离心泵综合实验指导书
《泵与压缩机》课程
实验指导书
重庆科技学院机械设计制造教研室
2010．6
离心泵综合实验台
实验指导书
一、实验目的
通过对本次实验的操作、记录、数据处理和曲线的绘制，了解离心泵装置的组成；掌握离心泵的工作原理；掌握离心泵的特性；了解离心泵的串、并联特性和汽蚀的原因。达到验证和巩固课堂教学知识、培养动力能力的目的。
二、实验内容
1．离心泵性能测定实验；
2．离心泵启停和串并联实验；
3．离心泵的汽蚀实验。
三、实验装置
实验装置由两台离心泵综合试验台和两台计算机组成。试验台的组成及设备如下图所示：
试验台组成示意图
1-电机1转速传感器；2-电机1；3-水泵1；4-并联阀；5-泵1压力表（压力传感器）；6-泵1真空表（压力传感器）；7-泵1出水阀；8-管线；9-串联阀；10-泵2真空表（压力传感器）；11-泵2压力表（压力传感器）；12-泵2出水阀；13-文丘里流量计（压差传感器）；
14-转向漏斗；15-计量水箱；16-调试排空水箱；17-排水阀；18-测量水箱放水阀19-进、排气阀；20-水箱；21-电机2；22-水泵2；23-进水阀；24-排水阀（水箱）；25-实验台支架
离心泵参数：
型号：FS103#-2 最大扬程：11 m
m3泵进口管径d:32 m m 最大流量：4.5 h
电机额定功率：0.55 KW 电机额定转速：2840 转/分文丘里管流量系数K =0.98
本实验台的电机1上安装了一个转速传感器，经计算后在电子显示屏上读出的是电机1的电功率，泵1的输入功率要经换算后求得；而泵1、泵2的压力表、真空表的读数在电子显示屏上可直接读出；而电子显示屏上读出的文丘里流量计的压差，其流量要经计算而得；电子显示屏上的最上方可读出泵的转速。
四、实验基本原理
本实验台的水泵1（用以测泵的特性及串并联实验）、水泵2（用以测泵的汽蚀余量和串并联实验）。
1．特性实验
实验时，利用各阀门的开、关和调节，形成泵1的单台泵工作回路，在不同流量下，测定一组相应的压力表、真空表、电机1的电功率和文丘里流量计的压差读数（或利用计量水箱和秒表来计量、计算），以及电机的转速n；经计算后即可得出一组泵的流量Q、扬程H、输入功率N、离心泵的效率η等数据，用这些数据即可绘出泵的H-Q，N-Q和η-Q等特性曲线。
2．汽蚀实验
进行泵的汽蚀实验时，利用相应阀门的开、闭和调节，形成泵2的单泵工作回路，并使水箱成为封闭的容器，水泵抽水时，使水箱由于水的抽出而产生真空，从而使泵的进口压力减少，直到发生汽蚀，测出泵的汽蚀余量ΔH。
3．泵的串联或并联实验
利用相应阀门的开、闭，组成泵1和泵2的串联或并联回路，从而测定泵串联和并联时的运行特性。
五、实验基本步骤
1.泵的特性实验
（1）试验前准备
①将水箱注满水（其水位应至少高出水箱底部的两个进水孔口，此时离心泵内也已灌注满水）。
②关闭阀门3、9、12，打开阀门7。
（2）进行试验
①接通电源，打开电源开关；
②按K3启动离心泵泵1。泵运转后，即打开阀门3，再关闭阀门7，此时，输入、输出流量均为0，为空载状态。读出泵1压力表读数p 2（）M P a ，泵1真空表读数p 1（）KPa ，电机的电功率N （）W ，文丘里流量计的压差读数△p （）KP a ，电机的转速n （）转/分。
③打开阀门7至一定开度，水泵开始给水，再测读出泵1压力表读数p 2（）MP a ，泵1真空表读数p 1（）KP a ，文丘里流量计压差△p （）Kp a ，电机的电功率N （）W ，电机的转速n （）转/分。
④逐步开大阀门4，改变泵的流量（一般改变8-10次），在每一流量下，测量并记录上述试验数据。
这样，可以测得相应于不同流量下的试验数据，按下列计算公式进行相关的计算后（计算时一定要注意单位换算），将实验数据和计算结果填入实验数据表，计算得到不同的1Q 值和其相应泵输入功率1N 值，泵1的效率η
1，
在H —Q 、N —Q 、η—Q 坐标系中得到相应测点，将
这些点光滑地连接起来，从而就可以绘出泵的H —Q 曲线、N —Q 曲线、η—Q 曲线等特性曲线。
（3）计算公式 ①流量Q 1
对于文丘里测流量，按以下公式计算：
p P
d d
d Q ???=?-=-442
12
1
11007.121)(1*4
1*ρ
πε
其中：1Q 表示体积流量，s m /3；
ε文丘里流量计的流量系数，按 1.15算；
1d 文丘里管大径，0.042m ； 2d 文丘里管小径，0.035m ；
P ?文丘里管两端压差，Pa ；
ρ水的密度，100003/m N
1Q 值也可用计量水箱和秒表测定； ②杨程1H
1H 值可由下式计算：
g
v v p p Z Z H 2)(2
1221
2121-+
-+
-=γ
式中：1H —扬程[m ]
2p —压力表读数，[M pa] ，换算成水柱高，[m ]
1p —真空表读数，[Mpa ] ，换算成水柱高，[m ] 12Z Z -—压力表至真空表接出点之间的高度，[m ]
γ—水的重度，等于密度和重力加速度的乘积。[)/(22s m kg ] 21,v v —泵进口流速，一般进口和出口管径相同，1212,v v d d == 所
以
022
122=-g
v v ③泵的输入功率1N
电机η?=N N 1
式中：N ——电机的电功率， [w]
电机η——电机的效率，取88.0=电机η，
④泵的效率
任取一个1Q 值可以得出相应的1H 和1N 值，由此可得该流量下得相应效率1η值：
1
1
11N H Q ??=
γη
2．水泵的汽蚀试验 （1）试验前的准备
①将水箱注满水，直至排气阀19溢出水为止。关闭排气阀19。 ②向水泵2充水，此时，应关闭阀门4。
③关闭阀门4，7，9，18，24，打开阀门12，17。 （2）进行试验 ①启动水泵2。
②调节阀门12，调至某一流量
Q
1
。
③在此流量下，将阀门17由开启向关闭方向逐步调节，使水箱内的真空度逐步增大，每调节一次，同时测读流量计读数、真空表10的读数Hs 和压力表11读数H （扬程）。继续调节阀门17，直至压力表11的指针发生剧烈颤动或急剧下降为止（即发生汽蚀）。这样，可以读出一组试验数据，并确定在此流量下的汽蚀余量Δh 。
（4）将阀门12调至另一开度，重复上述步骤，测定此流量Q 2下的汽蚀余量Δh c 。
如此，进行3-5个流量下的试验，测得3-5组试验数据，即可测定泵的汽蚀特性曲线。
3．两台泵的串联运行试验
（1）在相同流量下，测出单台泵运行时的泵1和泵2的扬程H1和H2。其试验步骤和方法可参照泵的特性试验方法。
（2）在与单台泵运行时的相同流量下，测出两台泵的串联时的扬
程H
串可以得出H
串
= H1+ H2。具体步骤如下：
①打开阀门9，18；关闭阀门4，7，12，17，24。
②接通电源，首先启动泵2，运行正常后，打开串联阀门4，再启动泵1，待运行正常后，然后打开阀门7。
③调节阀门7，使流量指示与单台泵运行时相同。
④在压力表5和11上进行扬程H
串
和H2读值。
4．两台泵的并联运行试验
（1）在相同的扬程下，测出单台水泵进行时泵1和泵2的流量Q1和Q2。
（2）在与单台泵运行时的相同的扬程下，测出两台泵并联时的流
量Q
并，得出：Q
并
= Q1+ Q2。具体步骤如下：
①开阀门4，25，17；关闭阀门7，9，12，18。
②启动水泵1和水泵2，运行正常后，打开阀门7，12。
③调节阀门7，12，使压力表5，11的扬程一致，并与单台泵运行使相同。
④用流量计或计量水箱进行流量Q
并
测量。
[注]1．上述泵的串、并联运行试验，可以进行多个流量下的串联运行试验和多个扬程下的并联运行试验，以观察和验证泵的串、并联运行时的基本规律。
2．泵的串、并联试验也可以参照离心泵的启、停及串并联实验台实验指导书介绍的方法进行试验，给出单泵运行时的Q-H特性曲线及双台泵串并联运行时的Q-H特性曲线，以观察和验证泵的串、并联运行时的基本规律。
六.实验记录与数据处理要求
实验数据可记录在如下的表格中：
γ
1
212)(p p Z Z H -+
-=
][,60
2)(6021
0111111w n L G G n L F M N ππω??-=?
