车工工艺与技能训练_第二版将增福主编_项目一课件
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车工工艺与技能训练第1章
另外,由于在车削加工中会遇到各种复杂情况,因此, 在选择切削用量时还需注意以下几点:
①车削铸铁时,因其表面硬度高,在内部又多含有气孔及夹渣,切屑呈碎 粒状,切削力对车刀具有冲击性,所以应采取较大的背吃刀量和较小的 切削速度。
②在使用硬质合金车刀时,由于硬质合金的热硬性较高速钢好,因此可采 取比高速钢车刀更高的切削速度。
2020年5月25日星期一
✓ 形状精度
形状精度是指零件加工后的表面与理想表面在形状上相接近的程度。 如直线度、圆度、圆柱度、平面度等。
✓ பைடு நூலகம்置精度
位置精度是指零件加工后的表面、轴线或对称平面之间的实际位置 与理想位置接近的程度。如平行度、垂直度、同轴度、对称度等。
2020年5月25日星期一
➢ 车削表面粗糙度
图1-3钻孔时的背吃刀量 2020年5月25日星期一
图1-4切断和车沟槽时的背吃刀量
➢ 切削用量的选择
✓ 背吃刀量的选择
粗加工的背吃刀量应根据工件的加工余量确定,尽量用一次走 刀就切除全部加工余量。当加工余量过大、机床功率不足、工艺 系统刚度较低、刀具强度不够以及断续切削或冲击振动较大时, 可分几次走刀。
2020年5月25日星期一
2020年5月25日星期一
1.1.2车削加工特点
➢ 适应范围广 ➢ 容易保证零件各加工表面位置精度 ➢ 生产率较高
1.1.3车削加工精度及表面粗糙度
➢ 车削加工精度 ✓ 尺寸精度
尺寸精度是指加工表面本身尺寸(如圆柱面的直径)和表面间 尺寸(如孔间距离等)的精确程度。尺寸精度的高低用尺寸公 差的大小来表示。
✓ 背吃刀量
在图1-2中,车内、外圆及端面时,背吃刀量ap 是指工件已加工表
面和待加工表面间的垂直距离,单位为mm。背吃刀量的计算 公式为:
电子课件-《车工工艺与技能训练(第二版)》-A02-1854 第八单元
1) 若采用两顶尖装夹车削偏心轴, 则应以此样冲眼为基准先钻中心 孔。
2) 若采用四爪单动卡盘装夹车削偏心轴, 则要以样冲眼为中心先划 出一个偏心圆 (在端面允许的情形下, 偏心圆直径宜取大值), 并在此偏 心圆上均匀、 准确地打上几个样冲眼, 以便于找正。
划偏心
2. 注意事项
(1) 划线用涂剂应有良好的附着性, 应均匀地在工件上涂薄薄的一层, 不宜涂厚, 以免影响划线的清晰度。 (2) 划线时, 用手轻扶工件, 防止其移动和转动; 划线平台表面与游 标高度尺底座底面应光洁无毛刺, 平台表面可薄薄地涂一层机油, 以减 小划线时游标高度尺移动的摩擦阻力。 (3) 样冲尖应仔细刃磨, 要求圆且尖; 敲击样冲时, 应使样冲与标示 线条垂直; 冲偏心轴孔时更要注意, 防止产生偏心误差; 偏心圆圆周上 样冲眼一般均匀打 4 个即可。
第八单元 车复杂工件
课题一 车偏心工件 课题二 车细长轴 课题三 车单拐曲轴 课题四 车薄壁工件 课题五 在四爪单动卡盘上车对称工件 课题六 在花盘上车双孔连杆
课题一 车偏心工件
偏心工件 a) 偏心轴 b) 偏心套
车削偏心的基本原理是: 把所要加工偏心部分的轴线找正 到与车床主轴轴线重合, 但应根据工件的数量、 形状、 偏心 距的大小和精度要求相应地采用不同的装夹方法 。
置。 ①先按划线法初步找正工件。 ②移动床鞍, 用百分表在 a、 b 两点处交替测量, 找正工件侧素线,
使偏心工件两轴线平行。
③将百分表测量杆垂直基准轴 (光轴), 转动卡盘,打到最低点, 使触头接触外圆表面并压缩 0. 5 ~ 1 mm,用手缓慢转动卡盘一周, 找正偏心距 。 百分表在工件转过一周中读数最大值与最小值之差的一半 即为偏心距。 a、 b 两点处偏心距应基本一致, 并在图样允许误差范围 内。 反复调整, 直至找正为止。
车工工艺与技能训练-第二版-项目一课件
工艺流程设计
根据零件的结构和材料特 性,设计合理的加工工艺 流程,包括粗加工、半精 加工和精加工等阶段。
套类零件加工技能训练
刀具选择与刃磨
根据加工需求选择合适的刀具, 并进行刃磨,确保刀具锋利、耐
用。
切削参数选择
根据材料特性、刀具类型和加工 阶段,选择合适的切削参数,如 切削深度、进给量、切削速度等
技能训练评价与反馈
训练成果评估
根据训练过程中的表现和完成的作品,对学员的技能掌握程度进行评估。
反馈与改进建议
针对学员在训练中存在的问题,提供具体的改进建议,促进技能水平的提升。
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刀具与夹具的选择与调整
根据零件的加工工艺和精度要求,选择合适的刀具和夹具,并进行必要的调整。
