电动汽车制动系统(上)

上篇：汽车制动系统基本构成

无论传统汽车还是电动汽车都离不开制动系统，制动系统的好坏是衡量汽车安全性的一个重要指标。

为了确保汽车安全行驶，理想上，汽车应具备以下四种制动系统：

1. 行车制动系统：主要作用是使行驶中的汽车降低速度至安全停车，俗称脚刹

2. 驻车制动系统：主要作用是当汽车需要长时间停止不动时，用机械的办法保证汽车能在外力干扰下（如坡道上），俗称手刹

3. 辅助制动系统：主要作用是为了更好的保护行车制动系统、优化制动操作过程中车辆的制动能力。比如ABS系统，设计理念就是通过机电一体化装置来达到点刹的效果，防止车轮抱死导致轮胎摩擦爆胎、侧向滑移、甩尾等

4. 紧急制动系统：主要作用是为了在一些紧急突发情况下，驾驶员反应不够迅速时，汽车仍能制动减速到停车，这也可以被称作是智能制动系统。一般由测距传感器、制动装置、控制器+控制算法等构成

实际上，大部分汽车至少具备两套制动系统，即行车制动系统和驻车制动系统。

制动系统主要由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成，详细说，制动系统包括以下三个部分：

1. 制动器：产生阻碍车辆运动的机械部件，如常见的盘式制动器

2. 控制装置：产生制动动作的控制部件，如行车制动脚踏板、驻车制动操纵杆，包括机械式和电子式等

3. 传动辅助装置：将制动能量传输到制动器，并且辅助制动器动作的部件，例如各种气压泵，液压缸或者电磁单元等，下图中红色圈出的部分