?=?= 1
1
11N H Q ??=
γη
ρ
πεP
d d
d Q ?-=21)(1*4
1*42
12
1
根据测试数据，在坐标系中点出测试点，最后光滑地绘制出H —Q ，N —Q 和η—Q 曲线。（可以在一张图上绘出）。
η
七、实验中的注意事项
在接电运转前，必须做好下列准备工作：
1．仔细检查各阀门、接头和表头等有无松动，如有松动，应加以紧固；
2．用橡胶管将文丘里的测压口与压差计相连接；
3．将测力矩力臂用限位装置锁住；
4．将水箱注满水，并使泵内全部充满水。完成上述安装工作以后，即可接电试运转。启动水泵，观察有无漏水现象，如漏水，应设法处理。
5．试验台应很好的接地，以保安全！
实验2 离心泵性能特性曲线测定实验
1.2离心泵性能特性曲线测定实验 1. 2.1实验目的 1）．了解离心泵结构与特性，学会离心泵的操作。 2）．测定恒定转速条件下离心泵的有效扬程(H)、轴功率(N)、以及总效率（η）与有效流量(V)之间的曲线关系。 3）．测定改变转速条件下离心泵的有效扬程(H)、轴功率(N)、以及总效率（η）与有效流量(V)之间的曲线关系。 4）．测定串联、并联条件下离心泵的有效扬程(H)、轴功率(N)、以及总效率（η）与有效流量(V)之间的曲线关系。 5）．掌握离心泵流量调节的方法（阀门、转速和泵组合方式）和涡轮流量传感器及智能流量积算仪的工作原理和使用方法。 6）．学会轴功率的两种测量方法：马达天平法和扭矩法。 7）．了解电动调节阀、压力传感器和变频器的工作原理和使用方法。 8）．学会化工原理实验软件库（组态软件MCGS 和VB 实验数据处理软件系统）的使用。 1.2.2基本原理 离心泵的特性曲线是选择和使用离心泵的重要依据之一，其特性曲线是在恒定转速下扬程H 、轴功率N 及效率η与流量V 之间的关系曲线，它是流体在泵内流动规律的外部表现形式。由于泵内部流动情况复杂，不能用数学方法计算这一特性曲线，只能依靠实验测定。 1 ) 流量V 的测定与计算 采用涡轮流量计测量流量，智能流量积算仪显示流量值V m 3/h 。 2) 扬程H 的测定与计算 在泵进、出口取截面列柏努利方程： g u u Z Z g p p H 22122121 2-+ -+-=ρ (1—9) p 1,p 2：分别为泵进、出口的压强 N/m 2 ρ：液体密度 kg/m 3 u 1,u 2：分别为泵进、出口的流量m/s g ：重力加速度 m/s 2 当泵进、出口管径一样，且压力表和真空表安装在同一高度，上式简化为： g p p H ρ1 2-= (1—10) 由式（1-10）可知：只要直接读出真空表和压力表上的数值，就可以计算出泵的扬程。 本实验中，还采用压力传感器来测量泵进口、出口的真空度和压力，由16路巡检仪显示真空度和压力值。 3) 轴功率N 的测量与计算 轴功率可按下式计算： N=M ω=M 60 281.9602n PL n ππ．． = （1—11）
第4章 泵习题
第4章泵 一、填空题 1．透平式泵主要包括（）、（）、（）和（）。2．容积式泵主要包括（）和（）。 3．往复泵包括（）、（）和（）。 4．回转泵包括（）、（）和（）。 5．离心泵的主要部件有（）、（）、（）、（）、轴封箱和密封环。 6．离心泵的过流部件是（）、（）和（）。 7．按流体吸入叶轮的方式可将离心泵分为（）和（）。8．按级数可将离心泵分为（）和（）。 9．有效汽蚀余量数值的大小与（）有关，而与（）等无关，故又称其为泵吸入装置的有效汽蚀余量。10．提高离心泵抗汽蚀性能有两种措施，一种是改进泵本身的结构参数或结构型式，使泵具有尽可能小的（）；另一种是合理地设计泵前装置及其安装位置，使泵入口处具有足够大的（），以防止发生汽蚀。11．泵的特性曲线是由流量—（）曲线、流量—（）曲线、流量—（）曲线和流量—（）曲线组成。 12．泵的运行工况点是（）和（）的交点。 13．改变工况点有三种途径：一是（）；二是（）；三是（）。14．改变泵特性曲线的常用调节方法有（）调节、（）调节、（）的调节、改变半开式叶轮叶片端部间隙的调节和泵的并联或串联调节。 15．改变装置特性曲线的常用调节方法有（）调节、（）调节和（）调节。 16．两台离心泵流动相似应具备的条件是（）和（），而（）仅要求叶轮进口速度三角形相似。 17．相似工况的比转数（）。 18．如果泵几何相似，则比转数相等下的工况为（）工况。 19．由比转数的定义式可知，比转数大反映泵的流量（）、扬程（）。20．汽蚀比转数c是泵在最佳工况下的汽蚀特性参数。c值作为相似准数，相似泵的c值（），相同流量下c值越大，NPSH r（），泵的抗汽蚀性能越（）。21．转速固定的泵，仅有一条扬程流量曲线。为了扩大其工作范围，可采用（）的方法，使工作范围由一条线变成一个面。
冷却系拆装与检查的维修实训指导书
发动机构造与维修实训指导手册 八、冷却系拆装与检查的维修实训指导书
中南XXX学校汽车运用与发动机教研室 冷 却 系 的 拆 装 与 检 查
安全生产注意事项 一、个人安全 （一）眼睛的防护 在汽车维修企业中，眼睛经常会受到各种伤害，如飞来的物体、腐蚀性的化学飞溅物、有毒的气体或烟雾等，但这些伤害几乎都是可以防护的。 常见的保护眼睛的装备是护目镜和面罩。护目镜可以防护各种对眼睛的伤害，如飞来物体或飞溅的液体。在下列情况下，应考虑佩戴护目镜：进行金属切削加工、用錾子或冲子铲剔、使用压缩空气、使用清洗剂等。面罩不仅能够保护眼睛，还能保护整个面部。如果进行电弧焊或气焊，要使用带有色镜片的护目镜或深色镜片的特殊面罩，以防止有害光线或过强的光线伤害眼睛。 注意：在摘下护目镜时，要闭上眼睛，防止粘在护目镜外的金属颗粒掉进眼睛里。 （二）听觉的保护 汽车修理厂是个噪声很大的场所，各种设备如冲击扳手、空气压缩机、砂轮机、发动机等的噪声都很大。短时的高噪声会造成暂时性听力丧失，但持续的较低噪声则更有害。 常见的听力保护装备有耳罩和耳塞，噪声极高时可同时佩戴。一般在钣金车间必须佩戴耳罩或耳塞。 （三）手的保护 手是身体经常受伤的部位之一，保护手要从两方面着手：一是不要把手伸到危险区域，如发动机前部转动的传动带区域、发动机排气管道附近等。二是必要时应戴上防护手套。