检具设计资料教材
检具设计参考学习书籍及经验参考书籍和文档
量具、检具设计学习书籍及经验大全1.量具量仪卷2.常用量检具内校教材3.《量规设计手册》4.量具技能手册5.《通用量具及检具》6.机械制造检测技术手册7.量具与工件测量8.通用量具手册9.量具的使用方法10.光滑极限量规设计计算表11.常用测量器具的使用注意事项12.机械量测量（美国大学测试技术经典教材）13.螺纹加工与测量手册14.精密仪器设计15.量具技能手册16.《互换性与测量技术》17.一个小巧的计量单位换算工具18.塞规计算表19.《最新刀具、刃具与量具量仪创新设计制造及国内外质量检测标准实用手册》20.测量不确定度计算实例汇编21.通用量规辅助设计程序V2.0版22.常用非普通螺纹量规23.光滑极限量规上下偏差查询软件24.奉献非常好用的caxa量规设计图库25.光滑极限量规设计基础26.常用量具及测量视频教程27.法定计量单位实用手册28.机械设计、制造工艺、质量检测与标准规范全书29.光滑极限量规设计手册30.最新计量测试与仪器仪表检定、维修、使用技术标准及质量管理工作规范31.国际量具量仪标准32.量具设计制造规范33.量具类产品国家标准34.让大家看看各种量具35.计量基础知识讲义36.测量技术的基础知识及光滑工件尺寸的检测37.量规仪器检校实务38.精密量具的使用與保養39.圆锥齿轮测量（书籍）40.百分表与千分表对比图41.《检测技术》42.《传感器与检测技术》43.垂直轴间距规的设计及检验方法44.测量仪器的测量及检验方法45.国内外企业常用抽样检验与测量技术46.孔位置度综合量规设计计算的一种新方法47.螺纹深度规的资料48.<技能手册>49.《最新实用电子测量仪器手册》50.量具、量仪词汇中英文对照集锦51.计量所长工作实务全书52.《精密机械与仪器零件部件设计》53.种常用设备的操作规程和大量仪器内校标准54.《通用计量术语及定义解释》PDF＋书签55.《识图知识与常用量具操作方法》56.《新型传感器及传感器检测新技术》57.计量精品（一）--浅谈内径百分表的修理58.计量精品（二）--内径百分表测量中应注意的两个问题59.计量精品（三）--千分尺的检定与修理问答60.计量精品（四）--游标卡尺检定调修时的技术处理61.计量精品（五）--常用百分表类计量器具检定与修理问答62.计量精品（六）--百分表示值误差的分析与调修63.计量精品（七）--杠杆指示表的调修64.计量精品（八）--百分表常见病的识别65.计量精品（九）--量块测量中的温度问题66.计量精品（十）--温度对长度计量的影响67.检验工实用技术手册[PDF+书签]68.测量工具连载1-369.计量员资格专用培训教材70.齿顶圆与齿根圆直径的测量及其量具71.仪器误差百问72.《长度计量人员实用手册》73.測量技術的實驗設計法╱田口玄一74.精密机械仪器零件（书籍）75.机械量测量用传感器的设计(PDF扫描版书籍）76.新常用量具正确使用和维护保养手册讲义检具书籍和资料大全1.机械加工专用检具图册2.连杆功能检具3.测量两端面距离的检具4.测量锥孔距的专用检具与方法5.测量检具维护清单》6.测量止口深度检具7.汽车车身覆盖件检具设计技术要求8.通用公司检具设计标准9.测量曲轴中心距的专用检具10.检具资料11.检具材料介绍12.螺纹孔位置度检具的相关设计标准13.汽车零件高标准检具的设计制造14.百分表在专用检具中的应用15.检具测量和三坐标测量的区别16.定性检具分析17.检具设计与制造技术要求18.量检具CAD平台的开发与应用19.一本很好的夹具式检具设计的指导文件20.汽车检具讲义及规范。
《量检具培训教材》课件
量检具的保养和维护要求
定期检查：定期检查量检具 的精度和性能，确保其准确 性
正确使用：按照说明书正确 使用量检具，避免不当操作
导致损坏
