磨损严重的回转窑托轮轴
用粘接法修复Ф3.3m×50m回转窑托轮球面瓦
为保证 在今 后 的维 修 中能将铜 瓦取 下来 ， 在压入
铜 瓦前 ，需 在铜 瓦和 粘胶 面 间铺 上 一层 薄 薄 的信笺
纸， 使胶 和铜 瓦分 隔开 。
４ ｊ 入 骨料 以增强粘 胶 的抗压 强度 ）￣ Ｊ ｌ
由于磨 损的 圆弧坑 的剖 面为楔 形面 ， 为增 强粘胶
层较厚 部 位的抗压 强度 ， 涂胶前 在磨 损较 大 的区域增 设 ２ｍ ３ｍ ０ ｍ￣ ０ ｍ、斜 度为 ３ ％、不 同厚 度 的楔形块 １ ６ 块 ， 用快 干胶 固定在适 当位置后再 涂 贝尔佐 纳 １ １ 并 ３１ 修补剂 。 确定楔 形块 位置原 则是要 使楔 形块 和铜瓦之 间保 留有 ３ ５ ｍ 的间隙 ， －ｍ 以保证 胶粘剂 的填 充 。 楔形 块 的位置 可见 图 １ 。 ５ 涂胶 厚薄要 合适 ）
补剂（ 陶瓷 Ｓ 金 属 ） 一 修补 ， 裂纹 进行 开止裂 孔处 理 。 现
为防止 球面 瓦裙边 底部 的裂纹 扩大 ， 在裂 纹尽头 打一 个 ￣ ｍｍ ￣８ 的止裂 孔 ，并用 相应 直径 和孔 ｂ ６ ～ｂ ｍｍ
深 的钢 筋塞 住并 固定牢 固 。 ３ ． 球 面瓦磨 损 圆弧坑胶 粘修 复工艺 方法 ２
涂胶 前 要 制作 一 个直 径 和铜 瓦瓦背 直 径相 当的
圆环 ， 以检查 涂胶 层 厚度 和楔形 块 定 位位 置 ， 止 用 防
维普资讯
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２ ｍｘ ０ 水 泥磨尾 收尘风机 主轴温度高的处理 ． ｌｍ ４
文 献 标 识 码 ： Ｂ
文 章 编号 ：０ ２ ９７ （０ ７ １— ０ ４ ０ １０ — ８ ７ ２０ ）２ ０５ — ２
回转窑润滑
回转窑润滑————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期:ﻩ1．拖轮轴承主要工况:ﻫﻫ回转窑的托轮轴瓦（见下结构示意图③）一般都是钢、铜、合金等材料,长期处于高温、高压、低速、重载、冲击负荷，窑筒体热辐射强。
ﻫ润滑要求:对于轴瓦的润滑油品提出了严苛的要求,一般情况使用固体润滑剂,且润滑剂应具有极佳的抗极压性、抗磨性、抗氧化性、抗水淋性、耐高温性能等。
回转窑托轮轴承具体润滑情况见下表。
ﻫﻫ表回转窑托轮轴承润滑情况设备名称润滑部位润滑点润滑剂润滑方式及换油周期回转窑托轮轴承共12个润滑点；见下图示③N4６０中负荷工业齿轮油稀油润滑方式；第1次加油量４２0Ｌ;第1次更换周期6０0ｈ；以后更换周期5000h2．主减速机3．主要工况：4．回转窑主减速机（见下图所示）主要工况：高温,转速较高,多粉尘，工作条件差。
ﻫ润滑特点:5．回转窑主减速机的润滑油品、润滑方式等相关情况见下表。
ﻫ表回转窑主减速机润滑情况设备名称润滑部位润滑点润滑剂润滑方式及换油周期回转窑主减速机共１个润滑点;见下图示①N320中负荷工业齿轮油稀油润滑方式；第１次加油量400L;第１次更换周期600h;以后更换周期50００h3．液压推杆制动器主要工况：ﻫ油品过滤性要求高，磨损重ﻫ润滑要求:ﻫ回转窑的液压推杆制动器(见下结构示意图12）润滑部位、润滑油品、润滑方式等情况见下表。
ﻫ表回转窑液压推杆制动器润滑情况设备名称润滑部位润滑点润滑剂润滑方式及换油周期回转窑液压推杆制动器共１个润滑点；见下图示1２N３2号抗磨液压油稀油润滑方式；第1次加油量３Ｌ；第1次更换周期６00h;以后更换周期85００h4.挡轮液压站主要工况：ﻫ压力高，清洁性要求高，油品过滤性要求高ﻫ润滑特点:ﻫﻫ回转窑的挡轮液压站(见下结构示意图11)润滑部位、润滑油品、润滑方式等情况见下表。
回转窑运行出现振动及拖轮表面磨损的原因分析
回转窑运行出现振动及拖轮表面磨损的原因分析回转窑出现短暂振动是怎么回事？回转窑窑体会出现短暂振动，是其在实际生产过程中会出现的一种问题。
这种问题出现比较常见的原因就是生产能力超过回转窑本身生产能力或者是生产物料比较大。
这些问题虽小，但很有可能会造成很严重的后果，所以不论是在制造回转窑的过程中还是在使用的过程中，我们遇到问题应该立刻解决，保证最终生产零风险。
通过科学的分析使测量中心线来得出结论，进行不断地修正。
通过测量中心线得出的结果是：1、测量过程中存在一定的误差，测量结果与理想中心线的偏差太大，所以不能以测量结果的数据为标准来对托轮进行调整，但可以测量结果作为指导方向。
2、考虑Ⅱ档托轮与理想中心线的偏差相对较小且振动也较小，故以Ⅱ档托轮为基准对Ⅰ、Ⅲ档托轮进行调整。