不同的场合需用不同的防护手套，金属加工用劳保安全手套，接触化学品用橡胶手套。 （四）衣服、头发及饰物 宽松的衣服、长袖子、领带都容易卷进旋转的机器中，所以在修理厂中，首先一定要穿合体的工作服，最好是连体工作服，外套、工装裤也可以，这些工作服比平时衣着安全多了。如果戴领带则要把它塞到衬衫里。 工作时不要戴手表或其他饰物，特别是金属饰物，在进行电气维修时可能会导人电流而烧伤皮肤，或导致电路短路而损坏电子元件或设备。 在工厂内要穿劳保鞋，可以保护脚面不被落下的重物砸伤，且劳保鞋的鞋底是防油、防滑的。 长发很容易被卷入运转的机器中，所以长发一定要扎起来，并戴上帽子。 二、工具和设备安全使用 （一）手动工具的安全使用 手动工具看起来是安全的，但使用不当也会导致事故，如用一字旋具代替撬棍，会导致旋具崩裂、损坏；飞溅物会打伤自己或他人；扳手从油腻的手中滑落，掉到旋转的元件上，再飞出来伤人，等等。 另外，使用带锐边的工具时，锐边不要对着自己和工作同事。传递工具时要将手柄朝向对方。 （二）动力工具的安全使用 所有的电气设备都要使用三相插座，地线要安全接地，电缆或装配松动应及时维护；所有旋转的设备都应有安全罩，以免部件飞出伤人。 在进行电子系统维修时，应断开电路的电源，方法是断开蓄电池的负极搭铁线，这不仅可以保护人身安全，还能防止对电器的损坏。 许多维修工序需要将车辆升离地面，在升起车辆前应确保汽车已被正确支撑，并应使用安全锁以免汽车落下。用千斤顶支起汽车时应当确保千斤顶支撑在汽车底盘大梁部分或较结实的部分。 注意：升起汽车时要先看维修手册，找到正确的支撑点，错误的支撑点不仅危险，而且会破坏汽车的结构。
离心泵性能测定实验报告
离心泵性能测定 一、实验目的： 1、了解离心泵的构造与特性，掌握离心泵的操作方法； 2、测定并绘制离心泵在恒定转速下的特性曲线。 二、实验原理： 离心泵的压头H、轴功率N及功率η与流量Q之间的对应关系，若以曲线H～Q、N～Q、η～Q表示，则称为离心泵的特性曲线，可由实验测定。 实验时，在泵出口阀全关至全开的范围内，调节其开度，测得一组流量及对应的压头、轴功率和效率，即可测定并绘制离心泵的特性曲线。 泵的扬程He有下式计算： 而泵的有效功率Ne与泵效率η的计算式为：Ne＝Qheηg；η＝Ne/N 测定时，流量Q可用涡轮流量计或孔板流量计来计量。轴功率N可用马达－天平式测功器或功率来表测量。 离心泵的性能与其转速有关。其特性曲线是某一恒定的给定转速（一般nl＝2900PRM）下的性能曲线。因此，如果实验中的转速n与给定转速nl有差异，应将实验结果换算成给定转速下的数值，并以此数值绘制离心泵的特性曲线。换算公式如下： 时， 三、装置与流程： 水由水箱1，经泵进口 阀2、离心泵4、出口阀8 9
涡轮流量计9，最后 流 10 8 6 回水 箱 7 3 5 4 2 1 四、操作步骤： 1、熟悉实验装置及仪器仪表等设备，做好启动泵前的准备工作；将泵盘车 数转，关闭泵进口阀，打开泵出口阀并给泵灌水，待泵内排尽气体并充满水后，再关闭泵出口阀。 2、启动离心泵，全开泵进口阀，并逐渐打开离心泵出口阀以调节流量。在 操作过程稳定条件下，在流量为零和最大值之间，进行8次测定。 3、在每次测定流量时，应同时记录流量计、转速表、真空计、压力表、功 率测定器示值。 数据取全后，先关闭泵出口阀，再停泵。 五、实验数据记录和数据处理：
离心泵性能测定实验
离心泵性能测定实验
离心泵性能测定实验 一、实验目的： 1、 了解离心泵的构造，掌握其操作和调节方法； 2、 测量离心泵在恒定转数下的特性曲线，并确定其最佳工作范围； 3、 测量管路特性曲线及双泵并联时特性曲线； 4、 了解工作点的含义及确定方法； 5、 测定孔板流量计孔流系数C 0与雷诺数Re 的关系（选做）。 二、基本原理： 1、离心泵特性曲线测定 离心泵的特征方程是从理论上对离心泵中液体质点的运动情况进行分析研究后，得出的离心泵压头与流量的关系。离心泵的性能受到泵的内部结构、叶轮形式和转数的影响，故在实际工作中，其内部流动的规律比较复杂，实际压头要小于理论压头。因此，离心泵的扬程尚不能从理论上作出精确的计算，需要实验测定。 在一定转数下，泵的扬程、功率、效率与其流量之间的关系，即为特性曲线。泵的扬程可由进、出口间的能量衡算求得： He = H 压力表 + H 真空表 + H 0 [ m ] 其中：H 真空表，H 压力表分别为离心泵进出口的压力 [ m ]； H 0为两测压口间的垂直距离，H 0= 0.3m 。 N 轴 = N 电机?η电机?η传动 [ kw ] 其中：η电机—电机效率，取0.9； η传动—传动装置的效率，取1.0； 102 ρ ??=He Q N [ kw ] 因此，泵的总效率为： 轴 N Ne = η 2、孔板流量计孔流系数的测定 孔板流量计孔板孔径处的流速u 0可以简化为： u 0=C 0（2gh ）1/2 根据u 0和S 0，即可算出流体的体积流量Vs 为： Vs=u 0S 0=C 0S 0（2gh ）1/2 或： Vs= C 0S 0（2△p/ρ）1/2 式中Vs ——流体的体积流量，m 3/s ； △ p ——孔板压差，Pa ； S 0——孔口面积，m 2； ρ——流体的密度，kg/m 3； C 0——孔流系数。
离心泵性能实验
实验名称：离心泵性能试验 一、实验目的及任务： 1.了解离心泵的构造，掌握其操作和调节方法。 2.测定离心泵在恒定转速下的特性曲线，并确定泵的最佳工作范围。 3.测定管路的特性曲线。 4.熟悉个孔板流量计的构造、性能和安装方法。 5.测定孔板流量计的孔流系数。 二、实验原理： 1. 离心泵特性曲线的测定 离心泵的性能参数取决于泵的内部结构、叶轮形式及转速。其中理论压头与流量的关系可以通过对泵内液体质点运动的理论分析得到。由于流体流经泵时，不可不免的会产生阻力损失，如摩擦损失、环流损失等，实际压头小于理论压头，且难以计算。因此，通常采用实验方法，直接测定其参数间的关系，并将测出的He-Q、N-Q、η-Q三条曲线称为离心泵的特性曲线。根据曲线可以找到最佳操作范围，作为选择泵的依据。 (1)泵的扬程 由伯努利方程，泵的实际压头He如下： 其中，动能项相比于压头项数量级很小，可以忽略；损失项由于管路较短，损失较小，可以忽略，因此得到：