螺纹及蜗杆零件加工技能训练
螺纹车削加工
掌握螺纹车削的基本操作技能,包括刀具安装、切削参数选择、 切削液使用等。
蜗杆加工
学习蜗杆加工的关键技术,如刀具选择、切削参数调整、齿形控 制等。
质量检测与控制
掌握螺纹和蜗杆零件的质量检测方法,了解常见缺陷及预防措施 。
反馈与调整
根据训练效果评估和学生反馈,对教学方法和训 练计划进行调整,以提高教学效果。
04 技能训练项目三:锥面及 曲面零件加工
锥面及曲面零件加工工艺分析
1 2 3
锥面及曲面零件的特点
锥面及曲面零件在机械制造中具有特殊的应用, 其形状和结构对加工工艺提出了特殊的要求。
加工工艺流程
针对锥面及曲面零件的特点,需要制定合理的加 工工艺流程,包括粗加工、半精加工和精加工等 阶段。
02 技能训练项目一:轴类零 件加工
轴类零件加工工艺分析
电子课件-《车工工艺与技能训练(第二版)》-A02-1854 第八单元
1. 工件图样
偏心套
2. 加工工艺卡片
技能训练 车细长轴
通常将工件长度 L 与直径 d 之比大于 25 (即长径比 L / d > 2 5) 的轴类工件称为细长轴。
细长轴外形并不复杂, 但由于它本身的刚度低, 车削时又受切削力、 重力、 切削热等因素的影响, 容易引起振动及变形, 由此产生形状误差等 缺陷, 难以保证加工精度。 长径比越大, 加工就越困难。
(2) 滚动轴承中心架 结构与普通中心架相同, 区别在于支撑爪前端有三个滚动轴承, 以滚
动摩擦代替滑动摩擦。 优点: 能高速车削, 不会研伤工件表面。 缺点: 同轴度稍差。
滚动轴承中心架
2. 用中心架支撑车细长轴
(1) 用两顶尖装夹工件 1) 中心架直接支撑在细长轴中间
中心架支撑在工件中间车细长轴
m 的短偏心工件。
(4) 找正方法 1) 找正平行度 将垫片垫入卡爪与基准外圆间 (该外圆和偏心车削
前外圆严格同轴), 略微夹紧工件, 移动床鞍, 使百分表在 a、 b 间 交替测量, 用铜棒敲击至两点百分表指针一致, 工件转过 90°再检查, 若读数仍一致, 说明工件素线和机床主轴轴线已平行。
2) 找正偏心距 将百分表触头垂直于工件外圆表面, 在圆周上找到最低点后, 下压
光轴坯件
(3) 用游标高度尺的划针尖端测量光轴的最高点,并记下其读数, 然后 按光轴实测直径尺寸的 1 / 2 将游标高度尺的游标下移, 并在光轴的端 面 A 上轻划一条水平线, 接着将光轴转过 180°, 在同样的调整高度 下, 在端面 A 上再轻划一条水平线, 检查前、 后两条线是否重合。 若重 合则为此光轴工件的水平轴线; 若不重合, 则须调整游标高度尺, 将游标 下移或上移两平行线间距离的一半, 重新划线, 直至两线重合为止 。
偏心套
2. 加工工艺卡片
技能训练 车细长轴
通常将工件长度 L 与直径 d 之比大于 25 (即长径比 L / d > 2 5) 的轴类工件称为细长轴。
细长轴外形并不复杂, 但由于它本身的刚度低, 车削时又受切削力、 重力、 切削热等因素的影响, 容易引起振动及变形, 由此产生形状误差等 缺陷, 难以保证加工精度。 长径比越大, 加工就越困难。
(2) 滚动轴承中心架 结构与普通中心架相同, 区别在于支撑爪前端有三个滚动轴承, 以滚
动摩擦代替滑动摩擦。 优点: 能高速车削, 不会研伤工件表面。 缺点: 同轴度稍差。
滚动轴承中心架
2. 用中心架支撑车细长轴
(1) 用两顶尖装夹工件 1) 中心架直接支撑在细长轴中间
中心架支撑在工件中间车细长轴
m 的短偏心工件。
(4) 找正方法 1) 找正平行度 将垫片垫入卡爪与基准外圆间 (该外圆和偏心车削
前外圆严格同轴), 略微夹紧工件, 移动床鞍, 使百分表在 a、 b 间 交替测量, 用铜棒敲击至两点百分表指针一致, 工件转过 90°再检查, 若读数仍一致, 说明工件素线和机床主轴轴线已平行。
2) 找正偏心距 将百分表触头垂直于工件外圆表面, 在圆周上找到最低点后, 下压
光轴坯件
(3) 用游标高度尺的划针尖端测量光轴的最高点,并记下其读数, 然后 按光轴实测直径尺寸的 1 / 2 将游标高度尺的游标下移, 并在光轴的端 面 A 上轻划一条水平线, 接着将光轴转过 180°, 在同样的调整高度 下, 在端面 A 上再轻划一条水平线, 检查前、 后两条线是否重合。 若重 合则为此光轴工件的水平轴线; 若不重合, 则须调整游标高度尺, 将游标 下移或上移两平行线间距离的一半, 重新划线, 直至两线重合为止 。
车工工艺与技能训练_第二版_项目一ppt课件
精度要求比较高。作用:支承车床其它部件,是床鞍和尾座 的导向部分。 • (9)冷却部分
作用:给切削区浇注充分的切削液,降低切削温度,提高工 件加工质量和刀具寿命。
.