3、由于调整的过程是对窑筒体的校正过程，调整后托轮与轮带的受力状况将发生改变，所以应采用“微量多次，边调整边观察”的原则进行调整。
具体调整数值及频次初步确定如下：每次调整角度为15°，每天最大调整角度为90°，调整完成后观察一天左右再进行下一次的调整。
4、调整过程中，应同时对筒体温度、托轮轴瓦温度、窑速、投料量、液压挡轮压力等相关数据进行记录，还要对轴瓦油膜形成情况、石灰回转窑的振动状况等无数据的参数进行观察，以比对调整前后变化情况，结合调整过程中回转窑的振动变化情况。
如各项参数在几次调整后渐趋好，则相应要加大调整力度，否则应调回。
按照上述方案并通过一周多的调整后，回转窑设备的振动状况得到了明显的改善。
回转窑出现频繁振动是怎么回事？保证回转窑快速高效的运转对于石灰工业来说意义重大，因为它是石灰工业的支柱设备，当我们的支柱设备出现频繁的高频震动，必然就会大大影响了工作质量，一旦发生这种情况，我们该如何应对才能使损失降到最低呢？下面是各位技术通过对不同情况的反复测试后总结出来的一些处理意见，希望对回转窑操作人员有所帮助。
回转窑托轮的维护与调整
目前，回转窑在水泥熟料的煅烧过程中以其优质、稳定、高产，已经在我国水泥行业中得到广泛的推广和应用。
随着我国水泥产量在全国各地区逐渐趋于均衡，各企业为了追求利益最大化，逐渐更加重视减低成本、设备设备运转率和可靠性。
这其中回转窑由于在熟料煅烧过程中，因处于直接决定整个工厂产品质量和能源消耗的特殊地位，提高回转窑的运转率和可靠性成为水泥企业生产和设备管理的重中之重。
这其中托轮运转状况的优劣又是重点之一。
但是，由于各地区各企业的技术力量不平衡，回转窑的托轮问题，尤其是托轮轴承瓦高温问题一直困扰着一些水泥企业。
以下介绍一些认识以供大家借鉴和探讨。
1、在回转窑维护和调整中，要对托轮和轮带进行必要的检查和测量对托轮的检查和测量，无论对维护维修还是对安装工作都是非常重要的一环，是所有其他一切工作展开的基础。
我们知道，在设计上，托轮中心轴线和轮带中心轴线在回转窑纵向中心线垂直面上的位置关系，是正三角形关系。
无论是安装还是维护回转窑托轮，都必须以其实际尺寸来确定或校验他们之间的相互关系，以确保符合设计要求。
为此，维护调整时测量的尺寸应该包括：轮带外径、托轮的外径、托轮轴的外径，同时包括上述部位外表面的锥度，以及托轮底座的实际有效高度，另外还应测量托轮安装后托轮轴中心到回转窑中心的水平距离，以及托轮外表面的平整性和圆度。
2、运行中要确保托轮处于合理的位置，从而保证托轮不受到纵向外力前面说过，要使托轮正常工作，需要两个托轮纵向中心线与轮带纵向中心线平行，且都垂直于回转窑的纵向中心线，同时在垂直于回转窑的纵向中心线的垂直面内两个托轮中心点与轮带中心点构成正三角形，相互夹角为60°，其误差一般不超过2°（见图1）。
各档托轮和轮带的上述三角形都要达到上述要求。
只有保证夹角60°左右，驱动回转窑的动力载荷才最小，各托轮受力也最小，才能保证托轮的工作状况良好。
只有在此状况下才能保证各托轮瓦受力合理，避免因托轮受到纵向力而使托轮瓦边与托轮轴挡圈不合理的摩擦，从而避免托轮瓦因积聚热量过多而最终刚度降低、拉伤变形而失效。
回转窑托轮瓦更换的方案
后、左右位置做出原始标示记号。
Ⅱ档2-2托轮瓦更换方案
培训教案
方案之二：出于修理方便考虑，需将2-1、2-2托轮吊 至地面进行轴面修磨及托轮瓦刮研。
（一）、修理步骤：
1、修理前的准备：
(3)、拆卸托轮座隔热板、冷却水管、测温
装置、石墨板支架等相应附件，并放至不阻
碍作业及行走位置。
Ⅱ档2-2托轮瓦更换方案
培训教案
(4)、利用2-2托轮轴端部两只M64螺孔， 旋入两根M64×500mm螺杆作为支承点， 架设顶板、100t调窑用千斤顶和垫高底座， 顶起2-2托轮轴离开托轮瓦面约8mm；
培训教案
球面瓦和托轮瓦待从托轮座中吊出图示
Ⅱ档2-2托轮瓦更换方案 方案之一：不吊卸托轮更换法。 （一）、修理步骤：
（一）、修理步骤：
2、顶窑、外移托轮及轴面修复：
(5)、检测“托轮瓦背与球面瓦面”是否存
在间隙及变形，并观察托轮瓦的表面状况，
依此决定是否进行修复或更换托轮瓦。
Ⅱ档2-2托轮瓦更换方案
培训教案
方案之二：出于修理方便考虑，需将2-1、2-2托轮吊 至地面进行轴面修磨及托轮瓦刮研。
（一）、修理步骤：
2、顶窑、外移托轮及轴面修复：
培训教案
Ⅱ档托轮瓦进、出口油隙及接触面图示
培训教案
托轮瓦研配图示
培训教案
托轮瓦刮削图示
Ⅱ档2-2托轮瓦更换方案
培训教案
方案之二：出于修理方便考虑，需将2-1、2-2托轮吊 至地面进行轴面修磨及托轮瓦刮研。