定期清洁：使用后及时清理， 保持量检具表面清洁
妥善保管：量检具不使用时， 应放置在干燥、通风的地方，
避免受潮、生锈
量检具的常见故障及排除方法
量检具的常见故 障：如读数不准 确、测量误差大、 测量不稳定等
排除方法：检查 量检具的零位是 否正确、校准量 检具、检查量检 具的精度是否满 足要求等
维护方法：定期 清洁量检具、定 期校准量检具、 避免量检具受到 撞击和振动等
常见故障的预防： 定期检查量检具、 定期校准量检具、 避免量检具受到 撞击和振动等
量检具在生产中的应用
04
量检具在生产流程中的位置和作用
可靠性
量检具的报 废和更新： 制定报废和 更新制度， 确保量检具 的准确性和
可靠性
量检具的管 理记录：建 立完善的管 理记录，确 保量检具的 可追溯性和
可查询性
量检具的信息化管理解决方案
建立量检具数据库：记录量检具的型号、规格、使用状态等信息 量检具的电子化管理：通过软件系统实现量检具的电子化管理，提高工作效率 量检具的定期校准：定期对量检具进行校准，确保其准确性和可靠性
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量检具培训教材
汇报人：PPT
汇报时间：20XX/01/01
目录
01.
添加标题
02.
量检具基础 知识
03.
量检具的使 用和维护
04.
量检具在生 产中的应用
05.
量检具的选 择和配置
检具设计制作规范教材
检具设计制作规范中国·开封黄河水利职业技术学院Ⅰ.序言A.介绍根据客户产品设计要求按照其质量计划获取检具来检验其产品.供应商在对庆成检具进行报价、设计、和制造时，除了使用自己的标准和要求外，还应参照本手册。
B．适用范围庆成检具标准概括检具设计制作规范的最低要求。
供应商应将本标准应用于在制造过程或分总成的检测中。
本标准提供了车身钣金部件和总成的检具的标准。
Ⅱ.供应商的责任A.供应商应对检具获得过程的所有要素负直接的责任。
另外，供应商必须保存所有相关活动的文件。
由于零件情况不尽相同的复杂性，供应商必须会同庆成技术、品管部门决定如何适时适度地参与。
B.供应商应保证检具符合下列条件：1、时间进度要符合整个项目的时间节点。
2、与被测零件的使用功能相符合。
3、通过遵循定位基准方案，使检具符合被测零件的几何尺寸和公差图纸（GD&T）。
4、如适用，应在检具中包括关键产品特性的测量。
5、如要求，应包括能进行测量系统分析（MSA）的定量型数据采集装置。
6、应具有辨别零件相对于名义值的变差的能力。
C．供应商应建立并保持用于测量系统控制的编制成文件的程序。
此文件应包括该检具的：1、尺寸测量报告，必须使用三坐标测量仪（CMM）。
2、工程更改文件。
3、检具重复性和再现性分析。
4、检具设计图5、检具数模6、检具操作说明书。
供应商应维护更新具检具设计和检具更改的记录。
无论检具是否受到影响，更改记录应反映产品设计更改级别。
供应商应及时解决设计上的问题。
Ⅲ.设计概念A．开始设计前，应召开一个设计概念的预备会议，应参加的主要人员为：供应商检具工程师、检具设计及制造方的代表和庆成公司的开发品管工程师、开发工程师代表。
还可以邀请CMM工程师。
设计概念应包括详细的检具草图和书面描述，以便能依此进行检具设计。
设计概念不必详细得如个完成的设计，但应包括下列信息：1、检具设计方向：被测零件与检具基座的位置关系。
最好使用装车位置，然而，其它位置可能更适应被测零件/检具的使用（即第一使用位置）。
检具设计资料
采用检具的必要性:
1. 小批量，简单零件，精度不高:采用测量工具 2. 大批量，精度不高，工艺稳定:抽检或简单检具 3. 大批量，精度不高，工艺不稳定:检具 4. 大批量，精度高，需要100%检测:检具
检具的分类:
1.计量型(测量型检具) 通过百分表或者千分表显示值判断合格或不合格 2.计数型(功能型检具) 通过装备通止判断合格或不合格
