汽车常用传感器的归类
汽车常用传感器的归类
根据其结构和检测对象（温度）
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热敏铁氧体温度传感器
热敏铁氧体温度传感器由永久磁铁、热敏铁氧体、舌簧开关组成，常安装在散热器冷却水的循环通路上。当温度低时，热敏铁氧体被磁化，磁力线通过舌簧开关的触点产生吸力，使触点闭合，冷却风扇的继电器断开；当温度升高至规定值时，热敏铁氧体失去磁性，磁力线平行通过舌簧开关的触点，两个触点相互排斥，舌簧开关断开，冷却风扇的继电器闭合。
8536.5000
该商品名称虽为传感器，但其实为一个开关装置。
15
车速传感器
车速传感器用于检测汽车的车速信号，并将其传送给ECU，同时将车速信号提供给车速里程表，用以指示汽车的行驶速度。常见的有可变磁阻式、光电式、电磁感应式、霍尔效应式等。
9029.1010或8543.7099
如果其检测的参数是车轮的总转数，应按转数计归入9029.1010；如果其是将旋转运动转换成编码电信号的功能，则按旋转编码器归入8543.7099；
9026.2090
根据其结构和检测对象（气体的压力）
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发动机机油压力传感器
它用于检测发动机机油压力的大小，其内部有一个可变电阻，当油压增大时，油压通过润滑油道接口推动膜片弯曲，膜片再推动可变电阻的滑动臂移动至高电阻位置，反之，油压降低，滑动臂移至低电阻位置，从而可将机油压力转换为相应的电信号。
9026.2090
9
节气门位置传感器
节气门位置传感器用于检测节气门开度大小（即节气门打开的角度），通常安装于节气门轴上。按总体结构分为：触点开关式、可变电阻式。
9031.8090
根据其结构和检测对象（节气门位置）
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光电式车高传感器
光电式车高传感器主要由传感器轴、发光二极管、光电三极管和遮光板组成。当车身高度变化时，悬架的位移发生变化，通过拉紧螺栓带动传感器轴转动，传感器轴又带动遮光板转动，使发光二极管的光时而透过，时而遮挡，从而使光电三极管导通与截止。
简述汽车上的温度传感器及应用
一、概述随着汽车行业的不断发展和技术的不断进步，汽车上的各种传感器在车辆运行中扮演着越来越重要的角色。
其中，温度传感器作为汽车电子控制系统中的重要组成部分，对于汽车的安全性能和能效性能有着重要的影响。
本文将对汽车上的温度传感器进行简述并介绍其应用。
二、温度传感器的类型1. 热电阻温度传感器热电阻温度传感器是一种使用热电阻作为敏感元件的温度传感器，它的原理是通过测量金属电阻率随温度的变化来间接测量温度。
常见的热电阻材料有铂铑合金、镍铬合金等。
热电阻温度传感器具有精度高、线性好等优点，在汽车发动机的冷却系统、空调系统以及变速器油温监测等方面广泛应用。
2. 热敏电阻温度传感器热敏电阻温度传感器是一种利用热敏电阻的温度特性来测量温度的传感器。
常见的热敏电阻材料有氧化锌、氧化铜等。
热敏电阻温度传感器具有结构简单、成本低等优点，在汽车内部空调系统、发动机温度监测等方面应用较为广泛。
3. 热电偶温度传感器热电偶温度传感器是利用两种不同金属导体与温度有关的热电势来测量温度的传感器。
热电偶温度传感器具有响应速度快、测量范围广等优点，在汽车排气系统、发动机排气温度监测等方面得到广泛应用。
三、温度传感器的应用1. 发动机温度监测温度传感器在发动机温度监测中起到了至关重要的作用。
通过监测发动机的温度，可以及时发现发动机过热或者过冷的情况，从而采取相应的措施，保证发动机的正常运行。
温度传感器还可以为发动机的燃油喷射和点火等系统提供温度数据，从而保证发动机在不同工况下的工作状态。
2. 空调系统温度控制在汽车的空调系统中，温度传感器可以实时监测车内外部的温度情况，并根据设定的温度值来控制空调系统的工作状态，包括制冷量、风速等参数。
通过温度传感器的监测和反馈，可以使车内空调系统始终维持在用户设定的舒适温度范围内。
3. 变速器油温监测变速器油温的过高或者过低都会影响到变速器的正常工作，甚至造成损坏。
而温度传感器可以实时监测变速器油的温度，一旦发现异常情况可以及时警告驾驶员或者通过车辆电控系统自动调整工作状态，以保证变速器的正常工作和延长使用寿命。
传感器分类及功能说明
传感器分类及功能说明传感器是一种用于测量和检测各种物理量的装置。
它可以将环境中的物理信号转换为电信号，并将其传输给电子仪器进行分析和处理。
传感器广泛应用于工业控制、环境监测、医疗仪器、智能手机、汽车等领域。
根据测量物理量的不同，传感器可以分为多种不同类型。
1.压力传感器：压力传感器用于测量物体受到的力的大小。
它将压力转换为电压、电流或阻抗等电信号输出。
压力传感器广泛应用于控制和自动化系统、汽车制造和航空航天等领域。
它可以用于测量气体或液体的压力，例如汽车轮胎的气压、油罐的液位等。
2.温度传感器：温度传感器用于测量环境或物体的温度。
它可以将温度转换为电压、电流或频率等电信号输出。
温度传感器广泛应用于各个领域，例如室内温度控制、热管理系统、食品加工、医疗设备等。
