地下综合管廊基坑监测方案

..

市地下综合管廊施工监测案

编制人：

审核：

审批：

中国建筑第五工程局有限公司

地下管廊项目经理部二零一六年八月

目录

1 概述 (1)

1.1工程概况 (1)

2 编制依据 (2)

2.1 规及规程 (2)

2.2 其它资料 (2)

3基坑监测实施案 (2)

3.1监测目的 (2)

3.2 监测设计及实施原则 (3)

3.3监测工作流程 (3)

3.4监测项目 (3)

3.4.1坡顶水平位移监测 (4)

3.4.2边地表、建筑物沉降 (5)

3.4.3监测基准点 (6)

3.5监测频率及工作量 (6)

3.6.监测法、精度及选用仪器 (7)

3.7监测报告 (7)

4 监测质量保证措施 (8)

4.1 质量针 (8)

4.2 质量保证体系 (8)

4.3仪器的保证措施 (9)

4.4 测点保护与恢复 (9)

4.5 控制标准 (10)

4.6险情预报 (10)

4.7信息反馈与监测成果 (11)

5 监测工作计划 (11)

5.1施工及埋设工作计划 (11)

5.2监测及检测工作的组织机构 (12)

5.3工作制度 (12)

5.4安全生产、文明施工的技术组织措施 (13)

6 投入本监测项目使用的仪器设备表 (14)

附：基坑监测点点位示意图

1 概述

1.1工程概况

市平安区平安大道地下综合管廊西起三合大道（古瓦公路）与平安大道交叉口K0+000，东至东园路与平安大道交叉口K4+931，全长4.931公里（见管廊分布示意图）。管廊布置于平安大道机动车道正下。管廊施工采取基坑明挖、结构现浇等工艺。管廊断面采用干支混合型的形式，满足管线安装敷设和运营维护要求，断面型式设计为双舱、三舱和四舱形式，入廊管线种类有高压电力、给水、中水、电力、通信、燃气等，结构全宽分别为7.75m、10.4m、13.05m，结构高度为4.45m，结构断面详见图示。综合管廊顶部覆土厚度2.5米～3.0米，断面净高3.5米～6.1米，基坑一般深度约7-8m，下穿河道的局部段落基坑深度在10m以上。

1.平安大道为平安区城区主干道，路面全宽约16m；除两端交叉口外，沿线共有15个支路交叉口；沿线主要为平安区政府机关、部队、学校、企事业单位和商铺、餐馆的聚集地，交通较为繁忙，属于平安城区交通主心骨，施工期间道路保通难度较大。另外，平安大道三处与河道相交，平安大道（三合大道～三合东路）正在进行桥梁施工，平安大道现有交叉支路中新安路、家路、湟源路、民和路、享堂路、平路等6条均处于围挡施工中，对施工交通疏解增加难度。

2.沿线管线地下管线密布，情况较为复杂，探明管线并加以保护难度大。基坑开挖需先剥离浅层土体暴露管线位置，影响基坑开挖施工进度。

图1-1综合管廊分布示意图

2 编制依据

2.1 规及规程

《工程测量规》GB50026-2007

《建筑变形测量规程》JGJT8-2007

《建筑基坑工程监测技术规》GB50497-2009

2.2 其它资料

基坑监测布点图

3基坑监测实施案

3.1监测目的

确保市地下城市管廊基坑工程的稳定安全性。确保施工影响区域的已有建筑物及地下管线的安全稳定，为控制施工对围环境的影响提供判断数据。及时为基坑施工提供反馈信息，通过测量数据的分析，掌握围护结构稳定性的变化规律，随时根据监测资料调整施工程序，消除安全隐患，是工程信息化施工的重要组成部分。

3.2 监测设计及实施原则

1.技术先进，安全可靠，经济合理；

2.结合设计规定和规要求，确定监测点埋设位置；

3.考虑监测区域观测点的布设位置，使各观测数据具有互相验证

性和分析性；

4.明确仪器埋设要点和埋设标准, 明确所采用的监测仪器的类

型、型号或量程，制定观测作业指导书；

5.根据规要求，明确施工控制标准；

6.明确监测人员与施工人员的责任。

3.3监测工作流程

3.4监测项目

根据招标文件要求，施工监测项目主要容为：

一、支护结构的监测

（1）坡顶水平位移监测；

二、围环境的监测

（1）建筑物的沉降观测；

（2）边地表的沉降监测；

3.4.1坡顶水平位移监测

由于基坑的开挖，支护系统的位移将是引起围地层、道路及建筑物位移的主要反映，掌握其位移变化量与基坑开挖深度的关系尤为重要。基坑围护桩水平位移点布设在坡顶上，基本布置在各长短边的端点及中点上，监测点的间距20m 。监测点埋设步骤为：

1.基坑分段开挖，在开挖刷坡顶一米左右根据布点图找出对应桩号埋设钢筋监控点。

2.监测点采用统一规格的φ12mm×400mm 监测点，用钢锤打入中(剥离沥青路面至土层)。

3.在监测点处标示监测点号，并明示“请勿碰动”。

监测点根据现场施工进度分批布设，注意加强保护和对施工人员进行宣传教育。如果监测点被破坏或者松动，及时进行处理，并在监测报告中说明。同时位移监测点可以作为沉降监测点使用；施工现场布置如下：

图3-4 位移、沉降监测点（单位mm）

施工现场两侧小区高楼

3.4.2边地表、建筑物沉降

在基坑围地表、建筑物布设沉降监测点，基坑边道路的观测点采用钢筋制作的沉降监测点打入地面(剥离沥青路面)，深度应大于180mm。立柱桩沉降观测点布设在混凝土立柱桩受力较大处，建筑物沉降监测点布设在建筑物的大转角处。施工过程中在裂缝较多处加密，可根据实际情况进行适当的调整；线路两侧小区等高建筑比较多；K0+890处穿过平阿高速，其为重点监测对象；需要对其进行沉降监控。