检测销
定位孔
零件一般情况下通过2个定位孔，借助可插入式定位销的插入或弹簧销 而固定于检具上。定位的方式和位置根据图纸中基准通常采用以下两种 定位方式： -定位 Nr1 (A1)： 限制两个方向自由度 -定位 Nr2 (A2)： 限制一个方向自由度
RPS定位孔
定位面和支撑面:
--定位面和支撑面在检具上根据基准点布置。它精确地反映相应 的基准点位置。 通常主基准点的定位我们称之为定位面， 辅助基准 点的支撑称为支撑面。 支撑面根据零件的软硬等稳定性状况由检具 小组酌情决定。-定位面和支撑面，原则上必须通常为可拆卸式 镶块结构， 材料选用由检具小组指定牌号的铝合金。
检具的组成 • 定位装置 • 夹紧装置 • 测量装置 • 辅助装置
➢ 定位装置
检具结构设计的正确性及测量精度的保证，在很大程度上取 决于测量基准面、基准销的正确选择。
定位装置的作业，就是使被测零件的测量基准面、孔与测量 装置保持一定的相对位置，从而保证测量的合理与稳定。
定位销、检测销的材料：
由于定位销、检测销在使用过程中经常与被测零件接触，易受到磨 损和碰撞，因此要求具有高硬度(60-65HRC)，高耐磨性。
测量装置是用以指示被测参数实际数值或误差大小的装置，可分为 定性型和定量型。定性型检具只能判别零件的尺寸是否合格，它可 以使用止通规、检验销、塞片、刻划线、标有公差带的销子等，依 据检具的检验块、检验模板、支架等，进行测量。而定量型检具， 具有数值的反映，如百分表、千分表、电子数据采集装置(EDC)等， 所以测量精度较高，能够为产品的过程能力的评价提供依据。如果 在零件图纸(GD&T)上，有关键特性点(KPC)的要求，检具必须设
检具基础知识培训资料课件
02
CHAPTER
检具的设计与制作
遵循标准化、模块化、易用性等原则，确保设计流程的规范化和高效性。
总结词
在检具设计过程中，应遵循一系列设计原则，如标准化、模块化、易用性等，以确保设计出的检具能够满足实际使用需求。同时，设计流程应规范化和高效，包括需求分析、方案设计、详细设计、校验与修改等步骤，以确保设计质量和效率。
轨道交通
提高检测效率
通过技术创新和应用拓展，检具将进一步提高检测效率，降低检测成本。
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目录
检具的基本概念检具的设计与制作检具的使用与维护检具的应用场景与案例分析检具的未来发展与展望
01
CHAPTER
检具的基本概念
检具是一种用于检测、测量和评估产品或部件的专用工具，通常具有标准化的结构和测量方法。
定义
检具主要用于质量控制和产品验证，确保产品符合设计要求和规格标准，同时也可以用于生产过程中的快速检测和测量。
通过标准化和模块化设计，降低检具的制造成本和维护成本，提高其可重用性和可扩展性。
03
02
01
随着汽车工业的发展，检具的应用范围从传统汽车向新能源汽车和智能汽车拓展。
汽车行业
航空航天领域对零部件的精度和可靠性要求极高，检具将在该领域发挥更大的作用。
航空航天
随着城市轨道交通的发展，检具在轨道交通车辆和轨道设施的检测中具有广阔的应用前景。
03
CHAPTER
检具的使用与维护
总结词
了解并掌握正确的使用方法对于确保检具的准确性和可靠性至关重要。
详细描述
在使用检具之前，应仔细阅读使用说明书，了解其工作原理、操作步骤和注意事项。确保按照规定的操作流程进行，避免因误操作导致测量误差或设备损坏。
检具设计基础知识培训
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第一部分：检具概述
检具功能和应用目的 检具公差规则 偏差 检具基本类型和应用 计量型检具 பைடு நூலகம்能性检具
检具概述：
什么是检测？