常见的温度传感器包括热电偶、热敏电阻和红外线传感器。
3.光传感器：光传感器用于测量光的强度和光的频率等光学参数。
它可以将光信号转换为电信号输出。
光传感器广泛应用于相机、光电测量、环境光感应、红外线探测等领域。
光传感器的类型包括光敏电阻、光电二极管和光电导等。
4.位移传感器：位移传感器用于测量物体的位移和位置。
它可以将位移转换为电信号输出。
位移传感器广泛应用于机械设备、机器人、汽车制造等领域。
位移传感器的类型包括电感式、电容式和光学式传感器等。
5.加速度传感器：加速度传感器用于测量物体的加速度。
它可以将加速度转换为电信号输出。
加速度传感器广泛应用于汽车安全系统、运动监测、智能手机等领域。
加速度传感器通常使用微机电系统（MEMS）技术制造。
6.气体传感器：气体传感器用于检测环境中的气体成分和浓度。
它可以将气体浓度转换为电信号输出。
气体传感器广泛应用于空气质量监测、工业过程控制、燃气安全监测等领域。
常见的气体传感器包括CO2传感器、氧气传感器、气体浓度传感器等。
7.湿度传感器：湿度传感器用于测量环境中的湿度或物体表面的湿度。
它可以将湿度转换为电信号输出。
传感器种类大全
传感器种类大全传感器是一种能够感知和检测某种特定物理量并将其转化为可识别信号的装置。
根据其感知的物理量不同，传感器可以分为多种不同类型。
下面我们将介绍一些常见的传感器种类，以便大家对传感器有更深入的了解。
1. 光学传感器。
光学传感器是一种利用光学原理来检测物体位置、颜色、亮度等特征的传感器。
常见的光学传感器包括光电开关、光电传感器、光电编码器等。
光学传感器在工业自动化、电子产品、医疗设备等领域有着广泛的应用。
2. 声学传感器。
声学传感器是一种利用声波进行检测和测量的传感器。
例如，超声波传感器可以用来测距、探测障碍物等，应用于汽车倒车雷达、物体测距等领域。
声学传感器在环境监测、医学影像、通信等领域也有着重要的应用。
3. 温度传感器。
温度传感器是一种用来测量温度的传感器。
常见的温度传感器包括热电偶、热敏电阻、红外线温度传感器等。
温度传感器在工业生产、家用电器、医疗设备等领域都有着广泛的应用。
4. 湿度传感器。
湿度传感器是一种用来测量空气湿度的传感器。
它可以帮助人们了解周围环境的湿度情况，从而采取相应的措施。
湿度传感器在气象观测、农业生产、仓储管理等领域都有着重要的应用。
5. 气体传感器。
气体传感器是一种用来检测和测量气体浓度的传感器。
例如，二氧化碳传感器可以用来监测室内空气质量，可燃气体传感器可以用来检测可燃气体泄漏等。
气体传感器在环境监测、工业安全、家用安全等领域都有着广泛的应用。
6. 压力传感器。
压力传感器是一种用来测量压力的传感器。
它可以将受力物体的压力转化为电信号输出，常用于工业自动化、汽车制造、航空航天等领域。
7. 加速度传感器。
加速度传感器是一种用来测量物体加速度的传感器。
它可以帮助人们了解物体的运动状态，常用于智能手机、运动追踪、车辆安全等领域。
8. 位移传感器。
位移传感器是一种用来测量物体位移的传感器。
它可以帮助人们了解物体的位置变化，常用于机械加工、机器人控制、航空航天等领域。
以上就是一些常见的传感器种类，每种传感器都有着特定的应用领域和工作原理。
汽车传感器的分类
汽车传感器的分类
汽车传感器是一种能够感知汽车环境、监测汽车状态的装置，在现代汽车中有着广泛的应用。
根据其功能和使用环境的不同，可以将汽车传感器分为以下几类：
1. 发动机传感器：包括氧气传感器、空气流量传感器、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等，用于监测发动机的燃烧效率、空气流量和转速等参数，为发动机控制单元提供数据。
2. 底盘传感器：包括车速传感器、转向角度传感器、制动压力传感器、悬挂高度传感器等，用于监测车辆的行驶状态和底盘的运动参数，为ABS、ESP等系统提供调节信号。
3. 安全气囊传感器：用于监测车辆的碰撞强度和方向，为安全气囊的触发和释放提供信号。
4. 温度传感器：包括水温传感器、空调温度传感器等，用于监测汽车内部或外部的温度变化，为空调、散热系统等提供控制信号。
5. 环境传感器：包括光线传感器、雨量传感器等，用于监测汽车周围的环境变化，为自动头灯、雨刷等系统提供控制信号。
6. 位置传感器：包括GPS定位传感器、车身姿态传感器等，用于监测车辆的位置信息和姿态变化，为导航、车道偏离预警等系统提供数据。
以上就是汽车传感器的主要分类，这些传感器通过收集和传输数据，为汽车的安全性、舒适性和性能提供了重要的支持。
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传感器的十种类型
传感器的十种类型随着技术的不断发展，传感器已经成为了现代科技的重要组成部分。
传感器可以通过感知物理、化学、光学等各种参数来转化成电信号，并且能够在各个领域得到广泛的应用。
下面将介绍十种不同类型的传感器及其应用领域。
1. 光学传感器光学传感器是用来检测光的参数的传感器。
它们可以测量光的强度、频率、波长、折射率等参数。
在医疗、科研、电子、航空等领域都有广泛的应用。
2. 压力传感器压力传感器用于测量气体或液体的压力。
