉排水与水土保持工程、航空与航天用非金属材料、核设施的辐射安全、铁路车辆综合、载货汽车、型钢、异型钢、工程防火、计量综合、建筑卫生陶瓷、基础标准与通用方法、带绝缘层电线、电缆及其附件、颜料、油、
气集输设备。

驾驶室总成防雨密封性检测

驾驶室总成防雨密封性检测

产 琐 饧
驾驶室总成 防雨密封性检测
摘 要 :通过 介绍解放载 货车驾驶室淋雨 试验过程 ,阐述 了淋雨试验 在解放载 货车驾驶室初期 产
品设计 中所发挥 的重 要作 用 ,以及在 批量生产后 对于提升产 品密封质量 、检验 工艺过程保证 能力 方 面所起 的作用 。同时根据多年 的驾 驶室淋雨试验 ,提 出了驾 驶室淋雨试验 的新观点和新 方法。 关键词 :载货车 驾驶室 总成 密封性 中图分类 号 :U 6 .1 7 4 38 . 0 检测
是拼接 的。驾驶室分为前围、后 围、左/ 右侧围、项
盖 、地 板 及 车 门 分 总成 ,在 两 件 搭 接 处产 品设 计 有
保 障等方面相对乘 用车来说 ,投入 的精 力、物 力都 较 小 ,基本上采用抽样检 测方式来控制批量 的驾驶
室 漏 雨 。 但 随着 商 用 车 发 展 ,一 些 涉及 到 的驾 乘 舒
驾 驶 室 白车 身 由结 构 件 、功 能 件 及 表 面 件 焊 接 组成 。对于 密 封性最 有 利 的是整 个车 身外 表面 为整 体 冲压 件 ,但考 虑到 工艺 和成 本 ,车 身外表 面 基本上 都
主要依靠价格低 、运营成本低 、故障率低来获得用
户 的认 可 ,即使 驾 驶 室有 轻 微 的 漏雨 ,用 户 也 能 接 受 。 因 此 为 了 降低 成 本 ,商 用 车 在 产 品 设 计 、 工 艺
测 ,发现其顶盖天窗装配点存在细微渗水 ,通过在天
窗装配 前涂 胶 ,解决 了漏雨 问题 ,从 而避 免发 生批 量
问题 。
( 新 产品 试制 2)
此项 目还 处于试 验 阶段 ,见 图2 、图3 。
装配在驾驶室后围的发动机进气道 ,市场反馈其

驾驶室气密封性问题分析与质量提升

驾驶室气密封性问题分析与质量提升
2 问题提出
在新 J6P 开发过程中,为提升产品品质,及时满
作者简介:鉴志亮(1985—),男,工程师,本科,主要研究方向为载 货汽车工艺技术、新产品生产准备和生产 BOM 业务研究和管理。
42 汽 车 工 艺 与 材 料 AT&M
足用户的新需求,相关负责人进行了市场走访。用 户反馈 J6 驾驶室后围外板与地板等位置密封性不 良,下卧铺存在漏风现象,冬季车内温度低,影响用 户乘坐舒适性,且驾驶室内噪声大,进灰现象严重。 2.1 气密性定量分析
利用车室气体密封性试验机对 J6 驾驶室进行 了气密性定量检测,在 254 Pa 压差下整体泄漏量为 1 006 m3/h,远高于竞品车型的泄漏量(750~770 m3/h), 可密封位置泄漏量见表 1。 2.2 专项过程审核
为进一步明确 J6 驾驶室气密封性问题,对焊 装、涂装和装配进行了专项过程审核,审核结果分 别见表 2~表 4。反馈密封性问题有以下 4 方面。
涂胶工位
M01
M02 M07 R01 R04 S01L/R S03L/R B01 DA01 DA04 UB01 UB03
m3/h
泄漏量 19.6 10 7.8 6.9 2.1 1.5 34.3 21.1 6.0 4.5 3.7 2.4 1.5
是否涂胶

否 否 是 否 否 否 否 是 否 否 否
表 3 涂装过程审核结果
序号
1
2 3 4 5 6 7
涂胶位置
是否涂胶
后围外板与后围左/右下横梁间隙
地板总成与前围总成焊接焊缝
图纸要求在驾驶室下方涂焊缝密封胶,实际涂在驾驶室内部地 板横梁与地板搭接处
地板总成与后围总成焊接焊缝
地板纵梁与侧围之间