用指定的方法检验测试物品指定的技术性能指标。 模拟最严酷的装配状态。（如上限、下限配合）
什么是检具？
检具是一种用来测量零件尺寸和形位公差的专用工装； 在生产现场，对零件进行在线检测； 将零件按要求安装在检具上，通过目测或专用检测器具检查； 用于检验产品尺寸，形状，位置特性的专用夹具和检测附件。
位置度：
孔(要素)组的位置度： 板类件：一般位置度(给二个相互垂直的方向）
同轴度：
公差带是围绕基准轴直径为t 的圆柱。 被测特征的中点要素在公差带内。
对称度：
公差带是围绕基准中心面的两个平行面。 被测特征的中点要素在公差带内。
线轮廓度：
线轮廓度：线轮廓度是限制实际曲线对理想曲线变动量的一项指标， 它是对非圆曲线的形状精度要求。 公差带：平行于理论轮廓线的两个曲线内。 公差值：两平形曲线间的距离。
位置度：
位置度：
位置度公差带－点的位置（球）：公差值前加Sφ,公差带为直径等于公差值 Sφt 的圆球面所限定的区域；该圆球的中心理论位置由A,B,C和理论正确尺 寸确定。
位置度：
位置度测量： CMM（三座标系统）测量。 位置度检具测量（GB中叫综合检具）。
位置度：
孔(要素)组的位置度： 盘类件：
平面度用于实体表面控制：
平面度：形状公差，控制平面上所有元素的偏差。 公差带：两个平行平面，所有元素落在中间。 公差值：两面之间的距离。
平面度用于实体表面控制：
测量：比较待测表面与它的真实面公差带的第一个平面由被控 表面上的三个最高点组成，第二个平面是偏离第一个平面控制 公差值距离的平行平面。
检具的设计重点及注意事项学习资料
标准型 夹具
定位兼夹持
钢板
CLAMP夹钳 前端硬质橡皮
橡胶夹头
一般面固定方式
镶块
定位面固定方式
夹紧部分作 成零接触面
使用标准型夹具时要预先考虑其装置位置，可在检具本体制 作装配面也可另外加夹具垫块。
（三）检具基本仕样—之二十
二.检具制作仕样
11.作动性及功能性检查 零件之作动位置、尺寸、行程、角度等检测项目，在检具上使用
九、检具（检查治具）
（一）概论 （二）检具制作过程 （三）检具基本仕样 （四）检具管理卡及使用说明书 （五）三次元检测与尺寸精度
（一）概论—之一
基本概念 在实际生產時，使使用人员能快速、准确地檢查各种部品的
尺寸，判定其是否合乎標準所使用的工具或器具，稱為檢具或 检查治具。
根据检测部品的不同，检具的种类可分为：单件检具、总成 检具、弯管检具、框线检具、铁台检具、门板检具等。
M6
0.8
C0.5 0.8
CATALOG NO.
P指定0.01MM
S指定1.0MM
TYPE H BGO . BGOH BGU . BGUH BGO . BGOH BGU . BGUH
10 4.00~8.00 4.00~7.00
3~7
5~8
BGO 13 8.01~10.00 7.01~9.00
6~9
8~10
W DATUM (Base surface)
L DATUM (Side Wall)
H DATUM (Side Wall)
（三）检具基本仕样—之二十三
二.检具制作仕样 14.基准
B、基准线：以基准面为基准，在检具额面上按车体座标值以 100m/mPITCH将座标线画出并标示座标值，作为辅助检查。
检具基础知识培训资料PPT课件
零件与基准面A有面接触，限制了3个自由度
(Z向的移动、X\Y轴的旋转)；
基
基准B限制了2个自由度（X\Y向的移动）；
准 A
基准C限制了最后一个自由度（Z轴旋转）。
10
一面二销例子
基 准 C
基 准 B
.
二、检具设计与开发
2.检具的设计准则
什么是GD&T图纸？ GD&T是Geometric Dimension and Tolerance的缩写，即“几何尺寸公差”
确定零件的夹紧技术
确定零件定位销和检测销的尺寸
检具方案的评审和确认 确定最终零件检具设计图纸
检具设计中应包含所有附件的尺寸 大小，特别是定位销和测量销的尺
寸。
32
.