（一）、修理步骤：
3、托轮瓦研配技术要求：
(3)、托轮瓦研刮注意事项：
a、托轮瓦面与托轮轴应接触良好，用涂
洁、受力均匀。
回转窑托轮瓦更换方案
根据需要调整托轮瓦的间隙
总结词：适时调整
详细描述：根据回转窑的工作条件和托轮瓦的磨损情况，适时调整托轮瓦的间隙，以保持回转窑的稳定运行，防止因间隙过 大或过小引起的设备故障。
注意设备的润滑和清洁
总结词
保持良好状态
详细描述
定期对回转窑托轮瓦进行润滑，并保持设备周围的清洁，以减少不必要的磨损和防止杂物进入设备内 部，确保托轮瓦的正常运转。
03
更换方案
更换前的准备
安全检查
确保回转窑处于安全状 态，无火灾、爆炸等隐 源自。工具准备人员培训
准备所需的工具和材料， 如起重机、托轮瓦、润 滑油等。
对参与更换工作的人员 进行安全和操作培训， 确保他们熟悉更换流程 和注意事项。
现场清理
清理工作区域，确保无 杂物阻碍更换工作。
更换过程
停窑操作
按照操作规程将回转窑停在指定位置。
谢谢聆听
使用耳塞
在高噪音环境下，应使用耳塞或耳 罩以保护听力。
操作注意事项
确认电源关闭
遵循操作规程
在开始更换工作前，必须确保回转窑 的电源已经关闭，并采取措施防止意 外通电。
在进行托轮瓦更换时，必须遵循制造 商提供的操作规程和安全指南，不得 擅自更改操作步骤。
检查托轮瓦安装情况
在开始更换前，应仔细检查托轮瓦的 安装情况，确保其处于良好的工作状 态，并检查是否有松动的瓦片。
间隙调整
根据需要调整托轮瓦的 间隙，保证回转窑的正 常运转。
性能测试
进行回转窑的性能测试， 确保更换后的托轮瓦满 足使用要求。
04 安全注意事项
个人防护措施
穿戴防护服
在进行托轮瓦更换时，操作人员 必须穿戴完整的防护服，包括但 不限于防滑鞋、安全帽、手套等。
回转窑托轮保养内容
回转窑托轮保养内容全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：回转窑托轮是回转窑的重要组成部分，其承受着整个设备的旋转摩擦力和重量，所以托轮的保养和维护非常重要。
只有做好托轮的保养工作，才能保证回转窑的正常运转，延长设备的使用寿命，提高生产效率。
下面就来详细介绍一下回转窑托轮的保养内容。
一、定期检查托轮轴承和润滑情况托轮的正常运转离不开良好的轴承和润滑保养。
定期检查托轮轴承的损坏情况，如有裂纹或磨损严重的情况，应及时更换。
需要定期给托轮轴承加注润滑油脂，保证其能够顺畅运转。
润滑油脂的加注应该均匀、适量，并注意不要过量，否则易导致轴承温度过高，影响托轮的正常使用。
二、定期清洁托轮表面和滚轮托轮的表面通常会受到粉尘、污垢等污染，如果不及时清洁，不仅会影响托轮的正常摩擦，还会增加设备的能耗。
需要定期对托轮表面和滚轮进行清洁，保持其表面清洁干净。
清洁时应使用专用清洁剂，不要使用酸性或碱性清洁剂，以免对托轮造成损害。
三、定期检查托轮的轨道和固定螺栓托轮的轨道和固定螺栓也是托轮保养的重点内容。
定期检查托轮轨道是否有变形、磨损或脱落现象，如有问题应及时修复或更换。
还要检查固定螺栓是否松动，如果有松动现象，应立即拧紧，确保托轮安装牢固稳定。
四、定期对托轮进行动平衡检测托轮的动平衡对设备的正常运转至关重要。
定期对托轮进行动平衡检测，可以有效减少振动和噪音，保证设备的稳定运行。
如果发现托轮存在严重不平衡现象，应及时进行动平衡处理，避免对设备造成损坏。
五、注意托轮的使用环境和温度托轮通常运行在较高的温度下，所以在使用过程中要注意保持通风良好，降低托轮的温度。
还要注意防潮防尘，避免外界环境对托轮造成影响。
在高温环境下运行时，要选用耐高温的润滑油脂，确保托轮的正常运转。
第二篇示例：回转窑托轮是回转窑设备中重要的部件之一，承载着回转窑筒的重量，保证了回转窑整体运转的稳定性和安全性。
如果托轮出现损坏或者不良，将会对回转窑设备的运行带来严重影响，甚至造成设备停机，影响生产进度。
回转窑托轮轴瓦损坏原因分析
回转窑托轮轴瓦损坏原因分析Cause analysis of bearing bush damage of supporting wheel of rotary kiln摘要：我公司5000t吨/日熟料生产线回转窑一档托轮在运行过程中托轮轴瓦油温报警，现场检查确认停窑处理，更换一档南侧托轮轴瓦，通过现场技术改进和日常托轮技术管理保障回转窑平稳运行。
关键词：回转窑；托轮；轴瓦；原因分析1前言水泥回转窑作为核心设备，受到各个生产企业的高度重视，回转窑托轮装置作为承重装置一直备受关注。
回转窑在日常的运行过程中，需要对托轮进行调整已满足回转窑上下行时带来的变化。