• 车削运动和切削用量
• 1.车削运动 车床的切削运动主要是指工件的旋转运动和车刀的直
线运动。 • (1).主运动 车削时形成车削速度的运动。
⑤ 精磨主后面和副后面 刃磨方法如图1-5所 示,刃磨时,将车刀底平面靠在调整好角度的台 板上,刀刃轻轻靠在砂轮的端面上并沿砂轮端面 缓慢地左右移动,使砂轮磨损均匀,保证车刀刃 口平直。
.
(a)
(b)
图1-4 刃磨断屑槽的方法
(a)向下磨 (b)向上磨
图1-5 精磨主后面和副后面
.
⑥ 磨负倒棱 刃磨方法如图1-6所示,刃磨时,用 力要轻微,车刀要沿主刀刃的后端向刀尖方向摆 动。磨削方法有直磨法和横磨法,多用直磨法。 负倒棱的宽度一般为进给量的(0.5~0.8)倍, 负倒棱倾斜角为(-5º~-10º)。
.
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五、车刀的磨损及车刀的刃磨
磨
正常磨损
钝
正常工作时逐渐产生的损耗
失
非正常磨损-破损
效
突发的破坏,随机的
.
1、车刀的正常磨损
.
2.刀具磨钝标准
◆磨钝标准—刀具磨损到一定限度就不能继续使用。这个
磨损限度称为磨钝标准。
◆选择原则
小厂、有经验工人根据一些现象来判断刀具是否磨钝;
(a)
(b)
图1-1 粗磨后角、副后角
(a)粗磨后角
(b)粗磨副后角
.
图1-2 粗磨前面
作用:给切削区浇注充分的切削液,降低切削温度,提高工 件加工质量和刀具寿命。
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• 车削运动和切削用量
• 1.车削运动 车床的切削运动主要是指工件的旋转运动和车刀的直
线运动。 • (1).主运动 车削时形成车削速度的运动。
⑤ 精磨主后面和副后面 刃磨方法如图1-5所 示,刃磨时,将车刀底平面靠在调整好角度的台 板上,刀刃轻轻靠在砂轮的端面上并沿砂轮端面 缓慢地左右移动,使砂轮磨损均匀,保证车刀刃 口平直。
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(a)
(b)
图1-4 刃磨断屑槽的方法
(a)向下磨 (b)向上磨
图1-5 精磨主后面和副后面
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⑥ 磨负倒棱 刃磨方法如图1-6所示,刃磨时,用 力要轻微,车刀要沿主刀刃的后端向刀尖方向摆 动。磨削方法有直磨法和横磨法,多用直磨法。 负倒棱的宽度一般为进给量的(0.5~0.8)倍, 负倒棱倾斜角为(-5º~-10º)。
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五、车刀的磨损及车刀的刃磨
磨
正常磨损
钝
正常工作时逐渐产生的损耗
失
非正常磨损-破损
效
突发的破坏,随机的
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1、车刀的正常磨损
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2.刀具磨钝标准
◆磨钝标准—刀具磨损到一定限度就不能继续使用。这个
磨损限度称为磨钝标准。
◆选择原则
小厂、有经验工人根据一些现象来判断刀具是否磨钝;
(a)
(b)
图1-1 粗磨后角、副后角
(a)粗磨后角
(b)粗磨副后角
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图1-2 粗磨前面
车工工艺与技能训-图文课件ppt-第6章
(2)最大圆锥直径D:简称大端直径。
(3)最小圆锥直径d:简称小端直径。
(4)圆锥长度L:最大圆锥直径与最小圆锥直径间的轴向距离。
(5)锥度C:最大圆锥直径与最小圆锥直径之差对圆锥长度之比,
如下式:
c Dd
L
(6-1)
式中:D为最大圆锥直径,mm;d为最小圆锥直径,mm;L为
圆锥长度,mm。
2022年10月2日星期日
(2)用界限套规控制尺寸:当锥度已调整好,而大端(或小端)尺寸还未能 达到要求时,须再车削。计算方法:根据套规台阶到工件小端面的距
离,可以用公式6-13、公式6-14来计算背吃刀量ap,如图6-6。
ap a tan
(6-13)
aC p 2
(6-14)
式中:a为p 当界限量规刻线或台阶中心还离开工件平面
图6-7 移动床鞍控制外圆锥尺寸
2022年10月2日星期日
车工工艺与技能训练
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第6章 圆锥车削加工