二、检具设计与开发
6.检具完整设计开发流程
确认零件GD&T图和CAD数模状态 确定零件定位基准方案（一面二销） 确定零件尺寸、形状、位置的检测方式（检测点选择） 确定零件的夹紧技术 确定零件定位销和检测销的尺寸 检具方案的评审和确认 确定最终零件检具设计图纸
3.基准的选择
1.1）主、副定位孔的选择首要和装车要求保持一致，一般在装配孔中选取主、副定位孔。
副定位孔
主定位孔
14
.
二、检具设计与开发
3.基准的选择
1.2）零件的副定位只有一个时，长圆孔长度方向和主定位孔保持在同一直线上。
15
.
二、检具设计与开发
3.基准的选择
2）基准面的选择 2.1）基准面尽可能选择在平面上,不应选取在弧度大的区域
产品夹紧的原则： ◆ 定位面的法向须施加外力以确保产品正确定位 ◆ 夹紧的方式有常见的快速夹紧器、固定螺栓、压板等 ◆ 快速夹紧器的压头推荐采用橡胶压头 ◆ 在有定位销或检验销的地方，压头要设计成中空的形式 ◆ 在有孔或其他特征要素需要测量的地方，压头要设计成可保证测量的形式
检具设计课件ppt
WL
BL BL
6
网络坐标线
5
检具基准指示
检具坐标系
基准指示
b、剪边线孔形状画线时,正规形状线及3mm参考形状线同时画出(孔径小于 φ20mm时得漏水孔不需要画参考线)。对于φ6以下得孔采用划线方式划中心线 (除M5、M6螺母过孔)线条必须清晰、平顺。
检具设计要点
检具型面座标网络线为100mmX100mm,刻度宽度0、15 mm ~0、 20 mm,深度为0、25mm,并注明相应座标代号及座标值。座标网络线位 置相对于基准得误差为±0、2mm/1000 mm。 (3)、基准孔:图纸中有规定得,位置精度不得超过+0、03mm;木明确规定 得,位置精度:±0、1mm;定位销销径:孔径正尺寸-0、05 mm。 (4)、检测孔位置精度:±0、15mm。 (5)、型面精度:±0、15mm。 (6)、零面精度:±0、10mm。 (7)、轮廓精度:±0、15mm。 (8)、检测样板刀口精度:±0、15mm。
这种断面多用于内、外装检具,不适用于单 品检具。
孔得检测
为便于测量机测量探针顺利地检测孔经,缺口等,在型面相应部位须加工足够大得 自由面,可实现探针进给,后退等编程动作。 具体方法: 自由面直径大小: 孔径直经+7 mm; 深度: 从零件下表面向下 8mm 得沉 孔。、 检测销直径比对应孔径小0、1mm,检测销与销套配合长度≥配合直 径得2、5 倍且须≥20mm,检测销与基体需用细钢丝绳连接。
检具结构
检具主要由三部分组成: １骨架与底座部分 ２型体部分 ３各类功能件
检具底板
底板要求:
检具得大底板其上表面作为安装与测量得基础平面应无明显得走刀痕迹。日常 使用中可承受检具得重量,不变形。
检具及设计学习资料共41页文档
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
Байду номын сангаас
检具及设计学习资料
46、法律有权打破平静。——马·格林 47、在一千磅法律里，没有一盎司仁 爱。— —英国
48、法律一多，公正就少。——托·富 勒 49、犯罪总是以惩罚相补偿；只有处 罚才能 使犯罪 得到偿 还。— —达雷 尔
50、弱者比强者更能得到法律的保护 。—— 威·厄尔
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
检具设计资料
检具和测量支架上的标记应包括
-基准线标志（按VW标准39D725） -测量表面和栅格线的标志： -栅格线的数值 -测量表面或间隙表面 -零件外形轮廓形状规 -塞规 -卡规等 均应打上其相应的标志
检具和测量支架的使用说明书
零件放置于检具上的使用说明书由制造商根据上海大众检具小组提 供的技术要求制订。使用说明书固定在检具上醒目位置。