汽缸密封性检测及故障排除

汽缸密封性检测及故障排除

汽缸密封性检测及故障排除作者:鲍远海来源:《农机使用与维修》2018年第09期摘要:柴油机汽缸的密封性能直接影响到拖拉机的动力和行驶的可靠性,通过分析影响汽缸密封性能的原因,介绍了两种检测汽缸密封性的方法,并说明了密封性故障问题的排除方法。

关键词:汽缸;密封性能;检测;故障;排除中图分类号:U472 文献标识码:Adoi:10.14031/ki.njwx.2018.09.030柴油机是拖拉机的重要动力部件,柴油发动机性能的优劣直接会影响到拖拉机的驾驶效果,由于拖拉机上使用的柴油机工作环境恶劣,需要承受高温高压以及高负载的作业环境,因此,拖拉机很容易因为某些原因产生故障现象。

拖拉机汽缸的密封能力是拖拉机所使用的柴油机的一项重要技术指标,对于汽缸做密封性检测能够帮助维修人员判断柴油机故障产生原因,解决柴油机动力不足及排气不良的问题。

1 影响汽缸密封性原因分析影响汽缸密封性的原因有很多,主要包括以下几点:(1)由于配气相位不正确而导致的汽缸压力不足。

(2)由于汽缸缸体磨损或是活塞及活塞环的磨损导致的汽缸密封性能不良。

(3)由于空气滤清器堵塞导致滤清器的功能丧失,引起的发动机异常。

(4)由于气门的间隙调整不当或因积碳影响开关效果,引起发动机汽缸密封性异常。

(5)拉缸问题也会影响汽缸的密封能力。

此外,汽缸套下沉、气门头部烧蚀、推杆弯曲变形或磨损以及汽缸垫局部磨损都可能会影响到汽缸的密封性。

2 汽缸密封性检测2.1 压缩力检测汽缸压缩力检测使用的主要工具是压力表,它是汽缸压缩力检测的专用设备,主要由压力显示表、气管、单向阀以及螺纹连接结构所组成,汽缸压力表在使用时,将气管与汽缸的喷油器螺纹孔相连,当汽缸工作时,压缩气体会通过软管进入表体内,单向阀能够防止气体回流,而表体内的压缩气体会带动表内齿轮转动、在压力表上显示压缩力数值。

汽缸压缩力的检测步骤:(1)启动发动机,保证发动机正常运转一段时间,待水温升至标准工作温度,即80~90 ℃后熄火,将空气滤清器拆下,并将喷油器周围清理干净,然后将喷油器拆下。

拖拉机正压驾驶室密封性检测技术开发与应用

拖拉机正压驾驶室密封性检测技术开发与应用

拖拉机正压驾驶室密封性检测技术开发与应用摘要:随着农机化水平的提高,人们对农机驾驶室的密封性要求也不断提高。

驾驶员的工作一般是在驾驶室内完成的,因此驾驶室内的环境直接影响行车安全。

随着高端拖拉机的日趋热销,拖拉机产品性能及品质也提升了一个新的台阶,尤其是拖拉机驾驶室舒适性也得以大幅提升,出现了密封性好、室内环境舒适的新型正压驾驶室。

本文就拖拉机正压驾驶室密封性检测技术开发与应用展开探讨。

关键词:拖拉机;正压驾驶室;密封性引言拖拉机的作业环境恶劣,工况较为复杂,因此驾驶室的舒适性直接影响着整车的性能。

特别是我国风沙较大的西北地区,驾驶室的密封性至关重要,直接影响拖拉机驾驶员的操作情绪和作业效率。

驾驶室的密封性必将成为评价高端拖拉机性能的重要指标之一。

为此,拖拉机生产厂家都以最快的速度对高端拖拉机驾驶室进行升级换代,最大限度地提高驾驶室的密封性、舒适性和安全性。

具有顶级密封性、舒适性与安全性的正压驾驶室也相继问世。

但与之相适应的检验检测措施相对缺乏。

1驾驶室密封性由于驾乘人员长期工作在驾驶室内,其工作的状态很大程度上受到驾驶室内部环境的影响,所以具有良好的密封性不仅可以保证驾驶室不受外部环境中的灰尘影响,而且还可以减少噪声的传播,保证驾驶室内部环境的清洁,给驾乘人员提供一个安全、舒适、清洁的驾驶室环境。