车内圆锥时,当圆锥孔的角度已调整好并经过半 精车后,先用圆锥形塞规检查工件,假使余出的尺寸 为α,如图6-8(a),取下圆锥形塞规,移动中、小滑板, 使刀尖轻轻接触锥孔大端内表面,如图6-8(b);接着 向后移动小滑板,用小滑板刻度盘来控制,使刀尖离 开工件端面等于α,如图6-8(c);然后向前移动大滑板, 使刀具同工件端面轻轻接触。这时虽然没有移动中滑 板吃刀,可是车刀已经切入工件一个需要的深度,如 图6-8(d),这样均匀地移动小滑板进行切削,一次走 刀就可以车到接近要求尺寸的圆锥孔。图6-8(e)是用 标记法控制锥体尺寸的方法。
第6章 圆锥车削加工
➢ 尾座偏移量计算
在两顶尖之间车削圆锥时,床鞍平行于主轴轴线移动,尾
电子课件-《车工工艺与技能训练(第二版)》-A02-1854 绪论
(7)熟悉常用车床夹具的结构原理和安装方法。 (8)能较合理地选择切削用量。 (9)熟悉中等复杂程度工件的车削工艺过程,并能根据 具体情况采用较合理的工艺完成加工。 (10)能分析废品产生的原因,并提出预防措施。 (11)了解本专业的新工艺、新技术及提高质量和劳动生 产率的途径。
五、车削时的安全文明生产
3. 车削一般是等截面连续性地进行。因此,切削力 变化较小,车削过程相对平稳,生产率较高。
4. 车削可以加工出尺寸精度和表面质量较高的工件。
四、本课程的任务与要求
(1)熟悉并遵守安全生产和文明生产的要求。 (2)了解常用车床的结构、性能、传动关系,并掌握其 使用、维护和调整的方法。 (3)能较合理地选择常用刀具,并能完成刀具的刃磨。 (4)掌握车工常用量具的使用和维护保养方法。 (5) 熟练掌握车削中的计算方法。 (6) 能合理地选择工件的定位基准,保证加工精度要求。
1. 安全生产注意事项 2. 车削安全操作规程要点 3. 文明生产要求
六、车削加工工艺守则
车削加工工艺守则是车削时应遵守的基本规则,也是安全、 文明生产在操作技能方面的具体要求,在后面各课题的技能训 练中和今后的生产实践中应自觉遵守、认真执行。
1. 加工前的准备 2. 车刀的装夹 3. 工件的装夹 4. 加工要求 5. 车削加工 6. 加工后的处理 7. 其他要求
绪论
一、车削在机械制造业中的地位
车削,就是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的 直线运动(或曲线运动)来改变毛坯的形状和尺寸, 将毛坯加工成符合图样要求的工件。
车削是机械制造业中最基本、最常用的加工方法。 车削在机械制造业中占有举足轻重的地位。
二、车削的基本内容
车削的加工范围很广,其基本内容包括: 车外圆、车 端面、切断和车槽、钻中心孔、钻孔、车孔、铰孔、车 圆锥、车成形曲面、车螺纹、滚花和盘绕弹簧等。如果 在车床上装上一些附件和夹具,还可进行 切断和车槽 d) 钻中心孔 e) 钻孔 f) 车孔
车工工艺学与技能训练ppt课件
19
车刀刀尖与工件回转中心应等高 a)刀尖对正中心 b)刀尖过高 c)刀尖过低
d)留有凸头 e)刀尖崩碎
20
2. 车刀对中心的方法
车刀对中心的方法
21
3. 车刀的夹紧
22
ห้องสมุดไป่ตู้
三、刻度盘的原理及应用
车削工件时,为了准确和迅速地掌握背吃刀量,通常利用 中滑板或小滑板上的刻度盘作为进刀的参考依据。
中滑板的刻度盘装在横向进给丝杠端头上,若横向进给丝 杠的螺距为5 mm,刻度盘一周等分100格,当摇动中滑板手柄 一周时,中滑板移动5 mm ,则刻度盘每转过一格时,中滑板 的移动量为:
33
Ⅰ型游标卡尺
Ⅲ型游标卡尺
34
2. 游标卡尺的读数方法 读数方法以0.02 mm精度为例,读数时先读出游标零线左
边在尺身上的整数毫米值,接着加上游标尺上与尺身刻线对齐 的刻线左侧的数字× 0.1,再加上该数字右侧刻线数×0.02, 即为被测表面的实际尺寸。
读数方法
35
3. 游标卡尺的使用方法
4
5)为了增加刀尖强度,改善散热条件,使车刀耐用, 刀尖处应磨有修圆刀尖或倒角刀尖。
6)粗车塑性金属(如中碳钢)时,为使切屑能自行折 断,应在车刀前面上磨有断屑槽。常用的断屑槽有直线形和 圆弧形两种,断屑槽的尺寸主要取决于背吃刀量和进给量。
倒棱
倒角刀尖
5
(2)精车刀 工件精车后需要达到图样要求的尺寸精度和较小的表面
在切削过程中,刀具推挤工件,首先使工件上的一层金 属产生弹性变形,刀具继续进给时,在切削力的作用下,金 属产生不能恢复原状的滑移(即塑性变形)。当塑性变形超 过金属的强度极限时,金属就从工件上断裂下来成为切屑
切屑形状的分类
车刀刀尖与工件回转中心应等高 a)刀尖对正中心 b)刀尖过高 c)刀尖过低
d)留有凸头 e)刀尖崩碎
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2. 车刀对中心的方法
车刀对中心的方法
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3. 车刀的夹紧
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三、刻度盘的原理及应用