它们可以检测压力、重量、力等参数。
在汽车、工业、医疗、军事等领域都有广泛的应用。
3. 温度传感器温度传感器是用来测量温度的传感器。
它们可以检测温度的变化，并将其转化成电信号。
在制造、航空、医疗、环境等领域都有广泛的应用。
4. 湿度传感器湿度传感器用来测量环境中的湿度。
它们可以检测空气中的水分含量，并将其转化成电信号。
在家庭、工业、农业等领域都有广泛的应用。
5. 重量传感器重量传感器用来测量重量或重量的变化。
它们可以检测物体的重量或重心位置，并将其转化成电信号。
在医疗、物流、制造等领域都有广泛的应用。
6. 加速度传感器加速度传感器用来测量物体的加速度或速度变化。
它们可以检测物体的运动状态，并将其转化成电信号。
在汽车、医疗、航空等领域都有广泛的应用。
7. 姿态传感器姿态传感器用来测量物体的姿态、方向和位置。
它们可以检测物体的位置和方向，并将其转化成电信号。
在无人机、航空、船舶等领域都有广泛的应用。
8. 磁力传感器磁力传感器用来测量磁场的强度和方向。
它们可以检测磁场的变化，并将其转化成电信号。
在电子、测量、环境等领域都有广泛的应用。
9. 气体传感器气体传感器用来检测空气中的气体成分和浓度。
它们可以检测氧气、二氧化碳、一氧化碳等气体，以及它们的浓度，并将其转化成电信号。
在环境、医疗、工业等领域都有广泛的应用。
10. 液位传感器液位传感器用来测量液体的高度或深度。
它们可以检测液面的位置和高度，并将其转化成电信号。
汽车上八大传感器是哪八个？都有什么作用？
汽车上八大传感器是哪八个？都有什么作用？壹车热评，原创不易，谢绝搬运！现代汽车总体上就是一个集机械结构与电路设计于一身的产物，它的核心除了传统认识中的三大件以外，就是它的核心大脑发动机的ECU管理系统。
这个系统通过读取车上传感器所传递的数据信号，随时随刻地检测着汽车的各种工作状态。
下面各位看官就随着壹车热评的脚步，我们来交接一下汽车身上究竟都有哪些传感器1、水温传感器这个算得上是我们最熟知，也最容易直观了解到的传感器，它直接检测的是冷却液的工作温度。
水温传感器是通过在水箱里装设的测温节点器进行感应，这个检测结果我们可以在仪表盘上很容易看到。
2、氧传感器这也是我们经常能听到的一种传感器名字，它的作用从名字上就可以看出是和“含氧量”有关系的。
氧传感器一般有两个，一个在排气歧管后面，另一个在三元催化器后面。
前者被称为前氧传感器，后者被称为后氧传感器。
氧传感器通过检测排期中的含氧量，来判定燃油是否在进行正常燃烧，它的检测结果为ECU提供了控制发动机空燃比值的重要数据。
3、爆燃传感器发动机震动是很多人都遇到过的问题，产生这种现象的原因之一，就是爆震，而爆震传感器所读取的数据，正是为ECU提供识别发动机是否产生爆震的重要依据。
当检测到爆震发生后，ECU就会调整自己的点火提前角，以降低或消除爆震的产生。
4、进气压力传感器后面要讲的就是一些人们很少听到，甚至都想不到会存在的传感器，首先就是进气压力传感器。
这个传感器根据发动机的负荷状态测出进气歧管内的绝对压力，并转换成电信号和转速信号一起送入计算机，作为决定喷油器基本喷油量的依据。
5、空气流量传感器空气流量传感器是将吸入的空气转换成电信号送至ECU，从而作为决定喷油的基本信号。
6、节气门位置传感器这是我们踩油门加速时，控制喷油量的关键传感器，其实踩油门控制的是节气门，而不是喷油嘴，所以壹车热评认为“踩油门”三个字应该改为“加气门”更为准确。
说到这里你可能觉得节气门位置传感器和空气流量传感器，不都是控制喷油量的吗？其实这两个传感器的作用是不一样的，节气门位置传感器是检测节气门阀片开合度，以此来控制你加速或减速过程中的喷油量，而空气流量传感器是检测进气量的大小，它给ECU提供了一个喷油的基准信号。
传感器的十种类型
传感器的十种类型传感器是一种能够将物理量转化为电信号的装置，广泛应用于各个领域。
根据其测量的物理量不同，传感器可以分为十种类型。
第一种是温度传感器。
温度传感器可以测量物体的温度，常用于工业生产、医疗设备、气象观测等领域。
常见的温度传感器有热电偶、热敏电阻、红外线传感器等。
第二种是压力传感器。
压力传感器可以测量物体的压力，常用于汽车、航空、医疗等领域。
常见的压力传感器有压电传感器、电容式传感器、压阻式传感器等。
第三种是光学传感器。
光学传感器可以测量物体的光学性质，常用于机器人、自动化生产等领域。
常见的光学传感器有光电传感器、激光传感器、光纤传感器等。
第四种是声学传感器。
声学传感器可以测量物体的声学性质，常用于音频设备、医疗设备等领域。
常见的声学传感器有麦克风、扬声器、声纳等。
第五种是加速度传感器。
加速度传感器可以测量物体的加速度，常用于汽车、航空、运动设备等领域。
常见的加速度传感器有压电传感器、微机电系统传感器等。
第六种是磁力传感器。
磁力传感器可以测量物体的磁场强度，常用于导航、机器人等领域。
常见的磁力传感器有霍尔传感器、磁电传感器等。
第七种是湿度传感器。
湿度传感器可以测量物体的湿度，常用于气象观测、农业生产等领域。
常见的湿度传感器有电容式传感器、电阻式传感器等。
第八种是气体传感器。
气体传感器可以测量物体的气体浓度，常用于环境监测、工业生产等领域。
常见的气体传感器有电化学传感器、红外线传感器等。