我国国家强制性安全标准GB6376—2008《拖拉机噪声限值》规定,带有封闭驾驶室的拖拉机噪声不得高于89dB,轮式拖拉机动态噪声不得高于88dB。

而通过查阅国外相关文献,其规定拖拉机驾驶室的舒适性噪声不得高于85dB。

所以,安全、舒适的驾乘环境离不开良好的驾驶室密封性能,良好的密封性能可以有效降低噪声在驾驶室内的传播,保证驾驶室环境的舒适性。

驾驶室的密封带是指车辆在安全有效行驶时,驾驶室与外部环境(空气、水、粉尘、颗粒物等)之间以及驾驶室内部相对独立组件与驾驶室环境之间的隔离带。

其主要功能是维持驾驶室的密封性,给驾乘人员营造一个安全舒适的驾乘环境。

农用拖拉机型式检验与定型工作的重要性

农用拖拉机型式检验与定型工作的重要性

2、拖拉机型式检验规则
目前我国拖拉机行业关于型式检验的标准 是JB/T 6294-2014 《农业拖拉机 型式检验规 则》,该标准规定了农业拖拉机型式检验 的内容及要求,适用于农业轮式、履带拖 拉机和手扶拖拉机。型式检验主要适用于 对产品综合定型鉴定和评定企业拖拉机产 品质量是否全面地达到标准和设计要求的 判定,型式检验报告是型式检验机构出具 的型式检验结果判定文件。
2.1拖拉机型式检验包括
整机性能检验 部件台架耐久性检验 整机可靠性检验 整机使用(耐久)试验
2.1.1整机性能检验内容
样机验收与磨合; 整机参数测定; 动力输出轴功率试验; 液压提升能力和输出功率试
验; 转向和离合器操纵试验;
制动试验; 视野测定; 噪声测量; 牵引功率试验; 低温起动试验;
农用拖拉机型式检验与定型工 作的重要性
介绍内容
前言 拖拉机型式检验规则 依据企业标准开展型式检验 产品鉴定 农机产品定型鉴定的重要性
1 前言
任何产品在研发、生产、使用各阶段都有 其本身所客观存在着一些不可或缺的程序 和内容,农业机械产品的安全性、适用性、 先进性、可靠性贯穿着全过程。拖拉机是 农业机械中具有代表性的面世时间久的一 种,本次会议交流以我国拖拉机的型式检 验、定型鉴定的内容以及在产品整个周期 中的作用、政策规定和重要性向大家做些 介绍。
动力输出轴功率试验:
进行最大功率试验和变负荷试验。
液压提升能力试验:
测定在专用框架上加上使用说明书所规定 的最大提升载荷时的提升时间、提升行程 和静沉降值。
制动试验:
测定冷态制动时的最大平均减速度及左右 车轮的制动印痕差。
使用(耐久)试验
将被试拖拉机在实际使用条件下投 入正常使用,严格按照使用说明书 的规定进行使用和保养应性试验; 前照灯性能; 拖拉机防泥水密封性能;

高原装备驾驶室的密封性要求及技术应用

高原装备驾驶室的密封性要求及技术应用

高原装备驾驶室的密封性要求及技术应用赵云峰;杨虎;唐红娟;李强;王黎明【摘要】对驾驶室密封性的定义进行了一般性解释,并且根据高原动力装备的特殊使用环境,按国军标要求系统提出了高原装备驾驶室的密封性定性定量要求(含指标体系),最后根据驾驶室典型的密封方式阐述了具体的工程技术措施和手段,主要包括驾驶室结构焊缝和对接焊缝的密封、操纵杆件及过线孔处的密封、风窗玻璃及车门的密封、隔音降噪材料的应用等,通过这些措施,可规范(指导)驾驶室的密封性设计.%This article firstly explained the meaning of cab leakproofness. Then according to the special use environ-ment of power equipment and based on the national military standard, we put forward qualitative and quantitative de-mands (including indicator system) for the leakproofness of the plateau equipment cab. Finally, the typical engineering measures and methods were expounded according to the leakproofness methods. These mainly include leakproofness of structural weld and butt weld, joystick and cross hole, windscreen and door, the application of noise reduction material etc. Through these measures, the sealing design of the cab can be directed.【期刊名称】《装备环境工程》【年(卷),期】2017(014)010【总页数】5页(P26-30)【关键词】高原装备;驾驶室;密封性要求;技术措施【作者】赵云峰;杨虎;唐红娟;李强;王黎明【作者单位】中国人民解放军63956部队,北京 100093;郑州宇通重工有限公司,郑州 451482;中国人民解放军63956部队,北京 100093;中国人民解放军63956部队,北京 100093;郑州宇通重工有限公司,郑州 451482【正文语种】中文【中图分类】TJ07驾驶室是构成车辆装备的主要总成部件。