车削工件时,为了准确和迅速地掌握背吃刀量,通常利用 中滑板或小滑板上的刻度盘作为进刀的参考依据。
中滑板的刻度盘装在横向进给丝杠端头上,若横向进给丝 杠的螺距为5 mm,刻度盘一周等分100格,当摇动中滑板手柄 一周时,中滑板移动5 mm ,则刻度盘每转过一格时,中滑板 的移动量为:
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Ⅰ型游标卡尺
Ⅲ型游标卡尺
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2. 游标卡尺的读数方法 读数方法以0.02 mm精度为例,读数时先读出游标零线左
边在尺身上的整数毫米值,接着加上游标尺上与尺身刻线对齐 的刻线左侧的数字× 0.1,再加上该数字右侧刻线数×0.02, 即为被测表面的实际尺寸。
读数方法
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3. 游标卡尺的使用方法
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5)为了增加刀尖强度,改善散热条件,使车刀耐用, 刀尖处应磨有修圆刀尖或倒角刀尖。
6)粗车塑性金属(如中碳钢)时,为使切屑能自行折 断,应在车刀前面上磨有断屑槽。常用的断屑槽有直线形和 圆弧形两种,断屑槽的尺寸主要取决于背吃刀量和进给量。
倒棱
倒角刀尖
5
(2)精车刀 工件精车后需要达到图样要求的尺寸精度和较小的表面
在切削过程中,刀具推挤工件,首先使工件上的一层金 属产生弹性变形,刀具继续进给时,在切削力的作用下,金 属产生不能恢复原状的滑移(即塑性变形)。当塑性变形超 过金属的强度极限时,金属就从工件上断裂下来成为切屑
切屑形状的分类
车工工艺与技能训练.pptx
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教学视频
2).用跟刀架支承车细长轴
• 对不适宜调头车削的细长轴,不能用中心架支承,而要用跟刀架支承进行车削,以增加 工件的刚性。
第11页/共19页
跟刀架使用
第12页/共19页
跟刀架固定在床 鞍上,一般有两 个支承爪,它可 以跟随车刀移动, 抵消径向切削力, 提高车削细长轴 的形状精度和减 小表面粗糙度。
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1).用中心架支承车细长轴
• 一般在车削细长轴时,用中心架来增加工件的刚性,当工件可以进行分段切削时, 中心架支承在工件中间,如图所示。在工件装上中心架之前,必须在毛坯中部车 出一段支承中心架支承爪的沟槽,其表面粗糙及圆柱误差要小,并在支承爪与工 件接触处经常加润滑油。为提高工件精度,车削前应将工件轴线调整到与机床主 轴回转中心同轴。
工件可用螺栓直接安装在花盘持在花盘上,工件则安装 在弯板上。下图所示为加工一 轴承座端面和内孔时,在花盘
在花盘上安装零件
上装夹的情况。为了防止转动 时因重心偏向一边而产生振动, 在工件的另一边要加平衡铁。
工件在花盘上的位置需经仔细 找正。
第13页/共19页 在花盘上用弯板安装零件
第4页/共19页
2、用顶尖安装工件
• 对同轴度要求比较高且需要调头加工的轴类工件,常 用双顶尖装夹工件,如图所示,其前顶尖为普通顶尖, 装在主轴孔内,并随主轴一起转动,后顶尖为活顶尖 装在尾架套筒内。工件利用中心孔被顶在前后顶尖之 间,并通过拨盘和卡箍随主轴一起转动。
用顶第尖5页安/共装1工9页件
当工件直径较大时,则应采用带有压紧螺母的 圆柱形心轴。它的夹紧力较大,但对中精度较 锥度心轴的低。
第8页/共19页
4、中心架和跟刀架的使用
车工工艺与技能培训(1)ppt课件
项目二
废品种类
车削内孔
车孔废品分析
产生原因 预防方法 1.要仔细测量。用游标卡尺测 量时,要调整好卡尺松紧, 控制好摆动位置,并进行试 切 2.选择合理的刀柄直径,最好 在未开车前,先把车刀在孔 内走一遍,检查是否会相碰 3.研磨前面,使用切削液,增 大前角,选择合理的切削速 度 4.最好使工件冷下来后再精车 ,加切削液
盲孔车刀:盲孔车刀 用来车削盲孔或阶台 孔,切削部分的几何 形状基本上与偏刀相 似,它的主偏角κr大 于90°,一般为 92°~95° 后角的要求和通孔车 刀一样。
项目二
车削内孔
(1)刀尖应与工件中心等高或 稍高。如果装得低于中心,由于 切削抗力的作用,容易将刀柄压 低而产生扎刀现象,并可造成孔 径扩大。 (2)刀柄伸出刀架不宜过长, 一般比被加工孔长5~6mm左右。 (3)刀柄基本平行于工件轴线, 否则车削到一定深度时刀柄后半 部容易碰到工件孔口。 (4)盲孔车刀装夹时,内偏内 的主刀刃应与孔底平面成3°~ 5°角如图4-15所示,并且在车 平面时要求横向有足够的退刀余 地。