式中——泵出口处的压力，mH2O ——泵入口处的压力，mH2O ——出口压力表和入口压力表的垂直距离，m (2)泵的有效功率和效率 泵在运转过程中存在能量损失，因此泵的实际和流量较理论低，而输入功率又比理论值高，有泵的总效率： 轴 轴电电转 式中——泵的有效功率，kW ——流量，m3/s ——扬程，m ——流体密度，kg/ m3 N轴——泵轴输入离心泵的功率，kW N电——电机的输入功率，Kw η电——电机效率，取0.9 η转——传动装置的效率，取1.0 2. 孔板流量计孔流系书的测定 孔板流量计的结构如图1所示。
图1 孔板流量计构造原理 在水平管路上装有一块孔板，其两侧接测压管，分别与压力传感器的两端连接。孔板流量计是根据流通通过锐孔的节流作用，使流速增大，压强减小，造成孔板前后压差作为测量依据。若管路的直径为d 1，锐孔的直径为d 0，流体流经孔板后所形成缩脉的直径为d 2，流体的密度为ρ，孔板前测压导管截面处与缩脉截面处的速度和压强分别为u 1、u 2和p 1、p 2，根据伯努利方程，不考虑能量损失可得： 或 由于缩脉的位置随流速的变化而变化，缩脉处的截面积S 2难以知道，而孔口的面积已知，且测压口的位置不变，因此可以用孔口处的u 0代替u 2，考虑流体因局部阻力造成的能量损失，用校正系数C 校正后，有： 对不可压缩流体，根据连续性方程有： 整理得： 令 ，则可简化为： u d d
离心泵拆装实验指导书 (2)
离心泵拆装实验指导书 (2)
离心泵拆装实验 一、实验目的 1、了解单级离心泵的结构，熟悉各零件的名称、形状、用途及各零件之间的装配关系。 2、通过对离心泵总体结构的认识，掌握离心泵的工作原理。 3、掌握离心泵的拆装顺序以及在拆装过程中的注意事项和要求。 4、培养对离心泵主要零件尺寸及外观质量的检查和测量能力。 二、实验设备和工具 1、实验设备：单级离心泵2台 图１离心泵的结构
1—泵体, 2—泵盖, 3—叶轮，4—轴，5— 密封环，6—叶轮螺母， 7—轴套，8—填料压盖，9—填料环，10—填料， 11—悬架轴承部件 2、实验工具： 游标卡尺、外径千分尺、钢板尺、水平仪、活动搬手、呆搬子、铜锤、螺丝刀、专用扳手、拉力器、平板、V型铁、千分表及磁力表座等。 三、拆装步骤 1、拆装应注意事项
⑴对一些重要部件拆卸前应做好记号, 以备装复时定位。 ⑵拆卸的零部件应妥善安放, 以防失落。 ⑶对各接合面和易于碰伤的地方, 应采取必要的保护措施。 2、拆卸顺序 A、机座螺栓的拆卸 B、泵壳的拆卸 ①拆卸泵壳，首先将泵盖与泵壳的连接螺栓松开拆除，将泵盖拆下。 ②用专用扳手卡住叶轮前端的轴头螺母，沿离心泵叶轮的旋转方向拆除螺母，并用双手将叶轮从轴上拉出。 ③拆除泵壳与泵体的连接螺栓，将泵壳沿轴向与泵体分离。泵壳在拆除过程中，应将其后端的填料压盖松开，拆出填料，以免拆下泵壳时增加滑动阻力。 C、泵轴的拆卸 ①拆下泵轴后端的大螺帽，用拉力器将离心泵的半联轴节拉下来，并且用通芯螺丝刀或錾子将平键冲下来。 ②使用拉力器卸联轴节, 具体方法是: 将轴固定好, 先拆下固定联轴节的锁紧帽, 再用拉力器的拉勾钩住联轴节,而其丝杆顶正
离心泵特性实验报告
离心泵特性测定实验报告 一、实验目的 1．了解离心泵结构与特性，熟悉离心泵的使用； 2．测定离心泵在恒定转速下的操作特性，做出特性曲线； 3．了解电动调节阀、流量计的工作原理和使用方法。 二、基本原理 离心泵的特性曲线是选择和使用离心泵的重要依据之一，其特性曲线是在恒定转速下泵的扬程H 、轴功率N 及效率η与泵的流量Q 之间的关系曲线，它是流体在泵内流动规律的宏观表现形式。由于泵内部流动情况复杂，不能用理论方法推导出泵的特性关系曲线，只能依靠实验测定。 1．扬程H 的测定与计算 取离心泵进口真空表和出口压力表处为1、2两截面，列机械能衡算方程： f h g u g p z H g u g p z ∑+++=+++222 2222111ρρ （1） 由于两截面间的管长较短，通常可忽略阻力项f h ∑，速度平方差也很小故可忽略，则有 (=H g p p z z ρ1 212)-+ - 210(H H H ++=表值） （2） 式中： 120z z H -=，表示泵出口和进口间的位差，m ； ρ——流体密度，kg/m 3 ； g ——重力加速度 m/s 2； p 1、p 2——分别为泵进、出口的真空度和表压，Pa ； H 1、H 2——分别为泵进、出口的真空度和表压对应的压头，m ； u 1、u 2——分别为泵进、出口的流速，m/s ； z 1、z 2——分别为真空表、压力表的安装高度，m 。 由上式可知，只要直接读出真空表和压力表上的数值，及两表的安装高度差，就可计算出泵的扬程。 2．轴功率N 的测量与计算 k N N ?=电 （3） 其中，N 电为电功率表显示值，k 代表电机传动效率，可取95.0＝k 。
北京化工大学离心泵性能实验报告
报告题目：离心泵性能试验 实验时间：2015年12月16日 报告人： 同组人： 报告摘要 本实验以水为工作流体，使用了额定扬程He为20m，转速为2900 r/min IS 型号的离心泵实验装置。实验通过调节阀门改变流量，测得不同流量下离心泵的各项性能参数，流量通过计量槽和秒表测量。实验中直接测量量有P真空表、P 压力表、电机功率N电、孔板压差ΔP、计量槽水位上升高度ΔL、时间t,根据上述测量量来计算泵的扬程He、泵的有效功率Ne、轴功率 N轴及效率η,从而绘制He-Q、Ne-Q和η-Q三条曲线即泵的特性曲线图,并根据此图求出泵的最佳操作范围；又由P、Q求出孔流系数C0、Re，从而绘制C0-Re曲线图，求出孔板孔流系数C0；最后绘制管路特性曲线H-Q曲线图。 本实验数据由EXCEL处理，所有图形的绘制由ORIGIN来完成 实验目的及任务 ①了解离心泵的构造，掌握其操作和调节方法。 ②测定离心泵在恒定转速下的特性曲线，并确定泵的最佳工作范围。 ③熟悉孔板流量计的构造、性能及安装方法。 ④测定孔板流量计的孔流系数。 ⑤测定管路特性曲线。 基本理论 1.离心泵特性曲线测定 离心泵的性能参数取决于泵的内部结构、叶轮形式及转速。其中理论压头与流量的关系，可通过对泵内液体质点运动的理论分析得到，如图4-3中的曲线。由于流体流经泵时，不可避免地会遇到各种阻力，产生能量损失，诸如摩擦损失、环流损失等，因此，实际压头比理论压头小，且难以通过计算求得，因此通常采用实验方法，直接测定其参数间的关系，并将测出的He-Q、N-Q和η-Q三条曲线称为离心泵的特性曲线。另外，根据此曲线也可以求出泵的最佳操作范围，作为选泵的依据。