对于托轮运行日常的巡检和检查已纳入生产管理过程控制，通过观察孔查看托轮轴油膜好坏，通过油视镜判断润滑油品质是否进行更换，以及温度报警等措施保障托轮正常运行显得尤为重要。
2 回转窑装置情况及问题说明2.1回转窑装置情况我厂回转窑Φ4.8×74m，筒体内径φ=4.8m、筒体长度L=74m，转速：0.475-4.75r/min，斜度（sinα）：4%，支撑数：3个，一档托轮尺寸￠1800*800、材质ZG42GrMo热处理、托轮轴材质35GrMo、衬瓦处轴径￠560mm、轴承座及轴瓦材质HT200、球面瓦瓦衬材质ZA27-2，测温保护装置：转配式热电阻规格WZP-280，WZPM-201、精度0.1级。
2.2托轮轴瓦温度升高问题说明我厂中控操作员发现回转窑1-3托轮轴瓦油温46℃，温度有上升趋势，中控操作员将回转窑投料量降至250t/h；同时对讲机联系岗位巡检工王亚东到现场对托轮进行检查，5分钟后测温枪测得1-3轴温98℃，轴瓦油温超过上上限报警值65℃。
现场巡检工联系集控止料，并联系车间设备技术员，现场查看发现托轮1-3轴有轻微划伤，1-3托轮轴、合金瓦发热，轴表面油膜形成不好。
现场确认后，组织停窑检修。
3 托轮轴瓦温度升高原因分析3.1托轮轴瓦温度升高一般有四种不同程度表现形势：（1）托轮合金瓦边没有同托轮轴挡圈接触性摩擦，瓦和轴之间没有粘连。
回转窑减速机高速轴轴承及轴封更换方案
回转窑减速机高速轴轴承及轴封更换方案一、托轮瓦现状由于窑主减速机高速轴轴承异响，高速轴轴封漏油严重，设备运行存在隐患，现制定抢修更换轴承轴封及调整齿面接触的施工方案：二、主要维修内容1、更换高速轴轴承及轴封2、调整齿面啮合情况四、施工方案1、割除、调走窑主机挡雨棚，工艺根据窑况停止盘窑。
2、办理主机及辅机停电。
3、脱开盘车，释放窑转矩。
4、松开减速机上盖螺栓，调出上盖。
5、拆除联轴器尼龙棒，调出高速轴组件。
6、将高速轴组件拉至维修车间检修。
7、清理机箱，用白平布保护机箱。
8、记录高速轴组件各调整垫圈、组件原始位置。
9、拆除高速轴主传动联轴器及辅传达联轴器。
10、更换高速轴所有轴承（安装轴承前，先测量好轴径、轴承原始游隙、核定配合公差，使用加热器加热安装轴承，轴封安装时注意轴封方向及轴封内唇弹簧是否掉落，使用铜板轻打，防止轴封骨架变形）。
11、各调整垫及组件安装复位。
12、安装两侧联轴器（联轴器加热安装时必须用冷水冷却轴径避免轴封热损坏）。
13、吊装就位高速轴组件。
14、各轴承上下间隙调整，间隙范围0-0.05mm（吊装上盖压铅丝）。
15、各段轴向间隙及齿轮啮合调整（压铅丝）：高速轴轴向间隙0.12-0.15mm，二段轴0.15-0.18mm，三段轴0.2-0.25mm；各齿轮接触要求延齿高不低于60%，延齿长不低于85%。
16、恢复上盖及其与各端盖，安装联轴器尼龙棒。
17、补油试机。
18、恢复减速机挡雨棚。
五、抢修进度及安排六、安全保障措施1、因属抢修工作，参加人员要忙而不乱，紧张有序地开展工作。
2、在现场作业时，必须正确穿戴劳动保护用品，每班带班为兼职安全员。
3、拆卸吊装时，要注意钢丝绳、葫芦、千斤顶等工器具的可靠性，对拆卸、搬运吊装的物件要轻拿轻放，注意保护高速轴齿轮。
4、现场用电要按规定程序办理，要在办理停电手续后进行修理工作。
维修工段xxxxx。
回转窑系统托轮调整方案
二、托轮瓦出现高温的主原因：
培训教案
3、托轮座球面瓦、冷却水管堵塞或漏水，造成 托轮瓦冷却效果不良及润滑油变质。
4、润滑油变质或弄脏，淋油盘、油勺变形或损 坏。
三、托轮调整的主要原理：
培训教案
组织托轮调整工作，首先要充分理解窑运行 中上窜下滑原理；其次，通过结合现场手工测温 与中控显温趋势相结合，逐步将各档托轮受力状 态调整至均衡、稳定。
三、托轮调整的主要原理：
培训教案
歪斜托轮调整法原理图示 （a）歪斜前托轮位置 （b）歪斜后托轮位置
三、托轮调整的主要原理：
培训教案
（2）、托轮调整方法 判断托轮的推力：
判断托轮是否推筒体向上有两种方法。一种 是观察托轮轴上止推盘与托轮瓦端部的间隙：当 止推盘设于中间时，则缝隙应保持在上端（窑尾 侧），下端（窑头侧）应接触无缝隙。推力的大 小可根据止推盘与托轮瓦端部接触处的油膜厚度 判断，油膜少而薄说明推力大，油膜厚说明推力 小。
一、托轮调整的主要目的：
培训教案
在试生产运行期间，通过调整可进一步纠正 设备安装质量缺陷，均衡Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ档每组托轮 及托轮瓦径向受力状态，避免托轮瓦高温及损坏 事故的发生；另外，合理控制窑体运行的上窜下 滑现象，既保证托轮瓦推力均匀，又改善液压挡 轮受力状态，确保回转窑系统设备安全、稳定运 行。