第九种是流量传感器。
流量传感器可以测量物体的流量，常用于水利、化工等领域。
常见的流量传感器有涡轮流量计、电磁流量计等。
第十种是位置传感器。
位置传感器可以测量物体的位置，常用于机器人、自动化生产等领域。
常见的位置传感器有光电传感器、霍尔传感器等。
传感器的种类繁多，应用广泛，为各个领域的发展提供了重要的支持。
传感器的十种类型
传感器的十种类型
传感器是一种用于检测和测量物理量的设备，常用于自动化控制、工业生产、医疗诊断和科学研究等领域。
传感器可以根据其检测的物理量和原理分类为以下十种类型：
1. 压力传感器：用于测量流体和气体的压力，常用于汽车、工业生产等领域。
2. 温度传感器：用于测量物体的温度，常用于空调、冰箱、汽车等领域。
3. 光学传感器：用于测量光的强度、颜色、位置等信息，常用于相机、传感器网络等领域。
4. 加速度传感器：用于测量物体的加速度，常用于汽车、手机、运动传感器等领域。
5. 重力传感器：用于测量物体受到的重力作用，常用于游戏手柄、手机等领域。
6. 声音传感器：用于测量声音的声压级、频率等，常用于音频设备、语音识别等领域。
7. 气体传感器：用于检测空气中的各种气体成分，常用于煤气检测、室内空气质量检测等领域。
8. 电流传感器：用于测量电路中通过的电流，常用于电力监测、电子设备等领域。
9. 磁力传感器：用于测量磁场的强度和方向，常用于指南针、传感器网络等领域。
10. 湿度传感器：用于测量空气中的相对湿度，常用于气象观测、室内环境监测等领域。
综上所述，传感器的种类繁多，涉及到物理、化学、声学等多个领域。
随着技术的不断发展，传感器的应用领域也将更加广泛和多样化。
汽车常见传感器
流量。
谢谢
THANKS
正温度系数传感器
总结词
正温度系数传感器也是一种热敏电阻，其阻值随温度升高而 增大。
详细描述
这种传感器通常用于检测汽车内部和外部温度，如车外温度 传感器和空调蒸发器温度传感器。由于其阻值随温度升高而 增大，因此可以通过测量电阻值的变化来计算温度。
模拟温度传感器
总结词
模拟温度传感器能够输出连续的模拟信号，以反映所检测的温度变化。
凸轮轴位置传感器用于检测凸轮 轴的位置，从而控制点火和喷油
等操作。
它通常由一个磁感应线圈和一个 转子组成，当凸轮轴转动时，转 子的凸齿与感应线圈相互作用，
产生相应的电压信号。
凸轮轴位置传感器对于控制发动 机的点火和喷油时间也非常重要， 能够提高发动机的启动性能和加
速性能。
04 速度传感器
CHAPTER
曲轴位置传感器
曲轴位置传感器用于检测曲轴的 转速和位置，从而控制点火和喷
油等操作。
它通常由一个磁感应线圈和一个 转子组成，当曲轴转动时，转子 的凸齿与感应线圈相互作用，产
生相应的电压信号。
曲轴位置传感器对于控制发动机 的点火和喷油时间非常关键，直 接影响发动机的性能和燃油经济
性。
凸轮轴位置传感器
热式空气流量传感器
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ总结词
热式空气流量传感器是一种利用热传导原理测量气体流量的传感器。
详细描述
该传感器内部有一个发热元件，当空气流过时，发热元件会受到冷却作用，其温度变化与空气的流速成正比，通 过测量温度变化即可得到空气的流量。
发动机八大传感器作用简洁解释
发动机八大传感器作用简洁解释发动机是现代汽车的核心组件之一，它负责产生动力，并驱动车辆行驶。
然而，发动机的正常运行和性能表现不仅依赖于其内部构造和机械部件，还依赖于一系列关键的传感器。
这些传感器扮演着监测和控制发动机运行的重要角色。
在本文中，我们将深入探讨发动机的八大传感器的作用，以帮助读者更好地理解和利用这些关键部件。
1. 氧气传感器（O2传感器）氧气传感器监测发动机排气中的氧气含量。
通过检测排气中的氧气水平，氧气传感器能够判断燃烧过程的质量，并根据需要调整燃油供应以实现最优的燃烧效率。
它有助于减少废气排放和提高燃油经济性。
2. 曲轴位置传感器（Crankshaft Position Sensor）曲轴位置传感器用于检测发动机曲轴的旋转速度和位置。
它提供发动机转速的关键信息，以便控制点火系统和燃油喷射系统的操作。
通过准确测量曲轴位置，曲轴位置传感器确保点火系统按时点火，以实现最佳的动力输出。
3. 曲轴相位传感器（Crankshaft Phase Sensor）曲轴相位传感器用于测量曲轴的旋转相位。
通过监测曲轴相位，曲轴相位传感器可以帮助控制发动机的点火和喷射时机，并调整气缸内压强的分布。
它对于发动机的节能、减排和动力输出都起着至关重要的作用。
4. 凸轮轴位置传感器（Camshaft Position Sensor）凸轮轴位置传感器用于检测发动机凸轮轴的位置和速度。
凸轮轴位置传感器的作用类似于曲轴位置传感器，但它专门用于控制凸轮轴的操作，以确保气门的开闭时间和幅度与发动机控制系统的要求相匹配。
5. 气体温度传感器（Intake Air Temperature Sensor）气体温度传感器测量进气道中的空气温度。
准确的气体温度信息对于燃烧过程的控制和发动机性能至关重要。
气体温度传感器可以帮助调整燃油喷射量和点火时机，以适应不同的气温条件。