拖拉机正压驾驶室密封性检测技术开发与应用分析

拖拉机正压驾驶室密封性检测技术开发与应用分析

拖拉机正压驾驶室密封性检测技术开发与应用分析发表时间:2020-08-07T16:47:46.627Z 来源:《科学与技术》2020年8期作者:孙黎阳王翔[导读] 对拖拉机正压驾驶室的主要密封结构进行全面剖析摘要:本文对拖拉机正压驾驶室的主要密封结构进行全面剖析,探究其正压密封原理,并对拖拉机正压驾驶室的密封性检测技术进行开发研究,已全面保证拖拉机驾驶室的密封性和正压效果,改善拖拉机正压驾驶室的密封性问题推动我国拖拉机生产产业的现代化发展与进步。

关键词:拖拉机;正压驾驶室;密封性;检测技术;开发拖拉机正压驾驶室就是指封闭的、内部气压高于外界气压的驾驶室结构,是拖拉机驾驶舒适性的重要影响因素。

随着我国农业产业规模的逐渐扩大,农业在农业生产中对拖拉机等舒适性要求也在不断提升。

基于此,就需要在拖拉机生产中对拖拉机正压驾驶室的密封性进行全面检测,充分保证拖拉机正压驾驶室的整体密封效果,避免因为密封不足而导致正压驾驶室的气压条件被破坏,而降低拖拉机驾驶的舒适性。

一、拖拉机正压驾驶室的主要密封结构拖拉机正压驾驶室作为具备完整的进、排气系统的拖拉机结构,其本身是具有较高的密封性的。

拖拉机正压驾驶室的主要密封结构包含了的三个方面:第一,空心零部件密封结构。

拖拉机正压驾驶室的骨架结构是以空心的异形钢管为材料构建出来的,由于空心钢管本身是具有透气性质的,因此在拖拉机正压驾驶室的构建中,需要对空心钢管的端口进行密闭处理,以避免其影响拖拉机驾驶室的正压的效果[1]。

第二,零件结合密封结构。

在拖拉机正压驾驶室的构建过程中,涉及到了大量零部件的密封结合,以此根据拖拉机驾驶室建构的实际需求,来保证拖拉机整体结构的完善性。

而在零件的焊接结合过程中,极容易给拖拉机驾驶室的密封性造成影响。

因此,需要对拖拉机驾驶室的零部件结合位置采用密封条价结构进行密封,尤其是驾驶的顶棚零部件结合结构、门窗零部件结合结构等,更需要使用密封条进行彻底密封。

拖拉机驾驶室制作方法

拖拉机驾驶室制作方法

拖拉机驾驶室制作方法
制作拖拉机驾驶室的方法通常涉及以下步骤:
1.设计计划:确定驾驶室的尺寸、特点和所需的功能。

考虑到驾驶者的舒适性和安全性,确保满足相关规定和标准。

2.收集材料:根据设计计划购买或准备所需的材料和工具。

常用的材料包括金属或复合材料、玻璃、密封胶和连接件。

3.制作驾驶室框架:使用金属或复合材料根据设计计划制作驾驶室的框架。

确保框架结构坚固且符合设计要求。

4.安装玻璃:根据设计计划,将合适尺寸和形状的玻璃安装到驾驶室的相关位置。

使用密封胶确保玻璃与框架的紧密连接,并保证密封性。

5.安装门和用途布局:根据需要,在驾驶室的合适位置安装门,并确保其开闭顺畅、可靠。

同时,根据设计计划,布置驾驶室内的控制台、座椅和其他设备。

6.安装电器和附件:根据设计计划,在驾驶室内安装所需的电器和附件,例如仪表板、方向盘、控制按钮、空调系统等。

确保这些设备按照正常操作和安全标准进行连接和安装。

7.完善内部装饰和细节:为了增加驾驶室的舒适度和美观度,可以进行内部装饰和细节的处理,如内饰面板、座椅套和其他饰件的安装。

8.测试和调整:完成驾驶室制作后,进行测试,确保驾驶室的安装和功能正常。

如发现问题,则进行必要的调整和修正。

请注意,上述步骤只是一般制作拖拉机驾驶室的方法示例,具体步骤可能会根据驾驶室类型、拖拉机型号和个人需求而有所不同。

在实际操作中,请严格遵守安全操作规范,并根据相关法规和标准,确保驾驶室的制作符合相应要求。

东方红拖拉机驾驶室降噪初步分析

东方红拖拉机驾驶室降噪初步分析

东方红拖拉机驾驶室降噪初步分析发布时间:2022-03-10T02:30:58.314Z 来源:《科技新时代》2022年1期作者:陈佳佳曲晓雄林浩亮[导读] 随着我国农业机械化水平的不断提高,驾驶员对拖拉机的驾驶体验也有了新的要求。