二、托轮瓦出现高温的主要原因：
三、托轮调整的主要原理：
培训教案
（2）、托轮调整方法
1）、判断托轮的推力
根据油膜厚度判定推力的大小，其依据是： 当窑体运转时，托轮给轮带作用力，阻止窑体下 滑，轮带给托轮一个反作用力，这个作用力由托 轮瓦端部和托轮轴上的止推盘所承受。由于该力 的作用，下端（窑头侧）托轮轴端部的止推盘将 与托轮瓦端部相接触。
如何解决回转窑运行常见问题
如何解决回转窑运行常见问题在水泥的生产过程中，回转窑作为生产的核心，其运行质量直接关系到出产的水泥质量，同时会对水泥厂的产品产量造成影响，因此如何对回转窑在运行中出现的问题进行及时解决，如何正确合理的维护回转窑设备保证其运行的高效性以及安全性是水泥厂工作的重点内容之一。
文章通过对实际工作中生产经验的总结，着重论述了现实中回转窑运行的常见问题以及解决问题的有效措施。
标签：回转窑；问题；运行；水泥生产1 轮带复位1.1 位移形成因素由于垫板同回转窑之间存在缝隙，轮带由于缝隙的存在会产生相对滑动，因而会对垫板端部的挡圈或者是挡块造成磨损。
而磨损最严重的部位则是垫板同轮带之间，当间隙较大时，轮带同挡圈以及挡块之间会产生强烈的相对滑动，加剧了磨损程度。
另外由于托轮位置调整不恰当也会造成挡圈同轮带或者是挡块同轮带之间磨损夹具，使得轮带产生位移，从正确的位置偏离出来。
若是轮带出现位移，那么就会使得托轮同轮带之间的接触宽度降低，相对的会加大接触应力，使得磨损现象加剧。
相对于上述问题，挡轮轮带的位移还会造成齿轮位移，即大齿轮、小齿轮从正确位置偏离，如此，齿轮同齿轮罩之间会产生碰撞摩擦，对回转窑的密封装置也会造成一定的影响。
所以，若是挡圈、挡轮同轮带之间作用产生了较大的磨损从而引发了轮带位移过大时，应当对轮带进行复位处理。
1.2 复位措施1.2.1 措施一：在需要进行复位的支承部位放置一个千斤顶，通过千斤顶支撑起窑筒体，保证在轮带上没有筒体的作用力，继而在筒体上部和下部每隔一段位置就焊接一个支座，用来放置千斤顶，每个千斤顶的规格在20T至50T，安装好后同时摇动千斤顶，推动轮带，将其进行复位。
1.2.2 措施二：在需要进行复位的支承部位，在筒体周围等距均匀的焊接三个钢体支座，然后再支座上设置安放一个规格为20T至50T的千斤顶，慢慢转动回转窑，在转动窑体的过程中摇动千斤顶推动轮带，使得轮带复位。
1.2.3 措施三：在需要进行轮带复位的部位支承处，其轮带垫板周向分别焊接四个螺母，且螺母上带有螺栓，为了防止螺母出现歪斜，则在螺母两边焊接用以支承的钢板，然后慢慢转动窑体，在转动的过程中，在托轮一侧将转出的筒体螺栓依次进行旋紧，通过螺栓推动轮带，并且需要根据轮带发生位移的方向调整复位的方向，保证窑体的窜动方向在控制中，保证轮带复位快速高效。
回转窑托轮装置的修复与调整方法
１ 托轮磨损问题提 出
回转 窑 托 轮 装 置 （ 支承装置 ） 的托轮在生产运行过程 中 ， 由 于受 到 筒 体 装 置 自身 重 量 、 简 体 装 置 内 耐 火 砖 及 喷涂 材 料 重 量、 球团矿重 量及整个简体旋 转引起 的离心力作用 ， 托 轮 装 置
法， 可 以 作 为 一般 回转 窑 托 轮 装 置 磨 损 修 复 借 鉴 。 关键词 ： 回转 窑 托 轮 ； 修复 ； 调 整
０ 引 言
回 转 窑是 氧 化 还 原 法 生产 球 团矿 的关 键 设 备 。回转 窑 主 要 由简 体 装 置 、 托轮装置 （ 支承装置 ） 、 挡轮装置 、 传 动装置 、 鳞 片 密封装置 、 窑头罩 、 窑尾罩 、 挡轮 装 置 液 压 系 统 等 组 成 。托 轮 、 滚 圈、 齿 圈 构 成 回转 窑 主 要 受 力 部 件 。 托轮又是托轮装置 （ 支 承 装
近 最 大 磨 损 位 置 ，然 后 再 精 车 ， 故 实 际 托 轮 需 加 工 至 尺 寸
如果 出 现上 述情 况托 轮 继续 使 用 生产 ， 会 影 响 回转 窑使 用 寿
命， 会使 回转窑 损 坏 ， 会 给安 全生 产 造 成 隐患 ， 必须 对 托 轮进 行 修 复 与调 整 ， 修复 一般 有 堆 焊焊 接 、 加 工外 圆 、 镶套 等 方法 。
行人工用煤油清理干净 ． 清 理 干 净后 先对 托 轮 的直 径 大 小 进 行
要小些 ， 但 其 维 修 尺 寸 按 照 第 一 个 实 际 尺 寸 ＋１ ９ ５ ５ ￣ ｏ ． ０ ５ ｍ ｍ 作 最 后 精 加 工 尺 寸