6. 大气压力传感器（Manifold Absolute Pressure Sensor）大气压力传感器测量进气道中的绝对压力。
汽车传感器_百度百科
曲轴位置传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号；
氧传感器 ：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值（理论值）附近的的基准信号；
汽车传感器过去单纯用于发动机上，现在巳扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这些系统采用的传感器有100多种。在种类繁多的传感器中，常见的有∶
进气 压力传感器 ：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号；
空气流量计：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号；
7．零漂和温漂
传感器在无输入或输入为另一值时，每隔一定时间，其输入值偏离原示值的最大偏差与满量程的百分比为零漂。而温度每升高1℃，传感器输出值的最大偏差与满量程的百分比，称为温漂。
二、发动机常用传感器工作机理 一）磁电效应
根据法拉第电磁感应定律，N匝线圈在磁场中运动，切割磁力线（或线圈所在磁场的磁通变化）时，线圈中所产生的感应电动势的大小取决于穿过线圈的磁通的变化率，
传感器的静态特性参数指标
1．灵敏度
灵敏度是指稳态时传感器输出量ｙ和输入量ｘ之比，或输出量ｙ的增量和输入量ｘ的增量之比，用ｋ表示为
ｋ＝ｄY／ｄX
2．分辨力
传感器在规定的测量范围内能够检测出的被测量的最小变化量称为分辨力。
3．测量范围和量程
在允许误差限内，被测量值的下限到上限之间的范围称为测量范围。
直线移动式磁电传感器
直线移动式磁电传感器由永久磁铁、线圈和传感器壳体等组成
当壳体随被测振动体一起振动且在振动频率远大于传感器的固有频率时，由于弹簧较软，运动件质量相对较大，运动件来不及随振动体一起振动（静止不动）。此时，磁铁与线圈之间的相对运动速度接近振动体的振动速度。
汽车中常见的传感器有哪些？
汽车中常见的传感器有哪些？汽车传感器的类型很多，已由从前⼀般的电磁、光电传感器等发展为利⽤激光、光导纤维、磁敏、⽓敏、⼒敏、热敏、陶瓷、霍尔效应、半导体、光栅、雷达等技术做成的各类传感器，精度也有很⼤提⾼。
且⼀种被测参数可⽤多种不同类型的传感器来测量，⽽同⼀种传感器往往也可以测量多种被测参数。
汽车传感器的常见类型温度传感器如发动机冷却液温度传感器、进⽓温度传感器、排⽓温度传感器、燃油温度传感器，⾃动变速系统采⽤的⾃动传动液温度传感器，空调控制系统采⽤的车内温度传感器等。
压⼒传感器如发动机控制系统采⽤的进⽓歧管压⼒传感器、⼤⽓压⼒传感器、排⽓压⼒传感器、⽓缸压⼒传感器，⾃动变速系统采⽤的燃油压⼒传感器，发动机爆震控制系统采⽤的爆震传感器等。
浓度传感器如发动机控制系统采⽤的氧传感器，安全控制系统采⽤的酒精浓度传感器和烟雾传感器等。
流量传感器如发动机燃油喷射系统采⽤的翼⽚式、量芯式、涡流式、热丝式与热膜式空⽓流量传感器等。
位置传感器如发动机燃油喷射和微机控制点⽕系统采⽤的曲轴位置传感器（⼜称为发动机转速与曲轴转⾓传感器）、凸轮轴位置传感器、节⽓门位置传感器，电⼦调节悬架系统采⽤的车⾝⾼度传感器，信息显⽰系统和液⾯监控系统采⽤的各种液⾯位置（或⾼度）传感器，⾃动变速系统采⽤的选挡操纵⼿柄位置传感器；巡航控制系统采⽤的节⽓门拉线位置传感器，电⼦控制动⼒转向系统采⽤的⽅向盘转⾓传感器等。
速度传感器发动机控制系统采⽤的转速传感器，⾃动变速以及巡航控制系统采⽤的车速传感器、温度传感器、变速器输⼊轴转速传感器、输出轴转速传感器、压⼒传感器，⽅向器上采⽤的转⾓传感器、转矩传感器、液压传感器，防抱死制动系统采⽤的车轮速度传感器、车⾝纵向和横向加（减）速度传感器，悬架上采⽤的车速传感器、加速度传感器、车⾝⾼度传感器、侧倾⾓传感器、转⾓传感器等。
碰撞传感器如辅助防护系统采⽤的滚球式、滚轴式、偏⼼锤式、压电式和⽔银式碰撞传感器等。
汽车常用传感器的介绍
汽车常用传感器的介绍一、曲轴位置传感器(crankshaft position sensor 简写CPS）1、作用:检测发动机转速,因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置,故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。
曲轴位置传感器一般安装于曲轴皮带轮或链轮侧面，有的安装于凸轮轴前端。
现在常用的曲轴位置传感器重要分为三类，磁电式的、霍尔式的、光电式的。
2、检测方法：(1）磁电式的和霍尔式的都要先检查传感器到靶轮之间的间隙。
（2)磁电式的可以用电阻表检测它的电阻，阻值一般在几百到一千多欧之间，视车型而定。
也可以起动发动机测量它的电压，电压应该随着发动机转速的升高而升高。
（3）霍尔式的可以先测其是否有供电电压(注意：测量时要打开电门）,然后测量传感器的接地。
霍尔式曲轴位置传感器有三根线，一根是供电线（提供参考电压）,一根是接地线，还有一根就是信号线；传感器工作时,信号线会输出方波信号，方波的幅值接近参考电压,方波的底部接近0V，发动机的转速越高方波的频率就会越大。
