浅谈新版《非调质机械结构钢》国家标准

性能 、工 艺性 能、疲 劳断 裂韧 性测定 ，基 本上 可与 相
用 非调质 钢用 于热 锻件 ，如热 锻 螺栓 等紧 固件 ；直接 切 削用 非调 质 钢是 用热轧 钢直 接加 工成 零件 ；冷作 强 化 非调质 钢 主 要用 于标 ； 如 螺栓 、螺母 等 ） 高 韧 隹件（
性 非调 质钢 用于 要 求韧性较 高 的零部 件。 众所 周知 ， 传 统 的调 质 钢 ，￣ ４ 钢 、４ Ｃｒ 中碳 钢 需要 经 过 淬 Ｊ ５ ］ ０ 等 火和 高 温回火 才能 达到 较理 想 的力学性 能 ，消耗 能源
调 质 钢 的发 展 及应 用 领 域 的扩 展 ，尤其 是 除Ｖ以外 的 Ｎ 、Ｔ等微 合金 非调 质钢 以及 贝氏体 、 马 氏体 非调 质 ｂ ｉ
布 的ＧＢＴ ７ —２ ０ 非调质机械结构钢 》是修 ／１ １ ５ ２ ０ ８《
改采 用 ＩＯ１ ６ ２ ９ Ｒ 加 工 的析 出强化 铁 素 Ｓ ９ ：１ ４《 热 １ ９
物 与母相 保持 共格 关 系 ，使钢 强化 。这 类钢在 热 轧状 态 、锻造状 态 或正 火状态 的 力学性 能接 近达 到一般 调 质状 态 的力学 性能 水平 。 因此 ，在 应用 时可省 略调 质
很大 发展 ，已被 誉 为 “ 色钢材 ” ，尤其 是在 汽车 零 绿 件 中 的应 用 更 为 突 出。 日本在 非调 质 钢 领场
浅谈新版 《 非调质机械 结构钢 》国家标准
随 着非调质 钢生产 技术 的发 展 ，非 调质钢在 汽车零 部件上 的应用越 来越 多。２ ０ 年修 订发布 ０５ 的汽车发 动机 曲轴 行业标 准以及２ ０ 年 由机械 行业标 准提升为 国家标 准的 内燃机 曲轴标 准都 明确 ０９
将非调质 钢列为 推荐使 用的钢材 。２ ０ 年５ ３ ０ ８ 月１ 日批准发 布 、２ ０ 年 １ 月 １ ０ ８ １ 日实施的ＧＢ ． ５ １ ，１ ７ ２ ｒ
—
２ ０ 非调质 机械 结构 钢 》是该项标 准 自１ ９ 年首次发布 以来 的第一次修 订 ，实施后 代替ＧＢ ０ ８《 ５ ９ ／
４ 汽 车 Ｔ 艺 － 料 Ａ＆ ４Ｉ ５材 ＴＭ
２ １ 年第１ 期 ０ ０ １
生 产 硬 强
次 发布 ，２ ０ 年 第一 次修订 。 １ ９ 年 首 次发 布 的标 ０８ ５ ９ ；所 给 出的 非调 质钢 牌号 均 为 当时 比较成 熟 的含 钒铁 隹 素体 加 珠 光 体 非 调 质 钢 。 ２ 多年 来 ， 随着 国 内外 非 ０
体一 珠光体 工程用钢 》，与该 国际标准 的差异在标准
中 已用 垂直 线标 识 出来 。 本次 修订 ，之所 以选 择修 改 采 用 国际标 准 ，主 要是 因为 国际标 准牌 号体 系与我 国 现 有 非调 质 钢 牌 号 完 全 不 同 。ＧＢ－ ７ — ２ ０ 与 ／１ １ ｒ５ ２ ０ ８
ｔＯ１ ９ Ｓ ６ ２：１ ９ 主 要技 术性 差 异及原 因见 表 １ １ ４ ９ 。
钢 的 应用 ，原 标准 中提 出的定 义 、牌号 等 技术 内容 已 不适 应非调 质 钢技 术 与市场 发 展 的需 要 。另外 ，近年
来 ，节能、减排 引起前所未有的关注。因此，该标准
被 列 入 ２ ０ 年 国 家标 准 修 订 计 划 ，其标 准 草 案 于 当 Ｏ６ 年 年底 审查 完毕 并于 ２ ０ 年５ １ ０８ 月 ３日批准 发布 、２ ０ ０８
多 ，生产 周 期长 。而 非调质 钢 的力学 性能则 取决 于基
体 显微 组织和 析 出相 的强化 ，不需要经 过调 质 处理 。
因此 ，具 有节 能、环 保 的特 点 。
非调 质 钢 是 在 中碳 锰 钢 的 基 础 上 加入 钒 、钛 、
铌微 合金 化 元素 ，使其在 加热 过程 中溶 于奥 氏体 中 ， 因奥 氏体 中的钒 、钛 、铌 的固溶度 随着 冷却 而减 小 ， 微 合 金 元 素 钒 、钛 、铌 将 以细 小 的碳 化物 和 氮 化 物 形 式 在 先 析 出 的铁 素 体 和 珠 光 体 中析 出 。这 些 析 出
Ｔ ７ — １ ９ 非调质机械 结构 钢 》。 １ １ ５ ２ ９ ５《
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辽 宁五一八 内燃 机配 件有 限公司 张 晓宇 王 开远
１ 非调质钢简介
自原 西德于 １ ７ 年 首先研 制ｄ Ｍｎ Ｓ 钢 以来 ， ２ ９ ９ Ｖ３
非调质 钢 以其性 能优 良、高效 节能 、使用 成本 较低 ， 并且 有利于 环境 保护 等突 出优 点 ，在 国际和 国内得 到
ｆ
同含 碳量 的优 碳钢 （ ５ ５ ） 低合 金 钢 （ ０ ３ 、４ 钢 及 ４ Ｃ ｒ 钢 ） 质态相 当或接 近。 因此 ，相 关企业 采用 非调 质 调
钢代替调质钢生产零部件可以大幅度降低生产成本。
２ 标 准 的 演 变
ＧＢＴ ７ 非调质机械结构钢》于１ ９ 年首 ／１ １ ５ ２《 ５ ９
的。 在 日本汽车 企业 有约８ ％的热锻件采 用易切 削非 ０
调 质钢 ，易切 削非调 质钢 已占全部特 殊钢 的１ ．％。 ４ ２
我 国 非 调 质 钢 的研 究 工 作 始 于 ２ 世 纪 ８０ 代 初 ， ０ 年 起 步 相 对较 晚 ，２ 多 年 时 间 已研 发 了 １ ０ ０多种 非调 质 钢 ，应 用于 汽车 、拖拉 机 、机床 等零 件 ，取得 了显著 的节能成 效。
非 调 质 钢 分 为热 锻 用 非调 质 钢 、 直 接切 削用 非 调 质钢 、冷作 强化 非调质 钢和 高 韧性 非调质 钢 。热锻
处理 工序 ，既缩 短 生产周 期又 节省 能源 ，可 降低能 耗
和 制造 成 本２ ％～ ８ 。如 国产 的Ｖ系、 Ｍｎ Ｖ系 非 ５ ３％ —
调 质 钢 、包括 微Ｔ处理 的非调 质钢 ，在 经过 常 规力 学 ｉ