流体阻力测定实验
流体阻力测定实验实验指导书 环境与市政工程学院 2015年11月
一、实验目的： 1.学习直管摩擦阻力f P ?,直管摩擦系数λ的测定方法。 2.掌握直管摩擦系数λ与雷诺数Re 和相对粗糙度之间的关系及其变化规律。 3.掌握局部摩擦阻力f P ?,局部阻力系数ζ的测定方法。 4.学习压强差的几种测量方法和提高其测量精确度的一些技巧。 二、实验内容: 1.测定实验管路内流体流动的阻力和直管摩擦系数λ。 2.测定实验管路内流体流动的直管摩擦系数λ与雷诺数Re 和相对粗糙度之间的关系曲线。 3.测定管路部件局部摩擦阻力f P ?和局部阻力系数ζ。 三、实验原理: 1.直管摩擦系数 与雷诺数Re 的测定: 直管的摩擦阻力系数是雷诺数和相对粗糙度的函数，即)/(Re,d f ελ=，对一定的相对粗糙度而言，(Re)f =λ。 流体在一定长度等直径的水平圆管内流动时，其管路阻力引起的能量损失为： ρ ρf f P P P h ?=-= 2 1 （1） 又因为摩擦阻力系数与阻力损失之间有如下关系（范宁公式） 2 2u d l h f P f λρ == ? （2） 整理（1）（2）两式得 2 2u P l d f ???=ρλ （3） μ ρ ??= u d Re （4） 式中： -d 管径，m ； -?f P 直管阻力引起的压强降，Pa ； -l 管长，m ； -u 流速，m / s ； -ρ流体的密度，kg / m 3； -μ流体的粘度，N ·s / m 2。
在实验装置中，直管段管长l 和管径d 都已固定。若水温一定，则水的密度ρ和粘度μ也是定值。所以本实验实质上是测定直管段流体阻力引起的压强降△P f 与流速u （流量V ）之间的关系。 根据实验数据和式（3）可计算出不同流速下的直管摩擦系数λ，用式（4）计算对应的Re ，整理出直管摩擦系数和雷诺数的关系，绘出λ与Re 的关系曲线。 2．局部阻力系数ζ的测定 22 'u P h f f ζρ =?= ' 2'2u P f ?????? ??=ρζ 式中： -ζ局部阻力系数，无因次； -?'f P 局部阻力引起的压强降，Pa ； -'f h 局部阻力引起的能量损失，J ／kg 。 图-1 局部阻力测量取压口布置图 局部阻力引起的压强降'f P ? 可用下面方法测量：在一条各处直径相等的直管段上，安装待测局部阻力的阀门，在上、下游各开两对测压口a-a'和b-b ＇如图-1，使 ab ＝bc ； a ＇b ＇＝b ＇c ＇，则 △P f ，a b ＝△P f ，bc ； △P f ，a ＇b ＇= △P f ，b ＇c ＇ 在a ～a ＇之间列柏努利方程式 P a －P a ＇ =2△P f ，a b +2△P f ，a ＇b ＇+△P ＇f (5) 在b ～b ＇之间列柏努利方程式： P b －P b ＇ = △P f ，bc +△P f ，b ＇c ＇+△P ＇f = △P f ，a b +△P f ，a ＇b ＇+△P ＇f （6） 联立式(5)和(6)，则：'f P ?＝2(P b －P b ＇)－(P a －P a ＇) 为了实验方便，称(P b －P b ＇)为近点压差，称(P a －P a ＇)为远点压差。其数值用差压传感器来测量。
手动变速器的拆装实验指导书
手动变速器的拆装指导书 【赛项目的】 1） 了解手动变速器的构造原理，规范要求、检测方法； 2） 了解常见车型变速器的操作规范要求；掌握变速器掌握解体、安装调整、检测方法； 3） 了解变速器可能出现的故障原因及排除方法； 4） 学会使用拆装和检测的工具和量具。 【赛项器材】 三轴式手动变速器总成各若干个。 【赛项内容】 1）变速箱总成的解体及安装；2 ）传动比的计算；3）齿轮、同步器、轴承和输入输出轴 的检测。 【实验步骤】 五菱之光微型汽车五档手动变速器的拆装与调整 一、手动变速器传动部分的拆装 （一）变速器总成的分解 （1）将变速器摆放在试验台上，使所有的换档叉轴处于空档位置。见图 3-1。 图3-1将变速器安置在试验台上 （2） 取出离合器推力轴承。如图 3-2 （3） 取下放油螺栓，放出变速器油。见图 3-3 （4 ）拆下选档、换档止动螺栓和倒档止动螺栓。 图3-2拆下推力轴承
图3-3 取下放油螺栓 图3-4拆下换挡机构 (5) 拆下换档机构。见图 3-4 (6) 卸下变速器的后壳体，由于有密封胶，拆卸时可用木槌或铜棒敲击。见图 3-5 图3-5拆下变速器后盖 (7) 分解变速器上下壳体，拆下上壳体，如图 3-6所示。 (8) 拔出输入轴和输出轴总成，如图 3-7所示。 图3-6上下壳体分离 图3-7 拆卸输入输出轴总成 用铜棒 敲击
2?变速器输出轴总成的分解与组装 (1 )将第一轴和第二轴分开，如图3-8所 示。。 (2)拆下三、四档花键毂卡环，取下花键毂和三 档从动齿轮及同步器锁环，如图3-9所示。 (3)用卡环钳拆下卡环，取出车速里程表传动齿 轮，如图3-10所示。 (4)用专用工具取下卡环，拉出后端支撑轴承，如图3-11所示。 图3-10取下卡环图3-11取下轴承 (5)取下五档从动齿轮卡环，后端轴承，取下五档从动齿轮及同步器，如图3-12所示。 图3-12取下卡环及齿轮图3-13取下五档、倒档同步器 ■ 三档从动齿轮 图3-9拆下花键毂和三档齿轮 图3-8分开第一轴和第二轴 三、四档 花键毂
模具拆装指导书