恶劣的作业环境使驾驶员身心俱疲,他们更加向往密封、安静、舒适的驾驶室内部环境。

文章对驾驶室内噪声来源进行分析,指出了影响驾驶室噪声大小的因素,并从隔绝发动机振动声源、改进驾驶室密封性、吸收传入驾驶室内的噪声3个方面给出了降噪措施。

(1.第一拖拉机股份有限公司大拖公司河南洛阳 471000)摘要:随着我国农业机械化水平的不断提高,驾驶员对拖拉机的驾驶体验也有了新的要求。

恶劣的作业环境使驾驶员身心俱疲,他们更加向往密封、安静、舒适的驾驶室内部环境。

文章对驾驶室内噪声来源进行分析,指出了影响驾驶室噪声大小的因素,并从隔绝发动机振动声源、改进驾驶室密封性、吸收传入驾驶室内的噪声3个方面给出了降噪措施。

关键词:噪声识别;噪声控制;振动;气密性;中图分类号:文献标识码:文章编号:连续长时间在强噪声的环境下工作会对拖拉机驾驶员的心理和生理健康造成威胁。

我国在国家强制性安全标准GB6376-2008《拖拉机噪声限值》中规定,带有封闭驾驶室的拖拉机噪声不得高于89dB,轮式拖拉机动态噪声不得高于88dB[1]。

但是目前国产拖拉机室内噪声多数在90dB(A)左右,而国外拖拉机的驾驶室内噪声水平普遍低于80dB(A),10dB(A)的差距也直接影响了我们的产品在国际行业内的排名。

本文根据实测东方红拖拉机某款驾驶室内噪声主要来源,针对这些噪声来源创新降噪措施,提高产品质量,为驾驶员提供一个安全可靠,健康舒适的操作环境。

1 驾驶室内噪声源勘探与识别为保证噪声研究的严谨性,我们选择了一款销量较大的东方红LY1404-1拖拉机进行实物测量。

在噪声源识别的试验中,我们创新性地采用了球形阵列识别法,同时采用声强法辅以证明。

拖拉机密封性试验方法研究

拖拉机密封性试验方法研究

拖拉 机 在泥 水池 中试验 ,对 其 加载 标 定牵 引 力 R的 3 0 %, 拖 拉机 保 持 速 度 v 0 = 6 k m / h . 浸 水 高 度为 h 0 = 导 向轮 静 力 半 径 ( 且 ̄ <4 0 0 mm) , 持 续 运 转2 h 。
1 . 1 . 4结果检 查
d o i : 1 0 . 3 9 6 9 / j . i s s n . 1 6 7 3 — 3 1 4 2 . 2 0 1 7 . 0 5 . 0 2 2
拖 拉 机 密 封 性 试 验 方法 研 究
沈涛 , 陈艳 萍 , 周 家美 , 姚芳
( 1 . 2 7 6 7 0 0山东省 临沭县 山东常林道依茨法尔机械有 限公司; 2 . 2 7 6 7 0 0山东省 临沭县 山东省临沐县店头镇官庄完小)
[ Ab s t r a c t ]T r a c t o r o i l l e a k a g e h a s b e c o me o n e o f t h e m a i n q u a l i t y p r o b l e m s i n t h e m a r k e t . T r a c t o r s e a l i n g t e s t i s a n i m p o r t a n t
Re s e a r c h 0 1 1 Te s t Me t h o d o f Tr a c t o r S e a l i n g P e fo r r ma n c e
S h e n T a o ,C h e n Ya n p i n g 2 ,Z h o u J i a me i ,Ya o F a n g
2 . D i a n t o u T o w n G u a n z h u a n g P r i ma y r S c h o o l , L i n s h u C o u n t y , S h a n d o n g P r o v i n c e 2 7 6 7 0 0 , C h i n a )

拖拉机驾驶室密封性检测技术开发与应用样本

拖拉机驾驶室密封性检测技术开发与应用样本

拖拉机正压驾驶室密封性检测技术开发与应用孙天龙(中华人民共和国一拖集团有限公司股份质量部)摘要:驾驶员工作普通是在驾驶室内完毕,因而驾驶室内环境直接影响行车安全。