（ ８ ） 托 轮 修 复后 先 检 查 滚 圈 的硬 度 ， 由于 托 轮 外 圆 表 面是 经 过精加工 ， 单 边加 工 掉 ２ ２ ． ５ ｍ ｍ， 材 质 硬 度 不 是加 工 前 的硬 度 ， 检 查 托 轮 材 质 的硬 度 是 否达 到 设 计要 求 ．经 检 查 托 轮 材 质 硬度 有 所下降 ， 一般 是 托 轮 的 硬度 小 于滚 圈 的 硬度 ， 若 托 轮 硬度 达不 到 设 计要 求 ， 必 须 对托 轮 进行 调 质处 理 。 其 硬 度为 ＨＢ ＝ ２ ２ ０ － ￣ ２ ６ ０ 。
回转窑托轮的调整
回转窑托轮的调整罗俊杰回转窑筒体以与水平方向成3%～6%斜度安装在托轮上，如图1。
由于窑体本身重力的作用，以及基础沉陷不均，筒体弯曲，轮带与托轮不均匀的磨损，特别是轮带与托轮接触表面之间摩擦力的变化，经常引起筒体沿轴向上下窜动。
轮带与托轮接触表面之间的摩擦因数与筒体转速，气温升降，表面有无油水、灰尘以及本身的磨损程度有关，这些因素在生产中是不断变化的，即使是调整好的筒体，在运转过程中也会上下窜动。
如果筒体在有限的范围内时而下、时而上的窜动，保持相对稳定，这是正常现象，可以防止轮带与托轮的局部磨损；如果只在一个方向上做较长时期窜动，则属于不正常现象，必须加以调整。
其方法如下。
1.窑头2.轮带3.大齿轮4.水平线5.窑尾6.电机7.减速机8.小齿轮9.托轮图11.改变轮带与托轮表面的摩擦因数由于筒体的窜动与托轮表面摩擦因数有关，因此可以采用改变轮带与托轮之间的摩擦因数的方法进行调整。
如果筒体往上窜时，在托轮表面涂粘度较大的油，减少轮带与托轮之间的摩擦因数。
当筒体下窜时，在托轮表面涂粘度较小的油，增加轮带与托轮之间的摩擦因数。
2.托轮安装角β的调整筒体的理论弹性下滑速度v3(m/h)与轮带的圆周速度v1(m/h)成正比，与筒体的倾角α成正比，与轮带和托轮之间的摩擦因数f成反比。
即：其中d为筒体直径(m)，n为筒体转速(r/min)，k为系数。
在生产中为控制筒体的窜动，常把筒体与托轮轴线调整呈一角度β，并使tgβ=ktgα/f。
调整筒体托轮时必须进行细致的检查，要对每个托轮承受的正压力的大小、推动筒体窜动的力的方向及托轮安装角β的大小及方向等，作出正确的判断。
根据检查与判断，按照下列原则先行调整：安装角β有错误的应先纠正；筒体下窜，上推力小的托轮先调；筒体上窜，上推力大的托轮先调。
由于各厂回转窑筒体转动方向不同，在调整托轮时必须正确地确定方向。
3.托轮安装角方向的确定(1)图解法如图2(面向筒体低端)，①筒体顺时针方向旋转时，欲使筒体往上窜，托轮按图2中a调整；欲使筒体往下窜，托轮按图2中b调整。
回转窑拖轮轴瓦座磨损在线修复
回转窑拖轮轴瓦座磨损在线修复一、回转窑拖轮轴瓦座磨损在线修复技术1. 旋窑拖轮机构简介回转窑拖轮机构是回转窑在回转过程中起到支撑窑体的作用，其工作过程中需要承受巨大的压力以及回转窑所释放的辐射热。
所以拖轮机构在与窑体的配合精度以及自身的安装调整精度非常高。
拖轮主轴一般与半圆轴瓦配合传递扭矩，所以轴瓦的润滑和冷却要求也是非常高。
轴瓦固定于半球体瓦座，并且有固定压块予以固定，防止轴瓦的窜动或者与半球体瓦座之间产生相对运动。
拖轮机构的正常运转也是保证整个回转窑正常运转的重要因素之一，一旦拖轮系统出现问题无法运转，整个回转窑系统需停止运行，避免重大安全事故的发生。
2.回转窑拖轮机构正常生产运行过程中易出现的设备问题：（1）由于润滑问题导致轴瓦烧蚀；（2）冬季停机，未能及时放出循环水，导致托轮轴瓦座冻裂漏水；（3）拖轮轴瓦座循环水道堵塞或者长期运行结水垢，冷却效果失灵，导致运行温度过高，造成轴瓦烧蚀；（4）长期运行，造成辊面坑洞磨损；（5）安装精度发生变化，导致运行震动增大等。
3. 回转窑拖轮轴瓦座变球体表面磨损解决方案在使用过程中，部分水泥企业曾出现拖轮轴瓦固定块脱落，导致轴瓦跟着轴一起转动，造成轴瓦直接磨损瓦座半球体与轴瓦的配合面严重磨损，无法使用。
（1）传统修复工艺针对于拖轮半球体的磨损，传统工艺修复方案有以下几类：（1）整体拆卸，然后补焊机加工修复（2）更换新部件。
●补焊机加工修复工艺补焊机加工修复工艺是传统工艺修复工艺中最常见的一种方式，其特点就是修复精度高。
其缺点是对于此类的修复过程中容易造成应力集中或者导致裂纹的出现，而且加工难度较大，费用相对较高，综合性价比较低。
●更换新部件对于半球体的损坏，更换新部件也是其解决问题的方式之一，但是更换周期较长，影响企业的正常生产。
4. 索雷工业高分子复合材料修复技术以铜瓦为模具，蓝色部位为索雷工业复合材料索雷工业高分子复合材料修复示意图索雷工业高分子复合材料修复技术是利用高分子复合材料特有的机械性能和针对性的修复工艺在线修复拖轮轴瓦半球体磨损。