模具拆装实训规划 《模具拆装实训》是三年制高职高专和五年制高职“模具设计与制造”专业的一门主要的专业实验实践课程。是在学生学习了《冷冲压模具》、《塑料模具》和《模具材料与热处理》课程后进行的实践操作与训练，从而为学生今后解决实际工程问题打下坚实的基础。 一、模具拆装实训的目的和要求 （一）模具拆装实训的目的 1.通过对模具的拆装和配备，培养学生的动手能力、分析问题和解决问题能力，使学生能够综合运用已学知识和技能。 2.对模具典型结构及零部件装备有前面的知识，为理论的学习和模具设计奠定良好的基础。 3.了解模具零件的结构工艺性及其制造工艺方式。 （二）模具拆装实训考核及要求 1.结构组成、模具零部件的功能、相互间的配合关系以及模具零件的加工要求。 2.能正确地使用模具装配常用地工具和辅助工具。 3.能正确地草绘模具结构图、部件图和零件图。 4.掌握模具拆装一般步骤和方法。 5.通过观察模具结构能分析零件的形状。 6.能对所拆装的模具提出自己的改进方案。 7.能正确描述出模具的动作过程。 二、模具拆装前准备 1.拆装模具类型：冷冲压模具、塑料模个 2.拆装工具：游标卡尺、角尺、内六角扳手、锤子、铜棒、台虎钳 3.工作准备：清领工具，了解工具的使用方法及要求，将工具摆放整齐，实训结束按工具清单清理工具。 三、模具拆装实训的基本内容和步骤 （一）对模具结构观察和分析 1.模具类型的分析：对模具进行模具类型分析和确定。
2.工序与制件分析：通过对模具的分析，了解模具所完成的工序，冷冲压级进模需了解工序排列顺序、坯料和工序件的结构形状，确定被加工工件几何形状和尺寸。 3.模具的工作原理：对于冷冲压模具，要求分析其导向方式、定位方式、出件方式；对于塑料模，要求分析其浇注系统类型、分型面及导向方式，顶出系统类型等。 4.模具的零部件：分析并记录模具各零件的名称、功能、相互间装备方式。 （二）拟订模具拆卸顺序及其方法 1.拆卸模具之前，应先分清可拆卸件和不可拆卸件，针对各种模具具体分析其结构特点，制定模具拆卸顺序及方法和方案，在指导老师审查同意后方可拆卸。 2.一般冷冲压模具的导柱、导套以及用浇注或铆接方法固定的凸模等不可拆卸件或不宜拆卸件。拆卸时一般首先将上下模分开，然后分别将上下模做紧固螺钉拧松，再打出销钉，用拆卸工具将模芯各板块拆下，最后从固定板中压出凸模、凸凹模等，达到可拆卸件全部分离。对于塑料模具先将动模和定模分开、分别将动、定模的紧固螺钉拧松，再打出销钉，用拆卸工具将模具各主要板块拆下，然后从定模板上拆下主浇注系统，从动模具上拆下推出系统，拆散推出系统各零件，从固定板中压出型芯等零件，有侧面分型系统时，拆下侧面分型系统各零件。 3.拆卸工具 （1）按所拟定的拆卸顺序进行模具拆卸。要求分析拆卸连接件的受力情况对拆卸下的每一个零件进行观察、测量并做记录。记录下零件的位置，按一定顺序摆放好，避免再组装时出现错误及遗漏零件。 （2）测绘主要零件，对冷冲压模具中拆下的凸模、凹模、凸凹模和从塑料模中拆下的型腔型芯等主要零件进行测绘。要求测量基本尺寸，并按设计尺寸确定公差。 （3）拆卸注意事项，准确使用拆卸工具和测量工具，拆卸配合时要分别采用拍打、压出等不同方法对待不同的配合关系的零件。注意保护模具，使其受力平衡，切不可盲目用力敲打，严禁用铁锤直接敲打模具
离心泵实验
一、 实验题目 离心泵性能实验 二、 实验摘要 本实验使用转速为2900 r/min ,WB70/055型号的离心泵实验装置，以水为工作流体，通过调节阀门改变流量，测得不同流量下离心泵的性能参数，并画出特性曲线同时标定孔板流量计的孔流系数C 0，测定管路的特性曲线。实验中直接测量量有q v 、P 出、P 入、电机输入功率N 电、孔板压差ΔP 、水温T 、频率f ，根据上述测量量来计算泵的扬程He 、泵的有效功率Ne 、轴功率N 轴及效率η,从而绘制泵的特性曲线图；又由P 、q v 求出孔流系数C 0、Re ，从而绘制C 0-Re 曲线图，求出孔板孔流系数C 0；最后绘制管路特性曲线图。 关键词: 特性曲线图、孔流系数、He 、N 轴、η、q v 三、 实验目的及内容 1、解离心泵的构造，掌握其操作和调节方法。 2、定离心泵在恒定转速下的特性曲线，并确定泵的最佳工作范围。 3、熟悉孔板流量计的构造、性能及安装方法。 4、测定孔板流量计的孔流系数。 5、测定管路特性曲线。 四、实验原理 1、离心泵特性曲线测定 离心泵的性能参数取决于泵的内部结构、叶轮形式及转速。其中理论压头与流量的关系，可通过对泵内液体质点运动的理论分析得到，如下图的曲线。由于流体流经泵时，不可避免地会遇到各种阻力，产生能量损失，诸如摩擦损失、环流损失等，因此，实际压头比理论压头笑，且难以通过计算求得，因此通常采用实验方法，直接测定其参数间的关系，并将测出的He-Q 、N-Q 和η-Q 三条曲线称为离心泵的特性曲线。另外，曲线也可以求出泵的最佳操作范围，作为选泵的依据。 （1）泵的扬程He 式中： ——泵出口处的压力，mH 2O ； ——泵出口处的压力， mH 2O ； ——出口压力表与入口压力表的垂直距离， =0.2m 。 （2）泵的有效功率和效率 由于泵在运转过程中存在种种能量损失，使泵的实际压头和流量较理论值为低，而输入泵的功率又比理论值高，所以泵的总效率为 轴 N Ne = η 102 e ρ QHe N = 式中 Ne ——泵的有效效率，kW ；
泵特性综合实验系统指导书与报告
泵特性综合实验系统 指导书与实验报告 毛 根 海 浙江大学 2006年6月 国 家 工 科 力 学 基 地 水 利 实 验 室
单泵特性曲线测定实验 指导书与实验报告 一、实验目的与要求 1、掌握水泵的基本测试技术，了解实验设备及仪器仪表的性能和操作方法； 2、测定P—100自吸泵单泵的工作特性，作出特性曲线； 二、仪器简介 1、仪器装置简图如图2.1所示。（单泵实验选定1#泵为实验泵） 图2.1 泵特性综合实验仪装置图 1．5#流量调节阀2．2#实验泵3．功率表4．1# 实验泵 5．4#流量调节阀6．输水管道7．文透利流量计8．压差电测仪 9．蓄水箱10．2#泵压力表11．2#泵稳压罐12．光电转速仪 13．2#进水阀14．3#进水阀15．1#泵稳压罐16．进水管道 17．压力真空表18．1#泵压力表19．1#进水阀 2、实验条件设置：单泵特性曲线测定实验，选定1#泵作为实验泵，需关闭2#、3#、5#阀门。 1