1.测量不正确 2.车刀安装不对,刀柄与 孔壁相碰 尺寸不对 3.产生积屑,增加刀尖长 度,使孔车大 4.工件的热胀冷缩
项目三
铰孔
项目三
铰孔
铰刀的装夹
在车床上铰孔时,一般将机用铰刀的锥柄插入尾座套 筒的锥孔中,并调整尾座套筒轴线与主轴轴线的相重合,同轴 度应<0.02mm,但对一般精度的车床要求其主轴轴线与尾座 轴线非常精确地在同一轴线上是比较困难的。
项目四
车削内沟槽
内沟槽的种类
轴向定位槽 退刀槽 密封槽
油气通道槽
项目四
内沟槽车刀
车削内沟槽
内沟槽车刀与切断刀的几何形状相似,只是装夹方向相反,且在内 孔中车槽。加工小孔中的内沟槽车刀成整体式, 在大直径内孔中车内沟槽的车刀可做成车槽刀刀体,然后装夹在刀 柄上使用, 由于内沟槽通常与孔轴线垂直,因此要求内沟槽车刀的刀体与刀柄 轴线垂直。
电子课件-《车工工艺与技能训练(第二版)》-A02-1854 第五单元
六、成形曲面的车削质量分析
车成形曲面时产生废品的原因及预防方法
技能训练 车削单球手柄
1. 工件图样
单球手柄
2. 加工工艺卡片
加工工艺卡片
课题二 滚花
用滚花工具在工件表面上滚压出花纹的加工称为滚花。
一、滚花的种类
滚花的花纹有直纹和网纹两种。
花纹的种类
二、滚花刀
滚花刀 a)单轮(直纹) 滚花刀 b)双轮(网纹) 滚花刀
台阶车削法
3. 注意事项 (1)车床要有足够刚度,车床各部分的间隙要调整得较小。 (2)成形刀的刃倾角宜取λs =0°,以免造成形状误差。 (3)成形刀的刃口要对准工件轴线,装高容易扎刀,装低
会引起振动。 (4)必要时可将成形刀反装,采用反切法进行车削。此时
工件反转,正好使切削力与主轴、工件的重力方向相同,减少 了振动。
四、滚花花纹的质量分析
滚花时产生乱纹的原因及预防措施
6. 球面的检测 (1)用样板检查
用样板检查时,样板应对准工件中心,观察样板与工件之 间间隙的大小,并根据间隙情形进行修整。
用样板检查球面
(2)用千分尺检测 用千分尺检测时,千分尺测微螺杆轴线应通过工件球面
中心, 并应多次变换测量方向,根据测量结果进行修整。
用千分尺检测球面
二、成形法
切削刃的形状与工件成形表面轮廓形状相同的车刀叫成形 刀, 又称样板刀。
车刀纵、横向移动速度的变化
3. 刀具选择和车削方法
刀具选择和车削方法
4. 修整
由于双手控制法采用的是手动进给车削,工件表面不可避 免地留下高低不平的刀痕,所以必须用细齿纹平锉进行修光, 再用1号或0号砂布砂光。
5. 注意事项
(1)此法操作关键是双手配合要协调、熟练。 (2)车削时需经多次合成进给运动,才能使车刀刀尖逐 渐逼进图样所要求的曲面。 (3)装夹工件时,伸出长度应尽量短,以增强其刚度。 (4)车削曲面时,车刀最好从曲面高处向低处送进。 (5)用双手控制法车削复杂成形曲面时,应将整个形面 分解成几个简单的形面逐一加工。 (6)锉削修整时,用力不能过猛,不准用无柄锉刀且应 注意操作安全。
《车工工艺与技能实训》课件 《车工工艺与技能实训》(汪小军)817-0资源包 项目一
❖ 〔一〕车头局部
❖
1 .主轴箱
❖
2 .卡盘
❖ 〔二〕交换齿轮箱 用来把主轴的旋转传递给进给箱。
❖ 〔三〕走刀局部
❖
1.进给箱
❖
2.丝杠
❖
3.光杠
任务一 认识车床
1-主轴箱;2-卡盘;3-刀架;4-尾座;5-床身;6-床脚;7-丝杠;8光杠;9-溜板箱;10-床脚;11-进给箱;12-交换齿轮箱
图1-2 车床各局部的名称
同时磨出前角, ❖ 如图1-17c所示;磨过渡刃,如图1-17d所示。 ❖ 3.刃磨车刀的姿势及方法 ❖ 〔1〕刃磨车刀的姿势
任务二 认识车刀和掌握车刀的刃磨和装夹方 法
图1-17 车刀刃磨的步骤
任务二 认识车刀和掌握车刀的刃磨和装夹方 法
1-凸台;2-工件;3-车刀 图1-18 刀尖与工作中心的相对位置
图1-4 车床的传动系统
任务一 认识车床
❖ 四、车床的润滑和保养 ❖ 1.车床的润滑 ❖ 要使车床能保持正常的运转和减少磨损,必须经常对车床
的所有摩擦部 ❖ 分进行润滑。如图1-4所示,车床主要的润滑方式有以下几种: ❖ 〔1〕浇油润滑 ❖ 〔2〕溅油润滑 ❖ 〔3〕油绳润滑 ❖ 〔4〕弹子油杯润滑 ❖ 〔5〕黄油〔油脂〕杯润滑 ❖ 〔6〕油泵循环润滑
表 计 量 器 具 的 种 类
1-3
任务四 测量工件的尺寸
1-下量爪;2-上量爪;3-主尺;4-螺钉;5-副尺;6-深度 尺
图1-25 游标卡尺外形图
任务四 测量工件的尺寸
〔a〕精度游标卡尺的读数方法 〔b〕精度游标卡尺的读数方法 图1-25 游标卡尺读数方法
任务四 测量工件的尺寸
〔a〕测外径;〔b〕测宽度或长度;〔c〕测孔径;〔d〕 间接测孔径;〔e〕测深度
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• 3.刀具寿命:指一把刀具从投入切削起,直到刀具达