回转窑托轮轴瓦温升的原因和快速处理
回转窑托轮轴瓦温升的原因和快速处理回转窑托轮轴瓦温升的原因和快速处理一、回转窑托轮轴瓦温升的原因1.摩擦磨损回转窑托轮与轴瓦之间的接触面积大，且长时间高速旋转，容易产生摩擦磨损，导致托轮和轴瓦表面产生高温。
2.润滑不良回转窑托轮与轴瓦之间需要涂抹润滑油脂，以减少摩擦和磨损。
但如果润滑不良，或者使用的润滑油脂质量不好，也会导致托轮和轴瓦表面过度摩擦，从而产生高温。
3.过度负荷如果回转窑托轮所受负荷过大，也容易导致其表面温度升高。
这可能是由于回转窑生产过程中出现了异常情况或者设备维护不当等原因所导致的。
4.环境温度高环境温度对回转窑托轮和轴瓦的表面温度也有影响。
如果环境温度过高，将会导致托轮和轴瓦表面温度升高，从而产生高温。
二、快速处理1.检查润滑系统润滑不良是回转窑托轮和轴瓦温升的主要原因之一。
因此，在发现托轮和轴瓦表面温度升高时，应首先检查润滑系统是否正常运行。
如果发现问题，应及时更换润滑油脂或维修设备。
2.减少负荷如果回转窑托轮所受负荷过大，应立即停机检查设备，并尽可能减少负荷。
这可以通过调整生产计划、更换设备或者增加设备数量等方式实现。
3.降低环境温度如果环境温度过高，可以通过增加通风量、使用降温设备等方式来降低环境温度。
这将有助于降低回转窑托轮和轴瓦的表面温度。
4.更换材料在某些情况下，可能需要更换材料来解决回转窑托轮和轴瓦的温升问题。
例如，可以选择耐高温、耐磨损的材料来制造托轮和轴瓦，以提高其耐用性和稳定性。
5.定期维护定期维护是保持回转窑托轮和轴瓦正常运行的重要措施。
在生产过程中，应按照设备使用说明书的要求进行维护和保养，及时更换易损件，并对设备进行检查和调整。
总之，回转窑托轮和轴瓦的温升问题需要及时处理，以确保设备正常运行。
在处理过程中，应根据具体情况采取相应措施，同时加强设备维护和保养工作。
回转窑常见故障及解决办法
调整托轮，减轻负荷，轮带与垫板间加润滑脂
轮带内表面与垫板间隙太小，温度过高
或间隙内有粉尘、油污、杂物等
调整间隙、清理赃物
掉砖红窑，引起窑筒体径向膨胀量过大
轮带与垫板间吹风冷却
轮带内表面与垫板间间隙过大，筒体刚性降低
磨损所致
更换垫板或加垫板
传动大小齿轮接触表面出现台肩
窑筒体中心线不直
定期校正窑筒体中心线
窑筒体局部过热变形，内壁凸凹不平
红窑比停，对变形过大的窑筒体及时整修或更换
窑
筒
体
振
动
窑筒体受热补均匀，弯曲变形过大，托轮托空
正确调整托轮
大小齿轮啮合间隙过大或过小
调整大小齿轮的啮合间隙
大齿圈接口螺栓松动或断落
紧固或更换螺栓
弹簧板焊缝开裂
重新找正、补焊
传动小齿轮磨损严重，产生台阶
调整重锤，增大紧捆力
窑头石墨块破损或磨损过多
更换石墨块
窑尾摩擦块与套筒间隙不均或过大
调整弹簧
窑尾摩擦块磨损严重
调整摩擦块支架和连接杆相对位置或更换摩擦块
及时紧固
基础底板刚度不够
加固底板
轴承损坏
更换轴承
主减速器齿轮表面产生点蚀、裂纹、剥落等损伤
窑筒体振动，有冲击，超负荷
见前述
油不清洁，齿间落入杂物或粘度不够
清洗、清除杂物、换新油
齿轮表面才材质疲劳强度不够
必要时个更换减速器齿轮
齿轮啮合不良受力不均匀
及时调整，保证良好啮合，受力均匀
主减速器壳体表面温度高
油少、不清洁、冷却水中断
补加油或清洗换新油，及时恢复冷却水或采用临时降温措施
回转窑在运行中出现异常现象、处理方法及安全事项
回转窑运行中出现异常现象、处理方法及安全事项(一)、安全注意事项1.任何维修工作都必须在窑关闭后进行，同时应在电动机开头上挂上“禁止开动”的标志。
2.运转中，严禁用手或其他工具等探入轴承、在减速器或大齿轮壳体内部进行任何维修、检查、清洗等工作，不得拆除任何安全防护装置，如联轴器罩等。
3.用于维护的工具和零件不得放置在旋转部件上，尤其是托轮上。
4.回转窑前颚式破碎机的价格必须发出报警信号并严格检查，确认回转窑内无人，然后才能起动窑传动装置。
其实设备出现异常的问题就是因为，我们平常没有技术的检查保养维护，只要把设备当做人一样的看待，定期的对设备进行检查和保养，我相信设备不会再有小毛病了。
(二)、操作中的异常现象及处理方法1.短期停窑后起动困难，这通常是由于圆盘窑不及时导致窑中心线弯曲造成的。
通常弯曲的凸向部分在下。
如弯曲不大，可将窑转至筒体弯曲凸各部分向上，稍停片刻，加热弯曲部分的筒体。
当温度较高时，须慢转窑几周后，再使弯曲凸向部分停在上方。
如此反复进行直至基本复原为止。
如果气缸弯曲较大，建议进行大修处理。