二、节气门位置传感器(Throttle Position Sensor,简写TPS)1、作用：节气门由驾驶员通过加速踏板来操纵，以改变发动机的进气量，从而控制发动机的运转。
不同的节气门开度标志着发动机的不同运转工况。
为了使喷油量满足不同工况的要求，电子控制汽油喷射系统在节气门体上装有节气门位置传感器。
它可以将节气门的开度转换成电信号输送给ECU,作为ECU判定发动机运转工况的依据。
节气门位置传感器有开关量输出型和线性可变电阻输出型两种.2、检测方法:（1）开关量输出型节气门位置传感器的检测开关量输出型节气门位置传感器又称为节气门开关。
它有两副触点，分别为怠速触点（IDL）和全负荷触点（PSW）。
，由一个和节气门同轴的凸轮控制两开关触点的开启和闭合。
当节气门处于全关闭的位置时,怠速触点IDL闭合,ECU根据怠速开关的闭合信号判定发动机处于怠速工况,从而按怠速工况的要求控制喷油量；当节气门打开时，怠速触点打开,ECU根据这一信号进行从怠速到小负荷的过渡工况的喷油控制；全负荷触点在节气门由全闭位置到中小开度范围内一直处于开启状态,当节气门打开至一定角度（丰田1G-EU车为55°）的位置时,全负荷触点开始闭合,向ECU送出发动机处于全负荷运转工况的信号，ECU根据此信号进行全负荷加浓控制.①就车检查端子间的导通性点火开关置于“OFF”位置，拔下节气门位置传感器连接器,在节气门限位螺钉和限位杆之间插入适当厚度的厚薄规；用万用表Ω档在节气门位置传感器连接器上测量怠速触点和全负荷触点的导通情况。
简述传感器分类
简述传感器分类
传感器是一种能够检测和测量物理量(如温度、压力、湿度、运动、电流、电压等)的设备,通常由感知元件和转换电路两部分组成。
传感器广泛应用于各种领域,如工业、医疗、航空航天、汽车、电子等等。
根据传感器工作原理的不同,可以将传感器分类为以下几种类型:
1. 热传感器:热传感器可以检测和测量物体表面或内部的温度,常见的热传感器包括红外线传感器和热电偶传感器。
2. 光学传感器:光学传感器可以通过检测和测量光线的强度和颜色等信息来检测和测量物体的距离、形状和表面状态等。
3. 压力传感器:压力传感器可以检测和测量物体表面的压力,常见的压力传感器包括压敏电阻传感器和电容压力传感器。
4. 湿度传感器:湿度传感器可以检测和测量物体表面的水分含量,常见的湿度传感器包括电感湿度传感器和超声波湿度传感器。
5. 温度传感器:温度传感器可以检测和测量物体表面的温度,常见的温度传感器包括红外线传感器和热电偶传感器。
6. 运动传感器:运动传感器可以检测和测量物体的运动状态,常见的运动传感器包括陀螺仪传感器和加速度计传感器。
7. 电流传感器:电流传感器可以检测和测量电路中的电流,常见的电流传感器包括电阻式电流传感器和电容式电流传感器。
除了以上几种常见的传感器类型外,还有许多其他类型的传感器,如气体传感器、声波传感器、超声波传感器等。
不同类型的传感器适用于不同的应用场景,可以根据实际需要选择合适的传感器。
传感器在工业、医疗、航空航天、汽车、电子等领域的应用越来越广泛,不同类型的传感器也在不断地被研发和推出。
随着技术的不断发展,传感器的精度、可靠性和成本等方面也在不断提高,相信传感器在未来的发展中将会发挥越来越重要的作用。
汽车传感器种类与应用场景
汽车传感器种类与应用场景汽车传感器是汽车电子控制系统的重要组成部分，它能够感知车辆的状态和周边环境信息，并将这些信息转化为电信号输入到电子控制单元（ECU）中，以实现对车辆的精确控制和智能化功能。
下面介绍几种常见的汽车传感器及其应用场景。
1.转速传感器转速传感器可以测量发动机的转速，一般通过检测发动机曲轴传动齿轮或飞轮的运动来实现。
它可以帮助ECU控制点火时机、燃油喷射时机和排气气门的开闭等，从而提高发动机燃烧效率和动力性能。
2.节气门位置传感器节气门位置传感器用于检测节气门的开启程度，通过测量气门开度来调整燃油喷射的量和点火时机，实现发动机的动力输出控制。
3.距离传感器距离传感器可以测量与车辆周围物体的距离，主要用于倒车雷达系统和自动驾驶技术中。
倒车雷达系统能够利用传感器探测到的障碍物距离和位置信息，发出声音或显示器上的警告，帮助驾驶员更好地掌握车辆后方情况。
自动驾驶技术中，车辆会利用传感器感知周围的障碍物，并根据传感器提供的数据进行自主导航和避障。
4.惯性传感器惯性传感器包括加速度传感器和陀螺仪，可以感知车辆的加速度、速度和方向等信息。
它们在车辆的动态稳定控制系统（ESP）和智能安全气囊系统中起着重要作用。
ESP系统利用加速度传感器来检测车辆的侧倾和横向加速度，以及陀螺仪来测量车辆的转向角速度，从而实现车辆稳定性的控制。
智能安全气囊系统则可以根据加速度传感器的数据，判断车辆是否发生碰撞，并在事故发生时及时充气以保护乘客安全。
5.环境传感器环境传感器包括温度传感器、湿度传感器、气压传感器等，可以感知周围环境的温度、湿度和气压等。
这些传感器广泛应用于空调系统、气囊系统和发动机控制系统中。
例如，温度传感器可以监测车内温度，并根据设定值调整空调系统的工作状态；湿度传感器可以感知车内湿度水平，以避免玻璃起雾；气压传感器可以测量进气管道中的空气压力，以使发动机控制系统实现更精确的燃油喷射控制。
