滚动轴承的刚度

定压预紧对支承系统的刚度增加不明显
定位预紧容易受轴和轴承座温度差所引起 的轴向长度差、内外圈温度差引起的径向 膨胀量等因素的影响。 一般而言，在要求高刚度时，宜采用定位 预紧；而高速旋转时，则采用定压预紧。

径向预紧

利用过盈配合使轴承内圈膨胀，可以消除游隙，使轴承处 于预紧状态，称为径向预紧。 目的是增加载荷区内的滚动体数目，减少滚动体的最大载 荷。 典型的例子是双列精密短圆柱 滚子轴承，调整这种轴承相对 于锥形轴颈的轴向位置，使内 圈有合适的膨胀量而得到径向 负游隙。
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滚动轴承的刚度
姓名：鲁豫鑫 学号：11721167 导师：李松生

定义：轴承内外套圈产生单位的相对弹性 位移量所需的外加负荷。
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刚度是衡量滚动轴承使用性能的一项指标。 分类：径向刚度、轴向刚度、角刚度。


δψ=δasinα+δrcosαcosψ 在ψ=0处，若轴承仅有轴向位移量，则有




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预紧负荷值的选取
预紧负荷值的选取


高速轻载条件下，或是要求提高旋转精度 的场合，应选择轻预紧；中速或低速重载 条件下，以及要求增加支承刚度时，应选 择中预紧和重预紧。 采用下列方法来控制预紧量 1)测定轴承起动摩擦力矩 2)测定轴承轴向位移量 3)测定弹簧变形量 4)测定螺母紧固扭矩
参考文献
定位预紧

定位预紧是指使轴承的轴向相对位置在使用中保 持不变的一种轴向预紧方式。
可通过调整间距套筒的宽度以获得一定的预紧量。
定位预紧时的载荷与变形曲线
定压预紧

定压预紧是指使轴承的预紧负荷在使用中保持不 变的一种轴向预紧方式。
可以通过调整弹簧的压缩量以获得一定的预紧量。
定压预紧时的载荷与变形曲线
Q max
Fa z sin Ja
Ja — 载荷分布的轴向积分
可以采用预紧的方法提高轴承的刚度
滚动轴承的预紧


定义：轴承装入轴承座和轴上后，使轴承 中的滚动体和内外套圈之间产生一定量的 预变形，以保持内外套圈均处于压紧状态。 作用：1）使轴承在轴向和径向正确定位， 提高轴的旋转精度； 2）增加轴承的刚度； 3）减少轴承的振动和噪声； 4）控制滚动体的自旋滑动，减少滚 动体的公转打滑等。
max a sin

根据Hertz接触理论。对于点接触的角接触球轴承，其接触 载荷Q及变形δ的关系为 可以得出
max KnQ max 2 3
Kn Fa 23 a ( ) sin ZJa sin

其中：Z — 滚动体数； Kn — 载荷与变形常数，与轴承材料和几何参数有关