2.发现任何齿轮中的两个支承辊的轴处于错误位置，应按有关托轮调整办法进行调整。
3发现基础下沉超常应降低窑速，立即研究处理。
4.当主电源因某种原因突然切断时，应立即启动保安电源(或自备发电)用辅助传动装置定时转窑，直至窑体完全冷却。
5.火焰不应直接接触耐火砖，如发现“红窑”(耐火砖脱落各被磨得很薄)，应立即停窑修补，不许进行热补。
6.当轮带与托轮脱空时，应立即报告，找出原因后仔细调整。
7.托轮及轮带表面磨损多边形的原因及处理：(1)托轮轴线不等于窑中心线，如所谓“大、小八字”等。
(2)传动齿轮啮合不正确;轮齿严重磨损引起的冲击。
(3)托轮偏斜而轴瓦磨损不均匀，或在不均匀磨损后仅更换一个轴瓦。
(4)支撑轮和车轮皮带之间出现滑动和不均匀表面磨损。
小型回转窑(5)基础下沉，基础刚度不足引起的振动。
(6)支撑轮和轮带表面润滑不良和过度磨损，支座产生纵向窜动。
回转窑大小齿轮磨损原因分析及解决方案
Ｃ （ ） Ｎ Ｇ Ｘ ｉ ａ ｏ ｊ ｉ ｎ ｇ Ｉ Ｓ ｉ ｎ ｏ ｌ ¨ ａ ｌ ｅ ｃ ｈ ｕ ｏ ｌ ｏ ｇ ？ ａ ｌ ｌ （ Ｉ ｅ ｑ ｕ ｉ ｐ ｍ ｅ ｎ ｔ ｇ ｌ Ｏ Ｕ １ ）Ｃ Ｉ ’ ． ， Ｌ ｔ （ Ｉ ． ， Ｔ ｉ ａ ｎ ｊ ｉ ｎ ３ ０ ０ ４ ０ ０ ）
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａｃ ｔ ： ｒ ｌ １ ｒ （ ） ｔ ａ ｔ ｓｋ ｉ ｌ ｎ ｕ ｓ ｅ ｓ ｏ ｐｅ ｎ ｇ ｉ ￣ ｌ ｈ ｇ ｅ ａ ｒ ’ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｍｉ ｔ ｔ ｉ ｎ ｇ ｍｏ ｔ ｉ ｏ ｌ １ ａ ｌ ｌ ｄ ｐ ｏ ｗｅ ｉ ’ ． ｓ ｔ ） ｔ ‘ ） ‘ Ｊ ｒ ｌ 、 Ｐ ｔ ｈ （ ｋｉ Ｉ ｎ ｓ ｈ ｅｌ ｌ ｒ Ｉ ） 一
关键 词 ： 大小齿轮 磨 损 ； 划伤 磨损 ； 齿 面硬度 ； 安 装精 度 ； 润 滑油品 质
中图分 类号 ： Ｔ Ｑｌ ７ ２ ． ６ ２ ２ ． ２ ９ 文 献标 识码 ： Ａ 文章编 号 ： １ ０ — ０ ０ ６ ０ — ０ ５
ＣＥＭＥＮＴ ＴＥＣＨＮＯ Ｌ ＯＧ Ｙ！ 、 １ｎ
摘
要： 回转 窑使 用 开式 齿轮 啮 合 传 递运 动 和 动 力 ， 从 而 带动 筒体 旋 转
减 少 大小齿 轮 工 作 中的
磨 损 与延 长使 用寿命 是 降低 回转 窑运 行 、 维 护成 本行 之 有效 的 途径 本 文总结 了回转 窑 大小 齿轮 磨损 的 基本 形 式 ， 着 重 分析 了划伤 磨 损 的原 因 ， 探 讨 了齿 面硬度 、 安 装精 度 、 润 滑 油 品质 对 齿轮 划 伤 磨损 的 影响 ， 并提 出 了具有 针对 性 的解 决方 案
托轮调整对窑中心线直线度的影响
Ｎ ｏ． ２Ｏ１ ５． Ｏ
本 文 所 述 的 回转 窑 有 五 个 支 承 位 ，轮 带外 径
如 果两 托轮 中心 同时抬 高或 降低 相 同数值 ， 窑
５２ｍｍ， 托 轮 直 径 １０ｍｍ， 两 托 轮 中 心 距 ５０ ６０
３ ６ ｍｍ 。 ５０
中心 线直线 度在 水平 方 向的位 置不变 。当一个或 两 个托轮 调整 数值 不 同，在 水平方 向的窑 中心线将 移 向较 低 的一方 。 在通 过计 算机计 算和 实 际验证 ， 出 得
管 的使 用情 况看 ， 焰 形状 调整 不灵 活 ， 次风 总量 火 一 偏 少 。当一 次风 不变 ， 整 其它 几个 风 门， 焰 形状 调 火 改观 不 大 ，分析 其 原 因，可 能是 喷煤 管 与窑 径 不 匹
配 。但 从黄 心料 时有 时无 的情 况看 ，黄 心料 受 喷煤
（） 时 处理 前 结 圈， ３及 改善 通风 。
（） ４ 强化 预烧 ， 试减 窑 头煤 ， 窑 尾 煤 ， 加 以稳 定窑
的热工 制度 。 （） 持对 窑 尾废 气 成份进 行 测试 。 ５坚
（） 用检 修 可 以适 当调 节喷 煤管 的位 置 。 ６利
（） 强 密 封 堵 漏 工 作 ， 少 冷 空气 带 入 ， 少 ７加 减 减 漏 风现 象 。
托轮 中心 高变量 △Ｈ与 水平 窑 中心线变 化 量 △ 的
２ 托 轮 调 动 对 窑 中心 线 直 线 度 的 影 响
由回转窑支 承装 置 的结构 可知 ，回转 窑 的窑 中
心线 直线 度与各 支承 位托 轮 的中心距 、中心 高和直 径及 轮带 的直径 、 带与筒 体之 间 的垫板 厚度有 关 。 轮