4.产品在线检测检具要求
用百分表测量KPC点位置。百分表建议采用数显式 用检测销，孔套测量产品孔，销的位置度。按最大实体原则设计 用模拟块+止通检测销测量产品线，面轮廓库 用样板+止通检测销测量产品截面线轮廓度 检测内容需得到相关工程师的确认
5.材料热处理要求:
铸造，锻造或焊接件必须经过时效处理，以消除内应力 钢制件必须经过热处理，以保证起其良好的机械性能。
辅助装置
辅助装置包括导向装置、传动装置和测量元件的紧固装置。
检具结构设计的几个小问题
1.保证测量精度: a:测量部分结构的被测尺寸线和仪表反映变化的直线在一条直线上(同 向)
b:测量部分结构的构件数应尽量减少，即尺寸链最短，减少中间环节
c:正确选取底座的结构，材料，热处理 d:检具图纸标准合理的技术要求，重要尺寸和形状公差应规定磨损极限。
检测面:
各种类型零件的周边，翻边和零件断面的检测可以通过设置检具检测面 来实现，检测面检测包括： 5mm间隙检测面：零件等距离5mm间隙检测(对于小型零件可以采用 3mm检测)和周边平整度检测。为此在型体上必须按CAD 数据加工出 5mm(或3mm)的间隙检测面和周边平整度检测面。 -检测面材料必须是指定的塑脂材料或铝合金镶块。 -零件切边或翻边的等距离间隙检测（3mm或5mm）和周边平整度检测 可以借助手动测量表进行。
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夹紧装置的位置反映了零件的基准位置和数量 夹头原则上要求防旋转结构
两点固定，防止 旋转
夹头装置排列和布置注意事项：
1)夹头松开并恢复到起始位置状态下，必须有足够的空间保证零件无干 扰地安放和取走。
2) 有足够的空间提供夹头在检具上实现空间无干扰曲线运动，同一检具 上所有夹头的运动轨迹必需互不干涉。
定位销
-在零件夹紧和检测开始之前， 首先须将零件定位， 因此定位销用于将零件精 确地定位于检具上。 -定位孔的位置根据零件图纸基准确定 (通常每个零件设置两个定位孔)。 -定位销由导向、定位及手柄三部分组成，保证销子导向部分能够在定位孔内 进出自如。 -定位销的标注：在手柄凹漕内标注销子牌号以及对应的基准点名称。 -根据零件基准点特性和基准孔的形状，定位销相应设置成锥型销和柱型销， 匹配件可以参考实际装车方式而有所不同。 -在定位孔内，为保证定位销定位准确，必须安装导向轴套，导向轴套和检具 型体黏结。 -导向轴套的中心相对于车身坐标线的定位精度控制在+/-0。05mm 内。 -定位销和相应导向轴套的结构根据孔的形状的不同要求， 分防转结构和不防 转结构。
3）夹头结构必须牢固，不能出现可左右晃动的情况。 -当检具作为测量支架使用时， 必须保证测量探针在夹头夹固或松开状 态下，能够无干扰地接触RPS面的中点，为此，在设计夹头结构时，须 将其设计成U形结构，但U型夹头内径要大于6.5mm，同时夹头宽度要达 到所需强度。
Hale Waihona Puke 测量装置测量装置是检具中的重要组成部分。测量装置的精度、测量点位置 的选择，都会直接影响测量结果的可靠性。 测量装置是用以指示被测参数实际数值或误差大小的装置，可分为 定性型和定量型。定性型检具只能判别零件的尺寸是否合格，它可 以使用止通规、检验销、塞片、刻划线、标有公差带的销子等，依 据检具的检验块、检验模板、支架等，进行测量。而定量型检具， 具有数值的反映，如百分表、千分表、电子数据采集装置(EDC)等， 所以测量精度较高，能够为产品的过程能力的评价提供依据。如果 在零件图纸(GD&T)上，有关键特性点(KPC)的要求，检具必须设 计成定量型的。
检测销
定位孔