到磨钝标准为止的时间总和。 刀具耐用度:是刀具两次刃磨之间实际进行切削的时 间。 切削用量对刀具耐用度T的影响:v最大, f 次之,
ap最小。
• 4.刀具刃磨
车刀的刃磨一般有机械刃磨和手工刃磨两种。 进行车刀刃磨时,必备有磨刀砂轮。 (1)砂轮的选择 常用的砂轮有两种,一种是氧化铝砂轮,另 一种是碳化硅砂轮。刃磨时必须根据刀具材料来 选用砂轮。氧化铝砂轮多呈白色,其砂粒韧性好, 较锋利,但硬度稍低,常用来刃磨高速钢车刀和 碳素工具钢刀具;而呈绿色的碳化硅砂轮的砂粒 硬度高,切削性能好,但较脆,常用来刃磨硬质 合金刀具。
⑧ 研磨 为了保证工件表面加工质量,对精加工使 用的车刀,常进行研磨。研磨时,用油石加一些机油,然 后在刀刃附近的前面和后面以及刀尖处贴平进行研磨,直 到车刀表面光洁,看不出磨削痕迹为止。这样既可使刀刃 锋利,又能延长车刀的使用寿命。如图1-7所示。
图1-7 用油石研磨车刀
⑶ 车刀刃磨的注意事项 ① 刃磨时,握刀姿势要正确,双手拿稳车刀,使刀 杆靠于支架,并让被磨表面轻贴砂轮。用力要均匀,不能 抖动。 ② 磨碳素钢、高速钢及合金钢时,要及时将发热的 刀头放入水中冷却,以防刀刃退火,失去其硬度;磨硬质 合金刀具时,不需要进行冷却,否则,刀头的急冷会导致 刀片碎裂。 ③ 在盘形砂轮上磨刀时,尽量避免在砂轮端面上刃 磨;在杯形砂轮上磨刀时,不准使用砂轮的内圈。 ④ 刃磨时,刀具应往复移动,固定在砂轮某处磨刀, 会导致该处形成凹坑,不利于以后的刃磨。同时,砂轮表 面要经常修整,以保证刃磨质量。 ⑤ 刃磨结束后,随手关闭砂轮机电源。
• (5)床鞍和滑板 床鞍用于支承滑板与实施纵向进给。滑板分中滑板和小滑 板, 中滑板用于横向进给,小滑板用于对刀、短距离的纵向进给、车 圆 锥等。 • (6)刀架 刀架用于装夹车刀 • (7)尾座 尾座用途广泛,装上顶尖可支顶工件;装上钻头可钻孔; 装上板牙、丝锥可套螺纹和攻螺纹;装上铰刀可铰孔等。 • (8)床身 精度要求比较高。作用:支承车床其它部件,是床鞍和尾座 的导向部分。 • (9)冷却部分 作用:给切削区浇注充分的切削液,降低切削温度,提高
(a)
(b)
图1-1 粗磨后角、副后角 (a)粗磨后角 (b)粗磨副后角
(a) 图1-2 粗磨前面
(b)
图1-3 断屑槽的型式 (a)圆弧型 (b)直线型
磨削断屑槽时,注意刃磨时的起点位置应和 刀尖、主切削刃离开一小段距离,以防止将刀尖 和切削刃磨坍,磨削时用力不能过大,应将车刀 沿刀杆方向上下缓慢移动。刃磨断屑槽的方法如 图1-4所示。 ⑤ 精磨主后面和副后面 刃磨方法如图1-5所 示,刃磨时,将车刀底平面靠在调整好角度的台 板上,刀刃轻轻靠在砂轮的端面上并沿砂轮端面 缓慢地左右移动,使砂轮磨损均匀,保证车刀刃 口平直。
• 三、切削力
1、切向力(切削力)Fz :总切削力在主运动方向 上的正投影,其大小约占总切削力的95~99%,是 三个分力中最大的。消耗功率最多的分力,它是 机床动力、重要零件的强度和刚度设计和校核的 主要依据; 2、轴向力(进给力)Fx : 总切削力在进给方向上 的正投影,其大小约占总切削力的1~5%, 它是设 计和验算机床进给机构必须的参数; 3、径向力(背向力)Fy: 总切削力在垂直工作平面 上的分力,它作用在工件刚性较差的方向,容易 使工件变形,同时引起振动,影响加工精度。所 以加工刚性较差的工件(如细长轴)时,应该力 求减少切削力。
② 粗磨副后面 (b)所示。
同时磨出副偏角及副后角,如图1-1
③ 磨前面
同时磨出前角,如图1-2所示。
④ 磨断屑槽 其目的是使断屑容易。断屑槽常见的 形式有圆弧型和直线型两种,如图1-3 所示。刃磨圆弧断 屑槽,必须先把砂轮的外圆与平面的相交处修整成相应的 圆弧。刃磨直线形断屑槽,其砂轮的外圆与平面的相交处 必须修整得比较尖锐。刃磨时,刀尖可向上或向下磨削。
• 五、断屑
1.定义:切屑在流动和卷曲的过程中,变形程度超 过了材料的极限强度,切屑就自行折断,这就是 断屑。 2.切屑的形状 车削金属时,被切削层金属经受了较大的塑性变形 变成切屑。切屑在流动和卷曲过程中碰到障碍物, 切屑将附加变形。因工件材料、车刀几何角度及 切削用量的不同,切屑附加变形的程度也不同, 车削塑性材料时,常会出现“C”字形切屑、螺 旋状切屑和带状切屑等
• 1.减少切削热的产生:包括选择合理的刀具几何 角度和切削用量,比如适当增大刀具的前角以减 少切屑变形,选用大的背吃刀量和小的进给量。 • 2.改善散热条件:包括使用冷却液等各种冷却措 施; • 冷却液一般有: • 水溶液:比热大,导热性好,但不能起润滑作 用,如苏打水,苏打用于防锈。用于粗磨。 • 切削油:如矿物油;比热小,但有润滑作用。 • 乳化液:具有良好的流动性和导热性,它由乳 化油加水稀释而成,应用最广泛。
项目1 车削加工的基本知识
1.1 入门知识 • 一、车床简介