随着高品位拖拉机日趋热销,拖拉机产品性能及品质也提高了一种新台阶。

特别是拖拉机驾驶室舒服性也得以大幅提高,浮现了密封性好、室内环境舒服新型正压驾驶室。

本文重要从拖拉机正驾驶室密封原理进行分析,开发出一种简便易用检测技术。

核心词:驾驶室拖拉机检测技术质量改进拖拉机作业环境恶劣,工况较为复杂,因而驾驶室舒服性直接影响着整车性能。

特别是国内风沙较大西北地区,驾驶室密封性至关重要,直接影响拖拉机手操作情绪和作业效率,必将成为评价高品位拖拉机性能重要指标之一。

为此,拖拉机生产厂家都以最迅速度对高品位拖拉机驾驶室进行升级换代,最大限度提高驾驶室密封性、舒服性和安全性。

具备顶级密封性、舒服性与安全性正压驾驶室也相继问世。

但与之相适应检查检测办法相对缺少。

本文着重从拖拉机正压驾驶室设计原理着手分析,开发出一种以便实用密封性检测技术。

并从正压效果、密封性质量检测技术角度探讨如何提和改进拖拉机驾驶室密封性,从而保证拖拉机手驾驶室内工作环境稳定性。

1拖拉机驾驶室密封与正压原理正压驾驶室在开发设计中重要满足两个条件是:一方面采用有效办法提高驾驶室密封性,防止有害气体或粉尘直接进入驾驶室内;另一方面是建立起有效驾驶室进、排气系统,保证驾驶室内气压高于外界大气压。

1.1 密封性原理正压驾驶室在设计时,为了提高密封性,规定消除驾驶室各零部件间缝隙,并采用有效办法,在任何条件下,尽量保证驾驶室内外气体不通过该缝隙进行互换。

拖拉机驾驶室设计时重要密封点1.1.1 空零部件驾驶室骨架大某些采用是空心异型钢管材料,例如前立柱。

前立柱上端插入顶棚内部,为防止驾驶室内外空气通过空心零件部件进行互换,空心部件均进行密封。

1.1.2 密封条驾驶室各部件间大量采用了密封条,密封条有足够压缩量,来保证密封效果。

拖拉机传动系密封性试验方式探讨

拖拉机传动系密封性试验方式探讨

拖拉机传动系密封性试验方式探讨王莹莹;姚富江;张正业【摘要】传动系密封性试验是为确保装配质量、降低后期维修成本而实施的在线检测手段.本文介绍了拖拉机传动系密封性试验的一般流程及工作原理,并根据密封性试验原理,对湿式密封试验及干式密封试验的流程进行介绍及对比分析.【期刊名称】《南方农机》【年(卷),期】2016(047)007【总页数】2页(P57,59)【关键词】拖拉机;传动系;密封性试验【作者】王莹莹;姚富江;张正业【作者单位】雷沃重工股份有限公司,山东潍坊 261206;雷沃重工股份有限公司,山东潍坊 261206;雷沃重工股份有限公司,山东潍坊 261206【正文语种】中文【中图分类】S219拖拉机在装配过程中,为确保传动系装配质量、提前发现制件及装配缺陷、降低后期维修成本,一般会在传动系各总成对接密封后,对其进行在线检测即密封性试验。

传动系密封试验一般有两种方式,其中包括干式密封性试验和湿式密封性试验。

现在对干、湿式两种密封试验方式进行简单介绍,并进行初步对比,各企业按照具体情况可自行选择。

操作人员将传动系插接气线充气后吊装浸入水中,通过人工判断传动系沉水后是否有气泡溢出及气泡所在位置,确定传动系的密封性及泄漏位置,试验完成后将传动系吊出、进行吹水[1]。

操作人员将传动系插接气线充气后,按气密试验检测启动按钮,按照要求的充气时间,保证充气压力,然后检测气体平衡状态下的压降或泄漏量,压降或泄漏量在一个很小范围内时视为合格,超出要求数据则视为不合格,由设备进行报警,然后人工查找泄漏点。

现将传动系湿式密封性试验与干式密封性试验运行过程的特点进行对比分析,具体如下。

3.1 湿式密封性试验的特点湿式密封性试验的优点:1)泄漏位置查找效率高:沉水后通过溢出气泡位置能够快速判断泄漏位置;2)设备成本低,仅需水池及一套气密管路即可满足气密试验需要。

湿式密封性试验的缺点:1)气密试验检测效率低:每台传动系密封与否必须吊装沉水进行试验,查找漏点,并且需要起吊后将水吹净,对于本身密封的传动系相对来说做了沉水、吹水等无用功[2-3]。