零件一般情况下通过2个定位孔，借助可插入式定位销的插入或弹簧销 而固定于检具上。定位的方式和位置根据图纸中基准通常采用以下两种 定位方式： -定位 Nr1 (A1)： 限制两个方向自由度 -定位 Nr2 (A2)： 限制一个方向自由度
RPS定位孔
定位面和支撑面:
--定位面和支撑面在检具上根据基准点布置。它精确地反映相应 的基准点位置。 通常主基准点的定位我们称之为定位面， 辅助 基准点的支撑称为支撑面。 支撑面根据零件的软硬等稳定性状 况由检具小组酌情决定。-定位面和支撑面，原则上必须通常为 可拆卸式镶块结构， 材料选用由检具小组指定牌号的铝合金。
定位销
检测销
-检测销用于对待测孔的位置度进行检测。 -检测销由导向、检测及手柄三部分组成。 -在检测孔内，为保证检测销顺利进行检测，必须安装导向轴套，导向 轴套和检具型体黏结而连接，同时，轴套的上平面必须低于冲压件下 表面8mm+/-1。 -为保证检测销定位准确，必须安装导向轴套，导向轴套和检具型体黏 结。 -导向轴套的中心相对于车身坐标线的定位精度控制在+/-0.05mm 内。 -检测销和相应导向轴套的结构根据待检测孔形状的不同，分防转结构 和不防转结构
对于零件上的某些极其重要的功能性尺寸，还能利用检具进行数值检测。 通常不能借助检具直接获得零件基于车身坐标系统精确的坐标值，而是 将零件置于检具上通过三坐标测量机测量方才获得。
现代检具的结构在设计时同时考虑其可以作为测量支架使用。对于相 互间有平整性、缝隙等匹配要求的车身内外饰件(以下简称匹配件) 之检 具，还可以要求其具有对应的匹配功能。但是当检具的在线检查功能与 测量支架功能、匹配功能不能同时满足时，应首先满足检具的在线检查 功能。
检具的定义
检具是一种用来测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备。
在零件生产现场，通过检具实现对零件的在线检测，为此需要将零件 准确地安装于检具上，然后可以通过目测、或测量表、或卡尺、或芯棒、 塞片等对零件型面及周边进行检查，也可以借助检验销或目测对零件上不 同性质的孔及零件与零件之间的联接位置进行目检，从而保证在生产时实 现零件质量状态的快速判断。在此情况下，通过目检或测量可以判断：零 件轮廓周边大小和形状区域以及相对位置与通过CAD/CAM直接加工的检 具理论值之间的偏差。
检具的组成
• 定位装置 • 夹紧装置 • 测量装置 • 辅助装置
定位装置
检具结构设计的正确性及测量精度的保证，在很大程度上取 决于测量基准面、基准销的正确选择。
定位装置的作业，就是使被测零件的测量基准面、孔与测量 装置保持一定的相对位置，从而保证测量的合理与稳定。
定位销、检测销的材料：
由于定位销、检测销在使用过程中经常与被测零件接触，易受到磨 损和碰撞，因此要求具有高硬度(60-65HRC)，高耐磨性。 碳素工具钢：T10A， T12A 低合金工具钢：9SiCr，CrWMn ， GCr15（滚动轴承钢） 合金渗碳钢： 20CrMnTi
定位/支撑面
夹紧装置
夹紧装置的作用是保证被测零件定位的可靠性，它应该以不使定位遭到 破坏和零件不产生变形为原则。结构要轻巧，便于零件的装卸，所以要 求尽可能采用市场上的标准夹紧装置。 考虑到零件在车身上的装配关系，当零件放置在检具的基准面上时，可 以运用夹紧装置，使零件与基准面贴合。另外夹紧装置应具有足够的刚 性，需把零件的变形控制到最小限度内，所以夹紧装置的夹头应该与基 准面垂直。
采用检具的必要性:
1.小批量，简单零件，精度不高:采用测量工具 2.大批量，精度不高，工艺稳定:抽检或简单检具 3.大批量，精度不高，工艺不稳定:检具
4.大批量，精度高，需要100%检测:检具
检具的分类:
1.计量型(测量型检具) 通过百分表或者千分表显示值判断合格或不合格 2.计数型(功能型检具) 通过装备通止判断合格或不合格