2 三、实验原理 对应某一额定转速n ，泵的实际扬程H ，轴功率N ，总效率η与泵的出水流量Q 之间的关系以曲线表示，称为泵的特性曲线，它能反映出泵的工作性能，可作为选择泵的依据。 泵的特性曲线可用下列三个函数关系表示 H = f 1(Q )； N = f 2(Q )； η = f 3(Q ) 这些函数关系均可由实验测得，其测定方法如下： 1)、流量Q （10-6 m 3/s ） 用文透利流量计7、压差电测仪8测量，并据下式确定Q 值 Q = A (Δh )B （1） 式中： A 、B —— 预先经标定得出的系数，随仪器提供； Δh —— 文丘里流量计的测压管水头差，由压差电测仪8读出 （单位cm 水柱）； Q —— 流量（10-6m 3/s ） 2)、实际扬程H （m 水柱） 泵的实际扬程系指水泵出口断面与进口断面之间总能头差，是在测得泵进、出口压强，流速和测压表表位差后，经计算求得。由于本装置内各点流速较小，流速水头可忽略不记，故有： H = 102 (h d - h s ) （2） 式中 H —— 扬程（m 水柱）； h d —— 水泵出口压强（MPa ）； h s —— 水泵进口压强（MPa ），真空值用“－”表示。 3)、轴功率（泵的输入功率）N （W ） 电η?=0P N （3） P K P ?=0 （4）
手动变速器的拆装实验指导书
手动变速器的拆装实 验指导书 Revised on November 25, 2020
适用专业汽车检测与维修技术课程名称汽车机械基础实验地点汽车底盘实验室编制执笔人刘鑫爽审核人年月日【实验目的】 1）了解手动变速器的构造原理，规范要求、检测方法； 2）了解常见车型变速器的操作规范要求；掌握变速器掌握解体、安装调整、检测方法； 3）了解变速器可能出现的故障原因及排除方法； 4）学会使用拆装和检测的工具和量具。 【实验器材】 三轴式手动变速器总成各若干个。 【实验内容】 1）变速箱总成的解体及安装; 2）齿轮、同步器、轴承、输入输出轴的检测。 【实验步骤】 五菱之光微型汽车五档手动变速器的拆装与调整 一、手动变速器传动部分的拆装 （一）变速器总成的分解 （1）将变速器摆放在试验台上，使所有的换档叉轴处于空档位置。见图3-1。 推力轴承 图3-1 将变速器安置在试验台上图3-2 拆下推力轴承 （2）取出离合器推力轴承。如图3-2 （3）取下放油螺栓，放出变速器油。见图3-3 （4）拆下选档、换档止动螺栓和倒档止动螺栓。
（5）拆下换档机构。见图3-4 （6）卸下变速器的后壳体，由于有密封胶，拆卸时可用木槌或铜棒敲击。见图3-5 （7）分解变速器上下壳体，拆下上壳 体，如图3-6所示。 （8）拔出输入轴和输出轴总成，如图3-7所示。 2.变速器输出轴总成的分解与组装 （1）将第一轴和第二轴分开，如图3-8所示。。 （2）拆下三、四档花键毂卡环，取下花键毂和三档从动齿轮及同步器锁环，如图3-9所示。 （3）用卡环钳拆下卡环，取出车速里程表传动齿轮，如图3-10所示。 图3-3 取下放油螺栓 图3-4 拆下换挡机构 图3-5 拆下变速器后盖 用铜棒敲击 图3-7 拆卸输入输出轴总成 图3-6 上下壳体分离 图3-8 分开第一轴和第二轴
离心泵性能综合测定报告(格式)
离心泵性能综合实验 一、实验目的 1、了解离心泵结构与特性，学会离心泵的操作。 2、测定恒定转速条件下离心泵的有效扬程（H）、轴功率（N）、以及总效率（η）与有效流量（Q）之间的曲线关系。 3、测定离心泵组合泵性能曲线。 4、掌握离心泵流量调节的方法（阀门）和涡轮流量传感器及智能流量积算仪的工作原理和使用方法。 二、实验任务 1、在同一张坐标纸上描绘一定转速下的H～V、N～V、η～V曲线； 2、分析实验结果，判断泵较为适宜的工作范围； 3、在同一张坐标纸上描绘泵Ⅰ、Ⅱ的H～V及串联的H～V曲线 三、实验装置及流程 图1 离心泵性能测定流程示意图 1-水箱；2-泵入口真空表控制阀；3-离心泵；4-流量调节阀；5-泵出口压力表控制阀；6-泵入口真空表；7-泵出口压力表；8-涡轮流量计；9-灌泵入口； 10-灌水控制阀门；11-排水阀；12-底阀
流程：水从水箱内通过离心泵经过…... 四、实验原理 离心泵是最常见的液体输送设备。在一定的型号和转速下，离心泵的扬程H 、轴功率N 及效率η均随流量Q 而改变。通常通过实验测出H —Q 、N —Q 及η—Q 关系，并用曲线表示之，称为特性曲线。特性曲线是确定泵的适宜操作条件和选用泵的重要依据。泵特性曲线的具体测定方法如下： 1．流量Q 的测定与计算 采用涡轮流量计测量流量，智能流量积算仪显示流量值Qm 3/h 。 2．扬程H 的测定与计算 在泵的吸入口和排出5之间列柏努利方程 出入入出出入 入入-+++=+++f H g u g P Z H g u g P Z 2222ρρ （1） ()出入入出入出入出-+-+-+-=f H g u u g P P Z Z H 222ρ （2） 上式中出入-f H 是泵的吸入口和压出口之间管路内的流体流动阻力，与柏努力方程中其它项比较，出入-f H 值很小，故可忽略。于是上式变为： ()g u u g P P Z Z H 21 2221212-+ -+-=ρ （3） 1p ,2p ：分别为泵进、出口的压强 N/m 2 ρ：液体密度 kg/m 3 1u ,2u ：分别为泵进、出口的流量m/s g ：重力加速度 m/s 2 当泵进、出口管径一样，且压力表和真空表安装在同一高度，上式简化为： Z g p p H ?+-= ρ1 2 （4） 由式（4）可知：只要直接读出真空表和压力表上的数值，测出离心泵进出口压力表和真空表之间的垂直距离，就可以计算出泵的扬程。 本实验由真空表和压力表直接显示真空度和压力值。 3．轴功率N 的测量与计算 可由功率传感器测量，功率表显示读取。
《水泵及水泵站》课程自学指导书