6.角度传感器角度传感器可以测量转向系统和悬挂系统的角度，以实现驾驶辅助和悬挂控制。
汽车常用传感器的介绍
汽车常用传感器的介绍
1、氧气传感器（Oxygen Sensor）
氧气传感器是汽车排放控制系统中重要的传感器，它可以测量汽车排放的氧气含量，主要用于控制汽车燃油的燃烧程度，改善发动机的排放性能，保持发动机的最佳性能，节省燃油，防止汽车制动后火花塞的损坏。
氧气传感器主要为双芯控制型传感器，在冷却剂以及排气管两端各设置一个传感器，当发动机启动时，热空气从排气管中流过传感器，传感器将热空气中含有的氧气的含量发送到ECU，ECU接收到氧传感器信号后，根据发动机负荷，控制一次喷射量，调整空气燃油比例，达到最佳燃烧状态。
2、温度传感器（Coolant Temperature Sensor）
温度传感器是负责检测发动机冷却液温度的一种电子设备，它通过测量冷却液在冷却系统内的温度，以实时反馈系统温度变化的信号，从而控制发动机温度，使发动机处于最佳的工作状态，避免发动机过热或过冷的问题。
温度传感器一般安装在发动机水箱出口处，它会将发动机冷却液的温度变化信息发送到ECU，ECU根据获取到的信息调整发动机的转速，保持发动机的最佳温度状态，有效地控制汽车油耗。
3、压力传感器（Pressure Sensor）
压力传感器是汽车发动机中常用的传感器。
汽车常见的传感器类型
汽车常见的传感器类型
1. 油压传感器：用于监测发动机油的压力情况。
2. 汽车速度传感器：用于监测车速，大多数情况下，通过汽车速度传感器来实现自动变速器的换挡。
3. 氧气传感器：用于监测发动机尾气中的氧气含量，控制发动机燃油喷射量。
4. 温度传感器：用于监测发动机各部分的温度情况，如冷却液温度、油温等。
5. 气压传感器：用于监测各种气压情况，如进气压力、轮胎气压等。
6. 雨刷传感器：用于检测雨刷工作时，雨刷器的位置、速度等，以控制雨刷器的运转。
7. 离合器传感器：用于感应离合器的开合状态，以便在换挡时控制发动机转速。
8. 倒车雷达：用于探测汽车后方障碍物的距离和位置，以避免碰撞。
9. 车灯开关传感器：用于检测车灯的状态，以便控制车灯的开关。
10. 空调传感器：监测车厢内部的温度、湿度等，以便自动调整空调系统的工作状态。
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该商品名称虽为传感器，但其实为一个开关装置。
15
车速传感器
车速传感器用于检测汽车的车速信号，并将其传送给ECU，同时将车速信号提供给车速里程表，用以指示汽车的行驶速度。常见的有可变磁阻式、光电式、电磁感应式、霍尔效应式等。
9029.1010或8543.7099
如果其检测的参数是车轮的总转数，应按转数计归入9029.1010；如果其是将旋转运动转换成编码电信号的功能，则按旋转编码器归入8543.7099；
9031.8090
根据其结构和检测对象（减速度）
17
爆震传感器
目前最常见的是共振型压电式，由压电元件和振荡片组成。压电元件紧压在振荡片上，振荡片又固定在传感器的基座上。振荡片随发动机的振动而振荡，波及压电元件，使其变形而产生电压信号。
9031.8090
根据其结构和检测对象（震动）
18
碰撞传感器
碰撞传感器按工作原理可分为机电结合式、电子式和水银开关式三种。机电结合式利用机械运动（滚动或转动）来控制继电器触点动作，从而控制安全气囊点火器电路，常用的有滚球式、滚轴式等；电子式直接采用电子元器件（应变电阻或压电晶体）控制安全气囊点火器电路，无继电器触点，常用的有应变片式和压电式等；水银开关式直接利用水银导电的良好特性控制安全气囊点火器电路。
9026.2090
它是压力传感器与温度传感器的组合商品，从结构和用途上判断，压力传感器更为重要
8
曲轴位置传感器
主要用于检测曲轴位置，并将这些信息转换为相应的电信号，从而对电控燃油喷射系统的点火时刻和喷油正时进行控制。常见的类型有磁感应式、霍尔式、光电式三大类。
9031.8090
根据其结构和检测对象（曲轴位置）
9027.1000
根据其结构和检测对象（气体浓度）
20
稀薄混合气体传感器
稀薄混合气体传感器主要由二氧化锆元件、加热元件和护罩等组成。
9027.1000
根据其结构和检测对象（气体浓度）
8536.5000、9031.8090或8541.6000
滚球式、滚轴式和水银开关式的商品名称虽为传感器，但其实为一个开关装置，应归入8536.5000；应变片式根据其结构和检测对象（震动）应归入9031.8090；压电式实为一个已装配的压电晶体，应归入8541.6000。
19
氧传感器
常用的类型有二氧化锆型和二氧化钛型。二氧化锆型的基本元件是锆管。锆管内表面与大气相通，外表面与排气相通，内外表面装饰喷涂有一层多孔性的铂膜作为电极。只要锆管内外侧有氧浓度差，氧离子就将从大气侧向排气侧扩散，从而使锆管成为一个微电池，在两铂极间产生电压；二氧化钛型的结构与二氧化锆型的相似，不同之处是，它不需要与大气压进行比较，而是利用二氧化钛的电阻值随排气中氧含量的变化而变化的特性来工作的。