拖拉机变速箱密封性测试台的研制

拖拉机变速箱密封性测试台的研制

拖拉机变速箱密封性测试台的研制
王露;赵亚燊;刘江辉;吴广
【期刊名称】《拖拉机与农用运输车》
【年(卷),期】2022(49)2
【摘要】针对拖拉机整机在出厂检测或使用过程中变速箱漏油等问题,提出了变速箱在装机前进行密封性测试的工艺方案,设计研发了此变速箱密封性测试台。

试验表明,该测试设备可有效剔除有泄露问题的变速箱,并找出漏点位置,避免了有问题的变速箱被装配使用于拖拉机整机之上。

【总页数】4页(P22-25)
【作者】王露;赵亚燊;刘江辉;吴广
【作者单位】洛阳西苑车辆与动力检验所有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】S219.1
【相关文献】
1.载重汽车变速箱效率测试台的研制浅析
2.乘用车乘座舱密封性能和车用空调风量综合测试台架的研制
3.液力变速箱测试台的研制与应用
4.载重汽车变速箱效率测试台的研制浅析
5.拖拉机动力换挡变速箱和无级变速箱发展现状与趋势
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农机气缸密封性能检测方法

农机气缸密封性能检测方法

农机气缸密封性能检测方法
柴桂金
【期刊名称】《吉林农业》
【年(卷),期】2018(000)013
【摘要】农业机械是当今社会农业生产和发展的核心,农业机械中气缸的密封性能决定了农业动力性能的好坏和燃油状况,对农业机械的正常使用有着十分重要的作用.因此,对农业机械气缸密封性能的检测也是保障农业机械正常使用的重要组成部分.本文将对农业机械气缸密封性能的检测方法进行探讨.
【总页数】1页(P40)
【作者】柴桂金
【作者单位】长岭县长岭镇农业机械化技术推广站,吉林长岭131500
【正文语种】中文
【中图分类】S220
【相关文献】
1.发动机气缸密封垫压纹结构对密封性能影响的研究
2.气缸盖罩橡胶密封圈的密封性能分析
3.基于接触分析的气缸盖/气缸套密封性能研究
4.车用发动机气缸密封垫的密封性能研究
5.机体刚度对气缸盖—气缸套密封性能的影响
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拖拉机正压驾驶室密封性检测技术开发与应用
孙天龙
(中国一拖集团有限公司股份质量部)
摘要:驾驶员的工作一般是在驾驶室内完成的,因此驾驶室内的环境
直接影响行车安全。

随着高端拖拉机的日趋热销,拖拉机产品性能
及品质也提升了一个新的台阶。

尤其是拖拉机驾驶室舒适性也得以
大幅提升,出现了密封性好、室内环境舒适的新型正压驾驶室。


文主要从拖拉机正驾驶室密封的原理进行分析,开发出一种简便易
用的检测技术。

关键词:驾驶室拖拉机检测技术质量改进
拖拉机的作业环境恶劣,工况较为复杂,因此驾驶室的舒适性直接
影响着整车的性能。

特别是我国风沙较大的西北地区,驾驶室的密
封性至关重要,直接影响拖拉机手的操作情绪和作业效率,必将成
为评价高端拖拉机性能的重要指标之一。

为此,拖拉机生产厂家都
以最快的速度对高端拖拉机驾驶室进行升级换代,最大限度的提高
驾驶室的密封性、舒适性和安全性。

具有顶级密封性、舒适性与安
全性正压驾驶室也相继问世。

但与之相适应的检验检测措施相对缺乏。

本文着重从拖拉机正压驾驶室设计原理着手分析,开发出一种方便
实用的密封性检测技术。

并从正压效果、密封性质量的检测技术角
度探讨如何提和改进拖拉机驾驶室密封性,从而保证拖拉机手的驾
驶室内工作环境的稳定性。

1拖拉机驾驶室密封与正压原理
正压驾驶室在开发设计中主要满足的两个条件是:一方面采取有效
措施提高驾驶室的密封性,防止有害气体或粉尘直接进入驾驶室内;另一方面是建立起有效的驾驶室进、排气系统,保证驾驶室内的气
压高于外界大气压。

1.1 密封性原理
正压驾驶室在设计时,为了提高密封性,要求消除驾驶室各零部件
间的缝隙,并采取有效措施,在任何条件下,尽可能保证驾驶室内
外气体不通过该缝隙进行交换。