• 1.车床主要组成
车床主要由主轴变速箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板部分、 刀架、尾座及冷却、照明等部分组成。
• (1)主轴变速箱 主轴变速箱简称主轴箱。其主要作用是使主轴获得不同的 转速。主轴用来安装卡盘,卡盘用来装夹工件。 • (2)交换齿轮箱 作用:把主轴运动传给进给箱,在必要时调换箱内齿轮后, 可以车削各种不同螺距的螺纹。 • (3)进给箱 进给箱:利用箱内的齿轮机构,把主轴传递的动力传给光 杠或丝杠;变换箱外的手柄,可以使光杠或丝杠得到不同的转 速。 丝杠:用来车削螺纹 光杠:用来带动溜板箱,使车刀做横向或者纵向进给运动。 • (4)溜板箱 作用:把光杠或丝杠传来的运动传递给床鞍及中滑板,以 形成车刀纵向或横向进给运动。
“C”字形切屑
螺旋状切
屑带状切屑
不同形状切屑形成的原因及特点
切屑的形状 切屑形成的原因 特点
“C”字形切 采用带有断屑槽的车刀 屑 车削工件 螺旋状切屑 采用带有卷屑槽的车刀 车削工件 高速车削塑性金属材料
切屑体积小,清理方便,但易产生飞溅。
切屑稳定可靠,切屑流向向下,不易跟 工件相碰,不飞溅且清理方便。 切屑很长,经常回缠绕在工件或刀杆上, 易拉伤工件表面、损坏刀刃、甚至还会 飞出伤人,在车削时应尽量避免产生带 状切屑。
• 二、选择切削用量的原则 1.粗车时切削用量的选择 粗车时主要以提高生产率为主,应尽快地把 多余材料切除,原则上应选大的切削用量,但又 不能将切削用量三要素同时增大。 2.半精车、精车时切削用量的选择 精车、半精车的进给量应选得小一些,切削 速度应根据刀具材料选择。高速钢车刀应选较低 切削速度( vc <5m/min);硬质合金车刀应选择 较高的切削速度( vc >80m/min )。
2.测量车刀角度的辅助平面
五、车刀的磨损及车刀的刃磨
磨 钝
正常磨损
正常工作时逐渐产生的损耗
失 效
非正常磨损-破损
突发的破坏,随机的
1、车刀的正常磨损
2.刀具磨钝标准 ◆磨钝标准—刀具磨损到一定限度就不能继续使用。这
个磨损限度称为磨钝标准。
◆选择原则
小厂、有经验工人根据一些现象来判断刀具是否磨钝;
4.单元切屑:菱形单元分离体,较低 vc,较
大ap,f 加工硬度较高塑性较差金属时产生。
二、积屑瘤
当切屑沿前刀面流出时,与前刀面接触的切屑底 层受到摩擦阻力,速度变慢,形成滞流层,于是, 金属粘附在切削刃附近,形成了积屑瘤。
积屑瘤的影响:
1、保护切削刃,粗加工时, 希望产生积屑瘤
2、本身不断形成和脱落, 会引起振动,影响工件表 面粗糙度,精加工不希望 产生积屑瘤。
1.3 切削用量的选择
• 一、选择切削用量的意义 合理选择切削用量对提高劳动生产率、延长车刀 使用寿命、保证加工质量、增加经济效益都有十 分重要的意义。切削用量是否合理的标准是: (1)是否能保证工具表面的加工质量。 (2)在机床刚性允许的条件下是否能充分发挥机床 的功率。 (3)在保证加工质量和刀具寿命条件下是否能充分 发挥刀具的切削性能。
另外,还可采用人造金刚石砂轮刃磨刀具,这种砂轮既可 刃磨硬质合金刀具,也可磨削玻璃、陶瓷等高硬度材料。
砂轮的粗细以粒度表示,一般分为 36# 、 60# 、 80# 和 120 # 等级别,粒度愈大则表示组成砂轮的磨料愈细,反 之则愈粗。一般粗磨时选用粒度小颗粒粗的平形砂轮,精 磨时选用粒度大颗粒细的杯形砂轮。 ⑵ 手工刃磨的方法和步骤 ① 粗磨主后面 (a)所示。 同时磨出主偏角及主后角。如图1-1
• 3.切削用量
• 切削用量(又称切削有三要素)是衡量车削运 动大小的参量。
• ※切削用量包括背吃刀量、进给量和切削速度。
• 即:
练习题 • 车削半径为60mm的工件,若 选切削速度为60m/min,试求 车床主轴转速。
№
• 三、车床润滑与保养
• 1.车床的润滑 • 2.车床的保养
(a)
(b) (c) 图1-6 负倒棱及磨负倒棱的方法 (a)负倒棱 (b)直磨法 (c)横磨法
⑦ 磨过渡刃 过渡刃有直线形和圆弧形两种,刃磨方法与 精磨后面时基本相同。对于车削较硬材料的车刀,也可以 在过渡刃上磨出负倒棱;对于大进给量车削的车刀,可以 用同样的方法在副切削刃上磨出修光刃。采用的砂轮与精 磨后面时所用的砂轮相同。
1.4金属切削过程
• 一、切削的类型 • 1.带状切屑:用大前角刀具、高切削速度、小进 给量加工塑性材料时出现。形成带状切屑时,切 削力平稳,表面光洁,但切屑连续不断,不安全 或容易刮伤已加工表面。 • 2.节状切屑:用低切削速度,大进给量加工中等 硬度的钢材时出现。形成这种切屑时,金属经弹 性变形、塑性变形、挤裂和切离阶段,是典型的 切削过程,但切削力波动大,工件表面粗糙。 • 3.崩碎切屑:加工铸铁、黄铜等脆性材料时出现, 形成这种切屑时,切削热和切削力均集中在刀刃 和刀尖,刀具容易磨损。