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光电式减速度传感器
光电式减速度传感器用于检测车轮加速度或制动减速度。它由发光二极管、光电晶体管、遮光板和信号转换电路组成。当汽车匀速行驶时，遮光板静止不动，光线透过遮光板照射到光电晶体管上，有电信号输出；当汽车制动时，即减速行驶时，遮光板则沿其轴线方向摆动，从而遮挡发光二极管发射的光线，无法将光线照射到光电晶体管上，无电信号输出。
根据其结构和检测对象（液体的压力）
7
轮胎压力传感器
轮胎压力传感器又称TPMS（Tire Pressure monitoring System）传感器，利用安装在每个轮胎内的压力传感器和温度传感器在汽车行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时监控。轮胎气压监测系统主要由两部分组成：安装在汽车轮胎里的远程轮胎压力监测模块（即采样端）和安装在汽车驾驶台上的中央监视器（即监测端）。工作时两个传感器检测到的信息经A/D转换和MCU信息处理后由无线射频模块发射给接收模块接。
9025.1990
根据其结构和检测对象（温度）
14
热敏铁氧体温度传感器
热敏铁氧体温度传感器由永久磁铁、热敏铁氧体、舌簧开关组成，常安装在散热器冷却水的循环通路上。当温度低时，热敏铁氧体被磁化，磁力线通过舌簧开关的触点产生吸力，使触点闭合，冷却风扇的继电器断开；当温度升高至规定值时，热敏铁氧体失去磁性，磁力线平行通过舌簧开关的触点，两个触点相互排斥，舌簧开关断开，冷却风扇的继电器闭合。
表二常见传感器的归类
序号
商品名称
商品描述
建议税号
归类依据或理由
1
叶片式空气流量计
叶片式空气流量计由可绕轴摆动的旋转翼片（测量片）和电位计两部分组成，其旋转翼片安装在进气通道内，同时在旋转翼片的旋转轴上连着一个电位计，当测量片随着进气量的变化而旋转时，与其同轴的电位计的电阻值也随之变化，从而将空气流量信息转换为可测量的电信号。
9026.8010
根据其结构和检测对象（气体的流量）
3
热线式空气流量计
热线（铂热丝）是惠斯通电桥的一部分，控制电桥保持平衡，当有空气流过热线周围时，空气使热丝冷却、温度下降，其电阻也随之减小，此时电桥失去平衡，为使电桥恢复平衡，控制电路会自动增加热丝的电流，直至电桥恢复平衡，从而可根据其电流的变化来确定空气流量的大小，即将空气的流量转换为可测量的电信号。
9026.2090
根据其结构和检测对象（气体的压力）
6
发动机机油压力传感器
它用于检测发动机机油压力的大小，其内部有一个可变电阻，当油压增大时，油压通过润滑油道接口推动膜片弯曲，膜片再推动可变电阻的滑动臂移动至高电阻位置，反之，油压降低，滑动臂移至低电阻位置，从而可将机油压力转换为相应的电信号。
9026.2090
9026.8010
根据其结构和检测对象（气体的流量）
2
卡门旋涡式空气流量计
卡门旋涡式空气流量计通常与空气滤清器外壳安装成一体，在空气通道中央设置一个锥状的旋涡发生器。当空气流过卡门旋涡发生器时产生卡门涡旋，测出卡门涡旋的频率即可推测出空气流量的大小。按旋涡数的检测方式不同，可分为光学式和超声波式两种。
9026.1000
根据其结构和检测对象（液位）
13
热敏电阻式温度传感器
常用的热敏电阻式温度传感器有冷却液温度传感器和车内空气温度传感器。冷却液温度传感器由热敏电阻、金属引线、接线插座和壳体组成，采用热敏电阻作为敏感元件；车内、外空气温度传感器均采用负温度系统的热敏电阻制成。车内温度传感器将热敏电阻装在塑料壳内，利用抽风装置将车内空气从吸气孔处吸入塑料壳内来检测车内温度。
9031.8090
根据其结构和检测对象（车高位置）
11
光电式转角传感器
光电式转角传感器安装在转向轴管上，用于检测转向盘的中间位置、转动方向、转动角度和转动速度，即转向轮的偏转方向和偏转角度，其工作原理与车身高度传感器相似。
9031.8090
根据其结构和检测对象（转角）
12Biblioteka 液位传感器汽车上的液位传感器分为模拟量输出型和开关型两种。模拟量输出型液位传感器主要用于检测燃油箱的油量，分为浮子式、热敏式和电容式等；开关输出型液位传感器主要用于测量制动液的液位、冷却水液位，分为热敏电阻式、浮子式等。
9
节气门位置传感器
节气门位置传感器用于检测节气门开度大小（即节气门打开的角度），通常安装于节气门轴上。按总体结构分为：触点开关式、可变电阻式。
9031.8090
根据其结构和检测对象（节气门位置）
10
光电式车高传感器
光电式车高传感器主要由传感器轴、发光二极管、光电三极管和遮光板组成。当车身高度变化时，悬架的位移发生变化，通过拉紧螺栓带动传感器轴转动，传感器轴又带动遮光板转动，使发光二极管的光时而透过，时而遮挡，从而使光电三极管导通与截止。
9026.8010
根据其结构和检测对象（气体的流量）
4
热膜式空气流量计
它与热线式类似，都是用惠斯登电桥工作的。不同之处是热膜式不使用铂热丝，而是将热线电阻、补偿电阻及桥路电阻用厚膜工艺制作在同一陶瓷基片上。
9026.8010
根据其结构和检测对象（气体的流量）
5
进气歧管压力传感器
它的功能是检测发动机进气管内气体的绝对压力，并将进气压力转换为电信号。按其工作原理又分为半导体压敏电阻式和真空膜盒式两种。