拖拉机驾驶室设计时主要的密封点
1.1.1 空零部件
驾驶室骨架大部分采用的是空心异型钢管材料,例如前立柱。

前立
柱上端插入顶棚内部,为防止驾驶室内外空气通过空心零件部件进
行交换,空心部件均进行密封。

1.1.2 密封条
驾驶室各部件间大量采用了密封条,密封条有足够的压缩量,来保
证密封效果。

例如:驾驶室顶棚、门窗等部位。

驾驶室顶棚需要密
封的部位主要是天窗、驾驶室骨架等安装接合部位。

天窗与顶棚安
装面设计的非常吻合,门窗、顶棚等与骨架的密封条有足够的压缩量,来保证密封效果。

1.1.3 管线密封套
拖拉机控制终端大部安装在驾驶室是,这些控制终端大部分通过管
线与驾驶室内外相连,管线空过驾驶室部位均设置有密封套。

例如:空调、暖冈管路与挡泥板之间;操纵杆件与地板之间;仪表台、顶
棚线束等部位。

1.2 正压原理
驾驶室内设置有通风系统,用于向封闭的驾驶室内提供新鲜的空气。

该通风系统利用空调暖风系统的鼓风机将室外空气经过过滤干净,
强行打入驾驶内,实现强制通风。

因为驾驶室密封性完好,故打入
室内的干净空气一部分会保留在驾驶室内,另一部分会通过门窗、
过线套等微小缝隙泄漏出去。

经过一段时间空气强制压入过程,驾
驶室内的压力会逐渐高于室外压力,这个压力会随着加压时间的推
移而增大。

当进入驾驶室内的空气与流出的空气达到相对平衡时,
室内外压差也会维持在一个恒定值,形成正压。

正压驾驶室的好处在于,驾驶室内压力比外界压力值大,故外界有毒、有害、含粉尘的污浊气体只能通过过滤器过滤干净后进行驾驶
室内,保证驾驶室内空气清洁,有利于驾驶员的身心健康,心情舒畅,提高作业效率。

2拖拉机正压驾驶室密封性国家标准要求
气压是对人体感觉影响最大的因素之一。

舒适气压能够对拖拉机手
的情绪产生积极的影响,减少因情绪而造成的工作失误,提高工作
效率。

在GB/T 13877.2-2003《农林拖拉机和自走式机械封闭驾驶室第2部分:采暖、通风和空调系统试验方法和性能要求》中,规定了正压驾驶室的一般最低性能要求:
2.1在整个试验过程中,驾驶室内应保持的最低压力为50Pa,最大压力应不超过200 Pa。

2.2在空调、采暖和通风的所有工况下,最少应向驾驶室内提供经过滤的新鲜空气量为43m3/h。

2.3 过滤过的新鲜空气应经过空滤器进入封闭驾驶室,空滤的最低效率为96%。

2.4推荐应采取措施以限制驾驶员头部水平位置的空气流速不大于0.3m/s。

3密封性检测技术开发
经过不断的探索试验,采用智能数字微压计和烟雾发生器,不断改进完善,总结出了一整套能够科学有效的检测出拖拉机驾驶室的密封性的检测技术。

密封性检测技术分正压检测技术和空气泄露情况检测技术。

3.1正压检测技术
利用数字微压计可以检测出驾驶室内的正压值是否满足国家标准要求。

具体检测方法见表1:
表1密封性检测方法
3.2密封性检测技术
烟雾发生器能够显而易见的检测出驾驶室泄露点,为整改提供准确的数据。

密封性检测方法如下表:
表1密封性检测方法
察并记录驾驶室烟雾泄露点。

3.3密封性检测记录表
为方便试验数据统计,设计检测记录表:
密封性检测记录表机型号:检测人/日期:
结合拖拉机正压驾驶室密封原理,利用智能数字微压计和烟雾发生器,开发密封性检测技术。

该检测方法方便、快捷、可视性强,不受时间、地点等条件的限制,量化的判断拖拉机产品驾驶室舒适性的效果。

拖拉机驾驶室密封性检测技术已经作为一拖集团公司驾驶室生产过程的质量控制措施,在动力换挡系列拖拉机进行了检测应用。

参考文献:
[1] GB/T 13877.2-2003《农林拖拉机和自走式机械封闭驾驶室第2部分:采暖、通风和空调系统试验方法和性能要求》
[1] GB/T 13877.5-2003《农林拖拉机和自走式机械封闭驾驶室第5部分:空气压力调节系统试验方法》。

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