《水泵及水泵站》课程自学指导书 1、课程说明 （1）适用专业的名称和层次：水利水电工程专升本 （2）本课程的性质和任务：《水泵及水泵站》是水利水电工程专业的主要专业课程和核心课程。要求该专业的学生通过本课程的自学，使学生了解叶片泵的类型及构造，掌握叶片泵的工作原理，熟悉叶片泵的工作参数与基本性能；能够根据所需的扬程、流量及其它有关要求正确选择水泵的类型及型号，并能根据水泵性能曲线和管路特性曲线确定水泵的工作状况及工况点校核；能够根据泵站及所选水泵的实际工作状况，合理地确定水泵安装高程及调节方式；能够为选定的水泵正确地选配动力机及有关辅助设备；了解扬水区域划分的一般原则，能够合理地选择排灌泵站的站址，确定有关的设计扬程及设计流量；具有初步的中、小型泵站进、出水流道(管道)水力设计的能力；能够进行泵站建筑物布置的方案比较，合理选择泵房及进、出水建筑物的结构类型；掌握泵房整体稳定与地基应力校核及泵房主要受力构件荷载分析的基本方法；了解泵站运行管理方面的基本知识。 （3）本课程与前修课程、后续课程的关系：前修课程为建筑材料、钢筋混凝土结构、水工建筑物；后续课程为水利工程概预算、毕业设计。 （4）自学的整体要求和方法： 1）重点章节应反复学习。全书重点章节有：水泵的类型与构造、水泵能量与汽蚀性能、泵房、进出水建筑物等。 2）本课程综合性与实践性强，教学与学习的过程中必须理论联系实践，某些内容应借助课件和深入泵站现场学习。 3）由于本课程补充内容多，学生应认真学习自学指导书，并结合江苏泵站工程的特点多参阅有关泵站的参考书，以消化所学知识。 4）主要自学环节：对照指导书通读全书，对于基本概念和重点章节则应认真学习、深刻理解；各章节自学完毕后，应对照思考题进行自问自答的书面闭卷考查，考完后应参照教材进行校核订正。一步一个脚印地巩固已学知识。同学对于教材中遇到的难题，首先应独立思考加以解决。确实无法解答，可以信函或邮件寄交学校，由教师指导回答。 （5）主要教学环节的安排和要求： 1）自学对照学习方法指导书阅读教材，认真学习重点章节。阅读课文时注意做到理解其内容，解释其原因，掌握基本概念。
交通运输设备拆装实习指导书概论
淮阴工学院 《交通运输设备拆装实习》 指导书 实习时间：一周 适用专业：交通运输 主编：周桂良、赵钱 淮阴工学院交通工程学院 二OO八年十月
一汽车及其发动机总体结构认识 （一）实习内容 1．汽车的总体组成认识。 2．汽车的型号识别。 3．汽车发动机的总体组成认识。 4．汽车发动机型号识别。 （二）实习要求 1．掌握汽车及其发动机的总体组成。 2．了解汽车及其发动机的型号含义。 （三）教具与工具 1．轿车、吉普车、汽车发动机各2台。 2．透明桑塔纳轿车模型1台。 3．轿车挂图3套。 4．常用工具3套。 （四）注意事项 1．遵守试验室规章制度，未经许可，不得板动和拆卸仪器和设备。 2．注意人身和汽车安全。 3．严禁用力过猛操纵透明桑塔纳汽车模型。 （五）实习方法 1．由教师讲解透明桑塔纳轿车模型的总体组成（发动机、底盘、电器设备）；汽车发动机的总体组成（机体组件、曲柄连杆机构、换气系统、燃油系统、点火系统、润滑系统、冷却系统和启动系统）；汽车主要驾驶操作杆件；汽车发动机的启动和整车传动演示。 2．由教师现场讲解实际轿车的总体组成；轿车发动机总体组成；主要驾驶操作杆件；轿车的型号识别。 （六）实习作业 1．汽车及其发动机一般各由哪些部分组成？ 2．叙述下列汽车及发动机型号的含义： （1）CA1091汽车；（2）6105柴油机；（3）1E65F汽油机。
二汽车发动机的拆卸 （一）实习内容 1．拆卸发动机的外部零部件。 2．拆卸发动机一个缸的活塞连杆机构。 （二）实习要求 1．掌握常用拆装工具和专用工具的正确使用。 2．掌握常用发动机拆卸的基本原则和零件的清洗存放。 3．认识所拆卸的发动机零部件名称。 （三）教具与工具 1．各型轿车发动机22台。 2．清洗机1台。 3．常用拆装工具、零件存放盘、毛刷、擦布等各18套。 4．专用拆装工具6套。 （四）注意事项 1．拆卸时注意发动机安放平稳，注意人身安全。 2．保持作业场地清洁和整齐。 3．正确使用拆卸工具，保证安全操作。 4．注意零部件之间的配合关系和装配记号，必要时应作记号。 5．拆下的零部件按要求清洗、装配、存放。 6．未要求拆卸和解体的部件，可暂不拆卸。 （五）实习方法 1．由指导教师讲解示范常用拆装工具（开口板手、梅花板手、套筒板手、扭力板手、活动板手、内六角板手、管子钳、钢丝钳、鲤鱼钳、螺丝刀、锤子等）的正确使用，讲解专用工具（火花塞套筒、活塞环装卸钳、喷油泵拆装工具等）的正确使用。 2．由教师指导，学生亲自动手拆卸发动机，原则是由外到内，由表及里进行。 3．将拆卸的零部件进行清洗和正确存放，并进行零部件初步辨认。 （六）实习作业 1．拆装工具的正确使用原则？ 2．发动机拆卸的基本原则及注意事项？
离心泵性能测定实验1
离心泵性能测定实验 一、目的及任务 了解离心泵的构造，掌握其操作和调节方法。 测定离心泵在恒定转速下的特性曲线，并确定泵的最佳工作范围。 测定管路特性曲线。 二、基本原理 离心泵特性曲线测定 离心泵的性能参数取决于泵的内部结构、叶轮形式及转速。其中理论压头与流量的关系，可通过对泵内液体质点运动的理论分析得到。由于流体流经泵时，不可避免地会遇到各种阻力，产生能量损失，诸如摩擦损失、环流损失等，因此，实际压头比理论压头笑，且难以通过计算求得，因此通常采用实验方法，直接测定其参数间的关系，并将测出的He-Q、N-Q和η-Q三条曲线称为离心泵的特性曲线。另外，曲线也可以求出泵的最佳操作范围，作为选泵的依据。 ① H的测定： 在泵的吸入口和压出口之间列柏努利方程 上式中是泵的吸入口和压出口之间管路内的流体流动阻力，与柏努力方程中其它项比较，值很小，故可忽略。于是上式变为：将测得的和的值以及计算所得的代入上式即可求得H的值勤。 ②N的测定： 功率表测得的功率为电动机的输入功率。由于泵由电动机直接带动，传动效率可视为1，所以电动机的输出功率等于泵的轴功率。即：泵的轴功率N=电动机的输出功率，kw 电动机的输出功率=电动机的输入功率×电动机的效率。 泵的轴功率=功率表的读数×电动机效率，kw。 ③的测定 式中：—泵的效率； N—泵的轴功率，kw Ne—泵的有效功率kw H—泵的有效功率，kw Q—泵的流量，m3/s —水的密度，kg/m3 三、实验装置的流程 流程示意图见图一。 1-水箱；2-泵入口表阀；3-离心泵；4-泵入口压力传感器；5-泵出口表阀；6-泵入口真空表；7-泵出口压力表；8-泵出口压力传感器；9-流量调节阀；10-涡轮流量计；11-水箱排水阀； 水泵3将水槽内的水输送到实验系统，用流量调节阀9调节流量，流体经涡轮流量计10计量后，流回储水槽。